Esto debería cumplirse si el equipo está en condiciones de trabajo ( ya caliente ) y no presenta fallas en la inyección de gasolina para suponer que a gasolina los correctores van a 0 , caso contrario a gnv irán a 0 y luego a gasolina se irán a cualquier lado y la ecu podría tirar error de mezcla pobre/rica etc. Mejor calibrar siguiendo los tiempos de inyección en ambos combustibles y comparar correctores cortos para ambos más que hacerlo así de entrada
Hola buen dia yo tengo un coche igual al que esta en el video pero los técnicos no logran calibrarlo y me gustaría, saber si usted me puede canalizar a un buen taller cerca de gdl, de antemano gracias
Buenaas noches profesor tengo un automovil con gnv 5 generacion marca tomasetto lo regularon y el sensor de oxigeno queda pegado a tatos por encima de 5 que puede ser gracias
Cuando muevo el mapa para dejar en corrector corto tal y como es en gasolina varia el tiempo de inyección en gas . Es normal eso o no por cual me debo de guiar por el tiempo de inyección o por los correctores?
Ejemplo si en gasolina es 3.59 en gas lo dejo igual pero si me guio por los correctores el tie.po cambia a a 3.69 o 3.79 ? Una ultima pregunta cual es la medida correcta de las boquillas para motor 1800 a gnv. Que. Nunero de broca deveria usar. Desde ya se agradese su respuesta y gracias por darse tiempo para responder..si pudieras darme un numero de contacto seria genial
@@martincurimayhua5104 con una boquilla de 2.0 mm debería trabajar con normalidad pero ese sato va a variar según la marca del sistema de gas con el que trabajas.
Puede descargarlo de la página www.ac.com.pl amigo ahí esta solo hay buscar que versión de computadora tiene e incluso en play store hay una App para que veas los parámetros del sistema de gas
Excelente .. serio bueno una regulación
Con STAG BRC
Cuál scaner recomiendas para los Hyundai y Kia a glp? Esos que vienen LPI
Esto debería cumplirse si el equipo está en condiciones de trabajo ( ya caliente ) y no presenta fallas en la inyección de gasolina para suponer que a gasolina los correctores van a 0 , caso contrario a gnv irán a 0 y luego a gasolina se irán a cualquier lado y la ecu podría tirar error de mezcla pobre/rica etc. Mejor calibrar siguiendo los tiempos de inyección en ambos combustibles y comparar correctores cortos para ambos más que hacerlo así de entrada
Hola buen dia yo tengo un coche igual al que esta en el video pero los técnicos no logran calibrarlo y me gustaría, saber si usted me puede canalizar a un buen taller cerca de gdl, de antemano gracias
Hola de qué parte del Perú me escribe estimado?
Soy de México
Buenaas noches profesor tengo un automovil con gnv 5 generacion marca tomasetto lo regularon y el sensor de oxigeno queda pegado a tatos por encima de 5 que puede ser gracias
Me imagino que cuando dice queda pegado sale como mescla Rica ESO es por regulación de Sistema de gas.
Una consulta técnico, el regulador puede ir cerca a la batería?
Hola estimado , cerca si pero no pegado y no mas alto que la altura del radiador, gracias por comentar.
Como regulas el corrector largo? Explica ese paso porfavor. Agradezco tus videos gracias
El autocorrector de largo plazo es el resultado de la oscilación del autocorrector de corto plazo estimado
Cuando muevo el mapa para dejar en corrector corto tal y como es en gasolina varia el tiempo de inyección en gas . Es normal eso o no por cual me debo de guiar por el tiempo de inyección o por los correctores?
@@martincurimayhua5104 si el tiempo se gas Se eleva más de 6ms es porque tienes que aumentar el diámetro de boquillas de los inyectores estimado.
Ejemplo si en gasolina es 3.59 en gas lo dejo igual pero si me guio por los correctores el tie.po cambia a a 3.69 o 3.79 ? Una ultima pregunta cual es la medida correcta de las boquillas para motor 1800 a gnv. Que. Nunero de broca deveria usar. Desde ya se agradese su respuesta y gracias por darse tiempo para responder..si pudieras darme un numero de contacto seria genial
@@martincurimayhua5104 con una boquilla de 2.0 mm debería trabajar con normalidad pero ese sato va a variar según la marca del sistema de gas con el que trabajas.
Apareció check de motor, y el error bota mucho ingreso de Gas...
Es normal?
Ya han bajado la regulación pero sigue igual..
No es normal prueba con otro taller si persiste hazlo ver con un electrónico puede ser tu sensor de oxígeno. Dependiendo del código que vote.
DONDE PUEDO COMPRAR EL SOFTWARE PARA CALIBRA MI EQUIPO
STAG
Puede descargarlo de la página www.ac.com.pl amigo ahí esta solo hay buscar que versión de computadora tiene e incluso en play store hay una App para que veas los parámetros del sistema de gas
@@TEC01 amigo como se llama la aplicación en play store
Vendes la.interfaz AEB - USB (o sea el cable)?
Eso lo vende los proveedores de Los Equipos de gas estimados.
Por donde se conecta a la PC?
El conector está cerca a la computadora del sistema de gas.
Donde puedo conseguir el cable para conectarme de la pc
Depende de que marca busque, es El proveedor que debe buscar.
No me tegula en baja y se me apaga el motor a gas en nafta anda barbaro es bugati 5 generacion
Podría ser inyectores de nafta que estén goteando sino hay q ver los autocorrectores para saber si la mezcla es la ideal
Profe tiene un número para llamarle