Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
サーキット一度走るだけでマウントがちぎれるそうですね
昔同じ車に乗っていました。とても懐かしいです。エンジンのトラブルで乗り替えましたが、この動画を見てまた乗りたくなりました😊動画ありがとうございます。
コメントして下さり、ありがとうございます。今回たまたまミニに乗る事になり、狭いな〜と思ってたのですが、外観やクーパーSのパワーに魅かれていきまして、エンジン・エンジン周りを38万かけてリフレッシュしてしまいました、乗れる所まで乗ろうかと思ってます。
私はR55ハンプ乗りです。足回りはハードな為路面の凹凸はダイレクトで暴れる感はありますがグリップの良いタイヤであればコーナーもグイグイ行けますよ。お互い楽しいMINIライフを楽しみましょう😊
コメントしてくださり、ありがとうございます。ミニに初めて乗るのでよく分かりませんが、硬いのは分かるんですが、カーブで少しの凹凸をひろった時にタイヤが挙動不審に動きます、足回りがおかしいのかとも思うので、点検に行こうかと考えています。
結構手が入れられた感のあるカッコイイR55クラブマンですね！
コメントしてくださり、ありがとうございます。全く頭に無かったミニですが、既に愛着が湧いて来たみたいです。
私もアルファードからクラブマンに乗り換えた人です（笑）アルファードとは違い、運転するのがかなり面白いです。峠もめちゃんこカーブが切れて笑いまくりでした。この気持ちがわかると思います。
私の場合は9万キロを87万で買いました＼(^o^)／
コメントしてくださり、ありがとうございます。私の場合はミニが欲しかった訳ではなく、たまたま乗っていた方がミニだったのですが、初ミニSクラブマン段々気に入ってしまいエンジン、エンジン周り38万かけてピカピカに仕上げて貰い、昨日帰って来た所です、乗れる所まで乗りそうです。
自分は後期型に乗ってますが、前期型は高圧ポンプが弱いので、気を付けてくださいね。足回りはビルシュタイン入れてます。
コメントしてくださり、ありがとうございます。確か後期型だったかと思います、余り詳しくないのですが高圧ポンプは足回りの事ですよね、参考にして交換も考えてみます。
@@otetsu_no_kyuujitsu 後期型でした(^_^;)メーター周りがシルバーだったので勘違いしてました(^o^;)リング交換品かシルバー限定車でしたかね。高圧ポンプは対策品になってますので、あまり壊れないです。高圧ポンプは足回りでなく、エンジン周りに有ります。もし赤い排気チェックがついたら、前期型は高圧ポンプですが、後期型だとヒューズボックスの可能性が有るので、ヒューズボックス交換です、７万位かなぁ・・・楽しい車なので、楽しんで乗って下さいね(^o^)
エンジン回りは先日ピカピカに仕上げました、タイミングチェーンから周りの純正プラスチック類も壊れ無い様に対策品の鉄整にし、ゴムかパッキン類すべて新品に交換しましたのでバリバリ状態になってるかと思います。
燃料の二次ポンプです。シリンダーヘッドに取り付いてます。壊れると部品代だけで20万以上かかります。足回りの部品ではありませんし、この程度のパワーで足回りが暴れるのは、ガタが来ている証拠です。
いちいち動画にする割には車のこと何もわかって無さそうですねFFかFRなんてボンネット開けたら分かるよミニはFFに決まってるでしょ色々分かると、もっと面白くなりますよ
サーキット一度走るだけでマウントがちぎれるそうですね
昔同じ車に乗っていました。
とても懐かしいです。
エンジンのトラブルで乗り替えましたが、この動画を見てまた乗りたくなりました😊
動画ありがとうございます。
コメントして下さり、ありがとうございます。今回たまたまミニに乗る事になり、狭いな〜と思ってたのですが、外観やクーパーSのパワーに魅かれていきまして、エンジン・エンジン周りを38万かけてリフレッシュしてしまいました、乗れる所まで乗ろうかと思ってます。
私はR55ハンプ乗りです。
足回りはハードな為路面の凹凸はダイレクトで暴れる感はありますがグリップの良いタイヤであればコーナーもグイグイ行けますよ。お互い楽しいMINIライフを楽しみましょう😊
コメントしてくださり、ありがとうございます。ミニに初めて乗るのでよく分かりませんが、硬いのは分かるんですが、カーブで少しの凹凸をひろった時にタイヤが挙動不審に動きます、足回りがおかしいのかとも思うので、点検に行こうかと考えています。
結構手が入れられた感のあるカッコイイR55クラブマンですね！
コメントしてくださり、ありがとうございます。全く頭に無かったミニですが、既に愛着が湧いて来たみたいです。
私もアルファードからクラブマンに乗り換えた人です（笑）
アルファードとは違い、運転するのがかなり面白いです。峠もめちゃんこカーブが切れて笑いまくりでした。
この気持ちがわかると思います。
私の場合は9万キロを87万で買いました＼(^o^)／
コメントしてくださり、ありがとうございます。私の場合はミニが欲しかった訳ではなく、たまたま乗っていた方がミニだったのですが、初ミニSクラブマン段々気に入ってしまいエンジン、エンジン周り38万かけてピカピカに仕上げて貰い、昨日帰って来た所です、乗れる所まで乗りそうです。
自分は後期型に乗ってますが、前期型は高圧ポンプが弱いので、気を付けてくださいね。
足回りはビルシュタイン入れてます。
コメントしてくださり、ありがとうございます。確か後期型だったかと思います、余り詳しくないのですが高圧ポンプは足回りの事ですよね、参考にして交換も考えてみます。
@@otetsu_no_kyuujitsu 後期型でした(^_^;)メーター周りがシルバーだったので勘違いしてました(^o^;)
リング交換品かシルバー限定車でしたかね。
高圧ポンプは対策品になってますので、あまり壊れないです。
高圧ポンプは足回りでなく、エンジン周りに有ります。
もし赤い排気チェックがついたら、前期型は高圧ポンプですが、後期型だとヒューズボックスの可能性が有るので、ヒューズボックス交換です、７万位かなぁ・・・
楽しい車なので、楽しんで乗って下さいね(^o^)
エンジン回りは先日ピカピカに仕上げました、タイミングチェーンから周りの純正プラスチック類も壊れ無い様に対策品の鉄整にし、ゴムかパッキン類すべて新品に交換しましたのでバリバリ状態になってるかと思います。
燃料の二次ポンプです。シリンダーヘッドに取り付いてます。壊れると部品代だけで20万以上かかります。
足回りの部品ではありませんし、この程度のパワーで足回りが暴れるのは、ガタが来ている証拠です。
いちいち動画にする割には
車のこと何もわかって無さそうですね
FFかFRなんてボンネット開けたら分かるよ
ミニはFFに決まってるでしょ
色々分かると、もっと面白くなりますよ