JAL CAの１ヶ月のスケジュールを大公開！リアルなシフトが明らかに..
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- Опубликовано: 29 фев 2024
- 国際線に搭乗する際の１ヶ月のスケジュールを福成CAに聞きました✈️
シフトはどうやって決まるの？
スケジュールの管理方法は？などなど...
普段聞くことができないCAの裏話が聞けちゃいますよ🫢㊙️
CAの1日のスケジュールも公開中✨
まだご覧いただいてない方はこちら💁♀️🗓
【国内線】 • JAL CA 国内線乗務の1日は？ハードスケ...
【国際線】 • JAL CAの1日はどんな感じ？スケジュール...
CAの仕事について聞きたいことや応援メッセージなどありましたら
ぜひコメント欄で教えてください💌
#密着 #CA #JALサブはじ
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Хобби
次は窪田さんの１ヶ月スケジュール大公開を待ってます
いやこれ簡単に喋ってるけどめちゃハードだし、それで笑顔で接客しないといけないんだから本当に尊敬。
また乗らせていただきます。
和田さんのスケジュールもみたいですね😂
厳しい日程で辛いのに、あの笑顔で何気無く接客するCAさん尊敬します。
国内線の日程だと1日に4レグの日が有ると聞いた事有ります。
大変なのにあの接客は本当に凄い。
いつもお疲れさまです。
ご本人的には大変だと思いますが、オンタイム・オフタイムを何気に息抜き熟すCAさんが素敵です。本当に好きなお仕事でなければ出来ないライフワークバランスだと思います。リスペクトさせて頂きます。
CAさんも不規則で大変ですが、シフトを決める方（スケジューラーさん？）も毎月パズルのような感じになり、これまた大変そうですね😮
福成さん😊２週連続ご登場こんばんは🌛1ヶ月のCAさんのスケジュール紹介ありがとうございます✈スタンバイという行き先が直前までわからないスリリングな勤務は特に新人のCAさんにとっては慣れるまではドキドキですね😅福成さん、そしてCAの皆様、日々の勤務お疲れ様です✨
1/2の空港での事故がありましたが、JALさんの対応は素晴らしかったです。やはり「教育」は大切ですね。これからも安全運航、よろしくお願いします。
落ち着いて、お話されて聞きやすいです🎉
以前の動画で1日のスケジュールを拝見した際も結構ハードなスケジュールだと思っていましたが、１か月内でこれが何サイクルか来ることが今回わかりました。本当に体力勝負だなと感服しました🗺知識・体力・臨機応変さが備わっている方々なんだと思いました🏃♀
スタンバイなどの知識は、某CAさんの漫画で知っているのですが、休み希望が出せない！？
私も不規則仲間なのでわかるのですが、体調管理が本当に難しい｡
しかし、それでも毎回完璧な接客をしているCAさんの仕事ぶりをみると、自分も怠惰になっていられないなと奮起できます。
CAさんの密着が見たいです🫣
お疲れ様です！
新人のcaさんやグランドスタッフさんの密着や質問コーナーを見てみたいです！
この間の事故は、CAさんの判断で多くの人を救いましたね。
試験に受かるまで帰れまテン…落ちたらおしまいかと思っていたので（笑）意外でした。サイクルがあるとはいえ不規則な生活を送るなんてきっと大変だろうな…と思いました。毎日お疲れ様です！
パイロット編もお願いします…！！！
（特に窪田さんで！！！）
和田さんもお願いします
ステイ先で体調不良になった場合はどうするのですか？
わぁ！凄いハードスケジュール🗓️
ですね。希望の休暇は出せないんですか。知らなかった。空の上で✈️
立ちっぱなしで足などパンパンになりそう。時差が違うし大変ですね。
JALさんはやはり品がある❤
福成CAさん言葉遣いが丁寧でとても好感が持てます💓👍制服似合ってます。JAL大好き💕乗務員の方々お仕事無理なさらずに頑張ってくださいね。応援📣しています🎉😊
んふぅ〜〜〜が可愛くて笑ってしまいました😂
不規則なのは大変ですね…
首にリボンを巻くのが精神的にきついと（暑い痒い苦しい息ができない）全世界のCAさん尊敬でしかない、、、
福成さん、初単独出演
CAさんも案外大変、シフト時間帯と休みがバラバラで不規則なのが分かりますね
大変さがわかります、搭乗した際は
CAさんに優しく接しなければいけませんね
ホワイトボードに手書きなのが
手作り感で良いです
次回はクボケンさんverに期待しています
クボケンさんのシフトも気になります！
ＣＡさん憧れの仕事みたいですがかなり体力のいる仕事ですね!お身体に気おつけて頑張ってくださいこのチャンネルを見て
今年の旅行はJALさんに乗りたくなりました!
普通は知らないので発見がありました！
窪田さんと和田さんのパイロットスケジュールも待ってます！
めちゃくちゃハードですね。時差がある中でこれだけ勤務をこなそうと思うと体調管理が大変だと思うので、すごいなーと思います。
窪田さんは国際線ベースのパイロットさんで、和田さんは国内線ベースのパイロットさんだと思いますが、パイロットさんのスケジュールの違いも知りたいです！
いつか福成さん搭乗の便に乗りたいです！
国内線版もお願いしまーす😊
楽しそう！
コメント見てると、窪田さんと和田さんのガチ恋勢が凄くてウケるW
これを続けるのは大変かと存じますがいつも安全に目的地まで運んでくれてありがとうございます😊
今月末青森東京往復でお世話になります🙇♂️
JALのCAさんもシフト勤務大変ですね。私もANAで機内清掃をしてまして、シフトは希望休をとる事が出来ます。後勉強会ですが私達も合格しないと飛行機に乗る事が出来ません。これからも頑張ってくださいね！また次の動画も楽しみにしています。😊
安全教育があったからこそ、1月2日の事故は乗員乗客みんな助かる事が出来たと思う。
今日のパイロットのインライ見ました‼︎(窪田さんのエピソードも聞けて良かったです)
サブチャンネルでのこういった発信は、就活生にとっても嬉しいですよね。
サブチャン神です
国内線のシフトも知りたいです！✈︎
普段はA○Aを利用していますが、JALのサブチャン大好きでアップされたら必ず見ています！普段の皆さんの姿が垣間見えるこのスタイルずっと続けてほしいです！
急に南紀白浜って、ディレクターさんご出身は和歌山県ですか？✈️
コラボ企画やって欲しいです。首都高、トヨタ、日産、ホンダなどが望ましいです。
左上に書いてある似顔絵が可愛い♡
福成さん、上品でとても素敵です！職場にこんな先輩がいたらいいなぁ。
あと、ファースト、ビジネス、エコノミーのポジションはどうやって決まっているのですか？
気になります。
#CAさん達の彼女たちは、凄いですね❤
窪田さん、和田さんのスケジュールも気になります。
B777はバリバリの国際線、A350はバリバリの国内線。国際線パイロットと国内線パイロットでどんな違いがあるのか知りたいです。
希望休が出せないのが辛い…
畠中さん戻ってきて欲しいナ
羽田空港大好きです。A350大好きです。
全国各空港でのオススメのお土産とくにスイーツや名産品を聞きたいです。
CAさんのスケジュール想像以上にハードでした...国際線でこのハードさだと国内線は1日数往復すると思うのでもっとハードなスケジュールな感じがしてしまいます...😅 国際線と国内線のCAさんは完全に分かれていると思っていたので、共通で乗務すると聞いてびっくりでした。
次はパイロットとCAさん国内線スケジュールも見てみたいです。
朝ホテルで起きて一瞬「ここどこだっけ」ってなりそうですね笑 ハードですごいです！
窪田さんや和田さんがパイロットを目指した理由や夢を叶えるためにどのようなこち、進路を進んだのか気になります
😊
体調管理がとても大変ですね😭。
客室乗務員さんは、眠らなくてはいけないのに眠れなかったり、眠ってはいけないのに眠くなったりする時には、どのような対処方法で克服していますか？
普通に楽そう
鉄道会社に勤めてますが、スタンバイというような勤務は勿論なく
泊まり明けの非番で8時間無理やり残業させられたり。
オフの日でも出勤できるかの電話が来たり、こんな状態で大金の管理や電車の安全走行出来るわけないです。
パイロット編みたい！！
スケジューラーさんはどうやって組んでるのか興味あります。お話し聞いてみたいです。
CAさんは色々と忙しいですね。昨日、羽田空港第1ターミナルへ行って、飛行機を撮影しました。楽しかったです。
"AL"という表記の仕方はカッコいいですね！
僕も真似させて頂きます〜
CA以さんがどんな1ヶ月を過ごすかって あまり情報として表に
出てこないので、大変貴重なお話でした♪
以前JAL便を利用させて頂いてCAさんと会話させて頂いた時に、
シフトとしてのお休み日でも出かける場所によっては事前に報告が
必要になることもあると聞いたことがあります。
他の業界では考えられないような制約とライフサイクルの中で
CAさん達は乗客の為に尽力して下さっているのだと思うと、
改めて感謝の気持ちで一杯になります//▽//
ちなみに、この動画で一番気になったのはディレクターさんの声が
いつもと違うことでした（笑）
今後も動画楽しみにしています〜☆ミ
スケジュール管理は私用ケータイに会社のアプリを勝手に入れて管理してる人が多いですよ！
国際線の月と国内線の月があるんですか？
それとも国際線国内線ごちゃ混ぜなんですか？
週休2日は思ったよりいい
その代わり 時間が不規則なので大変
時差の兼ね合いもある‼️
そう言えば、新社長がスチュワーデスとして業務していた時も、そうだったのかな？あの時代は、国際線と、国内線の割合等が気になります。
エグいな。
俺も夜勤やったり、日勤やってるけど遥かに過酷だな。
窪田さんのOFFの過ごし方待ってます🎉
錦糸町から、いまから武蔵小杉行ってきて…くらいの感覚でパリ行かされるの罰ゲーみたい😎
滞在先で何するか教えて欲しいです。
もう慣れすぎてホテルにいたまんまなのかたか…
最新のエアバスA350に乗りたいです。昔はよく飛行機✈️に、乗りました。B747－400に、乗りました。ロンドン、ハワイ、サンフランシスコ等、JALさんには、お世話になりました。最近は
一年に一回くらい
しか乗ります。今度は、ファーストクラスに乗りたいです。❤😂
なるほど(ﾟ∀ﾟ)パイロットさんや、その他の職種の皆さんの勤務スタイルをお願いします。
化粧バッチリして待機しててやっは今日はナシって言われたら嫌ですよね😖
社割の航空券が羨ましい😂
これは結構ハードスケジュールですよね。他社ですが、帰国便だと心なしかお顔がやつれている方も見受けられます。
２週間程西海岸滞在した時に、帰国便も同じ担当CAさんだったこと２度ほどあります。お互い驚きました。
ちなみにこの時間は何の時間なんだ？
インタビュアーさんの「南紀白浜」がぶっとんでたw もう退職されているかもしれませんが、アンカレジベースの経験ある人のお話も伺いたいです。
一昨日千歳に行き帰りに以前おススメのお土産で紹介されていた【ハスカップジュエリー】を三箱購入致しました。とても美味しかったです。
ディレクター花粉症ですかね？鼻声ですΣ('◉⌓◉’)
新飼さんの出演またお願いします🥰
シフト作成側の仕事をみたいな
勤務の基本は羽田か成田との事ですが、出発地が伊丹発-各所、例えば新千歳とか仙台の場合も東京近辺勤務なのですか？
こんなにインター乗務の月はインターばっかりなのですね😂
フライトタイムでお給料変わってくると思うので結構月で差が出てきそうですね…
休みが多くてうらやましいです…
うちは週休2日とうたってますが、大体仕事が入るので、週休1日しかとれず月に4日しか休みないです…
同じ赤い会社なのに…(笑)
パリとかの帰りってお客さんとして帰ってくるのかな？
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
努力されて
赤鶴さんに入社しても
客室乗務員さんは
きっと
覇気を持ってなかったら
務まらない仕事ですよねぇ。
美人さん😀
地上職は人手不足で年休怪しいみたいですが……
20年くらい前だけど、友達は指定された時間に乗務管理部？に電話して翌月のシフト聞いて、メモに書き写してたな。きっちり指定された時間に掛けないと怒られると言ってた。
結構ハードなシフト勤務ですね。
頑張って下さい(*^▽^*)ノ
CAさんパイロットさんの登場が多いので、縁の下の力持ちなグラハンさんやグランドスタッフさん整備士さんの動画もあげて欲しいです〜🎉
グランドスタッフは会社が日本航空ではなくそれぞれの空港ごとにグループ会社で分かれているので、会社が別になります！だからこの動画では出せないんじゃないかなと思います！
@@user-zh4rj1zb3y日本の空港のグランドスタッフはJALグループである「JALスカイ」という会社が担当していますよ。
スタンバイは胸が痛くなりそう😢
まあ、時間を過ぎれば勤務終了はちょっと嬉しいやろけど。
ちなみに、ディレクターさん風邪ひいてる！？声がちょっと違うけど💦お大事に
最近CAさんばかりなので、グランドスタッフのことももっと知りたいです！勤務体系など
グランドスタッフは会社が日本航空ではなくそれぞれの空港ごとにグループ会社で分かれているので、会社が別になります！だからこの動画では出せないんじゃないかなと思います！
@@user-zh4rj1zb3y日本の空港のグランドスタッフはJALグループである「JALスカイ」という会社が担当していますよ。
スケジューラーさんのお仕事も気になります！スタンバイでCAさんやパイロットを呼ぶのもスケジューラーさんなのでしょうか？
４勤２休か、工場勤務と似てるが、海外でオフがあるのが違い。
体力勝負、長期休暇ってないのかな？１週間休みとか。
客側も何時間も乗るも辛いのに大変ですね。
国内線＋α の担当？
以前は、国際線のヨーロッパ行き南回りは、成田空港を出発すると、
再び成田空港に戻るのは、17日後だった。
パイロットの一ヶ月の勤務体制が知りたい
有給で誰かコロナなったから出てくれとなったことはありますか？
2連休できるのは嬉しい
安全教育、非常に大事ですが、パイロットみたく不合格で乗務停止になると思っていました💦
ＣＡもパイロット同様、機種事にライセンスがあるようですしね(^^ゞ
あらまあ偶然💦 わたくしも苗字は福成なんですよ😆 これみてびっくりしたよ周りにほとんどいない名だからね。同じ苗字な方が大好きなJALの
客室乗務員におられるなんて光栄です。 いつかお目にかかることあれば名乗りますのでよろしくお願いします。とは言っても国際線はご無沙汰だな😂
週2休みはちゃんとあるんだなぁ…ないのかと思ってた。
早朝、深夜の空港関係者は、タクシーでお送りしています
興味深いお話を取り上げて下さりありがとうございます。
結構ハードですね。頭が下がります。