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역시 포드의 기술력은 전통이 있네요 70년대에서 80년대까지 현대에서 2세대 포드 그라나다를 들여와 플래그십 모델로 판매하던 걸 아시나요? 현대에서 그기술을 얼마나 많이 배워 갔겠습니까? 주행성능, 안전성, 승차감부터 역시 명불허전인것 같네요~ 제주도 자동차 박물관에서도 보면 자동차의 역사는 포드부터 시작 되더라고요 자동차 역사책에도 보면 항상 포드부터 시작되더라고요 포드 페라리 영화에 나오는 것처럼 포드는 페라리랑 경쟁 할정도로 기술력은 검증된것 같네요 포드가 갖고있다가 팔은 고급차 브랜드가 엄청 많은것은 아시는지요? 요새 현대가 포드랑 경쟁 하는 구도로 이미지 세탁 하는것 같은데 어림 없는 소리 인것 같네요 포드는 페라리나 플래그십 브랜드랑 경쟁 상대지 단차 발로 맞추는 브랜드랑은 차원이 다릅니다.포드 차량은 suv를 비롯해 신뢰가 가는 최고의 브랜드 인것 같습니다 차량의 역사도 모르고 영상 올리는 bj분들이 많은것 같네요 적어도 위아래는 알아야죠
스몰오버랩 테스트도 시행기관이나 조건 방식이 여러가지이다 보니 정확한 척도가 되기에는 불확실 한것 같네요ㅎㅎ 그리고 확인해보니 신형의 경우에는 1개를 제외하고는 모두 최고 등급을 받았더라고요 미국은 안전도 테스트에서는 가혹하기로 유명하니... 국내기준이면 별100개는 나올듯하네요
@@JoJo-jt6tb @Jo Jo 스몰오버랩은 iihs에서 하는 걸 기준으로 평가하고 있습니다 구형은 사실 충돌테스트 엉망이고 신형은 A등급이 G등급 바로 아랫급이긴 한데 사실 지금 거의 대부분 브랜드들이 스몰오버랩 대비해서 만들기 때문에 G등급 아닌 경우가 드물어요 현기도 모조리 G등급입니다 익스가 G등급을 못받은게 포드가 스몰오버랩을 대비했는데도 그런거라면 대응 수준에 문제가 있는거고 대비하지 않았다고 하더라도 가장 중요한 충돌테스트를 무시했다는 부분에서 문제인거죠 실제 사고시에 스몰오버랩처럼 사고가 나는경우가 일부긴 하지만 최근 가장 중요한 충돌테스트라고 하는 테스트에서 거의 대부분이 받는 G등급을 못받은건 사실 기대 이하에요 물론 말씀하셨듯 국내의 테스트보단 가혹한 테스트는 맞습니다만..
스몰오버랩은 기관마다 다른게 아니라 미국자동차안전평가기관에서 수행하는 시험이고 실제 사고로 믾이 일어나는 차끼리 비껴서 부딪히는 시험조건입니다. 대부분 사고에서 발생함. 2015년에 볼보 빼고 다 불합격했던 시험이고, 그 뒤에도 개선 못한 차들은 안전하지 못하다는걸 의미합니다. 한마디로 익스플로러 타고 가다가 차끼리 비껴맞으면 사망이나 중상이란 의미.. 얼마전 사고나서 유명래진 박지윤 아나운서 XC90사고가 옵셋충돌 혹은 스몰오버랩에 가까운 사고이고 익스플러로였다면 중상입었을거란 의미이기도 하져
@dan yi 아마 그건 최근 강화된 측면충돌테스트였을 겁니다. 일단 임시로 시행하고, 나중에 정식테스트 될 때까지 보강해라..하는 의미로 했던 것 같습니다. 스몰오버랩은 25% 빗겨서 전측면을 추돌하는 검사고 최근 가장 중요하고 가혹한 테스트로 여겨지는 테스트에요 펠리세이드는 최상인 Good 등급 받았고, 구형 익스는 최하등급인 Poor 바로 윗단계 Marginal 등급 받았었습니다. 신형 익스는 Good보다 아래등급 받았는데 이전 영상에서는 발목이 꺾이는 문제가 있더군요. 그거 보강해서 현재는 Good 등급 받은걸로 알고는 있습니다. 저도 현기차가 안전한 차다..라는 의견에는 동의하긴 힘들지만 그렇다고 익스가 안전성에서 좋은 평가를 받았던 차가 아닌 것도 사실입니다.
@@user-km6we6cd5h 글도 다 못읽는 분이 말은 뭐 그래 많습니까? 말씀 하시는 것보니 가방끈 짧으신것 같은데 그래봤자 그게 다옵션 값이지 결국 3000만원 짜리인것은 못벗어 납니다ㅋㅋ 그리고 익스가 아니라 렉스턴 픽업 탄다고 써놨는데 글 똑바로 읽으시죠?ㅋㅋ 너무 터무니 없는 말을 써놓아서 한마디 하는겁니다 익스가 플라스틱이면 뭐 팰리는 종이 골판지나 다름없는거 아닌가요? 기사 못봤습니까? 모닝이랑만 박아도 박살나던대
![영하 14도 캠핑카 안에서만 2박 3일 [캠핑카생활72]](http://i.ytimg.com/vi/KVs1zTThN18/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
3부 주행성능 비교는 시승기로 만나보세요!
naver.me/FTnA3JJS
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이런 역대급 비교가 있었군요 👍
두 차의 하부를 보면 비교가 많이 됩니다.
익스는 정말 탱크 같아요.
가격을 떠나 재질과 격이 다른 차를 비교하다니~~
어떻게 펠리가 익스와 비교대상이 되는지~~
가격이 거시기가 거시시라
가격이 비슷하고 동급 크기면 비교를 하지라
밑에 모아무게님 댓글 단거보니 국내 소비자들의 인식개선이 시급한거 같네요 대형SUV를 소형이랑 비교하는건 아 얘기하는데 어 얘기하는거 같네요 소재 얘기하시던데 골판지랑 플라스틱 중 뭐가 더 단단합니까? 뭘로 만드는지 알아야죠
저는 팰리세이드가 좋을줄 알았는데 둘다 타보고 외형 옵션 다 보니 익스플로러가 훨 좋은것 같았네욥
역시 포드의 기술력은 전통이 있네요 70년대에서 80년대까지
현대에서 2세대 포드 그라나다를 들여와 플래그십 모델로 판매하던 걸 아시나요? 현대에서 그기술을 얼마나 많이 배워 갔겠습니까?
주행성능, 안전성, 승차감부터 역시 명불허전인것 같네요~ 제주도 자동차 박물관에서도 보면 자동차의 역사는 포드부터 시작 되더라고요 자동차 역사책에도 보면 항상 포드부터 시작되더라고요 포드 페라리 영화에 나오는 것처럼 포드는 페라리랑 경쟁 할정도로 기술력은 검증된것 같네요 포드가 갖고있다가 팔은 고급차 브랜드가 엄청 많은것은 아시는지요? 요새 현대가 포드랑 경쟁 하는 구도로 이미지 세탁 하는것 같은데 어림 없는 소리 인것 같네요 포드는 페라리나 플래그십 브랜드랑 경쟁 상대지 단차 발로 맞추는 브랜드랑은 차원이 다릅니다.포드 차량은 suv를 비롯해 신뢰가 가는 최고의 브랜드 인것 같습니다 차량의 역사도 모르고 영상 올리는 bj분들이 많은것 같네요 적어도 위아래는 알아야죠
공감합니다. suv, 픽업은 전세계적으로 포드가 갑이죠^^
두차량은 비교대상 등급이 아님 펠리도 그렇고 국산차들 고장력강판 많이 선전하는데 익스는 고장력강판은 기본이고 주요부분에 보론스틸등으로 보강되어 있는거는 광고도 잘안하더라구요 실내는 펠리가 낳은것 같은데 우리나라는 실내 깍아서 공간 만드는데는 기술이 좋고 익스는 차량의 기본기나 차체보강제나 안정성 후륜 주행안정성은 앞도인듯 하체부분은 비교가 안되요 문짝두께가 다가 아니예요
펠리가 아들 낳았습니까 딸낳았습니까?
안되요 안돼요
아니예요 x 아니에요 ㅇ
깍아서 깎아서
그래서 미국안전도평가인 iihs는 왜 차이가날까요?
펠리세이드 타보면알아요 .외형만 비슷한 기본기없는 짝퉁익스플로러
포드 익스플로러 멋져 보입니다 익스플로러가 남성미가 넘치네요~👍👍
지금영상은 줄자로 측정해보는 영상인거 같은데요퍼포먼스를 따지는게 아니고
내가 쟀을때랑 왜 다르지
익스가 팰리보다 크던데
익스프롤러 소유주로서 한마디로 익스 디스나오셨네요....
익스는 타고 있지는 않지만 익스에 관심이 많아 눈여겨 보고 있었는데 이래나 저래나 저는 하차감 좋은 익스 탈랍니다~~~
단순 내부 넓이 수치를 보여주기 위한 영상에 스펙 관련 댓글들이 왜달리는걸까... 드림카카오보다 허쉬초콜릿이 더 크다는 영상에 드림카카오가 더 맛있다고 하는 격
뭔말인지
@@yookeunsik 이 영상과 성능비교는 아무 연관성 없다는 말이에용 단순 넓이측정 영상에 성능 얘기하면서 비교대상 아니라는 댓글들 꽤 있길래
내부 넓이 수치도 넓은 의미로는 스펙에 포함됩니다. 크기와 맛은 전혀 다른 범주이므로 적절한 비유는 아니네요.
@@filmictime 이 유튜버께서는 스펙비교하는게 목적이 전혀 아니었습니다. 진짜 딱 크기비교를 한건데 이 영상과 무관한 스펙을 가져오는건 잘못된 비교를 하는 것입니다
@@hihi-mz1lo 트렁크 크기 비교도 넓은 의미에서는 스펙 비교에 포함될 수 있다는 말을 못 알아들으시나요?
포드 f150 리뷰 영상 찾아보고 있었는데 여기 글 보니까 모지란 사람들이 많네요
에바가루 날리는 차는 안탑니다
저는 익스 탈라요~ㅋㅋ
두께 잴때 플라스틱까지 재시네요 철이라는건 강도가 있는데... 그냥 줄자로 재지 마시고 미국충돌실험 결과를 말씀하시는게 나을것같네요
현대기아가 실내공간이 크게나오는 가장큰 이유가 뼈대를 앏게하고 충격흡수공간을 희생해서 나오는 공간입니다. 사고가 안난다면 문제가 없겠지만 사고가 난다면 두차량의 탑승자의 운명은 달라질것입니다.
펠리세이드는 2023년 IIHS 충돌 테스트 탑세이프틱 플러스를 받았고 국내용과 페리모델은 안전벨트 프리텐셔너 기능이 있어 2열 안전도 문제 없습니다.
@@블랙하우스-b8yiihs 팰리세이드 시속60km 1500kg 측면 충돌실험 마지날등급 2열 더미상태 캠 영상 보면 사고 후 중퇴환자되기 십상입니다
강판,디자인,하체 모두를 봐도 펠리와는 비교 불가죠
비교하려면 gv80이나 x5랑 비교 하는게 맞죠
글로벌 시장뿐만 아니라 국내시장에서도 익스플로러의 대승 입니다~
익스를 엄청 좋은차로 인식하시네.미국에서 익스는 그냥 그런차 입니다.그리고 대형 SUV는 현대에서 처음 나왔으니까 포드처럼 시간이 지나면 더 좋아 지겠지요.
Gv80 엔진 비교만 해도 마력수 토크 비교도 안되고 가격도 6010만원이면 펠리급이지 그가격으로gv80깡통도 못삽니다. 무슨 gv80 x5같은소리 안정성? 이전세대 프레임바디에서 2020 모노코크로 넘어오면서 풋레스트부터 하부 실내트림 전부 뒤로 더밀리면서 안정성에 문제생긴거 모르는가? 그것도 보강도 안하고 들어왔겠지 후진주차 제동 시스템도 빠지고 익스가 뭐가 좋다고? 북미형 최고트림 그대로 들어온줄 아는사람 많네 중짜리 6천에 옵션빠진게 뭐가좋다고 gv80을 비교를하네.
X5 랑 익스랑 가격차이가 두배인데 개소리하노ㅋㅋㅋ 익스를 어따가 비벼
@@박수달-n7v 개소리 시전 딱하네
1년에 미국에서만 30만대이상 팔리는 모델임.
대형 suv는 역시 익스죠~
익스 한표 차 무직합니다 팰리는 당근이면 익스는 무 입니다
지금 이게 차 뭐가 더좋냐 비교입니까?? 포드 유저들 웃기네요 ㅋㅋㅋ 실내 공간비교면 실내공간만 보세요 누가 익스가 더 좋은거 모릅니까 에휴...
맞는 말씀 ~^^
익스 차주인데... 카페가보면 답 없음 ㅜㅜ 익수가 세계최고 1등 차라고 뽕 맞은 사람 천지임
포드 운전석 사이드미러 때문에 현기증남..
저는 익스가 더 좋네요 누가 아직도 호구찾아 삼만리하는 현기차 탄데요
신형익스플로러 차 좋습니다
지 존거 타면 그게 최고 존차임
내부 공간이 크다 = 문짝을 종잇장처럼 얇게= 안전 따위 개나 줘버려. 소비자가 원하는 건 실내공간이야. ㅎㄱ생각. 급ㅂㅈ이나 신경 써라.
속은 비교 불가입니다. ㅋㅋ
5억 아파트 살고 있는사람이 같은동네에 3억짜리 아파트사는 사람들이 동네가 같다고 자기도 동급이라고 어디가서 명함 내밀고 있으니 열받을수밖에ㅋㅋㅋ
그냥 팩폭지리고공감박습니다^^
크 공감 추천
5억 짜리 아파트 사는 놈이 3억 짜리 아파트 사는 놈 비웃는다고 하니 100억 짜리 아파트 사는 나로서는 그냥 헛웃음이 나올 뿐....
앞전에 보니까 익스랑 gv80 얘기 하시던분 댓글 숨기기 하셨다 하던데 진짜면 기자님 너무 실망이네요 많은 소비자들이 보는 영상인데 그분 댓글 한번 봤는데 틀린말 없으시던데...
솔직히 익스랑 팰리가 비빌 차도 아니고 줄자로 대충 재놓고 얘기하는 것도 너무 전문성이 떨어지는듯 하네요 그리고
구동계 얘기나 강판소재는 하나도 얘기 않하고 줄자cm만 두고 얘기하는것 부터가 잘못된것 같네요 좀더 소비자 들한테 정확한 정보를 전달해 주셔야 될거 같네요. 혹시 모르니 제글은 캡쳐 해놨습니다 제것도 숨기기 하실지 모르니... 삭제 하시면 사진 올립니다
정지성 실내공간이라고 영상제목 달아놔도 못알아쳐먹고 강판이니 구동계니 다 나오네 ㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅋㅋ
영상 제목부터 다시보고 오셔야할듯 하네요
뭔 비빌차가 아니여 비빌차구만 ㅎㅎ 내부 옵션도 풀옵션도 아니고
아는척오지네 ㅋ
실내공간만 보는건데 구동계나 소재얘기가 왜나오는겨 ㅋㅋ그런건 다른 유튜버들이 겁나게 올려놨으니깐 그거나보고와 ㅋ
공간크기비굔데 뭔풀발이야ㅋㅋ
익스가 기본기가 좋긴 한데 구형 신형 둘 다 iihs 스몰오버랩에서 좋은 평가 안나왔습니다 특히 구형은 낙제점이에요
내 차는 좋고 현기차는 쓰레긴데 왜 비교하냐.. 하는 분들이 많은 것 같아 좀 아셨으면 해서 말씀드립니다 저도 현기차는 안 좋아하긴 합니다
스몰오버랩 테스트도 시행기관이나 조건 방식이 여러가지이다 보니 정확한 척도가 되기에는 불확실 한것 같네요ㅎㅎ
그리고 확인해보니 신형의 경우에는 1개를 제외하고는 모두 최고 등급을 받았더라고요 미국은 안전도 테스트에서는 가혹하기로 유명하니... 국내기준이면 별100개는 나올듯하네요
@@JoJo-jt6tb @Jo Jo 스몰오버랩은 iihs에서 하는 걸 기준으로 평가하고 있습니다 구형은 사실 충돌테스트 엉망이고 신형은 A등급이 G등급 바로 아랫급이긴 한데 사실 지금 거의 대부분 브랜드들이 스몰오버랩 대비해서 만들기 때문에 G등급 아닌 경우가 드물어요 현기도 모조리 G등급입니다 익스가 G등급을 못받은게 포드가 스몰오버랩을 대비했는데도 그런거라면 대응 수준에 문제가 있는거고 대비하지 않았다고 하더라도 가장 중요한 충돌테스트를 무시했다는 부분에서 문제인거죠 실제 사고시에 스몰오버랩처럼 사고가 나는경우가 일부긴 하지만 최근 가장 중요한 충돌테스트라고 하는 테스트에서 거의 대부분이 받는 G등급을 못받은건 사실 기대 이하에요 물론 말씀하셨듯 국내의 테스트보단 가혹한 테스트는 맞습니다만..
@@osmir5997 그런 부분도 있지만 하체나 다른부분의 이점이 많으니 그런것들도 감소가 되는것도 있는듯 하네요ㅎㅎ
좋은 하루 되세요^^
스몰오버랩은 기관마다 다른게 아니라 미국자동차안전평가기관에서 수행하는 시험이고 실제 사고로 믾이 일어나는 차끼리 비껴서 부딪히는 시험조건입니다. 대부분 사고에서 발생함.
2015년에 볼보 빼고 다 불합격했던 시험이고, 그 뒤에도 개선 못한 차들은 안전하지 못하다는걸 의미합니다. 한마디로 익스플로러 타고 가다가 차끼리 비껴맞으면 사망이나 중상이란 의미..
얼마전 사고나서 유명래진 박지윤 아나운서 XC90사고가 옵셋충돌 혹은 스몰오버랩에 가까운 사고이고 익스플러로였다면 중상입었을거란 의미이기도 하져
@dan yi 아마 그건 최근 강화된 측면충돌테스트였을 겁니다. 일단 임시로 시행하고, 나중에 정식테스트 될 때까지 보강해라..하는 의미로 했던 것 같습니다. 스몰오버랩은 25% 빗겨서 전측면을 추돌하는 검사고 최근 가장 중요하고 가혹한 테스트로 여겨지는 테스트에요 펠리세이드는 최상인 Good 등급 받았고, 구형 익스는 최하등급인 Poor 바로 윗단계 Marginal 등급 받았었습니다. 신형 익스는 Good보다 아래등급 받았는데 이전 영상에서는 발목이 꺾이는 문제가 있더군요. 그거 보강해서 현재는 Good 등급 받은걸로 알고는 있습니다. 저도 현기차가 안전한 차다..라는 의견에는 동의하긴 힘들지만 그렇다고 익스가 안전성에서 좋은 평가를 받았던 차가 아닌 것도 사실입니다.
그래서 어떤게 좋다는 거죠?
저는 익스를 타고 있는 사람으로 조금 거슬리네요...
팰리가 좋다고 해도 저는 익스 탈랍니다.
미친 ᆢ썩은 펠리하고 익스를 비교 하다니 차등급이 다른데ᆢ 현대에서 뭐좀받는가보다
비교를 하려면 같은 색으로 하심이
저러고 뻥카날리고 펠리팔고 익스갈거같은데ㅎㅎ
에스컬레이드랑 펠리랑 비교를 하고 있는디 어떤게 좋을지 고민입니다...
가격부터 비교불가인데...에스컬레이드 한대살돈이면 팰리 2대풀옵 살수 있을텐데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크기도 에스컬레이드가 압도적이구요. 팰리가 크기대비 가격이 만족스러워서 인기가 많은거죠.
돈있으면 누구나 에스컬레이드 갑니다. -팰리세이드 프레 중옵 차주임.
@@user-vz2xs3lb8u 저도 에스컬레이드한표 입니다
익스6세대오너
캐딜락 에스컬레이드는 급이 다르죠.
어그로같은디? ㅋㅋㅋㅋ
강준기기자님 수고많으셨습니다
역시 현기차는 한국인들이 좋아하는 사이즈와 옵션으로 적당히 버무려놓아서 외국메이커가 들어오기가 힘드네요
르노 캡쳐만 봐도 출시했을때 실내폭이좁고 통풍시트없다고 엄청까였는걸보면 알수있죠.
그냥 익스 승~~~시간 랑비
현대차 마이 컷네 ㅋㅋ
익스플로 뻥트렁크네요 수치과장
그냥~실물보시면 아실거에요~
팰리3열은 폼이라는거 시승해보면 알텐데~3열 필요없으시면 팰리, 아니 산타페타세요~
@@phyli8669 실물봤는대 팰리가 트렁크더넓고 3열도 편하던대
아니 팰리도 썩었지만 익스도 좋은것도 아닌데 익스가 어떤니 팰리가 어떤니 ㅋㅋㅋ 본인 취향껏 타세요 ㅋㅋㅋ
애들아~~ 펠리 어디 펠래?
페면 부셔진다고~ㅋㅋ
아니 팰리 2열을 1열 앞까지 땡겨놓고 익스는 원래 자리에 둔 상태서 치수를 비교하네 ㅋ 이게 정확한 비교야? ㅎㅎㅎ
익스도 최대한 앞으로 당긴 상태예요. 슬라이딩 폭이 팰리버다 한참 작으니, 저렇게 보이는 겁니다.
안타봤으면 그냥 말을 마세요...ㅋ
@@hansman8341 내 차다. 너가 안 타봤구나? ㅎ
정확하고 공정하게 제대로 했는데~^^
펠리세이드는 아반떼프레임 늘렸다던데 실내넓음 뭐하냐
익스는 알루미늄본넷?
냄비뚜껑ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ어디 놀러갔다왔나봐요
즈ᆢ
팰리랑 익스랑 딱동급인대 뭐가 비교불가냐? 그냥 합리적으로 비교해보고 자기가 땡기는거타면되지 가격도 팰리풀옵브이아이피는 익스보다 비싸고 팰리캘리그리피면 익스랑 같은 가격이다 익스 할인받으면 5천중반아니냐 그나마 이전세대 끝물은 4천중반에도 샀다던대
가격비슷 차사이즈동급인대 무슨 급이달라 익스플로러 고물 싼마이플라스틱 덩어리던대 그걸 왜 5천주고 사냐 하체? 강성? 개가 웃겠다
ㅎㅎ 글내용 보니까 현대 딜러이시거나 펠리3000만원짜리 타시는것 같은데 코로나땜에 힘드셔도 조작은 않하셔야죠ㅋㅋ 보니깐 이런글 한두군데 올리신거 아니시던데 익스 16~17년식 중고 살돈으로 중고 펠리 풀옵 삽니다ㅋㅋ 그 리고 펠리가 훨씬 늦게 나온것 감안 했을때 감가시세는 말다했죠ㅎㅎ 뭘알고 쓰셔야죠 그리고 시작가 3000만원대랑 시작가 6000만원대랑 상식적으로 비교가 됩니까? 팰리는 덜만든차를 가져다가 옵션 장난질해서 파는것이고 포드는 완성차를 파는데 옵션 장난질 지겹습니다ㅋㅋ 합리적이라고 하셨는데 그건 지갑얇은 사람이 합리화 시키는 말이죠ㅋㅋ
그리고 프로모션 말씀하시던데 포드자체가 프로모션 잘안해주고 as기간은 깁니다 그만큼 품질에 자신있다는것 아니겠어요? 결함나면 배째라하는 회사랑은 다르죠
제가 suv에 관심이 많아서 렉스턴 픽업 타지만 말도 않되는 허언 인것 같아 올립니다 그리고 익스가 플라스틱이면 팰리는 스티로폼 입니까? 플라스틱은 쓸 부분이 있으면 쓰는거죠
익스는 팰리랑 비교할게 아니라 gv80이랑 하체 비교 영상만 봐도 언더커버부터 강판 소재가 다릅니다 비교할걸 비교하세요ㅋㅋ
@@JoJo-jt6tb 아이고 길다 다못읽었는대 그차 90년대 실내감성으로 마이타소
@@user-km6we6cd5h ㅎㅎ당신도 3000만원 짜리 깡통 팰리 많이 타소~
나는 줘도 안탑니다ㅋㅋ
@@JoJo-jt6tb 내차는 5900인대 싼마이 플라스틱차랑 레베루가 다르지 근대 난 3년만타고 팔거유 자네는 싼마이차 천년만년 잘타소
@@user-km6we6cd5h 글도 다 못읽는 분이 말은 뭐 그래 많습니까?
말씀 하시는 것보니 가방끈 짧으신것 같은데 그래봤자 그게 다옵션 값이지 결국 3000만원 짜리인것은 못벗어 납니다ㅋㅋ
그리고 익스가 아니라 렉스턴 픽업 탄다고 써놨는데
글 똑바로 읽으시죠?ㅋㅋ 너무 터무니 없는 말을 써놓아서 한마디 하는겁니다 익스가 플라스틱이면 뭐 팰리는 종이 골판지나 다름없는거 아닌가요? 기사 못봤습니까? 모닝이랑만 박아도 박살나던대
승차감, 성능은 모르겠으나 실내외 디자인은 팰리 승!
흠..실내인테리어 옵션은 팰리쨍! 외관디자인과 기본기는 팰리꽝!그런거 아닌가요?
이두하 나는 안타봐서 모르겠다 니jot대로 생각해라
실내만 인정 .. 외관은 구림
아니 포드 익스페디션이나 랜드로버 디스커버리 정도면 몰라..익스플로러가 팰리와 무슨 스펙 차이가 그렇게 난다고 국산차라며 까면서 비아냥거리는지 ㅋㅋㅋㅋ어이가없네 ㅋㅋ
디자인은 펠리가.이쁜거같은뎅
익스 승 ~~^^ㅎㅎ