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小7好像是這次第一個分享試駕的，效率真好👍這次看起來X-TRAIL跟CR-V抓對的意味濃厚，不少媒體也都抓這兩台做比較，不過看到目前為止X-TRAIL給人的感覺較像是大改款的車款，整體提升較為明顯，隔音與內裝質感也相較CR-V要來得更好
X-trail這代真的是好產品，裕隆這次也算有誠意，雖然沒四驅真的可惜啊，期待小改款吧。我認為目前論整體同級車，新翠跟土桑油電是最好的，至少都是「 誠意」新世代，但說來說去，該級距買家，更在意的是1.價格2.家人相關功能（如：乘坐舒適度、空間），後者也證明了過去為什麼CR-V賣這麼好。在大家都差不多的前提下，影響因素只剩個人主觀喜好，我想這次「天窗」會是有趣的長期銷售市調😂，我個人是不喜歡天窗啦，全景好看，但不實用，打開也可能面臨太座怕曬黑臭臉，車內撐傘等尷尬情形，至於維修風險就見仁見智了，好奇新翠與CR-V，一年、兩年的銷售成績，且又有多少人在意天窗呢？？？。呼籲台灣民眾都要有認真試駕的觀念，我想長期下來，就知道哪台車是有打中這類型的消費者，也呼籲一定要帶全家人試駕，才能自己開的喜歡，家人也滿意。個人是希望新翠可以打敗CR-V啦，這次除了後座多段可調輸，空間平整性都贏欸，更不用說內裝品質，光隔音我就給過了，但可惜似乎很多人更在意的不是擁有時的感受，是換掉時的新台幣多寡⋯。
四驅攻頂e power
真的，一堆人買車時在比二手殘值，好像買車是為了賣二手車，難道結婚是為了離婚時的贍養費？😂😂
@@江敏華 ，我們台灣人品牌迷思很嚴重！😂
有的人三四年就換車~~~~一定會考慮的@@江敏華
@@江敏華 到底誰會三不五時在賣車爛車才會一直想賣掉
實車看過後 X-Trail 輕油電 新車漂亮 內裝質感很好 令人印象深刻 雙層玻璃行車安靜 科技新配備豐富
言詞順暢，說服力飽滿，聽起來心情愉悅，給你加油鼓勵。
感謝支持 !
看到小七哥提到裕隆日產在隔音上下很多功夫，嗯，希望這些隔音棉不會因為上市的時間而日漸減少。另外裕日車還有個問題，幾乎沒有車評提到過，就是定保週期的問題，想要有保固，就要每半年或5000公里回廠，相對大部分其他競爭對手都改成1年10000公里回廠定保。裕日車的日常養護成本會比較高。尤其連e-power車型也要半年或5000公里回廠，個人覺得裕日車真的賺錢毫不手軟
配備給的很有誠意開價還比盤子拉皮CRV低真的很讚
我已經訂車了 謝謝車評試駕 這台車很棒 適合我的年齡 我喜歡
貴庚？
50
恭喜買新車 !
內部質感很好，外型也讚，小七哥在講解三缸渦輪抖動部分很清楚仔細。
感謝觀看，建議大家在試車時也可以親自體驗。
希望裕隆可以在小改款時改善後座椅面太短的問題並希望前座可以有通風椅(沒通風椅至少也改成打孔透氣)
上星期六和全家人有去試駕過隔音真的很好，等紅綠燈時會怠速熄火冷氣空調不會停但風量會降低一段，綠燈啟步引擎啓動很快，業代說也可以關掉這個功能，而且我試駕那台有電子後視鏡行車紀錄器當天晚上下雨，後視畫面還是很清楚引擎熄火時後視鏡還有文字提醒如果有購車可以問業務加裝，擋風玻璃才不會另外掛行車紀錄器。因為準車主車子剛好到這裏的營業處所以可以提前試駕。
哈哈，原來您搶先試駕了!感謝分享試駕心得 !
感謝提醒
Nissan 新一代的 X-trail 車體用料和內裝配備質感大幅提升，好車。
現在新上市的車都沒有強調車身鋼性的問題，也沒有標注材料強度，時常看到高速公路上休旅車被擠壓的情況，加上現在台灣有撞擊測試，新車廠應該要特別標示或介紹，讓消費者才心安，畢竟現在的國產車都已經到100多萬，消費者要花錢花得心安
其實原廠有特別說明車身鋼材的使用分布，全車590Mpa以上的鋼材使用達50%以上，其中A柱及B柱結構鋼材達1200Mpa。
對阿，鋼板不知厚不厚
不錯喔！2個禮拜前才有海外試駕，現在國內試駕又跑第一！讚喔！
感謝大家的支持 ! 我們繼續努力 !
你們團隊我覺得分工很好的感覺，真的試駕！拍攝、撰寫、剪輯！效率太高，該加薪囉～感謝可以最快看到試駕，品質也很棒！
感謝大家的支持，今年的中秋節我們就創立十年了，這十年間，我們不斷改進我們的工作流程，以及時提供讀者及觀眾最迅速豐富的汽車資訊。距離理想尚遠，但我們持續努力 ! 再次謝謝大家多年來的鼓勵及指教 !
這代外型我覺得不錯,對我而言唯一缺點就是少了E-power版的全景天窗
很棒的影片，小七的說明清晰，剪輯節奏掌控很好👍現在各大廠都已經推出新的SUV了，希望後續可以拍攝同級距，不同廠牌的保養比較！
感謝支持，我們已分別購入Kuga及Tucson及Corolla Cross進行長期測試，均有分享保養內容，提供大家參考！
感覺這位字幕師，對自己的工作非常有熱情
多看幾次會發現，每天都在進化不同的版本 !
@@7car 好啊😆
車尾看起來像千層派，究竟用了幾種顏色去堆出這種80年代的風格，車頭也一樣。很可惜這代內裝真的很棒，另外主車色只有三色？淺灰、金、白？？
首先肯定小七先生以最快速度呈現這輛車的試駕觀點，針對影片後段與同級日系車比較，亦增加了選購方向，另外發現小七先生去年6月發片那部CX5影片中，感覺到這輛輕油電SUV車室內靜肅性似乎略優於CX5，尤其是2部影片末了時遭遇暴雨時情況...應該是台有誠意的新世代SUV。
感謝觀看，希望對您選購時有所幫助。
感謝小七哥及專業團隊詳細介紹，讓消費者能更完整知道新車上市的優劣性👍🏻
請問前後煞車與empower一樣規格嗎？ 謝謝
跟CR-V相比天差地遠，配備跟外觀X-trail就是一台新世代的車輛
是否時速32公里以上，盲點偵測才會啟動呢？
有人先給答案了，是的。
同樣是國產車，我比較喜歡tucson l的內裝質感，雙前座還多了通風椅的功能真香
但後方向燈的位置會有安全疑慮
泥尚一直都不錯，之前油耗是大家不能接受的點，現在油耗好了，真的不錯，如果售價再漂亮一點，應該會賣的不錯
謝謝小七分享，感恩
謝謝觀看 !
小7您好，請問最後的隔音差很多是什麼意思？是有天窗的tucson l 隔音較好,還是沒天窗的x trail 隔音較好。
當然沒天窗的比較好啊 !
請問影片最後一句是''差很多''還是"渣很多"？所以下大雨隔音算好的嗎？謝謝～
差很多，字幕師累了 !
這一代看起來真的很不錯，比起隔壁棚有誠意多了
請問小七:你爽的X-TRAIL輕油電車型有配備四傳和天窗嗎?
進口的e-Power車型有喔 !
小七好點👍聆聽👏👏👏
X trail 輕油電開起來就是好開😊
Nissan終於有一台像樣的競爭產品
MG油耗那麼省！X-TRAIL以後會出四驅版嗎？
四驅應該是不會出了，已有進口的 e-Power。
內在外在用料很好👍 同級車最優
讚喔 一樣這個價位結果是客車牌用料這麼紮實 希望能打趴各大客貨車廠👍
覺得配備與質感更勝於CRV，尤其在Acc/Adas和前座的三片雙層隔音玻璃，顯現的更加有誠意。
我雖然是5.5代CRV車主但我非常同意您的說法6代真的沒啥誠意…但6代主被動安全真的很厲害…5.5超廢
買房不看位置 格局 建材看人家有沒有送冰箱 跟 電視😅難怪被車商笑裝備給多一點雜牌車就能賣百萬去吃個餛飩麵蔥給你加多一點就以為店家有誠意吃餛飩麵 付牛肉麵的錢
外型那麼醜你買的下去喔
@@jonathanliu7999 那請問你 位置好在哪 格局好在哪 建材用甚麼？都這麼會比喻了那舉個實例到底哪裡好？我也來比喻一下好好的一碗牛肉麵 熬湯的牛骨少一根 牛肉少一塊 麵少兩口 連青蔥酸菜都要少算幾顆 但想了想 反正每個人都知道最近原物料漲價了 那跟別人賣一樣貴好了結果第一天就聽到有人靠北為啥價格跟某某店一樣但硬是什麼都少一點 氣的過去質問他們 你難道喝不出這湯的本質嗎？
@@uaena7702有什麽好爭的 像個國中生一樣，消費者又不是笨蛋自己會比較 你在這氣急敗壞也改變不了任何事實哦，以本田技術我有信心大多數人認為CRV本質比x trail好
好車。值得期待
新款X-trail有盲點偵測嗎？
有喔 !
台本完了 隨便一家拿出來都比CRV有說服力x trail應該是同級內裝之最 車標遮掉有一點豪華車的感覺了 還有輕油電Tucson油電超級大禮包 要啥幾乎啥都有甚至還有整套完整的渦輪油電MG價格破壞王連Rav4同樣的價格都有進口油電客車CRV：🍽
CRV的部分太貼切了
CRV有那個車標就贏了，躺著賣
可以請教，mg和X-TRAIL的差異，還有各缺點嗎
MG HS缺點少了抬頭顯示少了記憶座椅座椅只有6向電動 不是8向少了實體溫度旋鈕少了type C只有A後座不能滑移MG phev優點車價較低純電行駛 更省油更安靜外觀套件運動化多了氣氛燈多了全景天窗多了空氣清淨機多了跑車賽車椅
個人會買輕油電X-trail ，上一代X-trail 口碑很好不像雙田的拉皮車！😂
@kershaw1418 感謝補充說明 !
我現在也在抉擇，到底哪台比較好，我喜歡X-trail的內裝，mg的油耗,好難選
@@user-minyu-chen 去試駕啊 就有答案吧
比較好奇這麼大量的鋁合金使用，但是車重卻沒有明顯的優勢，是因為VC引擎還是12V電池太重嗎？
車身結構和隔音材應該有很大影響，這一代的A柱及B柱據原廠資料顯示，內鐵超過1200Mpa。
請問小七，輕油電未來在保養費用上會比例如土桑油電系統還來的較親民嗎?會不會跳脫以往油電車未來保養較貴的印象呢?
會的，畢竟電池很小一顆，單價應該不會太貴。目前總代理提供馬達八年不限里程保固，先期早鳥車主則對電池提供八年20萬公里保固。
@@7car 好的，感謝經驗分享~~畢竟我不是天天開車的重度使用者，這類的輕油電產品剛好可以讓人介於不用花大把錢保養油電系統，又可以比純油車更好的油耗。
這個頭燈直接讓一個可以翻身的產品再次被邊緣化 真的是很神奇的銷售策略
小7您好我有去試乘，有遇到問題1.雨天使用雨刷時，前方雨刷運轉馬達聲音很大，後方雨刷比較沒聲音，不知道這是正常還是單一案例？2.前方自動煞車系統，在時速多少才會作動？謝謝您第一手分享
您好 ! 昨天試乘結束前，台中市區大暴雨，沒有特別聽到雨刷馬達的聲音(也有可能雨太大)，如有其他車友試車後請再回報 。關於ABE作動時速，原廠未特別說明，不過一般來說，大部分的車應該在40~50公里以下才有機會完全煞停。至於後方AEB印象中在時速15公里以內才能作動，屬於停車輔助用途。
外觀跟內裝都很讚誠意滿滿👍
小七兄分析的很好耶👍
感謝啦 !
不知道跟e-power比起來差多少？？最近這兩台車在抉擇！！
一個可以停車吹冷氣。一個停車吹熱氣
@@QQ-ql4qr停車吹熱氣是進口還是國產的？
@@QQ-ql4qr EPOWER的電池才幾度 吹個幾分鐘就沒電了
可以參考目錄，然後依個人需求。
epower 152萬，客車、真皮內裝、全景天窗、4WD、純電駕馭體驗，雖然因為關稅的關係，不能說超值，但絕對物有所值。唯一的缺點，現在候車時間較長。如果預算夠、有時間候車、epower我覺得是比輕油電版本更值得購買
不是賣信仰的，用料果然紮實許多。
慘輸土桑油電😢
這個時間點應該是在臭Crv 的內裝用料吧😂
別偷臭台苯好嗎
這麼多鋁合金件，下重本了日產，不過撞到就哭死保險要買好
行李箱沒橫桿.只有頂規是客車嗎?
19:21 沒想到居然是副駕駛8向加腰靠跟記憶這個給的太讚了吧，CRV 只有4向而已
強調內裝質感 怎麼沒有跟CX-5比呢?MAZDA內裝質感最好 同時也有通風椅 365天有300天可以用隔音CX-5也不會太差 而且是進口身分 非國產當然稅金2.0跟1.5比有劣勢但MAZDA引擎耐用度經過長時間淬鍊基本上沒什麼問題反而3缸的穩定度比較需要長時間證明
馬自達雖然那顆2.0自然進氣妥善率高但弱勢還是動力... 三缸的車現在越來越多了~ BMW X1也是三缸1.5T 頂多就引擎腳會比較早下課吧!!
我去年坐我朋友CX-5 出去玩~空間沒有很大(後坐) 質感我也覺得就很一般，有種想跟上雷克薩斯卻不到位， 跟這代XT比我覺得還比較差不多然後CX5外型也常常一堆痞子 年輕P孩把MAZDA漸漸弄臭(C300概念CX5椅子坐久了屁股會麻，尤其在高速上久了，真的左右坐都不是內裝也跟不上雷克薩斯其實CX5真的跟國產休旅真的差不多等級~ 真的要質感、品質、極簡不如捏個60w上 XC60
我還是選擇 xtrail😊
不知道時速100多少db
跟CR-V相比天差地遠，配備跟外觀X-trail就是一台新世代的車輛，反觀CR-V拉皮拉好拉滿，除了ADAS外大部分都用上個世代的東西。真希望未來X-trail的銷量能夠贏CR-V，讓台本知道他們在台灣賣的產品沒競爭力
外觀crv 贏欸
@@利克-m1scrv外觀也就那樣吧，沒什麼值得討論的點😅
自己去看中國新CRV和奇駿的銷量，三缸奇駿在中國根本滯銷，最慘的時候不到一千台，14億人的市場不到一千台是啥概念自己想想
@@Fujin5566 只能說中國不管是什麼都是大滿配不然沒人買 有錯的一直都不是Honda而是台灣本田...
Nissan就沒一台車好看的
國產X-Trail沒有四輪傳動車款可挑，完全不符當初x-trail推出時的輕中度越野功能設定，儀表板是否液晶螢幕，還是尺寸給多大，真的不是那麼重要，機械式儀表板反而反應迅速可靠度又高咧，這次裕隆不給5+2就算了，連四傳都沒有，真的令人非常非常失望！四傳老翠車主的心聲，裕隆高層聽到了嗎？
以往四輪傳動銷售比例過低，可能是業者不引進的主因，最近上市的兩台國產中型SUV都只有前輪傳動配置了。
@@7car 所以兩台都不考慮了，唉…
@@7car油車四傳銷售低，不引進可以理解，但未來e-power和電車四傳，希望裕隆日產不要傻傻的覺得不需要，日產過去四傳技術的累積，完全體現在油電與電動車上的領先，希望車媒可以從現在開始就呼籲日產🥺，電動馬達四傳的重要性，高扭力更需要前後馬達，給予的穩定性（e-4orce系統)，安全才能不打折又加分。
這真的得呼籲"日產"才有辦法了。
休旅車有輕油電可以減少起步及冷氣怠速電力供應，應該可以省油一下
請問台灣版本的尾門材質是塑鋼(YYP的試車影片) 還是鋼板材質?
影片內有講喔，也是塑鋼材質
鋁合金這麼多…讚
鋁合金？？
現在買車都看有沒有通風座椅、沒有直接過濾掉。
我也是耶❤當然如果有喜歡的點甚至可以蓋過還是會接受
好奇客車版本的販售狀況，如果價格一樣一般人應該不會想要那些鐵桿吧。
價格不同。
西台灣對三缸非常排斥，不知道東台灣會怎樣？
油耗呢？
官方公布數值16.0km/l。
X-trail有誠意多了 不像某廠牌CRV : 看我幹嘛
所以客車版售價是多少呢?
目前還不清楚喔，正式售價還沒公佈。
實際坐過 後面椅子比前代椅子短很多 支撐性不太夠 小改款改一下後座椅子，價格更便宜點 鐵定打翻雙田
12V輕油電也沒有比較省油啊，平均油耗才16，我寧願捏一點上土桑油電，油耗平均21省油多了，而且配備也比較豐富
希望改版有四傳、通風座椅及天窗!
頂標版有4WD麼?
頂規是進口的e-power，有四傳。
幾年前看UCAR去日本試駕Nissan Serena e-Power還有香港一些車評試駕都覺得 非常棒 日本的Serena e-Power 只用1200 CC的引擎來充電馬達的馬力扭力夠大 又非常省油一桶油都跑一千多公里然後期待台灣Nissan 國產化Serena e-Power也一直聽到媒體說 要引進但台灣Nissan 就是一坨爛泥扶不上牆阿斗就是阿斗這麼棒的東西不引進 卻用其他更差勁的油耗系統 來其他廠牌對決也難怪多年來 總是被謾罵 Nissan 只要有正常人做決策 今天不是個樣子
Serena如果只有右駕，台灣應該無法單獨負擔開發左駕的費用，這才是無法引進的最大原因。
SERENA那台香港車評把油加滿沒休息輪流開到900多公里接近1千公里
請問小七，中央後視鏡有電子防眩光功能嗎？兩側照後鏡有除霧，記憶聯動跟R檔鏡面自動向下嗎？謝謝
光後備胎有做隔音棉整個就知道用心
隔音玻璃、大量鋁合金，以往要豪華進口車才有的，現在國產車就有了，真香，真佛。
等到國產的試駕了！香噴噴👍🎉
XT ADAS 有比福特Co-Pilot 優秀嗎？
細膩度和齊全度有喔 !
@@7car 謝謝
請問會有7人座的嗎
短期內應該沒有這規劃。
如果全車燈都有LED就很完美
另外這顆不會是三缸引擎的問題, 變速箱改用鋼鍊了嗎? 扭力承受度提升, 但帶來的是會刮CVT盤
有全景式天窗就完美了 列入清單
油電版的也是客貨認證車嗎？
e-Power為小客車。
現在頂規沒有通風或全景會少掉一堆客群啊 真笨看看其他牌子賣最好的等級吧
真的不錯❤❤
門是鋁合金，萬一A到，能鈑嗎？
換
鋁合金並不是完全不能鈑喔
鋁合金鈑件還是可以鈑金的，但是在評估費用後，通常是直接換掉，就像現在一般的鋼材鈑件也是直接換掉一樣。
kuga的硬傷是油耗？ 怎麼不敢講真實的點
我們身為Kuga前車主，油耗確實是硬傷，無比真實 !
請問跟土桑油電車隔音哪台比較好？？
Tucson引擎熄火的比例高，X-Trail基本上引擎都發動，時速14公里以下滑行才會切掉。所以論車體隔音，X-Trail可能略好一點點，但是因為引擎聲出現比例較高，整體感受上的隔音，Tucson可能略佳。
@@7car請問如果把怠速熄火關掉，14公里以下還會關引擎滑行嗎？因為現在社團成員試駕後都發現12V是無法在引擎停止的情況下給予冷氣的，所以都會關掉怠速熄火功能。
關掉怠速熄火後，原則上就不會熄火。
好車啊 希望Z和Serena趕快來
好車 內裝質感不錯配備也很好 但也是有缺點1、顧三缸引擎以外還要多顧電池2、駕駛座空間不大3、不知道為什麼每次XT輪台和輪拱距離都很大4、鋁合金用料好 但後續維修成本會高很多也比較麻煩5、未來二手價格不美麗 加上顆電池恐怕更差 二手價差算進去CRV反而其實比較便宜6、NISSAN現在好像很多大陸東風件?? TUCSON韓、HONDA日、泰
精闢
這種論述MG應該沒有人買啊？TOYOTA的油電車也會滯銷啊？鋁合金底盤件是缺點？網路是提出看法（客觀），攻擊只會突顯自己的愚痴！
你全身上下用的，生活周圍的用品，8成左右都是大陸製造的，你不是也用的很爽。買車還在考慮二手車價，窮人才有的想法。
@@tonepark8974 MG因為便宜 TOYOTA因為划算 妥善率高 服務好 二手價也維持的好 非常客觀 網路是提出看法（客觀），人身攻擊只會突顯自己的素質!
@@LINLIN-vi4hh 說得很好 我對大陸製沒意見 我還買過兩台nissan的車 你可以去問問貿易商 原廠件和東風件 品質有沒有差異 至於在意折舊是窮人 我只能說尊重你的衝動發言
內裝好好看
部分留言還在二手價，我只能說沒救；過去同名車款的二手價不代表目前車款未來的二手價，這不是常識嗎???
這樣說好了，要是台灣本田今天端出一盤大便，說這盤大便叫CRV賣50萬，那些說二手價一定會好的留言者就會覺得這CRV宇宙無敵超級便宜然後搶著買，因為對那些人來說重要的"只有"CRV這個名字，至於這個CRV本質是什麼，不重要。
二手價確實差...會買國產車...就是金額上面會比較!
感覺比CRV好很多呢
CRV拉皮車 專賣本田粉絲的
台笨一定不知道少賺多少錢一定得意忘形的覺得提高車價賺得爽歪歪
誠意滿滿 跟國外的版本沒差太多
@@kershaw1418雙田很會搞拉皮車！😂
這代真的很有誠意….不會認為是國產車…內裝可以媲美歐洲車！日產加油啊！看能不能把納智捷扶起來！
日產扶納智捷⋯WHAT FOR？！ 😂
兄弟登山，各自努力 ! 裕隆日產是股票上市公司，而且是日產子公司，應該沒辦法扶納智捷啦 !
內裝上緣淺褐色，進隧道應該會反光然後看不到
24:00 扭力在2800rpm才推出會不會太晚? CR-V 是1800rpm!
有12V馬達起步的時候推啊，引擎扭力就不需要這麼早出現CRV純引擎當然要提前釋放扭力
@@tentsai9727 有關此是比較技術性, 到時候觀察是否有更專業的回答, 畢竟2800算是轉速相當高, 如果是因12V馬達才導致並不合理, 你亦可設計成2000就開啟不就更省油且動力更早發揮.
因為這是可變壓縮比 這個是最大扭力的峰值我認為應該是壓縮比的不同出力也不同我開過後覺得起步比較溫和（但不是沒力）應該是說不是暴衝但70過後非常有貼背感蠻符合台灣道路有看到0-100加速比CRV快一秒
@@Max-vp1oz 6th CR-V 0-100加速能力輸5.5th 2s, 按此評估與X-trail比較下, X-trail 更值得購買!
@@schung998我本人是2015 T32的車主說實在我一直都很喜歡XTRAIL開了8年也沒出什麼問題2.0帳面馬力雖弱但開過真的覺得還好 夠用空間我個人也很滿意 我本人190公分尤其是椅子 坐過真的回不去了⋯⋯車真的要開過才知道畢竟每個人需求不同！
還有同級唯一的鋁合金車門
多一顆12v的電池售價也不低啊
沒有那根惱人的桿，👍
拿掉那根桿要+10萬祝福的新臺幣😂
冷知識：第二代NX和泰把後座預縮安全帶拔掉，歐規明明有
很有誠意 比crv 值得買
笨田看到沒？X TRAIL這樣賣一百五盤子是買單的就你小氣巴拉世界最貴 配置最爛拿來賣台灣
RAV4 CX-5也都有通風椅
Rainfull還有主動雨天情境設計
感謝補充說明 !
@@jonathanliu7999 穿雨衣的Rainfull 才對味
希望Kicks也有類似的規格
小7好像是這次第一個分享試駕的，效率真好👍這次看起來X-TRAIL跟CR-V抓對的意味濃厚，不少媒體也都抓這兩台做比較，不過看到目前為止X-TRAIL給人的感覺較像是大改款的車款，整體提升較為明顯，隔音與內裝質感也相較CR-V要來得更好
X-trail這代真的是好產品，裕隆這次也算有誠意，雖然沒四驅真的可惜啊，期待小改款吧。
我認為目前論整體同級車，新翠跟土桑油電是最好的，至少都是「 誠意」新世代，但說來說去，該級距買家，更在意的是1.價格2.家人相關功能（如：乘坐舒適度、空間），後者也證明了過去為什麼CR-V賣這麼好。在大家都差不多的前提下，影響因素只剩個人主觀喜好，我想這次「天窗」會是有趣的長期銷售市調😂，我個人是不喜歡天窗啦，全景好看，但不實用，打開也可能面臨太座怕曬黑臭臉，車內撐傘等尷尬情形，至於維修風險就見仁見智了，好奇新翠與CR-V，一年、兩年的銷售成績，且又有多少人在意天窗呢？？？。呼籲台灣民眾都要有認真試駕的觀念，我想長期下來，就知道哪台車是有打中這類型的消費者，也呼籲一定要帶全家人試駕，才能自己開的喜歡，家人也滿意。個人是希望新翠可以打敗CR-V啦，這次除了後座多段可調輸，空間平整性都贏欸，更不用說內裝品質，光隔音我就給過了，但可惜似乎很多人更在意的不是擁有時的感受，是換掉時的新台幣多寡⋯。
四驅攻頂e power
真的，一堆人買車時在比二手殘值，好像買車是為了賣二手車，難道結婚是為了離婚時的贍養費？😂😂
@@江敏華 ，我們台灣人品牌迷思很嚴重！😂
有的人三四年就換車~~~~一定會考慮的@@江敏華
@@江敏華 到底誰會三不五時在賣車
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軟
配備給的很有誠意開價還比盤子拉皮CRV低真的很讚
我已經訂車了 謝謝車評試駕 這台車很棒 適合我的年齡 我喜歡
貴庚？
50
恭喜買新車 !
內部質感很好，外型也讚，小七哥在講解三缸渦輪抖動部分很清楚仔細。
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希望裕隆可以在小改款時
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並希望前座可以有通風椅
(沒通風椅至少也改成打孔透氣)
上星期六和全家人有去試駕過隔音真的很好，等紅綠燈時會怠速熄火冷氣空調不會停但風量會降低一段，綠燈啟步引擎啓動很快，業代說也可以關掉這個功能，而且我試駕那台有電子後視鏡行車紀錄器當天晚上下雨，後視畫面還是很清楚引擎熄火時後視鏡還有文字提醒如果有購車可以問業務加裝，擋風玻璃才不會另外掛行車紀錄器。因為準車主車子剛好到這裏的營業處所以可以提前試駕。
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現在新上市的車都沒有強調車身鋼性的問題，也沒有標注材料強度，時常看到高速公路上休旅車被擠壓的情況，加上現在台灣有撞擊測試，新車廠應該要特別標示或介紹，讓消費者才心安，畢竟現在的國產車都已經到100多萬，消費者要花錢花得心安
其實原廠有特別說明車身鋼材的使用分布，全車590Mpa以上的鋼材使用達50%以上，其中A柱及B柱結構鋼材達1200Mpa。
對阿，鋼板不知厚不厚
不錯喔！2個禮拜前才有海外試駕，現在國內試駕又跑第一！讚喔！
感謝大家的支持 ! 我們繼續努力 !
你們團隊我覺得分工很好的感覺，真的試駕！拍攝、撰寫、剪輯！效率太高，該加薪囉～感謝可以最快看到試駕，品質也很棒！
感謝大家的支持，今年的中秋節我們就創立十年了，這十年間，我們不斷改進我們的工作流程，以及時提供讀者及觀眾最迅速豐富的汽車資訊。距離理想尚遠，但我們持續努力 ! 再次謝謝大家多年來的鼓勵及指教 !
這代外型我覺得不錯,對我而言唯一缺點就是少了E-power版的全景天窗
很棒的影片，小七的說明清晰，剪輯節奏掌控很好👍現在各大廠都已經推出新的SUV了，希望後續可以拍攝同級距，不同廠牌的保養比較！
感謝支持，我們已分別購入Kuga及Tucson及Corolla Cross進行長期測試，均有分享保養內容，提供大家參考！
感覺這位字幕師，對自己的工作非常有熱情
多看幾次會發現，每天都在進化不同的版本 !
@@7car 好啊😆
車尾看起來像千層派，究竟用了幾種顏色去堆出這種80年代的風格，車頭也一樣。很可惜這代內裝真的很棒，另外主車色只有三色？淺灰、金、白？？
首先肯定小七先生以最快速度呈現這輛車的試駕觀點，針對影片後段與同級日系車比較，亦增加了選購方向，另外發現小七先生去年6月發片那部CX5影片中，感覺到這輛輕油電SUV車室內靜肅性似乎略優於CX5，尤其是2部影片末了時遭遇暴雨時情況...應該是台有誠意的新世代SUV。
感謝觀看，希望對您選購時有所幫助。
感謝小七哥及專業團隊詳細介紹，讓消費者能更完整知道新車上市的優劣性👍🏻
感謝支持 !
請問前後煞車與empower一樣規格嗎？ 謝謝
跟CR-V相比天差地遠，配備跟外觀X-trail就是一台新世代的車輛
是否時速32公里以上，盲點偵測才會啟動呢？
有人先給答案了，是的。
同樣是國產車，我比較喜歡tucson l的內裝質感，雙前座還多了通風椅的功能真香
但後方向燈的位置會有安全疑慮
泥尚一直都不錯，之前油耗是大家不能接受的點，現在油耗好了，真的不錯，如果售價再漂亮一點，應該會賣的不錯
謝謝小七分享，感恩
謝謝觀看 !
小7您好，請問最後的隔音差很多是什麼意思？是有天窗的tucson l 隔音較好,還是沒天窗的x trail 隔音較好。
當然沒天窗的比較好啊 !
請問影片最後一句是''差很多''還是"渣很多"？
所以下大雨隔音算好的嗎？
謝謝～
差很多，字幕師累了 !
這一代看起來真的很不錯，比起隔壁棚有誠意多了
請問小七:你爽的X-TRAIL輕油電車型有配備四傳和天窗嗎?
進口的e-Power車型有喔 !
小七好點👍聆聽👏👏👏
X trail 輕油電開起來就是好開😊
Nissan終於有一台像樣的競爭產品
MG油耗那麼省！
X-TRAIL以後會出四驅版嗎？
四驅應該是不會出了，已有進口的 e-Power。
內在外在用料很好👍 同級車最優
讚喔 一樣這個價位結果是客車牌用料這麼紮實 希望能打趴各大客貨車廠👍
覺得配備與質感更勝於CRV，尤其在Acc/Adas和前座的三片雙層隔音玻璃，顯現的更加有誠意。
我雖然是5.5代CRV車主但我非常同意您的說法6代真的沒啥誠意…但6代主被動安全真的很厲害…5.5超廢
買房不看
位置 格局 建材
看人家有沒有送冰箱 跟 電視😅
難怪被車商笑
裝備給多一點
雜牌車就能賣百萬
去吃個餛飩麵
蔥給你加多一點
就以為店家有誠意
吃餛飩麵 付牛肉麵的錢
外型那麼醜你買的下去喔
@@jonathanliu7999
那請問你 位置好在哪 格局好在哪 建材用甚麼？
都這麼會比喻了那舉個實例到底哪裡好？
我也來比喻一下
好好的一碗牛肉麵 熬湯的牛骨少一根 牛肉少一塊 麵少兩口 連青蔥酸菜都要少算幾顆 但想了想 反正每個人都知道最近原物料漲價了 那跟別人賣一樣貴好了
結果第一天就聽到有人靠北為啥價格跟某某店一樣但硬是什麼都少一點 氣的過去質問他們 你難道喝不出這湯的本質嗎？
@@uaena7702有什麽好爭的 像個國中生一樣，消費者又不是笨蛋自己會比較 你在這氣急敗壞也改變不了任何事實哦，以本田技術我有信心大多數人認為CRV本質比x trail好
好車。值得期待
新款X-trail有盲點偵測嗎？
有喔 !
台本完了 隨便一家拿出來都比CRV有說服力
x trail應該是同級內裝之最 車標遮掉有一點豪華車的感覺了 還有輕油電
Tucson油電超級大禮包 要啥幾乎啥都有甚至還有整套完整的渦輪油電
MG價格破壞王
連Rav4同樣的價格都有進口油電客車
CRV：🍽
CRV的部分太貼切了
CRV有那個車標就贏了，躺著賣
可以請教，mg和X-TRAIL的差異，還有各缺點嗎
MG HS缺點
少了抬頭顯示
少了記憶座椅
座椅只有6向電動 不是8向
少了實體溫度旋鈕
少了type C只有A
後座不能滑移
MG phev優點
車價較低
純電行駛 更省油更安靜
外觀套件運動化
多了氣氛燈
多了全景天窗
多了空氣清淨機
多了跑車賽車椅
個人會買輕油電X-trail ，上一代X-trail 口碑很好不像雙田的拉皮車！😂
@kershaw1418 感謝補充說明 !
我現在也在抉擇，到底哪台比較好，我喜歡X-trail的內裝，mg的油耗,好難選
@@user-minyu-chen 去試駕啊 就有答案吧
比較好奇這麼大量的鋁合金使用，但是車重卻沒有明顯的優勢，是因為VC引擎還是12V電池太重嗎？
車身結構和隔音材應該有很大影響，這一代的A柱及B柱據原廠資料顯示，內鐵超過1200Mpa。
請問小七，輕油電未來在保養費用上會比例如土桑油電系統還來的較親民嗎?會不會跳脫以往油電車未來保養較貴的印象呢?
會的，畢竟電池很小一顆，單價應該不會太貴。目前總代理提供馬達八年不限里程保固，先期早鳥車主則對電池提供八年20萬公里保固。
@@7car 好的，感謝經驗分享~~畢竟我不是天天開車的重度使用者，這類的輕油電產品剛好可以讓人介於不用花大把錢保養油電系統，又可以比純油車更好的油耗。
這個頭燈直接讓一個可以翻身的產品再次被邊緣化 真的是很神奇的銷售策略
小7您好
我有去試乘，有遇到問題
1.雨天使用雨刷時，前方雨刷運轉馬達聲音很大，後方雨刷比較沒聲音，不知道這是正常還是單一案例？
2.前方自動煞車系統，在時速多少才會作動？
謝謝您第一手分享
您好 ! 昨天試乘結束前，台中市區大暴雨，沒有特別聽到雨刷馬達的聲音(也有可能雨太大)，如有其他車友試車後請再回報 。
關於ABE作動時速，原廠未特別說明，不過一般來說，大部分的車應該在40~50公里以下才有機會完全煞停。至於後方AEB印象中在時速15公里以內才能作動，屬於停車輔助用途。
外觀跟內裝都很讚
誠意滿滿👍
小七兄分析的很好耶👍
感謝啦 !
不知道跟e-power比起來差多少？？最近這兩台車在抉擇！！
一個可以停車吹冷氣。一個停車吹熱氣
@@QQ-ql4qr停車吹熱氣是進口還是國產的？
@@QQ-ql4qr EPOWER的電池才幾度 吹個幾分鐘就沒電了
可以參考目錄，然後依個人需求。
epower 152萬，客車、真皮內裝、全景天窗、4WD、純電駕馭體驗，雖然因為關稅的關係，不能說超值，但絕對物有所值。唯一的缺點，現在候車時間較長。
如果預算夠、有時間候車、epower我覺得是比輕油電版本更值得購買
不是賣信仰的，用料果然紮實許多。
慘輸土桑油電😢
這個時間點應該是在臭Crv 的內裝用料吧😂
別偷臭台苯好嗎
這麼多鋁合金件，下重本了日產，不過撞到就哭死
保險要買好
行李箱沒橫桿.只有頂規是客車嗎?
19:21 沒想到居然是副駕駛8向加腰靠跟記憶
這個給的太讚了吧，CRV 只有4向而已
強調內裝質感 怎麼沒有跟CX-5比呢?
MAZDA內裝質感最好 同時也有通風椅 365天有300天可以用
隔音CX-5也不會太差 而且是進口身分 非國產
當然稅金2.0跟1.5比有劣勢
但MAZDA引擎耐用度經過長時間淬鍊基本上沒什麼問題
反而3缸的穩定度比較需要長時間證明
馬自達雖然那顆2.0自然進氣妥善率高但弱勢還是動力... 三缸的車現在越來越多了~ BMW X1也是三缸1.5T 頂多就引擎腳會比較早下課吧!!
我去年坐我朋友CX-5 出去玩~空間沒有很大(後坐) 質感我也覺得就很一般，有種想跟上雷克薩斯卻不到位， 跟這代XT比我覺得還比較差不多
然後CX5外型也常常一堆痞子 年輕P孩把MAZDA漸漸弄臭(C300概念
CX5椅子坐久了屁股會麻，尤其在高速上久了，真的左右坐都不是
內裝也跟不上雷克薩斯
其實CX5真的跟國產休旅真的差不多等級~ 真的要質感、品質、極簡不如捏個60w上 XC60
我還是選擇 xtrail😊
不知道時速100多少db
跟CR-V相比天差地遠，配備跟外觀X-trail就是一台新世代的車輛，反觀CR-V拉皮拉好拉滿，除了ADAS外大部分都用上個世代的東西。真希望未來X-trail的銷量能夠贏CR-V，讓台本知道他們在台灣賣的產品沒競爭力
外觀crv 贏欸
@@利克-m1scrv外觀也就那樣吧，沒什麼值得討論的點😅
自己去看中國新CRV和奇駿的銷量，三缸奇駿在中國根本滯銷，最慘的時候不到一千台，14億人的市場不到一千台是啥概念自己想想
@@Fujin5566 只能說中國不管是什麼都是大滿配不然沒人買 有錯的一直都不是Honda而是台灣本田...
Nissan就沒一台車好看的
國產X-Trail沒有四輪傳動車款可挑，完全不符當初x-trail推出時的輕中度越野功能設定，儀表板是否液晶螢幕，還是尺寸給多大，真的不是那麼重要，機械式儀表板反而反應迅速可靠度又高咧，這次裕隆不給5+2就算了，連四傳都沒有，真的令人非常非常失望！四傳老翠車主的心聲，裕隆高層聽到了嗎？
以往四輪傳動銷售比例過低，可能是業者不引進的主因，最近上市的兩台國產中型SUV都只有前輪傳動配置了。
@@7car 所以兩台都不考慮了，唉…
@@7car油車四傳銷售低，不引進可以理解，但未來e-power和電車四傳，希望裕隆日產不要傻傻的覺得不需要，日產過去四傳技術的累積，完全體現在油電與電動車上的領先，希望車媒可以從現在開始就呼籲日產🥺，電動馬達四傳的重要性，高扭力更需要前後馬達，給予的穩定性（e-4orce系統)，安全才能不打折又加分。
這真的得呼籲"日產"才有辦法了。
休旅車有輕油電可以減少起步及冷氣怠速電力供應，應該可以省油一下
請問台灣版本的尾門材質是塑鋼(YYP的試車影片) 還是鋼板材質?
影片內有講喔，也是塑鋼材質
鋁合金這麼多…讚
鋁合金？？
現在買車都看有沒有通風座椅、沒有直接過濾掉。
我也是耶❤當然如果有喜歡的點甚至可以蓋過還是會接受
好奇客車版本的販售狀況，如果價格一樣一般人應該不會想要那些鐵桿吧。
價格不同。
西台灣對三缸非常排斥，不知道東台灣會怎樣？
油耗呢？
官方公布數值16.0km/l。
X-trail有誠意多了 不像某廠牌
CRV : 看我幹嘛
所以客車版售價是多少呢?
目前還不清楚喔，正式售價還沒公佈。
實際坐過 後面椅子比前代椅子短很多 支撐性不太夠 小改款改一下後座椅子，價格更便宜點 鐵定打翻雙田
12V輕油電也沒有比較省油啊，平均油耗才16，我寧願捏一點上土桑油電，油耗平均21省油多了，而且配備也比較豐富
希望改版有四傳、通風座椅及天窗!
頂標版有4WD麼?
頂規是進口的e-power，有四傳。
幾年前看UCAR去日本試駕Nissan Serena e-Power
還有香港一些車評試駕
都覺得 非常棒
日本的Serena e-Power 只用1200 CC的引擎來充電
馬達的馬力扭力夠大 又非常省油
一桶油都跑一千多公里
然後期待台灣Nissan 國產化Serena e-Power
也一直聽到媒體說 要引進
但台灣Nissan 就是一坨爛泥扶不上牆
阿斗就是阿斗
這麼棒的東西不引進
卻用其他更差勁的油耗系統 來其他廠牌對決
也難怪多年來 總是被謾罵
Nissan 只要有正常人做決策 今天不是個樣子
Serena如果只有右駕，台灣應該無法單獨負擔開發左駕的費用，這才是無法引進的最大原因。
SERENA那台香港車評把油加滿沒休息輪流開到900多公里接近1千公里
請問小七，中央後視鏡有電子防眩光功能嗎？兩側照後鏡有除霧，記憶聯動跟R檔鏡面自動向下嗎？謝謝
光後備胎有做隔音棉整個就知道用心
隔音玻璃、大量鋁合金，以往要豪華進口車才有的，現在國產車就有了，真香，真佛。
等到國產的試駕了！香噴噴👍🎉
XT ADAS 有比福特Co-Pilot 優秀嗎？
細膩度和齊全度有喔 !
@@7car 謝謝
請問會有7人座的嗎
短期內應該沒有這規劃。
如果全車燈都有LED就很完美
另外這顆不會是三缸引擎的問題, 變速箱改用鋼鍊了嗎? 扭力承受度提升, 但帶來的是會刮CVT盤
有全景式天窗就完美了 列入清單
油電版的也是客貨認證車嗎？
e-Power為小客車。
現在頂規沒有通風或全景會少掉一堆客群啊 真笨
看看其他牌子賣最好的等級吧
真的不錯❤❤
門是鋁合金，萬一A到，能鈑嗎？
換
鋁合金並不是完全不能鈑喔
鋁合金鈑件還是可以鈑金的，但是在評估費用後，通常是直接換掉，就像現在一般的鋼材鈑件也是直接換掉一樣。
kuga的硬傷是油耗？ 怎麼不敢講真實的點
我們身為Kuga前車主，油耗確實是硬傷，無比真實 !
請問跟土桑油電車隔音哪台比較好？？
Tucson引擎熄火的比例高，X-Trail基本上引擎都發動，時速14公里以下滑行才會切掉。所以論車體隔音，X-Trail可能略好一點點，但是因為引擎聲出現比例較高，整體感受上的隔音，Tucson可能略佳。
@@7car請問如果把怠速熄火關掉，14公里以下還會關引擎滑行嗎？因為現在社團成員試駕後都發現12V是無法在引擎停止的情況下給予冷氣的，所以都會關掉怠速熄火功能。
關掉怠速熄火後，原則上就不會熄火。
好車啊 希望Z和Serena趕快來
好車 內裝質感不錯配備也很好 但也是有缺點
1、顧三缸引擎以外還要多顧電池
2、駕駛座空間不大
3、不知道為什麼每次XT輪台和輪拱距離都很大
4、鋁合金用料好 但後續維修成本會高很多也比較麻煩
5、未來二手價格不美麗 加上顆電池恐怕更差 二手價差算進去CRV反而其實比較便宜
6、NISSAN現在好像很多大陸東風件?? TUCSON韓、HONDA日、泰
精闢
這種論述MG應該沒有人買啊？
TOYOTA的油電車也會滯銷啊？
鋁合金底盤件是缺點？
網路是提出看法（客觀），攻擊只會突顯自己的愚痴！
你全身上下用的，生活周圍的用品，8成左右都是大陸製造的，你不是也用的很爽。買車還在考慮二手車價，窮人才有的想法。
@@tonepark8974 MG因為便宜 TOYOTA因為划算 妥善率高 服務好 二手價也維持的好 非常客觀 網路是提出看法（客觀），人身攻擊只會突顯自己的素質!
@@LINLIN-vi4hh 說得很好 我對大陸製沒意見 我還買過兩台nissan的車 你可以去問問貿易商 原廠件和東風件 品質有沒有差異 至於在意折舊是窮人 我只能說尊重你的衝動發言
內裝好好看
部分留言還在二手價，我只能說沒救；過去同名車款的二手價不代表目前車款未來的二手價，這不是常識嗎???
這樣說好了，要是台灣本田今天端出一盤大便，說這盤大便叫CRV賣50萬，那些說二手價一定會好的留言者就會覺得這CRV宇宙無敵超級便宜然後搶著買，因為對那些人來說重要的"只有"CRV這個名字，至於這個CRV本質是什麼，不重要。
二手價確實差...會買國產車...就是金額上面會比較!
感覺比CRV好很多呢
CRV拉皮車 專賣本田粉絲的
台笨一定不知道少賺多少錢
一定得意忘形的覺得提高車價賺得爽歪歪
誠意滿滿 跟國外的版本沒差太多
@@kershaw1418雙田很會搞拉皮車！😂
這代真的很有誠意….不會認為是國產車…內裝可以媲美歐洲車！日產加油啊！看能不能把納智捷扶起來！
日產扶納智捷⋯WHAT FOR？！ 😂
兄弟登山，各自努力 ! 裕隆日產是股票上市公司，而且是日產子公司，應該沒辦法扶納智捷啦 !
內裝上緣淺褐色，進隧道應該會反光然後看不到
24:00 扭力在2800rpm才推出會不會太晚? CR-V 是1800rpm!
有12V馬達起步的時候推啊，引擎扭力就不需要這麼早出現
CRV純引擎當然要提前釋放扭力
@@tentsai9727 有關此是比較技術性, 到時候觀察是否有更專業的回答, 畢竟2800算是轉速相當高, 如果是因12V馬達才導致並不合理, 你亦可設計成2000就開啟不就更省油且動力更早發揮.
因為這是可變壓縮比 這個是最大扭力的峰值
我認為應該是壓縮比的不同出力也不同
我開過後覺得起步比較溫和（但不是沒力）應該是說不是暴衝
但70過後非常有貼背感
蠻符合台灣道路
有看到0-100加速比CRV快一秒
@@Max-vp1oz 6th CR-V 0-100加速能力輸5.5th 2s, 按此評估與X-trail比較下, X-trail 更值得購買!
@@schung998
我本人是2015 T32的車主
說實在我一直都很喜歡XTRAIL開了8年也沒出什麼問題
2.0帳面馬力雖弱但開過真的覺得還好 夠用
空間我個人也很滿意 我本人190公分
尤其是椅子 坐過真的回不去了⋯⋯
車真的要開過才知道
畢竟每個人需求不同！
還有同級唯一的鋁合金車門
多一顆12v的電池售價也不低啊
沒有那根惱人的桿，👍
拿掉那根桿要+10萬祝福的新臺幣😂
冷知識：第二代NX和泰把後座預縮安全帶拔掉，歐規明明有
很有誠意 比crv 值得買
笨田看到沒？
X TRAIL這樣賣一百五盤子是買單的
就你小氣巴拉
世界最貴 配置最爛
拿來賣台灣
RAV4 CX-5也都有通風椅
Rainfull還有主動雨天情境設計
感謝補充說明 !
@@jonathanliu7999 穿雨衣的Rainfull 才對味
希望Kicks也有類似的規格