Лада Веста за 90 000 км: что сломалось? / Все проблемы Весты за 5 лет - масложор, коробка, электрика
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2020
- Горячий сытный перекус во время любой поездки - Роллтон: www.rollton.ru/product/lapsha-...
Лада Веста АМТ после 90 000 км: что сломалось?
Рассказываем о том, как чувствуют себя двигатель, робот, подвеска и салон флагмана АВТОВАЗа - Lada Vesta после серьезного пробега
Редакционный седан был куплен в первый же месяц продаж Весты - в декабре 2015 года. Двигатель 1.6 мощностью 106 л.с. сочетается с роботом АМТ. Комплектация «Люкс», но без круиз-контроля и мультимедиа с тачскрином. Эксплуатация абсолютно штатная, без марафона «60 часов За рулем» и других издевательств.
Вазовский мотор радует экономичностью: больше 9 л/100 км не видел никогда! В двигатель дозволяется лить АИ-92, но он ему не всегда нравится. Летом, бывает, проявляется детонация. Последние три межсервисных интервала в 15 000 км агрегат требует доливать полтора-два литра масла: будем разбираться.
Робот АМТ - самая проблемная часть машины. Стоит уже третий комплект сцепления! Первый отходил 20 000 км, второй - 18 000 км. Нынешний, усиленный, работает лучше и уже прошел больше 50 000 км. Но признаки износа ощущаются: при смене передач есть пробуксовки.
Всем, кому не мил характер вазовского робота, рекомендую провести небольшой тюнинг - прошивку на версию 2.0. Программа официальная вазовская, но «заливают» ее в старые машины только мастера-частники.
В ходовой части Лады Веста потребовали замены только стойки стабилизатора. Брак в первых партиях попадался. Охотно верю в него, ведь на замену мы снова поставили оригинал, и он уже отходил 50 000 км в тишине, хотя предшественники начали стучать примерно на 30 000 км. Остальные детали менять пока не нужно, хотя усталость подвески чувствуется. На новых Вестах ход более упругий.
Интерьер на высоте. Обивка не маркая и не спешит изнашиваться. Все опции не просто работоспособны, но еще и четко выполняют свои функции. Разве что фары запескоструились сильнее, чем того ожидаешь. Новые - дорогие, так что придется полировать. И очень мягкие стекла компании Sisecam! Такого затертого ветрового к пробегу в 90 000 км я не видел нидк.
Из регулярных проблем отмечу «помирающие» повторители указателей поворота в зеркалах. На нашей машине стоит третий комплект, и он тоже уже требует замены!
Зарулевская Лада Веста стоит на пороге ТО - 90 000 км. Объем большой: в обязательную программу включены масло, все фильтры, свечи, тормозная и охлаждающая жидкость, приводной ремень. Комплект ГРМ менять не будем: завод не обязывает, вот и поэкспериментируем, проверим ресурс. Покупать все буду сам, работы проведем в нашем тушинском техцентре. Сэкономить таким способом можно несколько тысяч рублей. 
Авто/Мото
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Вопрос: не кажется ли вам, что с Вестой слишком много проблем? Или, если вспомнить о цене, это не очень страшные косяки?
Вам спасибо за объективность!
-Фары нужно было сразу в плёнку.
Стараемся
СПАСИБО ЗА ВСЁ
155 000 четыре года, все проблемы с машиной за это время скол на крыше, появилась ржавчина, сколы на капотах не ржавеют, масло не жрет, хром без проблем, фары тоже, металл в порядке, только расходники, дворники гавно, надо менять сразу, антена не работала изначально, поэтому антену на стекло с новой головой, перестал работать подогрев водительского сиденья, чек, датчик коленвала, все в штатном режиме, так что нормальная машина на каждый день,
@@hky727 Масло не жрет? А какой мотор?
За рулём,когда будете номер карты писать или киви-кошелёк для помощи журналу?))У вас корреспонденты уже роллтон жрать начали..
сядешь на новую весту,тоже начнешь,она же тебя без штанов оставит,с таким ресурсом и ценами на запчасти
@@user-xu9bc9wn3f бред
@@Serg-ant не бред а бот
😂
Мужчины может давайте действительно скинемся За рулём, жалко лысого, не могу смотреть как у него вилка в руках трясётся.
Цитата: "если бы моя мать заварила моему отцу роллтон, он бы ей заварил дверь на кухню"
Спасибо за рекламу бич-пакета. Очень важно для владельца Весты
Кстати это не какой-то блогер У кого есть 100.000 подписчиков это журнал За рулём и такое говно рекламировать надо просто Ну вы поняли да
Ахахахахахахаххаха
ЗР, мы тебе этот Ролтон теперь никогда не забудем😂
Если ролтон залить супротеком открывается второе дыхание!
Последнее ??
Нет, скорее шоколадный глаз откроется широко)
)))))))))
@@tomcray7907 Нет! Шоко-глаз слипнется!))🤣
😂😂😂
Поржал с ролтана) переведу сотку если тампоны прорекламируете)
Вся получка на авто уходит, тут скоро за просрочкой у Пятерочки прийдется с бомжами очередь у помойки занимать. Ролтон еще лакшери считаетмя)
С меня две сотки
как и в случае с дошиком с демонстрацией процесса?)))
ЗЫ Представляю реакцию автора, когда его "обрадовали", что ему придется в кадре лапшу жрать!
- Нет, нет, нет, уж лучше в порно сняться!
- На 5 лет на весте нахаляву ездил? Тогда жри дошик на камеру!
Страшно подумать чем приходится расплачиваться тем, кому доверили нормальное авто на длительный тест в личное пользование))
Уврен в жигулях много что можно модернизировать тампонами 😂
@@user-yy6is3ri5e А боковое зеркальце можно было бы попутно и на какую-нибудь жевачку типа "Gоrbit" или "Sdirol" прилепить..заодно!)))🤣
Поменял сцепление, жри ролтон целый месяц!)
😀😃😄😅😭
Целый год......
Купил "Весту"- жри бичпакеты весь срок её эксплуатации!
Ну если вы верите в 20 тысяч, то да, а вообще полный комплект сцепления на неё с гидравлическим подшипником стоит порядка 8,5-9 тысяч рублей, и если вы не думаете, что за работу по замене возьмут 11, то вас обманули примерно в два раза
То чувство когда хотел посмотреть видио про Роллтон, а смотришь про машину.
Никому не пожелаю так жить, чтобы, как автор, уплетать Роллтон за обе щёки)
Перефразировав классику кино... и шоб ты ездил на пятилетней весте и шоб ты жрал один роллтон :D
И главное, жрёт он, а стыдно почему-то мне. Ведь когда-то классный был журнал...
@@xoxlampizda классный журнал был, когда у людей интернета не было. Сейчас другие времена, и журналы уходят в прошлое. И то, что они там пишут, можно найти самому в интернете.
Что плохого в Ролтоне? Лапша есть лапша.
@@ry119 приправы с кучей химии, которые идут в пакетиках с лапшой
Дожили,З.Р. бомж пакеты рекламировать начал (
Это важный сигнал-)
Лучше так чем "залил супротек, не просто масложор прошёл, свежее масло из горловины каждый день фигачит"
Сейчас все эти Автотеки, Супротеки, Дромы и прочее в коронавирусный кризис (бум надеяться, временно) позакрывались, соответственно смысл в рекламе пропал. И бюджеты на рекламу соответственно - тоже урезали. Вот и приходится рекламировать лапшу.
@@schepuda ТОЧНЯК!!!👍
Тот случай, когда комменты интереснее ролика.
Моей калине 10 лет , идеальная тишина в салоне ,не жучков, не клопов, не тараканоа
Я один ржал когда он ролтон ел.....
Eвгений s. Ролтон не тук уж плох. Лучше ролтон, чем отравиться в дешевом кафе. Но пюре ролтон лучше будет, чем лапша.
А чё ржать, плакать надо, это как плохи дела у ЗР, что ролтон рекламируют... Так и до 1Х бэт недалеко..
А ты думаешь от чего он потом обивку сидений протирал?Сразу вырвало...
ЗР правильно делает, что размещает рекламу - как никак разнообразие от надоевшей тв реламы и вездесущего авто.ру. Ролик снять - это сложнее видеолекции. Труд должен оплачиваться, в том числе и за счет рекламы.
Тем более, что в этот раз ЗР постарался - после такого обзора можно принять взвешенное решение о покупке весты.
Как ел, ещё не досмотрел - ща буду только поэтому и досматривать.
Я как услышал "ненавязчивую" рекламку бомж-фуда сразу полез комменты зырить!))))
Когда будете рекламировать туалетную бумагу?
Бумагу..с запахом Ролтона с говядиной!))👍🤣
@@user-ux5sd1my3k Бумагу со вкусом роллтона)
Когда гречки поедят и гречка на выход попросится...
Кстати, обосравшись от отказавших в Весте тормозов, Вы можете воспользоваться туалетной бумагой Зева.
Зева. Тобi потреба.
Галстук со вкусом демократии
Хром цветёт не только у Лады, справедливости ради должен сказать, что на моей Октавии он тоже цветёт и давно уже...
Следующее видео: ведущий регистрируется в FTC, а главред делает ставки на спорт на 1ХВЕТ
огонь!!!!)))))
Ведущий, жующий роллтон во время обзора, это уже перебор. Усилием воли не выключил ролик🤦🏻♂️
А, постоянные "чмок"ание и "цок"ание вообще, напрочь отбило желание смотреть дальше хотя, тема для меня была очень интересное. Неужели нельзя поработать над этим?! Не смотрит что-ли свои видео?!
Ганво этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 650 тыс рублей начинается)
Зашквар. В следующем твоем видео "ждем" рекламу подгузников и туалетной бумаги. Стало противно смотреть, выключил.
Очень интересно про Ролтон, спасибо.
Паша ты даже и треть не знаешь про ролтон.Пирожки с ролтоном пробовал?
Что за пирожки с ролтоном? Заинтересовало.
@@vladki76 заинтриговал
@@vladki76 А колбаса и котлеты есть с ролтоном?
@@user-rq2qx5vz2o да можно есть
- К мотору вопросов никаких, все отлично!
через 15 мин
- Мотор ест 2,5 литра масла за 15к пробега...
Мотор ест 2 пачки ролтона на 1 км пробега
Пфф, у меня 1.8 без катализатора ест 150гр на 200км
😃😃😃😃👍
Если менять через 15000 км масло, он скоро и 10 л. жрать начнет и можно будет просто подливать
Надо поставить ещё один баг с постоянной подачей масла
Ролтон и оранжевая жилетка, у месье отличный вкус 😂😂😂
Вау!!?? Вот это супер-новинка: "Ролтон с говядиной" и с вилочкой внутри!! Чудо-чудное, диво-дивное!! Упс.. или баночка в машине в бардачке все 4,5 года лежала и только сейчас как раз вовремя пригодилась!!?? И ничего с лапшой яичной не случилось!!)))))👍👌🤣
Кризис в РФ, не айфоны же рекламировать или пельмени из мраморной говядины))
@@pitohotu А а профильные автосайты, авто запчасти, доп.оборудование или автоаксессуары больше не выпускаются?? Журнал то- "За Рулём", а не..."СМАК"...(((🤑
Реклама удалась, в коментах только и говорят про «Ролтон».
Задача автоваза законсперировать свою говнопродукцию удалось)
@@nikolashockey5863 и веста - спорт окупиться тоже))
Спасибо за обзор. Ведущий молодец! Про Весту знаю, что мотор 1,8 у друга с 30 тыс. "принимает" по 800 гр. масла на 1000 км... (
Недавно сам был на тест-драйве X-ray cross на вариаторе. Машина приятно удивила. 👍
по сцепе. скорее всего необходимо делать адаптацию сцепы каждые 10000 км. как на роботах например на опель астра
Автожур уже буквально за еду работают. Эх
Журнальчик давно сдал..Читать там нечего,пол журнала рекламы..раньше покупал..Кода Меньших ушёл..не интересный стал..
Согласен! При этом Меньших ещё с нулевых был не за наш автопром! Тем не менее журнал был техническим и объективным!
Думаю при Чуйкине ещё журнал держался.
Сразу видно, что вы журнал не читаете
@@tvzrru вот и не угадали. Я собрал все номера За Рулём с 1957 года. И знаю о чем говорю.
@@user-ud1pt1qq2e Да не знаете вы, если вы говорите, что половина номера - реклама. И не читаете, потому что полезной инфы в журнале много. Либо вы знаете об автомобилях абсолютно всё и вам вообще журналы не нужны)))
Спасибо. Хотел покупать весту. Посмотрел ваш обзор на весту, в обзоре на весту рекламировали ларшу ролтон. И после обзора я пошел покупать доширак.
Отрыжка от Ролтона на 12мин35сек просто убила меня наповал,ржал минут 10 без остановки
Ахахахах
Ахахахааххсхс
Блин, руководство даже и здесь заставляет рабочих ху...й заниматься 11.00
12:35
а масложор мне кажется нужно было побеждать заменой масла не как положено заводом - раз в 15к, а раз в 7к. с этими вашими московскими пробками моточасы летят только в путь.
У меня оба 16кл мотора съедали литр до замены (10т.км). В сервисе сказали что это нормально.
Я раз в 15к масло меняю на гранте. Двигатель как у Весты, расход масла отсутствует. Где-то с максимума до середины максимум опускается
Не помогает
хм. выглядит чутка многовато, если честно. у меня на 8кл уровень не падает вообще между заменами раз в 10к. В принципе понятно - поршни на современном шестнаре короткие и с тонкими кольцами, имеют право не справляться. с другой стороны - лишь бы мотору и катализатору плохо от этого не становилось.
@@MsFreim какой У вас пробег? какое масло льете и как часто крутите до 5000?
ЗР рекламирует ролтон, вот так кризис !!!
А что надо рекламировать? Рестораны Новикова?
А я люблю Ролтон ❤️ и яичницу, и кефир с батоном. Хорошо быть холостяком!
@@tvzrru например: фирму с качественными запчастями, автохимию итп. ближе к жанру быть
@@polkanpolkanoff А когда в фильме про войну перерыв на рекламу стирального порошка - люди сразу на телевидение пишут претензии?
@@tvzrru там реклама полностью отдельно. а у вас ведущий рекламирует.
ну и зачем равняться на худшее? равняйтесь на лучшее и читатель оценит в плюс :)
Спасибо вам большое,давно хотел попробовать ролтон в стаканчике... а не подскажете это с говядиной у вас на обзоре был?
Спасибо за обзор. Посмотрел только спустя год) Но хочу отметить, что сам Вестовод на вариаторе. Судя по обзору и моему стилю вождения (почти как пенсионер за год 13000) через 4.5 года она только обкатку пройдет))) И да ограничители шикаарные на дверях, прям по углу то, что нужно в городе. Машина огонь (мерседесами и бэхами мы не разбалованы).
@Алексей поправка на сегодняшний день))) до 2-х лямов!)
Да неплохой обзор на ролтон
Чувствуется дно российского автопрома, ВЕСТА, РОЛТОН, вся суть и сущность!
@@flyradar3746 типа свой автопром убили теперь за наш пора
почему то мне стало жалко этого лысого мужика,ездящего на весте и кушая ролтон там же...
В кредите наверное
Там подстаканник для ролтона задуман был
под 30 % годовых )
А что по обзору - обстоятельно, грамотно, по делу. Спасибо.
Диз за ролтон.
Дошир бы лучше рекламировали.
Обзор авто с пробегом всегда актуален, особенно сейчас. Спасибо.
С роллтоном тоже все нормально: это лучше, чем заклеенные скотчем этикетки (чтобы не было рекламы)
Спасибо!
@@tvzrru сколько стоит ролтон?
@@rovera9114 зайди в пятёрочку и посмотри
Ну да купил Весту жремь Ролтон 🤣
Ролтон идет в базе весты?
Нет , только за доплату и только постоянным клиентам АУТО ВАЗу !!
Если в кредит покупать, то это прописано в договоре - "...обязательное употребление продукции ТМ "Роллтон" в течении всего срока кредитного договора...".
@@Aminevo Хочешь не хочешь , а жрать надо ? ! Ну, это совсем уже беспредел господа - товаррищщи !
Ролтон идет в базе весты? Нет, это банк выдаёт на срок выплаты кредита, чтоб с голоду не сдох!
Да его кладут вместо запаски, и в очко пихают при покупке авто-хлама этого в кредит,
9:32 не с говядиной, а с ароматизатором " говядина". Называйте вещи своими именами.
Спасибо за такой обзор👍 я как раз-таки присматриваюсь к новому автомобилю 👌
Вот пишут "ролтон, ролтон", а ведь это не самое простое решение в кризис. Дешевле по красной цене в известной сети взять, или фиксе...
Люди просто забывают, что если цену перевести за кг)
@@JohnTravolta-uj6cf Угу, это уже давно не бич пакеты, ценник за кило продукта конский выходит.
@@UncleMike83 это правда, пищевая химия дорого стоит и вся из Европы импортируется.
@@UncleMike83 ну, фактически, они ими и не были никогда. Скорее, чтобы быстро перекусить, а не дёшево
Вопрос в другом как потом этот Ролтон отразиться на здоровье. Я лучшее картошки куплю чем жрать эту гадость.
М-да....Жесть!(( 4 (ЧЕТЫРЕ) раза менять сцепление(!!??))😱 до 100 000 км и это за 4 года при среднем пробеге 25 000/год.... Не "best"..A!!??((
Я Солярис 6-ти летний продал с пробегом 170 с родным сцеплением😂
@@westheimer71rus , тоже робот с однодисковым сцеплением?
@@westheimer71rus только до сотки каталик развалился и пару раз с трассы слетал?)) смысл сравнивать сцепление на корейской помойке с механикой с российской помойкой на роботе...
@@user-resu-u а что не помойка?
@@user-resu-u Господи когда свои мозги появятся 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Миллионы солярок и Рио катаются. Много вы их в кюветах видели. А еще забыли к каталику добавить задиры и тд. Человек не имеющий собственного мнения, жертва интернета мне вас жаль...
Когда еще про Ролтон ролик выйдет?
Ганво этот автоваз который масло жрет и при 100 км надо ремонт движка делать лучше купить Равон Р4 масло не жрет который без ремонта 700 тыс км проезжает ни скрипит и не воет комфортный надежный пр сравнению с вестой и цена от 650 тыс рублей начинается)
Nfhohuujkk
ruclips.net/video/ds3d5YW1ffk/видео.html
А сколько проблем ещё не досказали? Масло в колодцах, клаппан адсорбера, втулки стабилизатора и еще + 35 болячек получится. Проинформирую))
Я в недостатки запишу толстые стойки лобаша(порой не видно пешеходов а порой и машины), зону обогрева дворников (в снег забиваются льдом моментально) и ключ, кот упирается в колено, рост 190. Это мое личное персональное мнение. Ездил на разных машинах, гдето лучше, гдето хуже. Веста отличный аппарат, по сравнению с многими одноклассниками.
они у всех одинаковые
Это ты на ваз 2110 не ездил похоже)
Нормалтные стойки, и у меня еще в центре лобача видеорегистратор установлен, чуть выше присоска под смартфон и всё это прикрывает игрушка барашек (т.к я Овен по знаку зодиака.) Обзор отличный!!!! Если захочешь доебаться до чего-то, обязательно доебешься. Норм обзор!
Не было ни одного пешехода, которого бы я не разглядел))) Сказочники-"хотельщики"))) Один дятел перднул, остальные подключились и понеслось)))
@@naletrono пёрнул без подливки? :))))
Хорошее время выбрали для выкладывания ролика ))
Спасибо за обзор! давно присматривался к Роллтону. Теперь сомнений нет, буду брать.
Любой инженекторный ДВС после длительного простоя требует прокачать топливо в рампу, можно сделать несколько поворотов ключом, убедится в работе топливного насоса по характеру жужанию.
да он вообще не понимает как работает ДВС и как им управляет ЭБУ . советы про дрочку педели газа умиляют - особенно его познания про запуск карбюраторного автомобиля - никогда газ при пуске на жиге не дрочил , подсос вытянул с полтыка завел и поехал как чуть мотор прогрелся подсос убрал .
11:00 - датчик температуры можно разлочить и на поздних панелях и залочить на первых. Мне по душе реальные показания.
Блин, я думаю чего он слюной давится и причмокивает? Роллтона захотел оказывается))
Спасибо за ролик, а ГРМ и помпу меняли за этот пробег? Движок 1.6?
Обязаны были ГРМ и помпу поменять,90к она не могла без замены пройти. Да и риск большой попасть на капиталку. Машина 2015 значит 1.6
ЗР ( За Ролтон)
Машина как машина, зато читая коменты смеялся от души, спасибо хлопцы!
Я любитель дошика, ЗР, какую мне взять тачку, чтоб он влез на место подстаканника??? :)))))
lewka V у мерседеса на заднем ряду в подлокотнике большая ниша. На вид как раз под доширак
Тундру)))
Хайлендер бери. Там ниши огромные 😁
Чувак бери гнилой турбо ланос1,5 над пепельнецой выскакивает хрень,туда и бомж пакеты лезут и банки с пивом)))И её можно "Кормить"92бензой она не капризная!Правда тормозить будешь как в мульте "Ну Погоди"ногами...гниёт быстро!!!
Спасибо за обзор! У меня Веста 1.6 2016г. такого же цвета "сердолик", на роботе. Пробег 58000 км. Если позволите, пару замечаний:
1) обогрев лобового отдельно включается несколькими нажатиями сочетаний кнопок, в т.ч. в нижнем ряду. Посмотрите на ютуб есть видео об этом. Я тоже мучался в первое время, теперь лобовое включаю отдельно и даже в жуткий минус тает шикарно.
2) Вместо замены сцепления не пробовали сделать адаптацию? Даже с "родным" сцеплением процедура помогала через каждые 10000 км.
3) Двиг. 129-й - масло почему-то подъедает только зимой, где-то 100 гр на 1000 км, меняю каждые 10000 км (синтетика). Но летом расхода масла нет вообще, что удивляет.
В остальном со всем согласен.
Спасибо зр , очень хороший обзор лапши от ролтон. Думаю буду брать. А с каким вкусом лучше? И где найти дилера "ролтон"? 🤗
Веста св 1.6 мкпп, март 2018 года, 43.5ткм пробег. Птф h16 19ватт и правда говно... Либо менять на би линзы, либо ставить диодные лампочки, благо есть выбор. Хром даже за 2 зимы уже начал блекнуть, лучше бы черные матовые вставки делали. Стекла царапаются, но люди сами меняют бархотки и вроде все норм. Я не курю и стекла на опускаю практически так как кондер отлично работает, у меня норм пока что) сцепа слишком слабая для такого веса, надо ставить люк или сакс от шнивы- проблема решена. Расход фиг знает откуда такой, у меня средний меньше 10.5 не падал... По городу 11-12 литров в зависимости от того как тапку жмешь. На круизе 90- 5.5-5.8 литров. 110- 6.8-7.2, 130- 8-8.5 литров. Салон тише одноклассников, проблему с запуском мотора решает чип мотора:) крышку с мотора убрали давным давно. Листья и правда забивают дренаж, надо чистить хотя бы раз в 2 года и раз в год, если тачка стоит под деревьями. Подвеска огонь, только родные 16 диски довольно мягкие, раскатывал оба после не самой жесткой ямы. Амортизаторы переменного качества, у многих потеют и текут очень рано. Колодки тормозные менял на 20ткм, на 43.5 уже вторые приехали, буду ставить ате. На 37ткм прогорела гофра, меняли в сборе всю среднюю часть- проблема довольно массовая... Ограничители дверей говно и новые не ставят по гарантии, а стоят что-то в районе 8к рублей за пару передних! Все обогревы у меня тоже на одну кнопку и вроде греет неплохо, но генератору довольно тяжело с непрогретым мотором переживать лоб, зад+обогрев зеркал, да еще плюсом попогрев. Сидения реально самые удобные в классе! Есть нюансы, но тачка реально стоит своих денег, коммфорт имадж, он же винтер лучшее предложение в классе до сих пор
Спасибо компании ролтон за горячий перекус , гастрит и язву.
Creep Head 👺☠️👽
Честный обзор! Большая редкость на просторах ютьюба!
12:36 будь здоров, спасибо, что не пёрнул
Арооматизатор говядины копытом назад просится
если бы пустил шептуна с ароматом говядины было бы не так заметно)
@@user-nh9fb9sb2t 😂😂😂
12:35 - отрыжка от ролтона)))))))
Ахахахах
Красапед))
Забавно слышать "кучеряво" от ведущего
Э Е его кучерявый мотороллер для четырёх собак
Видать для него это роскошь 😁
Обьективный обзор молодец. Спасибо.
Все доходчиво и без мыла. Спасибо
У меня икс рей 17 года, с хромом всё в порядке, может быть не надо было тереть пастой?
Возможно качество другое
по секрету сообщу - хром не цветет и не вспухает, никель так делает. хром только протирается, механически
Спасибо за видео, было много полезных штук, теперь более подготовлен к покупке машины. Очень доходчиво всё объяснили.
Веста сентябрь 17го, пробег 70 тык. С хромом и фарами проблем нету, туманки отсутствуют, антенна не отлетала, хотя частенько рядом с домом цепляю ветки, лкп страдает от камешков, но не хуже и не лучше марка 2001года, да и стекла в сравнении с первыми партиями в разы лучше - протиров и задиров нету, только сколы после трассы. Повороты в зеркалах припотели, вроде меняли на первом ТО, проблем больше не было. С лампами в стопарях ситуация диаметрально противоположная - в основных поменяны уже по два раза, в крышке багажника все до сих пор заводское О_о. Температура в нашем варианте - до 55 греется (проверял елмкой) и после этого сразу встает на 90. Робот на тест-драйве после автомата вызвал недоумение, поэтому взял на палке - проблем ни со сцепой, ни с коробкой нету, единственное блокировка задней передачи бесит иногда - тормозишь, и если слишком быстро переключить на заднюю может не пустить, отпускаешь сцепу и по новой. Длительных простоев не было, в морозы заводится отлично, единственный раз проблема была когда заморозил АКБ (снять забыл), после этого в -35 завелась только после продувки горшков выжатой педалью газа, ибо на сдохшем видимо подзалил свечки. Двиг в целом бодрый, масло не жрет совсем, замена в 7-8 тык. (после вскрытия бимса на марке - хрен поверю что даже самое лютое и дорогое масло отходит 15 тык). Сопливит только патрубок вентилляции, ибо болячка деццкая xD Сливы не забивались, жабо периодически чистится от листьев и грязи, хотя больше скапливается в полостях вокруг крышки багажника О_о Салон соответственно тоже ни разу не затапливало :D Стойки стаба тож надо менять, хотя брякать начали в район 60 тык. Выхлоп - ну пока в норме, хотя на оборотах в районе 2700 начинает резонировать и дребежжать как консервная банка, причем только в этом диапазоне - чуть ниже или выше, тишина... Салон... ну практически сразу надели чехлы, по старой привычке, хотя сиденья можно спокойно раздеть и постирать - на всех стоят молнии для быстрого съема, с завода. В целом - не гонка, но и не овощ. В сравнении с марком - подвеска жестче и управляемость в разы четче, в противовес - многорычажка зарраза комфортнее, но в плане ремонта ужс... При этом на гравийке веста чувствует себя в разы уверенней марка. Кому как, а я за все время владения пожалел только об одном - что не доплатил чутка за полный жЫр, остановившись на комфорт мультимедиа.
У нас в семье у бати Веста 15 года , 60т пробег по Крыму , менялись только расходники , колодки , масло двиг , коробки , тормозную тоже на полтиннике на всяк случай . Салон не " гремит " и не скрипит . У соседа Солярис 16 года , на 40т уже снимали голову двиглу .
Чтобы убить мотор за 40 тысяч, это надо постараться)
@@tvzrru такие обзорщики как у вас ещё и не такое смогут😂
@@AGD64 Чем вас обзорщик не устроил?
@@tvzrru у нас в Ялте движки на самом деле летом работают в экстремальных условиях , ну представьте жара +40 и "тягучка" со скоростью 5 км.ч примерно в горку водители с разных регионов а значит с разной манерой езды . Кипеть начинают многие авто . Вот ваз один из самых выносливых в этом плане , корейци тут ходят меньше до разборки , китайцам тут совсем грустно .
Рука лицо. Это же надо такое придумать)))) самому то не смешно. По наблюдениям на обочинах в основном тазики стоят кипят. Солярка в 40 т.км. гарантийная, нехер в неё лезть тазовскими руками, даже к капоту не стоит прикасаться. Ну насмешил....
У самого Веста, тоже 90000. Почти все как у меня рассказали. Только расход масла появился после капиталки у диллера после клина ролика ГРМ. И помпа потекла на 70000. И кстати бульканье воды около лобового еще может быть из-за формы бачка омывателя.
Головку перетянули или не дотянули поэтому масложор
Капиталка? ДВС 1.8?
Егор капиталка по гарантии ?
Эффект Баке Головку антенны перетянули же
На каком пробеге заклинил ролик? Движок 1.6?
Кирилл, спасибо за профессиональный обзор.
2018 год 1.6
На 5000 поставил ГБО
На 10 тысячах замена стоек стабилизаторов
На 60 выхлопная система гофра травила.
Две лампочки ближнего света.
Долив масла пол литра на 10 тысяч.
Комфорт вождения и салона.
К минусам отмечу мотор не бодрый и качество пластика.
Хорошая машина реально хорошая ,но не без косяков.
Советую катализатор поменять, на 80тыс он уже сыпится
Всё тоже, но вместо ламп ближнего света, поменял обе ДХО. А в туманки поставил белого света, норм стало. А и ещё конечно ремень грм на 70к поменял. Масло 1л на 10к.
Проехал 101500км.Лада Веста 1.6 106л. 2018 г.февраль менял масло ,фильтра, замечаний нет.
Вообщем то это лучше конечно чем самары, но это все тот же старый, добрый и ломучий ваз с кучей мелких косяков, что подбешивают так или иначе. Лучше взять логана или полик например
как будто у Логана итд нет проблем...думай что пишешь
Если за авто, ухаживать, в промежутках ТО, веста выглядит достойно. А это по принципу, не моя не жалко....
Согласен. Служебная есть служебная. Хоть бы раз ее полиролью намазал сейчас бы вообще булочка была. В регионах так не ездят и за машиной хорошо следят.
@@QuickProSilver Если так часто открывается капот на ней. Можно же, влажной тряпкой, пройтись. Минута каждый раз, и ДВС блестит как у кота бумбенчики))
Ага следят в регионах) вчера видел в такси, старое потёртое )
Здравствуйте,а вы после дификтовке машины куда деваете??продаете?
Спасибо за отличный обзор. Все четко и по делу !
Спасибо вам!
Да пожалуйста))
Кто заметил рекламу ролтона?🤣
дизлайк, подписка!
никто. кто-то услышал что-то новое про косячки весты? судя по обзору ничего за 90 ткм с ней не случилось
Показалось.
Где???😳 На какой минуте??
Это же не реклама была,просто проголодался парень. Там мог быть и пирожок со столовой или семечки жаренные, их бы тоже показал бы
Ахаха на Весте радиальная оцифровка многим не нравится зато на шкоде считают дизайнерским ходом причем когда серые цифры на сером фоне и ни хрена не видно но это Шкода а значит это нормально
Мне не нравится и на весте и на шкоде и на любой другой машине.
Вообще не слышал обсуждений оцифровки. Вы точно не пытаетесь Рашку приплести?
Какую марку усиленного сцепления ставили последний раз, меняли с корзиной и выжимным? Смазывали актуатор выжима сцепления, скрипел в жаркую погоду?
Приятно слушать, не чего лишнего, лайк
Ролтон, водители Весты рекомендуют!)
Автомобиль и еда для реальной жизни! 😅
на 12:36 чуть не отрыгнул ролтон))))
На 21,19 тоже отрыжка
21:19
Отличный обзор ! Приятно слушать нормальную грамотную речь ,это уже редкость на ютубе
Даёшь следующее видео рекламы геля для роста волос
Буду менять, на Весту кросс, вообще не пожалел что взял весту, 😎
Седан?
И не пожалеешь!
Езжу 3 года на первой Кросс св универсале 1.8 в нашем городе.
Ни разу не пожалел, ничем не подводила, своих денег стоит однозначно.
@@user-om4nm8lg1l да седан, в 2016 взял, 1,6 механика, пробег 155, до 100 тысяч вообще ничего не делал, потом поменял грм, помпу, катушки по очереди, колодки два раза, задние не менял еще, втулки менял по гарантии, это все, что я делал за четыре года и мой пробег, двери да без фиксаторов,напрягают концевики в дверях, дворники менять сразу на нормальные, штатные у меня царапали стекло,
Поддерживаю )
@Владимир Кадзов я очень удивился разговору о масложоре ,,, у меня от замены до замены ничего не пропадает
У меня Веста 18 года, багажник открывается и из салона кнопкой и электро кнопкой снаружи.
Это переходный вариант, теперь только с наружной кнопки.
У меня тоже. Причём салонная кнопка навевает ностальгию по ваз 2112)
У меня тоже 18 год, но уже в салоне кнопки нет.
@@vladimir_mudriy А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
А задняя подвеска не бухает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?
Где взял ветровики?Ищу такие, подскажи пожалуйста где?Именно такие как на вашей весте.
Про бензонасос не уверен что причина в нем. Когда ездил на Приоре и пересел на Шевроле, первое что заметил это работа стартера! На иномарке раскручивал куда быстрее, из за чего машина заводилась в любое время!
А почему шепотом разговаривает в мастерской? Слесаря спят?
Нормально разговаривает. Орать что ли?
Здравствуйте,будет ли обзор данной весты после7 лет и 150000км?
Нахер нужно ?
И так ясно что точно что-то ещё сломается и водитель продаст это говно и купит автомобиль менее бесячий
Приора 2014года с одним из первых роботов прошла 93т. км. без проблем и только недавно стала мудрить подходит 1я замена сцепления!
Веста с роботом 1,6л. 2018г. 36т.км. без проблем.
После длительного простоя и иномарка не сразу заводится, говорю из личного опыта. Так же если установлен котёл подогрева охлаждающей жидкости, такая же беда. Заводится только при нажатии в пол педали акселератора.
Ролтон - НАШЕ ВСЁ!
Ролтон в Весте, намного вкуснее ,чем в Гелике !!!
Боковые стекла на Киа Сид 2013-2014 года тоже царапались сразу сильно. Но завод меня стекла и бархотки на новые. И проблема проходила. Сам сталкивался
10 года - такая же фигня была.
Подтверждаю катал новый с 14 по 16 год, боковые стекла умотались знатно, не менял, так и сдал в трейд ин
На всех тазах беда, на Приоре такие же стекла, и лобач уже в мелкой крошке и такое ощущение, что ступеньку дворники натерли)
@@ivansva за два года на Весте боковые не поцарапались, в отличие от Сида. Такие дела.
На весте это похоже проблема первых партий. Детская болячка. На весте 18 года проблем нет с боковыми стёклами. На счёт лобового не могу сказать, очень маленький пробег пока. Но за 25000 тоже проблем нет, главное сразу выкинуть заводские дворники. Заводские дворники говно редкостное. Лобовое стекло на прошлой машине (камри 50 японская сборка) тоже сильной паутиной покрылось лобовое. Никто не пробовал полировать лобаш?
уважаемые господа ЗР посмотрел ваш ролик про лада веста за 90к пробега. и вот моё мнение у меня веста 16г. выпуска тоже на роботе прошивка 1.0. сейчас на данный монет пробег 51к. так я в коробку вообще не лазил ни сцепление ни прошивкой не чего не менял стоит всё заводское. а вы на пробеге 21к уже сцепление меняли. вывод прокладку между рулём и сиденьем поменяйте и сцепление будет долго ходить.тут ежу и то понятно что пока ты в пробке стоишь коробку на нетраль поставь чтоб сцепуху отпустило. а вы же умные чересчур стоите в пробке с включенной передачей и сцепуху жгёте а потом жалуетесь сцепление у вас кончилось.и второе по поводу адоптации коробки к водителю. ведущий сказал что это водителю надо к коробке подстраиваться.моя коробка за 2 недели подстроилась под меня так как я хочу. вот один из моих примеров. когда я её купил коробка первое время она упорна не хотела включать передачу без отжима тормоза. ну это на пример я иду на скорости катом с горы и коробка на стоит на нетралке.и уже в конце спуска я без отжима тормоза включаю передачу.и она не в какую этого делать не хотела. так я её за неделю просто измором взял. я каждый день на этом спуске постоянно включал передачу без отжима тормоза. и она на 7 день сдалась и стала включать передачи так как я от неё требовал.а вы говорите что это водителю надо подстраиваться. далее по поводу скоростного режима я тоже за неделю её обучил так как я люблю ездить. у меня работа от дома находиться на расстоянии 15км. по смешанному режиму езды 3км. город а остальное загород. и загородом и почти всегда её валиваю до 100-120 км. ч. и плюс обгоны попутных машин. так коробка за 7 дней поняла как её себя вести. в городе она ведёт себя спокойно но как вышел на трассу она сама переходит в режим спорт и на чинает валить до от сетчки только потом переключает.и ещё одну фишку я её обучил. надо мне обогнать попутку еду на 5 передаче режим автомат. я резко давлю на газ машина мне тут же переключает 3 передачу и я пошёл на обгон. как только я обгон сделал я тут же резко сбрасываю газ на 2-3 сек.а потом снова уже слехка её прижимаю и у меня коробка тут же сама включает 5 передачу. и всё дальше я еду в спокойном режиме. так кто кого обучает машина водилу или водила машину. по этому мой вам совет водилу поменяйте и будет веста ездить долго и счастлива.
Веста хороший авто …пробег 94 т км 17 года …очень доволен …менял передние колодки тормозные и левую стойку стаба …ну и ролики с ремнём …грм…на всякий случай …авто действительно не ржавеет 👍а вот альмера как раз таки цвела ! И капот и Крыша )))
скорость воспроизведения видео ставим 1,25 и тогда можно смотреть эту жвачку быстрее)
Ага, я задремал, пока смотрел)))
1,5 смотрел
Новый рекламный ролик от концерна ЛАДА-РОЛТОН:
"Веста" движется по шоссе. Внутри семья...
Муж, нервно глядя на радиальную оцифровку приборов: "Надо бы заправиться.... "
Жена: "Не пережёвывай: у нас Ролтон с собой!"))) 🤣
Ведущий растёт. Уже запинаться перестал, ушла боязнь камеры. Реально хвалю.
А без рекламы сейчас никуда.