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20万再生ありがとうございます！他にも高山本線の動画を投稿しているのでよろしくお願いします！ruclips.net/p/PLPI0D9ld1tkrbAnbIJYDdMF-mYIwOFCjr(概要欄には書いてないですが、次の列車が来たのは2日後でした…)
こーしや これは何処駅で撮ったんですか？
2日後？？？
大雪のこういう日に電車の中に入るとめっちゃ暖かくて最高。そしてその温かい車内から見る雪景色がもうたまらんwwww※わかる人います？！？！？
飯山線乗ったことあるけど、外が雪でまぶしすぎて外見れない
なんか分かります。心地いいんですよね。
北海道民だと当たり前の日常過ぎて何も思わない
柳下偽明 しぞーかは富士山あるからええやん北海道なんか有珠山とかしかねぇからなぁ
柳下偽明 俺も修学旅行で日本平とかちびまる子ちゃんミュージアムとか行ったけど面白かったゾお互いがお互いを羨む…隣の花は紅いってね（全然隣じゃないけど）
こういう鉄道の真面目な面が、好きです。 「俺なら雪なので、動けません」って、諦めるレベルの雪なのに、何事もないように動いている。 凄いぜ！
これが名古屋に乗り入れてる車両とは思えない…
こんな大雪でも安全のために働いてくださる運転士さん、車掌さんに感謝ですね
2両編成でもちゃんとグリーン車繋いでるのすごい
こんだけな積雪量なのに普通に動くの？凄い。さすがは気動車。パワーがあるなあ😃
イギリス製エンジン恐るべし！
流石寒冷地仕様車
パワーだけじゃなく、自重も重いですからね。電車と比べて自重が、約倍位重いですから。
ほんと凄いと思いました‼️
やはりこうなると、重量があることでトラクションがしっかりかかり、豊富なエンジンのパワーが活かせる感じでしょうか。転轍機の融雪さえしっかりできていれば、軌道回路の動作も重量でなんとかなりそう。。
ディーゼルのエンジン音かっこいいな。何としてでも走ろうって気持ちがひしひしと伝わってくる
HC85系が長めのテスト走行を設けているのは、このような豪雪でも正常に動くか確認するためでしょうね。
紀勢線のテストでは峠区間を集中的にやってたから、電力用ディーゼルの負荷試験等もあるんだろうなあ
豪雪の中を走る特急ひだめちゃかっこいい
車掌さん、指で確認してたけど、停目わからないんじゃ・・・お疲れ様です。
雪を掘って確認していますね、靴に雪入りそうw
ホームの雪を足で掘ってるから、そこに停止目標あるんじゃないかな。
靴で雪を除けて、ドアを開ける前に確認しているように見えます。側灯がよく見えないので、ドアスイッチを扱っていないような仕草からの推測ですが。
明らかに滑っているんだけど普通に発進できているってのが凄い
こういう状態の時の時乗りたい
大量の雪が無賃乗車している
Hir OH 鉄道会社ガッポガポですね💴💴
無賃乗車だから全然ガッポガッポじゃない💦
thunderskelton あ、そうだ笑笑
財布も車内も冷たくなりますね
@@thunderskelton ｶﾞｯﾊﾞｶﾞﾊﾞやな
雪国の前が見えたら大丈夫理論すき
どこの駅で撮影したんですか？
@@bcbc120 たぶん角川です。
エンジンの音も雪によって吸収されていく本当に神秘的寒い中素晴らしい映像をありがとうございます
これだけの雪にも関わらず、仕事をこなす85系めちゃめちゃかっこいいです❗😊
こんな秘境駅みたいなところにも特急停まるんか。ホームと線路の境界がわからないぐらい積もってて怖い 車掌さん足下濡れるよな・・
駅で待機してた特急用の車両を故障した各駅停車の代わりに使ったようです。
凄い豪雪！！東京在住ですが信じられないくらいの豪雪ですね！！いやほんと凄い！！
2両中1両がグリーン車って草
激しく同意ッ！思わず👍してしまった。
貴族専用車両
ワイドビューは譲れない
トイレの数も無駄に多い編成だw 逆にそれだけ高山～富山間の乗客が少ないんでしょ！(爆)
高山以南は6~10両編成だからそれを見越してさ
撮影者も乗務員さんもお疲れさまです
もう200系かアメリカの大陸横断鉄道の機関車みたいなスカート履かせてあげたい。
通過かと思ったらまさかの停車！！ にしても雪のついてる姿かっけぇーな！！
この苦行、、後継のHCに耐えられるんのかいな！！
もはやレールと車輪の音がしない。雪道を走るトラックのような音…何ともたくましい。
重量のある気動車ならではの力強さと、2両編成の可愛らしさが備わった素晴らしい映像ですね！！
とても迫力が有り何回も見返してしまいました。ひょっとしたらもう二度とこんなに降ることは無いかもしれない。
こんな時期に入る露天風呂は最高だろうなぁ
いや～...こういうの見ると感心します！それから千と千尋の神隠しの雪バージョン見たいで感動です！ありがたいですね。これだから鉄道好きになるんだわ。
これだから鉄道好きになるんだわ。の部分に思わず深い共感を覚えましたこれだから鉄道はやめられねえ！！！
この量の積雪なら、九州は一発で運休だな
大村線はいけそう
今年が降らなさすぎ。東海、北陸、関西エリアだと、高山本線、北陸本線が一番降りそうかな。
@@user-tj4xm5lm6b 季節外れの大雪とかあったら怖い
東京なら大パニック3日間は全面運休でしょう
高山本線は全線の1/3ほどが崖崩れ対策してますでー!(飛騨川バス転落事故以降に強化されたらしい)それでも豪雨災害でしょっちゅう運休してますが!?
グリーン車1両と普通車1両で編成が成り立つんですね
本来は、9号車自由席となる、キハ84型300番台(トイレのない中間車両で、キハ85系でいちばん座席の多い車両)をはさみ、3両で運行します。前寄りの車両、8号車指定席に、キハ85型1100番台(多機能トイレと、障害者用の座席がある貫通型先頭車)、10号車に、キロ85型0番台(富山寄りの先頭車で、大型洋式トイレと、男子トイレのある、全室グリーン車の、非貫通型先頭車)の3両編成で、富山発着の｢ひだ｣は、運行されます。(19-04-17)
そもそも高山～富山間は乗客少ない、冬季は特に少ないでー!!(T_T) これは電車と違ぅて1両単位で運用できる気動車やからできる技であってw
今年もなかなかの雪ですが、さすが高山線、頑張っていますね。今は安全面も考えて早めに運休するようになりましたが、昔は人海戦術で雪かきをしているのが見られました。両側が見えないくらい積もっても平常運転。感心したものです。
カミンズ製エンジンの本気ですね！各駅停車の代走も兼任するとは…
しかも2両のうち1両がグリーン車
静岡のJR海ユーザーからすればJR海の車両がこんな環境で走っているのが信じられない！
2両編成のひだ号は初めて見た！驚き。しかもすごい雪の中。
ワイドビュー南紀ならばあるぞ!紀伊勝浦方面が貫通幌付き、名古屋方面が非貫通のワイドビュー車両です!
@@user-yj9br4cu9c そうなんですね。ひだ号はよく見るんですが、南紀も見てみたいです！キハ85は力強いエンジン音が好きです。
この雪で停止位置を正確に間違えない運転士ってすごい
停目は縦に立っているので雪をかぶりません
メジャークラフト 雪の積もった線路で正確にスッと停まれる技術を称えてます。
@@user-di9bb3rt4q そうなんですねすいません勘違いしてました
もし多少ずれててもわかんないよねw
ぎょえ～💦。こんな状態でも走るワイドビューひだ🚃。凄いなぁ✨。
これは凄い、よく動きましたね。パワー力には感心します。でも撮影も大変でしたね。登録させていただきました。
パワー力って超スーパーみたいでいいですね
それもこれも全部「カミンズ」の お・か・げ
待ってるだけでも寒いのにお疲れ様です👍
ラッセル車よりラッセルしてて草
それな
エンジンの力強さもねー
車掌さん、真っ白な雪面に指差し確認しながら「停止位置ヨシ！」
J R東日本では絶対見れない
キハ85系のエンジンはカミンズ製C-DMF14エンジン350馬力を2基搭載しているのでこのこの大雪でも大丈夫ですね
ターボチャージャー搭載車です!クルマやと、四輪駆動車並みです!
引退しちゃったな〜まだ残ってて欲しかった
今の季節感にこの動画見ると清涼感半端ない
何度もひだには乗車してますが、ここまで積雪かあるなかで走るひだは見たことがありません。それと富山〜高山間が2両編成になったことも知りませんでした😅以前は確か3両だったはずです。でも2両編成でグリーン車まるまる1両というのは珍しいですね。JR西日本では考えられないことです。大阪行きのひだもこうなればイイのになぁ〜キハ85は大好きなのでまた素晴らしい動画期待してます。チャンネル登録させていただきます。
代走で2両なだけでいつもは3両です。(余談ですが1990年8月の時刻表に載っていたひだ7,16号は富山～高山間が2両だったみたいです。)
@@Hida_Furukawa 2両の時代があったんですねその頃ならキロ85はないので普通にモノクラスでしょうね
先頭グリーン車は南紀だけの特権だったのに今ではひだのみとなるとは。こうなると南紀も列車自体無くなる可能性が高くなったなぁ。
車掌さん寒いだろうなぁ…
いつもやってるであろう、ドアホームオーライいつもよりかっこよく見えるどんな時も変わらず安全を守る人には、頭上がらないっすね
雪の中撮影お疲れ様でした！寒かったですね。
こちらの動画、大好きでよく拝見しております。
この日ならグリーン車に乗車券だけで乗れたのですね
いんさん この日の変換ミスでしょ。そんぐらい分かりませんか？
東海のグリーン車はお察しですので誇張なしに、、
@@atushikato9751 ？
2両編成でグリーン車あるからなかなか面白い
停車する時、やっぱ滑ってるのかね？これ。何と無く滑ってるように感じた
停まるときｷﾞｭｷﾞｭｯって雪踏んでるおとするよ
三センチの雪で運休する何処かの路線も見習って欲しいモノだ
８５系頼もしすぎる...
四国なら間違いなく運休レベル！すごいなあー！
踏切の音怖い
たまらん
幽霊想像しますわ〜
ド# とレ の組み合わせた音ですので不安に感じますね(´・ω・｀)
この音が北海道のド秘境駅で鳴っていたら…
道無き道の雪の積もったところを行く電車好き
踏切の音好き
カミンズ製エンジンの底力や！
雪国の交通機関はたくましいですね それ比べて都会は………数センチの雪で ダイヤむちゃくちゃですからね
越後湯沢駅が大雪で電車が来られなくなったから、4日間婆ちゃん家に泊まったの思い出したわ。
奥飛騨の雪ぱねえwwwwwwやっぱし鉄道は雪でもちゃんと走れるんがすごいねえ。スリップや立ち往生しやすいバスと違って
北海道は雪ですぐ止まるようになってしまいましたがw鉄道の意味ねー
JR北「キハ201、261はいかがですか～」JR海「売り込みきた！」
豪雪の中撮影ご苦労様でした
凄い貴重😮
動画ありがとうございました宜しくお願い致します
流石に凄いパワー．カミンズ社エンジン
ディーゼルカーは、低回転からトルクあるからなー！
Muy impresionante el tren puede con todo.
むかし東京に雪が降ったとき、積雪9cmで運休したら、学友の新潟出身の連中がゲラゲラ笑ってた。やはり架線とかポイントとかがネックになってたからかなあ（線路上の雪は、この動画で問題ないと分かったし）。
2両編成の特急、初めて見ました。おそらくここだけだと思います。赤字が続くJR北海道でさえ、最短編成で4両です(電車・気道車特急共に、道民)
西日本のキハ187系も基本2両だわ
ここも２両の特急は無いですよ。これは駅で待機してた特急用車両を故障した各駅停車の代わりに使っただけ。
大糸線と高山線は雪だるまになって頑張ってます。思えば、中央構造線の底走ってるんだね！頑張ってください
Feeling good to be on the good side of youtube.I never want to be on the bad side
列車が通過した後も線路が見えてない(-_-;)
全席指定
ホントだw
この踏切の音なんか好きイヤホンで聞くとめっちゃ残るけどww
車掌さん薄着過ぎないか？
無人駅？
過酷な環境下で２連の貴重な映像ありがとうございます．駅は，どこなのでしょう？ 角川駅？
0:56~車掌さんw(そうしないとケガしますねw)←飛び降りるの可愛いなってことですwこんな雪の中走ってるのすごいな(関東ならまず無理…)
こういう時のディーゼルや内燃機関は強いと思うよさすがに電車だとoutだよな
一番最初のシーンのとこ、会津鉄道の踏み切りの音と全く同じじゃん
車掌が「あれ？動いてない？お、動いた」って安堵してそう
こういう状態の時の山間走行中に大地震が発生して停まったら？と考えたら恐ろしい。
大量積雪＆特急ひだ6号＆踏切音 サイコー❕❕
雪がすげぇ
キハ85って実はスノープラウ未装着なんですよね
ディーゼルすごい
電車はさ 架線から供給できなくなったら止まっちゃうけど 気動車は架線は要らないからエンジンが生きていれば動く やっぱり気動車は雪に強い((
ディーゼルターボ音最高。
Great video Thank you🚞
ラッセル車運行無し？の運用がスゴイと思う。
むしろこのキハ85がラッセルみたいな面も有りますし、最近でも米原の方が大雪で止まった時も線路維持任務で二度ほど出動してるんですよ。
@@user-kq5rw4qd1l さんそういう雄姿を観てみたいものです入線時「２両？ 長～」と思いましたが先頭車両長 21100mm なのですね
営業運転中の特急２両って初めて見た気がする
普通にありますよ
キハ187系や四国の8600系など
スーパーおき、剣山などの２両編成特急はあるけど、ワイドビューひだの２両編成は初めて見た。高山本線の沿線に住んでいるが、２両編成は生で見たことが無いのでびっくり。代走だから今回は特別なのかな。
A かつて下呂発高山行きの臨時ひだがキハ85系2両編成でありましたよ。
九州多いです。九州横断特急、A列車で行こう、或る列車などなど。
雪国の列車…情緒あるなぁ～にしても雪深っ‼️
奥飛騨慕情やなぁ
キハ85、すごい！
JR西日本はこれを見習って、「スーパーおき・スーパーまつかぜ・スーパーいなば」も2両のうち1両をグリーン車にするべきだ 笑
グリーン車全然客いないw
I envy you. What a beautiful winter.🤗🤗
20万再生ありがとうございます！
他にも高山本線の動画を投稿しているのでよろしくお願いします！
ruclips.net/p/PLPI0D9ld1tkrbAnbIJYDdMF-mYIwOFCjr
(概要欄には書いてないですが、次の列車が来たのは2日後でした…)
こーしや これは何処駅で撮ったんですか？
2日後？？？
大雪のこういう日に電車の中に入るとめっちゃ暖かくて最高。
そしてその温かい車内から見る雪景色がもうたまらんwwww
※わかる人います？！？！？
飯山線乗ったことあるけど、外が雪でまぶしすぎて外見れない
なんか分かります。心地いいんですよね。
北海道民だと当たり前の日常過ぎて何も思わない
柳下偽明
しぞーかは富士山あるからええやん
北海道なんか有珠山とかしかねぇからなぁ
柳下偽明
俺も修学旅行で日本平とかちびまる子ちゃんミュージアムとか行ったけど面白かったゾ
お互いがお互いを羨む…隣の花は紅いってね（全然隣じゃないけど）
こういう鉄道の真面目な面が、好きです。 「俺なら雪なので、動けません」って、諦めるレベルの雪なのに、何事もないように動いている。 凄いぜ！
これが名古屋に乗り入れてる車両とは思えない…
こんな大雪でも安全のために働いてくださる運転士さん、車掌さんに感謝ですね
2両編成でもちゃんとグリーン車繋いでるのすごい
こんだけな積雪量なのに普通に動くの？凄い。さすがは気動車。パワーがあるなあ😃
イギリス製エンジン恐るべし！
流石寒冷地仕様車
パワーだけじゃなく、自重も重いですからね。電車と比べて自重が、約倍位重いですから。
ほんと凄いと思いました‼️
やはりこうなると、重量があることでトラクションがしっかりかかり、豊富なエンジンのパワーが活かせる感じでしょうか。
転轍機の融雪さえしっかりできていれば、軌道回路の動作も重量でなんとかなりそう。。
ディーゼルのエンジン音かっこいいな。何としてでも走ろうって気持ちがひしひしと伝わってくる
HC85系が長めのテスト走行を設けているのは、このような豪雪でも正常に動くか確認するためでしょうね。
紀勢線のテストでは峠区間を集中的にやってたから、電力用ディーゼルの負荷試験等もあるんだろうなあ
豪雪の中を走る特急ひだめちゃかっこいい
車掌さん、指で確認してたけど、停目わからないんじゃ・・・
お疲れ様です。
雪を掘って確認していますね、靴に雪入りそうw
ホームの雪を足で掘ってるから、そこに停止目標あるんじゃないかな。
靴で雪を除けて、ドアを開ける前に確認しているように見えます。側灯がよく見えないので、ドアスイッチを扱っていないような仕草からの推測ですが。
明らかに滑っているんだけど普通に発進できているってのが凄い
こういう状態の時の時乗りたい
大量の雪が無賃乗車している
Hir OH 鉄道会社ガッポガポですね💴💴
無賃乗車だから全然ガッポガッポじゃない💦
thunderskelton あ、そうだ笑笑
財布も車内も冷たくなりますね
@@thunderskelton ｶﾞｯﾊﾞｶﾞﾊﾞやな
雪国の前が見えたら大丈夫理論すき
どこの駅で撮影したんですか？
@@bcbc120
たぶん角川です。
エンジンの音も雪によって吸収されていく
本当に神秘的
寒い中素晴らしい映像をありがとうございます
これだけの雪にも関わらず、仕事をこなす85系めちゃめちゃかっこいいです❗😊
こんな秘境駅みたいなところにも特急停まるんか。
ホームと線路の境界がわからないぐらい積もってて怖い
車掌さん足下濡れるよな・・
駅で待機してた特急用の車両を故障した各駅停車の代わりに使ったようです。
凄い豪雪！！東京在住ですが信じられないくらいの豪雪ですね！！いやほんと凄い！！
2両中1両がグリーン車って草
激しく同意ッ！
思わず👍してしまった。
貴族専用車両
ワイドビューは譲れない
トイレの数も無駄に多い編成だw 逆にそれだけ高山～富山間の乗客が少ないんでしょ！(爆)
高山以南は6~10両編成だからそれを見越してさ
撮影者も乗務員さんもお疲れさまです
もう200系かアメリカの大陸横断鉄道の機関車みたいなスカート履かせてあげたい。
通過かと思ったらまさかの停車！！ にしても雪のついてる姿かっけぇーな！！
この苦行、、後継のHCに耐えられるんのかいな！！
もはやレールと車輪の音がしない。雪道を走るトラックのような音…
何ともたくましい。
重量のある気動車ならではの力強さと、2両編成の可愛らしさが備わった素晴らしい映像ですね！！
とても迫力が有り何回も見返してしまいました。ひょっとしたらもう二度とこんなに降ることは無いかもしれない。
こんな時期に入る露天風呂は最高だろうなぁ
いや～...
こういうの見ると感心します！
それから千と千尋の神隠しの雪バージョン見たいで感動です！
ありがたいですね。
これだから鉄道好きになるんだわ。
これだから鉄道好きになるんだわ。の部分に思わず深い共感を覚えました
これだから鉄道はやめられねえ！！！
この量の積雪なら、九州は一発で運休だな
大村線はいけそう
今年が降らなさすぎ。東海、北陸、関西エリアだと、高山本線、北陸本線が一番降りそうかな。
@@user-tj4xm5lm6b 季節外れの大雪とかあったら怖い
東京なら大パニック3日間は全面運休でしょう
高山本線は全線の1/3ほどが崖崩れ対策してますでー!(飛騨川バス転落事故以降に強化されたらしい)それでも豪雨災害でしょっちゅう運休してますが!?
グリーン車1両と普通車1両で編成が成り立つんですね
本来は、9号車自由席となる、キハ84型300番台(トイレのない中間車両で、キハ85系でいちばん座席の多い車両)をはさみ、3両で運行します。前寄りの車両、8号車指定席に、キハ85型1100番台(多機能トイレと、障害者用の座席がある貫通型先頭車)、10号車に、キロ85型0番台(富山寄りの先頭車で、大型洋式トイレと、男子トイレのある、全室グリーン車の、非貫通型先頭車)の3両編成で、富山発着の｢ひだ｣は、運行されます。(19-04-17)
そもそも高山～富山間は乗客少ない、冬季は特に少ないでー!!(T_T) これは電車と違ぅて1両単位で運用できる気動車やからできる技であってw
今年もなかなかの雪ですが、さすが高山線、頑張っていますね。今は安全面も考えて早めに運休するようになりましたが、昔は人海戦術で雪かきをしているのが見られました。両側が見えないくらい積もっても平常運転。感心したものです。
カミンズ製エンジンの本気ですね！
各駅停車の代走も兼任するとは…
しかも2両のうち1両がグリーン車
静岡のJR海ユーザーからすればJR海の車両がこんな環境で走っているのが信じられない！
2両編成のひだ号は初めて見た！驚き。しかもすごい雪の中。
ワイドビュー南紀ならばあるぞ!
紀伊勝浦方面が貫通幌付き、名古屋方面が非貫通のワイドビュー車両です!
@@user-yj9br4cu9c
そうなんですね。
ひだ号はよく見るんですが、南紀も見てみたいです！
キハ85は力強いエンジン音が好きです。
この雪で停止位置を正確に間違えない運転士ってすごい
停目は縦に立っているので雪をかぶりません
メジャークラフト 雪の積もった線路で正確にスッと停まれる技術を称えてます。
@@user-di9bb3rt4q そうなんですねすいません勘違いしてました
もし多少ずれててもわかんないよねw
ぎょえ～💦。こんな状態でも走るワイドビューひだ🚃。凄いなぁ✨。
これは凄い、よく動きましたね。パワー力には感心します。でも撮影も大変でしたね。登録させていただきました。
パワー力って超スーパーみたいでいいですね
それもこれも全部「カミンズ」の
お・か・げ
待ってるだけでも寒いのにお疲れ様です👍
ラッセル車よりラッセルしてて草
それな
エンジンの力強さもねー
車掌さん、真っ白な雪面に指差し確認しながら「停止位置ヨシ！」
J R東日本では絶対見れない
キハ85系のエンジンはカミンズ製C-DMF14エンジン350馬力を2基搭載しているのでこのこの大雪でも大丈夫ですね
ターボチャージャー搭載車です!
クルマやと、四輪駆動車並みです!
引退しちゃったな〜まだ残ってて欲しかった
今の季節感にこの動画見ると清涼感半端ない
何度もひだには乗車してますが、ここまで積雪かあるなかで走るひだは見たことがありません。
それと富山〜高山間が2両編成になったことも知りませんでした😅以前は確か3両だったはずです。
でも2両編成でグリーン車まるまる1両というのは珍しいですね。
JR西日本では考えられないことです。大阪行きのひだもこうなればイイのになぁ〜
キハ85は大好きなのでまた素晴らしい動画期待してます。
チャンネル登録させていただきます。
代走で2両なだけでいつもは3両です。
(余談ですが1990年8月の時刻表に載っていたひだ7,16号は富山～高山間が2両だったみたいです。)
@@Hida_Furukawa
2両の時代があったんですね
その頃ならキロ85はないので普通にモノクラスでしょうね
先頭グリーン車は南紀だけの特権だったのに今ではひだのみとなるとは。
こうなると南紀も列車自体無くなる可能性が高くなったなぁ。
車掌さん寒いだろうなぁ…
いつもやってるであろう、ドアホームオーライ
いつもよりかっこよく見える
どんな時も変わらず安全を守る人には、頭上がらないっすね
雪の中撮影お疲れ様でした！寒かったですね。
こちらの動画、大好きでよく拝見しております。
この日ならグリーン車に乗車券だけで乗れたのですね
いんさん この日の変換ミスでしょ。そんぐらい分かりませんか？
東海のグリーン車はお察しですので
誇張なしに、、
@@atushikato9751 ？
2両編成でグリーン車あるからなかなか面白い
停車する時、やっぱ滑ってるのかね？これ。何と無く滑ってるように感じた
停まるときｷﾞｭｷﾞｭｯって雪踏んでるおとするよ
三センチの雪で運休する
何処かの路線も
見習って欲しいモノだ
８５系頼もしすぎる...
四国なら間違いなく運休レベル！すごいなあー！
踏切の音怖い
たまらん
幽霊想像しますわ〜
ド# とレ の組み合わせた音ですので不安に感じますね(´・ω・｀)
この音が北海道のド秘境駅で鳴っていたら…
道無き道の雪の積もったところを行く電車好き
踏切の音好き
カミンズ製エンジンの底力や！
雪国の交通機関はたくましいですね それ比べて都会は………数センチの雪で ダイヤむちゃくちゃですからね
越後湯沢駅が大雪で電車が来られなくなったから、4日間婆ちゃん家に泊まったの思い出したわ。
奥飛騨の雪ぱねえwwwwww
やっぱし鉄道は雪でもちゃんと走れるんがすごいねえ。スリップや立ち往生しやすいバスと違って
北海道は雪ですぐ止まるようになってしまいましたがw鉄道の意味ねー
JR北「キハ201、261はいかがですか～」
JR海「売り込みきた！」
豪雪の中撮影ご苦労様でした
凄い貴重😮
動画ありがとうございました
宜しくお願い致します
流石に凄いパワー．カミンズ社エンジン
ディーゼルカーは、低回転からトルクあるからなー！
Muy impresionante el tren puede con todo.
むかし東京に雪が降ったとき、積雪9cmで運休したら、学友の新潟出身の連中がゲラゲラ笑ってた。
やはり架線とかポイントとかがネックになってたからかなあ（線路上の雪は、この動画で問題ないと分かったし）。
2両編成の特急、初めて見ました。おそらくここだけだと思います。赤字が続くJR北海道でさえ、最短編成で4両です(電車・気道車特急共に、道民)
西日本のキハ187系も基本2両だわ
ここも２両の特急は無いですよ。これは駅で待機してた特急用車両を故障した各駅停車の代わりに使っただけ。
大糸線と高山線は雪だるまになって頑張ってます。思えば、中央構造線の底走ってるんだね！頑張ってください
Feeling good to be on the good side of youtube.I never want to be on the bad side
列車が通過した後も線路が見えてない(-_-;)
全席指定
ホントだw
この踏切の音なんか好き
イヤホンで聞くとめっちゃ残るけどww
車掌さん薄着過ぎないか？
無人駅？
過酷な環境下で２連の貴重な映像ありがとうございます．
駅は，どこなのでしょう？ 角川駅？
0:56~車掌さんw(そうしないとケガしますねw)←飛び降りるの可愛いなってことですw
こんな雪の中走ってるのすごいな(関東ならまず無理…)
こういう時のディーゼルや内燃機関は強いと思うよ
さすがに電車だとoutだよな
一番最初のシーンのとこ、会津鉄道の踏み切りの音と全く同じじゃん
車掌が「あれ？動いてない？お、動いた」って安堵してそう
こういう状態の時の山間走行中に大地震が発生して停まったら？と考えたら恐ろしい。
大量積雪＆特急ひだ6号＆踏切音 サイコー❕❕
雪がすげぇ
キハ85って実はスノープラウ
未装着なんですよね
ディーゼルすごい
電車はさ 架線から供給できなくなったら止まっちゃうけど 気動車は架線は要らないからエンジンが生きていれば動く やっぱり気動車は雪に強い((
ディーゼルターボ音最高。
Great video
Thank you
🚞
ラッセル車運行無し？の運用がスゴイと思う。
むしろこのキハ85がラッセルみたいな面も有りますし、
最近でも米原の方が大雪で止まった時も線路維持任務で二度ほど出動してるんですよ。
@@user-kq5rw4qd1l さん
そういう雄姿を観てみたいものです
入線時「２両？ 長～」と思いましたが
先頭車両長 21100mm なのですね
営業運転中の特急２両って初めて見た気がする
普通にありますよ
キハ187系や四国の8600系など
スーパーおき、剣山などの２両編成特急はあるけど、ワイドビューひだの２両編成は初めて見た。高山本線の沿線に住んでいるが、２両編成は生で見たことが無いのでびっくり。代走だから今回は特別なのかな。
A かつて下呂発高山行きの臨時ひだがキハ85系2両編成でありましたよ。
九州多いです。
九州横断特急、A列車で行こう、或る列車などなど。
雪国の列車…情緒あるなぁ～
にしても雪深っ‼️
奥飛騨慕情やなぁ
キハ85、すごい！
JR西日本はこれを見習って、「スーパーおき・スーパーまつかぜ・スーパーいなば」も2両のうち1両をグリーン車にするべきだ 笑
グリーン車全然客いないw
I envy you. What a beautiful winter.🤗🤗