Добрый день Денис такая же ситуация была 3 раза снимал двигатель из-за газов прессовал так и не нашёл купил бу головку и всё хорошо так головку потом на морозе залили керосином и нашли трещину под стаканчиком форсунки
Лайк как всегда.От себя расскажу в далёком 2011 году была газель бензинка с 406 ,та же естория,стоит солнцу опуститься и хоть 2 тонны грузи и всю ночь катай,она и ухом не ведет,как только припекает начинается выброс антифриза ,с 4 раза нашли микротрещщину ...как и у Вас дело закончилось заменой гбц ...Этакая машина вампир по сути была ,днем не работала ))))
Дело не в камминсе .Камасутра на почти 86 мегов описывает все эти случаи,другое дело не у каждого она есть,как и динамометрический ключ ....отсюда все беды ...
Ну вот, очередное подтверждение моих размышлений по поводу ремонта двигателя: Не смотря на то, что сам на раз ремонтировал стандартные двигуны Камаза, в Камень лезть опасаюсь. Камаз реально в поле перебирал...
Зачем Денису рассказывать про головку он ремонтирует уже много лет и у него свои бороботки , я сам зимой решил отремонтировать у меня была проблема с форсунками не выходили 2 штуки я разобрал мотор посмотрел что много чего я не знаю и отправил на ремонт Денису он нашёл много проблем которых я даже не подозревал сейчас я доволен прохожу обкатку , вывод если не всё знаешь лучше отдать профессионалу
Я Вам скажу так, чем дешевле герметик, тем он.... Я использую Локтайт, это конечно дорого, но это лучший из существующих гермтиков. Официальный герметик таких автопроизводителей, как Мерседес и БМВ.
Здравствуйте Q5 2.0 tdi Уходит антифриз 100-200 гр на 1 тыс км. Если машина постоит несколько дней и полностью остынет, откручиваешь пробку расширителя , происходит «пшик» и уровень антифриза повышается на пару сантиметров. Это нормально, подскажите ? И как мне продиагностировать правильно на трещины Двс ? Если на горячую так же пробку открутить как на видео ?
Попробуйте на холодном двигателе как спустили воздух, закрутите пробку до конца потрогайте верхний патрубок радиатора он должен быть мягким, запустите мотор и подержите рукой за верхний патрубок если он быстро становится жёстким на холодном двигателе возможно в систему охлаждения попадают газы и ещё может в печке в салоне булькатание. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@Artemka_93rus Если Вы следить за машиной не будете, она больше на ремонте простоит и Вы ничего не заработаете плюс можно в -30 в чистом поле оказаться и тут будут проблемы не хозяина а Ваши. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@АлексейКобляков-д1р Варианта 3 .Вместо штатного,вместе со штатным и отдельно (раздельно) там сбоку есть круглая заглушка с очень мелкой резьбой,вот туда через переходник можно и манометр вкрутить и просто давление в магистрали измерить.Если 2 вариант ,то к токарю ,что бы переходник изготовил.
Дело не в каминсе . Такое бывает и на других дизелях даже на камазах и мерседесах! Скореее всего дырочка в выхлопе было такое там тоже охажаетья и не подумаеш.
Для алюминиевых голов это обычное дело, что может дуть в голове, успешно прошедшей опрессовку. С чугуном необычно, конечно. Ну, куммензь есть куммензь, че...высокая инженерная школа
Здравствуйте. Я недавно подписался на ваш канал, позновательно, интересно. Но сегодня мнение о вас как о человеке испорчено. Если вас не интересует мнение других, то зачем все это? Конкурентов, делясь знаниями вы не наплодите, следуя вашей логике у нас вся страна должна быть учителями. Я уже бывал в подобной ситуации. В итоге я научился и познал, человек который гордился своим умением так и остался …….
А какое обо мне должно быть мнение? Я специалист в своём деле, без ложной скромности и точно без зазнайства. Если необходимо сделать ремонт, я его сделаю качественно и в срок. А что ещё требуется от мастера? Вы полагаете, что моя работа - преподаватель? Вы заблуждаетесь. Ко мне звонят каждый день с одним вопросом -помоги. Но есть большая разница в вопросе. Если это не касается моей работы, я всегда помогу и я никогда не буду делать работу или её изображать если в этом нет необходимости. Я абсолютно, до принципиальности честен. Но если меня спрашивают о моей работе, я не скажу ничего. Хотите попытаться ремонтировать самостоятельно? Пожалуйста. Наслаждайтесь. Вот только меня не надо спрашивать, КАК. Я успел много проблем и ошибок пережить на своём опыте и это только мои потери, так почему я должен этим с кем-то делиться? Мне кто-то оплатил все эти убытки? Ну и напоследок. Я никогда не беру денег за диагностику или за совет, хотя зачастую мои слова спасают человека от разводов на капиталку.
Наши тракисты в америке говорят если человек хочет отремонтировать сам, скажи ему что это легко сделать, намучившись человек к Вам прийдёт и попросит Вас сделать и будет понимать цену, риск всего этого гемора. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий Денис, каждый Мастер сам решает делится ему своими наработками или нет, плюс Вы работаете в паре с расточником у которого своя технология расточки блоков Камменс. Спасибо Вам большое за знания которые Вы нам преподносите!
Всё я делал. Более того. Вынимал форсунки и ставя по одной форсунке на цилиндр давил компрессией. Это больше чем компрессор 7-8 кг, это 32 кг. Нихрена. Ни-че-го. Не думайте, что я мог бы что-то упустить. Обычными методами проблему не идентифицировать.
@Дядька Чугун не варится по определению. Налепить можно, но это не работа. Многие пробоины ремонтируются механическими пластырями. Та что в ролике точно ремонтируется. Надёжность решения 100%. А по сварке всегда будет течь, а то еще и вывалится сварка.
Если ты жадный или "экономный" ремонтируй сам. Ко мне едут со всей России. С Нижнего, смех расстояние, если приезжают из Тюмени и Иркутска. Но ты ж можешь всё САМ, ну так вперёд
нахрен тогда канал если не говоришь о проблеме,??? для этого и нужен интернет, чтоб делиться информация, а если только деги в голове то что сказать печально......... ;(((
А я и не собираюсь никого обучать. Смысл, мне, плодить конкуренцию. И Вы не правы. Я даю главное- информацию. Кто специалист, тот поймёт, а остальным просто в качестве общего развития.
Не соглашусь , уж точно не уйдёт от тебя народ если ты скажешь причину так как не каждый сможет это отремонтировать а так если что на каждого умника есть свой умник и так же тоже найди и додумается на все только время , так что тебя не красит мол я самый умный но не скажу вам не чего а вы уже думайте пизда.. ол я или нет , задумайся
@@denisbezuglov5161 тот кто не делиться, у того у самого это знание тухнет и он сам не развивается, я сам не моторис и мне ваш секрет нафиг не нужен, сам не буду нечего капиталить, просто о самом принципе в моей сфере есть такие же кексы как вы типа что знают и гордятся, но те сообщества которые обмениваются знаниями, они растут от взаимообмена и наполняются, а иные деградируют.
@@dimondimon6518 Вы, в самом деле, думаете что меня интересует чьё то мнение? Профессионализм это постоянство хорошего результата. Да и деньги я беру за результат, а не за разговоры. И всегда говорю клиенту диагноз СРАЗУ, а не потом по типу- вскрытие покажет. Я не разбрасываю свои силы на ремонт всего подряд, но в своей специализации я должен знать всё. И как видите, даже спустя 10 лет работы с этим мотором есть секреты которые я познаю, хотя и не сразу. Бывает нужны годы, чтобы найти решение. И Вы полагаете я возьму и нахаляву раздам плоды своего труда? Учитесь. Но не за мой счёт.
Добрый вечер. Пишу вам из Красноярска, подскажите пожалуйста постоянно обламывает болт натяжителя ремня.... 2 тыс км и обламывает натяж новый сейчас купил уже новый попробую другой фирмы поставить... Подскажите что делать? 🙏
@@denisbezuglov5161 можно ещё вопрос... У меня евро 3 и продавцы говорят что от евро 4 или 5 не подойдёт натяжитель так ли это? Ведь движ у них одинаковая!
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Добрый день Денис такая же ситуация была 3 раза снимал двигатель из-за газов прессовал так и не нашёл купил бу головку и всё хорошо так головку потом на морозе залили керосином и нашли трещину под стаканчиком форсунки
Интересная ситуация, спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Лайк как всегда.От себя расскажу в далёком 2011 году была газель бензинка с 406 ,та же естория,стоит солнцу опуститься и хоть 2 тонны грузи и всю ночь катай,она и ухом не ведет,как только припекает начинается выброс антифриза ,с 4 раза нашли микротрещщину ...как и у Вас дело закончилось заменой гбц ...Этакая машина вампир по сути была ,днем не работала ))))
Браво Маэстро ! Здоровья !
Добрый день, да,камминс не перестает удивлять, с ним не соскучишься)))
Дело не в камминсе .Камасутра на почти 86 мегов описывает все эти случаи,другое дело не у каждого она есть,как и динамометрический ключ ....отсюда все беды ...
Только в кривых руках!!!!! 800 проехал, хоть завтра во Владивосток и обратно!!!!!
Ну вот, очередное подтверждение моих размышлений по поводу ремонта двигателя: Не смотря на то, что сам на раз ремонтировал стандартные двигуны Камаза, в Камень лезть опасаюсь. Камаз реально в поле перебирал...
Денис Добрый день.Камминз е3,при регулировке клапанов шесть пластмассовых колпачков съехали,но они целые.
Здравствуйте Денис, иногда смотрю ваше видео, много очень полезных информации. Опрессовку блока или ГБЦ вы делаете на горячей воде или на холодной?
Положено в систему загнать воздух под давление. Потом поместить в холодную ванну и нагревать до 90 градусов.
Здравствуйте. Подскажите на регулировочном болте клапана тарелочка рассыпались, пластиковая походу, менять болт регулировочный или не критично?
Давно убедился,что современные моторы одноразовые.Все заточено под прибыль.И владельцу машины после пробега за 300000 тыс.надо покупать новый мотор.
Вы бредите
@@HuiloPu Да вот ты не угадал,бредешь ты.Современные моторы шлак.
@@Виталий-т2д для нищих да.
Как всегда на высоте
Денис, добрый день. Я тоже хочу такое давление 2,3. Отлично.
Они просто ,, упоротые,,)))
Тёзка привет. Дай попробую угадать - проблема в голове в районе 2го цилиндра? 🤔
Да ты шаман однако. Не думал, что это можно прогнозировать.
Зачем Денису рассказывать про головку он ремонтирует уже много лет и у него свои бороботки , я сам зимой решил отремонтировать у меня была проблема с форсунками не выходили 2 штуки я разобрал мотор посмотрел что много чего я не знаю и отправил на ремонт Денису он нашёл много проблем которых я даже не подозревал сейчас я доволен прохожу обкатку , вывод если не всё знаешь лучше отдать профессионалу
Парни привет. На 17:07 видно как замазанны швы задней крышки грм. Каким именно герметиком промазывать нужно?
Я Вам скажу так, чем дешевле герметик, тем он.... Я использую Локтайт, это конечно дорого, но это лучший из существующих гермтиков. Официальный герметик таких автопроизводителей, как Мерседес и БМВ.
🙋🔥👍👏💪
Интересно а компрессия с такими трещинами падает?
Видишь суслика? Нет , и я не вижу , а он есть )
Здравствуйте
Q5 2.0 tdi
Уходит антифриз 100-200 гр на 1 тыс км.
Если машина постоит несколько дней и полностью остынет, откручиваешь пробку расширителя , происходит «пшик» и уровень антифриза повышается на пару сантиметров.
Это нормально, подскажите ?
И как мне продиагностировать правильно на трещины Двс ?
Если на горячую так же пробку открутить как на видео ?
Попробуйте на холодном двигателе как спустили воздух, закрутите пробку до конца потрогайте верхний патрубок радиатора он должен быть мягким, запустите мотор и подержите рукой за верхний патрубок если он быстро становится жёстким на холодном двигателе возможно в систему охлаждения попадают газы и ещё может в печке в салоне булькатание. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@waldemardris3475 капитальный ремонт сделали 7 месяцев назад. В 3 цилиндр из под прокладки шёл антифриз
Спасибо Вам большое за ответ, а какой пробег был при ремонте если не секрет!
@@waldemardris3475 170 ровно
Не которые просто и не знают как стучит мотор 😅
Водителю это не и не нужно, сел поехал, встала не поехал. Должен следить за машиной владелец.
Стука бояться слабаки, смелые ждут когда стук вылезет на ружу, и мастеру легче найти потом причину. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
@@Artemka_93rus Если Вы следить за машиной не будете, она больше на ремонте простоит и Вы ничего не заработаете плюс можно в -30 в чистом поле оказаться и тут будут проблемы не хозяина а Ваши. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Двигатель показал 👊 кулак.боюсь ремонт за 200к уходит.
А блок по плоскости шлифовали?
Смотрите на видео
Денис скажите пожалуйста нужно ли ставить на каминс датчик давления?
Нужно ,механический от мтз ...лампа давления масла загорается,когда как правило движок вкладыши уже зажевал.Ему 15-20 секунд без давления хватает 🙁🙁
@@ИльнурГизов и скажите пожалуйста в каком месте Его ставить надо? Опыта пока мало
@@АлексейКобляков-д1р
Варианта 3 .Вместо штатного,вместе со штатным и отдельно (раздельно) там сбоку есть круглая заглушка с очень мелкой резьбой,вот туда через переходник можно и манометр вкрутить и просто давление в магистрали измерить.Если 2 вариант ,то к токарю ,что бы переходник изготовил.
@@ИльнурГизов попробую с этим разобраться. Где там статный стоит?спасибо
@@АлексейКобляков-д1р
За теплообменником ,сзади ...
А с какого вы города?
Волгоград
Дело не в каминсе . Такое бывает и на других дизелях даже на камазах и мерседесах! Скореее всего дырочка в выхлопе было такое там тоже охажаетья и не подумаеш.
скажите а эта головка ремонтопригодна или металлолом
Хороший вопрос. Может и можно было бы, но я не рискну. Собрать мотор с опасностью, что это снова повторится?
Новую ГБЦ в сборе на экскаватор коматсу взяли за 65к. Не думаю что на этот мотор будет сильно дороже.
Для алюминиевых голов это обычное дело, что может дуть в голове, успешно прошедшей опрессовку. С чугуном необычно, конечно. Ну, куммензь есть куммензь, че...высокая инженерная школа
Здравствуйте. Я недавно подписался на ваш канал, позновательно, интересно.
Но сегодня мнение о вас как о человеке испорчено. Если вас не интересует мнение других, то зачем все это? Конкурентов, делясь знаниями вы не наплодите, следуя вашей логике у нас вся страна должна быть учителями. Я уже бывал в подобной ситуации. В итоге я научился и познал, человек который гордился своим умением так и остался …….
А какое обо мне должно быть мнение? Я специалист в своём деле, без ложной скромности и точно без зазнайства. Если необходимо сделать ремонт, я его сделаю качественно и в срок. А что ещё требуется от мастера? Вы полагаете, что моя работа - преподаватель? Вы заблуждаетесь. Ко мне звонят каждый день с одним вопросом -помоги. Но есть большая разница в вопросе. Если это не касается моей работы, я всегда помогу и я никогда не буду делать работу или её изображать если в этом нет необходимости. Я абсолютно, до принципиальности честен. Но если меня спрашивают о моей работе, я не скажу ничего. Хотите попытаться ремонтировать самостоятельно? Пожалуйста. Наслаждайтесь. Вот только меня не надо спрашивать, КАК. Я успел много проблем и ошибок пережить на своём опыте и это только мои потери, так почему я должен этим с кем-то делиться? Мне кто-то оплатил все эти убытки? Ну и напоследок. Я никогда не беру денег за диагностику или за совет, хотя зачастую мои слова спасают человека от разводов на капиталку.
Наши тракисты в америке говорят если человек хочет отремонтировать сам, скажи ему что это легко сделать, намучившись человек к Вам прийдёт и попросит Вас сделать и будет понимать цену, риск всего этого гемора. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий Денис, каждый Мастер сам решает делится ему своими наработками или нет, плюс Вы работаете в паре с расточником у которого своя технология расточки блоков Камменс. Спасибо Вам большое за знания которые Вы нам преподносите!
Во впуск поливает антифриз, что ли?
По цилиндрово почему не отключал? Было бы понятно в каком горшке дырка
Всё я делал. Более того. Вынимал форсунки и ставя по одной форсунке на цилиндр давил компрессией. Это больше чем компрессор 7-8 кг, это 32 кг. Нихрена. Ни-че-го. Не думайте, что я мог бы что-то упустить. Обычными методами проблему не идентифицировать.
Есть ли метод заварить блок, а то ценник на него.
@Дядька Чугун не варится по определению. Налепить можно, но это не работа. Многие пробоины ремонтируются механическими пластырями. Та что в ролике точно ремонтируется. Надёжность решения 100%. А по сварке всегда будет течь, а то еще и вывалится сварка.
Чугун по своим свойствам похож на спресованный песок.
Ну пипец ты еврей. Как мне из Нижнего Новгорода попасть на твоё ноу хау? Для чего вообще все остальные ролики?
Если ты жадный или "экономный" ремонтируй сам. Ко мне едут со всей России. С Нижнего, смех расстояние, если приезжают из Тюмени и Иркутска. Но ты ж можешь всё САМ, ну так вперёд
Какой хитрый однако автор! Видимо у американцев научился типа у нас есть доказательства но мы вам их не покажем они секретные!))))))
Ну почему же, как раз доказательства я и показываю.
нахрен тогда канал если не говоришь о проблеме,??? для этого и нужен интернет, чтоб делиться информация, а если только деги в голове то что сказать печально......... ;(((
А я и не собираюсь никого обучать. Смысл, мне, плодить конкуренцию. И Вы не правы. Я даю главное- информацию. Кто специалист, тот поймёт, а остальным просто в качестве общего развития.
Не соглашусь , уж точно не уйдёт от тебя народ если ты скажешь причину так как не каждый сможет это отремонтировать а так если что на каждого умника есть свой умник и так же тоже найди и додумается на все только время , так что тебя не красит мол я самый умный но не скажу вам не чего а вы уже думайте пизда.. ол я или нет , задумайся
Это чисто коммерция
@@denisbezuglov5161 тот кто не делиться, у того у самого это знание тухнет и он сам не развивается, я сам не моторис и мне ваш секрет нафиг не нужен, сам не буду нечего капиталить, просто о самом принципе в моей сфере есть такие же кексы как вы типа что знают и гордятся, но те сообщества которые обмениваются знаниями, они растут от взаимообмена и наполняются, а иные деградируют.
@@dimondimon6518 Вы, в самом деле, думаете что меня интересует чьё то мнение? Профессионализм это постоянство хорошего результата. Да и деньги я беру за результат, а не за разговоры. И всегда говорю клиенту диагноз СРАЗУ, а не потом по типу- вскрытие покажет. Я не разбрасываю свои силы на ремонт всего подряд, но в своей специализации я должен знать всё. И как видите, даже спустя 10 лет работы с этим мотором есть секреты которые я познаю, хотя и не сразу. Бывает нужны годы, чтобы найти решение. И Вы полагаете я возьму и нахаляву раздам плоды своего труда? Учитесь. Но не за мой счёт.
Добрый вечер. Пишу вам из Красноярска, подскажите пожалуйста постоянно обламывает болт натяжителя ремня.... 2 тыс км и обламывает натяж новый сейчас купил уже новый попробую другой фирмы поставить...
Подскажите что делать? 🙏
Думаю проблема в натяжителе.
@@denisbezuglov5161 а почему ломает из за того что маленький ход?
@@Anisimov.V.V.1980 думаю внутрь попадает вода и начинает клинить пружина
@@denisbezuglov5161 можно ещё вопрос... У меня евро 3 и продавцы говорят что от евро 4 или 5 не подойдёт натяжитель так ли это? Ведь движ у них одинаковая!
@@Anisimov.V.V.1980 разная длинна
Хреново опресована