Есть такая же машина с BUG мотором. Владею больше 11 лет, машина не единственная, но даже сейчас продавать ее не хочу, езжу по трассам на ней. Пробег 520 000 км. Машина крайне надежная, даже на таких пробегах ломается редко. Из дорогого за все время делал только форсунки, удалял егр с вихревыми в самом начале, подвеску 2 раза ремонтировал и тнвд недавно поменял. Пневма до сих пор родная. Видел машину с пробегом 760 000км тоже с BUGом и с ней тоже все ОК. Так что q7 по надежности очень хорошая машина.
Владею таким автомобилем. Пробег 260000км. Добавлю от себя к минусам этого авто: 1. Родные линзы головного света гавно, выгорают через 5 лет, притом что сам свет на хороших линзах у этого авто просто шикарный. 2. К такому пробегу начинает потеть задняя крышка мотора и прокладка полуподдона - обе меняются со снятием мотора, хотя кататься можно долго, пока уже конкретно не потечет. 3. Фильтр салона стоит после вентилятора печки - отсюда он быстрее выходит из строя. Лечится установкой дополнительного фильтра на засоснике. 4. Передний мост и цепная раздатка не рассчитана на старты с двух педалей. Хотя это не минус - это логичная особенность тяжелого кроссовера. Это не спорткар, насиловать его нет смысла. 5. Некачественные кабели + и - системы питания и зарядки автомобиля, к этому возрасту нужно уже менять, иначе садится аккум и плохо тянет стартер. А так - машина шикарная, и правильно отмечено, что если не ездить к оффам, а особенно, если его делать самому в гараже, он дешев в обслуживании по сравнению с конкурентами + много хороших неоригинальных запчастей. Машина длиной более 5м и весом 2600кг рулится как седан. Зимой - практически не важно, какое покрытие под колесами. На дальняк в один присест 1200км, вообще легко на нем. 3.0TDI - оптимальный выбор. 4.1 и 5.9TDI значительно сложнее по работам под капотом и многие операции нужно делать со снятием ДВС.
Как владелец Q7 и директор СТО еще пару "болячек": вихревые заслонки впускного коллектора (особенно на моторах BUG). Лечится удалением программно и физически, на динамику никак не влияет. Теплообменник в развале блока, часто течет прокладка, иногда ведет плоскость самого радиатора, замена довольно трудоемкая. Так же течи подвержен радиатор ЕГР. В котором еще не редко "улетает" в турбину заслонка циркуляции ОГ. Сальник между мотором и акпп. Каждая 2-ая ку7 приезжает к нам с потеющим сальником. Штуцера на пневме зимой дубеют и машину перекашивает. Как вариант убирать их и закручивать трубки напрямую в стойку. Как показала практика вариант абсолютно рабочий и решает проблему клина зимой. По поводу расхода в видео, это весьма странно. Мы строили даже ST3 на этой модели, и там расход не превышал 15л по городу. На обычных ST1, ST2 и того меньше. Проверяйте прошивку или турбу, 2300мбар - это даже меньше чем в стоке. Хотя Борис мог бы глянуть сколько идет запрос наддува, чем бы исключил софт. Хотя ее много чего еще может лимитировать, особенно если экология на месте... Борис, в машине на видео мотор CASA, там эбу EDC17CP14 (тоже конечно не верх современности, но все же)))
Присоединяюсь, это тоже особенности этих моторов. По 4.2TDI - мотор хороший, но дороже в обслуге, снимать мотор для замены турбин, некоторых патрубков ОЖ, разбирать морду для замены ремня (хотя некоторые умудряются поменять). По массе у меня в доках 2450кг, у меня почти фулл по допам и 7 мест, плюс пару пассажиров 2600 не меньше.
Имхо такие варианты следует брать только после тех владельцев, что после себя оставляют мешок заказ-нарядов и работ на 2,5 млн.)) В целом отличный выпуск, Денис, всё на уровне - информативно, стильно и качественно!
@@drivermoscow2031 Все правильно сказал владелец, когда смотришь машины таких годов, так грубо говоря нужно искать кузов, а уж остальное потом, если есть деньги. А в целом, если у машины есть хороший кузов, то машина уже ухоженная и за ней следили, в большинстве случаев
@@drivermoscow2031 ну вы подбирали такое авто сами?) Он же говорит, что навидался ржавых при осмотре, к тому же автомобиль битый может быть, отсюда и ржавчина
В первом поколоении с мотором BUG 233 л.с. кучу болячек + трапеция стеклоочистителя. С 2009 года по 2012 ездил на такой, вложил порядка 700-800 тыр за 2,5 года, это не считая ТО и тормозных колодок. В 2012 взял рестайл 3,0 дизель 245 л.с. проехал с 0 до 160 000 км, вообще без единой поломоки.
Я пробовал тошнить по трассе в хорошую погоду 90. Получил 8 л. В городе за газелями ездить 10 л. Если не думать про педаль 12 л. Если динамить целенаправленно 14 л. CASA 10 г айсин TR60 SN коробка
я вообще не понимаю почему боятся немцев. было 10ть японцев. Временно сел на туарега по низу рынка 3л дизель и влюбился в машину, я не захотел даже его менять и принялся чинить, оказалось что запчасти стоят дешевле японцев и много аналогов, я не говорю уже о том что на авторазборках полно всего за копейки. Прадик и рядом не стоят с туарегом, думаю отцу купить ку7, но что то ценник намного выше чем туарег а по сути одно и то же.
Отличный выпуск. Желаю хорошего развития каналу. Когда ехал с Егором были небольшие проблемы по звуку, а звук, как говорят, одно из самых важных на Ютубе. А так лайк, так держать!!!!!
I know im asking randomly but does any of you know a way to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the password. I love any tricks you can offer me!
@Hassan Yael Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
До Макана ездил 2,5 года на Q7 4,2 TDI. Тормоза действительно довольно вялые, особенно в сравнении с Маканом. Двигло классное, особенно после 120-150 км/ч. Реальный разгон в районе 7,5 сек (заявлено 6,4 сек). Без чипа расход по городу был в районе 11-13, по трассе 7-8 л. Один раз наваливал 1000 км по скоростной трассе в режиме газ-тормоз со скоростью 150-200 км/ч с четырьмя людьми и полным багажником рюкзаков, расход получился 12,5 л. Не чиповал, так как опасался за коробку, она уже подергивалась на холодную между 2 и 3 передачами. А момента там 750 Нм без чипа. Пневма отличная, никаких вопросов, только надо голову компрессора с силикогелем менять раз в два года, чтобы не распухла. Дизайн тех старых Q7 до сих пор считаю эталонным и засматриваюсь на дороге, когда хороший экземпляр на нормальных колесах :) Элегантность лимузина и стремительная мощь. Современный Q7 на фоне старого - унылый и бездарный обрубок. Присматривался потом к 6-ти литровым Q7, но подвернулся дизельный Макан :)
Вот объясните пожалуйста,как может не вовремя замененный топливный фильтр повлиять на работу форсунок.Все блогеры наслушавшись друг друга об этом говорят.Грязный топливный фильтр просто перестает подавать топливо,как следствие не заводится.
Когда фильтр забивается, возрастает нагрузка на тнвд. И если очень долго ездить с забитым фильтро, то тнвд может вылететь из строя. Когда тнвд выходит из строя, он может начать гнать металлическую стружку и она выносить форсунки. Так же все фильтры имеют свой срок службы и если его не менять годами, то он просто может прогнить и ошметки вместе с грязью полетят к форсункам и насосу. Я занимаюсь запчастями и ремонтом дизельных двигателей, если что ) видео - это хобби
@@stndbstrd Наверно возможно но в основном в теории оторванной от жизни.Реальность-не заводится-забит фильтр.А то,что в дорестайле тнвд гнали стружку,это заводской брак.Некачественное топливо,согласен,может быть.
90% инфы подтверждаю. У самого 3 литра дизель 2008 года. Пробег 255 тыс. В обслуживании 20 тыс в месяц (не у оф диллера). Болячки стандартные: трапеция дворников, мотор печки, провод массы, трещит замок багажника, сервоприводы заслонок климата, шестерни дроссельной заслонки. Главное лить хорошее топливо и масло и своевременно. С расходом у тебя беда. У меня 8 по трассе, 14-16 город. Тормоза ватноваты, но предсказуемы. Задумывался менять - вариантов на что не нашел. Поэтому есть другие авто в семье. Ку 5 и камри.
У меня пробег 625000 км, правда мотор, которому хватает динамики и тормозов 4,2 TDI и расход 13 на 21 колесах! так что просто у Вас мотор не правильный для q7
Ого неплохой пробег.по мотору,коробке делали что? Я тоже взял 3 месяца назад 4.2 последней модификации 340 л.с. и 800 момента который.130 тыс пробега по московским пробкам.до этого на а6 с6 отездил 6 лет 3.0 тди.420 тыс пробег, вообще почти ничего кроме то, одна мелочевка.коробка правда айсин 8 ступка на ку 7 тупая по сравнению с более старой зф 6 ступенчатой на а6.
Хороший обзор с отзывом владельца. У автора на 18й минуте наблюдается либо физиологическая усталость (перенапряжение/усталость) либо первый звоночки Паркинсона....
Проехал на q7, более 160 и до меня столько же, во многом согласен с владельцем, ТО 10 руб. , Болячки правильно назвал. Расход 22 литра, за 5 лет такого не видел, 12-14 литров, всегда был. 411 руб форсунки)))))))) ёбу дали))))), по 4-6 можно найти на разборе. Колодки и диски оригинал, деньги на ветер! Карбоно-керамика есть! Авто супер!
На вашей машине совсем другая 3 шка, наконец-то нормальная коробка зф, а не тупой японский айсин, и масса и габариты меньше, вот поэтому такие шикарный результаты)
Денис,привет! Было бы очень интересно посмотреть подобный ролик о втором поколении Q7(дорестайловый). Сам задумывался о покупке такого,но на вторичке не брал ещё машин. Тем более ты сам хотел взять такую,думаю будет что рассказать ) Или может посоветуешь что-то в этом классе. Сейчас езжу на кашкае второго поколения. Хочется чего-то побольше,помягче,посовременней(елементарно подсветку в салоне симпатичную). Второго поколения она и экономичнее намного и пока не так устарела,как в этом кузове,что в ролике. Думаю следующие лет 10 можно будет на ней передвигаться. В q5 не нравится задняя оптика 😂 В q7 даже больше фары нравятся,чем в Рестайле 20-го года. P.S. Также было бы полезно услышать,как правильно выбирать машины на вторичном рынке. Реально ли самому или всё же лучше найти какой-то подбор. На какие моменты обращать внимание да и вообще,как максимально безопасно,чтобы не попасть на обман,купить машину с пробегом. Спасибо!😉
На Кашкае уже много накатал. Менять не собираюсь. Качество авто приоритетней остального. Комфорт и удобство в ней есть. Ну а на мелочи я лично не очень смотрю, тут каждому своё)
@@ДмитрийГедеонов обслужить в моем понимании - это ТО делать, менять колодки и тд., а ошибки читать - это уже не обслужить, а диагностировать и ремонтировать
Здесь предыдущий владелец только в ремонт топливной вложил больше 900 тыс. А в общей сложности 2.5 млн. Когда нет мозгов, люди ремонтируют такие авто на дилере. Я думаю эту сумму можно на 5 делить смело.
Все переделал в тачке, ходовку тряхнул, движок чипанул, обвес, колеса... Прошлый хозик тоже в неё денег ввалил, топливку на 400к перебрал)) Тачка не проблемная, всем доволен, автомобиль надежный 🤣🤣🤣
Это тот случай когда ремонт может быть дороже стоимости самого авто. Особенно с пневмо и с пробегом 373.000 километров. Но дизель конечно можно экономить на топливе....
Пневма на вагах в обслуживании не дороже обычной подвески, если не ездить к дилеру. Плюс появилось много качественных не оригинальных пневмобалонов и компрессоров.
Удаление ЕГР: • Уменьшение расхода топлива на холостых оборотах • Провал тяги на в низких диапозонах оборотов. • Отсутствие обратного поступления инертных газов от ЕГР (без кислорода), повышают концентрацию кислорода в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, что приводит к повышению температуры горения в ЦПГ, поэтому возможен заклин поршней, выгорание колец ‼️🚫 • Повышенный расход топлива • Прохождение проверок на дорогах норм токсичности их выхлопной трубы мобильными устройствами. Штрафы. Риск запрета въезд в центр города. • Загрязнение выхлопами в подземных паркингах, черный дым, неприятный запах на парковке, черный дым из выхлопной трубы при ускорении
Человек проехал на ней 20 тыс ,и вы спрашиваете что ты в ней вложил, и ещё момент такой, меня всё устраивает но поменял диски ,хояу зеркала ещё, потом салон, ну а так она устраивает S line все дела ,прям смешно.
В общем чтобы содержать такую машину нало иметь всегда в кармане 100к на всякий. Я не говорю именно этот дизель плохой , наоборот он один из лучших в мире Но касаемо моторов 4,2 там не все так радужно
Да уж, ушатаный сарайчик, расход как у бензина, нахрена вообще такие дрова брать? И пробег ничего не решает, просто машина убитая по факту. Еще и стейджи какие-то, да тебе капиталку надо, а не стейджи.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Есть такая же машина с BUG мотором. Владею больше 11 лет, машина не единственная, но даже сейчас продавать ее не хочу, езжу по трассам на ней. Пробег 520 000 км. Машина крайне надежная, даже на таких пробегах ломается редко. Из дорогого за все время делал только форсунки, удалял егр с вихревыми в самом начале, подвеску 2 раза ремонтировал и тнвд недавно поменял. Пневма до сих пор родная. Видел машину с пробегом 760 000км тоже с BUGом и с ней тоже все ОК. Так что q7 по надежности очень хорошая машина.
Владею таким автомобилем. Пробег 260000км. Добавлю от себя к минусам этого авто: 1. Родные линзы головного света гавно, выгорают через 5 лет, притом что сам свет на хороших линзах у этого авто просто шикарный. 2. К такому пробегу начинает потеть задняя крышка мотора и прокладка полуподдона - обе меняются со снятием мотора, хотя кататься можно долго, пока уже конкретно не потечет. 3. Фильтр салона стоит после вентилятора печки - отсюда он быстрее выходит из строя. Лечится установкой дополнительного фильтра на засоснике. 4. Передний мост и цепная раздатка не рассчитана на старты с двух педалей. Хотя это не минус - это логичная особенность тяжелого кроссовера. Это не спорткар, насиловать его нет смысла. 5. Некачественные кабели + и - системы питания и зарядки автомобиля, к этому возрасту нужно уже менять, иначе садится аккум и плохо тянет стартер. А так - машина шикарная, и правильно отмечено, что если не ездить к оффам, а особенно, если его делать самому в гараже, он дешев в обслуживании по сравнению с конкурентами + много хороших неоригинальных запчастей. Машина длиной более 5м и весом 2600кг рулится как седан. Зимой - практически не важно, какое покрытие под колесами. На дальняк в один присест 1200км, вообще легко на нем. 3.0TDI - оптимальный выбор. 4.1 и 5.9TDI значительно сложнее по работам под капотом и многие операции нужно делать со снятием ДВС.
Машина весом 2345 а не 2600. С 3.0 tdi. Разница огромна. 2600 это вес 200ки с рамой.
@@badenbaden166 у меня с 4.2 тди 2550 вес
@@badenbaden1663,0TDi с 15 литрами в баке 2560кг моя на весах показала.
а двигатель по маркировке какой ? BUG,CASA ..... ?
@@NBaHbl4 у меня CASA
У меня 2007 год 3.0 TDI расход город 13 литров , топлю частенько, трасса 9 литров
Как владелец Q7 и директор СТО еще пару "болячек": вихревые заслонки впускного коллектора (особенно на моторах BUG). Лечится удалением программно и физически, на динамику никак не влияет. Теплообменник в развале блока, часто течет прокладка, иногда ведет плоскость самого радиатора, замена довольно трудоемкая. Так же течи подвержен радиатор ЕГР. В котором еще не редко "улетает" в турбину заслонка циркуляции ОГ. Сальник между мотором и акпп. Каждая 2-ая ку7 приезжает к нам с потеющим сальником. Штуцера на пневме зимой дубеют и машину перекашивает. Как вариант убирать их и закручивать трубки напрямую в стойку. Как показала практика вариант абсолютно рабочий и решает проблему клина зимой. По поводу расхода в видео, это весьма странно. Мы строили даже ST3 на этой модели, и там расход не превышал 15л по городу. На обычных ST1, ST2 и того меньше.
Проверяйте прошивку или турбу, 2300мбар - это даже меньше чем в стоке. Хотя Борис мог бы глянуть сколько идет запрос наддува, чем бы исключил софт. Хотя ее много чего еще может лимитировать, особенно если экология на месте...
Борис, в машине на видео мотор CASA, там эбу EDC17CP14 (тоже конечно не верх современности, но все же)))
Присоединяюсь, это тоже особенности этих моторов. По 4.2TDI - мотор хороший, но дороже в обслуге, снимать мотор для замены турбин, некоторых патрубков ОЖ, разбирать морду для замены ремня (хотя некоторые умудряются поменять). По массе у меня в доках 2450кг, у меня почти фулл по допам и 7 мест, плюс пару пассажиров 2600 не меньше.
🙏🙏🙏🔥ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Какой двигатель у q7 самый надёжный и дешевле в обслуживании? Бензин или дизель?
@@Kirill_rcpilot дизель 3 литра один из самых надежных в целом по автоиндустрии
Здравствуйте. В каком городе вы находитесь?
У меня расход Дт после стейч 1 город 12 а трасса 7.8 на экране показывает ,2006 год дизель
Имхо такие варианты следует брать только после тех владельцев, что после себя оставляют мешок заказ-нарядов и работ на 2,5 млн.)) В целом отличный выпуск, Денис, всё на уровне - информативно, стильно и качественно!
Ну и владелец в машинах ноль, на вопрос Дениса на что надо смотреть, ответ меня убил на ржавчину 😂🤣
Владелец отлично шарит в машинах. Волновался наверно )
@@drivermoscow2031 Все правильно сказал владелец, когда смотришь машины таких годов, так грубо говоря нужно искать кузов, а уж остальное потом, если есть деньги. А в целом, если у машины есть хороший кузов, то машина уже ухоженная и за ней следили, в большинстве случаев
@@Gregory_K_ это ты о жигулях говоришь? Она алюминиевая ей и за 20 лет нихрена не будет, если только краска облезет
@@drivermoscow2031 ну вы подбирали такое авто сами?)
Он же говорит, что навидался ржавых при осмотре, к тому же автомобиль битый может быть, отсюда и ржавчина
Надо брать !
В первом поколоении с мотором BUG 233 л.с. кучу болячек + трапеция стеклоочистителя. С 2009 года по 2012 ездил на такой, вложил порядка 700-800 тыр за 2,5 года, это не считая ТО и тормозных колодок. В 2012 взял рестайл 3,0 дизель 245 л.с. проехал с 0 до 160 000 км, вообще без единой поломоки.
А после 160...? 2013 с таким же пробегом сейчас приглядел
Мужик у меня 2006г. мотор BUK пробег 400000 , по трассе 8,2 в городе 10.6. Что то у тебя не так с мотором.
Продай мне Q7 !!
Я пробовал тошнить по трассе в хорошую погоду 90. Получил 8 л. В городе за газелями ездить 10 л. Если не думать про педаль 12 л. Если динамить целенаправленно 14 л. CASA 10 г айсин TR60 SN коробка
я вообще не понимаю почему боятся немцев. было 10ть японцев. Временно сел на туарега по низу рынка 3л дизель и влюбился в машину, я не захотел даже его менять и принялся чинить, оказалось что запчасти стоят дешевле японцев и много аналогов, я не говорю уже о том что на авторазборках полно всего за копейки. Прадик и рядом не стоят с туарегом, думаю отцу купить ку7, но что то ценник намного выше чем туарег а по сути одно и то же.
прям вот как про меня)))
Не прав по поводу того, что это одно и тоже. Q7 другая по внешности, салону и главное по духу.
@@Anatoliy.Odintsov да понятно что внеше отличается как и салоном, но внутрянка вся одна.
Отличный выпуск. Желаю хорошего развития каналу. Когда ехал с Егором были небольшие проблемы по звуку, а звук, как говорят, одно из самых важных на Ютубе. А так лайк, так держать!!!!!
Да, со звуком беда вышла. Не было второй петли, исправим это.
@@stndbstrd из "бмв из деликара в сторону карча" - ЧТО ? это на каком языке?
выключил сразу нах и палец вниз
ПФ, у меня 2 кукушки, 462 и 261 тыс пробега. Поменяны все ГБЦ, компресор подвески. Крч машина достаточно отличная.
Привет всем !
Свою обслуживаю и ремонтирую сам !!!!
Молодец,отличный контент как всегда!
I know im asking randomly but does any of you know a way to get back into an instagram account..?
I was stupid forgot the password. I love any tricks you can offer me!
@Kaiser James Instablaster ;)
@Hassan Yael Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Hassan Yael it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my ass !
@Kaiser James No problem =)
Ребята, привет.
Подскажите пожалуйста, какая машина лучше и надёжнее и по ремонту дешевле.
Аudi q7 3.0 tdi
Nissan Pathfinder 2.5 dci
Mitsubishi Pajero 3.2 дизель.
Други, спасибо
нисан
@@sergeitank133у ниссана салон отстойный. Сам сейчас присматриваю для работы машину. И хуже чем у пафика салона не видел...
Как может быть расход 22 л.на дизеле ,может что то не то с ней !
У него походу бак дырявый
Он в пробках много стоит наверно , по трассе 200 если шпарить то 12л расход
@@vikkizorg1062 могло бы быть !
До Макана ездил 2,5 года на Q7 4,2 TDI. Тормоза действительно довольно вялые, особенно в сравнении с Маканом.
Двигло классное, особенно после 120-150 км/ч. Реальный разгон в районе 7,5 сек (заявлено 6,4 сек). Без чипа расход по городу был в районе 11-13, по трассе 7-8 л. Один раз наваливал 1000 км по скоростной трассе в режиме газ-тормоз со скоростью 150-200 км/ч с четырьмя людьми и полным багажником рюкзаков, расход получился 12,5 л.
Не чиповал, так как опасался за коробку, она уже подергивалась на холодную между 2 и 3 передачами. А момента там 750 Нм без чипа.
Пневма отличная, никаких вопросов, только надо голову компрессора с силикогелем менять раз в два года, чтобы не распухла.
Дизайн тех старых Q7 до сих пор считаю эталонным и засматриваюсь на дороге, когда хороший экземпляр на нормальных колесах :) Элегантность лимузина и стремительная мощь. Современный Q7 на фоне старого - унылый и бездарный обрубок.
Присматривался потом к 6-ти литровым Q7, но подвернулся дизельный Макан :)
6 литровые ку7 прикольные, но обслуживать накладно, одни только тормоза керамические чего стоят. Плюс налог на 500 сил.
Denis Shevtsov В РБ только дорожный налог и только от полной массы. Но керамические тормоза да, лотерея.
В РФ это 75.000₽
Отличный ролик. Подскажите сегодня стоит брать ку семь 2008 года? Как сейчас обстоят дела с запчастями?
Думаю Каен лучше взять,запчасти по ходовой взаимозаменяемые,а класс машин разный
Вот объясните пожалуйста,как может не вовремя замененный топливный фильтр повлиять на работу форсунок.Все блогеры наслушавшись друг друга об этом говорят.Грязный топливный фильтр просто перестает подавать топливо,как следствие не заводится.
Когда фильтр забивается, возрастает нагрузка на тнвд. И если очень долго ездить с забитым фильтро, то тнвд может вылететь из строя. Когда тнвд выходит из строя, он может начать гнать металлическую стружку и она выносить форсунки. Так же все фильтры имеют свой срок службы и если его не менять годами, то он просто может прогнить и ошметки вместе с грязью полетят к форсункам и насосу.
Я занимаюсь запчастями и ремонтом дизельных двигателей, если что ) видео - это хобби
@@stndbstrd
Наверно возможно но в основном в теории оторванной от жизни.Реальность-не заводится-забит фильтр.А то,что в дорестайле тнвд гнали стружку,это заводской брак.Некачественное топливо,согласен,может быть.
3 тоного кроссовера (2400) ?
90% инфы подтверждаю. У самого 3 литра дизель 2008 года. Пробег 255 тыс. В обслуживании 20 тыс в месяц (не у оф диллера). Болячки стандартные: трапеция дворников, мотор печки, провод массы, трещит замок багажника, сервоприводы заслонок климата, шестерни дроссельной заслонки. Главное лить хорошее топливо и масло и своевременно. С расходом у тебя беда. У меня 8 по трассе, 14-16 город. Тормоза ватноваты, но предсказуемы. Задумывался менять - вариантов на что не нашел. Поэтому есть другие авто в семье. Ку 5 и камри.
У меня на 4.2 который последней модификации 2011 года трасса 8-10, город 12-14 примерно
По трассе если ехать 80км/ч то может и 8л расход...
У меня пробег 625000 км, правда мотор, которому хватает динамики и тормозов 4,2 TDI и расход 13 на 21 колесах! так что просто у Вас мотор не правильный для q7
У меня чип трешка хавает 11,5 по городу. Ему в ремонт нужно 100500%. 22 литра-это расход бензинки 4,2, но никак не трех литрового дизеля
Ого неплохой пробег.по мотору,коробке делали что? Я тоже взял 3 месяца назад 4.2 последней модификации 340 л.с. и 800 момента который.130 тыс пробега по московским пробкам.до этого на а6 с6 отездил 6 лет 3.0 тди.420 тыс пробег, вообще почти ничего кроме то, одна мелочевка.коробка правда айсин 8 ступка на ку 7 тупая по сравнению с более старой зф 6 ступенчатой на а6.
🔥🔥🔥👋ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
А за какие деньги он купил её
Хороший обзор с отзывом владельца.
У автора на 18й минуте наблюдается либо физиологическая усталость (перенапряжение/усталость) либо первый звоночки Паркинсона....
В одних руках(если хозяин адекватный) она проедет и 500 тыс, без проблем!!!
@Petr K от человека зависит!
Ребята уточняйте до конца и не вводите людей в заблуждения Старушку гонит только двигателя cassa до 2008 года
Проехал на q7, более 160 и до меня столько же, во многом согласен с владельцем, ТО 10 руб. , Болячки правильно назвал. Расход 22 литра, за 5 лет такого не видел, 12-14 литров, всегда был. 411 руб форсунки)))))))) ёбу дали))))), по 4-6 можно найти на разборе. Колодки и диски оригинал, деньги на ветер! Карбоно-керамика есть! Авто супер!
🧐🧐🧐🧐✌️✌️✌️ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Кто подскажет, Какой мотор лучше и надёжный на Q7
4.2 tdi
@@RF-qq1ud спасибо, но все пишут по разному 😌
@@Жизнь-ь1ш езжу 4.2tdi 7 лет...
мощный, сбалансированный, надежный мотор с паровозной тягой, идеально подходит для массы Q7
@@RF-qq1ud уже месяц не могу подобрать q7, просто не хочу вляпятся не успев купить
Рассматриваю в пределах 700-900 штук, хотелось бы конечно более свежую но пока так
Расход как у меня на A8 W12 6.0
А что за прикольные диски на Макане на заднем фоне в конце видео?
Самые убогие 18е ) просто в черный их покрасил, были поцарапаны предыдущим хозяином
Denis Shevtsov Там же белые ободки. И по диаметру выглядят больше, чем 18-е.
Denis Shevtsov На 25-26 минуте.
А, понял, это не мой макан ) не знаю, что за диски, но по мне так в живую они не особо крутые. Я бы цвет поменял.
Denis Shevtsov Похожи на диски электрического Тайкана. Интересно, что за модель.
Владелец красавчик за обслуживание и подход лайк, за дилеров всё верно👍✌️
13 года,3 литра дизель 249 л.с +стэйч2 трасса 10.8 расход ,8 ступенчатая акпп
А от SQ7 тормозная система не вариант? Спасибо!
Вариант конечно
У меня 3.0 дизель больше 12 литров по городу не было а так всё ок
редко в ютубе увидишь грамотных ребят, много молодых, которые якобы что то знают, и говорят много не нужного. Молодцы, все четко, конкретно
Так это дорестайл в рестайл s line обвесе.Торпедо и блок кнопок и ручка акпп от дорестайла.
Ауди q7 2016 года. Средний расход трасса-город 7,8 л. По трассе - скорость 120 км в час - немного меньше.
Вот, правильный расход
audi q7 2013 года. Средний расход трасса 6-7 л(скорость 80-90)магистраль 7-8(скорость 110-120)! так что владелец гонщик нелегальный
На вашей машине совсем другая 3 шка, наконец-то нормальная коробка зф, а не тупой японский айсин, и масса и габариты меньше, вот поэтому такие шикарный результаты)
Подскажете что лучше с каким мотором лучше
Если есть деньги достаточно, то 4.2 tdi; если разумно то 3.0 дизель
@@ЮрийИлларионов-б8н у 4.2 моторы плохие, только 3 d
Вот этот классный ку7. И цвет огонь и комплектация.
Денис,привет! Было бы очень интересно посмотреть подобный ролик о втором поколении Q7(дорестайловый). Сам задумывался о покупке такого,но на вторичке не брал ещё машин. Тем более ты сам хотел взять такую,думаю будет что рассказать ) Или может посоветуешь что-то в этом классе. Сейчас езжу на кашкае второго поколения. Хочется чего-то побольше,помягче,посовременней(елементарно подсветку в салоне симпатичную).
Второго поколения она и экономичнее намного и пока не так устарела,как в этом кузове,что в ролике. Думаю следующие лет 10 можно будет на ней передвигаться.
В q5 не нравится задняя оптика 😂
В q7 даже больше фары нравятся,чем в Рестайле 20-го года.
P.S. Также было бы полезно услышать,как правильно выбирать машины на вторичном рынке. Реально ли самому или всё же лучше найти какой-то подбор. На какие моменты обращать внимание да и вообще,как максимально безопасно,чтобы не попасть на обман,купить машину с пробегом.
Спасибо!😉
Я думаю сейчас б/у авто дороже 2 млн надо брать только с хорошим подборщиком. Про q7 снимем как-нибудь. Пока про q8 сняли
👋👋👋💪ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
На Кашкае уже много накатал. Менять не собираюсь. Качество авто приоритетней остального. Комфорт и удобство в ней есть. Ну а на мелочи я лично не очень смотрю, тут каждому своё)
@@johnadams5933 в жиге тоже есть комфорт и на мелочи можно не обращать внимание))
Подскажите сервис где можно обслужить Каен
Любой ваговский сервис нормальный
@@stndbstrd Только у обычных сервисов нет системы PIVIS для диагностики)), как они считывать ошибки Порша будут? Они только слесарку могут делать
@@ДмитрийГедеонов ваг сервис дилижанс в Питере, там всё есть, ребята с руками и адекватный прайс
@@ДмитрийГедеонов обслужить в моем понимании - это ТО делать, менять колодки и тд., а ошибки читать - это уже не обслужить, а диагностировать и ремонтировать
Купил 350т.км, сейчас 372т.км, вообще не интересно, что можно сказать про эксплуатацию?
От предыдущей хозяйки все заказ-наряды сохранились. Ремонт топливной на 900 тысяч в трм числе. Остальное мелкие дтп и ТО.
@@stndbstrd 900 тысяч???
Будет следующее видео с новым расходом топлива, после ремонта турбы и возврата ПО?
Есть такой обзор у Академика, купили за 500 и за год вложили 1.2ляма
Здесь предыдущий владелец только в ремонт топливной вложил больше 900 тыс. А в общей сложности 2.5 млн. Когда нет мозгов, люди ремонтируют такие авто на дилере. Я думаю эту сумму можно на 5 делить смело.
@@stndbstrd с мозгами от таких машин подальше держаться, а тем более от дилера вообще надо бежать
плюс там был очень ненадежный двиг в выпуске у академика.
Все переделал в тачке, ходовку тряхнул, движок чипанул, обвес, колеса... Прошлый хозик тоже в неё денег ввалил, топливку на 400к перебрал)) Тачка не проблемная, всем доволен, автомобиль надежный 🤣🤣🤣
У меня рестайлинг чипованная 320 лошадей город 13-14, трасса 9 литров
Один вопрос, доволен что чипанул мотор? Побочные эффекты есть?
@@vitaljano7299 нету я на своей доволен... как 10 хавала общий так и осталось
Пробег 800к, все збс 2014 год))) 3.0tdi
видимо кривой чип сделали. у меня 3.6 бензин по городу жрет 14-16 литров. едет 8 сек до ста без всяких чипов ). пробег за 300
точно так же 13-16 по городу смотря как давить....средний 13.5 - трасса 10-12 -100-120 км
Это тот случай когда ремонт может быть дороже стоимости самого авто. Особенно с пневмо и с пробегом 373.000 километров. Но дизель конечно можно экономить на топливе....
Пневма на вагах в обслуживании не дороже обычной подвески, если не ездить к дилеру. Плюс появилось много качественных не оригинальных пневмобалонов и компрессоров.
Ты видео вообще не смотрел?
🤝самый классный ку 7 это в 12 там ещё череп был на коробке передач👍🖐
С черепом спец версия была. У давидыча неплохой обзор на q7 с черепом)
Андрей Деревягин 🤝мы в Казани брали другу такую тачку по космос цене,на то время это была ракета,но время идёт в перед и тачки устаревают🖐
Извините не заметил что в описании к видео есть год.:)
Как можно ездить на авто 2008 года и при этом заплатить за т.о.и форсунки 900.тыс.рублей ,меня одного это удивляет!
Ну если не хочешь брать Китай или жигули за миллионы, будешь содержать то что есть.
Не понятно почему экранчик по середине приборки не цветной при таком жире?
@Petr K Понял,
Мечта с пробегом 370 ткм))))))).
Цвет красивый.
Расход конечно конский!
У меня рестайл в городе если очень спокойно 8.5-9 трасса7.
В 12 году он стоил 4 млн рублей в топе если я не ошибаюсь
Это около 133.000 $ по тому курсу
На этом авто комплектация не s-line! Вводите в заблуждение..
Это был тест на внимательность! Вы его успешно прошли!
Удаление ЕГР:
• Уменьшение расхода топлива на холостых оборотах
• Провал тяги на в низких диапозонах оборотов.
• Отсутствие обратного поступления инертных газов от ЕГР (без кислорода), повышают концентрацию кислорода в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, что приводит к повышению температуры горения в ЦПГ, поэтому возможен заклин поршней, выгорание колец ‼️🚫
• Повышенный расход топлива
• Прохождение проверок на дорогах норм токсичности их выхлопной трубы мобильными устройствами. Штрафы. Риск запрета въезд в центр города.
• Загрязнение выхлопами в подземных паркингах, черный дым, неприятный запах на парковке, черный дым из выхлопной трубы при ускорении
Может там чип от Раткова)))?
Это дорестайл, торпедо от дореста стоит...
На ней я просто стаю в пробках и отдыхаю я доволен
Поставь колодки фередо будут тормозить всегда
Не поможет. Для активной езды тормоза слабые! Если ездить 80 - 100 то да, достаточно...
@@IvanTDi ты тормоз тебя насаживают по кругу
Дайте мне Макан с 13 литрами🤣 жарить нужно сильнее✌️
Человек проехал на ней 20 тыс ,и вы спрашиваете что ты в ней вложил, и ещё момент такой, меня всё устраивает но поменял диски ,хояу зеркала ещё, потом салон, ну а так она устраивает S line все дела ,прям смешно.
кто поможет ? хочу купить Q7 ?)
Первое что нужно смотреть на машине с пробегом 370 тыс это кузов, вокруг ручек там и арки…😂
Дизель 20литров🤪п-ц!
Много, согласен. Проблема с турбиной
Моя 12 по городу максимум , сильно не разгоняюсь конечно , камеры везде , но мо светофора люблю отжечь ....трасса 8 примерно
"Машина живая машина едит," но турбину нужно делать.
В общем чтобы содержать такую машину нало иметь всегда в кармане 100к на всякий. Я не говорю именно этот дизель плохой , наоборот он один из лучших в мире
Но касаемо моторов 4,2 там не все так радужно
Говорит мне с машиной повезло! 20л у дизеля 🤦♂️
У меня столько же жрёт, они прожёрливые
Слушай, автор ролика!! Помоему это не владелец данного автомобиля! Что -то он чешет своим языком)))
По-моему,он не владелец)Чешет что-то левое совсем)
Вот мне тоже так показалось
🔥🔥🔥🙏ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
бешеный расход для дизеля, сперва кинули конкретно на бабки по покраске, так еще и такие же кинули на стейдж😂
Сразу видно Бык! Новую машину нужно дарить супруге, а не б/ушное барахло без тормозов!!!
Ну нах. Мой 3.0 tdi хавает по пробкам 11,5 л.
Зуб вставь
У меня пробег 400000 км пока норм
Бля расход конечно космический😨
Что-то не так с мотором, 14 на трассе это космос.
У меня такая же. 7.5 трасса (если экономно), 8.5 (если в режиме хуй догонишь). 11-12 литров город.
Опаньки астра моторс.
после слов 3тонны веса выключил🤦
Пиздец если 20л в городе тут что то с машиной не в порядке 💯
А чё смотрел джип а в итоге купил ауди?
Посоветовал друг ему из-за расхода, налога.
А чтож у хозяина не купил,раз любит видеть их лицо?????Взял и у перекупов купил.))))Переобулся.
Учите матчасть, горе-знатоки. Делают обзор и не знают массу авто.
Говорят, что ВАГ не может проехать такое огромное количествое километров, врут?)))
Max Panteleev говорят те кто не ездил на обслуженном Ваге, был Туарег 260000 пробег, показатели были как заводские.
Пассат Б6 330тыс,идеал. При том что FSI и масло меняю в 12 тыс км
Хозяин Q7 вафля
Хозяин 😈, а машина 👍👍👍
Хааха егор)))
Ягуар😂😂😂
пробег как у тепловоза
у пассатов B3 которые соляру в европу таскали - этот пробег еще только обкаткой двигателя был))
Да уж, ушатаный сарайчик, расход как у бензина, нахрена вообще такие дрова брать? И пробег ничего не решает, просто машина убитая по факту. Еще и стейджи какие-то, да тебе капиталку надо, а не стейджи.
Ради "мечтой" дизлайк. Для тебя мечта, для других фигня...
Ничего не стоит, проблем нет, 40 тыс за ремонт, клапана, тачка за 800, пневма дешевле, что за пизд..шь
Тлк лучше!!
Это концерн VAG !!!! Модель Audi Jeep это другой концерн 😅😅😅
Позорище !!!!
машина плохо тормозит. тормоза придумали трусы.
Блабла, жрухья, ничего не стоит...
Насос для денег.....
Когда машина эксплуатируется по всем нормам - никакого насоса для денег не возникнет.
Я по ней ничего не делал но все поменял)