Дополню от себя, поначалу тоже так делал, но потом начал понимать, часть коллег просит помощи, не давая взамен ничего, то есть при обращении к ним, ты стоишь сзади всех, в позе просящего! Часть просто хочет скинуть с себя тяжелую работу, желая делать работу полегче, почище и более высокооплачиваемую! То есть пока ты делаешь электрику пару дней, он там ставит пару тройку сигнализаций, зарабатывая больше в итоге! Вывод, работаю только по сарафанному радио, никому не говорю чем занимаюсь, постоянным клиентам ессно помогаю, скидки делаю, выезды, и т.д. И это приносит свои плоды, в виде новых клиентов! Обслуживаю свои машины по механике в паре мест, где нормальные коллеги, и официальном автосервисе! Итог, коллеги разные, кто то поможет, но зачастую нет, это знают те, кто состоит в разных чатах по автоэлектрике!)
Под каждым твоим словом подписываюсь, Артур jan, мне никто никогда этого не говорил, но это шло изнутри. И я так и действовал. Ты молодец, и те, кто понимают то что ты говоришь - они это делают уже. Но, к сожалению из моих наблюдений, 85% мастеров этого не понимают и не поймут… Жаль, но может именно твои слова на них подействуют! Спасибо за то, что ты такой какой ты есть! Так держать!!! Хаджох! Шат апрес, шат ураханас, ахперс!
Есть куча групп на сегодняшний день, автодиагностов, автоэлектриков, и всё как обычно сводится к одному и тому же. Участники делятся на категории: 1) кислые. Какой бы вопрос или совет в группе не появился, они обязательно дадут крайне грубый неприятный ответ, пытаясь поставить под сомнение компетентность автора. 2) мыши. Они никогда, никому не помогут, ничем не поделятся, сидят в группе тихо, зато сами черпают всего по максимуму. 3) новички. Ну с ними понятно, задают примитивные вопросы, в принципе при желании можно было бы загуглить, ну ладно поможем чем сможем. 4) шпионы. Это обычные автовладельцы, которые шифруются про мастеров, каким-то образом попадают в группу обычно их легко вычислить по тупым вопросам. 5) профики. Всегда отвечают в группе, помогают советами, схемами, дампами, их советы часто дельные. Короче крутые парни, молодцы. Но их мало. Хотелось бы создать хорошую группу отличную от этого всего, но нужно все обдумать.
День добрый если не брать в статистику интернет то мне лично кажется номер один и два можно сразу объединить в одно. Не знаю может мне так только везёт а вот пятый номер в быту пока только один раз попадался и то наверное благодаря что вместе работали а так у них что то узнать это что без шипов на лёд выскочить.
Артур ты прав ! Сейчас сплош и рядом друг друга обосрать , любой может промолчать или найти что сказать , а нет будут парафинить друг друга . мы можем выпаять из блока и впаять не рабочий и сказать так было
Если вам нечего делать - открывайте интернет, книгу и учитесь. Нефиг просто так сидеть. Учеба это вложения в будущее. Учите новые варианты услуг, усовершенствуйте ваши умения в ремонте.
Здравствуйте, я на Вас подписан. У Вас хорошие ролики. Много чему и у Вас учусь. Сейчас вот Чип тюнинг изучаю, смотрю Филата Огородникова, если кому интересно советую.
У меня по другому, обращаются до тех пор, пока не найдут брешь с моей стороны, ту работу, которую я не выполняю, установка допов, прошивка, замена проводки. Стараются найти того, кто всё делает
Да хорошая идея, но на данный момент куча таких групп существует, и сводится всегда всё к одному и тому же. В группе народ начинает делиться на следующие группы. 1)кисляки. что бы ты кто бы не спросил или не посоветовал, они обязательно ответят в грубой форме, пытаясь пристыдить в некомпетентности, и тд. 2)Крысы. Никогда ничем не делятся, никогда ничем не помогут, за то сами по максимуму черпают всё везде. 3) Новички. задают элементарные вопросы, которые даже можно просто загуглить. Ну это ладно чем можем поможем. 4)Шпионы, это не профессионалы, не местера, а обычные автовладельцы которые каким-то образом попали в группу и шифруются, обычно их легко узнать по тупым вопросам. 5) профики. Никогда не флудят, всегда говорят по теме, всегда стараются помочь, и часто их советы бывают эффективные. Могут поделиться схемами, дампами, эталлонами и тд. Одним словом красавчики.
Пистешь, никто на твои услуги не поведется. Я 15 лет с топливными и автоэлектроникой, знали меня 10 сервисов и когда пришлось уйти чисто в топливную, то никто даже бесплатно не хотел посотрудничать. Благо с топливных сообществ выгнали всех руцкэ и новые технологии заработали на 100%. Теперь очередь, что приходится работать семь дней в неделю.
@@246alfa ну это вы зря, если договариваться с владельцами сервисов, то да, так и будет, платно! Нужно ездить самому по сервисам со своим авто, и договариваться с мастерами! Мои хорошие коллеги в начале так называемой карьеры, подкладывали клиентам мои визитки! Продавцы автозапчастей, до сих пор просят привозить визитки к ним в магазины!
ИНТЕРЕСНО ПОЧИТАТЬ ВАШИ СОВЕТЫ 👍👍
Артур благодарю за это обучение! 👍🖐️😀🤝
Привет Артур,если это не секрет,я хотел бы узнать в каком городе Франции можно тебя найти?
Дополню от себя, поначалу тоже так делал, но потом начал понимать, часть коллег просит помощи, не давая взамен ничего, то есть при обращении к ним, ты стоишь сзади всех, в позе просящего! Часть просто хочет скинуть с себя тяжелую работу, желая делать работу полегче, почище и более высокооплачиваемую! То есть пока ты делаешь электрику пару дней, он там ставит пару тройку сигнализаций, зарабатывая больше в итоге! Вывод, работаю только по сарафанному радио, никому не говорю чем занимаюсь, постоянным клиентам ессно помогаю, скидки делаю, выезды, и т.д. И это приносит свои плоды, в виде новых клиентов! Обслуживаю свои машины по механике в паре мест, где нормальные коллеги, и официальном автосервисе! Итог, коллеги разные, кто то поможет, но зачастую нет, это знают те, кто состоит в разных чатах по автоэлектрике!)
Под каждым твоим словом подписываюсь, Артур jan, мне никто никогда этого не говорил, но это шло изнутри. И я так и действовал. Ты молодец, и те, кто понимают то что ты говоришь - они это делают уже. Но, к сожалению из моих наблюдений, 85% мастеров этого не понимают и не поймут… Жаль, но может именно твои слова на них подействуют! Спасибо за то, что ты такой какой ты есть! Так держать!!! Хаджох! Шат апрес, шат ураханас, ахперс!
Артур сам начинающий автоэлектрик ,информация такого плана хорошо зашла ,всегда приятно слушать мастера своего дела ,ассалямуалейкум с Караганды
Спасибо Артур за наставления , первый месяц пошёл работать на себя,мадраж но иду вперёд, тебя тоже удачи.
Спокойствие только спокойствие 😁
Я это уже проходил.мандраж первый месяц будет не переживай.а сейчас уже думаю что же я раньше сам на себя работал
Не мандражируй, это мешает делать работу, сконцентрируйся на деле, и все получится!)
Молодец, всё правильно сказано 👍👍👍
Спасибо огромное Артур Джан, за золотые слова! Удачи и всего самого наилучшего Тебе и семье!
После фразы
-Ждет вчера еще)))
Поставил лайк))))
Есть куча групп на сегодняшний день, автодиагностов, автоэлектриков, и всё как обычно сводится к одному и тому же. Участники делятся на категории:
1) кислые. Какой бы вопрос или совет в группе не появился, они обязательно дадут крайне грубый неприятный ответ, пытаясь поставить под сомнение компетентность автора.
2) мыши. Они никогда, никому не помогут, ничем не поделятся, сидят в группе тихо, зато сами черпают всего по максимуму.
3) новички. Ну с ними понятно, задают примитивные вопросы, в принципе при желании можно было бы загуглить, ну ладно поможем чем сможем.
4) шпионы. Это обычные автовладельцы, которые шифруются про мастеров, каким-то образом попадают в группу обычно их легко вычислить по тупым вопросам.
5) профики. Всегда отвечают в группе, помогают советами, схемами, дампами, их советы часто дельные. Короче крутые парни, молодцы. Но их мало.
Хотелось бы создать хорошую группу отличную от этого всего, но нужно все обдумать.
День добрый если не брать в статистику интернет то мне лично кажется номер один и два можно сразу объединить в одно. Не знаю может мне так только везёт а вот пятый номер в быту пока только один раз попадался и то наверное благодаря что вместе работали а так у них что то узнать это что без шипов на лёд выскочить.
+++++ к твоим словам
Здравствуйте, спасибо, что выпустили этот ролик! Спасибо за советы и наставления! 🤝
Артур ты прав ! Сейчас сплош и рядом друг друга обосрать , любой может промолчать или найти что сказать , а нет будут парафинить друг друга . мы можем выпаять из блока и впаять не рабочий и сказать так было
Артур Джан! Молодец! Всё правильно сказал!
Согласен на все 100 процентов, спасибо за видео
Артур все правильно, солидарен. Удачи в развитии!
Удачи тебе.
Душевно. Спасибо
Если вам нечего делать - открывайте интернет, книгу и учитесь. Нефиг просто так сидеть. Учеба это вложения в будущее. Учите новые варианты услуг, усовершенствуйте ваши умения в ремонте.
Здравствуйте, я на Вас подписан. У Вас хорошие ролики. Много чему и у Вас учусь. Сейчас вот Чип тюнинг изучаю, смотрю Филата Огородникова, если кому интересно советую.
Здравствуй спасибо за видос ❤
лайк за честность 👍
У меня по другому, обращаются до тех пор, пока не найдут брешь с моей стороны, ту работу, которую я не выполняю, установка допов, прошивка, замена проводки. Стараются найти того, кто всё делает
Артур, спасибо.
Как всегда молодец
Ты клевий спец!!!🦾
Артур все отлично теперь надо создать группу автоэлектриков чат о котором ми могли друг другу помочь
@@АбдурахмонШерматов-о7й хорошая идея
Артур красавчик !И чат не плохо! Но в ( чат или групп а или тд) все равно начнут письками мериться , злые люди нынче.Добра всем!
Идея очень хорошая!!
Да хорошая идея, но на данный момент куча таких групп существует, и сводится всегда всё к одному и тому же. В группе народ начинает делиться на следующие группы.
1)кисляки. что бы ты кто бы не спросил или не посоветовал, они обязательно ответят в грубой форме, пытаясь пристыдить в некомпетентности, и тд.
2)Крысы. Никогда ничем не делятся, никогда ничем не помогут, за то сами по максимуму черпают всё везде.
3) Новички. задают элементарные вопросы, которые даже можно просто загуглить. Ну это ладно чем можем поможем.
4)Шпионы, это не профессионалы, не местера, а обычные автовладельцы которые каким-то образом попали в группу и шифруются, обычно их легко узнать по тупым вопросам.
5) профики. Никогда не флудят, всегда говорят по теме, всегда стараются помочь, и часто их советы бывают эффективные. Могут поделиться схемами, дампами, эталлонами и тд. Одним словом красавчики.
Их миллион в телеге
Молодец 👍
Салам алейкум❤
Артур, по возможности, про осциллограф расскажи .
Канал хамрадиотэг видео в трех частях по работе с осциллографом
Добрый вечер, Артур в какой стране вы сейчас????
Во Франции.
Песня 😊
👍
да я так и делал изначально
Пистешь, никто на твои услуги не поведется. Я 15 лет с топливными и автоэлектроникой, знали меня 10 сервисов и когда пришлось уйти чисто в топливную, то никто даже бесплатно не хотел посотрудничать. Благо с топливных сообществ выгнали всех руцкэ и новые технологии заработали на 100%. Теперь очередь, что приходится работать семь дней в неделю.
@@246alfa ну это вы зря, если договариваться с владельцами сервисов, то да, так и будет, платно! Нужно ездить самому по сервисам со своим авто, и договариваться с мастерами! Мои хорошие коллеги в начале так называемой карьеры, подкладывали клиентам мои визитки! Продавцы автозапчастей, до сих пор просят привозить визитки к ним в магазины!