阪神電車 車内自動放送 急行 大阪梅田⇒西宮

[@響響-c8t]

遠鉄電車車内放送そっくり

[@ささきなだ]

なんば線できてからどんどん駅設備めっちゃ綺麗になってきてて嬉しい
小さい駅合わせたら関西私鉄で一番綺麗なの阪神な気がする

[@牛-z1j]

英語の「アーマガーサキィー」の発音のクセが強いですね

[@oyajibest]

お疲れ様でした❣️

[@くりとれ]

ありがとうございます！

[@MOYASHISUB]

鉄道madでこちらの音声を使用したいのですがよろしいでしょうか？

[@くりとれ]

どうぞ！

[@express514m]

阪神電車は「終着」と「終点」の使い分けをしているのをご存じですか？「大阪梅田」は「終点」、西宮は「終着」。

[@くりとれ]

全く気づいていませんでした。
教えていただきありがとうございます！

[@Kamamori]

モーター音はIGBT VVVFで種別は急行って事は
収録車両は9300系ですか？

[@くりとれ]

そうかもしれません。

[@HS5551F]

阪神は、車内といい、設備といい、自動放送といい… もうちょっとクオリティが欲しいところ…

[@くりとれ]

確かに、自動放送の発音やイントネーションがひどいというのはありますね。
少子化の影響もあり、鉄道会社が人員削減の術となる自動放送を導入するということや、文面に変更があった場合にすぐに変更ができる合成音声で放送を導入するということは近代的で個人的に賛成なのですが、技術が追いついていないというのが現状ですね…。
阪神電車が一番押し出すべき長所は、「地域密着」ってところでしょうか。近い区間を走行するJRや阪急電車よりもかなり多い駅数を持ち、なおかつ駅間が短い路線の走行に適した車両を導入している点では、他の鉄道会社も顔負けだと思います。

[@HS5551F]

@@くりとれ 阪急に比べても駅数が多いですよね、地域に密着してると言う点は、共感です！

[@osakashinano]

個人的には、今のくらいが阪神らしくて好きですけどね…。阪神は地域密着そして良い意味で庶民的な鉄道会社だと思っています。
クオリティ的には阪急が群を抜いていますので、同じような個性でもつまらない気がしなくもないです…。

[@乳酸菌-l2r]

放送ついてたんや

[@くりとれ]

昨年から本線でも導入されました！