Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
🧰КАК УСИЛИТЬ КОРПУС ПЛАСТИНАМИ | МЕТАЛЛ В МОНОКОЛЕСЕ KINGSONG 18L | EUC UKRAINE KYIV
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2022
- 🚀 Алоха моноколесное сообщество и все, кто планирует вступить в ряды.
🧶 В одном из прошлых видео вы уже видели состояние стаканов в моем колесе. Пришло время и желание что-то с этим сделать. Обратившись к топовым мастерским в Киеве - получил или отказ или очередь в 2 недели.
Ну что, попробуем сделать это сами. Плюс видео мануал запилил для тех, кто решится на такое со своим колесом.
💰Поддержать канал:
✅Монобанка - send.monobank.ua/jar/4bCiZT2gPd
✅PayPal - p.klymyk@gmail.com
✅Монобанк - 5375411406428131
***
Все пластилиновые заводские винтики M3 рекомендуется заменить на нормальные из нержавеющей стали A2, A4, если не хотите однажды высверливать их остатки. Не рекомендуется шлиц DIN 912 (внутренний шестигранник) конкретно для мелких винтиков M3. Рекомендуются шлицы PH, TORX или ISO 14580 TORX. Шайбы также выбирайте A2 и A4.
М3x8 PH2 корпусные винты (максимум М3x10).
М4x11 DIN 912 крышки мотора (нестандартный размер, думаю, М4x12 тоже подойдут).
М6x16 PH3 корпусные винты стоек (бери М6x18, если шайбу подкладываешь), иногда в стойках резьба на все 25мм нарезана, иногда 15мм+3мм корпус. В случае использования ISO7380, используйте качественный имбусовый ключ.
М3x14 PH2 потай брызговик, но выбор шлица на свой вкус.
М8x40 DIN 912 затяжные болты стоек.М3x10 крепление ручки к телескопическим направляющим.
М3x10 саморезы торцевых накладок. Если пластик сорван саморезом, хорошо и плотно вкручиваются болтики М3x12.6203 2RS подшипники. Например, хорошие SKF 6203 2RS.
TEROSON VR 500 - отличная смазка для педалей, оси, прижимного контура крышек мотора, а также обильно набить между осью и подшипниками, закрыв доступ воды и грязи к подшипникам.
САЛЬНИКИ 22x30x7, 22x32x7 на колечки оси можно приобрести в Kirelis. Желательно померить индивидуальную толщину, чтобы сальник не выступал за пределы надетого колечка и не прижимался стойками к крышке. Обычно это 7мм, или 6мм, а колечко на оси обычно 22мм. Обильно смазать (пункт выше), чтобы скользили и не пропускали пыль, грязь и воду.
VICTOR REINZ REINZOPLAST - незастывающий герметик, специально для прижимного контура крышек мотора.
KAFUTER 705, 704, 704B (прозрачный, белый и чёрный) - легкоудаляемый силиконовый клей-герметик для нанесения в канавку между ободом и крышками мотора. Наносится крайне легко, практически не стекает, имеет поверхностное натяжение, красиво застывает. Может использоваться как поверхностная гидроизоляция крышек мотора без разбора колеса, или дополнительная гидроизоляция.
LAREX и FOLIATEC - полиуретановая жидкая резина высокого качества для защиты крышек мотора и обода от агрессивной среды, наносится в 4-5 слоёв между сушкой.
URETHAN 71, или PLASTIK 71 - "народные" лаки для лакировки статора. Если лакировать крышки мотора изнутри, лучше URETHAN 71.
DONE DEAL DD6733 - термостойкий силиконовый формирователь прокладок под радиатором, или в любых других местах, где вам требуется прижимная прокладка для гидроизоляции и защиты от пыли.
DONE DEAL DD6870 - автоклей, универсальный клей-герметик. Одобрено самим Пином для приклеивания крышек корпуса. Разбирается с нагревом.
DONE DEAL DD6580 - полиадгезив для пластика. Для тех, кто хочет приклеить усиливающие уголки от Vais вместо использования саморезов. Обещают, что клеит намного лучше эпоксидных аналогов, шов крепче самого пластика.
***
На момент выхода этого ролика:
📸Камера - Gopro 9 black
🧿Колеса - Inmotion V8 обновлено до Kingsong 18L
⏰В моноколесной теме - 9 месяцев
🚀Пройдено - 1100 км
Рекомендую глянуть:
🔸Мой набор для моноколеса спустя 1000 км - • 🎁МОЙ НАБОР ДЛЯ МОНОКОЛ...
🔹Бензина нет. Очереди на АЗС. Переходим на моноколесо, самокат, велосипед - • 💧БЕНЗИНА НЕТ. ОЧЕРЕДИ ...
🔸Почему не переходят на велосипед - • 🚴♂️ПОЧЕМУ НЕ ПЕРЕХОДЯ...
🔹Не стоит покупать моноколесо , если вы не... • 🏹10 ПРИЧИН | НЕ СТОИТ ...
🔸Самая большая проблема моноколеса - • 😡САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМ...
🔹11 причин не покупать моноколесо • 🧨11 ПРИЧИН НЕ ПОКУПАТЬ...
#пашаклымык #моноколесо #euc #kingsong18l
Очень приятный формат донесения информации(что тут, что по защите, что плюсы и минусы). Все по полочкам без воды. Спасибо!
Успехов. (И мирного неба)
Спасибо! Интересное видео.
Что если нарезать резьбу прямо в отверстиях пластины?
Спасибо за фидбек. Да, такое тоже делают, но я хз как и чем, у меня такого инструмента нет. И пластину в этом случае нужно толще, чем 2 мм
Спасибо
Спасибо - полезное видео
Дырявых пластин на стойках без крепления к корпусу вполне достаточно для адекватной езды киселю на 4-6 ткм. Проверено.
Ну а если не уследил и они все же посыпались , вари и усиливай. Но снимать аккумы только для замены камеры это мазахия )))
Лайк за труды
Согласен. Но глядя на стаканы после пред хозяина там бесполезно уже было что-то с ними делать
@@pasha_kyiv накладные их карбона или стекловолокна
@@user-ct3xz3wr7t стекловолокно там была. Пластины в корпус под акумы - и колесо становится почти бессмертным. Хоть прыгай, хоть сиди
молодець😊
я б взявся за таку справу, є гараж, інструменти, і солідарність🙂
Подскажи, а зачем к корпусу крутить?
Если основная идея - дать жесткости, чтобы не люфтил корпус, то достаточно вроде только пластин?
В предыдущем видео более детально рассказывал о проблеме, собственно которую и исправляю пластинами. Тут ruclips.net/video/UTPr5yp9znU/видео.html идея не Украине пить корпус от люфта, а сделать так чтобы пластиковый корпус не отвалился от моторколеса из-за раскрошившихся стаканов
Красный фиксатор - мастхэв.
Ставил стойки на синий - раскрутились.
Начали под нагрузкой задевать за крышку моторколеса.
Пришлось пересобрать на красный как и было изначально.
Еще щаметил, что его заливают между скручиваемыми блоками - вилимо как гидроизолирующую прокладку.
С синим так не сделал - заметил более выраденные следы коррозии на болтах и резьбе. При пересборке залил это пространство красным фиксатором как и было залито до первой разборки стоек.
Даже не знаю. У меня красный фиксатор в сумме с грязью которая там была создала адскую смесь, которую даже большим рычагом открутить нереально было. Хорошо, что нагрев газовой горелкой помог, а так бы даже не знаю.
@@pasha_kyiv перед сборкой все промыл, обезжирил. Даже метчиком и плашкой прошелся по резьбе на всякий..
Разумеется метчиком и плашкой проходил с маслом, обезжиривал после
👍🤝
А если вместо ,гайки использовать резьбовую заклепку
Если оно будет разборно для съема мотор колеса то почему нет. Можно даже нарезать резьбу на самой пластине
Болтики можно приварить аргонной сваркой
Спасибо, будем знать на будущее
Какой пробег у данного колёса ?
Чуть больше 3к
@@pasha_kyiv ого потрёпанное колесо у тебя .
@@Gotway. покупал б/у. Мои на нем около 1000. Маловероятно, что я его так убил. Вот тут впервые его вскрывал ruclips.net/video/UTPr5yp9znU/видео.html стаканы уже не в лучшем виде
Гайки приварюються тонким електродом. Найбільша помилка тут звіснож те шо прикрутив пластини до стійок знизу.Треба було цього уникати у будь якому варіанті.
Не зовсім зрозумів. Прикрутити пластини до стійок - це ж найголовніше. А як ще приліпити мотор колесо до корпусу з вбитими стаканами?
@@pasha_kyiv треба було прикручувати так, шоб був легкий доступ до болтів
@@pasha_kyiv і не треба було знімати кришки там всякі, акумулятори чи ше шось. Тим паче відкручувати пластину від корпусу для ремонту камери. Яб про цей момент подумав би в першу чергу. Це б було обов'язковою умовою проекту.
@@DoctorStoun хз, передивився багато варіантів посилення корпусу в ks18l - хтось просто стакани посилює металевою літерою П, але так щоб навіки, то цей варіант найефективніший. Платину від стійок відкручувати і згасати з вісі взагалі потреби нема. Якщо б привабити найти або нарізати на пластині різьбу - це був би топ варіант
4:55
Винт это
В
И
Н
Т
Винт на который накручена гайка в целом Болт
🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Гугл пишет, что болт закручивается гаечным ключём, винт - отвёрткой.
@@pasha_kyiv пиздят 😎
ну хз. я гуголу верю. просто набрал "чем отличается болт от винта".
Зачем? А не проще ли, просто поменять корпус? Или создать своё " Украинское".
ruclips.net/video/Q3RX8i1dH0s/видео.html
ruclips.net/video/iKsxPlRxCW8/видео.html
ruclips.net/video/SO4hjoANE1w/видео.html
Но лайк заработал.
Корпуса 18l, XL долго не живут. Даже белые, во второй ревизии. Ну конечно, если ездить только по парку по идеальной дорожке, то может быть. Но по факту укрепляют или задумываются об этом если не все, то многие владельцы.
Не говоря про то, что под новый корпус второй ревизии, акум не встанет и т.д. легче уж продать и купить другое колесо.
@@pasha_kyiv В последнем ролики мне переделка понравилась, много железа. Так сказать мини Veteran Abrams.
Выглядит это колхоз колхозом!!! Как будет держать вопрос???
Других альтернатив моносообщество владельцев ks18l не придумало.
@@pasha_kyiv ruclips.net/video/VbbzuyaNBrE/видео.html Правда технологически сложновато!
@@serg_3455 да, видел это. Там 3 варианта аналогичных пластин насколько помню. Но во первых и нужно покупать, самому вытачивать лично мне негде и неначем. Во вторых они подходят только если стакан целый. Если он раскрошился то эту пластинку просто некчему будет прилепить.
@@pasha_kyiv Согласен, но может в случае разрушения стаканов, можно использовать нержавеющую пластину толщиной 3 мм, нарезать в отверстиях резьбу для потайных винтов М5, будет немного тяжелее, но надежнее и с монтажом не так геморройно. А монтажные пластины, которые ты использовал, изготовлены из довольно мягкого металла.
PS: заказал себе такое колесо, жду доставки, но уже мучаюсь..... Как в целом?
@@serg_3455 безусловно, все можно. лично я отталкивался от существующих подручных средств, инструмента и наличия металич пластин в строй магазине. С нарезкой резьбы да, возможно было бы лучше. Колесо норм. Было бы на момент покупки XL - навреное лучше купить его. Запаса хода при интенсивных, активных покатухах не всегда хватает
Бедные нацистос плакать что их нацистов убивать ай ай ай
Опа диванный бот подоспел
ты зомбо дЭбил и походу это единственное твоё достижение по жизни