İnceleme için elinize sağlık. İlgimi çeken videolara uzun uzun yazıyorum kusura bakmayın. Uzun yıllardır özellikle Çin ve sonradan gelen Hint motorlarını yakından incelemiş biri olarak yazdıklarımı kafamdan uydurmadığımı öncelikle belirteyim. Forumda da sürekli yazarım. Öncelikle bu motor yıllardır Hindistan'da satılan bir model. 2014 yılında bunu Eric Buell firması Hero ile birlikte oturup elden geçirdi. Motorun tasarımı Buell firmasının EBR 1190 R9X modelinden alınma zaten. Önceki model Hero Honda olarak satılıyordu ve CBF'in hemen hemen aynısıydı (keşke öyle kalsaydı). 2009 yılında Hero ile Honda yollarını ayırdılar. Yani tasarımı oralardan geliyor ve çirkin mi çirkin bir motor. Gerçeği resimlerden biraz daha güzel. Malzeme kaltesi de iyi gerçekten. Motorun üzerinde şu olabilirdi, bu olabilirdi diyoruz ya, Hindistan ve çevresine satılan milyonlarca motorun yanında bize verdikleri birkaç bin motor için Hero hiçbir özelleştirme yapmaz. Hindistan'da öyle bir opsiyon varsa alırsınız. Örneğin Hunk modeli bize arka fren diskli olarak da geliyor çünkü Hindistan'da da opsiyonlu satılıyor. Bizim bu konuda en ufak bir söz hakkmız yok. Fiyat konusunda yerden göğe kadar haklısınız. Yalnız Bajaj yetkilisi Ekrem Bey ile yaptığım muhabbetlerde bana Hint firmalarının Türkiye için aynı fiyatla motor vermediklerini söyledi. Bizim ne kadar kazık yeme meraklısı bir millet olduğumuzu bildiklerinden fiyatları şişirerek bize satış yapıyorlar. Yani bunda Hero Türkiye'nin kâr marjı düşük, Hindistan'ın yüksek. Titreşime gelirsem, o titreşim ve karenajlardan gelen ses yüzünden motoru çalıştırmamla inmem bir oldu. Titreşimin sebebini de şöyle anlatayım (bu arada makina mühendisiyim, bu işin teorisini çok iyi bilirim, sallamıyorum) : Motorların doğası gereği piston hareketinden gelen bir titreşimi vardır. Bunu da balansör de balansör diye forumlarda milletin dilinden düşmeyen bir dengeleyici ile azaltırlar. Yalnız bunu yaptığınızda motordaki dönen kütlelerin miktarını arttırdığınız için otomatik olarak gücünü de azaltırsınız. Bakın Inazuma çift balansörü ile yağ gibi çalışır ama gücü azdır. Tabi bu işin detayları var, oralara girmeyeceğim. Şimdi bu Hindistanda yaşayan nanemolla millet, titreşimden zerre rahatsızlık duymadığından, motorda sadece yakıt tüketimi ile (kullanmayacak olmalarına rağmen) kağıt üzerinde güç aradıklarından, Hint firmaları motorlarına hiçbir şekilde yeterli miktarda balansör koymuyorlar. Bakın aynısını KTM de yapıyor ve ufak serileri bana göre titreşim açısından çekilmez motorlar. Aynı dertten (motorları KTM temelli olan) hem Dominar hem de Pulsar müzdarip. Bir motor emsallarinden çok güçlüyse ya titreşimlidir ya da pahalıdır (hafif alaşımlı motor). Ben bunu bizzat Hintli Bajaj yetkilisine söylediğim de adam "ne yapalım, umurumuzda değil" tarzında kafa salladı. Adamlar 5. viteste 40 km hızla motor kullanıyorlar, titreşim de neymiş ? Bu dişli değiştirme olayları titreşimi azaltmaz, sadece az kullanılan devir aralığına öteler. Ben çok beğendiğim Dominar'ı bile sırf bu titreşim mevzusu yüzünden almıyorum. Şu anda titreşim olarak kabul edilir seviyede tek Hint motoru var o da Apache RTR 200. Bir ihtimal de yeni gelecek olan Hunk 200. O da aslında Xtreme 200 ama bizim akıllılar nedense Hunk dediler. Bu titreşim işini çözmedikleri sürece bu arkadaşlar asla Avrupa'ya motor satamazlar. Çin firmaları 5 seneye onları geçecek çünkü bu işi çözmeye başladılar. Son olarak bana göre Karizma bu saatten sonra asla alınmaması gereken eski bir motordur. Alacak olanlar sabretsinler ve Hunk 200'ü beklesinler. Ben de İzmir'de yaşıyorum, sizin mağaza işi olunca sohbet için ziyaret etmek isterim.
Yazının üstünden 1 yıl geçmiş, Hunk 200 geldi, ama abi fiyatları arasında 5000TL fark var. Karizmayı ben beğeniyorum, fakat eksiklikleri de yok değil, fakat, alınacak mantıklı seçeneklerden biri. Bilmiyorum biliyor musunuz, Bajaj 150(ya da 160), 200 lerde krank dağıtma sorunu var, Hunk en sorunsuz motor 150 cc sınıfında(en azından bazı yerlerden bilgi edinerek bu sonuca ulaştım). Başlamak istiyorum ama, fiyatları da yüksek:(
arkadaşlar tasarım için kamera karşısında çok kötü duruyor ama çıplak gözle bakıldığında bu kadar kötü değil. Böyle de garip bi durumu var bu motorun. Altın elbiseli adamda bu konuda bişeyler söylemişti tanıtım sırasında. Ciddi almayı düşünenler bayide görüp incelesin bence. Bu arada inceleme için teşekkürler Gökhan abi. Güzel olmuş
Abim eline saglik bir de hero hunk cekersen iyi olur cunku senin dusuncelerin cok onemli benim icin bu motoru almayi dusunuyorum sevgi ve saygilarimla tekeriniz duz bassin
2 gün önce Karizma aldım. Kırmızı renk grenajlı. Evet motorda titreşim var. Grenaj montajından dolayı zırıltı yapıyor. Gaz telim sıkışıyo galiba tam anlayamadim onu değıştireceğim. Onun haricinde çok kalıplı bir motor. Yola bıraktığında gelen geçen bakıyor böyle. Grenajsız çok kötü duruyor şahsen ben beğenmiyorum. Çözülebilen sorunlar var kısacası.. Almak isteyen arkadaşlara tavsiye ederim. Hızı denemedim lakin çok hafif yokuş yukarı 120yi gördüm fakat çok daha giderdi motor.
Abi birgün izmire yolum düşerse benim motosikletimi de tanıtırız senin tavsiyenle aldım zamanında . Tracer 700 üm vardı ikinci el r 1200 rt alacaktım vaz geçtim sana sorunca şimdi africa twin kullanıyorum seni dinleyip 2010 rt yerine 0 africa aldım gayette memnunum kafam rahat . Emeğinize sağlık.
Selam aleyküm. Ben 3500 km heronun t-sports modelini kullandım. Çok sağlam bir motor. Ben çok severek kullandım. Boyuma göre sele yüksek olduğu için sattım. İkinci eli çok zayıf.
DEĞİNİLMEMİŞ AMA Yedek parçaları biraz tuzlu gelebilir yakıtı da 3,2-4,0 arası olabiliyor. Bende 7100km sürüyorum kafa zırıltısı ve titreşim hissettim bazen sübablar ses yapıyor ama servis masrafları olsun yakıt sarfiyatı olsun 125 e göre hissettirdiği güç olsun güzel tipini ben beğendim sadece keşke az daha kalın ve gidonu yüksek olsaymış.
Yorumlarda ammada gömmüşünüz makinayı. Bende kullanıyorum. 4500 liraya aldım 6000 kmdeyken. Dişli değiştirdim kullanıyorum. Uzun zamanda kullanmayı düşünüyorum. Piyasada CG fiyatına torklu,kalıplı ve daha önemlisi uzun yola sorunsuz gidebilen bi makina. 25 bin kmleri zorlanarak gören biçok çöp motosiklet varken karizmanın ülkedeki varlığı neden bu kadar çok rahatsız ederki insanları. Herkezin cebinde 20bin lirası yokki hondaya kawasakiye binebilsin. Motor sevgisi olupta parası olmayana muazzam bi ilaç hero karizma. Bolu Nevşehir arası 700 kmyi 8 saat 40 dakikada bitirdim. Yaylana yaylana etrafa baka baka on numarada yolculuktu. Nevşehir Amasya arası memleketime gidip geliyorum 400 km yol 3 saatte bitiyo. Ne bi yorulma nede güç kaybı olmuyo motorda. Benide yormuyo. Titreşim var evet. Motordan inince hala motor sürmeye devam ediyorum sanki. Bu çok bi problem değil bana. 4500 lira saymışım köküne. Kötünün en açık ara en iysi bu makina. Gücü hissettiriyo gerçekten. 80 90 km yol yapınca bayılan makinalar daha çok ilgi çekiyo memlekette. Benim gibi fakir ama motosiklet sevgisi olan arkadaşlarıma tavsiye ederim en içten duygularımla. Titreşim olayınıda kafaya takmayın. O kadar ekmeğe bu kadar köfte. 4500 lira nerdeee 15 20bin lira nerelerde.
Gerçekten önerir misin? 8 ay geçmiş belki satmışsın fln. Başka bir sorunları var mıydı? Krank dağıtıyor deniliyor bazı yerlerde. Yardımcı olursan sevinirim
Motorun tasarımı mı mühendisliğimi .. soru bu olmalı.. ne çin malı efsane halikulade tasarımlı motorlar gördükde yolda grenajları dökülen egzosu düşen orasından burasından vidaları gevşiyen 3 binde 5 binde komple motor yapılan her hafta servisden çıkmayan .. Heryerinden akarı kokarı olan.. bu motorda honda mühendisliği honda motoru var çocuk 17 bin km yol yaptım bana 50 tl masraf çıkardı diyor daha ne olsun.. kaç kişi o gösterişli çin malı motorlarla sorunsuz 17 bin km yapmış o km leri gören kaç çinli var.. motorun mühendisliği iyi grenaj plastik kaliteside iyiymiş kaynak yerleriki benim çok önem verdiğim detaydır çünkü işçilik kalitesini gösterir iyiymiş.. motor zaten honda motoru tasarıma lafım yok bende beğenmedim ama 4-6 bin tl arasında makine alıyorsanız yada arıyorsanız bence tasarım en son önceliğiniz olmalı.. Önceliğiniz iyi bir mühendisliğe sahip kaliteli sorunsuz güzel bir motorsiklet olmalı.. para limitiniz 10 bin -15 bin tl gibi rakamlara çıkar o zaman önceliği görsele verebilirsiniz çünkü o rakamlara hem çok kaliteli hemde çok yakışıklı makineler alabilirsiniz.. ama 4-6 bin tl limitinde bazı şeylerden feragat etmeniz gerekir.. pek bilinmez ama bu crf230 motorunu avrupada hastaları var ve 72mm lik pistonla 300c.c ye upgrade edip motoru rebuild yapıyorlar.. çok verimli kaliteli bir motor..
Bi ben şanslıyım galiba 2 yıl olcak 1 tane sıkıntı çıkarmadı :D foto ve videolarda cidden kötü gözüküyor ama yanında güzel gözüküyor ben grenajla birlikle 6900 almıştım sıfır olarak gidipte 10 bin km üstünde cbr 10 bin tl vereceğine buna 6900 verir sıfır alırım miss gibide motor , motor motordur binince zevk alıyorsan bitmiştir :)
motorsikletler için hız sınırı çok düşük ya asfaltta 80 km hız sınırı nedir abi? teknoloji gelişti motorsikletler artık daha yüksek hızlarda daha güvenli yolculuklar sunuyor hatta kaliteli yüksek cc motorların fren sistemleri piyasadaki çoğu otomobilden iyi ama gel gör ki 80, bence derhal güncellenmeli.
Hayatta kalabilmen için o limit (Bizde kaporta yok Abeyyy) diye ağlayanlar 80 i geçmesin ki KAza geliyorum dediği anda Panik Frene abanarak Durabilmek veya 30-40km hızlardan daha düşük bir hızla ilk darbeyi alması için bu hız limiti 180 le giden Motosikletin önüne 1 taksi kırsa Haydi geçmiş olsun :D Rahmetliyi NAsıl bilirdiniz :D 80 le giden bir motorun önüne kırsa Panik bile yapmadan """NE yapıyor bu .. Çocuğu"""" diyip Önlemini alır yoluna devam edersin :D otomobil bile Bilmemkaç hava yastıklı güvenlikli araçlar 90 değilmi limit ?
abi tavsiyen için çok teşekkürler. tavsiyene uyarak subap ayarı yapmaya karar verdim ama ustaya gitmedim bu defa. malzemelerimi alıp kendim yaptım ve motor rölantide saat gibi çalışmaya başladı. daha önce 500 km önce ustaya subap ayarı yaptırmıştım. ayar yaptırdığım ustanında bir güzel kulaklarını çınlattım. artık ustaya kolay kolay para kaptırmıycam. herşey için teşekkürler.
Gökhan Abi motorla ilgili değil derdim ama A ehliyete geçmeyi düşünüyordum bir baktım ki fiyatlar 2bin lira olmuş. Hal böyle olunca 4 silindir kullanmak da benim için hayal oluyor. Bu ehliyet fiyatı ne olacak. A2 den geçen adamın toplamda 2bin lira para harcayıp bi sınıf yükseltmesi ne kadar mantıklı? Gerçekten çok canımı sıktı bu olay, senin de görüşlerini merak ettim. Saygılar.
6 лет назад+1
Mantıktan ziyade yüksek cc kullanmak için zorunlu fiyatlar için diyecek söz bulamıyorum.
@ full granaj ve ayna debraj baskı balata takım sol ayak koyacağımız yer kople benzin şamandırası arıyorum yardımcı olur SANIZ çok sevinirim Teşekkürler
Aynısı bende vardı çekişi güzel motor fakat almayı düşünüyorsanız sakın almayın teker hız yapmayı seven biri değilim ki öyle kullanmamama rağmen cebimi yaktı en sonunda motoru bedavaya verdim. Düşünen varsa gerçekten bana güvensin almasın.
urun.n11.com/kask/cgm-florance-yarim-kask-ve-nero-maske-set-P170560575?Beden=XXL&gclid=CjwKCAjw9e3YBRBcEiwAzjCJuglDzdE-gN0KtEihcm1a7CfW5Gcuko97w9vqGvSl2TP2C1dwiJtMyhoCjaIQAvD_BwE abi bu tur kasklar alınır mı? nero maske ön yüzü korur mu?
Yanlış bilgi vermeyelim hero 2011 tarihine kadar honda için motor üretti hondaya ait bir fabrika değildi hondadan öncede motor üretiyordu incelediğiniz karizma zm modeli neden türkiyeye getirdiler hiç bir fikrim yok bu motorun zmr modeli var zaten yağ soğutmalı göstergesi daha güzel ve arkada disk firen var hero benim anladığım kadarıyla heryeri hindistanmış gibi görüyor ve motorlarda adam akıllı bir yenilik yapmıyor fakat motor ömrü ne hondayı nede yamahayı aratmıyor
6 лет назад+1
Valla aea hondanın eski fabrikası olduğunu onaylıyor.Aea karizma incelemesine bak.
Guzellik görecelidir neye göre kiyasladiginizda onemlidir. Bu atip tutanlar acaba yakindan gördü mü bi kere seleye oturup bi gidonu kavradimi ki atıp tutuyor pehhh 😏 farklilik güzeldir herkesde olan kalıplaşmış şeyler değil. Ayni zamanda. Birileri birseylere rabet etti diye tutulan seyler hep iyi olucak diye birsey yok... Bu motor kullanıcısı en azindan torku tadıyor, kalıbının agirligini hissediyor ve enayi gibi servis usta dolasmiyor. Ben sahsen kafa Grenaji seviyorum durusunuda cok begeniyorum kadin olarak. Bos yapmis gömmüş bi çoğu ama gerekaiz zirva yapmışlar.
3 servise gittim üçü de ulaka. Arkadaşın yaşadığı kafa granaj titremesi için gittim hepsi ben uğraşamam dedi . Heroyu arıyorum halledicez diyip onlar da gecistirdi. Motordan aşırı derece sibop sesi geliyor servis tabiki bu normal diyip gönderiyor . Granajlarin vidasi ve samandrab için sadece 4 defa servise bıraktım aldıktan sonra yine aynı .Bu fiyata bu kadar oluyor diyorlar bide . Motoru kullanırken aynayı kullanamıyorum . Alacak olan arkadaşlar servisine göre motorsiklet alsın . Benim gibi rezil olmayın arkadaşlar kesinlikle tavsiye etmiyorum .
Ve motosiklette subap vuruntusu , 30/40 km sonra stop etme sorunu var . 3 servis iplemedi beni . Hero alacak arkadaşlara sesleniyorum sakin videoları izleyip tavsiye üzerine almayın . Motorsiklet elimde kalacak gibi. Sakın paranızı çöpe atmayın .
Motomania İzmir Abim emeğinize sağlık gerçekten eli öpülecek bi insansınız ama rahmetli Barkın abimiz gibi kendi terimlerinizi kullanmaya çalışsanız daha kısa sürede daha faydalı bilgiler aktarabilirsiniz. Beni sakın yanlış anlamayın amacım size yol göstermek gibi bi ukalalık yapmak değil sadece sadece kendi görüşlerimi yansıtmak.
5bin.km.kullandim karizmayı bunun kadar lanet motor görmedim çok titiz kullaniciyim 90km hızı geçmem motor 2 defa krank dağıttı evet servis karşıladı yaptı.lafim yok servis bilgidin cg servisi cok biseyden anladığı yok tabi sonra sattım alan arkadaşda tekrar aynı sorunu çıkarmış bu sefer servis karşılamadi 3bin tl masraf çıktı.sakin sakin alırken 2 defa düşünün tekeriniz düz bassın
Toz Koparan Abartma kardeşim ya Hint motorlarının krank dağıttığını hayatımda ilk duyuyorum :D Tvs Hero Bajaj hint malı Elektronik arızaları çok duydum Enjeksiyonu beceremediler Hintliler de Motor bloğunda bir sıkıntı yaşayan ilk duyuyorum :D
teknik olarak bilemem ama gerçekten çok çirkin tam bir ucube : ) hocanın dediği kadar var SS desen kurtarmıyo commuter desen commuter'lar bile daha yakışıklı
Hero karizma motoru kimseye tavsiye etmem 2 senedir kulanıyorum sorunu hiç bitmiyor çabuk dağalıyor titreşimi yüksek bu motordan uzak durun paranıza yazık
Neden? yani sorun çıkartıyor, ne sorunları var? Ben de almayı planlıyorum bir kaç model arasında kaldım. En sorunsuzu hero hunk sonucuna vardım, ama bu kadar da fark var mı ya modeller arasında :/ Yardımcı olursan sevinirim.
Bu aletin sifirini neden alirki insan dedigniz gibi az kilometrede ikinci elde baya var. Motor o kadar cirkin ki insanin alasi gelmiyor. Sanki firmaya rakipleri bunu tasarlatip vermisler sen bunu alternatif olarak sunki biz malimizi kolay satalim.
İnceleme için elinize sağlık. İlgimi çeken videolara uzun uzun yazıyorum kusura bakmayın. Uzun yıllardır özellikle Çin ve sonradan gelen Hint motorlarını yakından incelemiş biri olarak yazdıklarımı kafamdan uydurmadığımı öncelikle belirteyim. Forumda da sürekli yazarım.
Öncelikle bu motor yıllardır Hindistan'da satılan bir model. 2014 yılında bunu Eric Buell firması Hero ile birlikte oturup elden geçirdi. Motorun tasarımı Buell firmasının EBR 1190 R9X modelinden alınma zaten. Önceki model Hero Honda olarak satılıyordu ve CBF'in hemen hemen aynısıydı (keşke öyle kalsaydı). 2009 yılında Hero ile Honda yollarını ayırdılar. Yani tasarımı oralardan geliyor ve çirkin mi çirkin bir motor. Gerçeği resimlerden biraz daha güzel. Malzeme kaltesi de iyi gerçekten.
Motorun üzerinde şu olabilirdi, bu olabilirdi diyoruz ya, Hindistan ve çevresine satılan milyonlarca motorun yanında bize verdikleri birkaç bin motor için Hero hiçbir özelleştirme yapmaz. Hindistan'da öyle bir opsiyon varsa alırsınız. Örneğin Hunk modeli bize arka fren diskli olarak da geliyor çünkü Hindistan'da da opsiyonlu satılıyor. Bizim bu konuda en ufak bir söz hakkmız yok.
Fiyat konusunda yerden göğe kadar haklısınız. Yalnız Bajaj yetkilisi Ekrem Bey ile yaptığım muhabbetlerde bana Hint firmalarının Türkiye için aynı fiyatla motor vermediklerini söyledi. Bizim ne kadar kazık yeme meraklısı bir millet olduğumuzu bildiklerinden fiyatları şişirerek bize satış yapıyorlar. Yani bunda Hero Türkiye'nin kâr marjı düşük, Hindistan'ın yüksek.
Titreşime gelirsem, o titreşim ve karenajlardan gelen ses yüzünden motoru çalıştırmamla inmem bir oldu. Titreşimin sebebini de şöyle anlatayım (bu arada makina mühendisiyim, bu işin teorisini çok iyi bilirim, sallamıyorum) :
Motorların doğası gereği piston hareketinden gelen bir titreşimi vardır. Bunu da balansör de balansör diye forumlarda milletin dilinden düşmeyen bir dengeleyici ile azaltırlar. Yalnız bunu yaptığınızda motordaki dönen kütlelerin miktarını arttırdığınız için otomatik olarak gücünü de azaltırsınız. Bakın Inazuma çift balansörü ile yağ gibi çalışır ama gücü azdır. Tabi bu işin detayları var, oralara girmeyeceğim. Şimdi bu Hindistanda yaşayan nanemolla millet, titreşimden zerre rahatsızlık duymadığından, motorda sadece yakıt tüketimi ile (kullanmayacak olmalarına rağmen) kağıt üzerinde güç aradıklarından, Hint firmaları motorlarına hiçbir şekilde yeterli miktarda balansör koymuyorlar. Bakın aynısını KTM de yapıyor ve ufak serileri bana göre titreşim açısından çekilmez motorlar. Aynı dertten (motorları KTM temelli olan) hem Dominar hem de Pulsar müzdarip. Bir motor emsallarinden çok güçlüyse ya titreşimlidir ya da pahalıdır (hafif alaşımlı motor). Ben bunu bizzat Hintli Bajaj yetkilisine söylediğim de adam "ne yapalım, umurumuzda değil" tarzında kafa salladı. Adamlar 5. viteste 40 km hızla motor kullanıyorlar, titreşim de neymiş ? Bu dişli değiştirme olayları titreşimi azaltmaz, sadece az kullanılan devir aralığına öteler. Ben çok beğendiğim Dominar'ı bile sırf bu titreşim mevzusu yüzünden almıyorum. Şu anda titreşim olarak kabul edilir seviyede tek Hint motoru var o da Apache RTR 200. Bir ihtimal de yeni gelecek olan Hunk 200. O da aslında Xtreme 200 ama bizim akıllılar nedense Hunk dediler. Bu titreşim işini çözmedikleri sürece bu arkadaşlar asla Avrupa'ya motor satamazlar. Çin firmaları 5 seneye onları geçecek çünkü bu işi çözmeye başladılar.
Son olarak bana göre Karizma bu saatten sonra asla alınmaması gereken eski bir motordur. Alacak olanlar sabretsinler ve Hunk 200'ü beklesinler.
Ben de İzmir'de yaşıyorum, sizin mağaza işi olunca sohbet için ziyaret etmek isterim.
Yazının üstünden 1 yıl geçmiş, Hunk 200 geldi, ama abi fiyatları arasında 5000TL fark var. Karizmayı ben beğeniyorum, fakat eksiklikleri de yok değil, fakat, alınacak mantıklı seçeneklerden biri. Bilmiyorum biliyor musunuz, Bajaj 150(ya da 160), 200 lerde krank dağıtma sorunu var, Hunk en sorunsuz motor 150 cc sınıfında(en azından bazı yerlerden bilgi edinerek bu sonuca ulaştım). Başlamak istiyorum ama, fiyatları da yüksek:(
@@sadecebiri395 ns200 de krank sorunu mu var??? Motorum 60.xxx de çok şükür bloğa anahtar bile degmedi
arkadaşlar tasarım için kamera karşısında çok kötü duruyor ama çıplak gözle bakıldığında bu kadar kötü değil.
Böyle de garip bi durumu var bu motorun. Altın elbiseli adamda bu konuda bişeyler söylemişti tanıtım sırasında.
Ciddi almayı düşünenler bayide görüp incelesin bence.
Bu arada inceleme için teşekkürler Gökhan abi. Güzel olmuş
Abi arkadaşa teşekkürlerimizi iletirsiniz, inceleme için teşekkür ederiz.Eline yüreğine sağık
Abim eline saglik bir de hero hunk cekersen iyi olur cunku senin dusuncelerin cok onemli benim icin bu motoru almayi dusunuyorum sevgi ve saygilarimla tekeriniz duz bassin
Abi motorun tasarımı bildiğin ortalarda gezinen Hindistan ineği. Bari ata benzetselerdi
Aynen ya 😂
2 gün önce Karizma aldım. Kırmızı renk grenajlı. Evet motorda titreşim var. Grenaj montajından dolayı zırıltı yapıyor. Gaz telim sıkışıyo galiba tam anlayamadim onu değıştireceğim. Onun haricinde çok kalıplı bir motor. Yola bıraktığında gelen geçen bakıyor böyle. Grenajsız çok kötü duruyor şahsen ben beğenmiyorum. Çözülebilen sorunlar var kısacası.. Almak isteyen arkadaşlara tavsiye ederim. Hızı denemedim lakin çok hafif yokuş yukarı 120yi gördüm fakat çok daha giderdi motor.
Abi birgün izmire yolum düşerse benim motosikletimi de tanıtırız senin tavsiyenle aldım zamanında . Tracer 700 üm vardı ikinci el r 1200 rt alacaktım vaz geçtim sana sorunca şimdi africa twin kullanıyorum seni dinleyip 2010 rt yerine 0 africa aldım gayette memnunum kafam rahat . Emeğinize sağlık.
Yeni dükkanın hayırlı uğurlu olsun inşaallah bir gün ziyarete geliriz
çok teşekkürler baki selamlar...
Selam aleyküm.
Ben 3500 km heronun t-sports modelini kullandım. Çok sağlam bir motor. Ben çok severek kullandım. Boyuma göre sele yüksek olduğu için sattım. İkinci eli çok zayıf.
DEĞİNİLMEMİŞ AMA Yedek parçaları biraz tuzlu gelebilir yakıtı da 3,2-4,0 arası olabiliyor. Bende 7100km sürüyorum kafa zırıltısı ve titreşim hissettim bazen sübablar ses yapıyor ama servis masrafları olsun yakıt sarfiyatı olsun 125 e göre hissettirdiği güç olsun güzel tipini ben beğendim sadece keşke az daha kalın ve gidonu yüksek olsaymış.
Hocam eline, nefesine sağlık güzel video olmuş. Hocam cf moto 250 nk soru cevap kısmında değinirmisin çıkıncada bir inceleme bekliyorum. :)
Adam taaaa Kıbrıs dan yola çıkmış gelmiş uğramış kanala destek olmak için sonra İstanbul'a doğru yola çıkacak ne güzel insanlar var burada :)
10 numarasınız
Efsane motor Hero T-Sports incelemesini istiyoruz
Yorumlarda ammada gömmüşünüz makinayı. Bende kullanıyorum. 4500 liraya aldım 6000 kmdeyken. Dişli değiştirdim kullanıyorum. Uzun zamanda kullanmayı düşünüyorum. Piyasada CG fiyatına torklu,kalıplı ve daha önemlisi uzun yola sorunsuz gidebilen bi makina. 25 bin kmleri zorlanarak gören biçok çöp motosiklet varken karizmanın ülkedeki varlığı neden bu kadar çok rahatsız ederki insanları. Herkezin cebinde 20bin lirası yokki hondaya kawasakiye binebilsin. Motor sevgisi olupta parası olmayana muazzam bi ilaç hero karizma. Bolu Nevşehir arası 700 kmyi 8 saat 40 dakikada bitirdim. Yaylana yaylana etrafa baka baka on numarada yolculuktu. Nevşehir Amasya arası memleketime gidip geliyorum 400 km yol 3 saatte bitiyo. Ne bi yorulma nede güç kaybı olmuyo motorda. Benide yormuyo. Titreşim var evet. Motordan inince hala motor sürmeye devam ediyorum sanki. Bu çok bi problem değil bana. 4500 lira saymışım köküne. Kötünün en açık ara en iysi bu makina. Gücü hissettiriyo gerçekten. 80 90 km yol yapınca bayılan makinalar daha çok ilgi çekiyo memlekette. Benim gibi fakir ama motosiklet sevgisi olan arkadaşlarıma tavsiye ederim en içten duygularımla. Titreşim olayınıda kafaya takmayın. O kadar ekmeğe bu kadar köfte. 4500 lira nerdeee 15 20bin lira nerelerde.
4500 e nerden buldun?
Gerçekten önerir misin? 8 ay geçmiş belki satmışsın fln. Başka bir sorunları var mıydı? Krank dağıtıyor deniliyor bazı yerlerde. Yardımcı olursan sevinirim
Sadece biri iyi soru sormuş. Cv bende bekliyorum. Bide dişli değiş vibrasyon az hissedilsin.
230cc deniyor ama 120-130km son hiz deniyor. 150cc motor da o hizlara cikiyor. Bi de racing olacak
Abi her sey tamam da bu arka amortisorler nedir yahu. Rengi ayri kotu amortisorun tasarimi ayri kotu
motoru boyamak istersen begenecegin renge boyuyabilirsin kardes tabiki biraz zahmet ister
Abi motorun gidişi falan çok güzel ama felaket titriyo hem artçı hem sürücü alıcaklar vibrasyonu göze alarak alsın bence
Bende letgo,da gördüm şimdi aslında güzel duruyor.
emegine teşekkür ederim abii
İnceleme için tşkler
Benim motorum yok ama motorun parasına göre üzerindekine değer verenler, adam değilsiniz; motorcu hiç değilsiniz.
ne alaka şimdi?
Ben Honda CBR 250 ligin 32 lik dişlisini tattım 150 görüyor ön dişli aynı
Motorun tasarımı mı mühendisliğimi .. soru bu olmalı.. ne çin malı efsane halikulade tasarımlı motorlar gördükde yolda grenajları dökülen egzosu düşen orasından burasından vidaları gevşiyen 3 binde 5 binde komple motor yapılan her hafta servisden çıkmayan .. Heryerinden akarı kokarı olan.. bu motorda honda mühendisliği honda motoru var çocuk 17 bin km yol yaptım bana 50 tl masraf çıkardı diyor daha ne olsun.. kaç kişi o gösterişli çin malı motorlarla sorunsuz 17 bin km yapmış o km leri gören kaç çinli var.. motorun mühendisliği iyi grenaj plastik kaliteside iyiymiş kaynak yerleriki benim çok önem verdiğim detaydır çünkü işçilik kalitesini gösterir iyiymiş.. motor zaten honda motoru tasarıma lafım yok bende beğenmedim ama 4-6 bin tl arasında makine alıyorsanız yada arıyorsanız bence tasarım en son önceliğiniz olmalı.. Önceliğiniz iyi bir mühendisliğe sahip kaliteli sorunsuz güzel bir motorsiklet olmalı.. para limitiniz 10 bin -15 bin tl gibi rakamlara çıkar o zaman önceliği görsele verebilirsiniz çünkü o rakamlara hem çok kaliteli hemde çok yakışıklı makineler alabilirsiniz.. ama 4-6 bin tl limitinde bazı şeylerden feragat etmeniz gerekir.. pek bilinmez ama bu crf230 motorunu avrupada hastaları var ve 72mm lik pistonla 300c.c ye upgrade edip motoru rebuild yapıyorlar.. çok verimli kaliteli bir motor..
En iyi yorum sende 👍
Bi ben şanslıyım galiba 2 yıl olcak 1 tane sıkıntı çıkarmadı :D foto ve videolarda cidden kötü gözüküyor ama yanında güzel gözüküyor ben grenajla birlikle 6900 almıştım sıfır olarak gidipte 10 bin km üstünde cbr 10 bin tl vereceğine buna 6900 verir sıfır alırım miss gibide motor , motor motordur binince zevk alıyorsan bitmiştir :)
ellerine sağlık abi.
Sağol abicim baki selamlar...
Abicim emeğine sağlık eyvallah güzel anlattında kaç kilometrede kaç litre yakıt harcadığınıda anlatsan ne olurdu sanki :(
Devirli devirsiz kullanımda 25 krs yakıyor makina.
simdi bu 5 vites ya 6 vitesli olanlar nasil oluyor teknoloji olarak benzermi yoksa farklimi ?
Hocam rksye çok gömmüşsünüz ama en azından tasarım olarak daha hoş
Abi merhaba. Zontes S250 'yi incelersen sevinirim..
motorsikletler için hız sınırı çok düşük ya asfaltta 80 km hız sınırı nedir abi? teknoloji gelişti motorsikletler artık daha yüksek hızlarda daha güvenli yolculuklar sunuyor hatta kaliteli yüksek cc motorların fren sistemleri piyasadaki çoğu otomobilden iyi ama gel gör ki 80, bence derhal güncellenmeli.
Hayatta kalabilmen için o limit (Bizde kaporta yok Abeyyy) diye ağlayanlar 80 i geçmesin ki KAza geliyorum dediği anda Panik Frene abanarak Durabilmek veya 30-40km hızlardan daha düşük bir hızla ilk darbeyi alması için bu hız limiti
180 le giden Motosikletin önüne 1 taksi kırsa Haydi geçmiş olsun :D Rahmetliyi NAsıl bilirdiniz :D
80 le giden bir motorun önüne kırsa Panik bile yapmadan """NE yapıyor bu .. Çocuğu"""" diyip Önlemini alır yoluna devam edersin :D
otomobil bile Bilmemkaç hava yastıklı güvenlikli araçlar 90 değilmi limit ?
Abi harikasında keşke bi yakıt tüketiminden bahsetseydin :)
3.5 -4 litre arası
Abi yine güzel bir inceleme olmuş, eline emeğine sağlık ☺ sence Honda CBF150 den Hero Karizma'ya geçmeye değer mi ?
bence geçilmez artık 250cc al.
@ abi cevap verdiğin için teşekkür ederim, önereceğin bi model var mı? Pulsar Ns200 değer mi?
bence cbr 250ye geç artık.
@ önerin için teşekkür ederim abi ☺ 👍
@ abi bugün kendimi biraz kastım ama 2018 model sıfır absli MT-25 aldım ☺ ☺ ☺ çok heyecanlıyım...
usta bi megelli yapsana
Abi Tvs Apache 310 RR Nisan'da gelecek denmişti,Haziran oldu hala gelmedi acaba bilgin var mı?
inan ben de bilmiyorum seçimler dolar kuru piyasayı alt üst etti.
pahali olur o yaa 250 olsaydi iyidi
Adamsın Abi
abimmm....kalite
Abi tvs apache rtr 150 bulabilirsen artılarına eksilerine bakabilirmisn 😊
Abi birde o bahsettiğin karbüratör temizleyicinin bir marka adı varmı? Nerden alabiliriz.
benzinlikten alabilirsin würth bulursan en kalitelisi odur ancak çoğu iş görür.
Motomania İzmir teşekkürler abi deniycem bakalım. Rölantiyle ilgili sorun var bendede videodaki arkadaşın durum ile aynı. Inşallah işe yarar.
öncelikle karbüratör ve sibop ayarlarına baktır diğeri rutin yapacağın şey zaten.
abi tavsiyen için çok teşekkürler. tavsiyene uyarak subap ayarı yapmaya karar verdim ama ustaya gitmedim bu defa. malzemelerimi alıp kendim yaptım ve motor rölantide saat gibi çalışmaya başladı. daha önce 500 km önce ustaya subap ayarı yaptırmıştım. ayar yaptırdığım ustanında bir güzel kulaklarını çınlattım. artık ustaya kolay kolay para kaptırmıycam. herşey için teşekkürler.
Bu motorun tasarımcısını yoldan bulup getirmişler galiba. Yada rakip firmanın adamı
Bro your ZMR bike how much back tyre
Çok iyi ya...abi sırf senle bi video çekmek icin motoru yenileyecem..
Paket atılırmi bunla
Yorar seni pakette ağır motor
Gokhan abı makınayı senın agzından dınleyınce bı hos geldı :)
Kardesıme dıyorum gel dışlıgı degıstırek ızın vermıyor :D 150 goruyorum 130 az kalır dıyor
Vıdeo cok guzel olmus yuregınıze saglık
boyum 165cm sizce bana uyyarmı
Abi yerim yakın olsa bende sizi ziyarete gelirdim ama çok uzağım size
Gökhan Abi motorla ilgili değil derdim ama A ehliyete geçmeyi düşünüyordum bir baktım ki fiyatlar 2bin lira olmuş. Hal böyle olunca 4 silindir kullanmak da benim için hayal oluyor. Bu ehliyet fiyatı ne olacak. A2 den geçen adamın toplamda 2bin lira para harcayıp bi sınıf yükseltmesi ne kadar mantıklı? Gerçekten çok canımı sıktı bu olay, senin de görüşlerini merak ettim. Saygılar.
Mantıktan ziyade yüksek cc kullanmak için zorunlu fiyatlar için diyecek söz bulamıyorum.
Hero nun en iyi modeli hunk tur bende var incelemek istersen beklerim
İzmirde misin
Motomania İzmir İstanbul
Aküsü nerde bunun yaa
Abi 40 bin kilometredeki 2012 honda spacy e kaç para verilir
5-5.5 a satılır motorun temizliğine göre.
Selam kardeşim ben hero karizma sahibiyim fakat ben granaj ve ayna bulamıyorum bana yardımcı olursanız sevinirim
Araştıralım dönerim.
@ full granaj ve ayna debraj baskı balata takım sol ayak koyacağımız yer kople benzin şamandırası arıyorum yardımcı olur SANIZ çok sevinirim Teşekkürler
Abi lifan lf150-10b incelermisin kp150 :)
yarın sabah lifan kb 150 incelemesi yapacağız :)
Sabırsızlıkla bekliyorum abi teşekkürler
KP 150 olabilir mi abi =D
valla yarın onu da eleştireceğim lifanın kp--ml kb 150 9j--9r gibi isimlendirmeleri beni çıldırtıyor adam gibi bir model adı koymaları lazım.
lifanin satisi yok diye biliyorum !!!
Aynısı bende vardı çekişi güzel motor fakat almayı düşünüyorsanız sakın almayın teker hız yapmayı seven biri değilim ki öyle kullanmamama rağmen cebimi yaktı en sonunda motoru bedavaya verdim. Düşünen varsa gerçekten bana güvensin almasın.
Size nasıl masraflar açtı ?
urun.n11.com/kask/cgm-florance-yarim-kask-ve-nero-maske-set-P170560575?Beden=XXL&gclid=CjwKCAjw9e3YBRBcEiwAzjCJuglDzdE-gN0KtEihcm1a7CfW5Gcuko97w9vqGvSl2TP2C1dwiJtMyhoCjaIQAvD_BwE
abi bu tur kasklar alınır mı? nero maske ön yüzü korur mu?
Arkadaş neyden ceza yemiş çok merak ettim.guzel motor emeğinize sağlık
hızdan ceza yemiş radara girmiş.
Motomania İzmir kaç ile girmis ki 500 TL yazmışlar geçmiş olsun
valla tam hatırlamıyorum.
Abi tmm iyi hoş motorda allah aşkına bu tasarım ne yani 40 yıl öncenin motoru hem görüntü hemde bunda kampana oldunu bilmiyordum kampana frenmi kaldı
Eleştirimiz de zaten bu doğrultuda...
ALET GÜZEL YİĞİDİ ÖLDÜR HAKKINI YEME
tasarımda baş döndüren bir kavram kargaşası = hero karizma
Yanlış bilgi vermeyelim hero 2011 tarihine kadar honda için motor üretti hondaya ait bir fabrika değildi hondadan öncede motor üretiyordu incelediğiniz karizma zm modeli neden türkiyeye getirdiler hiç bir fikrim yok bu motorun zmr modeli var zaten yağ soğutmalı göstergesi daha güzel ve arkada disk firen var hero benim anladığım kadarıyla heryeri hindistanmış gibi görüyor ve motorlarda adam akıllı bir yenilik yapmıyor fakat motor ömrü ne hondayı nede yamahayı aratmıyor
Valla aea hondanın eski fabrikası olduğunu onaylıyor.Aea karizma incelemesine bak.
Guzellik görecelidir neye göre kiyasladiginizda onemlidir. Bu atip tutanlar acaba yakindan gördü mü bi kere seleye oturup bi gidonu kavradimi ki atıp tutuyor pehhh 😏 farklilik güzeldir herkesde olan kalıplaşmış şeyler değil. Ayni zamanda. Birileri birseylere rabet etti diye tutulan seyler hep iyi olucak diye birsey yok... Bu motor kullanıcısı en azindan torku tadıyor, kalıbının agirligini hissediyor ve enayi gibi servis usta dolasmiyor. Ben sahsen kafa Grenaji seviyorum durusunuda cok begeniyorum kadin olarak. Bos yapmis gömmüş bi çoğu ama gerekaiz zirva yapmışlar.
Bu videoyu izledikten sonra hero karizma aldım . Almayı düşunen varsa kesin uzak dursun servisten çıkmıyor motor ve servisler çok kötü !!
Ne yaşadın anlat o zaman insanlar bilgilensin
3 servise gittim üçü de ulaka. Arkadaşın yaşadığı kafa granaj titremesi için gittim hepsi ben uğraşamam dedi . Heroyu arıyorum halledicez diyip onlar da gecistirdi. Motordan aşırı derece sibop sesi geliyor servis tabiki bu normal diyip gönderiyor . Granajlarin vidasi ve samandrab için sadece 4 defa servise bıraktım aldıktan sonra yine aynı .Bu fiyata bu kadar oluyor diyorlar bide . Motoru kullanırken aynayı kullanamıyorum . Alacak olan arkadaşlar servisine göre motorsiklet alsın . Benim gibi rezil olmayın arkadaşlar kesinlikle tavsiye etmiyorum .
Ve motosiklette subap vuruntusu , 30/40 km sonra stop etme sorunu var . 3 servis iplemedi beni . Hero alacak arkadaşlara sesleniyorum sakin videoları izleyip tavsiye üzerine almayın . Motorsiklet elimde kalacak gibi. Sakın paranızı çöpe atmayın .
Evlat olsa sevilmez motor
Abim ah şu videolar biraz da kısa olsa
valla bu formatta mümkün değil onu sor bunu sor açıkla en az 30 dak oluyor.Tüm detaylardan bahsediyoruz çünkü...
bence onemli olan sohbet muhabbet kisa olmasi hap gibi olur one oyle yani kotu olur..
Motomania İzmir
Abim emeğinize sağlık gerçekten eli öpülecek bi insansınız ama rahmetli Barkın abimiz gibi kendi terimlerinizi kullanmaya çalışsanız daha kısa sürede daha faydalı bilgiler aktarabilirsiniz.
Beni sakın yanlış anlamayın amacım size yol göstermek gibi bi ukalalık yapmak değil sadece sadece kendi görüşlerimi yansıtmak.
Rks rn 180 incele
.
5bin.km.kullandim karizmayı bunun kadar lanet motor görmedim çok titiz kullaniciyim 90km hızı geçmem motor 2 defa krank dağıttı evet servis karşıladı yaptı.lafim yok servis bilgidin cg servisi cok biseyden anladığı yok tabi sonra sattım alan arkadaşda tekrar aynı sorunu çıkarmış bu sefer servis karşılamadi 3bin tl masraf çıktı.sakin sakin alırken 2 defa düşünün tekeriniz düz bassın
espiri:/ 90 km hizi gecmem yazmisinya! 90 km ile giderkenmi toz kopariyon kardes? diye sormadan edemedim.😂😂😁😅😊😊
Toz Koparan Abartma kardeşim ya Hint motorlarının krank dağıttığını hayatımda ilk duyuyorum :D
Tvs Hero Bajaj hint malı Elektronik arızaları çok duydum Enjeksiyonu beceremediler Hintliler de Motor bloğunda bir sıkıntı yaşayan ilk duyuyorum :D
Naptın 2. Vitestemi 90la gittin sürekli. Hero karizmanın bloğunu dağıtmakta ne biliyim yani. Yağ felan mı koymadın. Bende kullanıyorum 6000 kmde aldım 17bin km oldu tık yok makinada.
Hero nun diğer modellerini merak ediyorum ben daha çok. Bu araç çok çirkin😝
teknik olarak bilemem ama gerçekten çok çirkin tam bir ucube : ) hocanın dediği kadar var SS desen kurtarmıyo commuter desen commuter'lar bile daha yakışıklı
Hero karizma motoru kimseye tavsiye etmem 2 senedir kulanıyorum sorunu hiç bitmiyor çabuk dağalıyor titreşimi yüksek bu motordan uzak durun paranıza yazık
Neden? yani sorun çıkartıyor, ne sorunları var? Ben de almayı planlıyorum bir kaç model arasında kaldım. En sorunsuzu hero hunk sonucuna vardım, ama bu kadar da fark var mı ya modeller arasında :/ Yardımcı olursan sevinirim.
Bu aletin sifirini neden alirki insan dedigniz gibi az kilometrede ikinci elde baya var. Motor o kadar cirkin ki insanin alasi gelmiyor. Sanki firmaya rakipleri bunu tasarlatip vermisler sen bunu alternatif olarak sunki biz malimizi kolay satalim.
mustafa ylmz bu fiyat aralığında bu malin rakipleri mi var :/
Kafa grenajı iğrenç görünüyor.İnceleme için teşekkürler abi