Tengernyi tapasztalat, türelem, józan paraszti ész és még sorolhatnám a jelzőket... Mi lesz a világgal, ha nem lesznek majd olyan mesterek, szakik, mint a Fater, akiktől tanulni lehet? Fatertnak sokáig jó egészséget és még sok ilyen videót, mert nekünk, kispötsöknek van még hova fejlődni! :)
Az én faterom néha megpróbál házkőrül javitani felállva a mérnökasztaltol de kétbalkezes elképzelései vannak a szerelésről... áld a sorsot, nekem roncsautókon kellett megtanulnom a szakmát😊
Ez az amit ma sose fognak megtanulni bármilyen szuper iskolában végeznek is a szerelők. Jó apám is autószerelő 50 éve benne van a szakmában. Már 14 évesen eljárt mesterek mellé inasnak. Egy olyan korban dolgoztak amikor még valóban javítani kellett dolgokat mert nem a volt a polcon tartalék alkatrész. Na ezért tudnak még ezek a szakik ilyen dolgokat. Javítottak milliónyi dolgot, a javítás kialakított egy gondolkodást, rutint, kézügyességet stb. Ma meg dugjuk rá az obd csatit, aztán cseréljük ki amit bejelez.
Sajnos kifogyóban vannak a Fater féle, megjavítani akarom szakik. Abszolút respect Faternak és neked is Kopasz! Ne dobjuk már ki ha meg lehet javítani (mindent is) kicserélés nélkül is! Manapság nem divat agyalni, keresni a miértet, egy-egy hiba megjelenésekor, bármilyen jármű kapcsán.
Tipp! Ha szezon végén, mikor már elteszed a hajómotort, robogót, fűnyírót. Érdemes üresre kijáratni,majd 1-2 dl aspen benzinnel feltölteni! Az, nem possad bele a karbib! Így következő szezonnál csak feltöltöd sima benzinnel és megy. Azért csak 1-2 dl, mert drága az aspen, különben is csak annyi kell, hogy a karbiba az legyen. Áramfejlesztőkbe az aspen, kötelező, ha nem akarsz áramszünet esetén, a tanyán, építkezésnél, 10 perc rángatás után, mérgesen, karbit pucolni. Van olyan karbi, aminél ha a kapilláris járat eldugol, soha nem pucolod ki.
Ezért szoktam kijáratni az utolsó cseppig mindenből a benzint! Elzárom a csapot és tőgáz mindaddig, amíg le nem áll a motor FORGÁSA! Így nincs ilyen problémám évek óta!
Anno mi mindig kijárattuk a benzint a karbiból, hosszabb egy-két hetes leállítás esetén. Jó esélyel az a leeresztő csap is pont ezt a célt szolgálja, hogy gondos gazda mellett ne maradjon üzemanyag a rendszerben megelőzve a lerakódásokat, eltömődéseket.
Szia István! Ne feledd, próbaútra csak folyással szemben megyünk, ha megáll akkor hazavisz a folyó! Egy barátomnak ez az információ 3 óra farton vonszolást jelentett annak idején. Ő elindult a Dunán lefelé, de visszahúzta a csónakot. Alacsony volt szerencsére a vízállás.
Pont ma egy Tatras videóban volt ajánlva a ti One More Round videótok. Közben azon gondolkodtam, hogy már nagyon régen láttuk Fatert és reméltem, hogy minden rendben van vele. Most megnyugodtam.
Aspen 4 alkilát benzin, 4 ütemű motorokhoz. Ha sokat áll érdemes alkilátbenzinnel elrakni, mert az nem döglik bele, nincs benne bioetanol meg minden szemét. 5L kb 12000 Ft, ha keveset megy akkor érdemes lehet ezzel használni vagy ha sokat megy akkor sima benzinnel és amikor hónapokat áll akkor az alkiláttal tankolva lerakni. Ezzel papíron több hónapos állás után is indulnia kell.
Rezes dolgokat érdemes forró víz helyett forró citromsavval vagy citromlével is.. az csak annyira savas ami esetleg jótékonyan hozzányúl a beléhez.. .. szép munka
Egy kis benzin stabilizátor és 2T olaj mix a benzinbe és úgy járatni kb 10-15 percig közben “fogging olaj sprayt” fújni a kabriba - majd tavasszal pöcre indul A Fater a király Abban a műhelyben Elon Musk rakétáját is megszerelné!
@@csabahorvatics 5 évig dolgoztam kikötőben ott minden ősszel így csinálták és működött. Kb 12 L (3 gallon) benzin + fél liter 2T olaj + egy kevés benzin stabilizátor és ebből a mixből töltöttünk kb 200 milit a tankba. 🤷🏻♂️
Jól nyomja az öreg krampusz. Még az igazi szakember érából.😎💪 Esetleg egy ultrahangos mosó nem lenne rossz. Vkitől kérjetek egy szponziba 5-10literest.✌️
Tisztelet! Fater nagyot ment most is... One More Round nagyon hiányzik. 😁👍 Egy (kettő) kérdés...ultrahangos tisztító nem segített volna? Illetve ha télen már ment és nyárra megint elsz.ródott a benzintől, há' ménem' 100assal raktátok el? 🤔😁 ...nyárra megint jött az üledék. 😮🤔
Imádni való kisöreg : A videó végén amikor a megoldást mesélte Fater az jutott eszembe hogy "így múlik el a világ dicsősége" ahogy Kopasz is említetted hogy már 500e ft-os összegek repkedtek, közben a forró vizes drótozás és a tűszelep és pár alkatrész salaktalanítása és kitakarítása megoldotta a proglémát. Az meg h pár óra és 80e ft után jár újra és nem kellett új motort venni az mutatja a mai világ működését. Ki...ott pazarlóan éljük a minden napokat :/
Tényleg ez a szomorú, hogy sokszor az a megoldás "vegyél újat" , pedig ott a szerkezet, évtizedekre tervezve, és banális dolgok miatt eltőrik, használhatatlan lesz. Nyilván az E10-es benzin is kikezdi. A gyártonak pedig az az érdeke, hogy vedd meg a legújabbat, neki abból lesz haszna.
Gratulálok apukának, sajnos az ilyen szakikból van egyre kevesebb. Valószínűleg E10es 95 volt beletankolva vagy üzemanyag adalék mint spuri. De inkább az elsőre tippelek
Ha nem magának csinálja az ember akkor az óradíj ugyanannyi a szervizben mintha mást javítanának. Pepecselsz vele, 8-10 óra 15-20eFt óradíjjal, arra sokan azt mondják veszek egy újat mert ott minden új benne. Egy jó ideig nem kell vele foglalkozni. Ha a szerviz is úgy indít, hogy valószínűleg fel kell újítani akkor már peregnek a 100ezrek. Szervizek se foglalkoznak szívesen ilyen porlasztó, üzemanyagtank pucolással. Takarításért 8 óra munkáért elkérni 150eFt-ot garantáltan nem fog tetszeni a tulajnak. Én is csináltam magamnak komplett üzemanyagtank pucolást, benzin leszívást, üzemanyagszivattyú cserét. A bőrömet a benzin szárította, égette, a tüdőmet bántotta a benzingőz, enyhén kába voltam még órákkal később is. Hiába mosakodtam, tusoltam le, utána is benzinszagú voltam. Még másnap is erősen érződött rajtam. Amikor másodszorra kellett csinálni én is tologattam magam előtt. Másnak meg tuti nem csináltam volna meg.
Adalékolhatod, de az etilalkoholnak azt a kémiai tulajdonságát az adalék nem befolyásolja, hogy a levegő nedvességét felveszi (hidroszkópos tulajdonságú). Így ha sok ideig nincs használva a fém alkatrészeket korrodálja. (üzemanyagpumpa fémalkatrészeit, illetve a fém üzemanyagtankot) Az adalék maximum a gyantásodást gátolja.
Az a vicces,hogy szlovénba szoktam tankolni 95-öst,ami e5.Egy év állás után sem rohadt bele a simsonomba.Itthon persze 100-ast veszek a gépekbe,simsonba.
@@lacivegh982 Amikor még csak E5-ös benzin (Auchan) volt itthon kapható akkor az autómba maradt készlettel 2,5 év után beindult az autóm. 3 év után már nem mert megszorult a pumpa. Levizesedett a benzin és a fém alkatrész megrozsdásodott illetve gyantásodott. (és nem volt benne 2T ami valamit pluszba stabilizálna a benzin szerkezetén). Meg persze megette az üzemanyagtank gumi tömítését amivel tele volt a tank. A lényeg, hogy az E5 kisebb etilalkohol tartalma miatt sokkal később és kevésbé vizesedik a benzin illetve gyantásodik. (az etilalkohol felveszi a levegő nedvességtartalmát és ettől lesz vizes a benzin) Nem azon múlik hol készült a benzin hanem a biotartalomtól és a mennyiségétől.
Vidd el fatert abba a magasan kvalifikált műhelybe és tanuljanak a mozgásából mert abból is lehet! 40-45 perces munk, szakértelem....... a teljes motor generál nyílván többet hoz a konyhára, de a feterka megsporólta 😃❤
Ha valaki kérdezi, rugó is van a Faternak. 😄 Tényleg király a Fater! De a csónakon az a zászló már nagyon le van harcolva, remélem le lesz cserélve, az talán még nyolcvanezerbe sem kerül. 🙂
Hát kopasz... Benzinvérű emberként csodálom, hogy bármilyen járműbe képes vagy 95-ös okádék foshalom "benzint" tankolni. A fűkaszába is 100-ast rakok, mert a 95-östől minden megdöik. A motorom 4 éve lezúztam, azóta pihen, mert a ház vitte a lóvét, de az akkori 100-as benzinnel röhögve indul. Szóval jó tanács: kerüld a p*csába a 95-ös benzint!
Tengernyi tapasztalat, türelem, józan paraszti ész és még sorolhatnám a jelzőket... Mi lesz a világgal, ha nem lesznek majd olyan mesterek, szakik, mint a Fater, akiktől tanulni lehet? Fatertnak sokáig jó egészséget és még sok ilyen videót, mert nekünk, kispötsöknek van még hova fejlődni! :)
Fater óriási fazon. Szerény, és érti
Mindenkinek kellene e ilyen fater! Hol tanacsert hol vigaszert, nameg h legyen hova hazaterni....
ámen
Az én faterom néha megpróbál házkőrül javitani felállva a mérnökasztaltol de kétbalkezes elképzelései vannak a szerelésről...
áld a sorsot, nekem roncsautókon kellett megtanulnom a szakmát😊
A Fater egy igazi szuperszaki, nagyon jó nézni és hallgatni ahogyan szerel és magyaráz, sokat tanulhat tőle az ember. :)
One more round nagyon rég volt!
Pedig úgy látszik a Faternál rejtőzik egy-két kincs, amit be lehetne röffenteni... ;)
Ez az amit ma sose fognak megtanulni bármilyen szuper iskolában végeznek is a szerelők. Jó apám is autószerelő 50 éve benne van a szakmában. Már 14 évesen eljárt mesterek mellé inasnak. Egy olyan korban dolgoztak amikor még valóban javítani kellett dolgokat mert nem a volt a polcon tartalék alkatrész. Na ezért tudnak még ezek a szakik ilyen dolgokat. Javítottak milliónyi dolgot, a javítás kialakított egy gondolkodást, rutint, kézügyességet stb. Ma meg dugjuk rá az obd csatit, aztán cseréljük ki amit bejelez.
One More Round részekben is Fater volt a kedvenc. Sokszor vissza nézem őket, az egy nagyon jó móka volt.
Fater műhelye,ahol minden is van. Nemsemmi ❤
Sajnos kifogyóban vannak a Fater féle, megjavítani akarom szakik. Abszolút respect Faternak és neked is Kopasz! Ne dobjuk már ki ha meg lehet javítani (mindent is) kicserélés nélkül is! Manapság nem divat agyalni, keresni a miértet, egy-egy hiba megjelenésekor, bármilyen jármű kapcsán.
Tipp! Ha szezon végén, mikor már elteszed a hajómotort, robogót, fűnyírót. Érdemes üresre kijáratni,majd 1-2 dl aspen benzinnel feltölteni! Az, nem possad bele a karbib! Így következő szezonnál csak feltöltöd sima benzinnel és megy. Azért csak 1-2 dl, mert drága az aspen, különben is csak annyi kell, hogy a karbiba az legyen. Áramfejlesztőkbe az aspen, kötelező, ha nem akarsz áramszünet esetén, a tanyán, építkezésnél, 10 perc rángatás után, mérgesen, karbit pucolni. Van olyan karbi, aminél ha a kapilláris járat eldugol, soha nem pucolod ki.
Tisztelet; Fater nagyon érti a szakmát!
Az a lehúzható nagyítólencse nagyon hangulatos :D
Ezért szoktam kijáratni az utolsó cseppig mindenből a benzint! Elzárom a csapot és tőgáz mindaddig, amíg le nem áll a motor FORGÁSA! Így nincs ilyen problémám évek óta!
Anno mi mindig kijárattuk a benzint a karbiból, hosszabb egy-két hetes leállítás esetén. Jó esélyel az a leeresztő csap is pont ezt a célt szolgálja, hogy gondos gazda mellett ne maradjon üzemanyag a rendszerben megelőzve a lerakódásokat, eltömődéseket.
Éljen még sokáig a Fater!
Fater az utolsó szakik egyike!
A Fater tényleg nagy király! Nagyon ügyes és nagy tapasztalattal rendelkezik! Jó volt nézni, ahogy szerel!Szerepelhetne többször!
Szia István! Ne feledd, próbaútra csak folyással szemben megyünk, ha megáll akkor hazavisz a folyó! Egy barátomnak ez az információ 3 óra farton vonszolást jelentett annak idején. Ő elindult a Dunán lefelé, de visszahúzta a csónakot. Alacsony volt szerencsére a vízállás.
A Faternak egy igazi régi műhelye van,imádom az ilyeneket.❤
Pont ma egy Tatras videóban volt ajánlva a ti One More Round videótok. Közben azon gondolkodtam, hogy már nagyon régen láttuk Fatert és reméltem, hogy minden rendben van vele. Most megnyugodtam.
Isten éltesse még nagyon sokáig a Fatert !😊
Aspen 4 alkilát benzin, 4 ütemű motorokhoz. Ha sokat áll érdemes alkilátbenzinnel elrakni, mert az nem döglik bele, nincs benne bioetanol meg minden szemét. 5L kb 12000 Ft, ha keveset megy akkor érdemes lehet ezzel használni vagy ha sokat megy akkor sima benzinnel és amikor hónapokat áll akkor az alkiláttal tankolva lerakni. Ezzel papíron több hónapos állás után is indulnia kell.
Rezes dolgokat érdemes forró víz helyett forró citromsavval vagy citromlével is.. az csak annyira savas ami esetleg jótékonyan hozzányúl a beléhez.. .. szép munka
Nagyon szeretem az ilyen részeket!
Köszönöm!
Én ma fűnyírót szereltem, ékszíjmeghajtásos fűszellőztetős. Kettő szarból lett egy fasza!
Hajrá Fater!
Nagyon jó volt nézni ahogyan szerelt a Fater, így is lehet tanulni egy kicsit.
Fater az mindig király 🤴🏻
Fater jò szaki! Profi műhely,az a nagyìtò megoldás nagyon bejött!
Faternál ott a gép! Jimny!
Hello Kopasz.Köszi a videot!!!Nagyon jo volt Fatert ujra láttni!!!!
de jóó!! hiányzott már Fater! 👑
Na jo az a nyomatèkkulcs az megèrte hogy idekapcsoltam❤❤❤❤ zseniàlis. Ès a helikonozni se lehet szöveg az meg 10/10
Kell meg Fateros szerelosdi
Komoly az öreg az fix, van türelem. 😮❤
Egy kis benzin stabilizátor és 2T olaj mix a benzinbe és úgy járatni kb 10-15 percig közben “fogging olaj sprayt” fújni a kabriba - majd tavasszal pöcre indul
A Fater a király Abban a műhelyben Elon Musk rakétáját is megszerelné!
Négyütemű a motor, rá van írva a motorburkolatra. Négyütemű motorba nem rakhatsz benzinbe kevert kétüteműbe való olajat.
@@csabahorvatics 5 évig dolgoztam kikötőben ott minden ősszel így csinálták és működött. Kb 12 L (3 gallon) benzin + fél liter 2T olaj + egy kevés benzin stabilizátor és ebből a mixből töltöttünk kb 200 milit a tankba. 🤷🏻♂️
@@csabahorvatics Semmi baja nem lesz egy kis 2t olajtól Elég a hengerben simán, maximum kicsit füstöl.
Chuck Norrisnak van 1 benzines Teslája, ő is a Faterhoz hordja javítani.
❤❤❤Fater a KIRÁLY!!!Nagyon sok egészséget kívánunk neki!!!Skizó vagyok,én,meg a kutyàm😂Köszi Kopasz!
Fater for president ✌️💪🚗
Fater , az Fater ! 🙏🫶👏👏👏👏
Minden tisztelet apukádnak, igazi ezermester!
Még több Fater tartalmat😊
Fater megcsinkázza 💪🏼🤘🏼
"Faternak van egy rugós fiókja..."
A Fater előtt le a kalappal! Isten éltesse sokáig! ;)
Jó erőt és egészséget Faternak! Jó volt látni! 😉 Van egy Vetyerok csónak motorom Kopasz,ha szeretnél csónakmotor kihívást 🤣
Fater odabasz! Én értem hogy benzin, de mi hajtja!szokták mondani.és ő!!!!! Tud mindent.hajrá fater.köszönöm
Mikor lesz Fater szülinapja? Ultrahangos mosót neki! De valami komolyabbat/nagyobbat, ami melegíteni is tudja a vizet.
Jól nyomja az öreg krampusz. Még az igazi szakember érából.😎💪 Esetleg egy ultrahangos mosó nem lenne rossz. Vkitől kérjetek egy szponziba 5-10literest.✌️
Az a tükör egy világi jó trükk. Fater megérdemel egy ultrahangos tisztítót!
Még kérünk ilyen videókar!
Isten eltesse a Fatert! (Ha van szulinapja ha nincs)
Amugy hianyoltam a Fatert meg a Borsat is. Remeltem, hogy nem szakadt meg veluk a kapcsolatod mert jo kis csapatnak tuntok! :)
Simsonnál is ezt a csoda benzint tél előtt vagy kifújtad a karbiból, vagy belerohadt tavaszra és lehetett lekapni, fúvókákat takarítani.
De jo mar reg lattuk Fatert 🤗
Egy szäzhalombattai üzemlätogatoos tartalom is jöhetne,hogy mi minden adaleekkal keverik üzemanyagainkat!
Tisztelet!
Fater nagyot ment most is... One More Round nagyon hiányzik. 😁👍
Egy (kettő) kérdés...ultrahangos tisztító nem segített volna?
Illetve ha télen már ment és nyárra megint elsz.ródott a benzintől, há' ménem' 100assal raktátok el? 🤔😁 ...nyárra megint jött az üledék. 😮🤔
Kétszer volt benne.
ultrahangos tisztító lóf@szt se ér ha rendesen dzsuvás a karbi
FATER A KIRÁLY!!!
Fater aki meghelikonozza a menetet 🙂
Imádni való kisöreg : A videó végén amikor a megoldást mesélte Fater az jutott eszembe hogy "így múlik el a világ dicsősége" ahogy Kopasz is említetted hogy már 500e ft-os összegek repkedtek, közben a forró vizes drótozás és a tűszelep és pár alkatrész salaktalanítása és kitakarítása megoldotta a proglémát. Az meg h pár óra és 80e ft után jár újra és nem kellett új motort venni az mutatja a mai világ működését. Ki...ott pazarlóan éljük a minden napokat :/
Faternak vegyél már egy pár kesztyűt... ;)
Tényleg ez a szomorú, hogy sokszor az a megoldás "vegyél újat" , pedig ott a szerkezet, évtizedekre tervezve, és banális dolgok miatt eltőrik, használhatatlan lesz. Nyilván az E10-es benzin is kikezdi. A gyártonak pedig az az érdeke, hogy vedd meg a legújabbat, neki abból lesz haszna.
Hopp hopp, 28:27 -nél One More Round alanyok!
Gratulálok apukának, sajnos az ilyen szakikból van egyre kevesebb. Valószínűleg E10es 95 volt beletankolva vagy üzemanyag adalék mint spuri. De inkább az elsőre tippelek
Ja ! Megnézni én is megtudtam volna !
Sokáig legyen velünk a Fater 😂
HAjrá Fater! Kopasznak meg klassz a papucsa XD
Ügyes a fater :)
Az a McQueen papucs világbajnok 😂😂
Nagyon főnök
Faternak vegyél már egy új zászlót. Nagyon kalózos 😆
Gratulésön Fater👍🚣♀
Király a papucsod Kopasz! 😂😂👍🍺
Köszi.😀
Fater tényeg elnök! :)
Víz nélkül ne indítsd be mert a vízpumpa szárazon gyorsan ledarálodik .
Király a papucs 😂😂
Köszönöm szépen.
Borsa hol van?!
Az ilyen karbik tisztítására elsőosztályú egy ultrahangos mosó, nem is drága már egy jobb darab sem. Mindenképpen javaslom a beszerzését.
Kétszer volt ultrahangos mosóban, de a Fater oldotta meg.
Benzinszűrő nem megoldás?
Olyan sok minden megy a kukaba, pedig jo szerszam, turelem es jozan paraszti ész komboval sokat lehet sporolni..
Ha nem magának csinálja az ember akkor az óradíj ugyanannyi a szervizben mintha mást javítanának. Pepecselsz vele, 8-10 óra 15-20eFt óradíjjal, arra sokan azt mondják veszek egy újat mert ott minden új benne. Egy jó ideig nem kell vele foglalkozni. Ha a szerviz is úgy indít, hogy valószínűleg fel kell újítani akkor már peregnek a 100ezrek.
Szervizek se foglalkoznak szívesen ilyen porlasztó, üzemanyagtank pucolással. Takarításért 8 óra munkáért elkérni 150eFt-ot garantáltan nem fog tetszeni a tulajnak.
Én is csináltam magamnak komplett üzemanyagtank pucolást, benzin leszívást, üzemanyagszivattyú cserét. A bőrömet a benzin szárította, égette, a tüdőmet bántotta a benzingőz, enyhén kába voltam még órákkal később is. Hiába mosakodtam, tusoltam le, utána is benzinszagú voltam. Még másnap is erősen érződött rajtam.
Amikor másodszorra kellett csinálni én is tologattam magam előtt. Másnak meg tuti nem csináltam volna meg.
Már hiányzott a Fater! Azért ilyen finom dolgokkal csak tálca fölött mernék dolgozni. Ha a tűszelep elugrik akkor estig mehet a keresgélés.
Nem is tudom , melyiket szeressem jobban ! Kopasz , büszke lehetsz a Faterra . Fater , Jó srác a Kopasz . Köszönöm a beletett tudást !
A Fater a Borsa apukája, de mi is szeretjük.
25:50 menő papucs :D
Arra én is rá fókuszáltam!😊
Csak nem van egy Jeep-ed? :) Szépen terpeszt a végén a háttérben 😁
Hamarosan lesz róla szó.
A verdak papucs se kutya 😊😊😊❤
cuki a papucsod, imadom :D:D
Karburátor cleaner modá Csíkos Zsolti a 4b-böl. Én adalékolom a 95-st
Adalékolhatod, de az etilalkoholnak azt a kémiai tulajdonságát az adalék nem befolyásolja, hogy a levegő nedvességét felveszi (hidroszkópos tulajdonságú). Így ha sok ideig nincs használva a fém alkatrészeket korrodálja. (üzemanyagpumpa fémalkatrészeit, illetve a fém üzemanyagtankot)
Az adalék maximum a gyantásodást gátolja.
Az a Crocs Papucs a végén nagyon Főnök😊
A nap mondása:Ennyi pénzért adhatnának benzint is!😄Az a papucs nagyon kajfer!😄
CSAK 100-as benzin ! A 95-ös fost, még a fűnyíróba se tegyétek !!! XXI.-ik század, Magyarország !
Az a vicces,hogy szlovénba szoktam tankolni 95-öst,ami e5.Egy év állás után sem rohadt bele a simsonomba.Itthon persze 100-ast veszek a gépekbe,simsonba.
@@lacivegh982 Amikor még csak E5-ös benzin (Auchan) volt itthon kapható akkor az autómba maradt készlettel 2,5 év után beindult az autóm. 3 év után már nem mert megszorult a pumpa.
Levizesedett a benzin és a fém alkatrész megrozsdásodott illetve gyantásodott. (és nem volt benne 2T ami valamit pluszba stabilizálna a benzin szerkezetén). Meg persze megette az üzemanyagtank gumi tömítését amivel tele volt a tank.
A lényeg, hogy az E5 kisebb etilalkohol tartalma miatt sokkal később és kevésbé vizesedik a benzin illetve gyantásodik. (az etilalkohol felveszi a levegő nedvességtartalmát és ettől lesz vizes a benzin)
Nem azon múlik hol készült a benzin hanem a biotartalomtól és a mennyiségétől.
Ultrahangos kádat a Faternak 😉
Vidd el fatert abba a magasan kvalifikált műhelybe és tanuljanak a mozgásából mert abból is lehet! 40-45 perces munk, szakértelem....... a teljes motor generál nyílván többet hoz a konyhára, de a feterka megsporólta 😃❤
Ha valaki kérdezi, rugó is van a Faternak. 😄 Tényleg király a Fater! De a csónakon az a zászló már nagyon le van harcolva, remélem le lesz cserélve, az talán még nyolcvanezerbe sem kerül. 🙂
One more one more round?
Ilyen vagány Crocs-ot ritkán lát az ember mint a videó végén. Stílus és kényelem. 2 az 1-ben.
faterod tenyleg a legnagyobb kiraly
Az a Trike a háttérben saját?
A Fater csinálta magának.
Videó végén a papucs BOSS
Én jól szórakoztam, külön stílus pontot szeretnék megszavazni a Villám McQueen szandált/papucs nem tudom miatt :) zseni
Nem semmi király
A fater megérdemelne egy ultrahangos tisztítót. .-)
Az ultrahangos tisztító csodákra képes, érdemes beszerezni egyet!
Kettőben volt már, több órát fürdött benne.
Tulajdonképpen a tanulsàg: üzemanyagot nem szabad a gép közelébe vinni. Ja, hogy anélkül meg nem megy? Hát ez van, mindent nem lehet.
Hát kopasz... Benzinvérű emberként csodálom, hogy bármilyen járműbe képes vagy 95-ös okádék foshalom "benzint" tankolni. A fűkaszába is 100-ast rakok, mert a 95-östől minden megdöik. A motorom 4 éve lezúztam, azóta pihen, mert a ház vitte a lóvét, de az akkori 100-as benzinnel röhögve indul. Szóval jó tanács: kerüld a p*csába a 95-ös benzint!