잘못 알고 있거나 오해를 하고 있는 것 같아 중요 부분만 번호별로 댓글 답니다. 4. 학업중단: 1학년 총155명 입학하여 현재 154명이 다니고 있습니다. 5. 철도운전기게과에서는 철도운전(PTS) 과목은 2학년 때 합니다. 먼저 배우시려면 방과 후 과정으로 개설하여 운영하고 있습니다. 철도과목은 1학년 때는 포괄적으로 배우고 있습니다. 2-3학년으로 갈수록 전문지식으로 점차 들어갑니다. 6. 9. 기초과목(국영수)은 1-2학년 때 주로 하는데 고등학교 과정으로 진행합니다. 기초가 부족하면 담당쌤에게 문의하면 됩니다. 7. 모든 특성화고는 과마다 편차가 있기 마련입니다. 8. 1학년 실습은 6시간, 2학년 실습은 7시간입니다. 철도운전기계과 실습은 크게 2가지 철도(운전,정비) 기계(가공 ,용접,공조,CAD)를 3년간 점차 이수합니다. 10. 현 교육과정은 고등학생이면 충분히 소화낼 수 있는 과목으로 구성되어 있습니다. 12. 기숙사 문제는 빨리 해결하려고 학교에서도 노력하고 있습니다. 임시 방편으로 연수원을 이용하고 있지만 통학버스 대여비, 택시비는 학교에서 지원해주고 있습니다. 13. 2021년도에는 철도기자재가 설치되지 않았으나 2022년도는 철도 기자재가 설치되어 있으므로 학교기자재로 학교홍보 영상을 제작합니다.
햐 이게 벌써 일년전이네 아직도 용산철도고 검색하면 이 영상 첫번째로 뜰 거 같아서 간단하게 2024 고1 친구들에게 몇마디 남깁니다. 진짜 완벽히 객관적인 시선에서 바라봤을 때, 솔직히 이 학교가 그리 나쁘지만은 않다고 봐요 저는 아 말끊지말고 잘들어봐 자자 네? 들어봅시다 자 작년까지는 이 학교 오면 아무런 도움이 안 된다, 니네 미래 위험하다 이런 얘기 많이 하고 다녔거든요? 근데 생각해보니까 이 영상을 찾아서 들어올 친구들이면 솔~ 직히 공부를 특출나게 잘하진 않을 거 아냐 그쵸? 그러면 인문계 가라고 하기가 애매해~ 가서 수능 최저 잘 맞추고 생기부 잘 만들어서 교통대 운전과 또는 인서울 기공을 갔다고 칩시다? 그렇게 학벌 좋아도 NCS 못 하면 끝이라니까? 또 여기서 대다수 아니 90퍼 이상은 교통대 못 갈 거 알아요 인서울은 제껴두고 일단 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅠ 그렇게 심각해질일 없고요 진정하고 맘 같아선 집 근처 내신 따기 쉬운 공업계 특성화고 가서 학교장 추천 고졸채용으로 공기업 가라고 하고 싶은데 말해도 안갈거잖아? 거기나 여기나 거기서 거기에요 ㅎㅎ 그냥 철도좋아하고 기차 따라다니는거 좋아하시면 여기 와서 3년 공부 적당히 하고 학교장 추천 받아서 코렐서교 차량직 가세요 그게 최선이에요 그 이상은 없어 알았지? 기관사 하고싶다고요? 방법이 두 가지에요 1. 차량직에서 재입사 2. 대학 졸업 후 운전직 입사 내가 1번을 추천하는 이유는 내가 당장 밥 벌어먹을 수단을 만들고 너의 꿈을 찾아라 이거지. 코레일이 괜히 워라밸 최고란 말이 있는 게 아니에요~ 공부할 시간 차고 넘치니까 일단은 제발 제발 너 생계를 이어갈 직업을 가져라 이거에요. 철도차량 운전면허 들고 부모님 고생시키면서 3년 5년 NCS 붙들고 장기면백 될 거 아니죠? 우송 동양 송원 이런학교 얘기는 하지 말고 공부 열심히 할 자신 있으면 여기 와서 기계실습 좀 하고 성적 대충 맞춰서 설렁설렁 놀다가 PTS 좀 만지고 NCS 고졸급 준비해서 공기업 가세요 공기업 간 거 빼고 앞내용이 제가 3년동안 이 학교에서 생활한 내용이네요 ㅋㅋㅋ 말이 길어졋네 제가 글을 못 써서 ㅋㅋㅋㅋ 질문 답변으로주세요
단점들이 좀 커서 단점부터 얘기하긴 했는데, 갠적으론 철도나 캐드, 정밀가공 쪽이 그다지 좋다고 생각하지는 않습니다만 이건 어디까지나 제 개인적 생각이고, 모두가 기름집 현차를 갈 수 있는 것도 아닌 것도 맞거니와 철덕후들처럼 아예 관심없는 케이스도 많긴 할 거에요. (대학교 안 분위기도 조금 비슷합니다) 고졸-대졸간 적게는 4호봉에서 많게는 6호봉까지 차이나는 다른 공기업들하고 다르게 철도 쪽은 그것도 없어서 진짜 먼저 입사하는 게 장땡인 건 사실이기도 하고요. 만약 기름집 현차가 힘들거나 관심없다면 고졸채용을 노리건 군이나 중소에서 좀 더 구르고 산업기사로 업그레이드해서 찔러보건 갠적으론 반대는 안 해요. 물론 공고나 전문대는 굳이 긱사까지 들어갈 필요는 없고 걍 가까운 곳이 최고라는 말도 틀린 말은 아닌데, 채용과정에서 ncs필기 못지 않게 중요한 게 면접인지라 철도고나 철도학과 나오면 어필이 좀 되는 면이 있어서... 이것도 반대는 안 하는 편입니다. 물론 코레일 운전직 전공 시험에 미적분하고 벡터가 좀 나오긴 해서 용철고에서 안 다루는 건 갠적으로 좀 아쉽긴 한데, 기사시험이나 전공시험 준비하신 분들은 알겠지만 진짜 얕게 나와서 그렇게 어렵지는 않아요. 애초에 벡터는 전자기학 직접 출제범위이고, 미적분도 (sin x)'=cos x 정도 수준이고 고딩 대딩들 머리 쥐어뜯게 만드는 치환적분 미적분의 기본정리같은 건 나올 일이 없으니까요. 이것도 코레일 한정이고 서교공하고 부교공은 이 정도는 아닌 걸로 압니다
운전과 3학년 재학생입니다. 영상이 사라졌다가 다시 생긴 거 같은데 22년 이 영상 업로드 당시 학교 뽕이 좀 차있어서 반박도 하고 학교 커버도 쳤는데 3학년이 되니 정말 할 말이 많아지네요 타과는 모르겠지만 운전과는 정말 문제가 있다고 생각합니다. 기관사를 양성하는 학과에서 철도차량 운전면허 취득도 못해, 철도공사 운전직 고졸 채용도 못 뽑아와 기관사를 양성할 수 있는 방법이 한 가지도 없는 학과를 이름만 번지르르하게 운전과 라고 바꿔놓고 실상은 용접 밀링 캐드 선반을 가르치는 일반 공고 기계과랑 다를 게 없는 학과입니다. 뭐 용접 밀링 캐드 선반 자격증 따면 코레일 가산점 받으니까 따려면 해야 하는 거 아닌가요? 하는데 코레일 운전직에는 기계 관련 기능사 가점 없습니다. 뭐 애초부터 철도차량과 라고 했으면 이렇게까지 불만이 있진 않았을 텐데 높으신 분들이 이 악물고 학교 인원 충원해야 하니 ㅎ 물론 기관사 채용 필기시험에도 기계 과목이 있긴 하나 공대에서 배우는 역학 과목이라 우리 학교랑 겹치지도 않고
우리나라 철도회사는 대부분 공기업인데 공기업은 블라인드 채용 (출신 학교 못 적음)이라 내가 철도 관련 전공자인지 개백수인지 아무도 모릅니다. 우리 학교 나오는 게 이점이 하나도 없다는 얘기죠. 타과는 잘 모르겠는데 운전과 하나에 속아서 지방에서 오는 후배들 보면 마음이 아파서 적어봅니다. 쓸게 더 많지만 여기서 마칩니다. 물론 학교에 노력하고 같이 고생해 주시는 선생님들과 철도 과목을 미리 배우고 느낄 수 있다는 좋은 점도 있긴 하지만 인생에서 제일 중요한 3년을 의미 있게 보낼 수 있는 학교가 되었으면 합니다. 저는 3년 동안 꾹꾹 참고 졸업이지만 이 댓글 보는 중학생들은 저처럼 개고생 하지 말았으면 하네요.
@@andks8420 정말 하고싶은 일이면 더더욱 오면 안된다고 생각합니다~ 철도대(교통대) 졸업해도 철도회사 못들어가시는분들 수두룩 빽빽인데 고졸따리가 잘도 들어갈까요? 위에 제가 적은 글 잘 읽어보시면 철도쪽으로 취업할 길이 없어요 ㅎㅎ 제일 나은 케이스가 내신 잘챙겨서 NCS 필기시험 뚫고 고졸전형으로 철도공사 입사하는거구요.. 작년에 선배들 4명인가 간걸로 알아요
잠깐 계정관리 안 한 사이에 난리가 난 거 같은데 간단하게 본인 입장 3가지만 정리함. 그리고 영상이 잘못된 것도 있는 거 같으니 적당한 때에 빠지겠음. 1.본인은 용산철도고 재학생이 아님. 용산철도고랑 관련 하나도 없음. 2.영상의 내용은 설명에도 적어놨지만, 예전에 적어놨지만 예전에 올라왔었던 한 트위터의 글을 인용하여 제작하였음. 당시 트위터글 작성자가 감정적으로 적은 것 같긴 한데 그래서 맞는 내용도 있지만, 틀린 내용도 어느 정도 있다고 생각됨. 이 부분은 인정함. 3.밑에 댓글 달린 것처럼 그래도 철도고를 가야겠다 싶으면 직접 한번 가봐라. 난 지 학교 결정하는 건 말리지는 않겠음. 다만 학교 파악 잘 파악해서 선택 잘하길. 애초에 특성화 자체가 몇몇 좋은학교 빼고는 다 애들 속이는곳임 이상.
너무 얕게 알고 있는 친구가 조잡하게 영상 만들어 올린 것 같은데 재학생이시죠? 대충 1학년 친구들 중에 많은 기대를 품고 학교에 들어와 실망한 친구들 많은 거 아는데 여러분들이 좋아라하는 PTS, 차량정비, 전기동차 구조 기능 등등 철도 실습 2학년부터 과정에 포함되어 있으며, 현재 코레일 근무 중이시거나 인재개발원에 재직하시다가 퇴직하신 후 저희 학교 오셔서 강의하시는 선생님들 많습니다. 또 조금만 깊게 파 보면 철도 관련 지식? 있으면 좋죠~ 그러나 코레일은 몇몇 철도 잘안다고 떵떵거리는 친구들처럼 납작이니 뱀눈이니 열차 생긴거 구분하기 잘하는 사람 뽑아주는 거 아닙니다. 코레일 채용 필기시험에 철도 관련 내용은 포함되어 있지 않아요. 전기/기계 분야 과목 선택해서 반, 수리, 문제해결능력, 의사소통능력 3가지로 구성된 NCS 평가 반으로 구성되어 필기 봅니다. 수학 과학 국어 영어 필요 없다는 친구들 많은데 뭐 영어는 그렇다치고 국어는 NCS 의사소통능력, 수학은 수리영역과 문제해결능력, 기계전공 필기시험은 수학과 과학 과목에 관련이 깊습니다. 용접 캐드 밀링 선반 배관? 배관은 쉴드못치겠는데 나머지 4개는 배워놓으세요. 특성화고 다니면서 기능사 자격증 하나 없이 졸업하는 게 가장 수치라고 봅니다. 또한 철도고등학교 학생 전체가 철도 공기업에 취업할 수 있는 게 아니에요~ 그러니 차선책을 열어놓을 수 있게 공업계에서 유망한 용접 캐드 밀링 선반 가르쳐드리는 거고요. 그거 배우면서 자격증 필기 공부도 하면서 기본적인 기계 관련 지식을 쌓아올려야 철도차량이나 철도운전도 머리에 집어넣을 수 있는거에요 ㅋㅋㅋㅋ 공부 안하고 띵가띵가 놀면서 어정쩡하게 철도실습 찍먹하고 졸업장 받을 거면 그냥 조용히 자퇴하세요 그런 학생 필요로 하지 않아요 반박환영~
![철도 기관사 되려면 어떻게 해야 돼요? [용산철도고등학교]ㅣ전학왔습니다 3화](http://i.ytimg.com/vi/9-FKWaRp7Gw/mqdefault.jpg)
![철도 기관사 되려면 어떻게 해야 돼요? [용산철도고등학교]ㅣ전학왔습니다 3화](/img/tr.png)
![[FULL영상] "선생님 목소리를 낮춰 주세요." K-지하철 빌런에 대응하는 외국인의 정체는](http://i.ytimg.com/vi/ia2zuMPylw0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
잘못 알고 있거나 오해를 하고 있는 것 같아 중요 부분만 번호별로 댓글 답니다.
4. 학업중단: 1학년 총155명 입학하여 현재 154명이 다니고 있습니다.
5. 철도운전기게과에서는 철도운전(PTS) 과목은 2학년 때 합니다. 먼저 배우시려면 방과 후 과정으로 개설하여 운영하고 있습니다. 철도과목은 1학년 때는 포괄적으로 배우고 있습니다. 2-3학년으로 갈수록 전문지식으로 점차 들어갑니다.
6. 9. 기초과목(국영수)은 1-2학년 때 주로 하는데 고등학교 과정으로 진행합니다. 기초가 부족하면 담당쌤에게 문의하면 됩니다.
7. 모든 특성화고는 과마다 편차가 있기 마련입니다.
8. 1학년 실습은 6시간, 2학년 실습은 7시간입니다. 철도운전기계과 실습은 크게 2가지 철도(운전,정비) 기계(가공 ,용접,공조,CAD)를 3년간 점차 이수합니다.
10. 현 교육과정은 고등학생이면 충분히 소화낼 수 있는 과목으로 구성되어 있습니다.
12. 기숙사 문제는 빨리 해결하려고 학교에서도 노력하고 있습니다. 임시 방편으로 연수원을 이용하고 있지만 통학버스 대여비, 택시비는 학교에서 지원해주고 있습니다.
13. 2021년도에는 철도기자재가 설치되지 않았으나 2022년도는 철도 기자재가 설치되어 있으므로 학교기자재로 학교홍보 영상을 제작합니다.
학교를 다니면 학업지속입니까? 학교 출석찍으러 다니는애들 많아요~
@@hwlee1966 누구나 다 그렇지 않을까요? 나도 옛적에 그렇는데. 하지만 학교 다니는 재미는 학교도 노력해야 되지만 본인 열정 내지 노력도 필요하다고 생각됩니다.
용산철도고에 다니는 재학생입니다. 일단 실습이나 기본 교과가 부족하거나 아예 안 챙기는게 아닙니다. 학생들이 공부를 안 하는거지 철도를 좋아한다면 다닐만 함 기숙사 시설도 좋고 실습도 많이 해서 재밌음 또한 특성화고 이기에 기본교과보다 자격증 챙기는 사람이 많음
안녕하세요. 저는 현재 용산철도고등학교 철도전자통산과 2학년 8반 남학생입니다. 저는 철도에 대한 흥미가 많이 있었습니다. 그래서 제가 이쪽으로 진학을 하게 되면서 철도에 흥미가 더 생겼습니다.
@@남김유호-q2p 지랄 ㄴ
뭐든 본인 하기 나름입니다
고작 이런 영상보고 마음 흔들리시면 안 가시는거 추천합니다 철도 호락호락하지 않습니다
증거는 있나요? 철도고등학교에는 현재 철도시뮬레이터PTS가 설치되어 있으며 현직이 수업을 진행합니다. 여러분여기영상에 나오는 내용 전부다 거짓정보입니다.
웃기지마 ㅋㅋ 설치하면 하는거냐?
뭐... PTS 보물처럼 생각하고 별로 안합니다 ㅋㅋ
학교 홍보영상이랍시고 인개원도 모자라 안동역까지 와서 찍은거 보면 노답임 ㅇㅇ 정상적이고 자기들이 내세울게 있으면 학교안에서 찍었겠지 ㅋ...
나도 여기 졸업생이긴한데 걍 용산공고로 남았어야 했다.
졸업한지 10년이 넘었는데 굳이 철도특성화(?)를 넣었어야 했나 ?
꼬우면 네가 빡시게 공부해서 철도대학 가라는 깊은 뜻이 있는게 아닐까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
용산공고 졸업생 인데 왜 내가 졸업 하자마자 학교 개명 되고 과 바뀜
애초에 용산공고가 고종이 만든 철도양성소로 개교한거임 그니까 애초에 용산공고는 철도학교였음
햐 이게 벌써 일년전이네
아직도 용산철도고 검색하면 이 영상 첫번째로 뜰 거 같아서 간단하게 2024 고1 친구들에게 몇마디 남깁니다.
진짜 완벽히 객관적인 시선에서 바라봤을 때, 솔직히 이 학교가 그리 나쁘지만은 않다고 봐요 저는 아 말끊지말고 잘들어봐 자자 네? 들어봅시다 자 작년까지는 이 학교 오면 아무런 도움이 안 된다, 니네 미래 위험하다 이런 얘기 많이 하고 다녔거든요? 근데 생각해보니까 이 영상을 찾아서 들어올 친구들이면 솔~ 직히 공부를 특출나게 잘하진 않을 거 아냐 그쵸? 그러면 인문계 가라고 하기가 애매해~ 가서 수능 최저 잘 맞추고 생기부 잘 만들어서 교통대 운전과 또는 인서울 기공을 갔다고 칩시다? 그렇게 학벌 좋아도 NCS 못 하면 끝이라니까? 또 여기서 대다수 아니 90퍼 이상은 교통대 못 갈 거 알아요 인서울은 제껴두고 일단 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅠ 그렇게 심각해질일 없고요 진정하고
맘 같아선 집 근처 내신 따기 쉬운 공업계 특성화고 가서 학교장 추천 고졸채용으로 공기업 가라고 하고 싶은데
말해도 안갈거잖아?
거기나 여기나 거기서 거기에요 ㅎㅎ
그냥 철도좋아하고 기차 따라다니는거 좋아하시면 여기 와서 3년 공부 적당히 하고 학교장 추천 받아서 코렐서교 차량직 가세요 그게 최선이에요 그 이상은 없어 알았지?
기관사 하고싶다고요?
방법이 두 가지에요
1. 차량직에서 재입사
2. 대학 졸업 후 운전직 입사
내가 1번을 추천하는 이유는 내가 당장 밥 벌어먹을 수단을 만들고 너의 꿈을 찾아라 이거지. 코레일이 괜히 워라밸 최고란 말이 있는 게 아니에요~ 공부할 시간 차고 넘치니까 일단은 제발 제발 너 생계를 이어갈 직업을 가져라 이거에요. 철도차량 운전면허 들고 부모님 고생시키면서 3년 5년 NCS 붙들고 장기면백 될 거 아니죠? 우송 동양 송원 이런학교 얘기는 하지 말고 공부 열심히 할 자신 있으면 여기 와서 기계실습 좀 하고 성적 대충 맞춰서 설렁설렁 놀다가 PTS 좀 만지고 NCS 고졸급 준비해서 공기업 가세요
공기업 간 거 빼고 앞내용이 제가 3년동안 이 학교에서 생활한 내용이네요 ㅋㅋㅋ
말이 길어졋네 제가 글을 못 써서 ㅋㅋㅋㅋ 질문 답변으로주세요
단점들이 좀 커서 단점부터 얘기하긴 했는데, 갠적으론 철도나 캐드, 정밀가공 쪽이 그다지 좋다고 생각하지는 않습니다만 이건 어디까지나 제 개인적 생각이고, 모두가 기름집 현차를 갈 수 있는 것도 아닌 것도 맞거니와 철덕후들처럼 아예 관심없는 케이스도 많긴 할 거에요. (대학교 안 분위기도 조금 비슷합니다) 고졸-대졸간 적게는 4호봉에서 많게는 6호봉까지 차이나는 다른 공기업들하고 다르게 철도 쪽은 그것도 없어서 진짜 먼저 입사하는 게 장땡인 건 사실이기도 하고요. 만약 기름집 현차가 힘들거나 관심없다면 고졸채용을 노리건 군이나 중소에서 좀 더 구르고 산업기사로 업그레이드해서 찔러보건 갠적으론 반대는 안 해요.
물론 공고나 전문대는 굳이 긱사까지 들어갈 필요는 없고 걍 가까운 곳이 최고라는 말도 틀린 말은 아닌데, 채용과정에서 ncs필기 못지 않게 중요한 게 면접인지라 철도고나 철도학과 나오면 어필이 좀 되는 면이 있어서... 이것도 반대는 안 하는 편입니다.
물론 코레일 운전직 전공 시험에 미적분하고 벡터가 좀 나오긴 해서 용철고에서 안 다루는 건 갠적으로 좀 아쉽긴 한데, 기사시험이나 전공시험 준비하신 분들은 알겠지만 진짜 얕게 나와서 그렇게 어렵지는 않아요. 애초에 벡터는 전자기학 직접 출제범위이고, 미적분도 (sin x)'=cos x 정도 수준이고 고딩 대딩들 머리 쥐어뜯게 만드는 치환적분 미적분의 기본정리같은 건 나올 일이 없으니까요. 이것도 코레일 한정이고 서교공하고 부교공은 이 정도는 아닌 걸로 압니다
3학년은 정신차리고 잘쳤는데 2학년때 조져서 내신 54%인데 인문계가서 철도대나 우송대 철경과 노릴빠엔 여기 가는게 나을까요?
@@freshbaechu 긴 통학시간 감수하면서 성적 전교권 먹을 생각 아니면 오지마세요 여기서 어중이떠중이로 졸업하면 인생 좆됩니다
운전과 3학년 재학생입니다.
영상이 사라졌다가 다시 생긴 거
같은데 22년 이 영상 업로드 당시
학교 뽕이 좀 차있어서 반박도 하고
학교 커버도 쳤는데 3학년이 되니
정말 할 말이 많아지네요 타과는
모르겠지만 운전과는 정말 문제가
있다고 생각합니다.
기관사를 양성하는 학과에서
철도차량 운전면허 취득도 못해,
철도공사 운전직 고졸 채용도 못 뽑아와 기관사를 양성할 수 있는 방법이 한 가지도 없는 학과를 이름만 번지르르하게 운전과 라고 바꿔놓고 실상은 용접 밀링 캐드 선반을 가르치는 일반 공고 기계과랑 다를 게 없는 학과입니다. 뭐 용접 밀링 캐드 선반 자격증 따면 코레일 가산점 받으니까 따려면 해야 하는 거 아닌가요? 하는데 코레일 운전직에는 기계 관련 기능사 가점 없습니다. 뭐 애초부터 철도차량과 라고 했으면 이렇게까지 불만이 있진 않았을 텐데 높으신 분들이
이 악물고 학교 인원 충원해야 하니 ㅎ
물론 기관사 채용 필기시험에도 기계 과목이 있긴 하나 공대에서 배우는 역학 과목이라 우리 학교랑 겹치지도 않고
우리나라 철도회사는 대부분 공기업인데 공기업은 블라인드 채용 (출신 학교 못 적음)이라 내가 철도 관련 전공자인지 개백수인지 아무도 모릅니다.
우리 학교 나오는 게 이점이 하나도 없다는 얘기죠. 타과는 잘 모르겠는데 운전과 하나에 속아서 지방에서 오는 후배들 보면 마음이 아파서 적어봅니다.
쓸게 더 많지만 여기서 마칩니다.
물론 학교에 노력하고 같이 고생해 주시는 선생님들과 철도 과목을 미리 배우고 느낄 수 있다는 좋은 점도 있긴 하지만
인생에서 제일 중요한 3년을 의미 있게 보낼 수 있는 학교가 되었으면 합니다.
저는 3년 동안 꾹꾹 참고 졸업이지만
이 댓글 보는 중학생들은 저처럼 개고생 하지 말았으면 하네요.
철도 쪽으로 일을 하고 싶은 중3학생입니다..
고등학교부터 철도고등학교를 가는 게 나을까요 아니면 일반고를 나와서 철도대학이나 따로 취업을 하는 게 더 나을까요..?
@@andks8420 철도쪽으로 취업이 목표라 우리학교에 온다면 안오는걸 추천드립니다.
가산점이나 유리한게 하나도 없기때문에..
소수는 코레일,서울교통공사 고졸전형으로 취업하지만 이 역시 다른 일반 공업고등학교에서도 가능한 취업경로이기에 메리트가 전혀 없다고 봅니다.
@@EGOBA2Y 정말 하고 싶은 일인데.. 아예 철도대학을 가는 게 더 나을까요..?
@@andks8420 정말 하고싶은 일이면 더더욱 오면 안된다고 생각합니다~ 철도대(교통대) 졸업해도 철도회사 못들어가시는분들 수두룩 빽빽인데 고졸따리가 잘도 들어갈까요?
위에 제가 적은 글 잘 읽어보시면 철도쪽으로 취업할 길이 없어요 ㅎㅎ
제일 나은 케이스가 내신 잘챙겨서
NCS 필기시험 뚫고 고졸전형으로
철도공사 입사하는거구요.. 작년에 선배들 4명인가 간걸로 알아요
잠깐 계정관리 안 한 사이에 난리가 난 거 같은데 간단하게 본인 입장 3가지만 정리함.
그리고 영상이 잘못된 것도 있는 거 같으니 적당한 때에 빠지겠음.
1.본인은 용산철도고 재학생이 아님. 용산철도고랑 관련 하나도 없음.
2.영상의 내용은 설명에도 적어놨지만, 예전에 적어놨지만 예전에 올라왔었던 한 트위터의 글을 인용하여 제작하였음. 당시 트위터글 작성자가 감정적으로 적은 것 같긴 한데 그래서 맞는 내용도 있지만, 틀린 내용도 어느 정도 있다고 생각됨. 이 부분은 인정함.
3.밑에 댓글 달린 것처럼 그래도 철도고를 가야겠다 싶으면 직접 한번 가봐라. 난 지 학교 결정하는 건 말리지는 않겠음. 다만 학교 파악 잘 파악해서 선택 잘하길.
애초에 특성화 자체가 몇몇 좋은학교 빼고는 다 애들 속이는곳임
이상.
너무 얕게 알고 있는 친구가 조잡하게 영상 만들어 올린 것 같은데 재학생이시죠? 대충 1학년 친구들 중에 많은 기대를 품고 학교에 들어와 실망한 친구들 많은 거 아는데
여러분들이 좋아라하는 PTS, 차량정비, 전기동차 구조 기능 등등 철도 실습 2학년부터 과정에 포함되어 있으며, 현재 코레일 근무 중이시거나 인재개발원에 재직하시다가
퇴직하신 후 저희 학교 오셔서 강의하시는 선생님들 많습니다. 또 조금만 깊게 파 보면 철도 관련 지식? 있으면 좋죠~ 그러나 코레일은 몇몇 철도 잘안다고 떵떵거리는 친구들처럼 납작이니 뱀눈이니 열차 생긴거 구분하기 잘하는 사람 뽑아주는 거 아닙니다. 코레일 채용 필기시험에 철도 관련 내용은 포함되어 있지 않아요. 전기/기계 분야 과목 선택해서 반, 수리, 문제해결능력, 의사소통능력 3가지로 구성된 NCS 평가 반으로 구성되어 필기 봅니다. 수학 과학 국어 영어 필요 없다는 친구들 많은데 뭐 영어는 그렇다치고 국어는 NCS 의사소통능력, 수학은 수리영역과 문제해결능력, 기계전공 필기시험은 수학과 과학 과목에 관련이 깊습니다. 용접 캐드 밀링 선반 배관? 배관은 쉴드못치겠는데 나머지 4개는 배워놓으세요. 특성화고 다니면서 기능사 자격증 하나 없이 졸업하는 게 가장 수치라고 봅니다. 또한 철도고등학교 학생 전체가 철도 공기업에 취업할 수 있는 게 아니에요~ 그러니 차선책을 열어놓을 수 있게 공업계에서 유망한 용접 캐드 밀링 선반 가르쳐드리는 거고요. 그거 배우면서 자격증 필기 공부도 하면서 기본적인 기계 관련 지식을 쌓아올려야 철도차량이나 철도운전도 머리에 집어넣을 수 있는거에요 ㅋㅋㅋㅋ
공부 안하고 띵가띵가 놀면서 어정쩡하게 철도실습 찍먹하고 졸업장 받을 거면 그냥 조용히 자퇴하세요 그런 학생 필요로 하지 않아요
반박환영~
자격증 2개따면 수치인가요?
저는 선반 밀링은 버리겠습니다
학교에 원숭이같은 동물들은 왜 있는건가요?
선반 밀링도 쉴드 못치겠습니다.
용접하고 캐드는 열심히 배워놓으세요
뭐라카노
철도고면 철도 관련 종사자들로 수업 시키던가 공고 선생들이 애매하게 자료 가져다 와서 그대로 배워라 이러고 있는 현실
0:33 요즘은 견학도 돈없다고 안보내줌 ㅋㅋㅋ
나도 다니다 런침 그냥 공고라생각하고 가셈
이 영상을 용산철도고등학교에 진학하려하는 중학생들에게 널리 공유해주시기 바랍니다
쁠라또이삐스카이
음.... 분명히 다니고 있어서 이런걸 알고 말하는 걸텐데... 님 무슨 과길래...
영상 내리새요 안내리면 용산철도고등학교에 신고하겠습니담...
쟤네 이미 알음ㅋㅋ
학교에 연애인 쳐 부를돈으로 시설 개선이나 해라 좀