'좋아요' 달렸다는 메세지가 떠서 언제 썼는지도 기억도 안나는 제 댓글을 다시 봤는데요.... 저 트래버스 안샀습니다...^^ (거의 살뻔했습니다.) 당시에 개소세 인하 뉴스가 떠서 계약을 서둘렀고, 딜러 말로는 차 인수까지 8주 걸린다고 하더라고요. 그래서 계약하려는데 와이프가 전세 내놓은 아파트가 확실히 나간 후에 하자고 해서 뜸 들이는 사이에 다른 차들이 눈에 많이 들어오면서 눈이 무지 높아졌고, 아파트 전세 계약이 완료된 후에 결국 BMW X7 xDrive 40i DPE 계약하고 말았습니다. 에어서스 들어간 차가 타고 싶어졌거든요...^^;;;; 두 배 이상 비싼 차를 계약해놓고 트래버스를 고려하기나 했냐고 반문하실 수도 있는데... 실제로 트래버스를 진지하게 고려했었고요.... 시간이 지나면서 간이 배 밖으로 점점 많이 나왔습니다. 그래도 트래버스는 좋은 차입니다. 쉐보레의 탄탄한 차대 강성은 두 말하면 잔소리죠. 제가 올란도를 5년 넘게 탔기에 그 특성을 몸이 기억합니다. 비록 편의 사양은 펠리세이드보다 떨어지지만 이런 쪽으로 중점을 둔다면 트래버스는 좋은 선택일 듯 합니다. X7이 대기수요는 많고 너무 찔끔찔끔 물량이 풀리고 있어서 언제 차를 받을지 알 수 없지만, 올해 10월까지를 인내심의 한계를 테스트할 기간으로 설정하고 있습니다. 그 때까지 X7을 받지 못한다면 쉐보레에서 트래버스의 형님인 타호나 서버번을 정식으로 들여올지도 모른다는 소문이 있으니, 어쩌면 이런 차를 탈 수도 있겠네요. 그런데 좀 아쉬운 점이 있다면 GM에서도 다른 브랜드처럼 엔진 다운사이징에 신경 쓰면 좋겠습니다. 가솔린 NA 대배기량 엔진으로는 2톤이 훨씬 넘는 덩치를 끄는 것은 아무래도 현실적으로 부담을 느끼는 분들이 많을테니까요. 링컨 네비게이터를 보면 알 수 있듯이 3.5리터 엔진에 골뱅이 좀 붙이면 초대형 SUV도 끌 수 있는 세상입니다. X7 40i도 3.0리터 가솔린엔진에 트윈터보고요...
miguk jadongcha saji ma sae yo. 미국의 자동차 산업과 팬들은 아시아 인에 대한 인종 차별 주의자입니다. 그들은 아시아 인을 자주 비웃는 다. 제가 미국에서 태어나고 자랐기 때문에 저는 잘 알고 있습니다. ricekil ler comsite를보십시오. 외국 자동차를 원한다면 독일 자동차, 영국, 프랑스 또는 이탈리아 자동차를 구입하십시오. 대단히 감사합니다.
미국 자동차를 사지 마십시오. 그들의 자동차 산업은 아시아 인을 향한 지구상에서 가장 인종 차별 주의자입니다. 저는 미국에서 태어나고 자랐습니다. 미국 자동차 회사 직원과 팬들은 아시아 인을 조롱합니다. ri cek iller com에서 직접 확인하십시오. 외국 차를 원한다면 대신 독일, 영국, 프랑스 또는 이탈리 차를 구입하십시오.
개인적으로 캡티바부터 이어지는 쉐보레의 외관디자인들은 모두 제 취향입니다 확 끌리는 맛은 없지만 오히려 그게 시간이 좀 지나도 덜 촌스러워보이게 하네요 다들 아쉬워하시는 내부의 촌스러움도 저한텐 직관적이고 간편해 보이는게 장점으로 오니까요 진짜 아쉬운건 국내 정서는 고려치 않은 듯한 옵션선택지는 진짜 ,,,절레절레
가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요) 가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요) 가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요)
잘봤습니다 나머지 두 차종은 타봤는데 익스플로러는 구형만 타보고 아직 6세대는 못타봐서 궁금하네요... 5세대의 그 묵직한 느낌이 참 좋았거든요. 그나저나 아재라이드때부터 느끼지만 리뷰는 원래 리뷰어의 주관이 개입되는게 당연한 건데 그거 모르시는 분들 꽤 많네요... 맨 끝에 두 에디터분들이 어떤걸 기준으로 좋게 본다고 직접 언급까지 하는데 ㄷㄷ
@@SeungSeungHouse 사실 개개인의 생각차이가있겠죠 시승꼭해보고 결정하세요 모두 좋은차입니다 제 객관적으로 익스를 선택한거죠 제기준으론 펠리는 주행 핸들링으론 둔하다는 생각이고 익스는 날렵하단느낌을받았습니다 코너링에서도 익스가 쏠리지않고질집이준다고 생각했습니다 하지만 익스의단점은 단차, 내부가 무언가 약하고 허술한기분 ,그리고 엉덩이시트가 좀 짧은거 ,싸구려같은 내장재들 ,라이트가 조금 어둡다는생각도 들고요 반자율(?) 은 익스가 차선도질잡고 앞차량 인식 이 더 나았습니다
익스플로러 프레임이 알루미늄으로 되어있고, 두께가 어마어마해서 탱크수순으로 안전할 것 같다는 리뷰봤어요. 프레임바디 두께가 펠리세이드 4대는 나올 것 같다고 장난반 진담반으로 얘기하던구요. 체감상 고속도로 에코모드로 연비 13키로, 시내 7키로 정도 나오는 것 같아요. 엔진 흡기 호스가 엄청 커서 스포츠모드에서 터보렉을 느끼기 어려울 정도로 반응속도가 빨라서 밟는데로 바로 반응합니다. 실내 인테리어는 별로지만 타다보니 저는 커버되더라구요. 첨에는 별로였다가 타면 탈수록 호감가는 녀석입니다. ㅎ
모든 리뷰에서 직빨 성능만 대부분 보여주는데, 카가이에서 답답한 시내주행 리뷰 해줬으면 좋겠어요. 정체 구간에서 가다섰다 하면 기어가 어떻게 작동하는지, 언덕 정체 구간은 어떤지, 천천히 가는 구간에서 앞차는 잘 따라가는지에 대한 리뷰가 좀 있었으면 좋겠는데 그런걸 찾을 수가 없네요. 우리나라 도심과는 매번 동떨어진 고속도로 주행밖에 없으니 좀 아쉽습니다.
Jay, the US auto industry is the most racist auto industry on earth towards asians. visit ri ce ki ller comsite and see for yourself. have nothing to do with any US auto brand. believe me, they ridicule asians all the time. if you want to buy a foreign car, buy German, Italian, English, or French instead.
무엇보다 후륜기반 4륜에서 오는 고속 주행 안정성과 코너링에서 나머지 두 차들은 익스플로러 따라올수가 없습니다. 유튜브에 팰리세이드 하부 분석 해놓은거 보면 금액을 떠나 펠리세이드 사겠습니까? 아반떼나 쏘나타에 적용 하는 하판과 로우암을 사용해서 큰 덩치를 굴리는데. 그리고 팰리세이드 앞바퀴부터 범퍼까지 하부 H빔이 아니라 11자로 되어 있습니다.
익스플로러나 트래버스는 미국차답게 보수적인면이 많은듯합니다. 좋게얘기하면 본질에 집중하고 나쁘게 얘기하면 시대의 흐름을 '안'따라간다.라는 생각이 드네요. 개인적으로 차는 단순 기계식에서 점점 전자전으로 확산되고 있고 감성적인 부분이 많이 차지한다고 생각되서 팰리세이드가 적당하다고 생각되네요. 트래버스도 탐나긴하지만 한국에 더 적합할 수 있는 2.0터보 모델을 안넣어주는건지..
포드의 링컨 지엠의 캐딜락 두개의 브랜드 모두 고급차와 대중차의 차이를 잘 보여준다고 생각해요. 대중차의 경우 전자식 장비를 많이 탑재할수록 차량의 고장요인이 더 늘어나는 셈이고 이와 비슷한 맥락으로 엔진의 터보기술이 있겠죠. 대중차 지엠의 경우 대중적으로 유지가능하고 또한 가격이 합리적인 자동차를 좋은 기본기로 만들고 있다고 생각합니다. 차량을 한번 구매하면 거의 20만키로 10년이상 차를 유지하는 미국인의 습성을 따라간다고 생각도 드네요... 반면에 현대차의 경우 한국에서의 잦은 시내주행 또 키로수가 그렇게 많지않고 유행에 따라 차량을 자주 바꾸는 문화가 그 브랜드에 반영된게 아닌가 싶습니다... 한국은 사실 일본의 도요타 렉서스를 그대로 답습할수밖에 없는 소비자 층인것 같네요
대놓고 편파가 첨엔 그랬는데.. 개인취향 및 의견 주장같아서 나중엔 괜찮았어요..ㅋ 못생겨도 팰리?! 기본기가 어필됐다는 마지막 총평에서 공감이 크게 갑니다..ㅋㅋ 저는 지난주에 차가 도착해서 주행중인데.. 테라칸 17년 타다가 운전을 해봐서 인지 넘 좋더라구요.. ㅋㅋ 암튼 좋은 정보 감사합니다.
SUV만 지금까지 탔고 중간에 승용차 갈아탔었는데 1년 좀 넘게 타다가 도저히 답답함과 활용도가 안맞아서 다시 SUV를 선택하기로 결심 티구안 올스페이스.익스폴로러. 트레버스.팰리세이드.선상에 올려놓음 첨엔 티구안올스 계약까지 다해놓은 상태에서 7개월 기다리라고함. 어차피 타고있는 차가 있으니 생각없이 계약금걸고 대기 7개월이 지났는데 전화옴. 아직 차량 안나온다고 두달만 더기다리라고함. 그땐 순간 빡침 열받아 짜증나는데 팰리세이드가 잇슈. 대리점가서 봤는데 솔직히 겉디자인.실내.옵션 올스와는 비교대상이 안될정도로 너무 좋았음. 바로 계약 취소하고 팰리세이드 계약. 이거역시 ㅡㅡ 대기기간 5개월..그러다 1달 더기다리라고. 전화옴. 이젠 지쳐버림. 취소는 안했음. 포드익스폴로러 매장으로 직행 차가 웅장해보이긴 한데 뭐하나 신선함을 전혀 못느꼈음. 트레버스는 이건 진짜 너무 멋있는 차 뻑갈정도로 멋있었음 근데 실내가 너무 와닿지 않음. 결국 팰리세이드로 결정.
가장 관심있는 대형 SUV 비교 감사합니다. 외관, 기격, 기능 및 주행성능 등 기준의 평가 공감이 많이 갑니다. 추가로 각차의 목표가치가 각각 다른 것 같습니다. 그래서 대형SUV 소비자들이 기대하는 가치를 기준으로 평가하는 것도 재미있을 것 같습니다. 예를 들어 가장 SUV 다우면서 뭔가 특별한 나만의 그것 또는 정말 가족을 위한 대형 다목적 SUV 트래버스 등 용도와 목적을 기준으로 비교해봐도 좋을 듯...
실내는 포드가 펠리보다 확실히 비싸보입니다 실제로 한번 보세요. 펠리는역시 가격 차이 처럼 싸보임. 주행성능은 꼭 실제로타보세요.. 포드가 확실히 팰리보다 비싼 느낌이 납니다 질적으로 너무차이나요.. 강력한 퍼포먼스의 포드 진짜죽여줍니다. 모하비나 펠리같은 차는 절대로 속도높여서 코너돌면 절대로 안됨.(모하비랑 펠리는 하체가약해서 확 쏠리고 롤링이심함. 포드는 속도높혀서 코너 돌아도 안정감이 있어서 긴급한순간에 대처가 가능함.) 제로백은 포드(2.3실린더4개)가 6.8초 펠리(3.8실린더6개)는 7.8초 인가...? 암튼 포드엔진은 실린더사이즈도 훨씬 작고 갯수도 2개나 적은데 제로백 1초나 빠른건 대형 suv차로써는 엄청난 차이임.
팰리세이드는 승용차베이스로 탑승객에게 조금 더 중심을 두고 만든거 같고, 트래버스는 장거리운행과 사람+화물 을 중심에 둔 미니밴 같은 느낌이었어요. 익스플로러는 안타봐서 모르겠습니다. 이런 POV(Point Of View) 좋은거 같아요. 동일하고 객관적인 지표를 가지고 비교한 다음에 각 에디터님의 마음의 소리도 함께 해서 공감하기 좋은거 같습니다. 각 지표에 따라 비교 도표 같은거 보여주시고 홈페이지에 텍스트 버전으로 해서 표를 볼 수 있게 해주시면 좋을 거 같아요. 그리고 마지막에 채널 아이콘이 붉은색이라서 순간 다른건줄...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
![난 후륜기반이라 허약한 팰리세이드와 달라..포드 익스플로러 [아재라이드] [2020 Ford Explorer Limited 2.3 TURBO AWD]](http://i.ytimg.com/vi/84oWDaiZ82s/mqdefault.jpg)
![난 후륜기반이라 허약한 팰리세이드와 달라..포드 익스플로러 [아재라이드] [2020 Ford Explorer Limited 2.3 TURBO AWD]](/img/tr.png)
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
[알림] 개별소비세 인하 혜택이 지난해 말 종료되어 영상 안에 표기된 차량가격이 다음과 같이 변동되었습니다.
-포드 익스플로러 5,990만원▶ 6,080만원
-현대 팰리세이드 4,757만원▶ 4,845만원
-쉐보레 트래버스 5,453만원▶ 5,550만원
익스플로러는 6080 만원 입니다
@@andrewk4808 수정했습니다 지적 감사합니다!
옵션은 펠리가 갑이지
솔직히 GV80도 여기 있어야 한다고 봄. 여기에 껴서 얼마나 거품이 가득한지 모래될때까지 까여야함.
쉐보레는 서비스면에서 개판,,, 독점서비스센타에 뻥튀기된 부품공임비 그래서 어쩔수없이 현기로가는거임,,,
진짜 쉐보레 개색낍니다,,, 두번다신안탑니다,,
줄자 가지고 숫자 놀이하는것 보단 직접 타보고 느끼는게 제일 중요하죠~ 막 뭐 시트 어떻게 하고 시간 끄는것 보단 핵심만 집어주셔서 딱 좋습니다!
최고의 비교시승입니다~깔끔하네요^^
팰리세이드와 트래버스 중에 고민하다가 4D영화를 안볼정도로 멀미를 잘 하고 어지러움증이 간간히 있는 와이프 생각해서 트래버스 선택했습니다.
이 시승기에서는 자세히 언급하지 않았지만,
비틀림 강성이 트래버스가 월등히 좋고, 그래서 2, 3열의 승차감 차이가 큽니다.
'좋아요' 달렸다는 메세지가 떠서
언제 썼는지도 기억도 안나는 제 댓글을 다시 봤는데요....
저 트래버스 안샀습니다...^^ (거의 살뻔했습니다.)
당시에 개소세 인하 뉴스가 떠서 계약을 서둘렀고, 딜러 말로는 차 인수까지 8주 걸린다고 하더라고요.
그래서 계약하려는데 와이프가 전세 내놓은 아파트가 확실히 나간 후에 하자고 해서
뜸 들이는 사이에 다른 차들이 눈에 많이 들어오면서 눈이 무지 높아졌고,
아파트 전세 계약이 완료된 후에
결국 BMW X7 xDrive 40i DPE 계약하고 말았습니다.
에어서스 들어간 차가 타고 싶어졌거든요...^^;;;;
두 배 이상 비싼 차를 계약해놓고 트래버스를 고려하기나 했냐고 반문하실 수도 있는데...
실제로 트래버스를 진지하게 고려했었고요....
시간이 지나면서 간이 배 밖으로 점점 많이 나왔습니다.
그래도 트래버스는 좋은 차입니다.
쉐보레의 탄탄한 차대 강성은 두 말하면 잔소리죠.
제가 올란도를 5년 넘게 탔기에 그 특성을 몸이 기억합니다.
비록 편의 사양은 펠리세이드보다 떨어지지만 이런 쪽으로 중점을 둔다면 트래버스는 좋은 선택일 듯 합니다.
X7이 대기수요는 많고 너무 찔끔찔끔 물량이 풀리고 있어서 언제 차를 받을지 알 수 없지만,
올해 10월까지를 인내심의 한계를 테스트할 기간으로 설정하고 있습니다.
그 때까지 X7을 받지 못한다면
쉐보레에서 트래버스의 형님인 타호나 서버번을 정식으로 들여올지도 모른다는 소문이 있으니,
어쩌면 이런 차를 탈 수도 있겠네요.
그런데 좀 아쉬운 점이 있다면 GM에서도 다른 브랜드처럼 엔진 다운사이징에 신경 쓰면 좋겠습니다.
가솔린 NA 대배기량 엔진으로는 2톤이 훨씬 넘는 덩치를 끄는 것은 아무래도 현실적으로 부담을 느끼는 분들이 많을테니까요.
링컨 네비게이터를 보면 알 수 있듯이 3.5리터 엔진에 골뱅이 좀 붙이면 초대형 SUV도 끌 수 있는 세상입니다.
X7 40i도 3.0리터 가솔린엔진에 트윈터보고요...
miguk jadongcha saji ma sae yo. 미국의 자동차 산업과 팬들은 아시아 인에 대한 인종 차별 주의자입니다. 그들은 아시아 인을 자주 비웃는 다. 제가 미국에서 태어나고 자랐기 때문에 저는 잘 알고 있습니다. ricekil ler comsite를보십시오. 외국 자동차를 원한다면 독일 자동차, 영국, 프랑스 또는 이탈리아 자동차를 구입하십시오. 대단히 감사합니다.
@@DZ4GOX7 짜장면 먹을까 짬뽕 먹을까 고민 하시다가...
그냥 샥스핀 드셨네요;;
@@peterchosun9636 ok
@@DZ4GOX7 혹시 지금은 무슨차 타고 계신가요?ㅎ 트래버스는 페리로 좀 더 좋아진거 같습니다만, 실내인테리어는 여전히 투박합니다. 최근 시승했는데, 팰리랑은 비교가 안되게 주행감,승차감이 좋네요ㅎ
구매의향이 있는 소비자에게
광장히 참고가 되는 컨텐츠가 되겠어요 ㅎ
역시 트래버스입니다..국내 폭넓은 외제차의 AS망에란 말씀에 크게 공감합니다~~
트래버스 차임다
새차라서 정속주행하고 대천 왕복해보니 고속도로 13까지 나옴니다
연비까지 굿
혹시 2륜 쓰신거 아닌가요?
잘 보았습니다~차분하면서도 지루하지 않는 디테일한 소개가 돋보였습니다~
트레버스 실물로 봤는데 정말 웅장하더군요 멋짐
저도 엊그제공도에서 화이트트래버스봤는데
좀 예전 레인지로버 디스커버리4느낌살짝났음
미국 자동차를 사지 마십시오. 그들의 자동차 산업은 아시아 인을 향한 지구상에서 가장 인종 차별 주의자입니다. 저는 미국에서 태어나고 자랐습니다. 미국 자동차 회사 직원과 팬들은 아시아 인을 조롱합니다. ri cek iller com에서 직접 확인하십시오. 외국 차를 원한다면 대신 독일, 영국, 프랑스 또는 이탈리 차를 구입하십시오.
저도 벤츠 gle 쿠페타서 떡대로는 안밀릴줄알았는데 트래버스 옆에서면 애기네요 ㅜㅜ
@@신사장-g6v 덩치는 딸리나 포스는 gle쿱...
@@신사장-g6v ㅋㅋ 넷상평균자동차는 벤츠ㅋㅋ 너역시 그렇고
저에게 이 3개차 고민을 많이 했습니다
정말 좋은 정보였습니다
저의 고민 해결했습니다
감사합니다
뭘로 결정하셨나요? 저도 고민중입니다
사람들이 언제까지 실내 통풍시트 보고 차를 살것인지...
주행성능, 안전성 보고 차를 사라 좀
한국인은 뭐 그런성향이 있죠
카페같은것도 디자인 풍경이쁘면 비싸도 그렇다 하고 먹는데 머ㅓㄹ..
아직은 힘들듯요..
팰리 주행성능 나쁘지 않아요. 가족태우고 여행가는데 고속도로 질주할것도 아니고 온 천지 과속카메라인데 120-130키로 편히 달리기에 한국에서는 가장 실용적입니다. 소모품 교환이나 고장수리도 눈에 보이는 아무 카센터 들어가도 다 처리되고.
개인적으로 캡티바부터 이어지는 쉐보레의 외관디자인들은 모두 제 취향입니다 확 끌리는 맛은 없지만 오히려 그게 시간이 좀 지나도 덜 촌스러워보이게 하네요 다들 아쉬워하시는 내부의 촌스러움도 저한텐 직관적이고 간편해 보이는게 장점으로 오니까요 진짜 아쉬운건 국내 정서는 고려치 않은 듯한 옵션선택지는 진짜 ,,,절레절레
쉐보레 차가 오래 되어도 덜 질리죠^^
ㅋㅋㅋㅋㅋ마지막 두 에디터님들의 촌철살인 한줄평 잘 봤습니다 ㅎ
pov에 녹음 식으로 코멘트 다는거 재밌네요
두 에디터분들 서로 편하게 대화하듯이 말씀하시면서 솔직담백하게 할 말 다 하시니 재밌어요
가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요)
가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요)
가장 중요한 안정성이 빠졌네요 여기서 펠리세이드는 그냥 탈락입니다 (공식 충돌 테스트 보세요)
" 뭐니 ~ 뭐니해도
Explorer 이 제일 좋다 !! "
이 컨텐츠 좋네요
POV를 재활용 할 수 있으면서도 시승 중에는 못했던 얘기도 좀 더 정돈된 상태로 들을 수 있고
저는 상당히 마음에 듭니다
저는 싼타페 새차 내린지 이제 10개월됐는데요 이번에 고민고민 하다가 포드 익플로 기변하려구요ㅎㅎ낚시 캠핑 많이다녀서 이것저것 따지다보니...익플로 가게되었습니다 트래버스 레드라인하고 고민이 심했어요ㅎ
잘봤습니다 나머지 두 차종은 타봤는데 익스플로러는 구형만 타보고 아직 6세대는 못타봐서 궁금하네요... 5세대의 그 묵직한 느낌이 참 좋았거든요.
그나저나 아재라이드때부터 느끼지만 리뷰는 원래 리뷰어의 주관이 개입되는게 당연한 건데 그거 모르시는 분들 꽤 많네요...
맨 끝에 두 에디터분들이 어떤걸 기준으로 좋게 본다고 직접 언급까지 하는데 ㄷㄷ
세 차종 비교 궁금했는데
깔끔하게 잘해주셔서 감사합니다~
오! 정말 고맙습니다!!
덕분에 익스플로러 계약할께요
자동차에 정답이 어디있겠어요.
자신이 선택한 차가 최고인거 같습니다.
팰리(3.8),익스,트레버스,모하비 전부 시승해본 결과는요 팰리는 편의,내장,이정말독보적이었습니다 하지만 운행능력은별로 였습니다트레버스는 Suv라기보단 RV같았으며 위차량중에 승차감이 가장좋았습니다 운행은 팰리랑 비슷했습니다 익스는 내장,마감,단차보고 아 정밀성의없이만들었다고생각이들더구요 마지막으로 모하비는 역시 디젤6기통이구나 라는생각이들더군요 저속에선조금무디다가 탄력붙으면 무섭게나갑니다 하지만 역시 패밀리카로타기엔 승차감이 너무않좋더라구요 결국에 제가 택한차는 익스였습니다 이유는 밟는대로 쭉쭉 잘나갑니다 핸들링도좋아서 눈딱감고 익스택했습니다
아...역시 익스인가요.. 팰리랑 익스랑 지금 너무 고민입니다.. 내년에 뽑을예정인데 ㅠㅠ 팰리 운행감이 그렇게 별로인가요?
@@SeungSeungHouse 사실 개개인의 생각차이가있겠죠 시승꼭해보고 결정하세요 모두 좋은차입니다 제 객관적으로 익스를 선택한거죠 제기준으론 펠리는 주행 핸들링으론 둔하다는 생각이고 익스는 날렵하단느낌을받았습니다 코너링에서도 익스가 쏠리지않고질집이준다고 생각했습니다 하지만 익스의단점은 단차, 내부가 무언가 약하고 허술한기분 ,그리고 엉덩이시트가 좀 짧은거 ,싸구려같은 내장재들 ,라이트가 조금 어둡다는생각도 들고요 반자율(?) 은 익스가 차선도질잡고 앞차량 인식 이 더 나았습니다
@@sibbabba1 답변 너무 감사합니다
팰리세이드 못생긴 모델 베스트 3라 생각하는 분이 있네요. 공감요.
보통 자동차 리뷰에서 이야기 안하는 것 중에 수리 유지비요. 익스프로러, 트레버스 부품값이 벤츠나 BMW보다 비싸요.
그리고 펠리세이드 주행중 시동 꺼짐 같은 고질적인 문제 등도 이야기 안하네요.
모든 사람이 공감하긴 어려운게 평가지만 그래도 많이 공감하는 평을 하신듯 해요
재일 비싸서~ 좋아 보이는데~~
꼴찌 했네요~^^
익스플로러
재미있게 잘 봤습니다. 개별 차마다 꼼꼼한 설명이 많은 참고가 될 것 같네요. 다만 전반적 총평으로 비교하는 것도 좋지만 몇 개 카테고리로 나눠서 우열을 보여주면 더 좋을 것 같습니다.
세차종을 비교해주셔서 이해하기쉬운리뷰였습니다.
밤까지 촬영하시느라 애쓰셨어요👍👍👍
지금 봐도 비교를 잘했네요. 설명도 좋고 3개 차종 비교가 적절하네요
시청해주셔서 감사합니다!
올해 10만 구독자 달성 빨리 오길 응원합니다🙏
익스플로러 프레임이 알루미늄으로 되어있고, 두께가 어마어마해서 탱크수순으로 안전할 것 같다는 리뷰봤어요. 프레임바디 두께가 펠리세이드 4대는 나올 것 같다고 장난반 진담반으로 얘기하던구요. 체감상 고속도로 에코모드로 연비 13키로, 시내 7키로 정도 나오는 것 같아요. 엔진 흡기 호스가 엄청 커서 스포츠모드에서 터보렉을 느끼기 어려울 정도로 반응속도가 빨라서 밟는데로 바로 반응합니다. 실내 인테리어는 별로지만 타다보니 저는 커버되더라구요. 첨에는 별로였다가 타면 탈수록 호감가는 녀석입니다. ㅎ
노사장리뷰 보셨네
고맙습니다! 구독 들어가용~~ 수고하세요!
이번 22트래버스가 말씀하신 단점들을 다 보완해서 나와서 고민중입니다..22트래버스 리뷰 가능할까요?
모든 리뷰에서 직빨 성능만 대부분 보여주는데, 카가이에서 답답한 시내주행 리뷰 해줬으면 좋겠어요. 정체 구간에서 가다섰다 하면 기어가 어떻게 작동하는지, 언덕 정체 구간은 어떤지, 천천히 가는 구간에서 앞차는 잘 따라가는지에 대한 리뷰가 좀 있었으면 좋겠는데 그런걸 찾을 수가 없네요. 우리나라 도심과는 매번 동떨어진 고속도로 주행밖에 없으니 좀 아쉽습니다.
트레버스 한표
크루즈컨트롤믿다가 한방에 훅 갈듯...
불안해서 운전은 내눈과 내손을 믿고 하는게 제일...
크루즈 한번도 안쓰고 있는 1인 필요없는 옵션인듯ㅋ
주행성능은트래버스
옵션사항은팰리세이드
선택하기가어렵네요...ㄷㄷㄷ
안전한차탈껀가
안전은 뒷전이고 디자인 옵션을 우선순위에 둘것인가ㅡ차이네요
@@크라운튜브 차알못인데 어느쪽이 안전한 차에요?
익스플로러가 강추요 개개인의 차이
트레버스는 슬라이딩.도어로 바꾸면 될듯 하네요 ㅋㅋㅋ 주행질감이 매력적인 쉐비
Jay, the US auto industry is the most racist auto industry on earth towards asians. visit ri ce ki ller comsite and see for yourself. have nothing to do with any US auto brand. believe me, they ridicule asians all the time. if you want to buy a foreign car, buy German, Italian, English, or French instead.
트래버스 한표!
최고입니다
트레버스굿
트래버스 한표 공감!!
팰리세이드 외장 디자인은 도저히 용납이 안됨
잔고장이없는것이제일중요하다고생각합니다
두분다 목소리도 좋고 잘 봤어요👍👍
좋은 리뷰네요 감사합니다
미국차들의 가성비가 점점 좋아지네요
감사합니다^^ 예전보다 선택지도 늘어나고 접근성도 높아졌지요!
저는 트래버스 익스플로러 팰리세이드 3차중에 선택을 하자면 트래버스로 갈까 생각합니다 왜냐하면 제가 사람들을 많이 태워다녀서 여행과 캠핑을 마음껏 즐기고 싶거든요 ㅎㅎ
왜 야간에 촬영을 하셨나요?? 잘 안보이게요 ㅜ.ㅜ
이 세그먼트는 가족들이 타야되는 차니까 뭔가 2프로부족 해도 튼튼한 트레버스가 좋을거같아요 트레버스 서브프레임보고 포크레인인줄 알았네요..이게 차를만든건지 장갑차를만든건지...이차타면 죽을것도 다리 하나뿌러지고 살갰다 하는 느낌이들더군요..어제 무면허음주운전 사고 뉴스보고 딸둘 키우는 입장에서 남일같지않아 더더욱 단단한차를 사야겠다고 마음먹었습니다. 연비는 리터당 몇키로든지 신경인쓰고 가족이 타는차는 오로지 안전한차를 사야겠다는생각이 들더군요
네 맞습니다 차는안전이우선이죠
안전이 우선입니다
잘보겠습니다@,@
목적성을 가지고 구매하면 익스,트래 편의장비와 눈에 보이는 부분이 중요하면 펠리 사용용도에 따라 구매하면 댤듯
산길매니아 익스 트래=자동차
펠리=전자제품
3차종중 1등한 차와 혼다 파일럿과 비교하면 될 듯하네요~
무엇보다 후륜기반 4륜에서 오는 고속 주행 안정성과 코너링에서 나머지 두 차들은 익스플로러 따라올수가 없습니다. 유튜브에 팰리세이드 하부 분석 해놓은거 보면 금액을 떠나 펠리세이드 사겠습니까? 아반떼나 쏘나타에 적용 하는 하판과 로우암을 사용해서 큰 덩치를 굴리는데. 그리고 팰리세이드 앞바퀴부터 범퍼까지 하부 H빔이 아니라 11자로 되어 있습니다.
익스플로러나 트래버스는 미국차답게 보수적인면이 많은듯합니다. 좋게얘기하면 본질에 집중하고 나쁘게 얘기하면 시대의 흐름을 '안'따라간다.라는 생각이 드네요. 개인적으로 차는 단순 기계식에서 점점 전자전으로 확산되고 있고 감성적인 부분이 많이 차지한다고 생각되서 팰리세이드가 적당하다고 생각되네요. 트래버스도 탐나긴하지만 한국에 더 적합할 수 있는 2.0터보 모델을 안넣어주는건지..
포드의 링컨 지엠의 캐딜락 두개의 브랜드 모두 고급차와 대중차의 차이를 잘 보여준다고 생각해요. 대중차의 경우 전자식 장비를 많이 탑재할수록 차량의 고장요인이 더 늘어나는 셈이고 이와 비슷한 맥락으로 엔진의 터보기술이 있겠죠. 대중차 지엠의 경우 대중적으로 유지가능하고 또한 가격이 합리적인 자동차를 좋은 기본기로 만들고 있다고 생각합니다. 차량을 한번 구매하면 거의 20만키로 10년이상 차를 유지하는 미국인의 습성을 따라간다고 생각도 드네요... 반면에 현대차의 경우 한국에서의 잦은 시내주행 또 키로수가 그렇게 많지않고 유행에 따라 차량을 자주 바꾸는 문화가 그 브랜드에 반영된게 아닌가 싶습니다... 한국은 사실 일본의 도요타 렉서스를 그대로 답습할수밖에 없는 소비자 층인것 같네요
트래버스 외형에, 익스플로어에 주행성늠, 펠리세이드의 실내 및 옵션구성.. 그리고 5000만원 이면 최고의 차 될듯.. ㅎ
와 공감.....!
그래서 이번에 쉐보레 타호가 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-vo2qg8zq9d 1억
잘봤습니다.
멋진영상감사 도움
펠리세이드 에바가루 아직해결못했던데...그냥 믿고걸러야죠
흥미롭네요 3차 리뷰 잘 보고갑니다.
셋다타보고 영업사원들에겐 죄송하지만2주걸쳐서 타보고 결정했네요... 확실히 익스가 여러모로 괜찮습니다. 트레버스랑 엄청고민하다 하체강성및 이번후륜10단에 갔네요..펠리오너분들껜 미안하지만 여기에 끼면안될 내구성인거같네요...옵션은 최고인정합니다만..
Explorer XLT 미국 현지에서 4만불에 구입. 미국 차는 안 사려고 했는데, 승차감은 갑인 것 같아요.
카가이 흥해랏~~~👍👍👍👍👍
익스플로러가 끌린다
포드익스플로러 2.3터보 304마력 42.9토크
현대팰리세이드 3.8자연 292마력 36.2토크
쉐보레트레버스 3.6자연 314마력 36.8토크
팰리는 세금포함 5천, 트래는 세금포함 6천, 익스는 세금포함 6400정도...
예전에 살마음 먹기전에만해도 5천주고 팰리살빠엔 1천더주고 트래버스사지 그랬고, as도 쉐보레 잘되있자나 했었죠. 근데 하다보니 팰리샀습니다. 돈이 여유있는 분들이라면 주행성능, 디자인, 안정성 등 다 따지시겠지만... 소시민 애둘아빠로서 어쩔수없네요...
자동차 사고 치사율이 아주 높은 것이 우리나라의 냉혹한 현실.
그렇다면 혹시 자동차를 비교할 때 운전자를 보호하는 차체 구성의 튼튼함이나 안전성에 대한 개념은 안드로메다 간 것인지요?^_^
정말 편의성이 안전성보다 우선되어야 할까요?
개인 가치관 따라서 고르시면 될듯요
저는 참고로 무조건 안전한 차로 갑니다..ㅎ
익스가 단연 일등입니다. 일주일 운행해 보면 국산차의 아쉬움을 쉽게 알수있습니다. 영상 잘봤습니다.
깔끔 고급진 리뷰
잘보고갑니다~~~ 카가이화이팅
패밀리카면 패밀리카답게 안전과 주행력에 우선을 둔 차량을 선택하세요.
인테리어, 편의를 왜 우선하나요
반대로 가면 답이다 성능을 인테리어로 꼬시는 국산차!
익스플로러 2020년형 소유자입니다.,.,.,타보믄 비교불가 ㅋ 안타보면 알수없겠죠
네, 그냥 안 타볼랍니다. 안전운전 하세요.
@@김정수-i9w1v 안타보는것과 못타보는것은 본인 능력이죠 ^^;; 화이팅하세요~!!
저분들 타보고 리뷰
시승해보니 차이가 많아요 팰리랑은 2.2는 트럭 타는줄 .
셋다 매력적인 차들이지만 전 팰리가 땡기네요. 외관은 트래버스도 좋아보이고 실내는 뭐 팰리가 압도적이네요 ㅋㅋ 트렁크 공간 활용은 트래버스가 압도적이네
그럼 주행성능이나 차체강성 와인딩 등 따졌을때 트래버스가 젤낫나용?
마이콜조르단 국내에서 구매 가능한 프레임바디 외제 대형 SUV 차량 뭐가 있나요?
@@신사장-g6v 현대차보단 쉐보레가 주행성능은 좋던데요 옵션 실내 디자인은 현대차가 좋고요 ㅋ
@마이콜조르단 트래버스 주행성능좋다고 넷상에서는 난리인데 막상타보면 멀미때문에 미치겠습니다
@마이콜조르단 움직임과 주행이 엉망이라구요?
저거 셋다 타보면 비슷비슷합니다. 코너링이나 와인딩 성능은 팰리세이드가 트래버스보다 낫구요
브레이킹 테스트에서 트래버스는 꼴찌 했습니다.
여러리뷰를 보시거나 시승이라도 해보셔야할거같아요
어떤차든 자신에 맞고 좋아하는것이 최고라 생각합니다 방송은 참고일뿐...
내가 본 리뷰중 가장 깔끔함
주행질감은 트래버스거 최고
3가지 다 타봤고 다 봤지만, 익스가 제일 낫습니다.
선택은 각자 알아서
수입차중 as 쉐보레 많아서 좋은듯
편의사항 좋은 팰리가 땡기네요.
지금 말리부인데 suv로 바꾸려고 알아보고 있어요~
대놓고 편파가 첨엔 그랬는데.. 개인취향 및 의견 주장같아서 나중엔 괜찮았어요..ㅋ 못생겨도 팰리?! 기본기가 어필됐다는 마지막 총평에서 공감이 크게 갑니다..ㅋㅋ 저는 지난주에 차가 도착해서 주행중인데.. 테라칸 17년 타다가 운전을 해봐서 인지 넘 좋더라구요.. ㅋㅋ 암튼 좋은 정보 감사합니다.
저도 2004년 테라칸을 지금까지 운전중인데, 매연저감 문제로 차량 구매에 정말 고민이 큽니다.
@@더나은미디어 팰리만큼은 강추할께요. 뽑기도 잘해야 겠지만 저는 지난 30년동안 현대차만 4대를 구입했는데 속썩인 적이 거의 없었어요~^^
펠리가 기본기가좋은건 전혀모르겠ㅂ습니다
월드오브워쉽 BGM이네요
저작권은 안걸리나요….?
SUV만 지금까지 탔고
중간에 승용차 갈아탔었는데
1년 좀 넘게 타다가 도저히
답답함과 활용도가 안맞아서
다시 SUV를 선택하기로 결심
티구안 올스페이스.익스폴로러.
트레버스.팰리세이드.선상에
올려놓음
첨엔 티구안올스 계약까지
다해놓은 상태에서 7개월
기다리라고함.
어차피 타고있는 차가 있으니
생각없이 계약금걸고 대기
7개월이 지났는데 전화옴.
아직 차량 안나온다고 두달만
더기다리라고함.
그땐 순간 빡침
열받아 짜증나는데 팰리세이드가
잇슈.
대리점가서 봤는데 솔직히
겉디자인.실내.옵션
올스와는 비교대상이 안될정도로
너무 좋았음.
바로 계약 취소하고
팰리세이드 계약.
이거역시 ㅡㅡ 대기기간
5개월..그러다 1달 더기다리라고.
전화옴. 이젠 지쳐버림.
취소는 안했음.
포드익스폴로러 매장으로
직행
차가 웅장해보이긴 한데
뭐하나 신선함을 전혀 못느꼈음.
트레버스는 이건 진짜
너무 멋있는 차
뻑갈정도로 멋있었음
근데 실내가 너무 와닿지 않음.
결국
팰리세이드로 결정.
잘하셨어요. 팰리세이드 가성비좋게 사셨으니 익스살뻔했던 차액으로 유지비 충당하시는것도 좋으실것 같네요
👍👍👍
가장 관심있는 대형 SUV 비교 감사합니다. 외관, 기격, 기능 및 주행성능 등 기준의 평가 공감이 많이 갑니다.
추가로 각차의 목표가치가 각각 다른 것 같습니다. 그래서 대형SUV 소비자들이 기대하는 가치를 기준으로 평가하는 것도
재미있을 것 같습니다. 예를 들어 가장 SUV 다우면서 뭔가 특별한 나만의 그것 또는 정말 가족을 위한 대형 다목적 SUV 트래버스 등 용도와 목적을 기준으로 비교해봐도 좋을 듯...
트래버스 트래비스
라임 지리네요
트래버스 승
과연 팰리 휘발타는 차주가 전체 판매량에 몇퍼나 될까요 ㅎㅎ 그만큼 유류비 부담되고 세금 보험 따지면 팰리는 싼마이로 갈수있는거고 버스.익스는 어느정도 여유가 되야 탈수있는 차량이라봄
세 차종중 정숙성으로 순위를 매기자면 어떨까요???
정말 고민하고 있는 3차종인데 도움이 됐네요 감사합니다
여기서 트레, 익스 아무리 좋다고 떠들어봐야 현실은 펠리 대기 6개월 이상...
영상 잘봤습니다.^^
외관트레버스 내부 펠리세이드
차를 내외부는 저는 잘 안봐요 강선과 안전 그리고 심장만 봡니다.
@@bossman4503 죄송한데 suv나 세단이나 그정도의 안전이 있다한들 대형버스나 레미콘등 부딪히면 그런차이 있어봤자임;
그런차이가 있어봤자면 그냥 모닝타시면됩니다
@@Zl_Zl_Go 모닝은 한국시민수준보면 안끼워주는애들이 대부분이라 걸러야댐
각차량 부품값과 중고차값 딱 두개만 보면 바로 알수잇습니다,,,
익스플로러 차량이 옵션부분이나 주행성능에 저가격이 3등이라니 ㅋㅋㅋ
수입차~ 두대를~ 제끼고~~
국산차가~ 일등~ 먹었네요~^^
실내는 포드가 펠리보다 확실히 비싸보입니다 실제로 한번 보세요. 펠리는역시 가격 차이 처럼 싸보임. 주행성능은 꼭 실제로타보세요.. 포드가 확실히 팰리보다 비싼 느낌이 납니다 질적으로 너무차이나요.. 강력한 퍼포먼스의 포드 진짜죽여줍니다. 모하비나 펠리같은 차는 절대로 속도높여서 코너돌면 절대로 안됨.(모하비랑 펠리는 하체가약해서 확 쏠리고 롤링이심함. 포드는 속도높혀서 코너 돌아도 안정감이 있어서 긴급한순간에 대처가 가능함.) 제로백은 포드(2.3실린더4개)가 6.8초 펠리(3.8실린더6개)는 7.8초 인가...? 암튼 포드엔진은 실린더사이즈도 훨씬 작고 갯수도 2개나 적은데 제로백 1초나 빠른건 대형 suv차로써는 엄청난 차이임.
@@김말코비치 한국 팰리세이드 시승해봐서 잘 압니다. 미국에있는 팰리세이드는 고급스럽겠지요.
@@ND-yn2kc 딸딸이포드? ㅎㅎ 함 직접 몰아보세요. 모하비, 펠리, 싼타, 쏘렌토 이런것들이랑 비교가 안됩니다. 아ㅡㅡㅡ 그냥 싼타페만타세요. 그래야 싼타페가 최고인줄알고 타지요. 평생 큰돈들여서 외제 차 살필요 없으니까요.ㅎㅎ 현기차에 충성하세요 ㅎㅎ
포드를 이렇게 칭찬하는 사람도 있구나....
x7인줄ㅎㅎ
SUV도 가솔린이 정답이죠~
익스 타보면 동급 다른 suv 눈에 안들어옴 실내 겁나 넓고 주행감 좋고 실제로 타고 다니다보면 실내 싼마이 어쩌네 이딴말 귀에 들리지도 않음 폴딩도 자동으로 버튼만누르면 휘리릭 돌면서 접히고 펴지고
맞습니다 실내 싼마이는있지만 기능 옵션 디자인 가속력 최곱니다~
익스플로러 좋은데...ㅎㅎ
트래버스는 페이스리프트되면 사는걸로...
아주 오래 기다리셔야할듯요...
지금 판매량으로는 후속 안들어올겁니다
@@jch7868 판매량이 문제가아니라 수입량 자체가 적습니다 지금 대기가 레드라인만해도 대기가 800대가 넘는데 전체수입물량이 월300대정도니까 판매량이 작게나옵니다 원래 트래버스자체가 월400~500대 판매가 목표라고해도 너무 적게 수입되서....
@@jch7868 없어서 못사요 이사람아..
페이스 바뀌면 가격이 몇배 오르죠
팰리세이드는 승용차베이스로 탑승객에게 조금 더 중심을 두고 만든거 같고, 트래버스는 장거리운행과 사람+화물 을 중심에 둔 미니밴 같은 느낌이었어요. 익스플로러는 안타봐서 모르겠습니다.
이런 POV(Point Of View) 좋은거 같아요. 동일하고 객관적인 지표를 가지고 비교한 다음에 각 에디터님의 마음의 소리도 함께 해서 공감하기 좋은거 같습니다. 각 지표에 따라 비교 도표 같은거 보여주시고 홈페이지에 텍스트 버전으로 해서 표를 볼 수 있게 해주시면 좋을 거 같아요.
그리고 마지막에 채널 아이콘이 붉은색이라서 순간 다른건줄...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장단점이 뚜렷하네요 다른누구에게물어봐도 똑같이얘기할듯
국산차가~ 수입차~ 두대를 제끼고~~
1등 했네요~^^
견인능력까지 봐야한다고 생각합니다
멜론머스크님 목소리가 들리네요?? 맞나요??
맞습니다ㅎㅎㅎ 저희 쪽에 계셨습니다ㅎㅎㅎ