В первую очередь, берегите свое здоровье, помимо прогретого двигателя, коробки передач и т.д.у вас должен быть прогрет салон. Для многих может показаться очевидным, но лично знаком с людьми, которые простудили себе почки, сев в холодный автомобиль в морозы около 30. Берите плед, повязывайте шарф вокруг поясницы, надевайте теплую обувь и несколько пар штанов/термобелье. Дайте автомобилю дополнительно минут 15-20 на то, чтобы полностью обогреть салон, особенно, если вы будете везти с собой ребенка на заднем сиденье
Всё по делу! Респект! Попутно- не забывайте перед холодным сезоном менять масло и свечи зажигания. Простой пример. - 31. Машина отказывается заводиться, с бустерами, прикуривателями. Стартер крутит, но не схватывает. Меняются свечи- заводится с первого раза. Помимо этого. Когда долго ездишь зимой с печкой, салон прогревается очень сильно. Вышел- закрыл- ушел. Утром в такой же мороз пришел- сел, заколебался отогревать наледь на стеклах. Простой выход. Когда приехал на место стоянки, вышел, открыл все двери, дал машине проветриться несколько минут- красота! Всё тепло вышло, никакого лишнего конденсата на стеклах изнутри, утром сядете- порадуетесь! Видите по прогнозу, что грядут снегопады и у вас есть большой кусок полиэтиленовой пленки- накройте машину от лобового стекла и дальше как получится. Придете, сдернете пленку и даже не нужно будет что-то шкрябать/чистить. А саму пленку отряхнул- свернул и всё. Удачи вам всем на дорогах, ни поломок, ни гвоздей, ни жезлов!
Сергей, спасибо за советы! Хорошо, что вы у нас есть! На днях у нас была температура-34, я первый раз пошла сама в такой мороз заводить машину, используя все ваши советы завела со 2 раза, без проблем. Вышел муж, я ему предьявила, что он не дал мне ни одного совета по поводу как заводить машину в мороз) - Зачем тебе мои советы? У тебя есть Моряхин) Вот и поговорили. Муж вам доверяет, уже с советами не суется)
Спасибо. Всё в тему. Я осенью перед морозами обрабатываю силиконом все уплотнительные резинки чтоб не примерзали а весной когда тепло отмываю чтобы не скрипели. Всем добра.
Про полный бак очень дельный совет. Как-то пришлось ждать в минус 30 эвакуатор на трассе, часов 5 или 6 ждала. Полный бак спас. Папа всегда зимой в багажнике валенки и фуфайку возил, тоже выручали.
Ещё можно в особо лютые морозы забрать аккумулятор домой. А утром уже поставить обратно, да и зарядить дома тоже лишним не будет. Батарейка может быть условно на 20-30 процентов заряжена, но в сильные холода просто не сможет завести мотор.
Сергей спасибо ,что передаете свой опыт ! вместо новостей теперь по утрам вклю чаю Вас )) и будильник у меня со звуком ,вкл.зажигания*_)). Могу заверить ,что опыта набралась благодаря Вашим видиоурокам 🤝❤
добавлю свой лайфхак ) у меня первым автомобилем был 14-15-летний акцент. аккум я на нём менял первым делом, но зимой с запуском всё равно были проблемы, т.к. движок был в плохом состоянии, а на капиталку денег не было. и вот мой лайфхак - я сделал быстросъёмные клеммы на аккумулятор из велосипедных креплений (на велике сидение и руль крепятся зажимами, которые закрываются голыми руками и плотно обхватывают штырь; а в основании зажима - обычный болт или шпилька. Вот я купил два таких крепления, укоротил шпильки, чтобы они заходили в клемму - и я за 10сек сбрасывал аккум с машины. И как только температура ниже -16-18 (для средней полосы это уже ощутимо) - я снимал аккум и нёс домой. Утром ставил за 10сек и спокойно запускал авто. p.s. я знаю, что существуют специальные быстросъёмные клеммы. Но я не советую ставить это китайское изобретение на свой автомобиль, потому что площадь контакта такой клеммы с аккумулятором - примерно 40% по сравнению с обычной клеммой. А чем меньше площадь контакта, тем сильнее греется соединение. И тем больше шансов подпалить контакты аккума. p.p.s. если будете так делать, то не забывайте, что после снятия аккума центральный замок и сигналка не сработают. С сигналкой ничего не придумаете. А с ЦЗ делаем так: садимся в машину, закрываем все двери, открываем только водительскую, открываем капот, снимаем аккум, закрываем капот, закрываем ключом водительскую дверь. Готово. Машина закрыта. Утром всё то же самое, но в обратном порядке )
Достаточно просто открыть капот и закрыть центральным замком машину, а затем снимать аккумулятор, захлопываем капот. С ключа обычного потом открываем, когда приходим с заряженным аккумулятором.
У нас (Урал) похолодание уже закончилось. Ну да, не сильное, всего-то до минус тридцати... 🙂 Что добавить... Мой опыт подсказывает: возможность без проблем запустить двигатель в похолодание зависит только от технического состояния машинки, прежде всего качества масла в двигателе и состояния аккумуляторной батареи. Если что-то из этого не айс, то проблемы гарантированы. Поэтому держим машинку в тонусе. Срок службы батареи - лет пять плюс-минус немного, если подходит время смерти, надо морально подготовиться покупать новую. Хотя последняя отдала богу душу тёплым летним днём. Если температура ниже, скажем, минус 25 градусов, то на машинке с МКПП желательно запускать двигатель с выжатым сцеплением, не помню, сказал это Сергей или нет. И не бросать его сразу, а дождаться стабильных оборотов, но и тогда отпускать, как при трогании. И иметь в виду, что машинка действительно может поехать, так что не забываем про тормоз. Или пока не снимаемся с ручника. Некоторые опасаются, что в сильный мороз лобовое стекло может лопнуть от попадания на него горячего воздуха из печки. Я думаю, опасения не беспочвенны, так что пускай печка сразу дует на стекло и оно прогревается вместе с двигателем постепенно.
Сергей, очень приятно слышать всё Ваши рекомендации! Всё по-делу. И эти морозы сейчас, в средней полосе до минус 40°, подтверждают всё Ваши слова! Спасибо! 👍
Советы для начинающих водителей! Все говорит верно. Надеюсь начинающие водители это возьмут на заметку, чтоб не создавать пробки на дорогах и не мешать более опытным водителям!
Для новичков хочу дать совет. Если маслёнка начинает мигать прям понемногу в такт оборотам у вас есть 30сек - 1мин, дабы включить аварийку и найти подходящее место, откуда вас заберёт эвакуатор, думать надо бысто! У меня по моей неопытности, я ехал лампочка маслёнки просто горела, большая часть масла была выдавлено через лопнувший сальник которому цена 300₽, на улице было -28, прогревал машину более 20мин. По итогу отделался 10тыс₽, благо не перегрел и не положил движ.
Огромное спасибо,вы гений, отвечаете на все наши вопросы. Мы все врачи,инженеры в жизни, на автомобилисты «зелёные» Вы реально помогаете🙏 Низкий Вам поклон! И большое спасибо! Не забывайте про «автоматы»,про механику всегда подробно
Ничего себе.! Сколько информации..! Сергей, - ПО - МЕД - ЛЕН - НЕЕ.! Не успеваем записывать. 🤔😊👍.! Живы будем., если все выполним В самые неожиданные ситуации .! Сели и - поехали.! Сергей, спасибо ВАМ.! 🎶🎶
На каникулах впервые долго ехал по трассе в 30градусный мороз (и вообще впервые в такие морозы куда-либо выезжал)), так вот было ощущение, что ход педали тормоза уменьшился раза в два где-то после половины пути. Раньше такого никогда не наблюдал, подумал, что неисправность вдруг какая. Был предельно аккуратен)
Все советы дельные! Подтверждаю: на морозе в машине замерзает буквально всё, вот - ВСЁ! Всё дубовое. Даже при езде, когда наезжаешь на какие-то неровности, то в салоне слышится подозрительное похрустывание. Я только начинающий водитель, и в прошлую зиму, так получилось, что в январские морозы мне не пришлось поездить. Практически перед Новым годом отдал машину на ремонт, а в начале января у нас в Алмате уже произошли некоторые "веселья", так что машина всё это время была на СТО, и пока все вернулись на работу, пока машину отремонтировали, морозы уже и прошли. Вроде как никаких проблем той зимой (первой для меня, на колесах) у меня почти и не было. Но теперь вот, в эту зиму, всё-таки я столкнулся с зимними развлечениями водителей. В том числе с просевшим аккумулятором, с примерзающими дверями, замками, регулировкой зеркал, дворниками, со слоями льда на стеклах, короче, радостей теперь хватает!)) По поводу подогрева сидений. Если машина не оборудована этим, то можно обойтись и без специальных накидок с подогревом. Тем более, что раз это вредно... Короче, берёте туристический поджопник, снимаете с него ремень, и кладете на сиденье. Всё, не замерзнете.
Я бы ещё добавил про автозапуск. Если машина стоит на автозапуске по времени (каждые 2-4 часа, например), то не стоит ставить её на пригорок капотом вниз. Конденсат в выхлопной трубе замерзнет, машина через ночь такого прогрева уже может не завестись, особенно с частыми прогревами. Сам с таким столкнулся, теперь паркуюсь на ровной поверхности, либо на небольшом уклоне капотом вперед, чтоб конденсат вытекал.
Спасибо за видео и канал в целом. Подписал старшего ребенка на канал вчера. Поставил задачу изучить как можно больше. Ездить умеет, автошкола пройдена, но на права пока не сдавали.
👍👍👍🔥🔥🔥 Не лишнем будет послушать дельные советы!!! Лопата с силиком не знаю где, плед наверно тамже ещё и мордой подъехал к забору. Но мне срочно и не ехать!!!
У меня на сиденье меховая накидка. На ней не холодно даже в непрогретой машине. Автоодеяло под капотом , подогрев масла от розетки 220, из окна протянут. И если розетка недоступна то, таймер на сигнале на автозапуск, чтоб заводилась каждые 4 часа или при -15 или -20. Вообщем утеплились по полному. Магадан
Принимала решение снять акб на морозы. Оказалось достаточно просто, ключ на 10 в помощь и все. Боялась, слетит сигнализация или ее доп.настройки, но опасения не оправдались. Поставила сама, всё работает, завелась отлично. Спасибо за тематические ролики! Замерзшую дверь открывла по советам Сергея, всё удалось👍
Спасибо, Сергей, очень много интересных советов. Многие говорили нам инструктора, другие нет. Да, в машине холодно, когда едешь. Про авто одеяло недавно читала рекламу и подумала, что надо бы прикупить!
Сергей, спасибо большое за творчество! Не новичок, но с удовольствием смотрю Ваши видео. Вдвойне приятно, что мы земляки. Поздравляю с прошедшими, желаю здоровья и удачи!
Здравствуйте. Интересно было бы посмотреть или послушать какие пдд были в советское время, когда они только начали появляться в СССР. Я думаю многие бы с удовольствием посмотрели 🙂
"ПДД написаны кровью"., может слышали такое высказывание? Исходя из этого (соотвественно с увеличением потока машин), правила и ужесточались, менялись. А видео на тему СССР с удовольствием посмотрю на Вашем канале, в очередной раз;) привет от подписчика*)
Самый главный совет для межгорода: перед поездкой задать себе вопрос - а стоит ли она твоей жизни и здоровья? Даже не пострадав в лёгком ДТП можно насмерть замерзнуть, ожидая помощи.
Очень правильные советы особенно не ездить постоянно в большие морозы а если необходимо то забирать домой АБ и иметь предпусковой подогреватель а в багажнике мешочек с сухом песком на случай гололёда и лопату при поездках за город т. е. к морозам заранее подготовиться и не оставлять авто в ямках при оттепели на стоянку .
Живу в частном доме, машина стоит во дворе без гаража. В этом году установил подогрев антифраза от 220вольт Лунгфей 3квт, в 30 градусные морозы не выключаю его во время стоянки. Ощущения крайне положительные- авто прогрето до 60 градусов, коробка и акб под капотом в тепле, крутит как летом.
спасибо большое за ценные советы! вожу совсем недавно и решил вчера на мкаде при 80 побрызгать помыть лобовое и все сразу замерзло капец я стресс поймал) ну зато знаю теперь что так делать не надо)
Тезисно: 1. Морозы в целом влияют на автомобиль пагубно, увеличивая износ. Масло густеет, садится аккумулятор при запуске двигателя. 2. Сложно переключать передачи из-за густевшего масла. 3. Салон автомобиля остывает на трассе. Советы: 1. Отказаться от управления своим автомобилем в мороз. 2. Прогрев дольше чем обычно, догревая в движении: не давать высоких оборотов. 3. Увеличить запас времени, если куда-то надо ехать, тк могут быть проблемы с запуском. 4. Манера вождения: увеличить дистанцию до впереди едущего, снизить скорость и держать плавность хода. Подвеска - дубовая! 5. В КАРМАНЕ держать размораживатель замков. 6. Силиконовую смазку, вд, крокодилы, незамерзайку - все держать в машине. 7. Не пользоваться дворниками на полном ходу при не прогретом салоне, иначе будет плёнка изо льда! 8. Уровень топлива минимум полбака, обязательно! Иначе можно будет замерзнуть при нештатной ситуации 9. Иметь с собой: тёплые вещи, плед, запас воды, сухпай, жидкость для розлива. 10. Никакой автомойки! Надо было мыть ДО морозов. Как исключение, только в теплом боксе и сушить потом. 11. Прогревать машину с ночи или под утро, заблаговременно до подъема и выезда на работу, чтобы двигатель не успевал сильно остыть за ночь. 12. Иметь как вариант автоодеяло (но не забывать его убирать, прим. комментатора), либо закрывать решетку радиатора. 13. Арендовать временно теплый паркинг. 14. Аккум в термокейс, как вариант. 15. Иметь временные теплые накидки на сиденья от прикуривателя. 16. Обработка элементов, которые могут примерзнуть вэдэшкой и силиконом, стеклоподъемники тоже. 17. Лучше не пользоваться стеклоподъемниками вообще! 18. Парковаться так, чтобы было место на всякий случай как для эвакуатора, так и просто для соседней машины, чтобы прикурить. 19. Следить за давлением в шинах. 20. От комментатора: по поводу парковки: не парковаться в сугробах, расчищать себе место, раскатывая снег например, заранее. Спасибо за внимание!
Сергей, спасибо за советы. Они всегда актуальны. Пользоваться общественным транспортом в морозы - не лучший вариант. Транспорт не ходит, ждать приходиться очень долго, салон холодный.
Как всегда замечательно и, главное, так своевременно! Спасибо, что напомнили про зимнюю оснастку! Серёжа, может быть есть возможность один хотя бы ролик про то, как обманывают на сервисных станциях. Например:У меня поменяли салонное "родное" бленд-зеркало на дешёвое. Можно ли что-то доказать?
Спасибо большое, Сергей. У нас как раз третий день морозище. Но мы к ним (морозам) были заранее готовы))) всю ночь машина на автозапуске по температуре двигателя, бензин, конечно, кушает много, но зато без проблем с утра заводится 🤗.
Я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод.
Можно ещё купить портативный гараж Наташа. Дорогая штука, но в сильные морозы помогает отлично. В северных районах многие этим пользуются. У нас в городе только один раз видел подобное. Иркутская обл. г. Братск
При минус 30 машину не трогаю. А так Вебасто в помощь. Если далеко куда выезжаю то беру с собой запасной аккамулятор, тулуп, валенки, шапку и еды разумеется, горелку, сухое горючее и газ балончик.
И снова в точку 👍 Поддерживаю любимого блогера ❣️ Жду с нетерпением ролики про заносы 🙏🙏🙏 Уже три раза за первую неделю зимы вылетала в кювет на скорости 20-30 км/ч😢 если бы скорость была выше могла бы и перевернуться😢
Не боись я на 80 км улетал, правда как выжил одному Богу известно справа лес а слева мост, куда ехать не мог понять, по тормозам тащит в лес а слева арка с мостом, так я перелетел яму и плавно вошёл в пике. И машина стала переворачиваться думаю ну все теперь на крышу лягу, хорошо Ангел Хранитель поддержал ее и остановил в самой верхней точке, если бы не он то совсем беда была бы!
Вот Сергей упомянул, что в морозы можно замёрзнуть от сквозняков, а я помню на своей Лоханке как-то из Питера в Псков ехал. На улице было около -26. Так в салоне мы не мёрзли, а наоборот жарились, поскольку печку пришлось подкрутить сильнее, иначе лобовуха обмерзать начинала не только по углам. И про прогрев двигателя, какой-то дядька ставил опыты как раз в морозы ниже -20, в общем, в сильные морозы с работающей печкой на стоянке даже за полчаса до рабочей температуры двигатель не прогреется. Так что минут 5 - 10 повоняли под окнами и начинаем лениво ехать.
С вечера после поездок, пока стëкла прогреты, протереть их от грязи. Чтоб утром под скребок со льдом не попадала грязь и не царапала стекло. ВД 40 не стоит брызгать на бархотки и петли. Бархотки испортятся, а у петель другая смазка, ВД только будет вымывать еë, и если петли уставшие, то застучат.
Спасибо!!! У нас недавно в Екб было - 35 пару дней и это был ещё тот квест, но как говорится, не завёлся, пошёл на общественный транспорт)) а сейчас сильные ветры, едешь по трассе и чувствуешь что машину сдувает)
Приобрел пусковое устройство и что такое севший аккум забыл. Пару раз пригодился для чужих и много раз для себя. Размер как повербанк, по сути это он и есть и комплектные крокодилы. Очень полезная вещь, всем рекомендую и ни от кого не зависите. Т.к. у меня шеви нива, то в процессе прогрева двигателя есть возможность прогрева коробки на стоящем авто. Раздатку ставим в нейтраль и можно втыкать любые передачи.
@@АндрейМихайлов-ш9е в сильный мороз даже хороший, новый аккумулятор может иметь проблемы с пуском двигателя ибо чем холоднее тем слабее происходит химическая реакция в аккумуляторе. Так что да - бустер носить с собой выгоднее ибо он будет в тепле и если авто исправное - гарантированно запустит двигатель.
Вожу дизельный бус. Утром, перед запуском двигателя, несколько раз включаю/выключаю массу до момента, пока не тухнет лампочка свечи накала(спираль). Тем самым прогреваю свечу и помогаю запуску.
Для тех, кто живёт в собственном доме или в городе, но на первых этажах, а машина при этом штатно стоит прямо под окнами. Проверено уже тремя зимами - установите предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости, работающий от сети 220 В (модели есть разные, у меня стоит Лунфэй). В зависимости от температуры воздуха и объёма двигателя вы через полчаса или час получите температуру в цилиндрах примерно в районе нуля либо очень скромного минуса. И при этом масло, которое соприкасается с деталями двигателя, тоже заметно разжижается. Результат - спокойный старт "с полключа" и на порядок менее "болезненный" прогрев, чем у двигателя без такого подогрева. На долгом выходе - продление жизни двигателю. Цена вопроса - примерно 3К, установить можно самому, если есть прямые руки и привычка, а можно на сервисе - ну, ещё 1-1,5К к бюджету. А, ну да - ещё сетевой удлинитель на 50 метров. Или на 30, если дело происходит в своём доме. =) До -40 схема однозначно рабочая, ниже - как повезёт.
У нас в Ебурге несколько дней было -25-28, незамерзайка на -30 стояла в бутылке в багажнике - сильно загустела. В -27-28 три дня запускал свой Haval H5, немного натужно, нехотя, но запускался с первого раза, первые секунд 10-15 что-то посвистывало под капотом, потом ровно начинал работать. И педали сцепления и тормоза перед запуском нехотя нажимались, ватные. Но половина народа во дворе или прикуривались, или из дома с аккум-ми выбегали) Как чуть спала температура, до -20, то и уже спокойно заводится.
Поддержу тему с бустером. Цена вопроса 2-2.5 тыр. Валяется в салоне (чтобы даже багажник не нужно было открывать). Ка ни странно даже оставленный на морозе вполне себе работает. В эти морозы моя Киа Рио 2009гр. от аккумулятора не заводилась принципиально, а бустер крутил стартер так, что камаз можно было прикуривать. В общем, на мой взгляд, бустер - гораздо более полезен, чем даже провода для "прикуривания". "Автоматчикам" - тем более маст хэв!
Чтобы не заморачиваться со снятием и установкой АКБ, я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод.
Тоже Рио 2012 года, в этом году не завелась, пришлось прикупить пусковое устройство хаммер, завелись вчера и поехали кататься. Кто б раньше сказал. Теперь планирую и электроодеяло со временем приобрести. Но как пишут в отзывах, его в +5 уже точно надо убирать из под капота. Чтоб не перегреть двиг
Я когда припаркуюсь, заглушу автомобиль, то обхожу и открываю все двери на пару-тройку минут. Тогда не будет лишнего конденсата в салоне. Ещё можно разложить небольшие тканевые мешочки (старые колготки в самый раз!) с кошачьим силикагелевым наполнителем. У него отличная абсорбция. Ну и перед морозами, конечно, ВД или силиконовая смазка. Всем доброй дороги!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В первую очередь, берегите свое здоровье, помимо прогретого двигателя, коробки передач и т.д.у вас должен быть прогрет салон. Для многих может показаться очевидным, но лично знаком с людьми, которые простудили себе почки, сев в холодный автомобиль в морозы около 30. Берите плед, повязывайте шарф вокруг поясницы, надевайте теплую обувь и несколько пар штанов/термобелье. Дайте автомобилю дополнительно минут 15-20 на то, чтобы полностью обогреть салон, особенно, если вы будете везти с собой ребенка на заднем сиденье
В -30 лучше оставить идею поездки на машине, не мучать и машину и себя)
что за мерзляки такие ? или пижоны типа молодых девок, что в -20 в колготках бегают?
@@MrEvENGED есть регионы, где это средняя температура зимы.
Сибирь. Везя ребёнка в школу грею машину по 40 минут с утра
Несколько пар штанов ?? 😂
Я вами горжусь потому, что вы делитесь действительно необходимыми опытами и советами. Берегите себя, вы нам нужны. Благодарю.
Повезло тому кто учился, учиться и будет учиться у такого инструктора!!! Восторг 😊
Абсолютно точно!!
Автору канала - удачи, здоровья и всего самого наилучшего!
Очень толковые и реально полезные ролики! 👍
Всё по делу! Респект! Попутно- не забывайте перед холодным сезоном менять масло и свечи зажигания. Простой пример. - 31. Машина отказывается заводиться, с бустерами, прикуривателями. Стартер крутит, но не схватывает. Меняются свечи- заводится с первого раза. Помимо этого. Когда долго ездишь зимой с печкой, салон прогревается очень сильно. Вышел- закрыл- ушел. Утром в такой же мороз пришел- сел, заколебался отогревать наледь на стеклах. Простой выход. Когда приехал на место стоянки, вышел, открыл все двери, дал машине проветриться несколько минут- красота! Всё тепло вышло, никакого лишнего конденсата на стеклах изнутри, утром сядете- порадуетесь! Видите по прогнозу, что грядут снегопады и у вас есть большой кусок полиэтиленовой пленки- накройте машину от лобового стекла и дальше как получится. Придете, сдернете пленку и даже не нужно будет что-то шкрябать/чистить. А саму пленку отряхнул- свернул и всё. Удачи вам всем на дорогах, ни поломок, ни гвоздей, ни жезлов!
Есть специальные чехлы-накидушки для лобовых стёкл с « ушками» для зеркал . Очень удобно .
Сергей, спасибо за советы! Хорошо, что вы у нас есть!
На днях у нас была температура-34, я первый раз пошла сама в такой мороз заводить машину, используя все ваши советы завела со 2 раза, без проблем.
Вышел муж, я ему предьявила, что он не дал мне ни одного совета по поводу как заводить машину в мороз)
- Зачем тебе мои советы? У тебя есть Моряхин)
Вот и поговорили. Муж вам доверяет, уже с советами не суется)
Как романтично ))
Главное что не ревнует и точка 😁
@@marishka5255, ну к виртуальному автоинструктору ревновать это уже перебор ))
У нас сегодня утром -42°С. Привет с Томской области :)
И у нас сегодня утром было -42) Привет с севера Омской области 😁
Ого! А у нас опять морозы!))
Сергей, сердечная благодарность вам за вашу заботу о нас - у кого есть автомобиль и нет достаточного опыта 🤝
Спасибо. Всё в тему. Я осенью перед морозами обрабатываю силиконом все уплотнительные резинки чтоб не примерзали а весной когда тепло отмываю чтобы не скрипели. Всем добра.
Вот дал же бог способность так классно рассказывать и объяснять!!!!удачи вам Сергей
Спасибо за советы для новичков. О чем то даже не задумывалась. Было полезно послушать.
Про полный бак очень дельный совет. Как-то пришлось ждать в минус 30 эвакуатор на трассе, часов 5 или 6 ждала. Полный бак спас. Папа всегда зимой в багажнике валенки и фуфайку возил, тоже выручали.
По мимо бенза в баке, канистру литров 10, а лучше 20 иметь полную
Лучший автоинструктор))Спасибо за видео)
👍
Спасибо вам, Сергей,за ценные и важные советы!!!
Ещё можно в особо лютые морозы забрать аккумулятор домой. А утром уже поставить обратно, да и зарядить дома тоже лишним не будет. Батарейка может быть условно на 20-30 процентов заряжена, но в сильные холода просто не сможет завести мотор.
Как всегда ёмко, кратко и понятно. Спасибо, Сергей!
Сергей спасибо ,что передаете свой опыт !
вместо новостей теперь
по утрам вклю чаю Вас )) и будильник у меня со звуком ,вкл.зажигания*_)).
Могу заверить ,что опыта набралась благодаря Вашим видиоурокам 🤝❤
добавлю свой лайфхак )
у меня первым автомобилем был 14-15-летний акцент. аккум я на нём менял первым делом, но зимой с запуском всё равно были проблемы, т.к. движок был в плохом состоянии, а на капиталку денег не было.
и вот мой лайфхак - я сделал быстросъёмные клеммы на аккумулятор из велосипедных креплений (на велике сидение и руль крепятся зажимами, которые закрываются голыми руками и плотно обхватывают штырь; а в основании зажима - обычный болт или шпилька. Вот я купил два таких крепления, укоротил шпильки, чтобы они заходили в клемму - и я за 10сек сбрасывал аккум с машины. И как только температура ниже -16-18 (для средней полосы это уже ощутимо) - я снимал аккум и нёс домой. Утром ставил за 10сек и спокойно запускал авто.
p.s. я знаю, что существуют специальные быстросъёмные клеммы. Но я не советую ставить это китайское изобретение на свой автомобиль, потому что площадь контакта такой клеммы с аккумулятором - примерно 40% по сравнению с обычной клеммой. А чем меньше площадь контакта, тем сильнее греется соединение. И тем больше шансов подпалить контакты аккума.
p.p.s. если будете так делать, то не забывайте, что после снятия аккума центральный замок и сигналка не сработают. С сигналкой ничего не придумаете. А с ЦЗ делаем так: садимся в машину, закрываем все двери, открываем только водительскую, открываем капот, снимаем аккум, закрываем капот, закрываем ключом водительскую дверь. Готово. Машина закрыта. Утром всё то же самое, но в обратном порядке )
Достаточно просто открыть капот и закрыть центральным замком машину, а затем снимать аккумулятор, захлопываем капот. С ключа обычного потом открываем, когда приходим с заряженным аккумулятором.
@@Mefetran а, ну да) забыл) тоже так делал периодически)
У меня на машине заводские быстросъемы, как минимум на плюсе (на минусе сейчас на болте, но похоже на замененную клемму)
@@Антон-п5ц2д что за модель?
@@drog_aleck peugeot 206, на 307 тоже быстросъемы
У нас (Урал) похолодание уже закончилось. Ну да, не сильное, всего-то до минус тридцати... 🙂
Что добавить... Мой опыт подсказывает: возможность без проблем запустить двигатель в похолодание зависит только от технического состояния машинки, прежде всего качества масла в двигателе и состояния аккумуляторной батареи. Если что-то из этого не айс, то проблемы гарантированы. Поэтому держим машинку в тонусе. Срок службы батареи - лет пять плюс-минус немного, если подходит время смерти, надо морально подготовиться покупать новую. Хотя последняя отдала богу душу тёплым летним днём.
Если температура ниже, скажем, минус 25 градусов, то на машинке с МКПП желательно запускать двигатель с выжатым сцеплением, не помню, сказал это Сергей или нет. И не бросать его сразу, а дождаться стабильных оборотов, но и тогда отпускать, как при трогании. И иметь в виду, что машинка действительно может поехать, так что не забываем про тормоз. Или пока не снимаемся с ручника.
Некоторые опасаются, что в сильный мороз лобовое стекло может лопнуть от попадания на него горячего воздуха из печки. Я думаю, опасения не беспочвенны, так что пускай печка сразу дует на стекло и оно прогревается вместе с двигателем постепенно.
Сергей, очень приятно слышать всё Ваши рекомендации! Всё по-делу. И эти морозы сейчас, в средней полосе до минус 40°, подтверждают всё Ваши слова! Спасибо! 👍
Всегда пожалуйста!
Советы для начинающих водителей! Все говорит верно. Надеюсь начинающие водители это возьмут на заметку, чтоб не создавать пробки на дорогах и не мешать более опытным водителям!
Для новичков хочу дать совет.
Если маслёнка начинает мигать прям понемногу в такт оборотам у вас есть 30сек - 1мин, дабы включить аварийку и найти подходящее место, откуда вас заберёт эвакуатор, думать надо бысто! У меня по моей неопытности, я ехал лампочка маслёнки просто горела, большая часть масла была выдавлено через лопнувший сальник которому цена 300₽, на улице было -28, прогревал машину более 20мин. По итогу отделался 10тыс₽, благо не перегрел и не положил движ.
Огромное спасибо,вы гений, отвечаете на все наши вопросы. Мы все врачи,инженеры в жизни, на автомобилисты «зелёные» Вы реально помогаете🙏 Низкий Вам поклон! И большое спасибо! Не забывайте про «автоматы»,про механику всегда подробно
Сергей, вы -кладезь ценнейших советов, особенно для женщин-водителей. СПАСИБО!
Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂
Ничего себе.! Сколько информации..! Сергей, - ПО - МЕД - ЛЕН - НЕЕ.! Не успеваем записывать. 🤔😊👍.! Живы будем., если все выполним В самые неожиданные ситуации .! Сели и - поехали.! Сергей, спасибо ВАМ.! 🎶🎶
Серёжа, огромное спасибо. 2 зима с Вами.
На каникулах впервые долго ехал по трассе в 30градусный мороз (и вообще впервые в такие морозы куда-либо выезжал)), так вот было ощущение, что ход педали тормоза уменьшился раза в два где-то после половины пути. Раньше такого никогда не наблюдал, подумал, что неисправность вдруг какая. Был предельно аккуратен)
Все советы дельные! Подтверждаю: на морозе в машине замерзает буквально всё, вот - ВСЁ! Всё дубовое. Даже при езде, когда наезжаешь на какие-то неровности, то в салоне слышится подозрительное похрустывание. Я только начинающий водитель, и в прошлую зиму, так получилось, что в январские морозы мне не пришлось поездить. Практически перед Новым годом отдал машину на ремонт, а в начале января у нас в Алмате уже произошли некоторые "веселья", так что машина всё это время была на СТО, и пока все вернулись на работу, пока машину отремонтировали, морозы уже и прошли. Вроде как никаких проблем той зимой (первой для меня, на колесах) у меня почти и не было. Но теперь вот, в эту зиму, всё-таки я столкнулся с зимними развлечениями водителей. В том числе с просевшим аккумулятором, с примерзающими дверями, замками, регулировкой зеркал, дворниками, со слоями льда на стеклах, короче, радостей теперь хватает!))
По поводу подогрева сидений. Если машина не оборудована этим, то можно обойтись и без специальных накидок с подогревом. Тем более, что раз это вредно... Короче, берёте туристический поджопник, снимаете с него ремень, и кладете на сиденье. Всё, не замерзнете.
Я в морозы всегда в ватниках. Нафиг эти подогревалки нужны непонимаю. Через 5 минут попец уже согревается
@@Kremler0777 а с подпопником ничего и не мёрзнет, безо всяких подогревом))
Кусок стизола фольгированного 2 копейки , и все дела.)
@@natali021182 , о, да) всегда со мной 😅 хоть есть и подогрев сидений .
Я бы ещё добавил про автозапуск. Если машина стоит на автозапуске по времени (каждые 2-4 часа, например), то не стоит ставить её на пригорок капотом вниз. Конденсат в выхлопной трубе замерзнет, машина через ночь такого прогрева уже может не завестись, особенно с частыми прогревами. Сам с таким столкнулся, теперь паркуюсь на ровной поверхности, либо на небольшом уклоне капотом вперед, чтоб конденсат вытекал.
За ночь у перегонов часто с трубы конденсат выделяется при ночном прогреве
Спасибо за видео и канал в целом. Подписал старшего ребенка на канал вчера. Поставил задачу изучить как можно больше. Ездить умеет, автошкола пройдена, но на права пока не сдавали.
Замечательный, очень полезный и информативный выпуск! Спасибо автору!👍
БлагоДарю аас. Сергей !!! Все по делу, вовремя, коротко , информативно и интересно. Без лишней воды.👌💪👍🌞🙏
👍👍👍🔥🔥🔥 Не лишнем будет послушать дельные советы!!! Лопата с силиком не знаю где, плед наверно тамже ещё и мордой подъехал к забору. Но мне срочно и не ехать!!!
Сдал экзамен несколько дней назад. Продолжаю смотреть, всегда интересно и очень познавательно
Сергей, приветствую! Ваша информация как всегда актуальна, полезна и позновательна.🙏🤗 Наталья.
У меня на сиденье меховая накидка. На ней не холодно даже в непрогретой машине. Автоодеяло под капотом , подогрев масла от розетки 220, из окна протянут. И если розетка недоступна то, таймер на сигнале на автозапуск, чтоб заводилась каждые 4 часа или при -15 или -20. Вообщем утеплились по полному. Магадан
Принимала решение снять акб на морозы. Оказалось достаточно просто, ключ на 10 в помощь и все. Боялась, слетит сигнализация или ее доп.настройки, но опасения не оправдались. Поставила сама, всё работает, завелась отлично. Спасибо за тематические ролики! Замерзшую дверь открывла по советам Сергея, всё удалось👍
Супер пособие, четко. лаконично, грамотно, полезно! За многое знал, но не за все. Спасибо, век живи - век учись.
Добрый вечер, спасибо Сергей очень важная тема в эти дни.
Спасибо, Сергей, очень много интересных советов. Многие говорили нам инструктора, другие нет. Да, в машине холодно, когда едешь. Про авто одеяло недавно читала рекламу и подумала, что надо бы прикупить!
Всегда пожалуйста!
Спасибо за Ваши видео! Очень информативно!
Всё по делу! Большое спасибо! Всегда вожу с собой газовую горелку с балоном и 3 банки тушенки
Спасибо Сергей. Очень ценные советы. Применяю и пользуюсь вашими советами всегда.
Идеально спасибо Сергей за информацию мне каждая информация полезна я начинающий водитель!👍😍🦍
Сергей, спасибо большое за творчество! Не новичок, но с удовольствием смотрю Ваши видео. Вдвойне приятно, что мы земляки. Поздравляю с прошедшими, желаю здоровья и удачи!
Спасибо большое!
Здравствуйте. Интересно было бы посмотреть или послушать какие пдд были в советское время, когда они только начали появляться в СССР. Я думаю многие бы с удовольствием посмотрели 🙂
"ПДД написаны кровью"., может слышали такое высказывание? Исходя из этого (соотвественно с увеличением потока машин), правила и ужесточались, менялись.
А видео на тему СССР с удовольствием посмотрю на Вашем канале, в очередной раз;) привет от подписчика*)
Самый главный совет для межгорода: перед поездкой задать себе вопрос - а стоит ли она твоей жизни и здоровья? Даже не пострадав в лёгком ДТП можно насмерть замерзнуть, ожидая помощи.
Для себя ничего нового не узнад, но Спасибо за информацию, новичкам поможет!
Очень правильные советы особенно не ездить постоянно в большие морозы а если необходимо то забирать домой АБ и иметь предпусковой подогреватель а в багажнике мешочек с сухом песком на случай гололёда и лопату при поездках за город т. е. к морозам заранее подготовиться и не оставлять авто в ямках при оттепели на стоянку .
Живу в Новосибирске, арендовал на зиму место на тёплой парковке и на время морозов ставлю в тепло. А так можно ещё радиатор картонкой прикрыть)
У меня всю зиму закрыта морда
Сергей, спасибо за советы 🙏👍
Живу в частном доме, машина стоит во дворе без гаража. В этом году установил подогрев антифраза от 220вольт Лунгфей 3квт, в 30 градусные морозы не выключаю его во время стоянки. Ощущения крайне положительные- авто прогрето до 60 градусов, коробка и акб под капотом в тепле, крутит как летом.
Лунфрей 1,5 кВт, за час нагревается до 50 градусов,при -25
А деревянную коробку (хотя бы) над машиной слабо сделать, если дом частный и стоит на земле? 😂🤣
Мне нравиться как ты обьясняешь все понятно и доходчиво
Спасибо! Рад стараться 🙂
спасибо большое за ценные советы! вожу совсем недавно и решил вчера на мкаде при 80 побрызгать помыть лобовое и все сразу замерзло капец я стресс поймал) ну зато знаю теперь что так делать не надо)
На лобовое направь воздух ,спустя время брызгай ) На МКАДе вчера брызгал,норм 👍
У вас там в масскве откуда морозы то?🤣
Тезисно:
1. Морозы в целом влияют на автомобиль пагубно, увеличивая износ. Масло густеет, садится аккумулятор при запуске двигателя.
2. Сложно переключать передачи из-за густевшего масла.
3. Салон автомобиля остывает на трассе.
Советы:
1. Отказаться от управления своим автомобилем в мороз.
2. Прогрев дольше чем обычно, догревая в движении: не давать высоких оборотов.
3. Увеличить запас времени, если куда-то надо ехать, тк могут быть проблемы с запуском.
4. Манера вождения: увеличить дистанцию до впереди едущего, снизить скорость и держать плавность хода. Подвеска - дубовая!
5. В КАРМАНЕ держать размораживатель замков.
6. Силиконовую смазку, вд, крокодилы, незамерзайку - все держать в машине.
7. Не пользоваться дворниками на полном ходу при не прогретом салоне, иначе будет плёнка изо льда!
8. Уровень топлива минимум полбака, обязательно! Иначе можно будет замерзнуть при нештатной ситуации
9. Иметь с собой: тёплые вещи, плед, запас воды, сухпай, жидкость для розлива.
10. Никакой автомойки! Надо было мыть ДО морозов. Как исключение, только в теплом боксе и сушить потом.
11. Прогревать машину с ночи или под утро, заблаговременно до подъема и выезда на работу, чтобы двигатель не успевал сильно остыть за ночь.
12. Иметь как вариант автоодеяло (но не забывать его убирать, прим. комментатора), либо закрывать решетку радиатора.
13. Арендовать временно теплый паркинг.
14. Аккум в термокейс, как вариант.
15. Иметь временные теплые накидки на сиденья от прикуривателя.
16. Обработка элементов, которые могут примерзнуть вэдэшкой и силиконом, стеклоподъемники тоже.
17. Лучше не пользоваться стеклоподъемниками вообще!
18. Парковаться так, чтобы было место на всякий случай как для эвакуатора, так и просто для соседней машины, чтобы прикурить.
19. Следить за давлением в шинах.
20. От комментатора: по поводу парковки: не парковаться в сугробах, расчищать себе место, раскатывая снег например, заранее.
Спасибо за внимание!
Спасибо Вам огромное!
Супер! Надо закрепить вверху!
В отзывах читала, что авто одеяло надо уже убирать при температуре за бортом +5
Сергей, спасибо за советы. Они всегда актуальны. Пользоваться общественным транспортом в морозы - не лучший вариант. Транспорт не ходит, ждать приходиться очень долго, салон холодный.
Всегда пожалуйста!
Смотря где, в Москве норм. Плюс метро есть, которому в принципе пофигу, какая наверху погода.
Как всегда замечательно и, главное, так своевременно! Спасибо, что напомнили про зимнюю оснастку!
Серёжа, может быть есть возможность один хотя бы ролик про то, как обманывают на сервисных станциях. Например:У меня поменяли салонное "родное" бленд-зеркало на дешёвое. Можно ли что-то доказать?
Если уж совсем холодно, ниже -30, то лучше и вовсе никуда не ехать, а обождать, если конечно вы любите свою машину. Лично я с Марком так и делаю!
я тоже машину Машеньку оставила в покое))))
Сергей, спасибо вам большое за такие видео! Всегда все четко, кратко, конкретно и очень понятно! Успехов и здоровья вам и вашим близким!
Всегда пожалуйста! Рад стараться!
Спасибо большое, Сергей. У нас как раз третий день морозище. Но мы к ним (морозам) были заранее готовы))) всю ночь машина на автозапуске по температуре двигателя, бензин, конечно, кушает много, но зато без проблем с утра заводится 🤗.
Спасибо огромное за советы, Вы Мастер с большой буквы!!
Спасибо🙏, было очень приятно услышать полезные советы 👍👍. Всем желаю удачи на дорогах и тепла в душе.
Спасибо Сергей ,как всегда емко и иформативно!!!
Спасибо за ваш труд ,Сергей!!! Очень полезно
Всегда пожалуйста!
Спасибо Сергей! Да же для опытного водителя есть в вашем ролике интересные советы.🤝
Сергей, меня недавно выручили пусковым устройством. Очень удобно! Не надо никого искать и просить прикурить
Согласен Без проблем заводится с пусковым,даже когда неделю на морозе стоит машина
Я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод.
Можно ещё купить портативный гараж Наташа. Дорогая штука, но в сильные морозы помогает отлично. В северных районах многие этим пользуются. У нас в городе только один раз видел подобное. Иркутская обл. г. Братск
Как его уберечь от воровства?
Спасибо большое за ролик! Вроде как в Москве морозы прошли, но в конце января еще обещают. Так что очень кстати, как и обычно! =)
Спасибо большое за ваш труд! 👍👍👍
Благодарю Сергей 🙏 Отличная тема . Реально помогает Ваши советы. Я не знаю насколько работает накидка на машину . Ее на ночь закрываю
Спасибо за видео!!! Все реально и по факту доходчиво !!!
Всегда пожалуйста! Рад стараться!
Спасибо! Всегда очень актуально!
👍 Очень толково и грамотно!
Сергей всё чётко, спасибо за ваши советы и труд, уверен они помогают людям на дороге. Привет из РК
Большое спасибо за видеоролик.
Астана. Казах.
Все верно 👍!!! Но когда в машине уже сквозняки начинают гулять, то наверное лучше в принципе отказаться от такого автомобиля)))
Отличные советы! СПАСИБО!
Сергей, здравствуйте. Расскажите как перестраиваться в колее, я так понял что многие не знают, что нужно перестраиваться в два приема.
Зачем перестраивать, едешь как трамвай, очень удобно. 🤣
актуалочка подьехала в морозные дни))))))))) Спасибо
Всегда пожалуйста! 🙂
При минус 30 машину не трогаю. А так Вебасто в помощь. Если далеко куда выезжаю то беру с собой запасной аккамулятор, тулуп, валенки, шапку и еды разумеется, горелку, сухое горючее и газ балончик.
Спасибо за информацию и материал важно нужно значимо
Огромное спасибо за чёткие, понятные,дельные советы!
перед сильными морозами стараюсь зарядить аккумулятор, хотя делаю это каждый год в осенне-зимний период. при -20 ощущается тяжелый пуск двигателя
И снова в точку 👍
Поддерживаю любимого блогера ❣️
Жду с нетерпением ролики про заносы 🙏🙏🙏
Уже три раза за первую неделю зимы вылетала в кювет на скорости 20-30 км/ч😢 если бы скорость была выше могла бы и перевернуться😢
Тут поможет только замена прокладки между рулём и сиденьем, 100%!!!
а как вас заносит у вас что летняя резина ?
Не боись я на 80 км улетал, правда как выжил одному Богу известно справа лес а слева мост, куда ехать не мог понять, по тормозам тащит в лес а слева арка с мостом, так я перелетел яму и плавно вошёл в пике. И машина стала переворачиваться думаю ну все теперь на крышу лягу, хорошо Ангел Хранитель поддержал ее и остановил в самой верхней точке, если бы не он то совсем беда была бы!
Как Вы так ездите?! Три зимы отъездила, училась водить зимой в жуткую непогоду и ни разу меня не заносило. Вы явно что-то не так делаете!
Чтото с колесами у вас . ставьте шиповку. надеюсь не задний привод у вас
Вот Сергей упомянул, что в морозы можно замёрзнуть от сквозняков, а я помню на своей Лоханке как-то из Питера в Псков ехал. На улице было около -26. Так в салоне мы не мёрзли, а наоборот жарились, поскольку печку пришлось подкрутить сильнее, иначе лобовуха обмерзать начинала не только по углам.
И про прогрев двигателя, какой-то дядька ставил опыты как раз в морозы ниже -20, в общем, в сильные морозы с работающей печкой на стоянке даже за полчаса до рабочей температуры двигатель не прогреется. Так что минут 5 - 10 повоняли под окнами и начинаем лениво ехать.
У меня всё прогревается за полчаса
С вечера после поездок, пока стëкла прогреты, протереть их от грязи. Чтоб утром под скребок со льдом не попадала грязь и не царапала стекло. ВД 40 не стоит брызгать на бархотки и петли. Бархотки испортятся, а у петель другая смазка, ВД только будет вымывать еë, и если петли уставшие, то застучат.
Очень актуально и полезно, огромное спасибо, Сергей!! 👍👍👍 я уже в -15 на Юге испытываю проблемы с запуском мотора
Добрый день, Сергей. Актуальная тема, спасибо 🤝👍👍👍
Спасибо!!! У нас недавно в Екб было - 35 пару дней и это был ещё тот квест, но как говорится, не завёлся, пошёл на общественный транспорт)) а сейчас сильные ветры, едешь по трассе и чувствуешь что машину сдувает)
В Тагиле было минус 38.
Движок запустился без проблем.
Следите за техническим состоянием авто и всё будет.
@@_DarkMatter Ну тут 1 причина, особо в праздники на каталась и машина просто стояла, поэтому завелась, но не с 1го раза
Приобрел пусковое устройство и что такое севший аккум забыл. Пару раз пригодился для чужих и много раз для себя. Размер как повербанк, по сути это он и есть и комплектные крокодилы. Очень полезная вещь, всем рекомендую и ни от кого не зависите.
Т.к. у меня шеви нива, то в процессе прогрева двигателя есть возможность прогрева коробки на стоящем авто. Раздатку ставим в нейтраль и можно втыкать любые передачи.
Да. Зачем покупать аккум. - Если можно купить пусковое и стартовать всю зиму...)
@@АндрейМихайлов-ш9е в сильный мороз даже хороший, новый аккумулятор может иметь проблемы с пуском двигателя ибо чем холоднее тем слабее происходит химическая реакция в аккумуляторе. Так что да - бустер носить с собой выгоднее ибо он будет в тепле и если авто исправное - гарантированно запустит двигатель.
А зачем втыкать передачи, если механика итак при отпущенном сцеплении всë внутри себя вращает, кроме выходного вала, конечно.
Вожу дизельный бус. Утром, перед запуском двигателя, несколько раз включаю/выключаю массу до момента, пока не тухнет лампочка свечи накала(спираль). Тем самым прогреваю свечу и помогаю запуску.
Для тех, кто живёт в собственном доме или в городе, но на первых этажах, а машина при этом штатно стоит прямо под окнами. Проверено уже тремя зимами - установите предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости, работающий от сети 220 В (модели есть разные, у меня стоит Лунфэй). В зависимости от температуры воздуха и объёма двигателя вы через полчаса или час получите температуру в цилиндрах примерно в районе нуля либо очень скромного минуса. И при этом масло, которое соприкасается с деталями двигателя, тоже заметно разжижается.
Результат - спокойный старт "с полключа" и на порядок менее "болезненный" прогрев, чем у двигателя без такого подогрева. На долгом выходе - продление жизни двигателю.
Цена вопроса - примерно 3К, установить можно самому, если есть прямые руки и привычка, а можно на сервисе - ну, ещё 1-1,5К к бюджету. А, ну да - ещё сетевой удлинитель на 50 метров. Или на 30, если дело происходит в своём доме. =)
До -40 схема однозначно рабочая, ниже - как повезёт.
ниже минус 40 лучше не глушить никогда
@@youtubeuser1700 или откачивать масло и аккум заносить домой)
@@СергейЕгоров-о5о6э а бесполезно. топливная система замерзнет. даже у бензиновых.
@@youtubeuser1700 ну бенз густеет при -60-70, а если присадку от морозов добавить и в баке нет воды ничего там с бензом не случится
@@СергейЕгоров-о5о6э смотря где заправляться. если на газпроме, то все ок, конечно, если где то на леваке, в бензе и вода может оказаться
Не кутайте аккумулятор в теплоизоляцию без подогрева. Это изолирует от него тепло двигателя, а сильно холодный аккумулятор очень плохо заряжается.
У нас в Ебурге несколько дней было -25-28, незамерзайка на -30 стояла в бутылке в багажнике - сильно загустела. В -27-28 три дня запускал свой Haval H5, немного натужно, нехотя, но запускался с первого раза, первые секунд 10-15 что-то посвистывало под капотом, потом ровно начинал работать. И педали сцепления и тормоза перед запуском нехотя нажимались, ватные. Но половина народа во дворе или прикуривались, или из дома с аккум-ми выбегали) Как чуть спала температура, до -20, то и уже спокойно заводится.
Отлично 👍
Спасибо вам объяснили всё дохотчиво!
Термокейс для аккумулятора полезная вещь и зимой и летом. У меня на машине стоит с завода. Новый авто.
Согласна. Особенно коробка передач становится деревянной, едешь первые несколько минут как на тракторе.
И гур, руль крутишь, ощущение будто по стиральной доске проводишь)
Поддержу тему с бустером. Цена вопроса 2-2.5 тыр. Валяется в салоне (чтобы даже багажник не нужно было открывать). Ка ни странно даже оставленный на морозе вполне себе работает. В эти морозы моя Киа Рио 2009гр. от аккумулятора не заводилась принципиально, а бустер крутил стартер так, что камаз можно было прикуривать. В общем, на мой взгляд, бустер - гораздо более полезен, чем даже провода для "прикуривания". "Автоматчикам" - тем более маст хэв!
Сергей, что за бустер? Поясните, пожалуйста.
Бустер это Jamp start пусковое устройство для АКБ подсоединяешь к клеммам АКБ и будет тебе счастье 👍
@@НиколайАлексеев-с9д спасибо
Чтобы не заморачиваться со снятием и установкой АКБ, я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. Чтобы провода случайно не замкнули между собой на этой АКБ , на провода перед пайкой лепестков надеваю подходящие пластиковые пузырьки от лекарств , в донышке просверлив отверстия под провод.
Тоже Рио 2012 года, в этом году не завелась, пришлось прикупить пусковое устройство хаммер, завелись вчера и поехали кататься. Кто б раньше сказал. Теперь планирую и электроодеяло со временем приобрести. Но как пишут в отзывах, его в +5 уже точно надо убирать из под капота. Чтоб не перегреть двиг
Спасибо за информацию,я новичок.Мне было интересно.
Я когда припаркуюсь, заглушу автомобиль, то обхожу и открываю все двери на пару-тройку минут. Тогда не будет лишнего конденсата в салоне. Ещё можно разложить небольшие тканевые мешочки (старые колготки в самый раз!) с кошачьим силикагелевым наполнителем. У него отличная абсорбция. Ну и перед морозами, конечно, ВД или силиконовая смазка. Всем доброй дороги!
Я на коврики газетки стелю. Они отлично влагу впитывают, газета намокла - выкинула и всё. Влаги гораздо меньше становится.