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地方都市では朝夕のラッシュ時以外でたち客を発生させるべきではない。車社会でもせっかく乗ってくれている客に対してメリットを訴求する必要がある。
混雑緩和というけれども,これが課外活動による分散乗車の結果なのか,それとも「積み残し発生」等による信頼低下に伴って他の交通手段に流れた結果なのか...
JR 宇都宮駅、私が思っていたよりも混んでいる様に見えました。動画ありがとうございます。
これでもだいぶよくなったみたいですよ!
高崎と同じく 上りの新幹線は多いですね!昨日生で長野を見ましたがボックスは本当にドア付近が混みますね
長野の夕方ラッシュも結構混みますよね。まだ編集中で上げられていませんが。
こんな目に遭わされた地元の学生さんは卒業したら地元で車通勤、もしくは他に出て行って宇都宮線なんて2度と使うかと思う→乗客減少→将来的には更なる減便減車というのが待ち受けてそうです。
短編成アンド減便は本当に鬼畜反省してさっさと改善しろよJR
6両編成の電車は問題なさそうですね.
3両が鬼ですね。
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①【日光線と比べてどう?】JR宇都宮線岡本駅&宝積寺駅の朝ラッシュ!ピーク時に3両編成が駆け抜ける!【栃木県宇都宮市】
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⑤【通勤ラッシュ】日本最大級の大混雑駅!横浜駅の夕方通勤ラッシュ!【15両編でも厳しい?】
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混雑緩和というけれども,これが課外活動による分散乗車の結果なのか,それとも「積み残し発生」等による信頼低下に伴って他の交通手段に流れた結果なのか...
JR 宇都宮駅、私が思っていたよりも混んでいる様に見えました。
動画ありがとうございます。
これでもだいぶよくなったみたいですよ!
高崎と同じく 上りの新幹線は多いですね!
昨日生で長野を見ましたがボックスは本当にドア付近が混みますね
長野の夕方ラッシュも結構混みますよね。
まだ編集中で上げられていませんが。
こんな目に遭わされた地元の学生さんは卒業したら地元で車通勤、もしくは他に出て行って宇都宮線なんて2度と使うかと思う→乗客減少→将来的には更なる減便減車というのが待ち受けてそうです。
短編成アンド減便は本当に鬼畜
反省してさっさと改善しろよJR
6両編成の電車は問題なさそうですね.
3両が鬼ですね。