Herzichen Dank. Genau meine Meinung, das GTI-Fanfest war eher bescheiden, lag wohl daran, dass es das erste Mal in Wolfsburg war, Ik war auch da mit meinem Pirelli Golf. Gruss aus den Niederlanden.
Porsche hat auch schon damals eng mit Volkswagen zusammen gearbeitet. Volkswagen hatte sich damals die 800 für ihre Modelle gesichert, und Porsche fing dann mit der 900 an... 924, 928, 911, 930 usw. Peugeot hatte aber auch 900 Hunderter Nummern. Aber bei Peugeot waren die "0" immer in der Mitte. *Ursprünglich war der 911er ein 901 Hoffe das kann die bisschen weiter helfen 😉
@@graflattenschuss8126 Danke, dass ist soweit bekannt, was ich meine, das es 964 er 911 gab, dann mal 991, 992, 997 etc. Und dass in keiner logischen Folge, oder ich kann zumindest, kein System in den Nummern erkennen, mal steigen sie und mal werden sie wieder kleiner. 🤷
@@swissactiontv5128 ich hoffe ich sage da jetzt nichts falsches. So viel ich weiß, bekamen die Mittelmotoren die 910er Nummern, wie z.B der 917 und 914. Frontmotoren dannn die 920er und 940er Nummern. SUV die 950er. Und die 911er Reihe, Stand kurz vor der 1000er Marke also setzte man da nochmal neu an. So kam es dazu das die neuen Fahrzeuge mit einer anderen Nummer fortsetzten. Ich hoffe das hilft dir bisschen weiter
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Herzichen Dank. Genau meine Meinung, das GTI-Fanfest war eher bescheiden, lag wohl daran, dass es das erste Mal in Wolfsburg war, Ik war auch da mit meinem Pirelli Golf. Gruss aus den Niederlanden.
Wenn ich das richtig gesehen habe, war das nicht der Volkswagen Pavillon sondern die Volkswagen Auslieferung
Bin nicht sicher, ich glaub vorne ist Pavillon und hinten die Auslieferung.
schönes Video
Porsche hat auch schon damals eng mit Volkswagen zusammen gearbeitet.
Volkswagen hatte sich damals die 800 für ihre Modelle gesichert, und Porsche fing dann mit der 900 an... 924, 928, 911, 930 usw.
Peugeot hatte aber auch 900 Hunderter Nummern. Aber bei Peugeot waren die "0" immer in der Mitte.
*Ursprünglich war der 911er ein 901
Hoffe das kann die bisschen weiter helfen 😉
@@graflattenschuss8126 Danke, dass ist soweit bekannt, was ich meine, das es 964 er 911 gab, dann mal 991, 992, 997 etc. Und dass in keiner logischen Folge, oder ich kann zumindest, kein System in den Nummern erkennen, mal steigen sie und mal werden sie wieder kleiner. 🤷
@@swissactiontv5128 ich hoffe ich sage da jetzt nichts falsches.
So viel ich weiß, bekamen die Mittelmotoren die 910er Nummern, wie z.B der 917 und 914.
Frontmotoren dannn die 920er und 940er Nummern.
SUV die 950er.
Und die 911er Reihe, Stand kurz vor der 1000er Marke also setzte man da nochmal neu an. So kam es dazu das die neuen Fahrzeuge mit einer anderen Nummer fortsetzten.
Ich hoffe das hilft dir bisschen weiter