Türk yapımı Anadol Böcek zamanın ötesinde tasarımı ile Tesla'ya öncü mü oldu?
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Bir otomobilin hikayesini izlemek kadar okumayı sevenler için buradaki her kelimenin hakkını vermek istiyorum. Ben Ahmet Said Özen, 16 yaşımdan bu yana otomobil yazarlığı yapıyorum. Hayatım Otomobil benim için hayatımın aynı zamanda özeti. Bugüne kadar binlerce otomobil test ettim, binlerce kilometre yol yaptım. Denizli’nin Acıpayam ilçesi Alaattin köyüne İstanbul’dan çok erken saatte yola çıktık ki gün bize kalsın. Gün ağardığında yolu yarılamıştık. Bu kadar yolu sadece bir amaç için gidiyorduk o da klasik bir yerli otomobildi.
Hamburg’da yaşayan arkadaşım Dr. Süleyman Keser ile sosyal medyadan tanışmış sonra yüz yüze görüşme şansımız olmuştu. Süleyman ile ortak noktam onun da tam bir otomobil tutkunu olmasıydı. Hamburg’da kullandığı otomobillerden biri 4 kapılı bir Anadol. Evet yanlış duymadınız Süleyman Hamburg’da bir Anadol’a biniyor hem de Hamburg plakalı.
Pandemi öncesi Süleyman’la Alaattin köyünde buluşmuş ve burada sanayide bir Anadol Böcek’i olduğunu konuşmuştuk. Tabii durur muyum hemen kalkıp sanayiye gittik ve Böcek’i gördüm. Gençler Oto’da servis işleri yapılıyordu. Mehmet Genç, güler yüzü ile bizi karşıladı. Otomobil daha bitmediğinden ileri bir tarihe görüşürüz dedik ve çıktık. Yıllar içinde Böcek’e birçok ustanın eli değdi ve son haline büründü.
Ben de otomobilin son halini sizlere yansıtmak için yola çıktım. Anadol Böcek, Türkiye tarihi için son derece önemli otomobillerden bir tanesi. 1975 yılında ilk olarak üretim bandından indi. O yıl tam 202 adet Böcek üretildi. Böcek, diğer Anadol’lar gibi fiberglastan yapılıyordu. Böcek, sadece Türkiye için değil dünya otomotiv endüstrisi için de ilkleri barındırıyordu. İlkler en başta tasarımdan başlıyordu. Jan Nahum liderliğinde AR-GE ve tasarım ekibi bu otomobile A1 ve STC kadar değer veriyordu. Tasarımı döneminin çok ötesindeydi. Bunu Tesla Cybertruck çıktığında daha iyi anladık. Böcek’in kaput ve ön cam açısının aynı oluşu yıllar sonra karşımıza Cybertruck ile çıktı. Böcek, zamanın ötesinde tasarımını sadece tek planda yaşamadı. Günümüz otomobillerinde birçok detay 1975’te Böcek’te vardı. Örneğin havada asılı gibi duran kokpiti günümüzde birçok otomobilde mevcut. Anadol Böcek, Otosan’da çalışan ve otomobile gönül vermiş bir ekip tarafından ete kemiğe büründü. Eralp Noyan, Kadri Nişel, Zeki Diker ve Hüseyin Bektaş gibi birçok isim bu otomobilin gelişiminde büyük rol oynadı. Ekber Onuk’ta bu ekipteydi ve ona Böcek ile ilgili birçok konuyu sorma şansım oldu. Mesela neden 5 tane küçük küçük dikiz aynası var hep merak ederdim. Duayen Ekber Onuk, bu aynaların Nascar otomobillerinden esinlenildiğini anlattı. Ayrıca otomobilin A sütunun aynı zamanda kule gergisi olarak kullanıldığını da.
Önden motorlu arkadan itişli ilk Bugy olan Böcek, asimetrik tasarımı ile de özel bir yere konumlanıyor. Otomobilin kapıları yok ama bir dönem opsiyonel olarak martı kanat şeklinde kapıları mevcutmuş. Otomobilin dışında ve içinde kullanılan fiberglas, koltukların iskeletini de oluşturuyor.
Anadol Böcek’te Ford’un Kent kökenli 1298 cc hacmindeki motoru kullanılıyor. 4 silindirli motor Anadol’un diğer serilerinde de kullanıldı. 4 ileri 1 geri manuel şanzıman bu motora eşlik etti.
Otosan 1976 yılında Anadol Böcek üretimine ara verdi. 1977’de ise sadece 1 tane Anadol Böcek üretildi. Toplamda 203 adet Anadol yollara çıktı. Şu an çok azı hayatta ve çok azı yürüyor. 143’üncü Anadol ise Dr. Süleyman Keser’de ve hala ilk günkü gibi çalışıyor.
Anadol Böcek ve Anadol STC petrol krizine kurban gitti. Bu iki otomobilde fiberglasın sac malzemeden daha pahalıya gelmesinden dolayı üretimden kalktı. Anadol Böcek, bu gün üretilse dahi eskimeyecek bir tasarıma sahip. O zamanki Otosan’a çalışan tüm mühendis, usta ve çalışanları saygı ile anıyorum. Bize çok güzel ve anlamlı otomobiller bıraktılar.
#anadol #tesla #cybertruck
info@hayatimotomobil.com
Videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve kanalımıza abone olmayı unutmayın!
Güncel otomobil haberleri için: t.ly/AQeC
Instagram: t.ly/_0ye
Twitter: t.ly/6F5L
Serdar Abi'nin garajında her gördüğümde beni heyecanlandıran bir otomobildi ve çalışır yürür vaziyette bir örneğini görmek gerçekten iyi hissettirdi 👍
Şu otomobil ana hatları hiç bozulmadan yeni teknolojiyle keşke tekrar üretilse. Kesinlikle zamanının çok ötesinde bir tasarım.
Bence de çok güzel olurdu
ben hatırlarım 80lerde çanakkalede 1 tane vardı bundan.
Boyle farkliicerikleri cok ozlemistik....teşekkürler ❤❤❤
Böcek hayranı olarak heyacanla izlediğim bir içerikti, ellerinize sağlık ☺️
Teşekkürler
Güzel program, tebrikler
Çok faydalı ve öğretici bir video olmuş,
süpersin
Bugüne.uyarlanip.anadol.stc.16.ve.anadolu.bocek.uretilsin
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🧿
❤
Harika.anadolu.bocek.bundan.daha.cok.uretilsin.neden.uretilmiyor
Memlekette ne cevherler var beee
Geçmis vs gelecek 😎
Kesinlikle daha fazlası var yakında bu kanalda
BAAYILLDIMMMM!!!
75 de bunları mı yapmışız? 🇹🇷👏👏👏
Evet :)
👍👍👍
Ön panjurun asimetrisi...
Fena :) her yeri ayrı detay
😢
👏👏👏👏👍👍👍👍👍
♥️🇹🇷♥️🇦🇿♥️♥️♥️
❤️❤️❤️❤️🤌🏻🤌🏻🤌🏻