Pilot za szybko schował podwozie...

Kolumbijską linia AeroSucre nie raz udowolniła, że ma w poważaniu zasady bezpieczeństwa a katastrofa jednego z ich samolotów nie zrobiła na zarządzie linii wrażenia. W serii najciekawszych lotniczych nagrań nie raz widzieliśmy starty przeciążonych maszyn aerosucre, czy lecący w tle start, ze zignorowanym alarmem o zbytnim przechyle.
Tym razem obserwujemy lądowanie Boeinga 737 z otwartym lukiem bagażowym, sytuacja oczywiście miała miejsce w Kolumbii, gdzie otwarcie się mówi, że linia płaci łapówki, za przymykanie oka na ich wybryki.

[@stawiniakpol2891]

3:32 - Pilot tego MIGa nazywa się Adrian Rojek - samolot pochodzi z bazy w Mińsku mazowieckim. Pilot jest w stanie spoczynku (na emeryturze) i od kilku lat lata na maszynach rejsowych (oraz zbiera fundusze na maszynę akrobacyjną) :) Z resztą ... mega temat na materiał, do dziś nikt takiej finezji w prowadzeniu MIGa29 w Polsce nie osiągnął. Ponadto to jest przykład - jak uczeń przerasta mistrza (czyli sławnego "Iwana" tragicznie zmarłego - Roberta Kozaka). Przelot tego MIGa odbył się w 2015 roku na pokazach RIAT - można obejrzeć cały pokaz na YT zarówno z zewnątrz jak i sam Adrian Rojek miał w kabinie GoPro zainstalowane - NA PRAWDĘ ROBI ROBOTĘ.

[@stawiniakpol2891]

@@sk8karol1999 jest dokładnie jak piszesz :) Ja mieszkam na Warszawskiej - także pozdrawiam ;)

[@stawiniakpol2891]

@@sk8karol1999 Ale ogólnie, "Rojka" powinni wcielić do Dęblina, jako instruktora w szkoleniu praktycznym "zestrzel mnie" i później "uciekaj bo ja w Ciebie będę strzelał" ... on ma talent .... jestem pewny, że spod jego ręki wyszłaby masa pilotów, którzy na prawdę nie baliby się wyjąć 100% z możliwości swoich i maszyny . :) W Malborku jest też kilku dobrych pilotów :)

[@Mucio92]

Co tam schowane podwozie, ten niski lot nad płyta i prawie pionowy start do góry to jest kozak, szacun 💪

[@mateusz13mmz]

W Minsku codziennie prawie możemy ogladac migi na niebie :)
Pozdrawiam

[@MarianKonio]

W Polsce też korzysta się z noszeń tworzących się nad chłodniami kominowymi, np. w Bełchatowie (na dłuższym przelocie, gdy warunki są dosyć trudne, to jest często, taka "ostatnia deska", której z pewnością można się chwycić, bo wiadomo, że tam będzie noszenie).

[@paweldluzynski2980]

Super info. Przepraszam ze pytam.. jest pan pilotem?

[@MarianKonio]

@@paweldluzynski2980 Tak, szybowcowym.

[@mickg7001]

kolega kręcił nad hutą w Stalowej Woli

[@jerzywitek7163]

A Czarnowąsy pod Oplem ? Tam to daje!

[@michalwojtylo8929]

0:55 Coś mi mówi, że piloci wiedzą doskonale o ile są przeciążeni i dlatego schowali podwozie zaraz po starcie żeby minimalizować wszelkie niepotrzebne opory powietrza.

[@Olashenco]

Życie to nie GTA.
Coś mi mówi że jak ludzie nie mają w poważaniu własnego życia to tym bardziej nie będą się przejmować jakimiś paczkami, czy nawet kimś innym na powierzchi.
Życie samo w sobie jest piękne, tylko że sami ludzie sprowadzili je do parteru, czyniąc z niego ich własne więzienie, niejeden by się z tym zgodził.

[@stefanwiacek6812]

​@@Olashenco
Piloci starają się przeżyć podróż powietrzną żeby umrzeć w cierpieniach na raka przez palenie papierosów, na marskość wątroby przez alkoholizm i inne śmiertelne skutki narkomanii.
Podróżni tylko przypadkowo mają szczęście dolecieć cało i zdrowo.
Całe to bohaterstwo pilotów po awaryjnym lądowaniu można przypisać tym ich samodestrukcyjnym nałogom. No i zdradom małżeńskim ze stewardessami. We filmach fabularnych nie pokazują wszystkich odmian ich zachowania, choćby tego samobójczego wlecenia w Alpy niemieckiego pilota.

[@therealjackfisher]

@@stefanwiacek6812 ciekawe ale chyba prawdziwe.

[@stefanwiacek6812]

​@@therealjackfisher
Dzięki za komentarz!
Ludzie wymyślają tyle dziwnych rzeczy.
Niektóre z nich realizują z zapałem, przez co czynią je prawdziwymi.
Niektórych wewnętrznych motywacji nie są nawet świadomi służąc im na ślepo.
Poza tym mózg zdaje się pracować równolegle, to znaczy potrafi w każdej szufladce przerabiać co innego, nawet sprzecznego z zawartością innych szufladek. Najzabawniejszy rezultat daje jednoczesne żonglowanie kilkoma szufladkami naraz. Ewolucja dała nam potencjał umysłowy ale kontrolę nad nim dopiero rozwija - jej starą i sprawdzoną metodą prób i błędów. Błędy same się eliminują. Byle tylko nie pociągnęły za sobą tych gotowych wzejść na następny poziom, jak czasem zdarza się na drogach w czołowej konfrontacji z tymi obłędnymi goniącymi tysiąc na godzinę we mgle albo po oblodzonej jezdni.

[@rd3301]

Może to krótki pas a duży samolot więc lądują od samego początku a startując stara się maksymalnie zmniejszyć opory chowając szybko podwozie by doc radę.

[@lpiotrow84]

2:55 owszem,możemy tak zrobić. To, że nie mamy elektrowni atomowych nie oznacze, ze nie mamy chłodni kominowych jak na załączonym fimiku..

[@bardzostarywesolyczech]

To prawda, mam wrażenie, że wiele osób zapomina, że na pewnym etapie elektrownia jądrowa i węglowa się niczym od siebie nie różnią

[@lubomirpetrowpahuta]

@@bardzostarywesolyczech A już u odbiorcy to konia z rzędem temu co rozróżniłby z jakiej elektrowni prąd pobiera. ;)

[@Welhehs]

Nie mamy elektrowni jądrowej- elektrownie węglowe są elektrowniami atomowymi ponieważ spalanie jest procesem na poziomie atomowym, a rozpad pierwiastka jest już na poziomie jądrowym

[@matipoprostumati]

Ludzie z Bełchatowa widzący ten komentarz: 😮 (jak coś jestem z innego miasta w woj. Łódźkim)

[@lubomirpetrowpahuta]

@@Welhehs No kochany, nadajesz się na polityka. Tak zręcznie wywinąć kota ogonem udowadniając że czarne jest nadal czarne. ;)

[@hubertbakowski3311]

3:48 i moment gdy dowiadujesz się ze za tydzień odlatujesz z Sao Paulo Congonhas uznawanego za jedno z najniebezpieczniejszych lotnisk świata. Na dodatek lecisz przez Atlantyk slabo oceniana linią Latam Brasil. Widzę ze Brazylia jeszcze niejednym mnie w życiu zaskoczy 🥰

[@kotem87]

I poważnie myślisz, że cargo jumbo mozna wyhamować od tak zadzierając dziób? I serio nie widzisz że 6:22 zaraz po przyziemieniu uruchomiony zostaje odwracacz ciągu? A miał oszczędzać silniki! Tak jak by im to jakąś różnice robiło, czy dmuchają przed czy za siebie.
Za duże zasięgi masz, żeby z palca klepać, to samo dotyczy kominów chłodniczych.

[@dawidpoe9477]

To załóż kanał i zrób to lepiej.

[@kotem87]

@@dawidpoe9477 aaaa czyli według Ciebie lepiej niech wprowadza ludzi w błąd. I niech kolejni budują niewiedzę tylko dlatego, że zrobił fajny kanał.

[@dawidpoe9477]

No tak. Mało istotne fakty...

[@mirosawskowronek8252]

Pitot polskiego myśliwca schował powozie bo wykonał po starcie niski lot nad ziemią i ostre wznoszenie - zmniejszył opór powietrza.Dzieki temu manewr akrobacyjny się udał.

[@mickg7001]

dokładnie, zmniejszają opory powietrza - koleś nie wie o czym film robi

[@KnockRod]

​ @Mick g Masz rację. Niestety poziom tego kanału spada żeby nie powiedzieć że pikuje... Taki typ startu zmniejsza na dzień dobry DWIE składowe oporu całkowitego: opór kształtu (patrz obrys i w ślad za tym pole powierzchni stawiającej opór) oraz opór indukowany (wykorzystanie tzw. poduszki - opór indukowany jest znacząco zredukowany kiedy statek powietrzny porusza się do wysokości równej rozpiętości skrzydeł) Widowiskowe - owszem, ale chodzi o maksymalizację osiągów. Dalej. Nie znamy wysokości gęstościowej tego lotniska - być może każda setka po przecinku w kN ciągu się liczy w typ przypadku. Idąc jeszcze dalej. Spotkałem się z checklistami które mówią wyraźnie: "insufficient runway - GEAR UP" czyli w skrócie " brak lotniska by wylądować z powrotem na pasie - schować podwozie" a także: "positve rate of climb: FLAPS UP) czyli "wariometr: wznoszenie - schować klapy" . To wszystko po to żeby możliwie maksymalnie wykorzystać osiągi statku powietrznego.

[@mickg7001]

@@KnockRod pilot?

[@chriskrzysztof5302]

Gościu, co Ty wiesz o lataniu, widzę że dobrze Ci idzie tylko w podjudzaniu

[@sawomirtrawinski1120]

Wielki szacunek dla wszystkich pilotów!

[@stefanwiacek6812]

Eee tam, to tylko coś jak na wrotkach tylko bezpieczniej bo w górze jest pusto i nie wpadniesz na drzewo.

[@grummanf14tomcat40]

@@stefanwiacek6812 no to dawaj, odwzoruj jeden z tych filmików w prawdziwym życiu, jak to takie łatwe

[@stefanwiacek6812]

@@grummanf14tomcat40
Chwilowo jestem zajęty lotami międzygalaktycznymi ale mogę polecić moich młodszych braci po fachu, choćby pospolite wróbelki. Wystarczy wyjrzeć za okno, o każdej porze i przy wszelkiej pogodzie odstawiają piruety powietrzne aż miło. Przy okazji pozdrów ich ode mnie i rzuć parę ziarenek jako wyraz szacunku! Należy im się bo im nikt nie płaci za ich show, jak ludziom za fuszerki gdy tylko stracą grunt pod nogami. ;)

[@siecislaw_fpv]

Co mówi kolumbijski pilot do drugiego pilota?
- Co, wciągasz?
;-)

[@kacpaire]

Pilot Aerosucre: **Łamie wszystkie podstawowe zasady bezpieczeństwa**
Muzyczka w tle:

[@Adrian_12397]

Jak zawsze znane Aerosucre...

[@jasieklat6518]

Gdzie mogę podesłać filmiki z niskiego przelotu 2 dużych wojskowych samolotów nad miastem w Polsce?

[@SamolotyPatryka]

Napisz do mnie na IG "SamolotyPatryka"

[@Miszaification]

Ta linia aerosucre nie pierwszy i nie ostatni raz, zostaje bohaterem internetu.

[@lubomirpetrowpahuta]

Dobrze wiedzieć którą nie latać i lepiej ryzykować wędrówkę pieszo. ;)

[@Miszaification]

@@lubomirpetrowpahuta Ta linia akurat zajmuje się przewozem ładunku cargo a nie ludzi.

[@cwiczenia_snajperskie]

@@Miszaification Na szczęście-warto dodać

[@stefanwiacek6812]

@@lubomirpetrowpahuta
Oj, nie nachodziły się pieszy przez Amazonkę...

[@sponge2861]

Zapowiada się super filmik

[@smakosz199X]

6:30 nie jest tak do końca. Przy takim ustawieniu samolotu oraz w pełni wysyniętych klapach masz maksymalny opór, w takiej konfiguracji Cx największy, główne podwozie jest dociśnięte z maksymnalną siłą aby dodatkowo zwiększyć przyczepność oraz opór kół o nawierzchnię. Siłę nośną zawsze posiadasz jeśli profil opływany jest przez strugi popwietrza nawet na postoju więc nie zniknie ona zupełnie no chyba że w zamkniętym pomieszczeniu przy bezruchu powietrza.

[@zibi457]

Czemu autor utożsamia chłodnicę kominową z elektrownią atomową? Przecież tego typu urządzenia mają praktycznie wszystkie elektrownie cieplne jak czy duże huty.

[@Admiral45-10]

2:56 Tutaj w Polsce możnaby to podpiąć pod lot zbyt nisko nad skupiskiem ludzi lub najniższą przeszkodą, więc raczej nie jest to legalne.
6:34 Jest też inny powód - piloci starają się nie uderzać podwoziem przednim zbyt szybko i przy zbyt dużej prędkości, żeby go po prostu nie złamać. W ten sposób maszyna ląduje na głównym, bardziej wytrzymałym podwoziu, a po pewnym czasie zwalniania przednie koła dotykają ostrożnie ziemii.

[@norbert.kiszka]

Callout bank angle nie koniecznie oznacza nadmierny kąt przechyłu w 737. Ta maszyna bez problemu wytrzyma 2g. Inna kwestia jak zniosą to pasażerowie albo źle zabezpieczone cargo.

[@lubomirpetrowpahuta]

I czy potem nie przyczyni się to do katastrofy. Pasażerskim nie latałem ale autobusami mnie wożono i raczej nie przepadam za kierowcami którym wydaje się że wożą ziemniaki a nie ludzi.

[@cwiczenia_snajperskie]

@@lubomirpetrowpahuta A ja lubie dynamicznych kierowców

[@lubomirpetrowpahuta]

@@cwiczenia_snajperskie Ja też, ale tylko kiedy ja prowadzę. ;)

[@Mixon_Osw]

Tak się zastanawiam...dlaczego na lotniskach mających krótkie pasy startowe nie montuje się "wyskoczni" dla samolotów, jak ma to miejsce na lotniskowcach? :D

[@greeymen]

Bo to nie ma sensu, taka skocznia zamienia energię kinetyczna czyli prędkość na wysokość, a pasażerskie mają długie pasy bo muszą mieć czas na rozpędzenie się właśnie, a wojskowe samoloty niedosc że mają dużo mocniejsze silniki w stosunku do masy, to prędkość nadaje im katapulta, lub/i vectorowanie ciągu jak w harrierach, pasażerskich nie możemy katapultować bo konstrukcja nie wytrzyma takich przeciążeń, z resztą żołądki pasażerów też nie, inne samoloty inną konstrukcja inny start i jego parametry

[@bonniebogdanska2348]

bo. madrzy. umarli. = a. cwoki. znaja. sie. na. wszystkim. jak. kura. na. pieprzu!!!

[@stefanwiacek6812]

Dobrym rozwiązaniem byłaby odpowiednio wysoka wieża, z której "zrzucano" by samolot żeby nabrał rozmachu.

[@jakubTrojan248]

Cześć, gdzie odcinek o Sukhoi Superjet 100? Mówiłeś o tym w serii Rosyjskiego lotnictwa.

[@maciejbonk1113]

Można tak zrobić w Polsce, bo samolot leciał nad chłodnią kominową, a te są elementem chłodzenia i w elektrowniach jądrowych i węglowych.

[@nocnylis5904]

2:10 Ten jeden Civic o 3 w nocy pod moim domem

[@bonniebogdanska2348]

szybko. sprzedaj. swoj. dom. bo. to. zle. miejsce . WEZ. TU. JWORG. MUSISZ. POZNAC. CO. MA. BYC. I. CO. TY. TERAZ. MASZ. ROBIC ! CZAS. I. PRZYPADEK. RZADZI. LOSEM .!! AMEN. BY. BY. KALIFORNIA. PRAWIE. RAJ .

[@lubomirpetrowpahuta]

@@bonniebogdanska2348 Czekaj na Armagedon. Tylko weź dożywotnią subskrypcję popcornu.

[@najdos]

A kiedy wykonuje się pierwszy krąg, skoro po nieudanym pierwszym podejściu do lądowania odchodzi się na drugi?

[@lubomirpetrowpahuta]

Domyślnie.

[@tomaszhebda]

Poczytaj co to jest krąg nadlotniskowy :)

[@damianaszek6145]

Kiedy w samolocie pasażerskim jest właściwy moment na schowanie podwozia?

[@stefanwiacek6812]

Krótko przed wejściem w obszar getta (żeby nie ukradli).

[@misieklisiasty]

Dlaczego mam wrażenie że te małe samoloty bardzo często mają problemy z podwoziem??

[@yog28]

Aerosucre - skojarzyło mi się z "powietrzny cukier" - w końcu to Kolumbia...

[@selectnull4459]

Te nielegalne wybryki wyglądają na ustawki i popisy pod publikę, przecież nie nagrywa się każdego ładowania kamerą z płyty lotniska?

[@lubomirpetrowpahuta]

Oj tam, oj tam, on miał otwarte drzwi luku bagażowego by zwiększyć siłę nośną. ;) Te dwa Globmastery przypominają te latające straszydła z Minecrafta.

[@mariuszpileski3670]

Dla pilotów to normalne. Szukanie sensacji.

[@missim44]

Kolumbia i otwarty luk bagażowy przed lądowaniem, to chyba nic dziwnego 😄😄😄.

[@stefanwiacek6812]

Teraz to już nic mu nie udowodnią...

[@Wacek1915]

Myslalem ze to nowy odcinek a tylko zmieniłeś tytuł i miniaturkę xD

[@piotrp73]

Dokładnie to była chłodnia kominowa a ten "dym" to skroplona para wodna.

[@lubomirpetrowpahuta]

Ciekawe jak była termika nad Czarnobylem 26 kwietnia 1986?

[@tfarfolini9742]

6:24 przecież rewersy są zaraz po dotknięciu pasa...

[@Jimmy048]

Też to zauważyłem! cały czas otwarte!

[@siemasiema7839]

Coś czuję ze za niedługo jak tak dalej będzie to na tym kanale nie daj Boże będzie głośno o kolumbijskiej lini... 0:53 wiadome jest ze chowanie podwozia miało zwiększyć aerodynamikę by lepiej wystartować przeciążonym samolotem. Oni to tam maja jakieś specjalne schematy jak latać w takich przypadkach😅

[@AerialMakudo]

Dokładnie tak. Poza tym po v1 i rotate wypuszczone podwozie do niczego już nie służy. Nawet jakby chciał awaryjnie lądować na tym samym pasie od razu po rotate to zanim by obniżył samolot to pas i tak już by się skończył. Bo zbicie siły nośnej w tej fazie lotu to też parę metrów jest w plecy.

[@adam-qk8qu]

5:46 gdyby nie płot wylądowałby bokiem bez większych szkód

[@czajnik2239]

2:19 Pov: Jest druga w nocy i masz otwarte okno a za nim sebe z bmw

[@zmgz1]

U nas nie da rady wykorzystywać prądów wstępujących nad elektrownią atomową z oczywistego względu. Nie mamy elektrowni atomowej.

[@czerbniak75]

Chłopcze to nie drift, ale trawers. Ale ogólmie to ciebie lubię, zgadnij, kto był w MiGu.

[@lubomirpetrowpahuta]

Nawet wtedy gdy już trze kołami po ziemi? ;)

[@AndrzejWegner]

3:14 Nie to że czepiam się szczegółów, ale to nie lis tylko kangur!

[@_wilczy_mike_6851]

8:13 jakim cudem ten samolot się nie zapalił? 😱 Czarna magia 😨😰😱

[@selectnull4459]

Amelinium :) się nie skrzy, albo już było podlane pianką na pasie zawczasu :)

[@_wilczy_mike_6851]

@@selectnull4459 dziękuję :)

[@_wilczy_mike_6851]

@@TymexComputing o co chodzi?

[@selectnull4459]

@@_wilczy_mike_6851 nie dodałem tylko, że tak mi się wydaje - nie jestem ekspertem :), sorry inne konto z komórki :)

[@_wilczy_mike_6851]

@@selectnull4459 spoczko

[@reaff2130]

ciekawy materiał

[@danielrek]

no

[@kubo8200]

I o czym to świadczy o doskonałym wyszkoleniu pilotów co to za komentarz ogarnij się człowieku.

[@joannakedzierska175]

Mógłbyś zrobić Q&A

[@kleksuyt169]

5:22 deja vu xd

[@E-rrorA]

Kolumbia, otwarty luk bagażowy hmmm hmmm myśle że celowo był on tam otwarty

[@Miszaification]

Być może nadmiar bananów lub avocado im wypadł :D

[@lubomirpetrowpahuta]

Myślisz że po drodze jakiś trefny ładunek zrzucał? ;)

[@Welhehs]

2:45 Bardziej wygląda mi to na elektrownię jądrową niż atomową. Typowy błąd ale boli...

[@Miszka74]

Ale... w kontekście pytania lektora... w Polsce możemy tak robić wysokość na szybowcach... bo przecież mamy elektrownie atomowe... :)

[@MrPietras65]

drogi panie ta kolumbijska linia bierze swa nazwe od slowa sucre , co po polsku znaczy cukier. jest to slowo francuskie i wymawia sie je jak shukr, pozdrawiam.

[@djstrobo]

6:00 to pokaz jaj ekipy naziemnej!

[@marekskr623]

A jakąś poważną katastrofę miały te colubijskie linie?

[@Miszaification]

Miały. Nawet jest nagranie, po starcie przeciążony samolot uderzył ogonem o nasyp i ogrodzenie, po kilku kółkach spadł na ziemię.

[@norbert.kiszka]

Te "strzały z silnika" to turbine stall (przeciągnięcia jednej lub wielu turbin w silniku). Dla typowego pasażera przerażające, ale przy kumatym pilocie to nie jest niebezpieczne. Ledwo dwie minuty i już widzę że ten kanał upadł na dno.

[@pawebrzeczek5262]

nie mylmy elektrowni z chłodnią - to jak nakrzyczeć na personel samolotu, że pas nieodśnieżony. Niby powiązanie, ale nie do końca

[@lubomirpetrowpahuta]

Zbyt dużo wymagasz od ludzi którzy wiedzą że prąd bierze się z gniazdka a mleko ze sklepu. ;) Chociaż dziwne, ja miastowy a wiedziałem już co skąd gdy jeszcze do szkoły nie chodziłem. Ciekawe. ;)

[@eennzzyymm]

Może specjalnie tak szybko podnosi żeby nie zahaczyć o płot jak ma tak przeciążoną maszynę 😂

[@HorusLondon]

1:12 A mi sie wydaje ze to nie bylo w Hiszpanii tylko w bardziej niemieckiej otoczce ;) No ale to tylko jutubek :D

[@pio_mk]

5:25 DEJA VU!!!!!

[@grzegorzpiechowicz270]

Na conghonias wydarzyła się katastrofa lotu tam 3054

[@Martee234]

2:17 to się nazywa pompaż

[@AvestPL]

2:30, ktoś popsy zagrał xDDD

[@jacekgajek4490]

Nie, w Polsce nie można tego zrobić legalnie, bo nie mamy elektrowni atomowych...

[@stefanwiacek6812]

Coś mi się wydaje, że teren nad i wokół elektrowni atomowych jest zabroniony dla ruchu powietrznego.
Może skrzydlate kosiarki są wyjątkiem?

[@bartomiejwalczak108]

ciekawe te twoje filmy

[@axterix574]

fajna seria tylko jak potem wsiąść do samolotu?

[@stefanwiacek6812]

Tak jak to robili dwadzieścia lat temu pracujący w wieżowcach na Manhattanie, ze spadochronem!

[@bastektrans]

Powiem tak. Nadgorliwi w tekście bezpieczeństwo przede wszystkim dziś fundują nam zamordyzm

[@Pustynna_Burza]

Ma ktoś film ze skoków z Globmastera w tym roku na pustyni Błędowskiej?

[@david..pr0]

Lis mistrz odc. xD

[@arkadiusz9350]

A co te podwozie ma niby dac po predkosci decyzji i tak musi startowac.

[@adamsylwestrzak1719]

To chyba był kpt Rojek

[@pawelbroda7391]

W Polsce wybudowano elektrownię atomową Żarnowiec oraz zakupiono do niej całe wyposażenie łącznie z reaktorami które pracują do dziś (w różnych krajach)

[@dron2849]

2:16 Po prostu karburator szwankuje. Mechanik źle go ustawił.

[@Siera000]

Na wojskowych pilotów nie powinno się patrzeć przez pryzmat bezpieczeństwa

[@nickross2000]

5:55
Chłopaki weźta mi wymieńcie sanki
Spieszy mi się

[@ufolud3752]

2:16 kiedy pilotem jest kierowca BMW

[@lubasdxm2392]

To nagrania z GTA czy z życia bo nie ogarniam że takie coś się dzieje

[@SkylineTrance]

727 jeszcze latają?

[@ABanachTV]

nawet dc-3 jeszcze lata :) ostatnio byl o najstarszych latających samolotach

[@alexmaxmovies]

Z tym podwoziem to się nie zgodzę, oni robili low pass, zobacz ze lecą w poziomie

[@marcineater6950]

I krótko mówiąc oni lataja byle jak byle czym i praktycznie bez katastrof tym czasem cały świat zasady bespie itp i są katastrofy jak widać trzeba latać na wyjebce

[@beatapaolicchi4049]

Mieszkam tuz obok litnuaka O’Hare w Chicago. Dudnia mi te samoloty co jakies 30 sekund. Kiedys nad moim domem nasz LOT. Modlilam I modle sie za ludzi. Kilka dni temu tuz nad moja glowa pojawil sie ciezki samolot. Myslalam, ze umre ze strachu. Ta potega leciala tuz nad moja glowa. To byl istny potwor. Oh, napatrzylam sie na cuda nad glowa. Polscy piloci to sa ANIOLY.!♥️

[@jozefjagoda]

oj szukanie sensacji na sile

[@gromkione]

Komentator -znafca od 7 bolesci

[@krystynagalinska7555]

Łapka

[@andersatpl5224]

1:42 widzialność nie widoczność

[@bestronk1278]

nie "sekre" tylko "sukre"

[@jerzjurecki3587]

zawracanie dupy, zbitek filmów bez sensu

[@megirus3054]

A obejrzałeś to?

[@nicotek12]

4:00 grafika rodem z gta sa

[@wiqa1398]

moj lajk zmienil 2,9 tys like na 3tys like

[@xninja111_YT]

DC10...........

[@dron2849]

3:47 Widać że lektor wagarował w szkole podstawowej. Cyfrę 737 czyta się tak: siedemset trzydzieści siedem.

[@error1228]

Bołing 😂😂

[@jankowalski498]

szkoda to nawet oglądać i tracić czas internet i nerwy na takie kurw

[@iamgroot4080]

Hm... Podkradzine filmy z nietrafionym a czasami debilnym komentarzem. Polonia...

[@danielson9366]

Siemka

[@mateuszchrobik7063]

Podaj do siebie maila mam fajne filmiki przesłał bym tobie

[@sav2236]

Język polski się kłania.

[@sylwesterwisniewski3569]

Do logopedy kolego

[@gsvdb]

Elo

[@Olgierd.]

w Polsce nie ma elektrowni atomowych

[@Wacek1915]

21 min temu :D

[@DaVi0PL]

nicponie

[@akiroscar]

A

[@przemas325]

1

[@karol3859]

Cześć