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マリオさん五味ちゃんに臆せず自分の意見言えるようになって対等感出てきたのが一ファンとして嬉しい後半、五味ちゃんの500eの過去評価に対するスーパー弁解タイムで笑った😂1名乗車がーと言うてるけど、少なくともミニより大きいサイズで4人乗りが全然行ける車で2名乗車でここまで悪くなるんだったら結局車の素性がよくないてことよね😅実際ミニはそれが起きてないんやし😂
失礼承知で言うと初期と比べたらマリオさん喋りと掛け合い上達したなーｗ
今回特にそう思いました
こんなによく話すマリオさんは初めてかも。心の揺れの凄さが伝わってくる気がします。見ていてふと思ったのですけど、日本のBEVで近いサイズのHONDA eやMX-30は今乗ってみてこれらの車と比べてどうなのだろうか？と。
登録者数100万人おめでとうございます！
ヒャッホーイ！まさにマリオカートだね。
500eはオープンというのもあって剛性が低いのかもしれないですね。あとは速度を上げていくとステアリングが軽くなっていくのが気になりました。まさか600eより価格が高くなっていたとは。。ミニは気になるので、近く試乗してこようかなぁ
内装同じでエンジンしか変わらないなら買うならいじりがいがあるシエラですね三菱トライトンとトヨタハイラックスの比較動画見てみたいです
ミニのオープンがあれば・・・(きっと出るでしょうが)ヤリスクロス(ガソリン)とフロンクスの比較が観たい(次期愛車候補)
ジムニーとジムニーシエラ、AT/MTの4車種全部試乗しましたが、ゆったり乗るならシエラのAT、操ってる感を楽しむならジムニーのMTと思いました。後の2台はその中間のような感じでしょうか？足回り変えたりコンピュータチューンしたりと考えるとジムニーでしょうか。APIOのデモカーに一度乗ると乗り心地とパワー感、ハンドリングの良さに驚くと思います。あと細かいこと言いますとシエラのスペアタイヤキャリア外しは全長変更が必要になると思います。ジムニーのキャリアはホイール裏付けで突出を抑えているので外しても大丈夫のようです。
カババで、車買いましたよ〜。マツダCX30。大変満足してます！初の五味さんの動画をみなかったら、買えなかった！感謝してます！
白色のシエラ所有してますが、やっぱりジムニーより迫力あってかっこいいと思います。車高上げたりタイヤ、ホイールを変えたりカスタムしたので迫力が増しました。ただ、買い換えたのため今年の車検通したら手放します。カババで現在出品してます。ジムニーとシエラ比較ぜひお願いします。
BMWとFIAT(ステランティス)、車メーカーとしての実力の差よクセの強いデザインやリセールなど、ネガティブな意見も多いけどちゃんと車作りやってるよ俺はBMWが好きだ
やはり、車の電動化とそれに伴う家電化がいよいよ表面化しましてきましたね…この問題は結構、案外、哲学的というか、経済の域に収まらない話になっていると思います車って何なの？ハイテク化って良いことなの？コモディティ化って避けられない？環境問題はどう考える？難しい時代だ
シエラは実用域だとスペック以上に遅く感じる場面が多い。ブラッシュアップされてるとは言え、最新のエンジンとは比べちゃだめだなと思った。その点、軽のジムニーはスペック以上によく走るように感じる。過酷な状況だとボディサイズが小さいのもめっちゃ効いてくるし、戦闘力は軽のジムニーの方が上かなという印象。ただ見た目に関しては圧倒的にシエラが好きだから困る。
足用に軽ジムニーの5MTを最近導入しました。五味さんや河口さん(あと、うな丼さん)の過去動画があまりにも楽しそうだったので試乗もロクにせず買いましたが確かにこれは楽しい。高速でフラフラして怖いとか言ってる人いますが、動画などで人が言ってるのを聞いて受け売りで言ってるだけかと。予測不可能なグラつきかたはしないのでトールワゴンタイプの軽自動車のような怖さはないし、意外に疲れないです。リフトアップとかタイヤのサイズアップしたら知りませんが。
MINIの電子加速音（ひゃっほーみたいかのとか）は走行モードのインディビジュアルみたいので消せるのでしょうかね？
居住性ならミニかな〜ドライバーズカーとしてなら、フィアット？
ジムニーかジムニーシエラかは私も悩んでます😅ウナ丼さんはシエラのMT乗ってますよね。長距離移動はシエラが良さそうな感じがしますが、フレームが新設計なのでジムニーも以外と長距離いけるのではと考えてしまうと悩みますよね。維持費、手軽さだとジムニーかな。MTでね。
鬼減衰の快感わかります。MINIの乗り味ほとんどBMWになりましたね。その嗜好を持つマリオさんにMAZDAのCX80やランニングチェンジ済みのCX60をぜひ評価してほしい。巷にあふれる「乗り心地がどれだけそこまで悪くないか」というダメ確認の観点ではなく、固さや粗さを度外視するに足る走りの魅力は本当にあるのか？という観点で。
ジムニーとシエラ 比較でやってください。
ランエボXFinalのセカンドに2024年2月登録のジムニーシエラ買いました。JCのMTの新古車で218万でした。たまにキャンセル在庫車で相場より安く出ることがあるので、マメにチェックしてみてください！猫も杓子もリフトアップなので、今後はローダウン方向にいじる予定です。おっしゃる通り下げたほうがバーフェンの迫力が増します！
ジムニー対ジムニーシエラ比較するしかないですね！！個人的にはシエラのＥカラ号カスタムみたいです
フィアット５００eのワインディングのところで、ウインカーを出した時、ディスプレイの明るさが、ウインカーに合わせて点滅しているような状態でした。バッテリーだけの駆動だけに、とても気になりました。
スズキ ジムニー5ドアAlphaを並行輸入か中古で・・・
ラングラーを持ってるならなおさらジムニーでよくないですか？シエラでも長距離は辛いでしょうし、それならラングラーの対局に位置するジムニーを転がすのが楽しいと思います
軽の保険とか車の使い方以外の部分も知りたいなって思いました！
やったぜ！60分越えてない！短い！
都心住みならシエラがいいかと
🤩🤩🤩
カババで買うと売るを両立できないのが悩み(´･ω･`)欲しいのが見つかった時に、自分のを出品して売れるまで購入をキープできると嬉しいのだけど...笑
ブロンクス試乗お願いします。
電気ならミニ、フィアットならアバルト乗れば解決か〜
ガソリン自動車の本場はドイツだけど、電気自動車となると本場は中国だと思ってるあと電気自動車を語る時は乗り味だけじゃなくて車内のエンターテインメント性も重要だと思う、大画面で動画視聴可能とか乗り味だけで車を語る時代はそろそろ終わりだと思う、マニアしかわからないし
今の中国のEVはドライバーが車内にいなくても自動駐車したり、車がその場でクルクル回ったり、スマホと連携して離れた場所からエアコンを操作する機能もあるこれらは欧米や日本のメーカーが先にやった可能性もあるけど、とにかく言いたいのはマニアじゃない人からしたら乗り味よりもこっちの方に魅力を感じるということ他にはBピラー？前席と後席のドアの間の縦のフレームがないEVミニバンも中国で出たみたい
ロレックスやセイコーなどの機械式時計に対して、中華製のデジタルウォッチやスマートウォッチの方が便利でみんな興味あるよと言ってるようなもので、比べるレベルが全く違う。
マリオさん五味ちゃんに臆せず自分の意見言えるようになって対等感出てきたのが一ファンとして嬉しい
後半、五味ちゃんの500eの過去評価に対するスーパー弁解タイムで笑った😂
1名乗車がーと言うてるけど、少なくともミニより大きいサイズで4人乗りが全然行ける車で2名乗車でここまで悪くなるんだったら結局車の素性がよくないてことよね😅
実際ミニはそれが起きてないんやし😂
失礼承知で言うと初期と比べたらマリオさん喋りと掛け合い上達したなーｗ
今回特にそう思いました
こんなによく話すマリオさんは初めてかも。
心の揺れの凄さが伝わってくる気がします。
見ていてふと思ったのですけど、日本のBEVで近いサイズのHONDA eやMX-30は今乗ってみてこれらの車と比べてどうなのだろうか？と。
登録者数100万人おめでとうございます！
ヒャッホーイ！まさにマリオカートだね。
500eはオープンというのもあって剛性が低いのかもしれないですね。あとは速度を上げていくとステアリングが軽くなっていくのが気になりました。
まさか600eより価格が高くなっていたとは。。
ミニは気になるので、近く試乗してこようかなぁ
内装同じでエンジンしか変わらないなら買うならいじりがいがあるシエラですね
三菱トライトンとトヨタハイラックスの比較動画見てみたいです
ミニのオープンがあれば・・・(きっと出るでしょうが)
ヤリスクロス(ガソリン)とフロンクスの比較が観たい(次期愛車候補)
ジムニーとジムニーシエラ、AT/MTの4車種全部試乗しましたが、ゆったり乗るならシエラのAT、操ってる感を楽しむならジムニーのMTと思いました。後の2台はその中間のような感じでしょうか？
足回り変えたりコンピュータチューンしたりと考えるとジムニーでしょうか。APIOのデモカーに一度乗ると乗り心地とパワー感、ハンドリングの良さに驚くと思います。
あと細かいこと言いますとシエラのスペアタイヤキャリア外しは全長変更が必要になると思います。ジムニーのキャリアはホイール裏付けで突出を抑えているので外しても大丈夫のようです。
カババで、車買いましたよ〜。マツダCX30。大変満足してます！
初の五味さんの動画をみなかったら、買えなかった！
感謝してます！
白色のシエラ所有してますが、やっぱりジムニーより迫力あってかっこいいと思います。
車高上げたりタイヤ、ホイールを変えたりカスタムしたので迫力が増しました。
ただ、買い換えたのため今年の車検通したら手放します。カババで現在出品してます。
ジムニーとシエラ比較ぜひお願いします。
BMWとFIAT(ステランティス)、車メーカーとしての実力の差よ
クセの強いデザインやリセールなど、ネガティブな意見も多いけどちゃんと車作りやってるよ
俺はBMWが好きだ
やはり、車の電動化とそれに伴う家電化がいよいよ表面化しましてきましたね…
この問題は結構、案外、哲学的というか、経済の域に収まらない話になっていると思います
車って何なの？ハイテク化って良いことなの？コモディティ化って避けられない？環境問題はどう考える？
難しい時代だ
シエラは実用域だとスペック以上に遅く感じる場面が多い。ブラッシュアップされてるとは言え、最新のエンジンとは比べちゃだめだなと思った。
その点、軽のジムニーはスペック以上によく走るように感じる。過酷な状況だとボディサイズが小さいのもめっちゃ効いてくるし、戦闘力は軽のジムニーの方が上かなという印象。
ただ見た目に関しては圧倒的にシエラが好きだから困る。
足用に軽ジムニーの5MTを最近導入しました。五味さんや河口さん(あと、うな丼さん)の過去動画があまりにも楽しそうだったので試乗もロクにせず買いましたが確かにこれは楽しい。
高速でフラフラして怖いとか言ってる人いますが、動画などで人が言ってるのを聞いて受け売りで言ってるだけかと。予測不可能なグラつきかたはしないのでトールワゴンタイプの軽自動車のような怖さはないし、意外に疲れないです。リフトアップとかタイヤのサイズアップしたら知りませんが。
MINIの電子加速音（ひゃっほーみたいかのとか）は走行モードのインディビジュアルみたいので消せるのでしょうかね？
居住性ならミニかな〜
ドライバーズカーとしてなら、フィアット？
ジムニーかジムニーシエラかは私も悩んでます😅
ウナ丼さんはシエラのMT乗ってますよね。長距離移動はシエラが良さそうな感じがしますが、フレームが新設計なのでジムニーも以外と長距離いけるのではと考えてしまうと悩みますよね。
維持費、手軽さだとジムニーかな。MTでね。
鬼減衰の快感わかります。MINIの乗り味ほとんどBMWになりましたね。
その嗜好を持つマリオさんにMAZDAのCX80やランニングチェンジ済みのCX60をぜひ評価してほしい。巷にあふれる「乗り心地がどれだけそこまで悪くないか」というダメ確認の観点ではなく、固さや粗さを度外視するに足る走りの魅力は本当にあるのか？という観点で。
ジムニーとシエラ 比較でやってください。
ランエボXFinalのセカンドに2024年2月登録のジムニーシエラ買いました。JCのMTの新古車で218万でした。たまにキャンセル在庫車で相場より安く出ることがあるので、マメにチェックしてみてください！
猫も杓子もリフトアップなので、今後はローダウン方向にいじる予定です。おっしゃる通り下げたほうがバーフェンの迫力が増します！
ジムニー対ジムニーシエラ比較するしかないですね！！
個人的にはシエラのＥカラ号カスタムみたいです
フィアット５００eのワインディングのところで、ウインカーを出した時、ディスプレイの明るさが、ウインカーに合わせて点滅しているような状態でした。バッテリーだけの駆動だけに、とても気になりました。
スズキ ジムニー5ドアAlphaを並行輸入か中古で・・・
ラングラーを持ってるならなおさらジムニーでよくないですか？
シエラでも長距離は辛いでしょうし、それならラングラーの対局に位置するジムニーを転がすのが楽しいと思います
軽の保険とか車の使い方以外の部分も知りたいなって思いました！
やったぜ！60分越えてない！短い！
都心住みならシエラがいいかと
🤩🤩🤩
カババで買うと売るを両立できないのが悩み(´･ω･`)欲しいのが見つかった時に、自分のを出品して売れるまで購入をキープできると嬉しいのだけど...笑
ブロンクス試乗お願いします。
電気ならミニ、フィアットならアバルト乗れば解決か〜
ガソリン自動車の本場はドイツだけど、電気自動車となると本場は中国だと思ってる
あと電気自動車を語る時は乗り味だけじゃなくて車内のエンターテインメント性も重要だと思う、大画面で動画視聴可能とか
乗り味だけで車を語る時代はそろそろ終わりだと思う、マニアしかわからないし
今の中国のEVはドライバーが車内にいなくても自動駐車したり、車がその場でクルクル回ったり、スマホと連携して離れた場所からエアコンを操作する機能もある
これらは欧米や日本のメーカーが先にやった可能性もあるけど、とにかく言いたいのはマニアじゃない人からしたら乗り味よりもこっちの方に魅力を感じるということ
他にはBピラー？前席と後席のドアの間の縦のフレームがないEVミニバンも中国で出たみたい
ロレックスやセイコーなどの機械式時計に対して、中華製のデジタルウォッチやスマートウォッチの方が便利でみんな興味あるよと言ってるようなもので、比べるレベルが全く違う。