Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro max и как работает полный привод ruclips.net/video/5SEKclh5nq4/видео.html А что с конкурентами? Тест-драйвы и обзоры конкурентов Chery Tiggo 7 pro от тест-пилотов #КомандаАвтопанорама: Jetour Dashing тест-драйв ruclips.net/video/EJfoimRWzeM/видео.html Faw Bestune T77 тест-драйв ruclips.net/video/9G9hucAOKSY/видео.html Haval F7x ruclips.net/video/32srHYx93P0/видео.html EXEED LX обзор ruclips.net/video/en8krIXHjW8/видео.html Jac JS6 тест-драйв ruclips.net/video/PW3qHCA05Xc/видео.html новый Geely Atlas пока без полного привода, да и нет в салонах, поэтому можно рассмотреть вариант Geely Atlas Pro или как сейчас он идёт Belgee X70 ruclips.net/video/Hs6KcuWbZWQ/видео.html это кроссоверы которые есть сегодня в наличии, а это которые уже можно купить или оверпрайс в салонах дилеров (параллельный импорт) или на бушке: Hyundai Tucson новое поколение тест-драйв ruclips.net/video/UXcrVD4rHuQ/видео.html Kia Sportage новое поколение тест-драйв ruclips.net/video/7Fk32lymHMk/видео.html или искать живой вариант на бушке Volkswagen Tiguan пятилетки все минусы и плюсы ruclips.net/video/m6xs8BiSQW8/видео.html Вот здесь наш обзор SUV-C что есть в наличии сегодня ТОП 5 ruclips.net/video/1CyCJyJPSaI/видео.html Ждём отзывы реальных владельцев Chery Tiggo 7 Pro Max в комментариях под видео, с какими проблемами эксплуатации сталкиваетесь вы? Какие плюсы и минусы этого кроссовера?
@@CoolAs900 В городах в основном нормальные, а вот трассы, например часто по Брест-Московской езжу, латка на латке местами как на стиральной доске едешь. Короче по-всякому.
Посмотрим как будет Атлант решать вопросы по гарантии, с июля дилер Автоцентр на МКАД перестал продавать эту марку, но сразу на два сервиса можно обращаться по обслуживанию и на МКАД и на Атлант. Для белорусских потребителей это хорошо. Обзор исчерпывающий. Особенно важно, что озвучили стоимость обслуживания в гарантийный период. Понимать какие расходы ждут владельца. За это отдельное спасибо.
Вышел рестайлинг, но там тот же движок 1.6 на 150, его действительно можно форсировать, точнее вернуть на китайские настройки, но дилер не хочет этого делать, говорит что тогда гарантии не будет. Вот такие вот дела
Пять лет всё таки пять лет гарантии, если бы давали 7 лет, как в европе корейцы дают, я бы задумался, а так ещё на Поло родном покатаюсь пару лет, он сейчас дороже стоит чем я покупал его 7 лет назад, вот такие казусы рынка. За обзор лайк. Всё что нужно по этому пепелацу рассказал.
Снят уже с производства данный автомобиль в данном виде. В Белоруссию его еще не привезли в обновлённом виде, а вот в России уже продаётся рестайлинг, который как внешне, так и внутренне отличается от представленного в ролике авто.
Спасибо за информацию, вышел рестайлинг. Внешне есть небольшие изменения. Но по техчасти в Про Макс осталось всё то же и движок, и коробка, и полный привод ZF и регламент обслуживания. На наш вгляд тех обзор будет полезен и для будущих владельцев Tiggо 7 рестайлинг.
Крыша, крышка багажника, внутренняя часть дверей и капота неоцинкованны!!! Заводской антикор никакой !!! Доп антикор обязателен!!! Замена рулевых наконечников при малых пробегах очень частое явление и это не единичные случаи!!! И минусов у данного авто больше чем плюсов!
Все замерили, крыша не оцинкована. Крышка багажника оцинкована. Но это скорее всего катафарезная ванна, поэтому это лучше чем было когда то у самих китайцев и корейцев. Забавано, как вы внутреннюю часть дверей меряли оцинковку?
@@autopanoramaapby На моем двухцветном 7 пм 24 г.в. крышка багажника не оцинкована. Измерял везде, нет оцинковки и все тут. Есть отличия по выпускной системе. Трубы из резонатора у меня выходят в декоративные отверстия в бампере, а ваши направлены вниз. Вероятно у вас машина 23 г.в. где использовали другие компоненты выхлопной системы.
Крыша не оцинкована, поэтому проклейка плёнкой кромки выше лобового стекла желательна. По наконечникам ничего не скажу, проблем нет, родные, пробег 43 тыс. Минусов тоже не наблюдаю, только положительные оценки. Антикор дополнительный сделал, машина не в южной Испании эксплуатируется, понятное дело, он нужен.
У каждой машины есть какие-то недостатки и недоработки. Но чери действительно быстро дорабатывает свои авто. Очень понравилось, что на рестовой 7ке они поставили робот в связке с 1.6 мотором, едет вполне бодро для кроссовера
Дизлайк за приставку 2024 в названии видео. Обозревается модель 2023 года, а не рестайлинг 2024 года. Вводить в заблуждение зрителя - признак недопропорядочного блогера
Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro max и как работает полный привод ruclips.net/video/5SEKclh5nq4/видео.html
А что с конкурентами? Тест-драйвы и обзоры конкурентов Chery Tiggo 7 pro от тест-пилотов #КомандаАвтопанорама:
Jetour Dashing тест-драйв ruclips.net/video/EJfoimRWzeM/видео.html
Faw Bestune T77 тест-драйв ruclips.net/video/9G9hucAOKSY/видео.html
Haval F7x ruclips.net/video/32srHYx93P0/видео.html
EXEED LX обзор ruclips.net/video/en8krIXHjW8/видео.html
Jac JS6 тест-драйв ruclips.net/video/PW3qHCA05Xc/видео.html
новый Geely Atlas пока без полного привода, да и нет в салонах, поэтому можно рассмотреть вариант Geely Atlas Pro или как сейчас он идёт Belgee X70 ruclips.net/video/Hs6KcuWbZWQ/видео.html
это кроссоверы которые есть сегодня в наличии, а это которые уже можно купить или оверпрайс в салонах дилеров (параллельный импорт) или на бушке:
Hyundai Tucson новое поколение тест-драйв ruclips.net/video/UXcrVD4rHuQ/видео.html
Kia Sportage новое поколение тест-драйв ruclips.net/video/7Fk32lymHMk/видео.html
или искать живой вариант на бушке
Volkswagen Tiguan пятилетки все минусы и плюсы ruclips.net/video/m6xs8BiSQW8/видео.html
Вот здесь наш обзор SUV-C что есть в наличии сегодня ТОП 5 ruclips.net/video/1CyCJyJPSaI/видео.html
Ждём отзывы реальных владельцев Chery Tiggo 7 Pro Max в комментариях под видео, с какими проблемами эксплуатации сталкиваетесь вы? Какие плюсы и минусы этого кроссовера?
Спасибо. Четко и конкретно. Лайк за обзор.
Спасибо за поддержку
@@autopanoramaapby А в Беларуси, что дороги не очень???
@@CoolAs900 В городах в основном нормальные, а вот трассы, например часто по Брест-Московской езжу, латка на латке местами как на стиральной доске едешь. Короче по-всякому.
@@garik7570 сам приедь и посмотри
Посмотрим как будет Атлант решать вопросы по гарантии, с июля дилер Автоцентр на МКАД перестал продавать эту марку, но сразу на два сервиса можно обращаться по обслуживанию и на МКАД и на Атлант. Для белорусских потребителей это хорошо.
Обзор исчерпывающий. Особенно важно, что озвучили стоимость обслуживания в гарантийный период. Понимать какие расходы ждут владельца. За это отдельное спасибо.
Выбор есть по обслуживанию, для владельцев Чери это плюс
@@autopanoramaapby вот и я про это, больше дилеров меньше цена и выше качество обслуживания
а че смотреть, вопросы по гарантии надо решать
Если "Атлант-М" взялся, вопросы будут решать быстро, и с гарантией, и с обслуживанием. У этих ребят процессы все налажены, не первый год работают.
Тигруля с полным приводом четкая машина, цена смущает, дороговато както
Сейчас цена у белорусских дилеров на Тигго 7 Про Макс очень интересная
Тигруля, ну загнул человек
Достойный автомобиль на полном приводе особенно за свою стоимость
таковы реалии сейчас. Но в сравнении с ценами на другие марки, ценник за 7ку с учетом того, что это кроссовер на полоном приводе вполне нормальный
За качество нужно платить ). Это уже другое поколение китайцев, с оцинковкой, с надёжной ходовой и т.д.
Мне и переднего привода вполне достаточно))))обожаю свою Chery,21000 km,полет нормальный!
Спасибо за отзыв. Переднего хватает, но полный привод особенно зимой на скользкой дороге это безопасность!
Вышел рестайлинг, но там тот же движок 1.6 на 150, его действительно можно форсировать, точнее вернуть на китайские настройки, но дилер не хочет этого делать, говорит что тогда гарантии не будет. Вот такие вот дела
Да по технике рест тот де Макс, только бамперы поменяли. Довольно традиционный рестайлинг для китайских авто. Подретушировали немного внешность
И салон полностью изменили!@@autopanoramaapby
Грамотный обзор!👍
Спасибо
Пять лет всё таки пять лет гарантии, если бы давали 7 лет, как в европе корейцы дают, я бы задумался, а так ещё на Поло родном покатаюсь пару лет, он сейчас дороже стоит чем я покупал его 7 лет назад, вот такие казусы рынка.
За обзор лайк. Всё что нужно по этому пепелацу рассказал.
Гарантия у Атлант-М 3 года плюс 4 года тех поддержки
Ну да, дороже, а инфляцию и падение покупательной способности рубля мы конечно же в расчет не берем.
@@lupus_sa он дороже даже в долларовом эквиваленте, у них за океаном инфляция такая?
Ваш поло не дороже стоит, а дешевле. Продайте и поделитесь, что же вы купите, если он дороже стал. Вы забыли наверно, что все машины выросли в цене.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как определить какая муфта ПП стоит???
Она там одна, Гетрак
Так все таки. Какой ресурс двигателя?
На семерке есть пробеги по 300-350тыс без проблем
Реально 200.000-300.000 км должен проехать
Все зависит от того как следить и обслуживать авто. А так в целом уже достаточно машин с пробегом за 150к, есть даже с пробегом 360 тысяч видос
А когда в Минск привезут рестайлинг?
Осенью должны появиться
Про VGV тоже снимите подробное тех обзор
Нет пока тестовых
@@autopanoramaapby а машыны падаютса? Есть покупатели?
@@autopanoramaapby про модель VGV 70 где можна узнать боле информацию о маторе
Сколько турбин у двигателя?
У нас тут спор )
Одна
Можно дальше спорить в каком диапазоне оборотов она работает
@autopanoramaapby не понял к чему это.
Был конкретный вопрос
если честно, то эта бричка достойная конкуренция рав 4.. хотя бы по дизайну точно
Дизайн и комплектация очень хорошая, в максималке есть всё!
Тойота есть Тойота, только сейчас Рав 4 стоит три таких Чери
@@ИванИванов-Довгаль никто не спорит, но это достойный вариант, который сделан правильно с любовью без наплевательства
вспомнил про рав4? А че на него гнали что дубовый, когда он продавался?
@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ я гнал? вылез ты из под коряги
У нас нет Чери конект на максималке, прошивку не обновляют в Гомеле как минимум
Нет коннекта, мы же про это и не говорили в обзоре?
@@autopanoramaapby правильно, нам продают услугу, которой мы пользоваться в РБ не можем
Ржавчина уже везде прет 😁
Тестовая машина уже полгода на дороге и прошла о-го-го какие испытание
@@autopanoramaapby всего лишь полгода ? 😄 у меня на 10 летнем японце состояние лучше 😄
Снят уже с производства данный автомобиль в данном виде. В Белоруссию его еще не привезли в обновлённом виде, а вот в России уже продаётся рестайлинг, который как внешне, так и внутренне отличается от представленного в ролике авто.
Спасибо за информацию, вышел рестайлинг. Внешне есть небольшие изменения. Но по техчасти в Про Макс осталось всё то же и движок, и коробка, и полный привод ZF и регламент обслуживания. На наш вгляд тех обзор будет полезен и для будущих владельцев Tiggо 7 рестайлинг.
@@autopanoramaapbyне только внешнее, еще и салон обновили.
Кузов я понял что оцинкован, а днище оцинковано или нет?
Спасибо за вопрос, надо смотреть
день добрый)
@@autopanoramaapbyпоявилась за 3 месяца какая-то ясность в этом вопросе?
Думаю брать или нет такую в семью)
В России Рестайл вышел на роботе,этот же на вариаторе х-cite 7 kross ,собирают в Питере
Робот идёт на 1.6 движок и на полный привод
@@autopanoramaapbyВ России после рестайлинга на передний и на полный привод ставят только 1,6 и робот.
Крыша, крышка багажника, внутренняя часть дверей и капота неоцинкованны!!! Заводской антикор никакой !!! Доп антикор обязателен!!! Замена рулевых наконечников при малых пробегах очень частое явление и это не единичные случаи!!! И минусов у данного авто больше чем плюсов!
Все замерили, крыша не оцинкована. Крышка багажника оцинкована. Но это скорее всего катафарезная ванна, поэтому это лучше чем было когда то у самих китайцев и корейцев.
Забавано, как вы внутреннюю часть дверей меряли оцинковку?
@@autopanoramaapby На моем двухцветном 7 пм 24 г.в. крышка багажника не оцинкована. Измерял везде, нет оцинковки и все тут. Есть отличия по выпускной системе. Трубы из резонатора у меня выходят в декоративные отверстия в бампере, а ваши направлены вниз. Вероятно у вас машина 23 г.в. где использовали другие компоненты выхлопной системы.
И какие же там минусы?). Расскажите, интересно. По двиглу, коробке и т .д.
Крыша не оцинкована, поэтому проклейка плёнкой кромки выше лобового стекла желательна. По наконечникам ничего не скажу, проблем нет, родные, пробег 43 тыс. Минусов тоже не наблюдаю, только положительные оценки. Антикор дополнительный сделал, машина не в южной Испании эксплуатируется, понятное дело, он нужен.
@@regionriga4634Chery 7 pro 21 год, 83 т.км., машина трассовая проблем со сколами нет, в т.ч и несколько сколов по кромке лобового стекла.
Цепь, на весь срок службы двигателя! А срок службы загадка!))
Павел рассказал в обзоре, ресурс 250.000 км. Для турбо двигателя вполне достаточно
Ох уж эти китайцы, сколько по ним вопросов и недоработок
Китайские автопроизводители очень быстро учатся, Чери 3 года назад и сейчас разные авто
Не надо гнать, китайцы для себя стараются, а мы прицепом получаем все их эксперименты
У каждой машины есть какие-то недостатки и недоработки. Но чери действительно быстро дорабатывает свои авто. Очень понравилось, что на рестовой 7ке они поставили робот в связке с 1.6 мотором, едет вполне бодро для кроссовера
Много рекламы этого барахлишка обрушилось на нашего брата ... Прямо таки в злостной форме ... Значит хрень редкостная
Есть в наличии, с обслуживанием и гарантией
@@autopanoramaapby можно сразу начинать с ремонта полного привода ...далее - глюки электроники и т.д.
То что пользуется спросом, поэтому и снимают об этой машине. В рф очень много этих машин ездит
@@АлексейСвиридов-ф8з берите , пока не подешевели ...
@@АлексейСвиридов-ф8з продано 112 тысяч, самая лучшая за свои деньги
Сколько же денег китайцы тратят на рекламу, просто нескончаемый поток от продавших китайцам опу блоггеров......
Нет
в России другой бампер в новом тиго 7
Да, вышел рестайлинг
Да, бампер другой, и по салону изменили. Как по мне очень удачный рест
Дизлайк за приставку 2024 в названии видео. Обозревается модель 2023 года, а не рестайлинг 2024 года. Вводить в заблуждение зрителя - признак недопропорядочного блогера
У нас продаётся эта версия в Беларуси и она 2024 года выпуска
Умник и порядочный ты наш зритель, что бы ты знал , в ятигго 7 про по технике ничего не изменилось от той версии, которую мы подняли на подъёмник
Haval, geely лучше. vgv интереснее ценой и автомат
Выбор есть. Выбор среди китайских производителей
@@autopanoramaapby а телефоны сейчас какие? То же и с машинами, технологии освоены, поставлены на поток
ХАвал это саое дно вообще. А джили все равно ломаются чаще чери и еще и по комплектам беднее всегда
Каждому свое
В РФ его продают дилеры Автоваза под другим именем
Именно, Xcite собирают на заводе под Питером, но там движок 1.5 турбо и вариатор
Там полного привода нет, а цена таже
@@ИванИванов-Довгаль вариатор
@@autopanoramaapbyавтоваз продает 7 про а это 7 про Макс , не путайте их
С каким именем ??? 😂😂