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我開緊Model Y，總體駕駛感覺好好，舒適/穩。同其他品牌電動車（VW, Audi, BMW I3)的自動駕駛系統來比，performance的確更加好。但係Tesla避震相比之下真係唔得。
如果整架車鑄出來。撞車的時候要整個換？
萧生强项是股票和做生意,希望能多讲! 在这方面绝对胜过陶杰
老蕭Tasra有排未到老鄉聽佢講祝你好運！😎
@@JC-yj5xn 蕭生摸過嘅錢絕對唔係細數啦
Tesla 己秘密地設計研發新一代 models，放眼遠一點，Musk 在 Tesla 的神招怪招確實層出不窮。
,
最高400幾1200 拆3
帶得多Apple watch, 都會有客唔想週街撞口撞面又撞錶，我請願帶G-shock. Tesla短期須仍有市場追捧，但BMW, Audi, Benz, Toyota 嘅外觀實在有太多型號靚過Tesla多多聲，而且全部都係電動車技術追緊上嚟，我一定唔會揀Tesla。
傳統車需要引擎氣岱排擋傳動供油七十幾萬件零件，裝配工序太煩膠
名不虛傳 就講就跌😂 好嘢👍🏻💪🏻
減價後中國維權車主叫囂不果，有車主見勢不妙.....頂...買多架...平衡損失。
Haha 买多10架 忽略损失
@@peterlau8926 my mom Kim m m m
老蕭！最近拆係1拆3呀！唔係拆4呀！仲有$384係52周高位而唔係52周外！
哈哈，老蕭搞錯左！可能佢無持貨！
如果TESLA每架可賺.USD9000. 咁即係佢可以一減再減, 而家減少少就大把人買 點會唔升. 最怕只係EM, 又有新搞作影響公司, 但事實證明佢 multi task 根本無問題. 之前既趺都係吹出黎.
根本Musk本人對股價好淡薄，知道上落係等閒事，去火星才是真正目的
e-fuel 希望吾係神話?2030年前有冇可能普及？
Tesla 省中間人、廣告費！
燈神 死亡之吻
傳統車工藝多成本較高加上賣車冇補貼，佢反彈唔係佢好，只係對沖基金反手挾空
油引擎同電動摩打根本兩回事,大6點偷點復制都做唔到,人哋同你合資都唔會比料你,咁啱電動車大致解決電池問題,你先可以執D牛耳,
我部model 3係斑馬線起步，係未輸過啊。唯一怕果D就係小型電動摩托，果D無視交通規則，所以怕咗佢
睇你同咩比啦。Model 3功率同加速係房跑級，你比普通車、的士小巴個啲實快過佢。但其他房跑呢？未必啦
其實 電動車 真係可以維持多幾多年呀？ 每分每秒科技在突破。
灯神，马斯克的重炮系spaceX IPO 美国太空工业新时代！
美國建50萬個充電站 香港唔掂
Tesla在中美年底計已減價約20%， 差不多是減掉22年的毛利率，其它市場幅度少些，但估計年底前也難逃大減，問題是盈利如何？原料人工看不到有大跌的理由，汽車生意從來都不好做，EV主導後這局面會改嗎？EV基本技術更簡單，想做就做，看大陸就知，Tesla大減價夠絕，贏了市場再算， 估計毛利率和盈利在2023都跌，但市佔率微升，股價自己估😁
謝謝䔥生分享👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
😮
幾時講下點解港股神奇反弹好過🤣😂又話大6經濟扑直,點解重有咁大銷量?
大陆人太多了，大陆人很喜欢买车和房子！
@@jqc4403 以前開放早期,最瘋狂買車就係東莞人
腾讯,阿里巴巴, Tesla ,萍果, 台积电,哪只股票更值得现价买入？
人人好好
😄
《退燒奇方》ruclips.net/video/IIBwGuRlWR8/видео.html
总无人讲中共会使用生化武器/生化武器比原子弹利害得多/
已經用了,全球幾十億人已經受害
Bill Gates" 唔沽空喇 ，比錢人賺下"
👍🏼👍🏼👍🏼
蕭生可唔可以講吓自動駕駛係統，Benz後來居上喎!
never
拆三！不是拆四！
👍👍
👍👏👍👏
萧生是不是没讲过新清史这个话题？
👍👍👍👍🌹🌹
😅
係日為日本死都要出油車或混能
萧生，最高是414。系1拆3
記得八十年代初電子錶剛剛出，最簡單齋䏲時間嗰啲都賣得到價錢，新屎坑虛火可以維持十年八年，試問現在肯俾錢買錶嘅人會買機械錶或是電子錶？Tesla 憑咩可以賣咁貴？內籠輸傳統車九條街。
電子錶一定準過機械表，function多且製造簡單便宜過機械錶，但係apple watch 唔會賣得貴過勞力士。
澄清一點，我以上嘅point 係想指出tasla 股價唔應該值咁多錢，並唔係否定電動車將來會否主導世界運輸😅 「虛火」係指tasla 股價 😅
根據大陸的二手車人士計算, 二十多萬以上電動車因折舊嚴重, 慳了的燃油和維修費都不夠彌補; 二十多萬以下車是可以慳錢; 三原鋰電池壽命(充放電循環)約四年, 磷酸鐵鋰約三年
Tesla 減價須然重有大把人追捧，但部車實在太普及，而且內裝手功好粗糙，揸車除咗成本效益，都仍然有人會追求個性外觀，BMW, Audi, Benz, VW, Toyota, Kia 係電動車仍大有客人支持。
They recognized FSD earnings… but they are getting used for that. Their balance sheet is doctored like no others…
🙏thanks for info and support you
蕩蕩天門萬古開ruclips.net/video/RwbjSBdf2PE/видео.html
十萬蚊港幣唔洗就有一架?五菱宏光都要執笠!
我開緊Model Y，總體駕駛感覺好好，舒適/穩。同其他品牌電動車（VW, Audi, BMW I3)的自動駕駛系統來比，performance的確更加好。但係Tesla避震相比之下真係唔得。
如果整架車鑄出來。撞車的時候要整個換？
萧生强项是股票和做生意,希望能多讲! 在这方面绝对胜过陶杰
老蕭Tasra有排未到老鄉聽佢講祝你好運！😎
@@JC-yj5xn 蕭生摸過嘅錢絕對唔係細數啦
Tesla 己秘密地設計研發新一代 models，放眼遠一點，Musk 在 Tesla 的神招怪招確實層出不窮。
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最高400幾
1200 拆3
帶得多Apple watch, 都會有客唔想週街撞口撞面又撞錶，我請願帶G-shock. Tesla短期須仍有市場追捧，但BMW, Audi, Benz, Toyota 嘅外觀實在有太多型號靚過Tesla多多聲，而且全部都係電動車技術追緊上嚟，我一定唔會揀Tesla。
傳統車需要引擎氣岱排擋傳動供油七十幾萬件零件，裝配工序太煩膠
名不虛傳 就講就跌😂 好嘢👍🏻💪🏻
減價後中國維權車主叫囂不果，有車主見勢不妙.....頂...買多架...平衡損失。
Haha 买多10架 忽略损失
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哈哈，老蕭搞錯左！可能佢無持貨！
如果TESLA每架可賺.USD9000. 咁即係佢可以一減再減, 而家減少少就大把人買 點會唔升. 最怕只係EM, 又有新搞作影響公司, 但事實證明佢 multi task 根本無問題. 之前既趺都係吹出黎.
根本Musk本人對股價好淡薄，知道上落係等閒事，去火星才是真正目的
e-fuel 希望吾係神話?
2030年前有冇可能普及？
Tesla 省中間人、廣告費！
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傳統車工藝多成本較高加上賣車冇補貼，佢反彈唔係佢好，只係對沖基金反手挾空
油引擎同電動摩打根本兩回事,大6點偷點復制都做唔到,人哋同你合資都唔會比料你,咁啱電動車大致解決電池問題,你先可以執D牛耳,
我部model 3係斑馬線起步，係未輸過啊。唯一怕果D就係小型電動摩托，果D無視交通規則，所以怕咗佢
睇你同咩比啦。Model 3功率同加速係房跑級，你比普通車、的士小巴個啲實快過佢。
但其他房跑呢？未必啦
其實 電動車 真係可以維持多幾多年呀？ 每分每秒科技在突破。
灯神，马斯克的重炮系spaceX IPO 美国太空工业新时代！
美國建50萬個充電站 香港唔掂
Tesla在中美年底計已減價約20%， 差不多是減掉22年的毛利率，其它市場幅度少些，但估計年底前也難逃大減，問題是盈利如何？原料人工看不到有大跌的理由，汽車生意從來都不好做，EV主導後這局面會改嗎？EV基本技術更簡單，想做就做，看大陸就知，Tesla大減價夠絕，贏了市場再算， 估計毛利率和盈利在2023都跌，但市佔率微升，股價自己估😁
謝謝䔥生分享👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
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幾時講下點解港股神奇反弹好過🤣😂又話大6經濟扑直,點解重有咁大銷量?
大陆人太多了，大陆人很喜欢买车和房子！
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腾讯,阿里巴巴, Tesla ,萍果, 台积电,哪只股票更值得现价买入？
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Bill Gates" 唔沽空喇 ，比錢人賺下"
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電子錶一定準過機械表，function多且製造簡單便宜過機械錶，但係apple watch 唔會賣得貴過勞力士。
澄清一點，我以上嘅point 係想指出tasla 股價唔應該值咁多錢，並唔係否定電動車將來會否主導世界運輸😅 「虛火」係指tasla 股價 😅
根據大陸的二手車人士計算, 二十多萬以上電動車因折舊嚴重, 慳了的燃油和維修費都不夠彌補; 二十多萬以下車是可以慳錢; 三原鋰電池壽命(充放電循環)約四年, 磷酸鐵鋰約三年
Tesla 減價須然重有大把人追捧，但部車實在太普及，而且內裝手功好粗糙，揸車除咗成本效益，都仍然有人會追求個性外觀，BMW, Audi, Benz, VW, Toyota, Kia 係電動車仍大有客人支持。
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十萬蚊港幣唔洗就有一架?五菱宏光都要執笠!