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生放送からこの動画待ってた！14:15 ここから最高音気持ち良すぎ〜回転伸びすぎ〜何回でも聞けるわそれにつくづく思うのはメーカーやボディタイプなどに関わらず人が楽しそうに運転してる姿って見ててすごく良いなって思う
御成約動画から改めてこちらを見返すと、ホントに心を奪われていたのが伝わってきますね。それはそれは楽しい８ヶ月だったのではないでしょうか。これまでも沢山のクルマを所有されてきたと思いますが、ご購入までをリアルタイムで見せてくださり、クルマに魅せられ入手するまでの楽しさ嬉しさをも疑似体験させてくださった事に感謝です❤改めておめでとうございます🎉
まさか8ヵ月後には、手に入れるとは、この時は知るよしもない！
こんなにも人を感動させてしまう物作り、素晴らしい。
川口さんのコメントもそうだけど、テンションの高さで911GT3の良さが伝わります。映像でもエンジンの気持ち良さがわかるので運転している人は最高でしょうね。経済的に買えないので、助手席で体験してみたいです。
先月PECで乗せて頂きましたが、脚がめちゃくちゃ良くて感動しました。ズブの素人でもドリフトサークルを数十分で綺麗に回れるようになりました。パワーがあるのに怖くないのが凄いですね。MTも楽しそうですが、PDKでシフトダウンだけパドル使うだけで十分堪能出来ました。
「4L NAでレッドゾーン9000回転ということはS2000のエンジンが2台載ってるようなもんだ！」…とある方が仰ってました☺
普通に考えて9000rpmまで回るエンジンが今どき出てくるってすごいよなLFAとかS2000前期型の上まで際限なく回るあの感じを体験できる最後のエンジンかもしれない...
シャークブルーが鮮やかで綺麗
ただいまマニュアル車発注して首をながーくしてる所です！まなぶさんと同じお店で発注しましたよ！
フロント可愛くて、リアがかっこいい走行性能は文句の付けようがない魅力的な車だなぁ
やっぱ走りはフェラーリ、ランボじゃないんだよ、ポルシェなんだよ！
ポルシェ🔥🔥
で、貴方の愛車は何なんですか？
ワシもそう思う。
@@くまちゃんはゲイ脳人そんな簡単にみんな買えないからね笑
先日991型のgt3とすれ違ったとき、あまりに凄まじいサウンドでびっくりした笑完全にレーシングカーの音だった。
久しぶりに見たくなりました。笑GT3ご納車おめでとうございます！本家ドライブLIVE楽しみです🎶
ご購入おめでとうございます
機会があればツーリングもお願いします。
まなぶさん終始満面の笑みｗポルシェの中回転域のホワーンっていう音大好き
いつか必ず‼️夢叶えます‼️‼️河口様ありがとう‼️‼️‼️
こないだライブ拝見致しました^_^ついに買ってしまいましたね笑笑この撮影する時にはまだ買うことは決めてませんもんねー^_^おめでとう㊗️ございます^_^
五味さんとこにも書きましたが。。MTのインプレもお願いいたします。
遠目にはノーマルのポルシェ911に見えるのも粋だなぁ。多くは語らない。結果を持ってその実力を示す。なんて漢気溢れるクルマなんだ！
公道でこんなに楽しめるのか。欲しいなあ。
以前Z32乗っていたがゼロヨンは12秒台、新型ポルシェ911 GT3は11秒台との事、この一秒差は異次元に違う思う。今すぐ購入したい車。
ツーリングパッケージ届くの楽しみ！🔥
うらやましい！
@@lovecars 全然日本のインプレッション動画ないので河口さんの待ってます！
7:29 変速の早いこと！ SのPDKよりずっと早くないですか？
オーディオは無くて良いですね。
やっぱ、911いいですね。マナブさんの興奮がリアルに伝わってきまいした。ありがとうございました！
電動化の時代にNAのフラット６は国宝級。しかも超高回転型のエンジン音はノーベル賞級。こんな贅沢なスポーツカーを所有できる方はデフレ時代において絶滅危惧種。
うん、神回でした。お腹いっぱいになりましたよー😊
やっぱり本物ですねポルシェは違いまね
音だけでご飯5杯食える
7:20
水平対向を、積んだ車のある種の究極の形なんでしょうね❗インテリア良いなぁ…。
6気筒だろうがNAが志高フェラーリのV8ターボより良い音
サムネがかっこよすぎて、思わずコメ。リアのエアロはシンプルで、スムーズ。タイムヤのツライチとハウスとのクリアランス止まっていても圧倒的な完成感が凄い。フロント映ってないけど、高速域でのマイナスリフト効果で圧倒的な操作性。国内ハイスピードサーキットでの車両内外走行動画、お願いします。
いつも動画を見させて頂いております。そこで気になっていたのが、まなぶさんがしておられる赤色のベルトの時計です。どこの時計か教えて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。
アップルウォッチです！
@@lovecars どうもありがとうございます!
@@himawari1053 アップルウォッチ7の大きい方でステンレスのグラファイトだったはずです。ベルトは純正の赤のラバー的なのに変えてます
まなぶさん買っちゃえ〜
次期994(?)でフロントがダブルウィッシュボーンになるのかなぁ～。
11:35 まなぶさんかわいいｗｗｗ
私も納車したばかり。シャークブルーのパワーシートのPCCB無しです。慣し運転中なので早く回せる様になるのが楽しみです。
やはりこう言う車は高速かサーキットが楽しいだろね！
余りにも気持ち良過ぎて喋りながら本当に昇天するんじゃないかと心配になったわ～の巻
GT3ってスポーツモードってありましたっけ？
あるよ
確かトラックモードも
個人的にはMTの2→3、3→4 のチェンジが大好きです。できれば、MTの音が聞きたいですね。
丸で雰囲気が湾岸ミッドナイトのブラックバードぽいですね
まなぶさんの興奮が最初から伝わってき楽しかったです☺私もカーコンフィギュレーターをしてしまいました。まなぶさんの911のドライブライブも楽しみにしております。
乗り心地の悪さが不安で乗り換えを躊躇していましたが、動画を見て992カレラ4からGＴ3の購入する決心をしました。
911ジャンキーが最高純度のブツやっちゃたみたいっすね。
PEC TOKYOでGT3試乗しました。マニュアル迷うけど、エンジン早すぎて、マニュアルじゃ追いつかないですよ。
GRANDE PORSCHE 👍 🇮🇹 👍 🔝🔝🔝
マナブ様ぞっこんですね
ツーリングでも後席は無いのでしょうか？
ないですよー。
少年のように声弾ませていますね😊レッドゾーン9000はすごい!
モータージャーナリストの皆さんが、こぞってダブルウィッシュボーンへの変化を高評価されているので、カレラシリーズも取り入れてくれたらいいのにね。
こりゃまなぶさん…買ったな（ぼそっ）
羽根のないツーリングのほうがかっこいいな
まなぶさん、相当楽しいんだろうな(笑)ずっとワクワクニヤニヤしてるし(笑)
でました昇天！！いゃ〜気持ち良さが映像からビンビンに伝わってきますよーこりゃ最高ですね
カレラを売却してTスペック分のローンを追加して購入しましょう😆
先月辺り中古で出てましたね。売れてしまいましたけど。
タマリマセンネ～。NAのFLAT6、上下の揺さぶりの少なさと心地いいサウンド、アクセルの踏み込みも気が入りますね、納得です。ガソリンさえ存在すれば未来永劫に乗れます。大切に乗りましょう。この味わいが出来ない世の中にしてはいけません。ww
まさか数ヶ月後に購入する事になろうとは😂
エンジン音がレーシングカーだね
ストラットはドタドタした乗り味ですが、Wウィシュボーンはロードフォールディングが良いですね。
まなぶさんの911とベンツとBRZを下取りにして是非gt3をゲットして下さい。ここはやはり最高のポルシェ！一択で行きましょう👍
神様ですね😊
色もデザインもスペックもミッション設定も全て含めて大好きでほしい！！！でも一生買えないのが分かってしまっているのが悔しいぃ(T_T)
冷静に考えましょう、、、庶民からしたら3千万円という金額は建売住戸すら手に入る価格です。その額をコスパがいいというのは、、、ｗｗ お金がふんだんにある方に限った世界でコスパがイイ、、これに尽きますよね
ご成約おめでt…
フロントもマルチリンクやダブルウィッシュボーンがいいのね。
それは違うw
@@siroishinobu8579 そう？速さを求めたらやっぱりダブルウィッシュボーンにたどり着くんでは？ポルシェならコストかけられるし、RRだからフロント周りの設計自由度高いし。「それは違うw」ていうくらいならその理由素人にも分かるようにご教示くださいませ。
やっぱり音いいな!! 聴いただけで欲しくなる!!運転している姿を見ても快適そう，ツーリングパッケージが追加された理由も納得できる(でもGT3はウイングも売り!!)。何度も言いたい，マジ欲しい!!
自分のよりいい奴乗っちゃうと愛車感が薄れないか？ 心配です。
911も EVになってしまうのだろうか？
まぁ年収数千万円以上の人しか買えない車ですね‥‥。
２８００万！！そんなしないけど、、オプションてんこ盛りならそれ以上だけど、込み込みで２６００万ぐらいだったからね。マニュアルはもっと面白い！！
718ケイマンGT4（MT）と992GT3（PDK）両方とも所有しています。個人的にGT4のほうがより面白くてロングドライブ（500km+）でも山道でも非常に快適で最高です！勿論、GT3はまなぶさんのおっしゃる通りにエンジンとシャーシーのバランスは完璧ですので現段階992の看板商品と言えるでしょう！ロングドライブはさすが疲れが溜まりやすいから、50km程度のちょい乗りか思い切ってサーキットで走らせることに向いてます。（もったいないから、私はしません^ ^）次はGT4RSを超楽しみに待っています。
GT4のがロングドライブに向いているというのはGT3がバケットシートだからという事でしょうか？それともサスペンションの設定の違いですか？
@@mtak728 本当はワゴンRに乗っているので分かりません。
やっぱり自動車評論家だけあって運転姿勢がしっかりしてるわ。
なお五味さんは...
排気音規制前にイクシカ！
992は991よりも明確に足廻りが固くなったみたいですねウイングをなくしてもう少しロードカー重視で乗り心地を良くしたモデルがあれば人気が出そうですねないものねだりなんでしょうが
乗り心地がいいかはわかりませんが、ウイングレスのgt3ツーリングがありますね！
サーキットでまわしてくれやな
でも、お高いんでしょう〜？
よほど自分を制御できる人じゃないと購入してはいけないと思います。しかも去年大きな事故を起こした現場に近いところで撮影してますね。
タコメーターが見たことない動きをしている。ストンと落ちる。
👍👍👍👍👍
スピーカー越しでも素晴らしい音ですわ🤣車に興味無い人はこの音も騒音なんですかね！？😭
まなぶさんのカレラが可哀想
車重1トン半じゃ重いな、余計な物満載の新型ポルシェ1トン切って初めて良さがわかるよ
右ハンドルなんですね。
ほぼイキかける川口まなぶ
くれ
調子乗ると事故るぞ
人の車だから、ドライバーグローブぐらいしてほしいよな。アルカンターラのハンドルなら尚更。
前サス。形式変えたらそりゃ、別の車になりますよね。其れにしても、ボディの揺れ具合が半端ないですね。大黒から出る時点で既に普通じゃないですね。それにしてもジャーナルの皆様、段差の乗り越えの時に速度が上がると・・・と良く言われますが、あれって単なる勘違いですよね。段差を通過する速度が速くなる事によって、揺れを感じる前に通過してるだけで、決して脚が柔らかくなってる訳でも、スムーズに動いてる訳でも何でもない。ただ、体が感じるよりも先に段差を通過してるだけ。ポルシェだけじゃなく、フェラーリやランボルギーニもそう。段差の乗り越えの速度が上がると云々は、一般道では通用しません。当然、そんな車は日常使いには向かないし、同乗者には我慢を強いる事になりますよね。一部の車好きの感想の域を出ないインプレですね。普段はカレラＳかなんかに乗って、週末のサーキット走行の為に所有する車ですね。もしくは、ガレージで眺めるための「飾り物」私にはどう足掻いても９１１は買えませんので、ケイマン＆ボクスターだけで十分です。が、これでもグレード選択を誤ると我慢しなければいけないことが多くなりますけどね。この車は、一般向けではない。サーキットを前提にして、普段は別の車に乗れる人はどうぞ。と言った方がインプレとしては親切ですね。
9000rpmまで回さない試乗動画とかぬるすぎて、期待外れでした。
公道はサーキットじゃないから仕方ない
@@_5_45 さん、それはおっしゃる通りですね。9000rpm回せる環境を用意しないこと自体が中途半端ということです。1速で9000rpmは時速100キロ超えるのだろうか？2速で9000rpmなら120キロ超えて第2東名でもだめかもしれませんね。そうなるとサーキットのみかもしれません。
aaa ddd 確かにサーキットで全開走行ぐらいしてもらわないと物足りないですねぇ…
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
生放送からこの動画待ってた！
14:15 ここから最高音気持ち良すぎ〜回転伸びすぎ〜何回でも聞けるわ
それにつくづく思うのはメーカーやボディタイプなどに関わらず人が楽しそうに運転してる姿って見ててすごく良いなって思う
御成約動画から改めてこちらを見返すと、ホントに心を奪われていたのが伝わってきますね。それはそれは楽しい８ヶ月だったのではないでしょうか。これまでも沢山のクルマを所有されてきたと思いますが、ご購入までをリアルタイムで見せてくださり、クルマに魅せられ入手するまでの楽しさ嬉しさをも疑似体験させてくださった事に感謝です❤改めておめでとうございます🎉
まさか8ヵ月後には、手に入れるとは、この時は知るよしもない！
こんなにも人を感動させてしまう物作り、素晴らしい。
川口さんのコメントもそうだけど、テンションの高さで911GT3の良さが伝わります。
映像でもエンジンの気持ち良さがわかるので運転している人は最高でしょうね。
経済的に買えないので、助手席で体験してみたいです。
先月PECで乗せて頂きましたが、脚がめちゃくちゃ良くて感動しました。ズブの素人でもドリフトサークルを数十分で綺麗に回れるようになりました。パワーがあるのに怖くないのが凄いですね。
MTも楽しそうですが、PDKでシフトダウンだけパドル使うだけで十分堪能出来ました。
「4L NAでレッドゾーン9000回転ということはS2000のエンジンが2台載ってるようなもんだ！」
…とある方が仰ってました☺
普通に考えて9000rpmまで回るエンジンが今どき出てくるってすごいよな
LFAとかS2000前期型の上まで際限なく回るあの感じを体験できる最後のエンジンかもしれない...
シャークブルーが鮮やかで綺麗
ただいまマニュアル車発注して首をながーくしてる所です！まなぶさんと同じお店で発注しましたよ！
フロント可愛くて、リアがかっこいい
走行性能は文句の付けようがない
魅力的な車だなぁ
やっぱ走りはフェラーリ、ランボじゃないんだよ、ポルシェなんだよ！
ポルシェ🔥🔥
で、貴方の愛車は何なんですか？
ワシもそう思う。
@@くまちゃんはゲイ脳人そんな簡単にみんな買えないからね笑
先日991型のgt3とすれ違ったとき、あまりに凄まじいサウンドでびっくりした笑
完全にレーシングカーの音だった。
久しぶりに見たくなりました。笑
GT3ご納車おめでとうございます！
本家ドライブLIVE楽しみです🎶
ご購入おめでとうございます
機会があればツーリングもお願いします。
まなぶさん終始満面の笑みｗ
ポルシェの中回転域のホワーンっていう音大好き
いつか必ず‼️
夢叶えます‼️‼️
河口様ありがとう‼️‼️‼️
こないだライブ拝見致しました^_^
ついに買ってしまいましたね笑笑
この撮影する時にはまだ買うことは決めてませんもんねー^_^
おめでとう㊗️ございます^_^
五味さんとこにも書きましたが。。MTのインプレもお願いいたします。
遠目にはノーマルのポルシェ911に見えるのも粋だなぁ。多くは語らない。結果を持ってその実力を示す。なんて漢気溢れるクルマなんだ！
公道でこんなに楽しめるのか。欲しいなあ。
以前Z32乗っていたがゼロヨンは12秒台、新型ポルシェ911 GT3は11秒台との事、この一秒差は
異次元に違う思う。今すぐ購入したい車。
ツーリングパッケージ届くの楽しみ！🔥
うらやましい！
@@lovecars 全然日本のインプレッション動画ないので河口さんの待ってます！
7:29 変速の早いこと！ SのPDKよりずっと早くないですか？
オーディオは無くて良いですね。
やっぱ、911いいですね。マナブさんの興奮がリアルに伝わってきまいした。ありがとうございました！
電動化の時代にNAのフラット６は国宝級。
しかも超高回転型のエンジン音はノーベル賞級。
こんな贅沢なスポーツカーを所有できる方はデフレ時代において絶滅危惧種。
うん、神回でした。
お腹いっぱいになりましたよー😊
やっぱり本物ですね
ポルシェは違いまね
音だけでご飯5杯食える
7:20
水平対向を、積んだ車のある種の究極の形なんでしょうね❗
インテリア良いなぁ…。
6気筒だろうがNAが志高
フェラーリのV8ターボより良い音
サムネがかっこよすぎて、思わずコメ。
リアのエアロはシンプルで、スムーズ。
タイムヤのツライチとハウスとのクリアランス
止まっていても圧倒的な完成感が凄い。
フロント映ってないけど、高速域でのマイナスリフト効果で圧倒的な操作性。
国内ハイスピードサーキットでの車両内外走行動画、お願いします。
いつも動画を見させて頂いております。
そこで気になっていたのが、まなぶさんがしておられる赤色のベルトの時計です。
どこの時計か教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。
アップルウォッチです！
@@lovecars どうもありがとうございます!
@@himawari1053 アップルウォッチ7の大きい方でステンレスのグラファイトだったはずです。ベルトは純正の赤のラバー的なのに変えてます
まなぶさん買っちゃえ〜
次期994(?)でフロントがダブルウィッシュボーンになるのかなぁ～。
11:35 まなぶさんかわいいｗｗｗ
私も納車したばかり。シャークブルーのパワーシートのPCCB無しです。慣し運転中なので早く回せる様になるのが楽しみです。
やはりこう言う車は高速かサーキットが楽しいだろね！
余りにも気持ち良過ぎて喋りながら本当に昇天するんじゃないかと心配になったわ～の巻
GT3ってスポーツモードってありましたっけ？
あるよ
確かトラックモードも
個人的にはMTの2→3、3→4 のチェンジが大好きです。
できれば、MTの音が聞きたいですね。
丸で雰囲気が湾岸ミッドナイトのブラックバードぽいですね
まなぶさんの興奮が最初から伝わってき楽しかったです☺
私もカーコンフィギュレーターをしてしまいました。
まなぶさんの911のドライブライブも楽しみにしております。
乗り心地の悪さが不安で乗り換えを躊躇していましたが、動画を見て992カレラ4からGＴ3の購入する決心をしました。
911ジャンキーが最高純度のブツやっちゃたみたいっすね。
PEC TOKYOでGT3試乗しました。マニュアル迷うけど、エンジン早すぎて、マニュアルじゃ追いつかないですよ。
GRANDE PORSCHE 👍 🇮🇹 👍 🔝🔝🔝
マナブ様
ぞっこんですね
ツーリングでも後席は無いのでしょうか？
ないですよー。
少年のように声弾ませていますね😊
レッドゾーン9000はすごい!
モータージャーナリストの皆さんが、こぞってダブルウィッシュボーンへの変化を高評価されているので、カレラシリーズも取り入れてくれたらいいのにね。
こりゃまなぶさん…買ったな（ぼそっ）
羽根のないツーリングのほうがかっこいいな
まなぶさん、相当楽しいんだろうな(笑)
ずっとワクワクニヤニヤしてるし(笑)
でました昇天！！
いゃ〜気持ち良さが映像からビンビンに
伝わってきますよー
こりゃ最高ですね
カレラを売却してTスペック分のローンを追加して購入しましょう😆
先月辺り中古で出てましたね。売れてしまいましたけど。
タマリマセンネ～。
NAのFLAT6、
上下の揺さぶりの少なさと心地いいサウンド、
アクセルの踏み込みも気が入りますね、納得です。
ガソリンさえ存在すれば未来永劫に乗れます。大切に乗りましょう。
この味わいが出来ない世の中にしてはいけません。ww
まさか数ヶ月後に購入する事になろうとは😂
エンジン音がレーシングカーだね
ストラットはドタドタした乗り味ですが、Wウィシュボーンはロードフォールディングが良いですね。
まなぶさんの911とベンツとBRZを下取りにして是非gt3をゲットして下さい。ここはやはり最高のポルシェ！一択で行きましょう👍
神様ですね😊
色もデザインもスペックもミッション設定も全て含めて大好きでほしい！！！
でも一生買えないのが分かってしまっているのが悔しいぃ(T_T)
冷静に考えましょう、、、庶民からしたら3千万円という金額は建売住戸すら手に入る価格です。その額をコスパがいいというのは、、、ｗｗ お金がふんだんにある方に限った世界でコスパがイイ、、これに尽きますよね
ご成約おめでt…
フロントもマルチリンクやダブルウィッシュボーンがいいのね。
それは違うw
@@siroishinobu8579 そう？
速さを求めたらやっぱりダブルウィッシュボーンにたどり着くんでは？
ポルシェならコストかけられるし、RRだからフロント周りの設計自由度高いし。
「それは違うw」ていうくらいならその理由素人にも分かるようにご教示くださいませ。
やっぱり音いいな!! 聴いただけで欲しくなる!!
運転している姿を見ても快適そう，ツーリングパッケージが追加された理由も納得できる(でもGT3はウイングも売り!!)。
何度も言いたい，マジ欲しい!!
自分のよりいい奴乗っちゃうと
愛車感が薄れないか？ 心配です。
911も EVになってしまうのだろうか？
まぁ年収数千万円以上の人しか買えない車ですね‥‥。
２８００万！！そんなしないけど、、オプションてんこ盛りならそれ以上だけど、込み込みで２６００万ぐらいだったからね。マニュアルはもっと面白い！！
718ケイマンGT4（MT）と992GT3（PDK）両方とも所有しています。個人的にGT4のほうがより面白くてロングドライブ（500km+）でも山道でも非常に快適で最高です！
勿論、GT3はまなぶさんのおっしゃる通りにエンジンとシャーシーのバランスは完璧ですので現段階992の看板商品と言えるでしょう！ロングドライブはさすが疲れが溜まりやすいから、50km程度のちょい乗りか思い切ってサーキットで走らせることに向いてます。（もったいないから、私はしません^ ^）
次はGT4RSを超楽しみに待っています。
GT4のがロングドライブに向いているというのはGT3がバケットシートだからという事でしょうか？それともサスペンションの設定の違いですか？
@@mtak728 本当はワゴンRに乗っているので分かりません。
やっぱり自動車評論家だけあって運転姿勢がしっかりしてるわ。
なお五味さんは...
排気音規制前にイクシカ！
992は991よりも明確に足廻りが固くなったみたいですね
ウイングをなくしてもう少しロードカー重視で乗り心地を良くしたモデルがあれば人気が出そうですね
ないものねだりなんでしょうが
乗り心地がいいかはわかりませんが、ウイングレスのgt3ツーリングがありますね！
サーキットでまわしてくれやな
でも、お高いんでしょう〜？
よほど自分を制御できる人じゃないと
購入してはいけないと思います。
しかも去年大きな事故を起こした現場に
近いところで撮影してますね。
タコメーターが見たことない動きをしている。ストンと落ちる。
👍👍👍👍👍
スピーカー越しでも素晴らしい音ですわ🤣車に興味無い人はこの音も騒音なんですかね！？😭
まなぶさんのカレラが可哀想
車重1トン半じゃ重いな、余計な物満載の新型ポルシェ1トン切って初めて良さがわかるよ
右ハンドルなんですね。
ほぼイキかける川口まなぶ
くれ
調子乗ると事故るぞ
人の車だから、ドライバーグローブぐらいしてほしいよな。アルカンターラのハンドルなら尚更。
前サス。
形式変えたらそりゃ、別の車になりますよね。
其れにしても、ボディの揺れ具合が半端ないですね。
大黒から出る時点で既に普通じゃないですね。
それにしてもジャーナルの皆様、段差の乗り越えの時に速度が上がると・・・と良く言われますが、あれって単なる勘違いですよね。
段差を通過する速度が速くなる事によって、揺れを感じる前に通過してるだけで、決して脚が柔らかくなってる訳でも、スムーズに動いてる訳でも何でもない。
ただ、体が感じるよりも先に段差を通過してるだけ。
ポルシェだけじゃなく、フェラーリやランボルギーニもそう。
段差の乗り越えの速度が上がると云々は、一般道では通用しません。
当然、そんな車は日常使いには向かないし、同乗者には我慢を強いる事になりますよね。
一部の車好きの感想の域を出ないインプレですね。
普段はカレラＳかなんかに乗って、週末のサーキット走行の為に所有する車ですね。
もしくは、ガレージで眺めるための「飾り物」
私にはどう足掻いても９１１は買えませんので、ケイマン＆ボクスターだけで十分です。
が、これでもグレード選択を誤ると我慢しなければいけないことが多くなりますけどね。
この車は、一般向けではない。
サーキットを前提にして、普段は別の車に乗れる人はどうぞ。
と言った方がインプレとしては親切ですね。
9000rpmまで回さない試乗動画とかぬるすぎて、期待外れでした。
公道はサーキットじゃないから仕方ない
@@_5_45 さん、それはおっしゃる通りですね。9000rpm回せる環境を用意しないこと自体が中途半端ということです。
1速で9000rpmは時速100キロ超えるのだろうか？2速で9000rpmなら120キロ超えて第2東名でもだめかもしれませんね。そうなるとサーキットのみかもしれません。
aaa ddd 確かにサーキットで全開走行ぐらいしてもらわないと物足りないですねぇ…