На яхте через океан. “Паром через Березину”. Часть 2.
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Продолжение истории #перехода на #парусной #яхте из Новой Зеландии в #Чили. #Штормы, #поломки, #мысли. Говорят, это мой лучший рассказ.
Часть 1
• На яхте через океан. “...
#ревущиесороковые #круизныйяхтинг #кругосветканаяхте
================================================
Рекомендую посмотреть другие мои видео
Вся правда о #яхтинге , которую не рассказывают!
• Вся правда о яхтинге
Обзоры, обсуждение лодок и #яхтенный рынок
• Выбор яхты, обзоры
Разбор ляпов в фильмах о #море и #лодках , которые его бороздят
• Фильмы про яхтинг
Подборка о техническом устройстве #яхт и #катамаран
• Техника и устройство яхты
Реальные истории, рассказы #приключения в #море
• Истории и рассказы
Как управляется #яхта , какие аварии бывают на борту и хорошая морская практика
• Яхтенная практика
================================================
К вашим вопросам всегда открыта!
Мой вотсап +79262463088, ссылки на телеграм и почту в описании канала.
#ЕвгенияЛюбимова
Спасибо. Замечательно. А авторская озвучка это вообще бесценно.
Великолепно. Пишите ещё. Решил послушать 10-15 минут на ночь, чтобы заснуть..куда там!!! Прослушал все до конца. Захватывает
Пришла в бухту Экинчик (Турция), поймала интернет, открыла комментарии и очень порадовалась. Спасибо
Потрясающе приятно было слушать! Запоем обе части два раза. И наверно не удержусь -завтра повторю)) Спасибо Вам огромное! Очень приятно! Так был рад в конце книги, что вы добрались! Прям позыв испытал обнять и расцеловать как родного человека, накормить, обогреть!))) Замечательное повествование!
Очень приятно!
Женя, спасибо!
Получила невероятное наслаждение от услышанного!!
Я восхищен вашим переходом . Это очень опасно и во многом с Вашим опытом и знаниях все окончилось хорошо . Спасибо за рассказ .Виталий
Самый лучший формат рассказов!
Много раз смотрел ваши обзоры яхт и отчёты о переходах,а теперь прослушал "Паром через Березину" - говоря по-молодежному "полный отпад"!Конечно, степень "жести"перехода понятна только вам,хотя и меня,никогда не ходившего,пробрало сильно.Многократно смеялся от специфического "морского" юмора, и аудио рассказ не хуже видео отчёта.Огромное спасибо - вспомнил юношеское увлечение авантюрным и морским чтивом.Здорово,что даже и в наш век хорошо оборудованных яхт есть место для подвига из-за головотяпства и французской беспечности,особенно для русской "морской волчицы".
Спасибо, так приятно прочитать отзыв про мое творчество. Будет еще!
Дослушали? Спрашиваете...
Да ещё с каким удовольствием! Великолепный рассказ.
Слушал ваш рассказ, и вспомнил: в детстве читал книгу " Морской волк". Восхищаюсь Вами Евгения.
Капитан просто молодец, не унывает, выходит в море и находит способ вернуться-не теряется. Молодец.)
"Жестами объяснил, что его зовут Хуан" Полиглот, однако...)
Кажется у В Пикуля, описывается поведение царского комендата Кронштадта. При встрече пьяного матросика. В основном звиздил, и отвозил на губу. Но если пьяный лежал в луже, головой в направлении своего корабля, и при этом орал " В первую очередь спасайте женщин и детей, я сам выплыву"....
Комендант воодружал героя в свою бричку, довозил до корабля и с почетом сдавал вахтенному...
Вот это воспитание, уважаю!
Спасибо Женя. Естественно дослушал до конца.
Спасибо за приятно проведенное время. На судне 120 метров таких впечатлений и в такой концентрации никогда не получить. Мы тут (все - ниже подписавшиеся) ждем продолжения о Ваших путешествиях.
Спасибо! Отлично получилось!
Венки со скидкой)))))))). Ааа́ааа держите меня))))))>)))))мне 50 не слышал.
В детстве прочитал первую книгу о океанском плавании,- Кшиштоф Барановский "На "Полонезе" вокруг света". Поразило,что большу́ю часть книги он постоянно что-то чинил,боролся с проблемами и мучался от сырости.
Море все время что-то ломает
@@EvgeniiaLiubimova легкомысленно было со стороны Ги соваться в те широты без комплекта штормовых парусов!
Так он за 70 лет не утонул))
@@EvgeniiaLiubimova ага,благодаря таким помощникам! Кстати,почему так мало применяется парусов "Джонка"? Легко работать,минимум проводок, для крейсеров самое то. (рассуждения дилетанта)
Спасибо Евгения, отличное продолжение первой части
С удовольствием послушаю дргуие рассказы из Ваших морских (возможно не только) жизненных ситуаций
Повезло капитану с помощником. Другой бы его за борт выкинул, а у вас сплошное терпение и понимание
Женя вы не настоящая блондинка😢
Ваша интонация озвучки - это что-то волшебное
Что тут сказать!!!??? Аплодисменты вам как писательнице!!! Аплодисменты вам как отважному капитану!!!
Аплодисменты вам как прекрасной женщине (особенно, после всего, что вы перечислили автобиографически)!!!
Сильно переживал, но судя по тому что рассказ написан и озвучен вы всё-же дошли😂😂😂😂
Благодарю!
Прослушал вашу историю с удовольствием. Отличная иллюстрация очень старой морской поговорке: «Смелым принадлежит этот свет… А чересчур смелым - тот.»
Очень понравилась ваша аудиокнига, спасибо. Пишите еще.
Интересно почему не делают кровать на кардан как плиту
Что то вроде гамака ?
Супер, спасибо!
Извините за вопрос. Почему стекло и фарфор и в итоге последняя кружка? А что-то из нержавейки или пластика. Я далёкий от яхтинга. С уважением.
Пластиковой и нержи посуды на борту не было. Владелец считал это не шарман)
Здорово? Я влюблён. Правда я не моряк от слова совмем. Крутяк вы Молодец.
Благодарю, послушал с удовольствием, о, боги, как все знакомо ;) еще подобные рассказы планируются?
Проводить учебные тревоги первая помощь пожарная безопасность быстрый ремонт с ремкомлектом и инструментами обслуживаемого узла прикрепленного на его месте установки!
Спасибо за рассказ, скрасил время, на счет Богов, есть Один, Который эту всю красоту создал для человека, Его имя Иисус. А дьявол исказил все и внес сметь и разруху, через грех Адама и Евы. Смерть и Воскресение Иисуса лишило власти дьявола над теми, кто поверил в Него и принял в Свое сердце. Желаю Вам, чтобы Спаситель пришел в вашу жизнь. В Библии написано, каждый, кто призовет имя Господне, - спасаться.
напоминает - Р.Кент "Плавание к югу от Магелланова пролива"
Спасибо большое за рассказ и авторскую озвучку! Очень интересно❤❤❤ Невероятное путешествие!
Даааааа Пушкин в окэане,но справедливый, молодец
За такой переход матросу положена премия.
😂😂😂 отличный рассказ, хорошо прочитан, вроде легко и беззаботно, но состоит только начать вдумываться - волосы шевелятся на голове! Низкий поклон и крепкие объятия!
Замечательный рассказ. Писал я как-то рассказ, про поездку нашу с детьми в Питер, у вас гораздо интереснее вышло!
Мне кажется, для такого перехода нужно судно в другом размере... Побольше: 50-60 FT. Мне кажется, что этот рассказ у кого-то на всю жизнь отойдёт охоту ходить в Тихом океане 😂
Слава богу все в порядке.
Женя привет, читал твои рассказы с огромным удовольствием, а спустя пару лет прослушал здесь. Великолепно, очень интересно и остроумно написано. Продолжай публиковать свои литературные и и видео опусы
Очень люблю разного рода идиомы, пословицы и поговорки. Почерпнул много нового. Спасибо.
Спасибо!
Начал слушать... в начале думал что эти типа приключений белорусской нимфы Рыбки... а оказалось что это какой-то жесткий BDSM С континентов же можно перелетать и на месте брать на прокат разные приятные проекты. Евгения, вы прям герой)))
Да, яхтинг это страдание! Но, очень не скучно)
🔥
Евгения спасибо огромное человеческое !!!!!!!!!!!!!!!!
Дай Бог вам здоровья..и всего,
что вы себе желаете!!!
Увы, нет времени благодарить всех за теплые слова. Благодарю!
Как там, - я хожу в горы , потому что они есть.
Щепетильное путешествие....)))
С уважением Сергей Филиппов :-)
Спасибо
👍
👏👏👏👍
Спасибо, Евгения!
Спасибо! Очень интересно!
Семь футов 😎
Вам книгу написать надо
Надо)
Мои долгие рассуждения вряд ли кому-то будут интересны, но ключ к ситуации выражен достаточно явно: человек разменял свои финансовые проблемы, поджатые объективными природными обстоятельствами, на рискованный переход.
Сведений для полноценных выводов не хватает, но упорно вспоминается
песня "Старая падла" (группы "Серебряная свадьба"). Герой там хоть и женского пола, но акценты вполне адекватны.
Не согласна. ПОдготовка была. Ну кроме парусов, а так: много нового и дублирование систем
Спасибо Женечка, ты как всегда супер! в этот голос просто погружаешься... хоть поновой включай... а по сути конечно жесть. не зря говорю, что я боюсь Океана..
Приятно, спасибо!
супер
Где 3 часть? про корпуса: Алюминий? Спасибо за ответ... Просто ждём-с
Готовим
И да в вахту надо входить ещё на берегу со стимулирующими средствами повышающими концентрацию это касается всех членов экипажа и пола
Что за средства?)
феерично!
Заснул с Вами, проснулся с французом.😅 История с ног сшибательная. Аудиокнига, это Ваше Евгения. Живые истории это высший пилотаж. Уверен, у Вас их много, а также истории друзей. Понятно что не все хотят их озвучивать. Но нам же интересно. Вы можете рассказать немного переделав, перенести в другой квадрат моря, изменить имена и название лодки. В начале написать ,Всякие совпадения случайны, как пишут в фильмах. Обязательно добавить Красного словца, как же без него. И все---Триумф. Вы на лодке,---еще и на коне. Спасибо, Вы удивительная дама. Хочется Вас обнять.😊❤
Спасибо, очень приятно. Да, есть планы кое-чем поделиться, в изменённом формате имён и окружение
Ну не знаю вы не на прогулку шли поэтому как минимум дублирование всех систем и расширенный ремкомплект про телефон с картами Гугл как НЗ а не как плеер вообще молчу
Как минимум был двойной запас по системам, по некоторым тройной.
Ещё раз пишу, телефон на яхте должен быть как НЗ, а не как аудио видео плеер, в нём Гугл карты, он запечатывается вместе с павербанком и новым кабелем для зарядки в двойную вакуум упаковку и крепится плавающий контейнер морским скотчем к внутренней стороне выхода на палубу, чтобы при перевороте яхты и её затоплении можно было поднырнуть пока она держится на плаву и быстро снять и положить в нагрудный карман спасжилета
Вообще, там Епирб был
Умная, мудрая, Женя Любимова. Ваше творчество заслуживает самых превосходных эпитетов, а ваша профессия глубокого уважения. Удачи Вам во всем.
Спасибо! Но с мудростью пока не очень)
Спасибо большое.
Очень очень интересно.
Жду новых рассказов .
Увы, фвктуры очень много, но пока писать могу лишь о немногом. Люди себя узнают и не только
Жесть какая-то. Из порта вышла снаряженная годная яхта, а до цели кое-как доковыляло раздолбанное ведро с отказавшим и сломавшимся почти всем.
Это всегда так у яхтсменов, в каждом походе? После каждого похода менять и ремонтировать больше половины яхты.
Море - Стихия! Которая все ломает
А работа над ошибками будет? Скорее всего: и над ошибкой; и над ошибками.
Капитан всё равно скоро утонет. А вот Евгения должна сделать работу над ошибками.
Нет, он мне писал пару лет назад, что дошел до Франции. Ошибки, его прежний опыт как раз и был ошибкой. Ну не попадал он переплеты
Еду в метро, только что на Москвой-рекой проехали, а у вас там ревущие сороковые, эх жисть(
Doslushal do konca ! U vas bilo soversheno ne nomaljnoje terpenije po otnosheniju k kapitanu . Neopisujemoje ! Vi - legenda !
Спасибо, очень приятно!
Рассказ напомнил слова песни: Бак пробит, хвост горит, но машина летит
На честном слове и на одном крыле.
Примерно так)
Думаю,что без вас,Женя,он бы не дошёл(не доплыл)до пункта назначения.
История не знает сослагательного наклонения. Вроде, правильно написала
@@EvgeniiaLiubimova Да,все правильно. Судя по рассказу это было очень экстремально.
Класс!! 🎉 Спасибо!!!
Это вот так всегда в дерьме и с риском для жизни?
Слоган! Утащу)
Даа... Не думал, что склонен к зависти. Такое пережить... И всего лишь за еду! 😂Супер!!! Я б поучаствовал.
Так мне еще на билеты и немного в плюс было)
@@EvgeniiaLiubimova эх... Где бы за еду научится лодкой управлять...)
Пожалуй, это самая лучшая экстримистория, из всех, что я слышал!))
И рассказана, по-женски, очень приятно слушать.
Продолжайте дальше))
P.S. А главное, вдохновляет повторить!))🙀🙀🙀🙀😹😹😹
Продолжу
@@EvgeniiaLiubimova Отлично!))
Супер!!!! Слушал дважды. Жду с нетерпением ещё. Но, видимо, жёстче чем с французом не было. Или было? Расскажите пожалуйста.
Стихи и тонкий юмор очень в тему. Понравилось. 😊❤
Спасибо. Жестче было, но кратковременно
@@EvgeniiaLiubimova очень хороший формат в стиле аудиокниги. Не всегда есть возможность смотреть, а слушать - практически постоянно. Очень нравится Ваша позиция,Ваш подход к каждому выходу в океан.
Жду, жду с нетерпением Ваши рассказы ))) Навспоминайте ещё на не большой рассказ. Уверен, Вам ,с Вашим опытом и пройденными десятками тысяч миль, есть что вспомнить.
С уважением, Евгений.
Спасибо, тезка! Постараюсь, но пока до конца лета, а то и далее - занята. Новый переход из Ля Рошели на Кипр на новом катамаране. Сейчас провожу приемку.
Здравствуйте Евгения! Это действительно прекрасное повествование о настоящих морских приключениях.
Моей "голубой" мечтой всегда было путешествие под парусами вокруг света,
хоть я и понимаю что она навеяна фильмами и рассказами о приключения.
И не смотря на прочитанный относительно недавно рассказ "В дрейфе" Стивена Каллахэна о его личном опыте и ваш видео-рассказ говорящий что в море помимо удачи и попутного ветра надо иметь не дюжею сноровку,
мечта не умиляет своей красоты.
А ваш внятный профессионализм и еще более приятное обаяние знаменует что все возможно,
надо лишь держатся иногда и обеими руками и смотреть не нужна ли на борту кому нибудь помощь.
С благодарностью и пожеланиями.
Артур.
Благодарю
Повествование понравилось, автору респект. Но я не могу понять, что может побудить ЖЕНЩИНУ идти в подобный переход? Зачем? Для чего? Для кого?
Неужели Мир сошел с ума, бабы начали двигателя чинить а мужики ногти красить. На мой взгляд, женщина должна быть нежной, хрупкой, утонченной, зачем же тянуть на себя мужское одеяло, а потом страдать что нет нормальных мужиков. Я снимаю шляпу перед вашим мужеством Евгения, но понять Вас не могу.
Просто мне нравится решать сложные задачи
Больше похоже на глупые задачи и никому не нужные. Напомнило рассказ Хакамады, как она преодолевала никому ненужные препятствия.
"Повезло" вам с таким бараном пройтись в столь продолжительном переходе...
О, вы не знаете, кто такие бараны. Я не считаю его бараном
@@EvgeniiaLiubimova исходя из своего психотипа и его поведения , в бухту я зашёл бы на лодке один…
А вдвоем - это следующий уровеь)
В спорт зале заместо подкастов, слушал морские истории.. жуль Верн отдыхает..)
Очень спасибо, вы Жюль Верн современный)))) Восторг!
Слушал на рыбалке, смотрел на проходящие мимо парусники, получил неописуемое удовольствие
Великолепно 😊 подкаст бы еще («положительная плавучесть») и разные фильмы.
Hi what kind of yacht it is ...brand length beam
Спасибо. Интересный рассказ. Я на яхты ни ногой😂
Лучшая книга про пересечение Тихого океана!!!
Наверняка были истории и поинтереснее, но их не написали
@@EvgeniiaLiubimova победители любят писать истории 😉
Интересно. Пишите рассказы! Можно книгу даже сделать с иллюстрациями или фотографии и издать. Или продавать на Амазоне в электронном виде.
В планах есть
@@EvgeniiaLiubimova У вас хорошо получается, интересно слушать. Удачи вам. И поменьше синяков!
Благодарю
Женя, вы очень красивая девушка. Спасибо за рассказ.
Слушаю как сказку на ночь! Спасибо огромное!
Женя, дослушал сейчас вторую часть рассказа... Нет слов, сколько всего было у вас там и сколько терпения и находчивости проявили. Пускай в переходах будет только хорошее!!! Ну хотя бы по плану!!!
blonde on a ship....??
В 95пятом зашли в Саблес дэ Олоне,это Бискай,стояли дней дсять на отход решил закупить вкусняшек,а это воскресение всё закрыто,остановился возле огромной витрины похороного агенства,очень красивые скульптуры,стою смотрю,выходит хозяйка и приглашает меня во внутрь,а там мировая карта штук шесть фото, и она говорит это наши яхтсмены пошедшие в кругосветку,ну и вероятно по типу своей работы с удовольствием говорит вот этот утонул,и вот этот тоже,правда потом меня возили на "Ролс Ройсе" ,когда потъехалали к пароходу у всех челюсти были как у экковатора. Адью.
Великолепно! Из всех прочитанных мною мемуаров яхтсменов Ваши - самые интересные. С Вашими многочисленными талантами есть смысл попробовать поиграть в лотерею и даже найти способ летать на метле. Думаю, у вас получится даже это. Только без обид, потому что настолько красивую, смелую и талантливую женщину в средневековой Европе католики сожгли бы на костре с особым удовольствием. А ещё, благодарю за тёплое и объективное описание капитана. С ваших слов, у меня этот человек вызывает глубокую симпатию, ведь благодаря его смелости и мужественности, хотя и с изрядной долей типично нашего разгильдяйства, Вы получили бесценный опыт, а мы - замечательную книгу. Браво!!!
Прекрасный комментарий. Спасибо. С метлой, вроде, уже подружилась)
Спасибо за видео интересно удачи
У меня был служебный иж2715. Целую неделю ездишь не спеша, бензин экономится. Потом его таки нужно немного сжечь или слить(пережиток совка) катаюсь день от души, бенз расходуется, а уровень масла повышается на пару сантиметров. Чёрное масло м8 стает белого цвета и напоминает сметану. Сразу была паника, но неделя неспешной езды опять делала нормальный уровень черного масла и избыток топлива. Со временем я щуп уже не вытаскивал - и так понятно что там, а ремонтировать завод его не планировал. А в 2007 году просто купили другую машину.
Из прослушенного могу сделать вывод что героям(или отдельно героине) очень не хватало курса молодого бойца от радиолюбителей и почитать про азы АФУ и принципы прохождения и отражения радиоволн. Иметь рабочий ссб трансивер на борту, электричество и "сидеть" без связи это, если честно, epic fail. В него вообще-то "гов0рить" можно, кроме использования как модема. И на ВЧ диапазонах, даже среди океана, вас "биг ганы" любительские услышат почти всегда. (ночью на 20м, днем на 15м). А антенну из 2х кусков провода сделать на те же 20 м не проблема, понимающему человеку. Особенно если уж автор ремонт моторов осилила, то с радио все намного проще. Тем более, как я понимаю, раз был модем, то была и какая-то антенна...
А со стороны всегда виднее, особенно с дивана.
Все настройки на станцию и ее доступность в данное время делались через компьютер. Нужен был именно запрос в определенном формате погодного прогноза на конкретные координаты. Сделать это с блока SSB невозможно
@@EvgeniiaLiubimova Про погоду речи нет, умерли переходники, отказали ноутбуки и потеряли вы ЦИФРОВУЮ связь, ок , допустим. Но у вас остался САМ трансивер, и он рабочий. У вас была ремарка, что в случае "мэйдэя" пришлось бы кричать в УКВ портативку, у которой малый радиус действия. И вот к этой ремарки, мое замечание. Имея трансивер и антенну, вы могли бы оповестить Р/Л о проблеме, а они уже береговую охрану и прочие спас службы. Более того, в такой вашей экстраординароной ситуации, вполне нашлись бы люди, которые погоду вам одностронне в эфире бы каждый день зачитывали, совершенно бесплатно, просто чтобы помочь. Достаточно было бы согласовть сеансы связи. Это называется любительская связь, у нее огромное мировое комьюнити, судя по всему вы до сих пор не в курсе темы, а между прочим радиолюбители это вторая линия МЧС, которая в случае катастроф помогает поддерживать связь с теми областями куда обычной связи нет. Т.е. еще раз, вы уж извенити мой тон, ничего личного, но из ваших реплик, вы там тонуть могли и не понимать, что связь у вас была и ЕСТЬ, просто вы не знаете как ей пользоваться...
Спасибо за интересный ответ. Передача требует много энергии, а тут был бы еще активный поиск. У нас энергии было в притык на передачу запроса погодного. Знаете как на приборах контроля постоянного тока при передаче показания меняются?
@@EvgeniiaLiubimova Да, верное замечание. Трансивер для отдачи полной мощности 100вт требует примерно 20-25 Ампер при 12В напряжения, что не маленький ресурс для маленькой яхты. В цифре, за счет более узкой полосы можно мощность ограничивать, к примеру до 50 или 30 Вт. Но в целом, моя мысль про другое. Я отсмотрел несколько видео на яхтовую тематику с обзорамии и прочее, и сложилось впечатление, что яхт-овнеры в лучшем случае знают какие кнопки нажимать, что бы желаемый результат получить. А ведь связь это такой критически важный фактор... Ну, почему бы не копнуть глубже, сходить в гости к аматорам, почитать форумы, задать вопросы для понимания как это все работает. Я не предлагаю ремонтировать электронику, но поблочно чтобы было понимание. Что вот этот кусок провода, это антенна. (Кстати, интересно как он проложен и как идет на мачту? не видел ни в одном обзоре) И что у нее(антенны) есть длина, и эффективно она бует работать вот на этих диапазонах, а на этих нет. А потом этот провод идет в эту коробочку с надписью "icom tuner" и коробочка эта не "какой-то усилитель"(с), а совсем другое по физике работы устройство. А потом от тюнера уже фидер идет до трансивера. А у трансивера есть диапазоны, и что на разных диапазонах разный прием(и передача) по дальности в разное время суток. И что такое прохождение радиоволн и как работает и вляет на дальность связи отражение от ионосферы. Короче, часовая лекция по азам связи от эксперта и море полезных знаний, которые, судя по многоим отсмотренным видео не будут лишними (раз уж приходится и сантехнику с моторами чинить) И однажды могут если не жизнь спасти, то просто пригодится...
SSB сейчас практически умерла из-за спутникового интернета. А так, полностью согласна, лишних знаний не бывает. Но, поверьте, с яхтой и так мозги кипят. Ведь разных сложных систем дофига
Большое спасибо очень интересно.
спасибо, но звук тихий
Евгения пожалуйста расскажите о работе ветряного автопилота.
Пожалуйста очень интересно принцип его работы.
Так это просто генератор с приводом от ветра
Ну отлично что ты это знаешь.
А можно по русски на пальцах объяснить.
Электронный понятно,а аналоговый....
Видел у Travel female и все говорят что просто.
А как настроить как идти....
Все просто ....
Пять минут ролик пожалуйста.
Я ответила про ветрогенератор, пардон.
Итак. Ветровой автопилот это система из воздушного пера и водного, соединенных редуктором. По положению возушного пера водное перо меняет направление и передает с помощью привода (обычно веревочками) крутящий момент на основной штурвал и основное перо. Это классическая схема, но есть и другие
@@EvgeniiaLiubimova спасибо большое
Спасибо. Проглатил за один раз!
Понравилось! Пишите еще))
На простом дизеле наверное только через сальник ТНВД соляра может в масло попасть.
Капитан должен разбираться и в починке парусов и в моторе.)))
И сломанную ось с автопилота создать из подручных материалов))
Все может быть)