Also wer bei dieser Front und der allgemeinen Form NICHT an einen Focus/Fiesta denkt, der muss blind sein 😅 so kann man den 1er auch kaputt designen. Wenn man sich die älteren 1er noch mit 6 zyl ansieht, dagegen wirkt dieses moderne Design zu glattgelutscht.
Scheinwerfer vorne UND hinten haben alle BMW typischen Formen verloren, es gibt nur noch im 35(i) echte Abgasendrohre und die Nieren sehen dem Kühler grill des Oktavia sehr ähnlich. Der F40 hat schon vieles falsch gemacht mit FWD und ohne Reihensechser aber der F70 legt überall noch einen drauf sieht aus wie jeder andere Kleinwagen und verliert alle BMW typischen Bauteile. Auch im Innenraum ein BMW ohne iDrive Dreh-Drücksteller geht eigentlich nicht. Das Sportlenkrad ist auch schlechter geworden.
BMW ist im Niedergang. Grauenhaftes Fahrzeug. Viel zu teuer, Sitze aus Plastikflaschen, Tiger Nose von Kia, Front von Ford. 3 Zylinder mit wenig Leistung und Hybridunsinn.
Wenn man den neuen 1er mit den alten F20 aus 2018/2019 vergleicht, dann ist der neue ein absolutes Downgrade. Das Heck gefällt mir, die Front ist mir aber zu verweichlicht.
Sehe ich genauso. Ich fahre einen F20 120i 12/2018. Technisch mag da schon einiges neuer und cooler sein und auch das Heck ist gelungen, den Rest empfinde ich aber als großes Downgrade. Ein BMW Gefühl kommt beim F70, zumindest über das Video, bei mir nicht auf :(
@@justCitu Ja absolut. Ich finde auch den M140i aus der F20 Baureihe immer noch einen der geilsten BMWs. Fahre zwar garkeinen BMW, aber im Rückspiegel sehen die alten deutlich böser bzw. besser aus.
@@gsonz172 Ich fahre keinen BMW, aber bitte machen sie eine Probefahrt mit beiden Autos. Wenn dann beide gleich für sie sind dann kann ich nur sagen dass sie womöglich keine Ahnung von Autos haben.
Ich finde den f40 viel viel schöner von hinten kann man sich streiten bei dem neuen der sieht ähnlich aus wie der Vorgänger aber vorne sorry wie ein Ford Fiesta sorry BMW ihr seit so langsam verloren baut bitte wieder normale Autos
Man erinnere sich an einen 320i, echte 2 Liter (1991 ccm) mit 6(!) Zylindern! Jetzt sinds noch die Hälfte an Zylindern und der Hubraum passt nicht mehr zum Namen... Immerhin wird er wohl weniger verbrauchen als die 10 Liter des E36 damals. ;-)
Warum dieses meckern weil er einem Kia Ceed ähnlich sieht? Der Kia ist inzwischen einfach sehr ansehnlich geworden(auch dank deutschen Designern) und hat vom Design her nichts mehr mit den Modellen aus den 2000erm zu tun.
Der wird sich wie geschnitten Brot verkaufen, weil Wolfgang und Brunhilde alles andere zu sportlich ist. Ich hab damals schon beim F45 gedacht (Wer kauft sich sowas, wenn er BMW fahren will ?) und später ist die Kiste einfach überall rumgefahren.
@@chdercoole7065was für ein x20i 6zylinder? Oder 30i 8zylinder, Bitte was soll das sein? Die Zeiten als es einen 23i oder 28i gab als 6zylinder sind eeeeewig her! Ein 35i war schon immer ein 3L 6zylinder. Der 4Liter 8zylinder hieß nicht ohne Grund 40i. Ein 20i war schon immer ein 4 Zylinder Und wir reden hier von einem Kompaktfahrzeug und nicht von einem 3er
ja, und der war echt peinlich, 150 PS und 190 Nm Drehmoment, bei 4000 Touren und Horrorverbrauch , mit Automatik umfahrbar, da ist der 3 Zylinder 120 mit 170 PS und 280Nm bei 1500 Touren um Klassen besser, Verbrauch ist die Hälfte.
@@bfranklin4184 BMW E39 520i: 2,2L R6 BMW E34 530i / E39 535i : V8 Ich weiß, dass das eine andere Fahrzeugklasse ist, ABER Dreizylinder haben in keinem BMW etwas zu suchen! Selbst 330i sind ja mittlerweile Vierzylinder, ebenso 530i. Ich hasse dieses Downsizing, aber das ist ja politisch vorgeschrieben, da man sonst keine Grenzwerte mehr einhalten kann... Früher war einiges besser, da gab es das ganze Elektrozeug auch noch nicht... FUN FACT: Der "Vorgänger" von 1er war der 3er Compact, den es als e36/e46 gab...
Was sich BMW da nur gedacht hat ... 120d jetzt mit der Gesamtleistung der Mild-Hybrid Systems wie der erste E87 120d ... 163PS. Formsprache auch alles andere als BMW aber zumindest haben sie nicht diesen überdimensionierten Grill vom G22 4er umgesetzt. Apropos ... immer noch Baureihe F? Also ist der F70 doch nur der F40 LCI? Abgesehen vom Heck und den Lichtanimationen finde ich nichts an dem Wagen gelungen. Das durchgehende Display im Armaturenbrett mag nett aussehen, ist aber imho eine Katastrophe für jeden, der so ein Auto länger fahren will. Was um alles in der Welt hat mans ich eigentlich bei den Bedienelementen der Luftauslässe gedacht?
klar so als 114i mit Hecktantrieb war das Auto echt was besonders. In der Kompaktklasse ist Hinterradantrieb komplett sinnlos, kein Platz auf der Rückbank und die schwachen Motoren kommen mit Frontantrieb prima zurecht. Für den 135 gibt es ja Allrad.
@@christianbayerstein5243 war nen 118i aber egal damals gab's auch noch 6 Zylinder - fahren hat Spaß gemacht und auf Platz war ich nicht angewiesen dann hätte ich Kombi gekauft
Automatisches fernlicht, car play, stauassistent, parkassistent… uvm für alles kann oder muss man monatliche Abos bezahlen. Diese Autos sollte niemand kaufen🤬
Abo hättest du zahlen müssen wenn du beim Konfigurieren des Fahrzeugs die Sachen nicht rein konfiguriert hast und somit auch für die nix bezahlt hast. BMW hat später die Technik trotzdem eingebaut und du könntest gegen monatlichen Abo oder einmaliger Zahlung die Sachen erwerben.
BMW katapultiert sich selbst ins Abseits. 3 Zyl. im 120. Das wars für mich. Dann kann BMW seine Autos an andere verkaufen. Man kann es auch übertreiben mit dem Sparen. Vor allem spart nur BMW. Nämlich 1 Zylinder, 4 Ventile, Paar cm Kurbelwelle und Nockenwellen, Weniger Material. DIE Dinger haben weder die Ruhe noch die kraft eines 4 bzw 6 Zylinders. Und vor allem sparen sie keinen Kraftstoff. Und da kann mir jeder erzählen was er will. Ich hatte genug Vergleichsmöglichkeiten. Ich bin bei BMW raus.
Wer sich von dem Designschrott, von dem BMW mit jedem neuen Modell mehr produziert (ich war BMW-Fan seit einem halben Jahrhundert!), erholen möchte, dem empfehle ich als erholsame Wohltat, einen Blick auf den neuen Dacia Duster zu werfen - eines der gelungensten Designs am Markt zur Zeit überhaupt -, das meiner Prognose nach in Kürze mit Design Awards überhäuft werden wird.
Den 3 Zyl hat auch der Mini Cooper. Der lief da schon ordentlich. Auch v Sound normal gut. Mit Mild Hybrid dürften eigentl paar Drehzahlhängervausgeglichen werde
Habe den F40 als 18i und bin soweit auch zufrieden. Auf längeren Strecken mit Tempomat 120 sind auch Verbräuche weit unter 6l locker möglich. Denke das Mild Hybrid auch beim Verbrauch in der Stadt einen guten Unterschied macht
Also 3-Zylinder sound kann schon relativ gut sein, habe an meinem GR Yaris die Bastuck anlage und das klingt nicht schlecht. Ist mir eigentlich sogar lieber als das Fake-rumgefurze dass viele deutsche sportautos heute machen.
Ich besitze einen BMW 120D F40 MSport 190 PS. Erklären Sie mir, warum ich eine 120D F70 mit einem lächerlichen 163-PS-Motor kaufen sollte... Ich werde von Ford PUMA demoliert
geb ich dir recht. Mein F40 120 i (4 Zylinder) verbraucht bei entspannter Fahrweise 4,6 Liter . Kann ich beweisen, kein Scherz. Im Schnitt so 5,7 Liter. Was will ich da mit nem 3 Zylinder. Der braucht nicht weniger.
In Stuttgart lacht man sich tot uber dieses Auto. Ford Focus Optik, ein VW Infotainment und lächerliche 3 Zylinder Motoren. Die A Klasse konnte AR vor 5 Jahren und war technisch sowie Ausstattungsmässig dem neuen Einser bereits überlegen. Unglaublich!!
In Stuttgart lacht schon lange niemand mehr, die letzten Zahlen von Benz sind grottenschlecht: „Unter dem Strich fuhr Mercedes mit 3,03 Milliarden Euro rund ein Viertel weniger Konzerngewinn ein. Der Umsatz ging im ersten Jahresviertel 2024 um 4,4 Prozent auf 35,9 Milliarden Euro zurück“ Auch die nächsten 3 Quartale werden bestimmt nicht besser, da weder im beruflichen Umfeld oder privat jemand noch auf diese Marke steht. Ach doch ein paar prollige Influencer lieben sie, vielleicht langt das ja 😂
Immer der gleiche Spruch...Der Motorblock der Einstiegsmotoren ist von Renault nicht der gesamte Motor. Leider wollen das die 3 Zylinder BMW Fanboys nicht verstehen. Weshalb die Assistenzsysteme schlecht sein sollen, kannst Du mir hoffentlich erklären. Bin gespannt!
Sie hätten dieses Modell lieber überspringen sollen und sich an ihre Hausaufgaben machen sollen damit z.B. endlich keine Türdichtungsgummis an allen 4 Türen bereits nach 2 Jahre und 15tkm herunter fallen. Auch ein Austausch scheint hier langfristig nicht zu helfen da sich bereits erneut Ablösungen auftun die so eigentlich nicht mehr sein sollten *kotz*. Stattdessen verschlimmern sie alles indem sie Dinge raus streichen die eigentlich zu einem BMW dazugehören und uns mit Murksmotoren abspeisen wollen die keiner haben will! Hoffentlich fliegt ihnen dieses Modell gehörig um die Ohren bzw. bleibt dort wo es hingehört: in der Versenkung!
3 cyl. um das Geld kann wohl nur ein Scherz sein. Bei Renault hat man sich darüber lustig gemacht jetzt ist BMW um nichts besser. Könnt euch schön behalten den Kübel!
Mag sein, daß die Technik dieses Fahrzeugs fortschrittlich ist, aber das Design .... !!!!! Es wird immer schlimmer. Von einer Generation zur nächsten. Und ich spreche nicht einmal vom disaströsen Cockpit. Schade. Die Freude am Fahren ist mir angesichts dieser Auto-Marke (!) vergangen.
Peinlich, diese Lichtanimationen. Noch schlimmer als die adaptiven Blinker. Aber scheinbar kann man damit die Leute heutzutage überzeugen. Aber das schlimmste ist und bleibt der Frontantrieb, direkt gefolgt vom katastrophalen Design.
Wenn überhaupt ganz klar den 135 iiiiiiii als X Drive volle Hütte und alles was geht damit man über Design und Preis nicht gleich wieder ohmächtig wird ....😢😂😂😂😮❤😁😎🤘🚗💰💰🤪🍷💨💨💨💨
Ich bin ein Riesen BMW Fan aber das Design ist einfach scheisse. ganz ehrlich. Paar gute Sachen gibt es ja, aber die Nachteile überwiegen einfach! Hässliches Design, Keine Handschalter Variante und ein 3 Zylinder... Was ist nur aus BMW geworden, sehr schade ...
Früher konnte ich mich sehr für Autos von BMW begeistern, aber wenn ich das hier präsentierte Elend sehe 🙈🙈🙈. Und dann noch Aufpreis bezahlen um auf alten Plastikflaschen zu sitzen und zu schwitzen, unglaublich.
Für recycelte PET-Flaschen zahle ich gerne 40.000 Euro....Mit diesen fahrenden Smartphones kann ich irgendwie nichts anfangen. Ich nutze ein Auto nur zum Fahren...
Der Hubraum bei den Benzin-Motoren ist wohl ein Witz. Und dann noch 3-Zylinder. Diese Motoren werden keine 100.000 KM halten. Man kann sich nur an den Kopf fassen…..🤕🤕🤕🤕 Dem Moderator scheint das egal zu sein. Schlechte Reportage….
Wow, das ist eine Überraschung! Über Design und Mtoren kann man streiten, aber ich finde es gut, dass man in Bezug auf Assistenzsysteme jetzt wirklich auf der Höhe der Zeit ist.
klar. musst nur jedes Jahr draufzahlen sonst stellen sie dir ab was geht. Alles was nicht zur Sicherheit beiträgt ist praktisch nur gemietet. Musst jährlich verlängern sonst läuft es ab und funktioniert nicht mehr, bsp. Navi. Da kauft man so ein teures Auto und muss dann jährlich nochmal ca 90 Euro fürs Update zahlen. Was für ein Witz
@@tk-dn1lc Das stimmt so nicht. BMW hatte die Option des Dazubuchens für Ausstattungen, die man nicht gekauft hat mal getestet, beim aktellen 1er sehe ich aber nirgends, dass einem einmal gekaufte Assistenzsysteme verloren gehen würden. Die einzigen Dinge, die ev. eine Verlängerung benötigen sind Navi-Updates und ev. RTTI.
@@JM_2019 und das reicht schon. Die Autos sind teuer genug als das ich mir das Navi jährlich verlängern muss. Ich finde das einfach unverschämt. Heutzutage wird doch schon die Sitzheizung als Abo verkauft. Wenn du die nicht jährlich verlängerst wird der Arsch kalt bleiben.
@@tk-dn1lc Bzgl. des Sitzheizungs-Abos hat BMW doch schon lange einen Rückzieher gemacht. Und auch damals war es so, dass man die Sitzheizung ganz normal dauerhaft kaufen konnte. Lediglich wenn man dies bei der Bestellung nicht getan hat, hatte man die Möglichkeit sie per Abo nachträglich zu benutzen. Und auch das Navi kann man dauerhaft benutzen. lediglich das Update, welches früher ein paar hundert EUR gekostet hat wird jetzt eben als Abo angeboten.
Einfache Abhilfe bezüglich Navigation: Smartphone mit dem Infotainment verbinden und Google Maps nutzen. Man ist nicht auf Updates angewiesen und Google Maps ist deutlich besser als das Navi im Fahrzeug.
Ich fahre derzeit den F40 als 120d xDrive. Ich finds ja schon schade, dass die Variante nun von 190 auf 163 PS gefallen ist. Aber wie siehts mit dem Allrad aus? Wirds wieder einen 120d als xDrive geben?
@@belanur97 Rund um den Jahreswechsel in Richtung 2025 sollen mit dem 116 ein weiterer Benziner und mit dem 123d ein starker Diesel folgen. Sowohl der neue Top-Diesel als auch der BMW M135 sind nur mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich, die meisten anderen Modelle setzen ausschließlich auf Frontantrieb.
Alle die hier meckern: Die Hersteller haben keine Wahl. Euro 7 kommt. Der Flottenverbrauch muss runter. Und das kann man im Testzyklus halt nur machen wenn man 3 Zylinder baut.
Warum werden 3 Zylinder immer so in Frage gestellt? Wir müssen uns langsam an diese Motoren gewöhnen in Zukunft. Fahre auch seit ein paar Monaten einen 3 Zylinder und ich finde der hört sich ganz sportlich kernig an. Und durchzugsstark ist er auch mit 160 Ps. 👍
Die Motoren sind weniger robust, weil geringere Wärmekapazität, wenn man wenige Kilometer fährt und schaut dass das Kühlsystem immer optimal arbeitet, ist das kein Problem.
@@JochenThe1 Sagt wer? Ich habe einen 116d mit 3 Zylinder über 75.000 km in drei Jahren gefahren, völlig ohne Probleme, der Motor war durch die Ausgleichswellen sehr ruhig, mir war er lediglich zu schwach und zu klein
3 Zylinder sind schneller kaputtbar (besonders bei BMW), verbrauchen zu viel bei höherer Auslastung, gehen nicht so gut nach vorne und haben eine eher maue Soundkulisse. Selbst mein F40 118d klingt nach mehr als diese Nähmaschinen, und zieht sich bei 140-160 weit weniger Sprit. Wenn ich Dreizylinder fahren will kaufe ich mir ein Motorrad.
Bei meinem Ford Puma läuft der 3 Zylinder so ruhig wie bei meinem vorherigen Focus MK2 . Die Motoren sind mittlerweile sehr gut abgestimmt durch die Ausgleichswellen. Mir reicht der jetzige 3 Zylinder. Sind mit dem Puma schon in Österreich in den Bergen gefahren die Passstraßen rauf und runter er macht seine Arbeit Super mit seinen 155 PS kann nicht meckern.
I just bought a 2022 F40 120i which is a great car, I would have never expect them to replace this engine by a more powerful version of the 1.5 3 cylinder.... Too bad
Völlig egal welchem Auto er ähnlich sieht, Hauptsache er sieht nicht wie ein BMW der jüngeren Vergangenheit aus! Deren Anblick ist wegen des Nierenwahnsinns eine echte Belastung für meinen Magen-Darmtrakt. Aber Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Der hier ist tatsächlich kaufbar. Hatte die Hoffnung auf sowas schon aufgegeben.
Nun ja, das ist ein Kleinwagen (maximal ein 2+2) mit drei Zylindern und 300 Liter Kofferraum. Die gute Kopffreiheit auf der Rückbank ist nur deshalb gegeben, weil die Rückbank viel zu tief montiert ist. Man beachte den Kniewinkel, ein normal gebauter Erwachsener hockt praktisch mit den Ohren zwischen den Knien. Und das alles zu einem Preis, wo am Kaufvertrag wohl mindestens 35 000 Euro draufsteht.
Also wer bei dieser Front und der allgemeinen Form NICHT an einen Focus/Fiesta denkt, der muss blind sein 😅 so kann man den 1er auch kaputt designen. Wenn man sich die älteren 1er noch mit 6 zyl ansieht, dagegen wirkt dieses moderne Design zu glattgelutscht.
Ja, die alten 1er mit Heckantrieb waren einfach ein komplett anderes (schöneres) Auto!!
Der erste 1er war optisch auch nicht perfekt und wurde vermehrt mit dem ersten Hyundai i30 verglichen
Ich denke an KIA
wenn du das behauptest wird es stimmen.
@@alexanderkucera8705 Absolut, die Mini-Döner-Corvette für Geringverdiener hat sich nicht zum guten verändert.
3 Zyl. im 20er ... es wird immer peinlicher.
Bald auch als 2 takter..
Kostet aber auch genau soviel wie ein 4Zyl😂
@@dereichsfelder6448😂😂😂
Richtig schlecht!
BayerischerMotorschadenWagen
Kia Ceed? Bist du es?
War auch das erste was ich mir gedacht habe
Peter Schreyer ist einfach nur schlau und verkauft dasselbe Tigernasen-Design gleich an mehrere Hersteller
Sieht eher wie ein Mazda 3 aus
😂😂👍
@@lotharschauder5239 hast du Tomaten auf den Augen, Lothar?
Scheinwerfer vorne UND hinten haben alle BMW typischen Formen verloren, es gibt nur noch im 35(i) echte Abgasendrohre und die Nieren sehen dem Kühler grill des Oktavia sehr ähnlich. Der F40 hat schon vieles falsch gemacht mit FWD und ohne Reihensechser aber der F70 legt überall noch einen drauf sieht aus wie jeder andere Kleinwagen und verliert alle BMW typischen Bauteile. Auch im Innenraum ein BMW ohne iDrive Dreh-Drücksteller geht eigentlich nicht. Das Sportlenkrad ist auch schlechter geworden.
Vor allem war der 1er nie ein Kleinwagen sondern Kompaktklasse.... Golf klasse und nicht Ford fiesta
BMW ist im Niedergang. Grauenhaftes Fahrzeug. Viel zu teuer, Sitze aus Plastikflaschen, Tiger Nose von Kia, Front von Ford. 3 Zylinder mit wenig Leistung und Hybridunsinn.
Wenn man den neuen 1er mit den alten F20 aus 2018/2019 vergleicht, dann ist der neue ein absolutes Downgrade.
Das Heck gefällt mir, die Front ist mir aber zu verweichlicht.
Technisch auf jeden Fall ein gutes Upgrade, Optik.. hm..
Sehe ich genauso. Ich fahre einen F20 120i 12/2018. Technisch mag da schon einiges neuer und cooler sein und auch das Heck ist gelungen, den Rest empfinde ich aber als großes Downgrade.
Ein BMW Gefühl kommt beim F70, zumindest über das Video, bei mir nicht auf :(
@@motoreport_
Klar, Optik ist immer Geschmackssache!
Die Technik hat sich garantiert verbessert.
@@justCitu
Ja absolut.
Ich finde auch den M140i aus der F20 Baureihe immer noch einen der geilsten BMWs.
Fahre zwar garkeinen BMW, aber im Rückspiegel sehen die alten deutlich böser bzw. besser aus.
@@motoreport_ Aber auch nur, wenn man nicht in den Motorraum schaut ...
Sieht aus wie ein Kia c'eed insbesondere, wenn die Niere schwarz ist. Hätte kaum erkannt, dass das ein BMW sein soll...
Könnte auch ein Skoda Fabia sein
@@gsonz172 Ich fahre keinen BMW, aber bitte machen sie eine Probefahrt mit beiden Autos. Wenn dann beide gleich für sie sind dann kann ich nur sagen dass sie womöglich keine Ahnung von Autos haben.
@@alexanderkucera8705 Es geht mir nur um die Optik, nichts anderes
Also ich hätte schwören können das ist ein 2CV von Citroën…
@@gsonz172….oder ein VW Käfer…
Meine ich das nur oder kommt mir der Preis sehr hoch vor ?
Nenne mir ein Auto was Liste den Preis heute Wert ist?
Selbst Dacia wird in 10 Jahren unbezahlbar.
Warum hat der Wagen ein Kennzeichen aus München? Ford kommt doch aus Köln? 32.000 € für ein Focus Basis Modell ist auch ziemlich happig!
Das schlimme ist, er wird sich vermutlich trotzdem gut verkaufen. Die Modelle werden im Leasing recht „günstig“ angeboten
Der Focus wird doch eingestellt. Irgendein Fahrzeug muss seinen Platz ja einnehmen.
Ich finde den f40 viel viel schöner von hinten kann man sich streiten bei dem neuen der sieht ähnlich aus wie der Vorgänger aber vorne sorry wie ein Ford Fiesta sorry BMW ihr seit so langsam verloren baut bitte wieder normale Autos
Der Fokus startet übrigens tatsächlich bei 31.000€(natürlich etwas besser ausgestattet)
und dein Auto?
Man erinnere sich an einen 320i, echte 2 Liter (1991 ccm) mit 6(!) Zylindern! Jetzt sinds noch die Hälfte an Zylindern und der Hubraum passt nicht mehr zum Namen... Immerhin wird er wohl weniger verbrauchen als die 10 Liter des E36 damals. ;-)
Wie er versucht den Preis zu rechtfertigen 😂 Ich konnte nicht mehr 🤣
Die Bayern zahlen halt gut ;)
Warum dieses meckern weil er einem Kia Ceed ähnlich sieht? Der Kia ist inzwischen einfach sehr ansehnlich geworden(auch dank deutschen Designern) und hat vom Design her nichts mehr mit den Modellen aus den 2000erm zu tun.
Lías sehen schlecht aus. Fururzstusches Design. BMW steht eigentlich für sportliche Eleganz
@@sebastian5903Und wofür steht eigentlich deine Rechtschreibung?
Im alten 1er konnte man die Klima in 0,5° schritten einstellen. Ist das beim neuen einstellbar oder sind die 1° fest?
In Einser Schritten, ab min.12:20
Den besten 1er den bmw jemals gebaut hat ist der F20 LCI, würde ich noch immer gegenüber allen bevorzugen, ein unsterbliches Auto
Ich sag immer, der letzte echte BMW Einser: F20 Facelift! Stimme dir daher absolut zu! Was danach kam war einfach nur noch peinlich.
Haben sie schön hergerichtet, den KIA Ceed.
BMW Designer bisschen zu viel mit KIA Ceed Designer geschmust
😂
eher umgekehrt, die Niere gibts schon 100 Jahre und immer anders. Wie lange gibts Kia ?
@@alexanderkucera8705 seit 1944
@@alexanderkucera8705 ja, aber doch nicht so ein Unfall 😂
Gääähn…
Die schönsten Autos wurden schon gebaut!
Nicht so pessimistisch…
@@schrimpfne er ist realistisch.
Will BMW Kunden verarschen? Schaut euch den Dacia Duster an sieht viel edler aus als dieser 1er Plastik Schrott
SCHEISSCOCKPIT ......
Gott ist das Ding schlimm, good bye bmw
jetzt muss BMW nur noch Leute finden die die Möhre kaufen🤭
Der wird sich wie geschnitten Brot verkaufen, weil Wolfgang und Brunhilde alles andere zu sportlich ist.
Ich hab damals schon beim F45 gedacht (Wer kauft sich sowas, wenn er BMW fahren will ?) und später ist die Kiste einfach überall rumgefahren.
Die Bartträgerfraktion aus Falutschistan klaut äh kauft nur M BÄH MW
20i waren früher mal 6-Zylinder...
Im 1er nie
@@crestas9 Das stimmt, aber in größeren Fahrzeugen schon.
In der guten alten Zeit, als:
X1Xi = 4 Zyl.
X20i+ = 6 Zyl.
X30i+ = 6/8 Zyl.
X40i+ = V8
X50i+ = V8
X60i+ = V12
@@chdercoole7065was für ein x20i 6zylinder? Oder 30i 8zylinder, Bitte was soll das sein?
Die Zeiten als es einen 23i oder 28i gab als 6zylinder sind eeeeewig her!
Ein 35i war schon immer ein 3L 6zylinder.
Der 4Liter 8zylinder hieß nicht ohne Grund 40i.
Ein 20i war schon immer ein 4 Zylinder
Und wir reden hier von einem Kompaktfahrzeug und nicht von einem 3er
ja, und der war echt peinlich, 150 PS und 190 Nm Drehmoment, bei 4000 Touren und Horrorverbrauch , mit Automatik umfahrbar, da ist der 3 Zylinder 120 mit 170 PS und 280Nm bei 1500 Touren um Klassen besser, Verbrauch ist die Hälfte.
@@bfranklin4184 BMW E39 520i: 2,2L R6
BMW E34 530i / E39 535i : V8
Ich weiß, dass das eine andere Fahrzeugklasse ist, ABER Dreizylinder haben in keinem BMW etwas zu suchen! Selbst 330i sind ja mittlerweile Vierzylinder, ebenso 530i.
Ich hasse dieses Downsizing, aber das ist ja politisch vorgeschrieben, da man sonst keine Grenzwerte mehr einhalten kann...
Früher war einiges besser, da gab es das ganze Elektrozeug auch noch nicht...
FUN FACT: Der "Vorgänger" von 1er war der 3er Compact, den es als e36/e46 gab...
Was sich BMW da nur gedacht hat ... 120d jetzt mit der Gesamtleistung der Mild-Hybrid Systems wie der erste E87 120d ... 163PS. Formsprache auch alles andere als BMW aber zumindest haben sie nicht diesen überdimensionierten Grill vom G22 4er umgesetzt. Apropos ... immer noch Baureihe F? Also ist der F70 doch nur der F40 LCI? Abgesehen vom Heck und den Lichtanimationen finde ich nichts an dem Wagen gelungen. Das durchgehende Display im Armaturenbrett mag nett aussehen, ist aber imho eine Katastrophe für jeden, der so ein Auto länger fahren will. Was um alles in der Welt hat mans ich eigentlich bei den Bedienelementen der Luftauslässe gedacht?
Das habe ich auch nicht verstanden. Der alte 120d hat 190 PS. Vielleicht will man nur noch 118d verkaufen?
@@m.3257 Der 120d ist der 118d mit Hybrid. Sonst nichts. Kann man sich auch den 120d sparen.
Gruseliges Design! Da bin ich mal gespannt wieviel Käufer es dafür gibt.
Erst der IX2 und jetzt schon wieder so ein hässliches Auto. Was ist los bei BMW? 🤷
Mit Heckantrieb war der 1'er noch was besonderes in der Klasse mit Frontantrieb austauschbar einer unter vielen 😢
klar so als 114i mit Hecktantrieb war das Auto echt was besonders. In der Kompaktklasse ist Hinterradantrieb komplett sinnlos, kein Platz auf der Rückbank und die schwachen Motoren kommen mit Frontantrieb prima zurecht. Für den 135 gibt es ja Allrad.
@@christianbayerstein5243 war nen 118i aber egal damals gab's auch noch 6 Zylinder - fahren hat Spaß gemacht und auf Platz war ich nicht angewiesen dann hätte ich Kombi gekauft
und dein Auto?
@@christianbayerstein5243 danke für die sachliche Meinung!
@@tednordmann 118i mit 136 PS 3 Zylinder, klar da braucht man Hinterradantrieb.😂😂😂😂
Ein 3 Zylinder ist nach 100.000km klinisch tot, BMW wird immer schlimmer
Ein glattgelutschter BMW. Das schönste am Design ist die 1 in der C-Säule. Ein BMW ohne i Drive Controller ist kein BMW
Baut BMW jetzt Ford Modelle? 🤔
Ja die Arbeiten Ford jetzt zu
Ja, sieht aus wie das Ford Model T aus den 1920ern…
Gefühlt jedes zweite Wort "Sportpaket", das sind normale PKW und keine Sportwagen.
Fehlt noch Sportbeleuchtung, Sport-Klimaanlage, Sport-Infoteinment, Sport-Handschuhfach...😁
@@oktober-r8i Die Sport-Hutablage und die Sport-Fensterheber nicht vergessen.
Automatisches fernlicht, car play, stauassistent, parkassistent… uvm für alles kann oder muss man monatliche Abos bezahlen. Diese Autos sollte niemand kaufen🤬
Die Abos hat BMW doch schon längst wieder abgeschafft. Warum mache ich mir die Mühe sogar die Pakete im Video zu erklären?:D
Abo hättest du zahlen müssen wenn du beim Konfigurieren des Fahrzeugs die Sachen nicht rein konfiguriert hast und somit auch für die nix bezahlt hast.
BMW hat später die Technik trotzdem eingebaut und du könntest gegen monatlichen Abo oder einmaliger Zahlung die Sachen erwerben.
BMW katapultiert sich selbst ins Abseits. 3 Zyl. im 120. Das wars für mich. Dann kann BMW seine Autos an andere verkaufen. Man kann es auch übertreiben mit dem Sparen. Vor allem spart nur BMW. Nämlich 1 Zylinder, 4 Ventile, Paar cm Kurbelwelle und Nockenwellen, Weniger Material. DIE Dinger haben weder die Ruhe noch die kraft eines 4 bzw 6 Zylinders. Und vor allem sparen sie keinen Kraftstoff. Und da kann mir jeder erzählen was er will. Ich hatte genug Vergleichsmöglichkeiten. Ich bin bei BMW raus.
Wer sich von dem Designschrott, von dem BMW mit jedem neuen Modell mehr produziert (ich war BMW-Fan seit einem halben Jahrhundert!), erholen möchte, dem empfehle ich als erholsame Wohltat, einen Blick auf den neuen Dacia Duster zu werfen - eines der gelungensten Designs am Markt zur Zeit überhaupt -, das meiner Prognose nach in Kürze mit Design Awards überhäuft werden wird.
Motoren ein absoluter Witz, fallen hinter Audi, VW, Seat, Mercedes deutlich zurück.
Den 3 Zyl hat auch der Mini Cooper. Der lief da schon ordentlich. Auch v Sound normal gut. Mit Mild Hybrid dürften eigentl paar Drehzahlhängervausgeglichen werde
Habe den F40 als 18i und bin soweit auch zufrieden. Auf längeren Strecken mit Tempomat 120 sind auch Verbräuche weit unter 6l locker möglich. Denke das Mild Hybrid auch beim Verbrauch in der Stadt einen guten Unterschied macht
Als BMW-Fan bin ich enttäuscht. Sieht absolut hässlich aus
Also 3-Zylinder sound kann schon relativ gut sein, habe an meinem GR Yaris die Bastuck anlage und das klingt nicht schlecht. Ist mir eigentlich sogar lieber als das Fake-rumgefurze dass viele deutsche sportautos heute machen.
Infotainment bei VW abgeschaut. Sieht aus wie in meinem ID.7. Und das ist sehr gut.
Das iDrive aus den späten F-Modellen und den frühen G-Modellen war mit weitem Abstand das beste Bedienkonzept
Id. 7 ist scheiße... 😅
Deswegen gruselt es mich auch vor diesem Wagen!
Die Lichtanimationen finde ich sehr gelungen.
Bringt nur nichts wenn der Rest absolut Scheiße aussieht
Ich besitze einen BMW 120D F40 MSport 190 PS. Erklären Sie mir, warum ich eine 120D F70 mit einem lächerlichen 163-PS-Motor kaufen sollte... Ich werde von Ford PUMA demoliert
Ich sehe statt nem Ford nen KIA oder Hyundai. 😢
Aber das Video hat mir gut gefallen. 👍
Ich denke, ich bleibe bei meinem F20 M140i 🤣
Hubraum kann man nicht ersetzen.
Verbrauch auf der Autobahn?
geb ich dir recht. Mein F40 120 i (4 Zylinder) verbraucht bei entspannter Fahrweise 4,6 Liter . Kann ich beweisen, kein Scherz. Im Schnitt so 5,7 Liter. Was will ich da mit nem 3 Zylinder. Der braucht nicht weniger.
Kauf den Kia Ceed besserer Deal in allen Kategorien.
Was soll das eigentlich. Schon wo es mit Frontantrieb los ging und jetzt dieser Kia Nachbau 🙈. Das ist kein BMW mehr.
Was nächste !?, zwei Zylinder !?,lol.
Kia lässt grüßen! Definitiv hat BMW seit einiger Zeit schon, in Sachen Design versagt. Für mich ist Audi A3 der Favorit und sieht Welten besser aus.
M Packet sollte generell beim 3Zyl nicht verfügbar sein 😅
Kein 190/200 PS Diesel?! Mist!
In Stuttgart lacht man sich tot uber dieses Auto. Ford Focus Optik, ein VW Infotainment und lächerliche 3 Zylinder Motoren. Die A Klasse konnte AR vor 5 Jahren und war technisch sowie Ausstattungsmässig dem neuen Einser bereits überlegen. Unglaublich!!
Die A-Klasse? Renault-Motoren und Assistenzsysteme auf Kia-Niveau?
Bestimmt 🤣
In Stuttgart lacht schon lange niemand mehr, die letzten Zahlen von Benz sind grottenschlecht:
„Unter dem Strich fuhr Mercedes mit 3,03 Milliarden Euro rund ein Viertel weniger Konzerngewinn ein. Der Umsatz ging im ersten Jahresviertel 2024 um 4,4 Prozent auf 35,9 Milliarden Euro zurück“
Auch die nächsten 3 Quartale werden bestimmt nicht besser, da weder im beruflichen Umfeld oder privat jemand noch auf diese Marke steht.
Ach doch ein paar prollige Influencer lieben sie, vielleicht langt das ja 😂
Immer der gleiche Spruch...Der Motorblock der Einstiegsmotoren ist von Renault nicht der gesamte Motor. Leider wollen das die 3 Zylinder BMW Fanboys nicht verstehen. Weshalb die Assistenzsysteme schlecht sein sollen, kannst Du mir hoffentlich erklären. Bin gespannt!
A-Klasse ist wie A-Karte…
Sie hätten dieses Modell lieber überspringen sollen und sich an ihre Hausaufgaben machen sollen damit z.B. endlich keine Türdichtungsgummis an allen 4 Türen bereits nach 2 Jahre und 15tkm herunter fallen. Auch ein Austausch scheint hier langfristig nicht zu helfen da sich bereits erneut Ablösungen auftun die so eigentlich nicht mehr sein sollten *kotz*. Stattdessen verschlimmern sie alles indem sie Dinge raus streichen die eigentlich zu einem BMW dazugehören und uns mit Murksmotoren abspeisen wollen die keiner haben will! Hoffentlich fliegt ihnen dieses Modell gehörig um die Ohren bzw. bleibt dort wo es hingehört: in der Versenkung!
3 cyl. um das Geld kann wohl nur ein Scherz sein. Bei Renault hat man sich darüber lustig gemacht jetzt ist BMW um nichts besser. Könnt euch schön behalten den Kübel!
Innen macht BMW meiner Meinung nach alles richtig. Jedoch ist der 1er außen absolut nicht meins
Mag sein, daß die Technik dieses Fahrzeugs fortschrittlich ist, aber das Design .... !!!!! Es wird immer schlimmer. Von einer Generation zur nächsten. Und ich spreche nicht einmal vom disaströsen Cockpit. Schade. Die Freude am Fahren ist mir angesichts dieser Auto-Marke (!) vergangen.
ford focus trifft auf Kia...
The new Skoda looks so good
Peinlich, diese Lichtanimationen. Noch schlimmer als die adaptiven Blinker. Aber scheinbar kann man damit die Leute heutzutage überzeugen. Aber das schlimmste ist und bleibt der Frontantrieb, direkt gefolgt vom katastrophalen Design.
FORD Focus mit Grill von KIA 🤣🤣🤣 für DAS Geld...
Real sieht er und wirkt ganz anders als ein Kia oder Hyundai.
Mach‘ Dir keinen Stress, fahr einfach deinen Datscha weiter…
😂😂😂 facelift kia😂😂😂
SCHROTT
Danke, sehr informativ
Es ist unfassbar wie hässlich die BMWs inzwischen geworden sind. Ist das gesamte Designerteam da auf Crack?
Sitze aus Stoff, Kunstleder oder PET Flaschen! DAS ist Premium!! BMW was ist los mit euch? 😢😢
Thema Nachhaltigkeit
Klaro! Dafür dann aber Klimaanlage konstant auf 17 Grad damit der Po nicht schwitzt… toll!! 🤦🏻♂️
die Heckscheibenwerfer sind cool, innen hat er ganz geile features, aber sonst eine Katastrophe. Aber den neuen 2er topt noch nichts 😂
Wenn überhaupt ganz klar den 135 iiiiiiii als X Drive volle Hütte und alles was geht damit man über Design und Preis nicht gleich wieder ohmächtig wird ....😢😂😂😂😮❤😁😎🤘🚗💰💰🤪🍷💨💨💨💨
Ich bin ein Riesen BMW Fan aber das Design ist einfach scheisse. ganz ehrlich. Paar gute Sachen gibt es ja, aber die Nachteile überwiegen einfach! Hässliches Design, Keine Handschalter Variante und ein 3 Zylinder... Was ist nur aus BMW geworden, sehr schade ...
Früher konnte ich mich sehr für Autos von BMW begeistern, aber wenn ich das hier präsentierte Elend sehe 🙈🙈🙈. Und dann noch Aufpreis bezahlen um auf alten Plastikflaschen zu sitzen und zu schwitzen, unglaublich.
Für recycelte PET-Flaschen zahle ich gerne 40.000 Euro....Mit diesen fahrenden Smartphones kann ich irgendwie nichts anfangen. Ich nutze ein Auto nur zum Fahren...
Der Hubraum bei den Benzin-Motoren ist wohl ein Witz. Und dann noch 3-Zylinder. Diese Motoren werden keine 100.000 KM halten. Man kann sich nur an den Kopf fassen…..🤕🤕🤕🤕
Dem Moderator scheint das egal zu sein. Schlechte Reportage….
Freue mich über die Motoren. Alternativ solltest du dann einfach auf Elektro umstellen ?:)
BMW: Autos aus der Vergangenheit ! So kann man den UNTERGANG beschleunigen. Die ZUKUNT ist " elektrisch" !
Wow, das ist eine Überraschung! Über Design und Mtoren kann man streiten, aber ich finde es gut, dass man in Bezug auf Assistenzsysteme jetzt wirklich auf der Höhe der Zeit ist.
klar. musst nur jedes Jahr draufzahlen sonst stellen sie dir ab was geht. Alles was nicht zur Sicherheit beiträgt ist praktisch nur gemietet. Musst jährlich verlängern sonst läuft es ab und funktioniert nicht mehr, bsp. Navi. Da kauft man so ein teures Auto und muss dann jährlich nochmal ca 90 Euro fürs Update zahlen. Was für ein Witz
@@tk-dn1lc Das stimmt so nicht. BMW hatte die Option des Dazubuchens für Ausstattungen, die man nicht gekauft hat mal getestet, beim aktellen 1er sehe ich aber nirgends, dass einem einmal gekaufte Assistenzsysteme verloren gehen würden. Die einzigen Dinge, die ev. eine Verlängerung benötigen sind Navi-Updates und ev. RTTI.
@@JM_2019 und das reicht schon. Die Autos sind teuer genug als das ich mir das Navi jährlich verlängern muss. Ich finde das einfach unverschämt. Heutzutage wird doch schon die Sitzheizung als Abo verkauft. Wenn du die nicht jährlich verlängerst wird der Arsch kalt bleiben.
@@tk-dn1lc Bzgl. des Sitzheizungs-Abos hat BMW doch schon lange einen Rückzieher gemacht. Und auch damals war es so, dass man die Sitzheizung ganz normal dauerhaft kaufen konnte. Lediglich wenn man dies bei der Bestellung nicht getan hat, hatte man die Möglichkeit sie per Abo nachträglich zu benutzen. Und auch das Navi kann man dauerhaft benutzen. lediglich das Update, welches früher ein paar hundert EUR gekostet hat wird jetzt eben als Abo angeboten.
Einfache Abhilfe bezüglich Navigation: Smartphone mit dem Infotainment verbinden und Google Maps nutzen. Man ist nicht auf Updates angewiesen und Google Maps ist deutlich besser als das Navi im Fahrzeug.
Ich fahre derzeit den F40 als 120d xDrive.
Ich finds ja schon schade, dass die Variante nun von 190 auf 163 PS gefallen ist.
Aber wie siehts mit dem Allrad aus? Wirds wieder einen 120d als xDrive geben?
Nein. Einen 123d xDrive..Zum Jehreswechsel..
@@dereichsfelder6448 Sicher? Ich höre und lese überall nur vom 123 xDrive, also Benziner. Keinen größeren Diesel.
@@belanur97
Rund um den Jahreswechsel in Richtung 2025 sollen mit dem 116 ein weiterer Benziner und mit dem 123d ein starker Diesel folgen. Sowohl der neue Top-Diesel als auch der BMW M135 sind nur mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich, die meisten anderen Modelle setzen ausschließlich auf Frontantrieb.
123 wird ein Benziner und kein Diesel sein.
Da hat BMW echt verpackt. Der letzte sah schon schlechter aus als der Vorgänger, aber mit dem ist es echt schief gelaufen.
Alle die hier meckern: Die Hersteller haben keine Wahl. Euro 7 kommt. Der Flottenverbrauch muss runter. Und das kann man im Testzyklus halt nur machen wenn man 3 Zylinder baut.
Dich hätte ich mir hier am wenigsten erwartet
sorry aber als ehemaliger 1er Fahrer muss man sagen dass das einfach designtechnisch granichts mehr hat... ford focus design. SCHLIMM !!!!!!
Jeder, der ein bisschen von Verbrenner-Motoren versteht, weiss, dass ein Dreizylinder ein Schüttler ist, unrund und ohne Laufkultur.
Warum werden 3 Zylinder immer so in Frage gestellt? Wir müssen uns langsam an diese Motoren gewöhnen in Zukunft. Fahre auch seit ein paar Monaten einen 3 Zylinder und ich finde der hört sich ganz sportlich kernig an. Und durchzugsstark ist er auch mit 160 Ps. 👍
Die Motoren sind weniger robust, weil geringere Wärmekapazität, wenn man wenige Kilometer fährt und schaut dass das Kühlsystem immer optimal arbeitet, ist das kein Problem.
@@JochenThe1 Sagt wer? Ich habe einen 116d mit 3 Zylinder über 75.000 km in drei Jahren gefahren, völlig ohne Probleme, der Motor war durch die Ausgleichswellen sehr ruhig, mir war er lediglich zu schwach und zu klein
3 Zylinder sind schneller kaputtbar (besonders bei BMW), verbrauchen zu viel bei höherer Auslastung, gehen nicht so gut nach vorne und haben eine eher maue Soundkulisse. Selbst mein F40 118d klingt nach mehr als diese Nähmaschinen, und zieht sich bei 140-160 weit weniger Sprit.
Wenn ich Dreizylinder fahren will kaufe ich mir ein Motorrad.
Bei meinem Ford Puma läuft der 3 Zylinder so ruhig wie bei meinem vorherigen Focus MK2 . Die Motoren sind mittlerweile sehr gut abgestimmt durch die Ausgleichswellen. Mir reicht der jetzige 3 Zylinder. Sind mit dem Puma schon in Österreich in den Bergen gefahren die Passstraßen rauf und runter er macht seine Arbeit Super mit seinen 155 PS kann nicht meckern.
Ich hab mir gerade den F40 118D M-Paket gekauft und bin froh nicht den F70 genommen zu haben.
I just bought a 2022 F40 120i which is a great car, I would have never expect them to replace this engine by a more powerful version of the 1.5 3 cylinder.... Too bad
BWM mittlerweile die hässlicheste deutsche automarke - ausgenommen natürlich die M Modelle :/
Ein neuer Skoda? Ah nein BMW. Man merkt, denn Skoda baut das schönere Auto
sorry, das ist ein Alfa Romeo mit 3 Zyl, peinlich und dann noch Nexen Reifen........
Mit der Langlebigkeit eines B Corsa 😂 wer gibt noch so viel Geld für Kernschrott aus 🤣
BMW ohne sichtbare (und funktionale) Auspuffblende. WTF is going on?!
Dieser 1er Besiegelt endgültig das Ende der Bayrischen Motoren Werke
Boah die Front sieht ja mal ultra billig aus, was haben sie sich denn dabei gedacht?😂
Kofferaumvolumen weniger als ein Fabia bzw auf MINI 5 Door Niveau 🙃
Der 1er wird mit jedem Modellwechsel bzw. Facelift immer unansehnlicher...
Völlig egal welchem Auto er ähnlich sieht, Hauptsache er sieht nicht wie ein BMW der jüngeren Vergangenheit aus!
Deren Anblick ist wegen des Nierenwahnsinns eine echte Belastung für meinen Magen-Darmtrakt. Aber Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.
Der hier ist tatsächlich kaufbar. Hatte die Hoffnung auf sowas schon aufgegeben.
Lieber nen cla 45 amg oder Rs3. Bmw is und bleibt Kernschrott
3 Zylinder und das Aussehen kein BMW. Ist sein Preis nicht mehr wert.
viele Fragen hier. viele. viel glück bmw mit diesen neuen modellen...
Wow, das ist aber Geil die 1 auf der C säule und dann einen 3 zyl, wird einem Trabi immer ähnlicher
Der hatte aber nur 2 Zylinder...
Ein Dreizylinder? Mit Automatik? Touchkrams ohne iDrive Controller? Komisches buntes Licht? Soll das Spaß beim Fahren machen? Wer soll das kaufen?
Sieht aus wie ein Kia
Krass. Verstellbare Lüftungsdüsen. Das gab es ja noch nie 😂
Wer den Markt in den letzten Jahren im Blick hatte, weiß, dass die immer seltener werden ;)
@@motoreport_stimmt leider und ist für mich nicht nachvollziehbar
wie Eine KIA ...
3 Zylinder??? Beim 120er? Adios BMW!!
Das ist eher ein Focus😅😂
Nun ja, das ist ein Kleinwagen (maximal ein 2+2) mit drei Zylindern und 300 Liter Kofferraum. Die gute Kopffreiheit auf der Rückbank ist nur deshalb gegeben, weil die Rückbank viel zu tief montiert ist. Man beachte den Kniewinkel, ein normal gebauter Erwachsener hockt praktisch mit den Ohren zwischen den Knien. Und das alles zu einem Preis, wo am Kaufvertrag wohl mindestens 35 000 Euro draufsteht.