Très sympa cet essai et effectivement ça change beaucoup de d'habitude 😁 On voit que ous vous êtes ien amusé, c'est le principal, genre un gamin avec un nouveau jouet 😁😅 Bon je ne suis pas du toutla cibleet à priori vous non plus, mais elle semble sympathique cette 600e dsns ces versions "énervées", après de là à craquer vu le tarif et la concurrence, c'est discutable. Encore merci en tout cas !
Bonjour, vous auriez pu en dire un peu plus sur la gestion de la température de la batterie. Car la puissance diminue quand elle chauffe trop. Pour une voiture sportive, cette gestion est capitale comme l’ont compris les ingénieurs de la Ionic 5N.
Look sympa, bon niveau de puissance et de performance, le DGL fait bien son travail. Cependant je regrette que ce soit une traction et que la pompe à chaleur (qui devrait être de série sur tout bon VE qui se respecte) soit ici carrément indisponible...la capacité de la batterie me paraît aussi un peu légère. Pour moi cette Abarth 600e arrive trop tôt. Car la plateforme sur laquelle elle repose est totalement daté et va très bientôt être remplacé par une nouvelle avec l'arrivée du tout nouveau 2008. En espérant que cette fois-ci la plateforme pourra accueillir un moteur sur chaque essieux... Je sais que je rabache avec cette histoire de 4 roues motrices, mais il va vraiment falloir que les constructeurs comprennent qu'il y a des personnes comme moi qui vivent à la montagne et qui aimeraient bien éviter de se retrouver avec un SUV de presque 5m de long juste pour avoir 4 roues motrices. Et qu'il serait bien de les proposer sur des modèles plus compacts...
Merci pour cer essai, un format original et intéressant, comme toutes tes vidéos d'ailleurs. Une belle voiture pour la piste mais au quotidien, a-t-elle vraiment de l'intérêt ? En tout cas, tu as l'air d'avoir pris du plaisir.
Merci Olivier, votre polestar 2 a plus de puissance et plus de couple tout en étant plus polyvalente ! Je serais curieux de la comparaison sur ce même circuit !
On vous voit avec un réel plaisir à la conduire. Donc pourquoi pas. Même si je ne sais pas trop où la placer entre citadine énervée, campagnarde musclée, auto plaisir pour les bourses bien garnies 😆quoi qu'il en soit, elle détonne
Une concurente de la 5 alpine mais qui parait avoir reçu un meilleur traitement ? Pour ceux qui ont les moyens d'avoir un joujou en plus de leur voiture 😉👍👍👍
C’est moi ou j’ai l’impression que ce sont des plastiques dure de partout comme la 500 normal. Non parce que presque 50 000 €, la voiture ça serait quand même vraiment abusé.
J'étais décidé à prendre une Tesla mais quand je vois le comportement et les déclarations d'Elon Musk (raciste, homophone, pro Trump,...), ça m'en dissuade complètement
Vidéo et voiture sympa,je constate que l'alfa Roméo junior et donc la 600e abarth ont droit à leur version sportive,en revanche Peugeot malgré un riche passé GTI à complètement renoncé à toutes versions sportives...bien triste tout ca...
280ch sur une électrique sportive ça fait léger je trouve🤔 (on s'habitue à avoir 300ch de base et 500ch sur les modèles AWD lol) Bon à passer aux seules roues AV c'est probablement pas plus mal. Argh j'avoue que les Fiat Stellantis ont permis en charme pour moi. Là on ne voit pas trop la base peugeot et le look est très sympa (surtout en jaune). Honnêtement j'aurais dit que je choisirais autre chose si j'avais à prendre une EV sportive mais l'essai d'Olivier nuance mon a priori. On est quand même à 30k€ de moins qu'un I5N mais plus de 10k€ de plus qu'un MG Xpower...
Elle est jolie mais moi ce qui me gène c'est qu'elle soit électrique. Pour moi une abarth n'est pas électrique en plus mettre un son d'échappement factice ça ne sert à rien autant la faire directement thermique ou même hybride.
Ça doit être fun à conduire mais l’intérêt au quotidien j’ai un doute. Certes tu déposes plus vite les mômes à l’école mais vu le rayon d’action ridicule t’as intérêt à leurs trouver des occupations pour patienter pendant les nombreuses recharges 😅
Très sympa cet essai et effectivement ça change beaucoup de d'habitude 😁
On voit que ous vous êtes ien amusé, c'est le principal, genre un gamin avec un nouveau jouet 😁😅
Bon je ne suis pas du toutla cibleet à priori vous non plus, mais elle semble sympathique cette 600e dsns ces versions "énervées", après de là à craquer vu le tarif et la concurrence, c'est discutable.
Encore merci en tout cas !
Bonjour, vous auriez pu en dire un peu plus sur la gestion de la température de la batterie. Car la puissance diminue quand elle chauffe trop. Pour une voiture sportive, cette gestion est capitale comme l’ont compris les ingénieurs de la Ionic 5N.
Pas fan de la voiture mais ça donne envie ! 😊
Look sympa, bon niveau de puissance et de performance, le DGL fait bien son travail. Cependant je regrette que ce soit une traction et que la pompe à chaleur (qui devrait être de série sur tout bon VE qui se respecte) soit ici carrément indisponible...la capacité de la batterie me paraît aussi un peu légère.
Pour moi cette Abarth 600e arrive trop tôt. Car la plateforme sur laquelle elle repose est totalement daté et va très bientôt être remplacé par une nouvelle avec l'arrivée du tout nouveau 2008. En espérant que cette fois-ci la plateforme pourra accueillir un moteur sur chaque essieux...
Je sais que je rabache avec cette histoire de 4 roues motrices, mais il va vraiment falloir que les constructeurs comprennent qu'il y a des personnes comme moi qui vivent à la montagne et qui aimeraient bien éviter de se retrouver avec un SUV de presque 5m de long juste pour avoir 4 roues motrices. Et qu'il serait bien de les proposer sur des modèles plus compacts...
Merci pour cer essai, un format original et intéressant, comme toutes tes vidéos d'ailleurs. Une belle voiture pour la piste mais au quotidien, a-t-elle vraiment de l'intérêt ? En tout cas, tu as l'air d'avoir pris du plaisir.
Merci Olivier, votre polestar 2 a plus de puissance et plus de couple tout en étant plus polyvalente ! Je serais curieux de la comparaison sur ce même circuit !
C’est clair mais elle serait sans doute moins fun à conduire avec ses 4 roues motrices et ses… 600 kg de +
On vous voit avec un réel plaisir à la conduire. Donc pourquoi pas.
Même si je ne sais pas trop où la placer entre citadine énervée, campagnarde musclée, auto plaisir pour les bourses bien garnies 😆quoi qu'il en soit, elle détonne
😉
Une concurente de la 5 alpine mais qui parait avoir reçu un meilleur traitement ? Pour ceux qui ont les moyens d'avoir un joujou en plus de leur voiture 😉👍👍👍
C’est moi ou j’ai l’impression que ce sont des plastiques dure de partout comme la 500 normal. Non parce que presque 50 000 €, la voiture ça serait quand même vraiment abusé.
La scorpionissima ❤
Top vidéo. Merci Olivier. Par contre, non je ne valide pas la voiture. Je garde ma Tesla. Marc
J'étais décidé à prendre une Tesla mais quand je vois le comportement et les déclarations d'Elon Musk (raciste, homophone, pro Trump,...), ça m'en dissuade complètement
Vidéo et voiture sympa,je constate que l'alfa Roméo junior et donc la 600e abarth ont droit à leur version sportive,en revanche Peugeot malgré un riche passé GTI à complètement renoncé à toutes versions sportives...bien triste tout ca...
Disponible en 3 portes ? Car on achète pas ça pour prendre les enfants à l arrière 😂
280ch sur une électrique sportive ça fait léger je trouve🤔 (on s'habitue à avoir 300ch de base et 500ch sur les modèles AWD lol) Bon à passer aux seules roues AV c'est probablement pas plus mal.
Argh j'avoue que les Fiat Stellantis ont permis en charme pour moi. Là on ne voit pas trop la base peugeot et le look est très sympa (surtout en jaune). Honnêtement j'aurais dit que je choisirais autre chose si j'avais à prendre une EV sportive mais l'essai d'Olivier nuance mon a priori. On est quand même à 30k€ de moins qu'un I5N mais plus de 10k€ de plus qu'un MG Xpower...
Va voir le dernier article de ev clinic ils assassinent stellantis avec des bagnoles bonne a jeter car irréparable des la conception
48K€ . Abusé
Fallait aller à l école pour avoir un bon salaire. Les loosers sont des relous
Elle est jolie mais moi ce qui me gène c'est qu'elle soit électrique. Pour moi une abarth n'est pas électrique en plus mettre un son d'échappement factice ça ne sert à rien autant la faire directement thermique ou même hybride.
Faut évoluer mon gars et pas vivre dans le passé
@tramapa22 oui enfin c’est bien beau de dire ça. le passé c’était quand même mieux avant je suis désolé.
Beau véhicule, bonne performance, mais je préfère BMW M5 compétition
@@michelb6591 ahahaha ouais enfin c'est quand même pas le même prix là faut comparer ce qui est comparable
La comparaison n'est pas vraiment opportune. Rien que la différence de prix est phénoménale.
Ça doit être fun à conduire mais l’intérêt au quotidien j’ai un doute. Certes tu déposes plus vite les mômes à l’école mais vu le rayon d’action ridicule t’as intérêt à leurs trouver des occupations pour patienter pendant les nombreuses recharges 😅
Ce n'est pas le but d'une sportive. Autant prendre la version standard non badgée Abarth...
@ perso le concept Abarth SUV, même petit, ça me dépasse 😅
@@herverequier474 C'est pas faut, ils auraient dû sortir une version 500e d'au moins 200cv, ça aurait été vraiment fun !