Udělal by Martin Veselovský znovu autoškolu? Za volantem ho otestoval Pavel Greiner
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- 🚨| Udělal by Martin Veselovský znovu autoškolu, nebo by u zkoušky propadl? Do auta se s ním posadil učitel autoškoly Pavel Greiner a Martin tak pod dohledem instruktora řídil poprvé od roku 1992. Dával pozor na tramvaje a cyklisty? A jaký zlozvyk u něj učitel objevil? Podívejte se na video.
🎙| Po "zkušební jízdě" následoval rozhovor o radostech a strastech učitele autoškoly. Pusťte si ho ZDE: dvtv.ink/pavel...
🎥| ODEBÍREJTE NEJLEPŠÍ ROZHOVORY NA RUclips: dvtv.ink/RUclips
👁| Sledujte nás na Facebooku: / dvtv.cz
📸| Jsme také na Instagramu: / dvtv
💬| Najdete nás i na Twitteru: / dvtvcz
🎙| Rozhovory si můžete pustit ian Spotify: dvtv.ink/spotify
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Muj ucitel v autoškole říkal k zrcátkum: "Divadlo vole" :D
tento diel je geniálny :D :D :D
Zkouška autoškoly je určité divadelní představení. Nesmíte na tachometru překročit 50 km, takže jedete namximálně reálných 40. Musíte při koukání do zrcátek otáčet celou hlavou, nikoli jen očima. Musíte držet volant dvěma rukama a ještě v zastaralém držení za deset minut 2. Je to ho víc. A někteří zkušební komisaři schválně nechávají žáky opakovat zkoušku a tak si hledají úplné nesmysly, jako je nedostatečné zpomalení na křižovatce a nebo naopak zdržování tamtéž.
Když jste svědomitý, tak jste z toho v takovém stresu, že se to na vás dost projeví a tak ta zkušební jízda je nakonec nejhorší vaše jízda.
Můžu bez výhrad potvrdit váš komentář.
Potvrdit
Zajímavý.. Když děláme profesák, nestačím se divit, komu všemu na osobák ty papíry dají s tím, že : On ( mnohem častěji ale ona ) Se časem vyjezdí... Přitom se neumí u závěreček rozjet.. Už jsem to jednou dokonce nevydržel a řekl komisařovi : No.. až Vám taková slepice zabije rodinu na silnici, stavím se u Vás a řeknu Vám, nebojte, to je jen teď.. ona se vyjezdí.. Na což mi komisař odpověděl, no jo.. autoškol je moc, když jí to nenecháme udělat tady, půjde jinam a tam jí to dají..... Nevím, myslím, že ten koment psal lempl, co nemá v autě co dělat :))
Které auto měří minimálně o 10 km/h víc, než reálně jede?? :O Nesmysly hledáš ty.
@@pavelstastny3310 ford fiesta ročník 2005 nám ukazuje přesně o deset víc třeba
Veselovský ústnatý 😆😆😆 dobře píšu si...
Tak tohle nemá chybu... 👍😀
"komisař" je roznej borec :D nejlepší jak se v 1:54 podívá na tacháč a hned ten úsměv :D
Kouknu a vidím :-) děkuju moc Pavel Greiner
Veselovsky je proste TOP, je skvely, jak si ze sebe umi delat srandu...
jj, pro prachy a tepli mistecko vsechno.Umim si ho zive predstavit kdyz ma rapla...Ty naivko naivni ;).
@@tomaswilliams2010 Co to meleš? Mluví z tebe závist co? Nebaví tě brát minimální plat ve fabrice, kam chodíš od 6h do 14h?
@@megabite3869 spis to je nejaky zhrzeny babisovec, ktery si tu leci komplexy.
@@jozefpatrovic4734 lol
@jozefpatrovic4734 Takže uznáváte, že veselovský není nezávislý novinář?
Úžasný ❤milují tyhle videa,s Pavlem Grainerem ,úžasný
Moc děkuju 🙂 Pavel Greiner
Až na to řazení bych asi dělal stejné chyby. Super video. 😄👍
Já jsem třeba zvyklej ze svýho auta řadit jedničku jen na rozjezd a dvojka tam letí skoro okamžitě. No jo, ale teď jsem měl ale půjčený Nissan s 1.0 motorem a těžce mě to vytrestalo. Oturbený litr oproti atmosferickému dvoulitru je prostě rozdíl.
Proto je nejlepsi automat.
Ridicak nemám,ale tohle fakt bomba 😂😂😂😂😂 dlouho aem se takhle nenasmala
Tohle je božský, jako by byl pan Veselovský sám u Veselovského na rozhovoru. 😄
Livestream DVTV a Pavel Greiner jedou do Chorvatska. 🙏
Totálně skvělýýýýýýýýý
Bomba 😂😂😂 super výkon obou!!
Děkuju Pavel Greiner
Nejlepší díl DVTV! 😂😍
Skvělé video! Tak dobře jsem se nezasmál už dlouho😁.
Takého inštruktora by chcel každý super video
Já ne.
Moc děkuju :-) Pavel Greiner
Jen dostanete řidičák, už si osvojujete špatné návyky. Jsem přesvědčený, že 3/4 řidičů by bez předchozí přípravy neudělali jízdní zkoušky a to nejspíš i včetně mě.
Fakt skvělé video! 😄
Tak ten učitel je BOŽÍ! Mohl by mít z fleku svůj pořad! 😂😂😂 A ten konec.... 🤣🤣🤣🤣🤣
Myslím že má, najdi si autoskola king na RUclips
Má pravidelné pořady s "celebritami" ruclips.net/video/lTjtqdAjKZI/видео.html
Učitel je super chlap, na stranu druhou to ukazuje jak mimo realitu je veškeré "školství" této země
Jsem rád, že v mojí autoškole mě instruktor učil šetřit spojku, brzdit motorem apod. Z tohoto videa to působí, jakoby snad všechny autoškoly lidem cpaly návyk v momentě, kdy chce člověk brzdit, zamáčknout spojku a držet ji, dokud nezastavím a jednou za půl roku měnit brzdy..
No on ho tepe za to, že brzo vyřazuje. Stát furt na spojce je asi ještě horší.
@@stepanmikulica Jo, makes sense.. Mi to bylo divné, že by chtěl, aby stál na spojce.
@@TogynarJo, určitě mu jde o dobržďování motorem - zmiňoval to i jinde (v jízdě s Chmelou nebo Novotným, teď nevím přesně)
😂super pobavila jsem se ❤
nejlepší video! Dva borci v aute 😀
Děkuju moc 🙂Pavel Greiner
To nemělo chybu. Jako člověk, co má přes milion najeto bez nehody, bych asi stejně neprošel jako Martin :D
Tohle je skvělý 🤣
brutalni dvojka, tady jsem se smichem nezastavil... 😂
Pobavil jsem se hodne :))
V jedné věci bych měl jednu skutečnou obhajobu. Diesel vs benzín. Sám jsem s tím měl strašný problém, protože jsem byl naučený, že jednička je skutečně jen na pár metrů, než se auto rozjede.
O to větší byl můj šok, když mě bylo řečeno, že diesel počítá v nízkých rychlostech i s tou jedničkou (když jedu třeba v obytné zóně nebo někde popojíždím, tak si mám podřadit na 1). S tím mám morální problém, protože jsem byl učen dojíždět na dvojku a vyřazovat. Najednou můžu i za jízdy počítat s jedničkou. Ten diesel to zvládne (on v podstatě rozjezd vážně zvládne i do kopce na spojku, ale je to absolutně jiné kafe).
Protože jsem v Praze :D
❤❤❤
Lidi tam u Palmovky prostě pouští ty tramvaje, určitě to není ale ze slušnosti, ale neví že tam je vedlejší :D
Hodně lidí si myslí, že tramvaj je vždy nadřazená, i když ví, že jsou oni na hlavní
Já nedá nic dělala rozšíření o další skupinu, po 20 letech a každodenním ježdění (bez větších nehod, jen nějaké menší strkanice a ťukance..) zpět v autoškole... A bylo to peklo dělat zas vše podle učitele a komisaře. 😅😂
No je to spíše jízda než zkouška, v té by vám do toho nezasahovali. Jinak s tím neutralem, tak ať se dohodnou, někteří učitelé to sami učí
top 😆😆
Stejně jako když se děla autoškoly na kamion nebo na motorku neprojde tak sebrat
Ridic periferne nesmi videt nic, komisar periferne s naprostou jistotou ví, ze se ridic nepodival. No ja bych tam vytek 😂
Pana Veselovského nemusím, ale toto pobavilo 😄👌👍
Sranda od obou.
Já teda zásadně nesouhlasím s tím, že autoškoly učí aby se před křižovatkou nevyřazovalo. Neutrál se dává proto, aby člověk nemusel o řazení tolik přemýšlet - řadím tím způsobem, že si tam vždy dám to CO ZROVNA POTŘEBUJU. Když dojíždím ke křižovatce na které svítí červená, nepotřebuju dvojku nebo trojku, potřebuju jenom aby mi to nechcíplo. Možná za chvíli zase budu potřebovat dvojku když mi tam při dojíždění skočí zelená, ale zase budu reagovat na tu situaci a dám si tam co zrovna potřebuji. Tímhle způsobem se to mozek naučí dělat automaticky a neplánovat to. Dokud člověk přemýšlí způsobem "hmm, teď bych si tam asi měl dát dvojku protože zpomaluju? nebo až za chvíli?" tak se nezbaví toho, že to řazení pořád řeší v hlavě a příspívá to k tomu, že má v hlavě moc věcí a nestíhá řešit dopravní situace tak jak by měl.
Zbytečně tak spaluješ benzín. A hlavně v autoškole je prostě bezpečnější (a v reálu pak taky) tam ten kvalt mít. Můžeš daleko rychleji reagovat. A to co píšeš na konci, tak úplně to stejné se dá říct o nevyřazování.
Sorry, ale pokud potřebujete přemýšlet o řazení tak moc, že ztrácíte pozornoat, tak byste neměl sedat za volant. Nebo si aspoň pořídit automat.
Brzím motorem, postupně ubírám převod. Je to stejně automatický návyk.
Tak si to priznejme....hodne lidi by treba 20 let po autoskole propadlo 😂
Pan by jsi měla zajet si zařídit do jižní Francie Hlavne na hranicích se Švýcarskem nedávani blinkrů je úplně standard ještě horší daleko víc než u nás kurwa předjíždění zpráva pred kruháči se děje furt nepouštění do odbočovacího pruhu motorkáři cyklisti a chodci si dělají co chteji
Rádoby sympatický pán, který na mě působí spíš povýšeně až arogantně.
Ústnatý po 15. :D
tvl proc tam furt vali tu jednicku kdyz se nerozjizdi 😵💫
Ono záleží, na jaké auto je zvyklý. Např. u Fabie 3 1.0 TSI je dvojka tak dlouhá (max. cca 100 km/h), že pokud člověk jede 5 - 10 km/h a chcete zrychlit na dvojku, tak je to velmi vlažné až nebezpečné, pokud je třeba svižně zmizet z křižovatky. První vteřinu se skoro nic neděje, další vteřinu se nafukuje turbo a pomalinku to zrychluje, až ve třetí vteřině to výrazněji zrychlí. Dvojka na volnoběh jede dle tachometru více jak 10 km/h. Tudíž s tímto motorem a zpřevodováním je ta jednička pochopitelná.
Spojka motor 4 tisíce otáček poustim spojku a letím co je na tom ? Ne dělám srandu samozřejmě taky dávám jedničku nemám rád tu dvojku jak mi to potom chcipe a nejede pořádně jak tu někdo napsal někdy je lepší ta jednička protoze chcete zmizet rychle z křižovatky napriklad
Zkušenost s Fabií 3 1.2 TSI a 5 kvaltů: volnoběh při 750 ot./m na 2ku opravdu 12 km/h. Když je motor studený, má volnoběh 1000 ot./min a to je pak rychlost 16 km/h. Motor má rozumný výkon až od 1500 ot./min, takže by se dvojka dá řadit až při 20 km/h, pokud to má nějak jet. Z hlediska turba by se prý nemělo jít pod 2000 ot./min. Takže když člověk jede 6km/h (což je volnoběh jedničky), tak se ta dvojka dá spojit jen velmi pomalu, musí se dost ojet spojka, a ani se moc nedají regulovat otáčky, aby byla akcelerace dost silná a zároveň to nestřílelo třeba na 2000 ot./min. Kdyby se vyskytlo nebezpečí, kterému je třeba uhnout nebo ujet, tak ta dvojka není zrovna bezpečná při rychlosti pod 10 km/h.
:DDDDDD
😂
Na horní Palmovce je to tak, že většina řidičů(ne všichni), ví že tam mají přednost a stejně tu tramvaj pustí, to je dobře, ne? Stejně tak na Vítězném nám.
Já ji tam pouštím vždycky, děkovací mávnutí od tramvajáka je asi jako když tě máma pochválí za jedničku v žákovský😂
Proč se nemá vyřazovat? ZA mě - čím kratší dobu stojím na spojce, tím líp.
Ztrácíte brzdný účinek motoru a navíc dokud to jede tak nemusíte mít nohu na spojce
Jedná se o zpomalení nejčastěji před křižovatkami, kdy máte zařazenou rychlost a brzdíte motorem, v tu chvíli je nulová spotřeba a šetříte brzdy. Tedy nestojíte na spojce. Typická situace: Jedete na trojku 50, 200 m před vámi skočí červená, dáte nohu z plynu, auto zpomaluje/brzdí motorem na 30 - 40, zařadíte bez plynu dvojku, pustíte spojku a auto zpomaluje na cca 10 - 20, začnete dobržďovat brzdami a zároveň vyšlápnete spojku, zastavíte a vyřadíte. U naprosté většiny aut platí, že dokud se auto hýbe, tak se nechává dvojka a pokud se změní situace, např. skočí zelená, tak stačí pustit spojku a přidat plyn, jste připraven rychle reagovat a odjet. U moderních aut již motor tolik nebrzdí, tedy je potřeba si pomoci brzdami dříve, ale pořád platí, že při rychlostech nad 10 - 15 km/h by měla být zařazena rychlost. Samozřejmě jsou i situace, kdy se vyplatí plachtit, ale dobrý řidič nikdy nebrzdí z vyšších rychlostí (nad 20) bez zařazené rychlosti.
Co stoji vic? Nova spojka, nebo brzdove desticky? To si reknete vzdy, kdyz brzdite motorem a nechavate zarazenou rychlost...
@@Picolik1 xd
@@Picolik1čím mám tedy brzdit motorem že podřazuji nebo že vyřadim a doťukávam brzdou?
*typek mu neřekl, že porušil to, že neuhnul rychlejším vozidlům v levym pruhu. A ano platí to i ve městě.*
No, ano i ne. $12, odst. 2 říká, že můžete jet, kde chcete. Pokud ale jedou auta ve všech pruzích, musí ten vlevo pustit rychlejší auto. Ve které minutě neuhnul, ať se můžeme podívat?
To s tým neutrálom pred zabrzdením akože čo chcel pán povedať? To snáď je úplne jedno či si vyradím skôr ako zastavím jeho do toho vôbec nič.
So zaradenou rychlostou mate vyssiu kontrolu nad vozidlom a rekuperacia setri viac paliva ako neutral. Hlavne zacinajuci studenti, ak by si vyradili trebars dole kopcom a este nezacali brzdit, mohlo by ich prekvapit, ze zacinaju necakane zrychlovat.
Ďakujem za vysvetlenie, ale nemyslím si že by toto malo mať akýkoľvek vplyv na to či spravím skúšku alebo nie. Ešte ma tam zaujala jedna vec, v ČR nemajú električky vždy prednosť ako u nás?@@Beeblebr0x
Zároveň při vypnutí elektroniky nebude mít člověk posilovač brzd. Což v momentě dobrzďování může udělat sakra problém.
@@bmxrichard21 Cože??? Co to proboha meleš??? Vyřazením se vypne elektrika???
Rádoby vtipný video který naopak ukazuje jak jsou u nás autoškoly zaostalý a bazírují na dodržování něčeho co v reálněm provozu nikdo nepotřebuje a naopak vás to omezuje. Mít obě ruce na volantu ? Ve městě ? S posilovačem řízení ? V rychlosti do 50km/h ? K čemu ? Mnohem víc potřebuješ tu ruku na řadící páce aby jsi mohl řadit. Dále, mít zařazenou rychlost když vidím červenou ? Proč ? Proč ? Dojedu na neutrál, zastavím. Nemusím mít sešlápnutou nohu na spojce, ulevím sobě i spojce. Fakt smutný video který mnohem víc ukazuje zkostnatělost autoškol a hovadiny který nikdo nikdy v autě nepotřebuje. Gratuluju. Hlavně že HA HA HA já jsem instruktor. Ubohý
To dojíždění na červenou na neutrál je naopak zbytečná zátěž na brzdy. Možná se to zdá jako banalita, ale nic mi nemůžeš namítat, když Ti řeknu, že správný řidič dojíždí motorem, nikoli brzdami. Šetříš jak spojku, tak brzdy. Plus motor Ti žere ~půl litru/h, navíc úplně zbytečně, když můžeš dojíždět pri zařazeným kvaltu a buď zastavit anebo lépe dojíždět a bez zastavení pokračovat.
Při jízdě z kopce je vidět nejvíc špatných řidičů - minimálně půlka z nich si vyřadí a hobluje brzdy, což je stejný princip jako u semaforu.
Mít obě ruce na volantu samozřejmě není kvůli konzervativnímu přístupu autoškol z dob, kdy nebyly posilovače řízení (to se držel volant v pozici za deset dvě), ale kvůli nejefektivnější manévrovatelnosti vozidla v pozici 3/4 na 3. Jinými slovy, pokud zrovna neřadíš, měl bys držet volant tak, jak se má. Tvrzení, že při 50km/h je to zbytečné, je mylné. Je lepší si tento návyk osvojit, podvědomě se k němu budeš vracet. Je pravda, že na sto pro to nedá nikdo normální.
Imho se máš hodně co učit, ale komu není rady... 😂
Jo já taky brzdím motorem a už mi na to za to nadávají všichni okolo nejlepší byl řidič. Ppl který to nevydržel předjel mě na cervene zprava 😂😂 co si tím pomohl je pro mě zahada😂 jinak mít dvě ruce na volantu je samozřejmě základ protože ti do té cesty vyběhne dítě člověk péct cokoliv potřebuješ během desetiny sekundy otočit volantem
Nejlepsi je automat, melo by ho mit daleko vic lidi. Vetsina lidi se neumi na semaforu ani rozjet s manualem.
Mně tenkrát instruktor dal skvělej tip, a sice: "Klidně jeď na padesátce 30, čím míň toho s komisařem ujedeš, tím menší je prostor pro chybu."
Na kruháči (z jednoho směru se dal projet víceméně rovně) mi to tam poslal borec, jel tak 70 a já musel opakovat, protože: "No ale vy už jste tam plynoval!" Zm*d =D
Nejlepší autoškola pro mě byla se stodvacítkou na louce když sem konečně dosáhnul na pedály :)
Tu ruku na volantu, hm kolik instruktorů v běžné praxi má podle toho jak učí? Další věc vyřazování, to neni až tak důležité (pokud není led, deštivo), stejně drvivá většina aut se prodává s automatem.
Takže sotva polovina je "drtivá většina"?
@@YS_Production když se prodávají nějaké auta s manuálom, tak je to výjimka v celkové nabídce. Taky hodně znamená, co je skladem.
Co se dívám na představované autá, automat to jasně válcuje.
Z mého řidičského pohledu bude mít navrch manuál, ale realita na trhu je, jaké je.🤷
@@danschni100 Máte nějaká data k tomu tvrzení "drtivá většina aut se prodává s automatem"? Já jsem před 2 roky nové auto řešil a tedy nemohu vůbec souhlasit, že by v nabídce auta s manuálním řazení byla omezeně. Byla tam ve většině a stále je to i levnější klidně o 40 tisíc, než s automatickou převodovkou.
@@ondradvorakAuta s automatickou převodovkou se v dnešní době vyrábí zhruba 75%, bohužel manuál u aut zaniká.
@@danschni100 Někdy je lepší fakt mlčet, věř mi :)
Jako super, ale ukradený nápad od TEN SMLSAL... - to není hezký!!!
Ale to přeci vzniklo na základě Celebrity v autoškole - podívejte se pak na rozhovor a ten komisař i v Celebritách jsem přeci také já "Pavel Greiner" 🙂
@@autoskolaking Ano, to jste Vy, ale pořád přece pan Veselovský nenavštívil toho youtubera, s kterým spolupracujete a nedohodl se, že natočí video mimo něj.. Nebo snad toto video je i na jeho kanále??? Myslím si, že ne. Tudíž, on nebude mít počet shlédnutí a tím pádem ani žádný peníze, i když je mi jasné, že to nebudou miliony, o to tady jde. Je to jako by si Benz řekl, že udělá to samé auto, s tou samou značkou, kterou používají s Daimlerem, ale bez něj a pak za to inkasoval ódy a peníze. Myslím si, že Video mělo mít jiný formát, nebo tam měl být i ten youtuber.
Spina Veselovskej priklad nestrannyho novinare 🤣
cringe
Nechápu proč by někdo dnes neudělal ŘP. Je mě přes 50 a nedávno jsem znovu kvůli vybodovani za rychlost znovu dělal zkoušky. Test jsem dal po měsíční přípravě bez ztráty bodu. Jizdy s autem, motocyklem a kamionem bez problémů. Musím konstatovat, že testy jsou dnes stupidní bez zaludnych formulací a kdo jen trochu logicky přemýšlí, tak má šanci je složit bez přípravy.
Žádný učený z nebe nespadl.
😂😂 já jsem měl na to 3 dny, prej měsíc twe a výsledek 50 bodů
Měsíc jeden test večer@@dvck0
Ty jsi asi moc logicky nepřemýšlel, když jezdíš opakovaně rychleji, než je povoleno.
@@pavelstastny3310 no jo no, obchodní cestující. 100tis km za rok. Stále na telefonu, tak občas nějaká rychlosti občas uteče