Hicimos el mismo viaje el año pasado, incluso vos lo comentaste, 3 Land Rover el más moderno 71, una Land Cruiser fj60 1981 primera serie motor 2f, y ciertamente no sufrieron tanto, los Land Rover se les cambió crucetas, y ajustar, y una hoja de resorte tocó amarrar con neumáticos, la fj60 venia con falla de arranque y encendido, la arreglaron $50.000, y regresamos sin novedades. Los modernos son excelentes, cómodos y más eficientes, pero jamás igual de fuertes y fáciles de arreglar, excelente travesía felicitaciones, con todo y varadas recuerdos para siempre.
Hace mil años lo hice en mi fj40. Me vare 100 veces pero todo medio facil de arreglar. Otros tiempos, otras dinamicas de consumo. Algun dia me volvere a abimar. Saludos!!
Brutal, brutal toda la saga.... Quede ENCANTADO, con toda las historias... Ver todos esos Bellos TOYOTA todos bien equipados y por fin verlos fallar por algo uffff maravilloso... En verdadero reto... Qué admirable ese equipo... Todos siendo UNO 💪💪💪felicitaciones
Hola Mauro, es raro eso de los patines, tengo mi bronco del 94 hace muchos años y estoy seguro que no cambio un patín hace mas de 30000 km. Hay que verificar la calidad del rodamiento interno, sí ese no es el problema hay que intentar con un rodamiento C3, puede ser problema de tolerancias, por último hay que mirar que el tensor de la correa no sea muy fuerte y sobrecargue el patín. Me gustaría hacerle una autopsia a esos cadáveres. Saludos
Quizá la gran diferencia son las condiciones de manejo extremo en tanto barro y agua. Más el esfuerzo extra de los motores en esas condiciones. Y obviamente la calidad del repuesto no sea la mejor o el diseño del mismo sea un defectuoso de fabrica. O un poco de todo lo anterior.
@@MauroSilva4x4 al vichada no he ido, pero sí uso la bronco principalmente para trochar y el barro no ha faltado, tampoco los charcos, algo pasa con esos patínes, porque no creo que parmanezcan sumergidos para esa falla tan temprana.
Hola Mauro, en el minuto 24:26 que preguntaste hacia donde va esa ruta, ese terraplén sale desemboca en el viento vichada, es una opción para no pagar peaje… y en ocasiones en mejor estado que la de el resguardo. Hay que pasar el tomo rio por un planchon estático “ Puente improvisado “.
Hola Mauro, he comentado los videos varias veces y no me he perdido ninguno! Me emociono solo mirándolos. En este último viaje al Vichada me llamó la atención que no se comentó avería alguna del Jeep Wrangler, esto fue así o solo no se comentó? Muchas gracias por compartir y sigan adelante! Feliz 2024 lleno de barro y trocha!
Al jeep se le contamino el aceite de la direccion, se le gastaron las pastillas y le cambiamos un patin. Realmente muy bien. Es un carro bien preparaso y con excelente mantenimiento
Los patines de los totoya 1gr originales fallan, creemos, porque no tienen una caperuza metálica que sí traen los otros, como una suerte de arandela al lado del tornillo, y por ahí se entra el agua que viene disparada por el ventilador que queda justo enfrente. Nada que no podamos corregir para la próxima, pero un obvio defecto de fábrica
@@jossvega7El "patín" es el rodamiento de la correa de distribución, podrían decir el rodamiento de la correa de distribución pero prefieren seguir usando el coloquial "patín" para confundir a los que no sabemos
Muy buena travesia los felicito. El comentario del desayuno pues si la verdad estuvo mal por parte del restaurante no me parece tampoco mucha plata para ser tan lejos
Me sorprende la fiabilidad del Jeep aguanta muy bien ese tipo de expediciones y lo de los patines toda una sorpresa pq es un talón de Aquiles para ese motor pq si no hay repuestos que grave esa falla de ese motor
Cada vez que veo este tipo de videos, me convenzo más de que definitivamente las serie 80 son el mejor carro para este tipo de aventuras, y lo digo yo, que tengo una Fortuner 1GR, creo que por allá mejor ni me asomo 😅
@@elnenenene6354 sí, total, de mis 4X4 favoritos, pero creo que también dependerá del uso especifico que se le dé, porque para una travesía como estas, creo que el serie 80 es mejor opción que un 70 por su comodidad y espacio, nada más.
Hola Mauro excelente video hermano. Lamento el tema de las poleas porque amo a Toyota con el corazón. Me encanta la serie 80 me parece un tanque de guerra ideal para el 4x4 extremo. Saludos desde Argentina y muy buen 2024.
Muy buena saga , felicitaciones 🎉 bacano un video resumen de la demanda de repuestos que llevo cada vehículo incluso el jeep y el comportamiento mecanico a lo largo de la travesía y recomendaciones para una próxima (sobretodo lo de los patines)
Buena travesía. no sabía del defecto de las Toyotas. Si pudieras escoger otro vehículo diferente al que tienes cuál llevarías? En otras palabras cuál es el vehículo más capaz y confiable para afrontar este desafío.
@@luisaobriceno3676 pienso que se refieren al rodamiento de la polea de tensión de la correa o banda. Pero a mí nunca me falló. Me pareció rarisimo que a ellos les fallara varias veces.
Mauro espectacular esa zaga apocalíptica.Felicitaciones guerreros.En promedio en tus experiencias cuánto dura la travesía con salida y llegada a Bogotá.
Mauro teniendo en cuenta la exigencia de la ruta sería bueno que probaran engrasando los rodamientos con una grasa como la Mobilgrease XHP™ Mine, tiene mayor resistencia al lavado por agua y está diseñada para trabajar en ese tipo de condiciones.
Muy loco comparlos nuevos para sacarles la grasa y hacerles eso. Estamos buscando algunos de incluso mejor calidad que los originales para el futuro. Saludos.
Ese como muy extraño ese problema de las poleas, mi diario vivir en la zona de san Pablo sur de Bolívar, con agua y barro casi todo el año movilizándome en una 4runner 2016 y cambio esa polea cada 6 meses
Genial la serie, hace poco llegué a su canal. Me queda la duda, el Jeep que va con ustedes también sufrió por tema de patines? o en el caso del Jeep qué fue lo más "cositudo"? Gracias!
Unas preguntas: Por que no salen por puerto gaitan, puerto lopez, villavicencio? En vez de cruzar el rio meta y salir por orocue? Ya pavimentaron la via que conduce a Orocue?...
Mauro tengo entendido que algunas refaciones tanto dell ventilador como del alternador vienen selladas raro que vengan desxubiertas la nissan la trae sellda lo mismo la de la ford
Claro que si la via que preguntas entre el vichada y el meta es una ruta alterna y no pagas los peajes de los indigenas y hay los cultivos mas grande que yo e visto de maiz es una locura y la via esta en mejor estado de igual manera sales a puente arimena pero es muy bonito le llaman la via por el viento
No. La única falla, fue al final, ya en pavimento. El aceite de la dirección estaba muy sucio y empezó a endurecerse. Algo que, si hubiéramos revisado en Bogotá, no hubiera molestado. Vimos que estuviera bien el nivel, pero no la calidad
Siempre siempre llega fugando aceite del troque delantero y mezclandolo con la grasa de las chanelas. Las crucetas de los cardanes la pasan mal. El aire acondicionado siempre llega para mantenimiento. Y los amortiguadores de atras casi nunca sobreviven!
debe haber una solución definitiva para el tema de los patines de los tensores, no es viable que la gente simplemente se haya acostumbrado a cambiar patines todos los días
Felicitarlos por esa expedición Y para comentar la vía que preguntaste entre Vichada - meta Llegas al viento Vichada y es otra vía alterna donde te puedes desviar otra ves hacia puerto Gaitán o cumaribo Recomiendo mejor esa vía Más pueblos no hay presencia de comunidades etc
Nose no le encuentro nada de especial o diversion en ir a dejar unas huellas que los vehiculos de los locales o de afectar campos de cultivo, en fin cada uno con lo suyo...
Hicimos el mismo viaje el año pasado, incluso vos lo comentaste, 3 Land Rover el más moderno 71, una Land Cruiser fj60 1981 primera serie motor 2f, y ciertamente no sufrieron tanto, los Land Rover se les cambió crucetas, y ajustar, y una hoja de resorte tocó amarrar con neumáticos, la fj60 venia con falla de arranque y encendido, la arreglaron $50.000, y regresamos sin novedades.
Los modernos son excelentes, cómodos y más eficientes, pero jamás igual de fuertes y fáciles de arreglar, excelente travesía felicitaciones, con todo y varadas recuerdos para siempre.
Hace mil años lo hice en mi fj40. Me vare 100 veces pero todo medio facil de arreglar. Otros tiempos, otras dinamicas de consumo. Algun dia me volvere a abimar. Saludos!!
Brutal, brutal toda la saga.... Quede ENCANTADO, con toda las historias... Ver todos esos Bellos TOYOTA todos bien equipados y por fin verlos fallar por algo uffff maravilloso... En verdadero reto... Qué admirable ese equipo... Todos siendo UNO 💪💪💪felicitaciones
Hola Mauro, es raro eso de los patines, tengo mi bronco del 94 hace muchos años y estoy seguro que no cambio un patín hace mas de 30000 km. Hay que verificar la calidad del rodamiento interno, sí ese no es el problema hay que intentar con un rodamiento C3, puede ser problema de tolerancias, por último hay que mirar que el tensor de la correa no sea muy fuerte y sobrecargue el patín. Me gustaría hacerle una autopsia a esos cadáveres. Saludos
Quizá la gran diferencia son las condiciones de manejo extremo en tanto barro y agua. Más el esfuerzo extra de los motores en esas condiciones. Y obviamente la calidad del repuesto no sea la mejor o el diseño del mismo sea un defectuoso de fabrica. O un poco de todo lo anterior.
Bronco es otra cosa amigo los 4x4 gringos no tienen comparación
Cuantas veces fuiste al vichada en tu bronco con los mismos patines?
@@MauroSilva4x4 al vichada no he ido, pero sí uso la bronco principalmente para trochar y el barro no ha faltado, tampoco los charcos, algo pasa con esos patínes, porque no creo que parmanezcan sumergidos para esa falla tan temprana.
Sin ya verlo, se que es un hit el videito 💥🔥⚡️
Super Mauro, muchas gracias por compartir la aventura.
La paz de Dios éste contigo y tu familia. 🤗🤗🤗
Hola Mauro, en el minuto 24:26 que preguntaste hacia donde va esa ruta, ese terraplén sale desemboca en el viento vichada, es una opción para no pagar peaje… y en ocasiones en mejor estado que la de el resguardo. Hay que pasar el tomo rio por un planchon estático “ Puente improvisado “.
Wow, entonces hasta la conozco hahahhaa. Gracias por la aclaración.
Mauro, gracias por compartir con nosotros esta experiencia tan maravillosa, gracias 👍👍👍👍👋👋👋
Gracias a ustedes por ver los videos!!
Muchas gracias por toda la aventura la he vivido con ustedes por su grabación. Desde Nicaragua Centro América.
Hola Mauro, he comentado los videos varias veces y no me he perdido ninguno! Me emociono solo mirándolos. En este último viaje al Vichada me llamó la atención que no se comentó avería alguna del Jeep Wrangler, esto fue así o solo no se comentó? Muchas gracias por compartir y sigan adelante! Feliz 2024 lleno de barro y trocha!
Al jeep se le contamino el aceite de la direccion, se le gastaron las pastillas y le cambiamos un patin. Realmente muy bien. Es un carro bien preparaso y con excelente mantenimiento
@@MauroSilva4x4 Muchas gracias por responder! Un abrazo
Al Jeep le ha ido super bien
Si. Un carro muy solido y bien armado.
Ojalá pudiera ir un día con ustedes
Los patines de los totoya 1gr originales fallan, creemos, porque no tienen una caperuza metálica que sí traen los otros, como una suerte de arandela al lado del tornillo, y por ahí se entra el agua que viene disparada por el ventilador que queda justo enfrente. Nada que no podamos corregir para la próxima, pero un obvio defecto de fábrica
Amigo disculpe la ignorancia pero que son los patines?
@@jossvega7El "patín" es el rodamiento de la correa de distribución, podrían decir el rodamiento de la correa de distribución pero prefieren seguir usando el coloquial "patín" para confundir a los que no sabemos
Muy buena travesia los felicito. El comentario del desayuno pues si la verdad estuvo mal por parte del restaurante no me parece tampoco mucha plata para ser tan lejos
Ese Jeep está reído de la vida solito un maquinon, los Toyota muy buenos, linda travecia
🎉Espectacular experiencia. Llevando esos TOYOTA al límite y con un equipo de lujo. Saludos.
Me sorprende la fiabilidad del Jeep aguanta muy bien ese tipo de expediciones y lo de los patines toda una sorpresa pq es un talón de Aquiles para ese motor pq si no hay repuestos que grave esa falla de ese motor
Solido ese Jeep! Cierto es!
Cada vez que veo este tipo de videos, me convenzo más de que definitivamente las serie 80 son el mejor carro para este tipo de aventuras, y lo digo yo, que tengo una Fortuner 1GR, creo que por allá mejor ni me asomo 😅
Y la Serie 70 ni hablar, lo mejor de lo mejor
@@elnenenene6354 sí, total, de mis 4X4 favoritos, pero creo que también dependerá del uso especifico que se le dé, porque para una travesía como estas, creo que el serie 80 es mejor opción que un 70 por su comodidad y espacio, nada más.
@@AlejandroGiraldoD Es Correcto
Hola Mauro excelente video hermano. Lamento el tema de las poleas porque amo a Toyota con el corazón. Me encanta la serie 80 me parece un tanque de guerra ideal para el 4x4 extremo. Saludos desde Argentina y muy buen 2024.
Salidos hermano!!
Mauro mis respetos,, que experiencia más brutal en la sabana más peligrosa del continente.
Envidia es lo que siento, envidia de la buena, como me encantaria hacer parte de esa caravana…
Increíble experiencia, muy buenas tomas de nuestro llano y sus trochas. Eso es VIDA.
Gracias hermano!
Veo estos videos en gran parte por las hptas land cruiser j76, sueño con esa camioneta. Excelente contenido
Muchas gracias!
Muy buena saga , felicitaciones 🎉 bacano un video resumen de la demanda de repuestos que llevo cada vehículo incluso el jeep y el comportamiento mecanico a lo largo de la travesía y recomendaciones para una próxima (sobretodo lo de los patines)
Todos los carros llevan basicamente todos los consumibles. Arranques, alternadores, correas, aceites, rodamientos, etc. Saludos.
Muchas Gracias Mauro. Muy buena historia.
Buena travesía. no sabía del defecto de las Toyotas. Si pudieras escoger otro vehículo diferente al que tienes cuál llevarías? En otras palabras cuál es el vehículo más capaz y confiable para afrontar este desafío.
Muchas gracias Mauro!
Que aventura!
Muy buen video. Felicidades. Jamás habia escuchado de esa falla con los patines en ese modelo de motor, tengo un FJ Cruiser y jamás me falló. Saludos
Amigo que es un "patin" ... yo también tengo una FJ CRUISER pero no se a que llaman con "un patín" gracias
@@luisaobriceno3676 pienso que se refieren al rodamiento de la polea de tensión de la correa o banda. Pero a mí nunca me falló. Me pareció rarisimo que a ellos les fallara varias veces.
Qué buen video Mauro, felicidades
Gracias!!
Excelente video como siempre buena narrativa
Gracias!!
Mauro espectacular esa zaga apocalíptica.Felicitaciones guerreros.En promedio en tus experiencias cuánto dura la travesía con salida y llegada a Bogotá.
Este fue un paseo de unos 10 dias. Saludos.
Que temerario tener un Discovery por alla
hahahaha otro nivel de macho alfa lomo plateado. No cualquiera se atreve.
esa si es la Colombia Profunda... que tramos tan exigentes
Gracias hermano!
Mauro teniendo en cuenta la exigencia de la ruta sería bueno que probaran engrasando los rodamientos con una grasa como la Mobilgrease XHP™ Mine, tiene mayor resistencia al lavado por agua y está diseñada para trabajar en ese tipo de condiciones.
Muy loco comparlos nuevos para sacarles la grasa y hacerles eso. Estamos buscando algunos de incluso mejor calidad que los originales para el futuro. Saludos.
Ese como muy extraño ese problema de las poleas, mi diario vivir en la zona de san Pablo sur de Bolívar, con agua y barro casi todo el año movilizándome en una 4runner 2016 y cambio esa polea cada 6 meses
Diferentes tipos de componentes en el barro seguramente!
Tuve la oportunidad de viajar con santiago en una expedición al guaviare, es todo un caballero el muchacho. Saludos
Revisale siempre el aire de las llantas al santi!! Jajajaja
Genial la serie, hace poco llegué a su canal. Me queda la duda, el Jeep que va con ustedes también sufrió por tema de patines? o en el caso del Jeep qué fue lo más "cositudo"? Gracias!
Si, a los jeep tambien les pasa. Y es mas dificil conseguir el repuesto. Al jeep le paso despues de que terminamos de grabar.
Mauro, disculpa la ignorancia, ¿Porqué en segunda y no en primera? Gracias amigo.
Por que necesitas mas giro en las llantas y no tanta fuerza. Estas buscando avanzar la mayor cantidad de terreno.
Que buena ronda de videos del Vichada. Mauro, se supo cuál fue el daño de la Fortuner Diesel???
Nunca supimos. Todo roto cuando se abrio. Se reparo y ya.
Unas preguntas: Por que no salen por puerto gaitan, puerto lopez, villavicencio? En vez de cruzar el rio meta y salir por orocue? Ya pavimentaron la via que conduce a Orocue?...
La via que conduce a Orocue sigue sin pavimentar. Aveces salimos de gaitan, aveces no.
Mauro tengo entendido que algunas refaciones tanto dell ventilador como del alternador vienen selladas raro que vengan desxubiertas la nissan la trae sellda lo mismo la de la ford
Yeah! Es raro, pero es lo que es.
Hola mauro saludos .. una pregunta es mi impresión o la FJ no le falló absolutamente nada en toda la expedición?
Esa también es 1GR seguramente el patín también sufrió.
21:42 aquí por ejemplo
Yo siempre he estado suscrito a este canal desde hace como 6 años y nunca m han regalado nada.
Claro que si la via que preguntas entre el vichada y el meta es una ruta alterna y no pagas los peajes de los indigenas y hay los cultivos mas grande que yo e visto de maiz es una locura y la via esta en mejor estado de igual manera sales a puente arimena pero es muy bonito le llaman la via por el viento
Exelente expedicion cuales fueron las falencias de FJ89
La serie 80 blanca tuvo lios de exosto. La verde un asunto con la bomba de gasolina. No mucho mas.
@@MauroSilva4x4 para cuandones la proxima expedicion me gustaria aconpañarlos
Que tal esa ruta para una ford explorer de 5 generation seria bueno verla escucho opiniones gracias
Pésima idea seria, es un carro para ir a hacer las compras del supermercado.
Explorer Solo el nombre.
Una muy mala idea. Mejor cambiarla y no destruirla en el intento. Saludos.
Creo que la Ford Explorer no es 4x4. Es AWD.
Y el Jeep, no se Baro ??
Yo tengo la misma duda
No. La única falla, fue al final, ya en pavimento. El aceite de la dirección estaba muy sucio y empezó a endurecerse. Algo que, si hubiéramos revisado en Bogotá, no hubiera molestado. Vimos que estuviera bien el nivel, pero no la calidad
@@alejomoya696q fierro! Es un rubicon?
Es 3.6 o 3.8? @@alejomoya696
Mauricio, cuánto se gastó en combustible la camioneta en la que ud iba? Gracias!
No estoy taaaan seguro. En el tramo que sale grabado en el video debi gastar algo cercano a 80 galones. Saludos.
Tengo una serie 76....... A q le dicen patines??????? Saludos desde Tarija/Bolivia...........
La polea tensora creo que es.
8:55 a q le llema sábana ud?
Sabana es llanura virgen
Mauro una pregunta, por qué no salen con carros Diesel no te gustan? O solo por simple coincidencia todos son gasolina
Pura coincidencia. Cada uno compra lo que quiera jejeje saludos.
Mauro, y a la serie 80 tuya que le molesta en esos viajes?
Siempre siempre llega fugando aceite del troque delantero y mezclandolo con la grasa de las chanelas. Las crucetas de los cardanes la pasan mal. El aire acondicionado siempre llega para mantenimiento. Y los amortiguadores de atras casi nunca sobreviven!
Que tal el orden público para armar una caravana e ir 😊
Hemos tenido CERO problemas. Slds.
debe haber una solución definitiva para el tema de los patines de los tensores, no es viable que la gente simplemente se haya acostumbrado a cambiar patines todos los días
Felicitarlos por esa expedición
Y para comentar la vía que preguntaste entre Vichada - meta
Llegas al viento Vichada y es otra vía alterna donde te puedes desviar otra ves hacia puerto Gaitán o cumaribo
Recomiendo mejor esa vía Más pueblos no hay presencia de comunidades etc
Genial. Voy a ir a explorar por ahi! Saludos.
Revisa concepto de obsolecencia Programada para vender repuestos mantenimiento en el concesionario.....
❤❤❤
Excelente!!
Gracias!
esos carros son para ir a hacer mercado al centro comercial
Nose no le encuentro nada de especial o diversion en ir a dejar unas huellas que los vehiculos de los locales o de afectar campos de cultivo, en fin cada uno con lo suyo...
Para la próxima no se come en ese restaurante y pierden ellos.
Totalmente! Unos descarados! Jamas volveremos!!
Con un Jimmy se puede ir?
Seguro. Muchos locales usan jimnys. La comodidad para acampar y al andar no son las mejores, pero el jimny es un carro excelente.
En el minuto 29:28 el man del fondo está tomando fotos o 💩? jajaja
Estaba cagando. Saludos.
Ya se sabe que le pasó a la Fortuner?
Nunca supimos. Todo roto al desarmar. Se reparo y ya.
Y de la Jeep W. Ni una nota positiva. Lo soporto todo . Pero Toyota es Toyota. Solo un problema de patines con algo de barro y agua.😂
El dueño del jeep tiene canal también! Busca aventurando ando. Hay video full desde sus ojos! Saludos.
Jeep wrangler super campero. No se varo... 🎉
Poco confiables esos motores con ese defecto del tensor, es varada fija
La verdad si es un defecto muy serio.
Calidad Toyota !!😂😂