Kiểu này áp dụng cho xà lan chở kobe vô kênh nhỏ làm ko bị vướn thì được chứ chạy tải ko bao giờ bằng láp đuôi tôm được..và xoay chuyển cũng ko linh hoạt bằng đuôi tôm nha
@@MayCayLVN t nói cho bạn bít đ.cơ chuyền qua hộp số h.số chuyên qua nhông ấp tắt ơ trên bờ thì k nói "Còn nhông ấp tắt chuyền xuống láp qua nhông ấp tắt (tới chân vịt nằm dưới nước) thì bn nghĩ có bền hong"chưa tín tới kênh rạch cạn nữa còn này gặp lục bình thì thua
Cho e hỏi ngu xíu. Lúc đang chạy ga lớn 2 cái chống máy nó chịu xuống phà vậy mình lái cái máy nó xoay được không ta. VD như đi ngang cống mình chạy ga lớn không sao máy nó xoay để bẻ lái được
3 года назад
Thấy chua ăn khi tình huông em hỏi rồi, phải cần cái bánh lái lớn mới được
Chế nhìn thấy lạ mắt, chứ về lâu dài, tác động của lực máy, cây lap động lực của chung vịt đạp nước, về lâu dài, cây lap chịu không nổi , mình có ý kiến vậy thôi
Máy này là của hãng huyndai hàng Quấc Đuôi máy thiết kế kiểu này mới lạ Nhưng điểm yếu của thiết kế là chỉ một ống sắt tròn đi xuống thì không đủ lực,chạy vài bữa sẻ gãy…vv
@@traiphonui1846 tại thằng này nó làm gì mà sắt thì mỏng baz chiệu nhìn lõng. Lẽo chứ như máy phà tui chạy nỗ cái máy luôn chưa thấy rơ láp như này nữa
Sory anh em nha, cái hãng huyndai là của Hàn biết hồi xưa rồi, nhưng còn nói lộn, anh em thông cảm cho cái sự ngáo ngơ của mình nhé !
Lâu lâu phải có nhầm lẫn như vậy để cho ae có cái để ghẹo a3 chứ😊
🤣
Cầu lắp đó nhiêu tiền a
Huynh dai nhat tảo hả bạn
Chủ ghê ché chưa tới còn sài hộp số cơ chưa Sài hộp Sài số nén quá yếu
Chục năm xài máy tui chưa thấy trường hợp nào như vầy🤣 mà coi bộ dàn láp yếu quá chạy lâu dài chắc ko bền cần gia cố thêm mới đc à
Hay ta thiết kế mạnh mẻ
Kiểu này áp dụng cho xà lan chở kobe vô kênh nhỏ làm ko bị vướn thì được chứ chạy tải ko bao giờ bằng láp đuôi tôm được..và xoay chuyển cũng ko linh hoạt bằng đuôi tôm nha
Chạy tải nó cong cây láp luôn chứ còn gì nửa nẹt chừng nửa năm là cong bây giờ nè
Cái này phải chế thêm hai càng chịu lực chống ra từ đáy chẹt ra gần chân vịt để chịu lực. Không thôi láp chịu lực ngang vậy không được bền lắm
Nhìn lúc lắc kiểu đó về lâu dài dễ nứt, ko kiểm tra lớ ngớ nó rụng luôn
Như đồ chơi. Vừa yếu lại ko bền. Công xuất bị tiêu hao đáng kể. Sà lan xác nặng, độ cản nước rất lớn. Ko bao giờ qua đc dàn láp thẳng
Huynh dai của Hàn Quốc
Cho xjn Sđt chổ làm đui chữ Z anh ơi
Cho e hỏi ngu xíu nha. Xe cuốc mình đang xuống máy mà trôi ra mình muốn đạp máy ủi vào bờ sao???
Chế cho độc lạ chơi thôi, chứ sử lý tình huống chậm và dở lắm
K biết thi tim hiểu ha nói ban oi Huyndai là máy hàn quốc , còn đề 24 cỡ nào ma k nỗ nên k cần xong bet
Cái này hay mà k biết co do bền cao k. Lo hư doc đường may ông thợ que co sửa được k nua
Mình cũng tính chế mà k biết ở đâu nhận chế, ai nhận chế chỉ mình với cac ae
Láp nối thẳng xuống cà dực như vậy thì được bao lâu...
Máy này tự chế nên hơi nguy hiểm
Nhìn lạ mà thấy nó yếu quá. Máy mạnh nó đạp chịu k nổi đâu
Yếu và không bền được vì thiết kế như z đạp mạnh hoặc là de lại dễ cong lap
Chế cái đó cũng k nhiều tiền mà.
Hư thì làm cái khác sài cũng hơi lâu à
@@thanhchan7405 thấy v chứ tiền làm k thua giàn cầu đâu b
Quá yếu..ngáp ngáp kiểu đó.. mấy hồi hư.. nên gia cố lại
Chân tróng trước là tới mak og nộ còn 2 chân tróng sao là ze mak
Hộp số dô dô nghe rẹt rẹt rẹt rẹt rẹt ghê quá , chắc không bền?
Không bền được. Vô số tưởng rớt hộp số dưới sông luôn.
Cái lap đứng sau thấy yếu quá phải gia cố thêm lên ga lắc lắc
Xin chào bạn. Tên mình là Hoàng.Ý tưởng của bạn thật độc đáo có thể giúp ích cho công việc và đời sống.Nó thật tuyệt vời đối với mình. Cãm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người .
Mình góp ý vs cái kỉu chế này , chạy 1 thoi gian lâu lực chạy mạnh sẽ làm rung gãy dàn láp chế, vì duoi quê mình có nguoi chế roi
Nhông này nhông chuyền bạn láp giầy 10 mấy 20 lí cống cái qq á
@@MayCayLVN nó hk cong mà nó sứt ốc thành ₫ồ món bạn oi
@@MayCayLVN t nói cho bạn bít đ.cơ chuyền qua hộp số h.số chuyên qua nhông ấp tắt ơ trên bờ thì k nói
"Còn nhông ấp tắt chuyền xuống láp qua nhông ấp tắt (tới chân vịt nằm dưới nước) thì bn nghĩ có bền hong"chưa tín tới kênh rạch cạn nữa còn này gặp lục bình thì thua
Mẹ ơi công nghệ cano mà lam len con huyndai thi còn gi nói nữa
Kĩ sư nước ngoài thấy cũng chào thua với Việt Nam
Huyndai của hàn bác ơi.honda mới là của nhật😂
Này chay lâu ngày sẽ bị cong láp, vì lực hút và đạp chân vịt rất mạnh có thể làm cong láp khi lên ga lớn, thấy này rất tiện lợi hay đấy, mà phải thêm gì đó ơ phần láp thấy mỏng manh quá
Mấy a oi khi chạy cái pha nó có trớn ui thì âu có lực bao nhiu mà công lap giữ z a .hj
@@phuctx4361 nó có chớn k,chạy dưới nước cũng nhìu trường hợp z, khi mn quay đầu đạp mạnh lấy lái lại cũng lực lớn, z tàu này bít qua cống ngăn mặn đc k,mik góp ý z thôi chứ làm z gọn thấy rất hay
A ơi cay lap của e day lắm chứ hk có mỏng như a nghĩ âu nhe a ,e thử ui mới để sun chạy a nhé
Nghe vô số mà nhức cái tai luôn.mài quá trs mài số lun
Hy vọng a quay clip sau là clip thiết kế lại chạy càng y như cũ. Hihi.
Korea👉Taiwan chu kkaaa.Jon thoi Nghien Cuu chua Toi.
Anh Cho xin địa chỉ và số điện thoại cảm ơn
Hyundai là của Hàn quốc , làm sao của Nhật ????
Lực đẩy mà vuông góc với trục lap sd không bền rồi
👍
Lực đẩy vuông góc nó mới tối đa dc cô xuất
@@bang62la tôi đa công suất nhung cây lap sẽ sớm bán ve chai
@@chibaovo2337 cái đó ăn thua vào chất lượng hoàn thiện sản phẩm thôi bạn.
Cho e hỏi ngu xíu. Lúc đang chạy ga lớn 2 cái chống máy nó chịu xuống phà vậy mình lái cái máy nó xoay được không ta. VD như đi ngang cống mình chạy ga lớn không sao máy nó xoay để bẻ lái được
Thấy chua ăn khi tình huông em hỏi rồi, phải cần cái bánh lái lớn mới được
Mấy chân chống phải thêm bánh xe chuyển hướng cho nhẹ
Minh cung co chung suy voi bsn kkk
Láp nhỏ quá chạy hết công suất chắc vặn cong láp quá
Nói nhiều nói sai chú ơi . Huyndai nhật ko sản xuất nha
Huyndai cua nhat ; muon lam video thi phai am hieu chut truoc nha ban
Chế nhìn thấy lạ mắt, chứ về lâu dài, tác động của lực máy, cây lap động lực của chung vịt đạp nước, về lâu dài, cây lap chịu không nổi , mình có ý kiến vậy thôi
Cũng nghĩ như bạn
Giống như cano
Cái này chạy hong bao lâu là gảy láp hk thôi bể đạn à
chay vai lần hu hop nhong va gẩy láp .do gia cố chua chắc chắn phần Z
Làm theo nước khác nhưng không có độ an toàn ghê quá
Có trà rát gì.vứớn láp😂
Trung bài thì dược chứ chạy thì k dược lau
Cai nay gap lục bình la dính vo cai duoi roi, hết gỡ
Kiểu này cũng hay nhưng mà lực nó yêu hok lap dài
Mình từng chế chạy võ 1tấn5 từ lâu rồi
Cây láp yếu quá kh anh thấy dô số là nó cong
độc lạ nhưng độ bền thì bác chủ nên suy nghĩ lại, bth không sao có sự cố một phát bác cầm máy khẳng định bay xuống sông
🥰🥰🥰❤👍
A giup e lien la xa lan duoi z nha a cam on
Không có sdt em ơi, anh không có xin
Chưa thấy bộ đuôi máy nào mà nó phế như vậy
Mấy cha nội ẩu quá còn cộng dây phía dưới
Thiết kế khung chân vịt kiểu này xài không bền
có ngày sẽ lặn mò khúc láp kèm chân vịt
Vô kinh nhỏ luc bình giới can thì mất cái đuôi luôn
Kieu nay cua may chiec ca no
Voi bo bo máy yamaha hay xại đo a
Nếu chạy ở tốc độ cao có thể bị uốn cong vì trục láp đứng chứ ko song song với mặt nước
🤣❤👍
Mình làm o đâu ban . Mình cần 1 cái như vậy
Nhin ko om dau, lau day so , cai lap dung chieu ko noi
Làm dàn ben chân vịt bằng thủy lực nữa là 10đ sáng tạo, này có rất tiện cho đi kênh nhỏ,quá ok a trai.
Hyundai là của Hàn Quốc .. nhật ji ông
Hyundai nhật là sao 😂😂😂
Cấu trúc này chịu lực đẩy vuôn gốc không bền đâu
Cái này chỉ áp dụng cho cano hoặc trọng tải nhẹ muốn tăng hiệu xuất bắt nước thì đặt máy âm chứ tải nặng không dùng được
Thay vay yeu lăm ,ko bag lăp đuoi tôm dau
Chế độ máy này đã quá day bạn quá tiện lợi cho việc lái mến chào bạn hiền
chạy thời gian kh công láp chém tao
Chay co thê bi cong lap may .tai j luc đây cua nuoc
Cay đui z k bao gio ben đuoc vo so cay đui nhay lam
Troi oi og noi j huynhdai ma nhut og k so ng ta cuoi cho
Gia cố thêm sắt vào ống tiếp láp nhìn yếu lắm chạy khoản 1 tháng 2 là banh tiep láp
Chuẩn, thấy phần đó yếu ớt khi vô ga
Nên hàn thêm 1 miếng sắt dày 1cm từ trên xuống tới chân vịt giống đường sống lưng chứ thấy nước nó rịch cong láp.
Mày biết miến sắt dày 1 phân là bao nhiêu ko
tuy mình không rành về máy móc .nhưng thấy lúc dô số tới nó giật. chứng tỏ cây lap yếu. nên hàn thêm thanh trượt chạy trên cái vành để giảm lực lại
Nó giựt là do ngỗng mai nó dài a vô số nó nhào nhe a
Gọn đẹp nhưng sức chịu lực quá yếu
Phải chế gờ chịu lực cho cái ống lap chứ để thế nó yếu lắm, chế kiểu này rất gọn, nhưng phải thêm gờ chống uốn
Năng bao nhiêu kỉ vậy
Huyn Dai làm gì có của Nhật vậy bạn
hyundai nhật ...kkk má mới nghe
Huynhdai mà nói nhật bản bó tay ông luôn
Cái đuôi nó meo quá, cần làm chắc chắn lại
Có sáng tạo. Nhung phai gia cố cây tiếp láp lai k may sẽ gẫy....
Chính xác 🥰
Đuôi tôm máy làm khoản bao nhiêu anh
Loại này chỉ chế cho cano thì nó phù hợp, lúc trước tính chế chạy vỏ lãi mà thấy ko đạt nên ko làm.
Này vô kênh hẹp dễ xoay chuyển
Máy này là của hãng huyndai hàng Quấc
Đuôi máy thiết kế kiểu này mới lạ
Nhưng điểm yếu của thiết kế là chỉ một ống sắt tròn đi xuống thì không đủ lực,chạy vài bữa sẻ gãy…vv
Chín xác.chay zô tải mạnh nguy cơ rất cao
cay lap yeu nhu the ma chay cai gi lam tam bay qua
Ra vào số như vậy. Mấy mà lại làm số !
Tui thấy cũng z đề bà nghe nậng máy
Chạy chắc ko bền như chế chạy thẳng ...?
Huyeh dai cua Han Quoc . Cho o Phai cua nhat
thay bieu dien la khong an toan may chu oi
Làm màu thì dc mà chậy dc nhiêu lâu đâu
Còn dở lam caí láp này bị gãy sớm
Chế cũng hai mà xài thấy mệt quá
Vãi cải thằng MC hunhdai của nhật
Chắc là không được bền, khả năng cao chạy một thời gian sẽ bị bẻ khớp nối bên trên
Có khi nào nó văng cả cục máy xuống ko ?
Nhìn yếu thật sự
@@traiphonui1846 tại thằng này nó làm gì mà sắt thì mỏng baz chiệu nhìn lõng. Lẽo chứ như máy phà tui chạy nỗ cái máy luôn chưa thấy rơ láp như này nữa
@@RonaldoCr-cf2oy có hình ảnh ko bạn cho mình xem
Uhm ko chắc chắn, mau hư nhông răn xéo
đúng là độc nhất vô nhị
May nay han quoc .kg phai may nhat ...