Anno az 1.8T Leon volt olyan, hogy jobb volt, mint házon belül társai, a szívó 2.5-3 literes benzinesek max bilagittal ették meg. Na ez a kocsi is ilyen. Más márkánál 100 lóerőnként 10 millió, ez pedig 20 ért mindent (is) csinál.
Mert új alapokra van helyezve az autógyártás. Az SUV lett az új "autó", az autózás origója. Immár ebből indulnak ki a már jól ismert mellékágak, mint a kupé, a kabrió, a sportos vonal, stb... A hagyományos autókategóriáknak fel van adva az utolsó kenet.
Mert a vilag teljesen meghulyult es a retardaltsag, hazugsag korat eljuk. Megy a nagy kamu duma a hatekonysagrol meg a zold fordulatrol, kozben minden auto a 2x-esere nott teljesen feleseleges sulyt cipelve.
Oxa. Csak annyit üzentem, hogy a forgalomban tartsátok be a Kreszt, nehogy valaki feljelentsen a körforgalomban driftelgetés miatt. 😀 amugy tetszik a csatorna, ügyesek vagytok! 👍
14:05 még jó, hogy egy vadonatúj autó nem zörög, nem csörög. Majd meg kell nézni 200.000 km után. 16:28 az meg minek? Azon kívül, hogy jól néz ki más pozitív tulajdonsága nincs.
Hasonlít nagyon a BeamNG-ben lévő Cherrier Vivace-ra, az is ilyen robosztus, elég "kéne" kategória. A sport változat motor palettája is ilyen, 2.0 sor 4 turbó 260-300le, a csúcs meg 2.5 sor 5 turbó 400 le. Amikor kiírtátok hogy nemrég jelentették be a 2.5-es csúcsmodellt, egyből ez jutott eszembe. 😄😄
Hát, megint csak megerősödött bennem, hogy Panda 100HP. Az is szögletes, szépen teszik a dolgát a városban, vagy épp bármely versenypályán. És kozelt20M beljebb van. A mai autók, annyira tele vannak kacatokkal, amik sem a haladást, sem a kanyasebességet, sem a fékutat nem szolgálja. +800e a nagyobb fék? Nem egyszerűbb -5.000.000Ft, 300kg? Az +1,5s gyorsulásban, -1,5L fogyasztás, és minden alkatrész tartósabb, a sokkal kisebb terhelés miatt a mindennapokban. Teljes nevén mind1, 350, vagy 370 1€. € ban is közel dupla az ára ezeknek pár év alatt.
Értem, hogy népszerű, suvhoz képest már van valami designja, de azért jó lenne ha ezekbe a hülye co2 kibocsátásba beleszámolnák a valós, tömegfüggetlen kibocsátást (plusz persze a gyártást, és feltételezett mondjuk 15 éves élettartam alatti üzemanyagot / aktuális energiahordozó kibocsátásával együtt, szervizt stb). Akkor talán kevesebb doboz lenne és jobban lehetne látni mi mennyire környezetkímélő.
Lesz 2 literes tsi 190 lovas, összkerekes, és első kerék meghajtással 245 lovas.. Nyilván minél erősebb egy ilyen járgány, annál jobb de sok mindent egybevetve szeretnék dönteni, hogy melyiket vegyem.(pl. fogyasztás, kell e egyáltalán az az összkerekes hajtás, ár.. ) Családdal fogom használni, mit gondoltok melyik lehet a megfelelő választás?
@@garazsgeza5728 köszi a választ. Először az volt a terv,de egyenlőre maradok a benzinesnél. Egyébként fogom egyedül is használni napi szinten, akkor belefér egy kis lendület. Majd meglátom.
@@zoltananga8872 csak a 2,5 nem fogod megbanni nekem Leon Cupra R kombim van, fel ev utan mar remegett a kezem fel kellett huzni 370 lora, most mar a 420 at akarom
Nem kötözködésképp, csak észrevétel. Azt mondja BZ úgy volt, hogy a Cupra sport autó márka lesz, pedig bejelentették az elektromos változatot is. Hm...a sportvilág is sajnos megy át elektromosba, vagyis ez nem lep meg. Sajnos! :/
@@attilatoth5212 Értelek, de 310lovas, összkerekes új Audit nem kapsz 17-ért. 190lovas A5 sportback van 18-ért...ami nagyon szép és lehet az kéne inkább,de más kategória...
Elölről parasztvakitas egy az egyben SEAT ateca sportosabb lökhárítóval. És belülről sem látok a wolksvagen belsőhöz képest semmi különöset. Az ára meg egy vicc!
A "prémium" autókat ez a Cupra úgy lealázza hogy köpni nyelni nem tudnak. Ha lenne 22 millióm a legnagyobb felszereltséggel azonnal venném, örömmel adnám érte a 22 milliót , van belőle matt kék szín, kék bőrbelsővel , és ugyanez a fekete felni, csak a szálcsiszolt ezüst bronz szinű
@@garazsgeza5728 Az durva, milyen szarul arazzak be a Magyar piacot :D Mas orszagokban a Cupra szignifikansan olcsobb. Ettol azert at nem ugorja, mert mind a 0-100, 0-200, 100-200 vagyb akar a negyed merfold is majdnem megegyezik (forrasa valogatja), vagy par tizeddel dol a Mustang javara. Raadasul hacsak nem csontszaraz az aszfalt, keptelenseg letenni a 400+ lovat. Meg nem is egy kategoria a ketto. A Formentor egy csaladiasabb auto, mig a Mustang joindulattal is csak masodik autonak volna jo. (Ha a mindennapokat nezem) De 22 milliot SOHA nem adnek egy WV termekert. Mondjuk Ford-ert sem.
@@lastnamefirstname520 Amerikában a VW se sikeres, miért lennének rákattanva egy Seat almárkára? :D Mexikóban van Seat, ezenkívül épp mostanság terjeszkednek Chilében és Peruban, de nincs tervben Brazília vagy Argentína. Kínában nincs Seat/ott a Jetta márkájukkal nyomulnak "helyette"(?)/, Indiában sincs, Ausztráliában '95 és '99 között volt, azóta ott sincs. Elég hiányosak az ismereteid... (Ja, a Cuprát első körben nyilván ott vezetik majd be, ahol a Seat már jelen van, hogy "megágyazzon" neki.)
@@tiborsztancs4779 aha akkor miert van Leon Cupra teszt ausztral es uj-zelandi csatornakon, helyben forgatva?! Hagyjuk mar nagyon kepben vagy, de nem. Miert akarna ilyet az amerikai?! .... nezz mar utana a golf R bol mennyi rohangal ott, vagy s3, s4 audibol. Orjongtek a kombikert beloluk. 10 ev utan iden megkaptak az rs6 ot, veszik mint a cukrot
@@lastnamefirstname520 Elég a baromságból. Itt egy esélylatolgatós tavalyi AUSZTRÁL cikk, ahol pár, náluk nem kapható márka esetleges ottani sikerét/kudarcát boncolgatják, a Seat is köztük van: www.carsguide.com.au/car-news/lincoln-seat-dodge-and-dacia-could-these-car-brands-succeed-down-under-78814 Íme az amerikai Golf eladások, sírd tele a kispárnád: carsalesbase.com/us-volkswagen-golf/ Ha a kombi Audik olyan nagy sikerrel mennének odaát, a BMW és a Merci is nyomná náluk őket(az E-Merciből a Wagon náluk is megy). Sőt, a Lexus, az Infiniti, az Acura, a Cadillac vagy a Lincoln is gyártana kombikat... Van egy olyan érzésem, hogy csak óvodás módon arcoskodsz, de semmi tényszerű dolognak nem néztél utána. Annyira jellemző... A Seat kapcsán a világ két legnagyobb autópiacán meg max. annyi ugrik be a népeknek, hogy az ülés angolul...
Nagyon szimpatikus nekem ez a páros... csak így tovább srácok.
A? J egy 8llop
Nagyon komoly szerintem👌
Jó a teszt is ☝️
Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 390Ps a Csúcs 🥰🙏 az kell a Laptaimingra😉🚀
Anno az 1.8T Leon volt olyan, hogy jobb volt, mint házon belül társai, a szívó 2.5-3 literes benzinesek max bilagittal ették meg. Na ez a kocsi is ilyen. Más márkánál 100 lóerőnként 10 millió, ez pedig 20 ért mindent (is) csinál.
Jani egész ügyesen terelgeti a szekeret. Elmehetne autóversenyzőnek:) Az autó .va jól néz ki.
Mondasz te valamit
2:14 nél az a körforgalom patika....50+ al megyek körbe körbe hányásig. ...se eleje se hátulja nem akar elmenni...😀
Trakció váltás..
Ha valaki tudja megválaszolná hogy miért jó egy ilyen performance suv? :D Drágább, nehezebb, lassabb, belül nem nagyobb... Inkább egy kombi.
Hát általában én sem értem. De ez rohadt jól néz ki. Nagyon élném!
Belul azert nagyobb...!
Mert új alapokra van helyezve az autógyártás. Az SUV lett az új "autó", az autózás origója. Immár ebből indulnak ki a már jól ismert mellékágak, mint a kupé, a kabrió, a sportos vonal, stb... A hagyományos autókategóriáknak fel van adva az utolsó kenet.
Mert amikor megjelent a SUV kategória mindenkinek folyt a nyála, de csak nagyon keveseknek lehetett. Na most pótolja a köznép.
Mert a vilag teljesen meghulyult es a retardaltsag, hazugsag korat eljuk. Megy a nagy kamu duma a hatekonysagrol meg a zold fordulatrol, kozben minden auto a 2x-esere nott teljesen feleseleges sulyt cipelve.
Stabil az a körforgalom mogyoródnál..🤣🤣🤣💪💪
Kúp team , elrugták a disznótornak, a kúposztók racse privàtba 😂😂😂
@@janosholptalicskavaltolomk446 ennyi belefér! 😀😂
Csütörtökön jöttél velem szemben a XI-ben velem Zoli...úgy megörültem neked! 🌞
Tetszik! Nagyon.
"rövid az üLLőlap" :D
Jo kis gép!
Srácok! A kommentemet kitöröltétek, de driftelös részt az elejéröl még nem! 😋
Valamit elnéztél, mi nem törlünk kommenteket.
Oxa. Csak annyit üzentem, hogy a forgalomban tartsátok be a Kreszt, nehogy valaki feljelentsen a körforgalomban driftelgetés miatt. 😀 amugy tetszik a csatorna, ügyesek vagytok! 👍
Nagy az Isten állatkertje, hidd el...
Igazad van, de az emberi rosszindulat határtalan, engem a gyámügynél jelentettek fel, mert a pici gyerekem sírt.
Sziasztok! i20n tesztet szívesen nèznèk tőletek. Gratula mindenhez....
14:05 még jó, hogy egy vadonatúj autó nem zörög, nem csörög. Majd meg kell nézni 200.000 km után.
16:28 az meg minek? Azon kívül, hogy jól néz ki más pozitív tulajdonsága nincs.
Orultek vagytok!!!!! De ez igy van jol 👏👏👏💪💪💪😉
Az biztos,hogy jobban néz ki,mint egy mai akármelyik béjemvé...A bajorok mehetnének a Cuprához,formatervező továbbképzésre.
Valaki tudja hol lehet megnézni a garázs ep 1 et?
Sajnos azok az adások még csak a HírTV-n mentek le. Dolgozunk rajta, hogy valahogy kimentsük őket az ősrégi merevlemezekről!
embléma mintha valami esport csapat logója lenne
Hasonlít nagyon a BeamNG-ben lévő Cherrier Vivace-ra, az is ilyen robosztus, elég "kéne" kategória. A sport változat motor palettája is ilyen, 2.0 sor 4 turbó 260-300le, a csúcs meg 2.5 sor 5 turbó 400 le. Amikor kiírtátok hogy nemrég jelentették be a 2.5-es csúcsmodellt, egyből ez jutott eszembe. 😄😄
Kapu hogy elmaradt a végén. Az látványos volt.
Hát, megint csak megerősödött bennem, hogy Panda 100HP. Az is szögletes, szépen teszik a dolgát a városban, vagy épp bármely versenypályán.
És kozelt20M beljebb van. A mai autók, annyira tele vannak kacatokkal, amik sem a haladást, sem a kanyasebességet, sem a fékutat nem szolgálja.
+800e a nagyobb fék? Nem egyszerűbb -5.000.000Ft, 300kg?
Az +1,5s gyorsulásban, -1,5L fogyasztás, és minden alkatrész tartósabb, a sokkal kisebb terhelés miatt a mindennapokban.
Teljes nevén mind1, 350, vagy 370 1€.
€ ban is közel dupla az ára ezeknek pár év alatt.
Ha jól értem akkor ez is VW konszern?
Szerinted?
Lambordzsini?
Megütötte az én fülemet is...
@@errordtp A konszernen belül, úgy helyezkedik el, h az Audi, Lamborghini, Seat egy család. Szerintem nagyon szépre sikerült.
@@belamacsi6108 Köszi, ezzel tisztában vagyok, Jani "lambordzsíni" kiejtésén lepődtem meg.
KODIAK autótesztelő lett?
Ez a hangszórós durrogás kint is hallatszik vagy csak az utastérben?
A durrogas nem a hangszorobol jon : )
@@lastnamefirstname520 Hanem miből ? A 4 hengeres euro6 tsi - ből ? :)
A felvétel a Vénusz bolygón készült a légköri színek alapján
gr yaris, vesztesek az autó!
Már megint nem vagyok a világ része 😭
Értem, hogy népszerű, suvhoz képest már van valami designja, de azért jó lenne ha ezekbe a hülye co2 kibocsátásba beleszámolnák a valós, tömegfüggetlen kibocsátást (plusz persze a gyártást, és feltételezett mondjuk 15 éves élettartam alatti üzemanyagot / aktuális energiahordozó kibocsátásával együtt, szervizt stb). Akkor talán kevesebb doboz lenne és jobban lehetne látni mi mennyire környezetkímélő.
Ateca -ba az a baj hogy nincs hibrid.
A másik hogy a hibrid motor mellé nincs 4x4 😳😢
Kell nekem egy Formentor!!!😁🤘👍 De csak a 2 literes tsi!😁😉
Lesz 2.5 tfsi is, én azt vinném.
@@csababenga1471 Akkor azt!😉👍🤘
Lesz 2 literes tsi 190 lovas, összkerekes, és első kerék meghajtással 245 lovas.. Nyilván minél erősebb egy ilyen járgány, annál jobb de sok mindent egybevetve szeretnék dönteni, hogy melyiket vegyem.(pl. fogyasztás, kell e egyáltalán az az összkerekes hajtás, ár.. ) Családdal fogom használni, mit gondoltok melyik lehet a megfelelő választás?
@@garazsgeza5728 köszi a választ. Először az volt a terv,de egyenlőre maradok a benzinesnél. Egyébként fogom egyedül is használni napi szinten, akkor belefér egy kis lendület. Majd meglátom.
@@zoltananga8872 csak a 2,5 nem fogod megbanni nekem Leon Cupra R kombim van, fel ev utan mar remegett a kezem fel kellett huzni 370 lora, most mar a 420 at akarom
Nem kötözködésképp, csak észrevétel. Azt mondja BZ úgy volt, hogy a Cupra sport autó márka lesz, pedig bejelentették az elektromos változatot is. Hm...a sportvilág is sajnos megy át elektromosba, vagyis ez nem lep meg. Sajnos! :/
Uj c63 megvan? 2 liter, 4 henger hibrid :O
Jól néz ki az a gép!
Audis kicsit...
Nagyon jó autónak látszik de nekem valamiért nem jött át, pedig technikailag elég jó. Főleg az a kormány
Drága drága, de egy Audi A3alap ára is 12milla...akkor már inkább ez még ha 1.5tsi is...
17-ért milyen audit kapsz nézd már meg!
@@attilatoth5212 Értelek, de 310lovas, összkerekes új Audit nem kapsz 17-ért.
190lovas A5 sportback van 18-ért...ami nagyon szép és lehet az kéne inkább,de más kategória...
@@attilatoth5212 A3 35 TFSI 150 lovast
👍
Én talán egy VW Tiguan R, vagy T-Rock R t tennék mellé... Bár Magyarországon nem igazán láttam.
Az vw de nem baj😂
@@Tomi-dc5sw jolvan na 😄
Nem kaphato egyik sem, nem fogjak forgalmazni, csak Golf R lesz, de abbol is csak az 5 ajtos
@@Tomi-dc5sw tehat ugyanez a padlolemez, ugyanez a motor, valto, hajtas. Nagy kulonbseg. Mas a logo az orran
@@lastnamefirstname520 nezd meg a szerkesztesi elozmenyt
Elölről parasztvakitas egy az egyben SEAT ateca sportosabb lökhárítóval. És belülről sem látok a wolksvagen belsőhöz képest semmi különöset. Az ára meg egy vicc!
A "prémium" autókat ez a Cupra úgy lealázza hogy köpni nyelni nem tudnak. Ha lenne 22 millióm a legnagyobb felszereltséggel azonnal venném, örömmel adnám érte a 22 milliót , van belőle matt kék szín, kék bőrbelsővel , és ugyanez a fekete felni, csak a szálcsiszolt ezüst bronz szinű
@@garazsgeza5728 Ha talalsz uj RS6-ot 22 millioert kerlek szolj! Veszek gyorsan egyet!
@@garazsgeza5728 60 millioert szep is lenne, ha nem tenne
Mustang mondjuk? 18-ért fullos V8. ;)
@@garazsgeza5728 Megpedig?
@@garazsgeza5728 Az durva, milyen szarul arazzak be a Magyar piacot :D Mas orszagokban a Cupra szignifikansan olcsobb.
Ettol azert at nem ugorja, mert mind a 0-100, 0-200, 100-200 vagyb akar a negyed merfold is majdnem megegyezik (forrasa valogatja), vagy par tizeddel dol a Mustang javara. Raadasul hacsak nem csontszaraz az aszfalt, keptelenseg letenni a 400+ lovat. Meg nem is egy kategoria a ketto. A Formentor egy csaladiasabb auto, mig a Mustang joindulattal is csak masodik autonak volna jo. (Ha a mindennapokat nezem) De 22 milliot SOHA nem adnek egy WV termekert. Mondjuk Ford-ert sem.
4:57 Az elso kerekjarati iv majdnem belelog az elso ajtoba. Ez nalam dealbreaker. A tobbi igy mar nem is erdekel.
Ezzel mi a probléma? A tengely előtt van a motor és orrnehéz?
@@nullakilenc pont ez, hogy a tengely előtt van a motor. Meg, hogy orrnehéz. Plusz, hogy ez az olcsó, elsőkerék meghajtású autók sajátossága.
Mi ez a marhaság, hogy "megőrül érte a világ"? Kapható az USÁ-ban? Kínában, Ausztráliában? Ne beszéljünk már böszmeségeket...
Olvass amerikai forumokat. Sokan szeretnek, ha lenne. Del-Amerikaban egyebkent van. Kinaban is van, sot Ausztraliaban es Indiban is
@@lastnamefirstname520 Amerikában a VW se sikeres, miért lennének rákattanva egy Seat almárkára? :D Mexikóban van Seat, ezenkívül épp mostanság terjeszkednek Chilében és Peruban, de nincs tervben Brazília vagy Argentína. Kínában nincs Seat/ott a Jetta márkájukkal nyomulnak "helyette"(?)/, Indiában sincs, Ausztráliában '95 és '99 között volt, azóta ott sincs. Elég hiányosak az ismereteid... (Ja, a Cuprát első körben nyilván ott vezetik majd be, ahol a Seat már jelen van, hogy "megágyazzon" neki.)
@@tiborsztancs4779 aha akkor miert van Leon Cupra teszt ausztral es uj-zelandi csatornakon, helyben forgatva?! Hagyjuk mar nagyon kepben vagy, de nem. Miert akarna ilyet az amerikai?! .... nezz mar utana a golf R bol mennyi rohangal ott, vagy s3, s4 audibol. Orjongtek a kombikert beloluk. 10 ev utan iden megkaptak az rs6 ot, veszik mint a cukrot
@@lastnamefirstname520 Elég a baromságból. Itt egy esélylatolgatós tavalyi AUSZTRÁL cikk, ahol pár, náluk nem kapható márka esetleges ottani sikerét/kudarcát boncolgatják, a Seat is köztük van:
www.carsguide.com.au/car-news/lincoln-seat-dodge-and-dacia-could-these-car-brands-succeed-down-under-78814
Íme az amerikai Golf eladások, sírd tele a kispárnád:
carsalesbase.com/us-volkswagen-golf/
Ha a kombi Audik olyan nagy sikerrel mennének odaát, a BMW és a Merci is nyomná náluk őket(az E-Merciből a Wagon náluk is megy). Sőt, a Lexus, az Infiniti, az Acura, a Cadillac vagy a Lincoln is gyártana kombikat... Van egy olyan érzésem, hogy csak óvodás módon arcoskodsz, de semmi tényszerű dolognak nem néztél utána. Annyira jellemző... A Seat kapcsán a világ két legnagyobb autópiacán meg max. annyi ugrik be a népeknek, hogy az ülés angolul...
Német tucat divat techno suv. Lehetne akár skodra vagy audra, volksra.
Kár ezt új márkának mondani, ez csak egy Volkswagen.
De attól még új márka.
X2 ... De az már prémium márka !!!🤨🤨🤨🤨
Elől Hyundai+Mazda, hátul Kia formavilág
Szerintem a Stelvio konkurense?
Inkább az Ateca a konkurense.
Csak a stelvioban nincs hang generator✌️és még motor is van benne
Nekem is ez volt az első gondolatom, de a Cupra megy, vagy menne prémium irányba, az Alfa viszont ott van.
@@janisteel9816 28 millioert, a 2.0 Q4 Stelviot meg rohogve lelepi....
Első megtekintés