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0:00 新店1:09 市公所2:48 小碧潭重複路段＞小碧潭、新店機廠4:34 ＜目前為小碧潭列車專用的袋狀軌5:02 大坪林6:56 景美8:27 萬景橫渡線8:52 萬隆11:13 公館（台大)12:44 台電大樓袋狀軌13:11 台電大樓（區間車起始）14:53 ＞中和線景安南勢角方面15:00 古亭17:10 ＞懷念的淡新直通時代往北車淡水方面＜小南門線＞17:22 南門18:57 小南門橫渡線19:17 小南門21:04 西門22:23 ＜往板南線23:08 北門24:33 -建成天水路-25:29 中山27:42 對象來車冒火花＆南京東路橫渡線27:51 松江南京29:25 南京東路袋狀軌29:48 南京東路31:39 台北アリーナ33:47 南京三民35:54 上面是八德路36:32 松山-我要看尾軌-
天水路都有查出來好厲害😮
@@user-red-3738 從設計圖推算的位置
@@光-r7l 因為上一次小碧潭支線有寫過就不多寫了（被圍毆
14:42 綠線上行列車進入古亭站南邊的橫渡線之前，隧道左側還有一塊突出空間，不知道是什麼用途？
@@hwdprtn7670通風井吧
感謝 終於了解原來小碧潭支線從小碧潭回到七張是快到七張時從右側豪並進來的😄😄
最愛松山新店線音樂超好聽der
最喜歡看小編的北捷路程景了😊
終於等到了點開本頻道首頁滑到最下面有精選捷運迷、鐵道迷、捷運公司的官方頻道（頻道都是精選排行榜，台北捷運已成為本頻道的精選頻道第一名！）
我有嗎😂
@@taipei_metro_fans_george 當然有
@@xinyiwang600 謝謝😊
太好了 捷運路程景 又來了 👍😍
2:49 N (Normal）～ 往松山R（Reverse) ～ 小碧潭回送車
而且松山新店線是高運量系統中列車數最少的路線，目前板南線42列、淡水信義線38列、中和新蘆線33+1列、松山新店線只有26列*305/306原為松山新店線配車，由於中和新蘆線供不應求而調往中和新蘆線
終於～太感謝～
🥰🥰
終於有了！ 感謝小編😆
終於出綠線了...我每天上學搭的路線
終於出來了！
耶，終於等到今天了
松山人打卡😍最熟悉的綠線
終於出啦！！！期待好久了！期待還沒拍的路線/支線謝謝小編
😉😉
謝謝小編！正在用遊戲蓋1:1北捷松山新店線還原計劃，終於有軌道路程景可參考了！不知小編可以拍反向嗎 ! 謝謝小編~
好的~~~~小編收到~~~
@@metro.taipei 謝謝小編~
新店線也可說是地下元老級捷運路線了吧，配合淡水線一起觀賞蠻讚的（可惜不能玩直通運轉）松山線月台末端有跟文湖線、環狀線一樣有月台門開閉的燈號（紅燈門開、綠燈門關），也許是路線後期興建吧，橫渡線都不會有太多牆壁阻擋，很容易看到對向列車的燈北捷唯一有牆壁的側式月台，都有留個通風口，可以透過通風口看到對向月台甚至聽到對向車的運行狀況
取消直通運轉後換來的是班距增密，而多出來的一段轉乘也只是幾步之遙的同月台平行轉乘，我覺得蠻划算的
了解得太詳細了吧~~~😍
@@metro.taipei 沒沒沒，是從實際搭乘與觀察才有注意到的各種特色（月台門燈號就是從小編的路程景影片去觀察出來的了）
@@hwdprtn7670 早期還沒有很多路線所以就直通
ruclips.net/video/ajyftPBnbH4/видео.htmlsi=dSPOz2IZgBiTKGOh之前邰智源捷運特輯，其 23:22 處應是中正紀念堂南端橫渡線
謝謝分享😊
終於見到中山站軌道上的天花高度有多高了
2:29 轉乘小碧潭的廣播原來還是孫版
一直很好奇，公館→台電大樓確實有下坡，因此台電大樓從大廳往出口要多爬半層樓梯（1段算半層），可是台電大樓→古亭也有些微的下坡，古亭卻與公館~大坪林、中正紀念堂一樣三段樓梯深（一層半）
辛苦了
難怪去松江南京都覺得超大超多電扶梯可以走
好奇松山站之後的軌道是往哪裡
我記得南京三民站到松山設計是疊式隧道
對（為了麥帥一橋南京東路引道）
@@SinSyuanChen設計圖好像就是這樣畫為了穿過麥帥橋而修改成往松山在下面
@@Konata 不是喔！「從松山過來的隧道」在「往松山的隧道」下方（從南京三民站麥帥橋方向月台端可觀察到）
@@SinSyuanChen 可惡！-北捷這邊不按常理挖掘-想說像平行轉乘那樣
@@SinSyuanChen難怪之前看到出松山（松山往新店）站的隧道突然往下
哇，没有噪点还这么高清？如果ps3上的台湾高铁也能是这样那多好（
那個2007年的遊戲 畫質也不能那麼要求
@@牛牛-q5e 當時是音樂館外包的
可以把其他線沒有日韓的也都再拍一次～
應該拍淡水信義線的日韓文廣播可以拍到外景
是不是我聽錯了 怎麼會有咳嗽聲？
畫面跟之前板南線都調太遠了 看起來速度都很慢 希望可以重新上傳松山新店線
@@郭人豪-t4w 之前板南線的放太大這個就正常大小
@@Konata 這個還是有點放大 速度偏慢 要像淡水信義線那樣
0:12 0:13 0:14 0:15司😊😅😮 😊
終點軌道會通到哪?
尾軌（備用列車停靠處）尾軌要看牆壁上的燈號（限松山站）綠燈表示尾軌當前無列車紅燈表示尾軌當前有列車～ 假日松山站一月台尾軌列車為C371 3系（305次，19：07收）* 、松山站二月台尾軌列車為C381 （310次，19：35收）～*18：50就會開進尾軌，駛入尾軌的回送車班次為905次
@@xinyiwang600 北捷派車的時候其實不會管車型欸，基本上都是隨機的。翻了一下這幾天的紀錄305次跟310次真的沒有固定用371-3或381的習慣
@@wwi_collector 但之前感覺紅線上381跑區間車比較多
@@老甫 終點尾段在東新街與南港路三段交界處
北捷對通勤族或一般民眾洽公或觀光旅遊，是先進文明交通工具，我熱愛喜歡大都會城市，住的幸福。
1:21 中間板子不見了 殘念..
371-3系
希望有每條線的不同方向
目前都有納入排程喔~
@@metro.taipei淡水信義線等奉天宮完工再拍一次
我家就在33:19
跪求新莊-南勢角路景
@@陳彥平-c8j 新北投支線也在等～～～～
之前有出過蘆洲到南勢角喔~新莊的請再等等~😊😊
好喔!!!因為新北投支線比較短 小編怕受眾太少了🤣🤣納入排程~~~
@@metro.taipei希望能再開新北投直通車
想看尖峰時段的😂
這...這...攝影師可能沒辦法擠上車ㄋ🤣🤣
這台車車型是c371
C371-3
只剩下新莊線還沒看到。
@@yulun2626 還有新北投支線
迴龍站那邊嗎
@@胡文哲 對
0:00 新店
1:09 市公所
2:48 小碧潭重複路段＞小碧潭、新店機廠
4:34 ＜目前為小碧潭列車專用的袋狀軌
5:02 大坪林
6:56 景美
8:27 萬景橫渡線
8:52 萬隆
11:13 公館（台大)
12:44 台電大樓袋狀軌
13:11 台電大樓（區間車起始）
14:53 ＞中和線景安南勢角方面
15:00 古亭
17:10 ＞懷念的淡新直通時代往北車淡水方面
＜小南門線＞
17:22 南門
18:57 小南門橫渡線
19:17 小南門
21:04 西門
22:23 ＜往板南線
23:08 北門
24:33 -建成天水路-
25:29 中山
27:42 對象來車冒火花＆南京東路橫渡線
27:51 松江南京
29:25 南京東路袋狀軌
29:48 南京東路
31:39 台北アリーナ
33:47 南京三民
35:54 上面是八德路
36:32 松山
-我要看尾軌-
天水路都有查出來好厲害😮
@@user-red-3738 從設計圖推算的位置
@@光-r7l 因為上一次小碧潭支線有寫過就不多寫了（被圍毆
14:42 綠線上行列車進入古亭站南邊的橫渡線之前，隧道左側還有一塊突出空間，不知道是什麼用途？
@@hwdprtn7670通風井吧
感謝
終於了解原來小碧潭支線從小碧潭回到七張是快到七張時從右側豪並進來的😄😄
最愛松山新店線
音樂超好聽der
最喜歡看小編的北捷路程景了😊
終於等到了
點開本頻道首頁
滑到最下面
有精選捷運迷、鐵道迷、捷運公司的官方頻道（頻道都是精選排行榜，台北捷運已成為本頻道的精選頻道第一名！）
我有嗎😂
@@taipei_metro_fans_george 當然有
@@xinyiwang600 謝謝😊
太好了 捷運路程景 又來了 👍😍
2:49
N (Normal）～ 往松山
R（Reverse) ～ 小碧潭回送車
而且松山新店線是高運量系統中列車數最少的路線，目前板南線42列、淡水信義線38列、中和新蘆線33+1列、松山新店線只有26列
*305/306原為松山新店線配車，由於中和新蘆線供不應求而調往中和新蘆線
終於～太感謝～
🥰🥰
終於有了！ 感謝小編😆
終於出綠線了...我每天上學搭的路線
終於出來了！
耶，終於等到今天了
松山人打卡😍最熟悉的綠線
終於出啦！！！
期待好久了！
期待還沒拍的路線/支線
謝謝小編
😉😉
謝謝小編！正在用遊戲蓋1:1北捷松山新店線還原計劃，終於有軌道路程景可參考了！不知小編可以拍反向嗎 ! 謝謝小編~
好的~~~~小編收到~~~
@@metro.taipei 謝謝小編~
新店線也可說是地下元老級捷運路線了吧，配合淡水線一起觀賞蠻讚的（可惜不能玩直通運轉）
松山線月台末端有跟文湖線、環狀線一樣有月台門開閉的燈號（紅燈門開、綠燈門關），也許是路線後期興建吧，橫渡線都不會有太多牆壁阻擋，很容易看到對向列車的燈
北捷唯一有牆壁的側式月台，都有留個通風口，可以透過通風口看到對向月台甚至聽到對向車的運行狀況
取消直通運轉後換來的是班距增密，而多出來的一段轉乘也只是幾步之遙的同月台平行轉乘，我覺得蠻划算的
了解得太詳細了吧~~~😍
@@metro.taipei 沒沒沒，是從實際搭乘與觀察才有注意到的各種特色（月台門燈號就是從小編的路程景影片去觀察出來的了）
@@hwdprtn7670 早期還沒有很多路線
所以就直通
ruclips.net/video/ajyftPBnbH4/видео.htmlsi=dSPOz2IZgBiTKGOh
之前邰智源捷運特輯，其 23:22 處應是中正紀念堂南端橫渡線
謝謝分享😊
終於見到中山站軌道上的天花高度有多高了
2:29 轉乘小碧潭的廣播原來還是孫版
一直很好奇，公館→台電大樓確實有下坡，因此台電大樓從大廳往出口要多爬半層樓梯（1段算半層），可是台電大樓→古亭也有些微的下坡，古亭卻與公館~大坪林、中正紀念堂一樣三段樓梯深（一層半）
辛苦了
難怪去松江南京都覺得超大超多電扶梯可以走
好奇松山站之後的軌道是往哪裡
我記得南京三民站到松山設計是疊式隧道
對（為了麥帥一橋南京東路引道）
@@SinSyuanChen設計圖好像就是這樣畫
為了穿過麥帥橋而修改成往松山在下面
@@Konata 不是喔！「從松山過來的隧道」在「往松山的隧道」下方（從南京三民站麥帥橋方向月台端可觀察到）
@@SinSyuanChen 可惡！
-北捷這邊不按常理挖掘-
想說像平行轉乘那樣
@@SinSyuanChen難怪之前看到出松山（松山往新店）站的隧道突然往下
哇，没有噪点还这么高清？如果ps3上的台湾高铁也能是这样那多好（
那個2007年的遊戲 畫質也不能那麼要求
@@牛牛-q5e 當時是音樂館外包的
可以把其他線沒有日韓的也都再拍一次～
應該拍淡水信義線的日韓文廣播可以拍到外景
是不是我聽錯了 怎麼會有咳嗽聲？
畫面跟之前板南線都調太遠了 看起來速度都很慢 希望可以重新上傳松山新店線
@@郭人豪-t4w 之前板南線的放太大
這個就正常大小
@@Konata 這個還是有點放大 速度偏慢 要像淡水信義線那樣
0:12 0:13 0:14 0:15司😊😅😮 😊
終點軌道會通到哪?
尾軌（備用列車停靠處）
尾軌要看牆壁上的燈號（限松山站）
綠燈表示尾軌當前無列車
紅燈表示尾軌當前有列車
～ 假日松山站一月台尾軌列車為C371 3系（305次，19：07收）* 、松山站二月台尾軌列車為C381 （310次，19：35收）～
*18：50就會開進尾軌，駛入尾軌的回送車班次為905次
@@xinyiwang600 北捷派車的時候其實不會管車型欸，基本上都是隨機的。翻了一下這幾天的紀錄305次跟310次真的沒有固定用371-3或381的習慣
@@wwi_collector 但之前感覺紅線上381跑區間車比較多
@@老甫 終點尾段在東新街與南港路三段交界處
北捷對通勤族或一般民眾洽公或觀光旅遊，是先進文明交通工具，我熱愛喜歡大都會城市，住的幸福。
1:21 中間板子不見了 殘念..
371-3系
希望有每條線的不同方向
目前都有納入排程喔~
@@metro.taipei淡水信義線等奉天宮完工再拍一次
我家就在33:19
跪求新莊-南勢角路景
@@陳彥平-c8j 新北投支線也在等～～～～
之前有出過蘆洲到南勢角喔~新莊的請再等等~😊😊
好喔!!!因為新北投支線比較短 小編怕受眾太少了🤣🤣納入排程~~~
@@metro.taipei希望能再開新北投直通車
想看尖峰時段的😂
這...這...攝影師可能沒辦法擠上車ㄋ🤣🤣
這台車車型是c371
C371-3
只剩下新莊線還沒看到。
@@yulun2626 還有新北投支線
迴龍站那邊嗎
@@胡文哲 對