Modulation freinage electrique Mp14-8/ Mp14-8 electric Brake Modulation-settings /ブレーキMp14-8の変調

Lire la description pour plus d'information
Read the description for more information
詳細については説明をお読みください
-------------------
Une vidéo rapide sur un détail acoustique sur les Mp14-8. Pour les plus attentifs, vous aurez remarqué une subtile différence du son juste avant l'arrêt. Il me faudrait une réponse officielle d'Alstom, mais il semblerait que le réglage de la modulation 2 coupe le frein électrique un peu plus tôt que la modulation 1(qui lui même coupe environ 1/4 de seconde avant l'arrêt complet du train).
la vidéo permet de comparer ce subtil détail sur l'exploitation en heure de pointe.
-------------------
A quick video on an acoustic detail on the Mp14-8. For the more attentive, you will notice a subtle difference in the sound just before stopping
I would need an official answer from Alstom, but it seems that the modulation 2 setting cuts the electric brake a little earlier than modulation 1 (which itself cuts about 1/4 second before the train comes to a complete stop ).
the video makes it possible to compare this subtle detail on the operation at rush hour.
-------------------
Mp14-8の音響の詳細に関する簡単なビデオ。 より注意深くするために、停止する直前の音の微妙な違いに気付くでしょう
Alstomからの正式な回答が必要ですが、変調2の設定は、変調1よりも少し早く電気ブレーキをカットするようです（列車が完全に停止する前に、それ自体が約1/4秒カットします）。
ビデオは、ラッシュアワーでの操作に関するこの微妙な詳細を比較することを可能にします。
-------------------
fr.wikipedia.o...
en.wikipedia.o...)
------------------
Ligne/Line/号線 :M14 Line
Modèle/Type/系 :Alstom Mp14-8 (Automatic train/で無人運転されており)
Family train : Metropolis
Année de construction/Year of construction/建設の年 :2019
Nbe voitures /trainset/形成 :8 voitures - 8 cars -8両
Système de contrôle/Traction system/インバーター:Alstom OniX 572 HP2-AM IGBT VVVF
number Train/列車: on video
Vmax Line :80km/h (50 mph)
Vmax Train :100km/h (62mph)

[@metro4337]

ありがとうございます。いい音ですね。

[@Lodai974]

どういたしまして
はい、彼は上手です...彼は上手に歌います

[@totoband_]

Surement le mode eco, sur les ligne automatique il y a plusieurs parametres de traction pour la consomation d'électricité, en mode eco le train utilise moin d'électricité avec des accelerations plus douces et des freinages plus doux.

[@Lodai974]

non non !!! c'est bien une question de frein électrique qui est réglé différemment(de conception)...le son ne changeant pas en fonction de la circulation eco ou non(la dernière secene étant en mode eco)...Les Mp14 ont donc deux réglages possibles.