아무것도 모르는 사람의 생각으로써 메이저 브랜드와 마이너 브랜드 (어디까지나 한국에서 잘 팔리는 것을 기준으로)의 차이는 접근성인 것 같습니다. 구매부터 수리까지 말이에요. 수도권에 산다면 큰 차이가 없을 수도 있겠지만 지방에서는 어려울 수도 있고, 수도권이나 광역권이라 비교적 접근하기 쉽다 하더라도 정식 서비스센터 수가 적어서 오래 대기해야 하는 등의 문제가 있을 것 같아요. 차를 잘 아시는 분들은 보증기간이 끝났는데 왜 정식 서비스센터를 가냐 물으시겠지만, 차를 좋아하면서도 차에 대해서 해박하진 않은 사람들은 그래도 정식 서비스센터를 가야 뭔가 안심이 돼서 많이 찾으시더라구요. 박스까남님이 추천하는만큼 당연히 좋은 차겠지만, 고성능에 목적성을 둔 좋은 물건은 그만큼 많이 공부하고 잘 다뤄야 할 수 있으니 공부가 필요할 것 같아요.
3:06 이와중에 S타입은 4.0을 제외한 모든 배기량에서(2.5 2.7 3.0 4.0 4.2) 베이스세단이랑 스포츠세단으로 엔진이 나뉘기도함. (정확히는 기본, executive, sport, high ) 특히 일반 4.2모델은 제로백이 7.1초이고 그외의 4.2는 제로백이 6.5초이며 비슷한 시기에 나온 V8엔진의 벤츠 S430(W220)과 비교하면 제로백이 7초정도임
F타입 디자인 너무 사랑해서 오갤에 사러갔다 981카이맨도 괜찮아보여 사서 2년 타고 보내고 또고민하다 F사야지하다 어쩌다 911…. 근데 성능 브랜드가치를떠나 강아지나 탈수있는 뒷좌석이지만 너무 실용적임! 카이맨탈땐 트렁크 사용빈도가 높았지만 911은 트렁크 사용한적이 거의없음.. 아마 F타입을 산다면 마지막버전 v8사고 싶음
이 사람 차잘알 맞네 XJ 가 스포츠성이 있는걸 아는 자가 얼마나 될까 벤츠가 나쁘다는게 아니라 한국에서나 벤츠지 유럽이나 북미 가보면 재규어 보고 벤츠 아래라 그러면 뭔 소리라고 합니다 성격이 전혀 다른 브랜드 인데 현재 뉴 XJ 를 소유하고 있고 잠시 신형 CLS 를 몰다가 실망이 너무커서 석달 만에 팔아버린 사람으로서 까남님의 차량에 대한 지식과 인식에 동의합니다 차에 대해 논하려면 디자인 외에는 소유해보고 논했으면 합니다
다양한 가치를 인정할 줄 아는, 다양다종한 꽃들이 수없이 많게 피어나는 곳이 선진국이죠. 예전에 비하면 한국 사회도 그 쪽으로 많이 나아갔지만, 여전히 갈 길이 멀다고 생각합니다. 대세에서 벗어나면, '그거 왜 해?' '그거 왜 사?' 라고 물으며 그 질문 자체가 얼마나 무례하고 무지한 것인지 모르는 사람들이 지천인 게 한국사회니까요.
미니 jcw컨버랑 재규어 컨버, 쿠페, 이 셋 중에 어떤차를 추천하고 싶으세요? 뚜껑열고 달리는 낭만도 느끼고 싶고, 가끔 달리는 재미도 느끼고 싶어서 고민인데 못정하겠어요. 미니컨버랑 재규어 컨버 고민하다가, 재규어 ftype디자인은 쿠페 뒷 라인이 더 예뻐서 컨버보다 나아보이기도 하고요 ㅠㅠ 미니 재규어 가격대가 차이 많이 나기는 하나 비교하게 되네요. 참고로 세컨카입니다. 미니를 고민했던 이유는, 그나마 애셋 가장으로서 지출을 줄이자? 싶다가도 인생 첫 나만을 위한 자동차인데 아름다운 예술적 가치를 추구해야지 싶어 재규어를 사고 싶기도 하네요 ㅠㅠ 참고로 나이는 38살입니다
개인적으로 재규어 드림카인데 하위차량중에 생각해보면 르노 sm6도 상당히 저평가 되어있더라구요 웃긴건 딱 말씀하신대로 저평가하는 사람들은 "안타본" 사람들이 대다수 였구요 ㅎㅎ 재규어 f타입 꼭 사고 싶어요 페라리 포르쉐보다 !! f타입 엑셀사운드 듣고 지리고갑니다...
@@김한량-w4r 예 실제로 오너였구요. 하차감 외관 등등은 동급모델과 비교해도 손색 없습니다만, 저런 단점 하나 때문에 운행할때 굉장히 불안합니다. 2년 반 정도 타다가 아시는 사장님께 처분했고 그때까지 누유 문제도 좀 있긴했습니다만, 교차로에서 시동 안켜지는거 만큼 심각하진 않았기때문에 굳이 말도 안꺼낸거구요. 어차피 저런 문제 겪어보지 않으면 납득을 못하실수도 있지만 실제론 그렇게 외관적 멋짐과는 거리가 있다고 솔찍하게 말하고 싶은겁니다.
@@mens-c2d 이게 문제라니깐요 ?? 차량 관리랑 상관없는 고장이 일어나는게 그게 제조사의 신뢰성이 없어서 재규어 브랜드 자체의 차량 고장이 많아지니 사람들이 안사고 판매 부진으로 철수하고 리뉴얼 하는건데 이해를 못하시는거면 실제 타본 사람이 아니거나 그냥 뽑기 운이 좋은거죠 그리고 지금 XF모델 세컨카로 구매해서 삼년째 타는중인데 아무런 고장이 없음. 이게 진짜 제 말의 반증임. 제조사의 조립과정이나 프로세서 문제라는거.
와 2세대만 경험한다는거 진짜 생각해보면 맞는말이네요 ㄷㄷ
캬.,,.f타입., 군대가기전에 사촌형덕분에 시승해봤는데 아직도 발부터 머리까지 온몸이 다 기억나는 차 쿠페라인 ㄹㅇ 섹시 그자체., 그저 그림의 떡 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
아비투스라는 유명한 책 읽어보면 정확한 표현은 기억 안 나는데, 소득과 지능이 낮을 수록 남들이 많이 타는 차를 따라 사고 높을 수록 반대의 선택을 한다고 적혀있음.
ㅋㅋㅋㅋ 공감되는 내용이네요. 옛날부터 유럽,미국 부자들은 고장나고 수리하고 문제있으면 버리고 똑같은걸로 산다고 재규어뿐만 아니라 전체적으로 값비싼 물건구매 방식 이야기 입니다^^
F 타입 컨버 6년 타다 911 4s 카브리 로 넘어왔는데, F 타입이 훨씬 매력있어요.
3년전지포타다 뒷빵당해서 에프타입 대차받았을때 그거타고 면접보러갓다가 ㅋㅋㅋㅋ 1년후에 면접본사람이 말해주더라구요 취미로 일하는놈인줄 알앗다고.ㅋㅋㅋㅋ
쌍용 지포요??
@@돈돈별 bmw z4 말하시는것 같네요
재규어 3대 탔지만, 유니크함은 최고였네요.
Xf차준대 영상보고 f타입으로 바꿀라고 마음먹었습니다. 설명 감사합니다
드림카가 에프타입 컨버인데..재규어 까던 말던 손에 잡히면 사고싶다..
수천년동안 딱 두세대에 허락됐다는거에 격하게 공감되네
마지막 내연기관 세대
심지어 자연흡기조차 이제 찾기힘들정도로 드물어져서 아쉬운 마당에
아직은 더 내연기관이 타고싶고 없어진다는것엔 참 아쉬울 따름...
재규어 너무 섹시하네요. 저도 그 꿈을 꾸겠습니다
제규어 그냥 그런차로 알고있엇는데.. 역시 사람은 배워야해... 그리고 여기나온 제규어는 섹시한게 잘빠졋다... 도로에 유니크함
말을 어떻게 이렇게 천재적으로 잘하지?
아직까지 일반유 넣어도 상관없나요? 일반유 권장하는 유일한 고배기량 차량이라던데
자동차 리뷰 너무 잼나게 보고있어요 아테온도 리뷰해주세요~
맞습니다.형님 재규어는 철학이 있습니다.아무리 차가 빠르고 핸들링이 좋고 세팅이 좋다한들 차에 영혼이 없다면 그건 차가 아닙니다.
밟으면서 보여지는 표정이 어떤 느낌인지 조금이나마 전달이 되네요 ㅋㅋㅋㅋ
내돈으론 안사겠지만 정말 아름답다 아름다워... 배기부터 디자인까지 캬...ㅠㅠ
내연기관은 두세대밖에 못타볼거라는 말 처음 듣는데 멋지네요
말 진짜 잘하신다
와....우연히 보게됐는데 차가 섹시하네 ㄷㄷ
아무것도 모르는 사람의 생각으로써 메이저 브랜드와 마이너 브랜드 (어디까지나 한국에서 잘 팔리는 것을 기준으로)의 차이는 접근성인 것 같습니다. 구매부터 수리까지 말이에요. 수도권에 산다면 큰 차이가 없을 수도 있겠지만 지방에서는 어려울 수도 있고, 수도권이나 광역권이라 비교적 접근하기 쉽다 하더라도 정식 서비스센터 수가 적어서 오래 대기해야 하는 등의 문제가 있을 것 같아요.
차를 잘 아시는 분들은 보증기간이 끝났는데 왜 정식 서비스센터를 가냐 물으시겠지만, 차를 좋아하면서도 차에 대해서 해박하진 않은 사람들은 그래도 정식 서비스센터를 가야 뭔가 안심이 돼서 많이 찾으시더라구요. 박스까남님이 추천하는만큼 당연히 좋은 차겠지만, 고성능에 목적성을 둔 좋은 물건은 그만큼 많이 공부하고 잘 다뤄야 할 수 있으니 공부가 필요할 것 같아요.
공감되는 멋진 리뷰 즐겁게 보고 댓글마저도 공감되고 즐거운 글이 많군요 덕분에 유쾌하고 좋은 시간 보냈습니다.
마지막 말씀에 동감입니다.
저도 첫 애마가 대학입학 선물로 받은 엘란트라 였거든요.
이번에 면허증 취득한 아들에게 생애 첫 애마는 미니로 사주고 싶네요^^
앞으로 전기차를 탈 세대이므로...
현재 단종직전 XJ50타고 있어요~ 비엠 벤츠 다 타봤지만~ 스포츠성은 비엠 뛰어넘습니다 전장 5.25미터 치곤 엄청난 민첩성을 보여줍니다
3:06 이와중에 S타입은 4.0을 제외한 모든 배기량에서(2.5 2.7 3.0 4.0 4.2) 베이스세단이랑 스포츠세단으로 엔진이 나뉘기도함. (정확히는 기본, executive, sport, high ) 특히 일반 4.2모델은 제로백이 7.1초이고 그외의 4.2는 제로백이 6.5초이며 비슷한 시기에 나온 V8엔진의 벤츠 S430(W220)과 비교하면 제로백이 7초정도임
0.5초면.. 사실 별 차이 없어보이긴해도 중형이 대형세단에 비비면서 이겼다고 정신승리는 할 수 있음
이거 물어보니깐 내년까지 안들어온다고 ㅠ
감가 심하고 보험료 911 두배 박스터 두배이상.. 5000cc V8 엔진에 비품 없는 재규어니만큼 오일 플러그 인젝터등 가격도 어마무시.. 이거 타는 사람이 찐부자입니다. 슈퍼차저 엔진 반응성이랑 배기음 진짜 감동 그자체네요
찐부자면 페라리 타겠지 누가 이거타요?
@@dicjejjskxkkx 페라리랑은 성향이 다른 차니까 면허부터 따고 오세요.
@@dicjejjskxkkx 부자가 차를 한대만 사겠냐?
@@dicjejjskxkkx 전세계 찐부자들이 페라리만 산다라는 단순 무식한 생각은 도대체 어디서 나오는건가?ㅋㅋㅋ 세상에서 제일 비싼차가 페라리라고 생각하고 있나?ㅋㅋㅋ
카푸어들은 오로지 감가생각하고사기땜에 접근이 어렵습니다. 그래서 까기만하죠..
기름값 걱정 없으면 고배기량 스포츠카 한번 타는 것도 좋을 듯요~~~👍🏻
까남님 영상보고 컨트리맨jcw 출고하고 디펜더 출고하고 이제는 f타입 출고 하고싶네요 영국차만 눈에들어옴 ㅋㅋ
참 멋져 이행님
아 그리고 엡타는 심지어 4기통 배기음도 황홀합니다.
4기통은 배기음 없어요..ㅠ 6기통 이거 바로 밑 등급이 배기음 황홀합니다.. 저도 재규어 이번꺼 살까싶어서 4기통 시승했는데 배기음듣고 패스했습니다.
6기통은 진짜 기똥찹니다.
@@서행해요 정정할께요 4기통 치고 매우매우 훌륭합니다 왠간한 6기통 보다 낫습니다
엡타 4기통은 기존 4기통대비 좋고, 6기통은 현존 6기통중 탑인듯.
재규어 5.0 엔진이 찐인데
V8은 꼭 겪어봐야하는데...
진짜 숨은 명차입니다.
재규어 애스턴마틴 벤틀리 마세라티
이런애들이 진짜 레이싱 dna가 있는 브랜드인데 재규어가 유독 저 사이에서 너무 저평가 당하는듯요.
차 많이 타보고 또 유학통해 접한 기성세대 사람들이 그래서 이야기하신 자동차들 타면 " 진짜 자동차 탄다고 " 하더라고요ㅋㅌ
한국은 특히 인터넷으로 접한이야기들로 가득해서
뭐든 이사람한테서 사고싶다 장사하면 잘할듯
이 형이 진짜다 ‘
이형은 영업에 완벽하게 최적화 된 생물체.. 뭘 팔던 무저껀 판매왕할듯
스포츠카를 타고싶어하지만 이미 배기음이라든지 스포츠카라는 것만으로도 충분히 튀어서 그나마 덜 튀어보이는 색상으로 흰색 선택하는 사람도 많음.
와 마지막 총평 생각해보니 멋지네요ㅋㅋ 내연기관 경험한 세대가 몇 없겠네 진짜
저 고등학생때 선생님이 출간하신 자서전읽으면서 포르쉐 열혈 지지자로 알고 있거든요? 탑기어코리아 김진표도 포르쉐 골수에 F타입 타고 둘다 좋다고 했는데 선생님도 재규어감탄하신 것에 괜히 그러는게 아니구나 싶습니다^^
와 구독 박는다
마세라티 mc20도 기회되면 시승해주세요.
빠져든다...진짜 딴색깔이었으면 몇배 더 우와 하긴했을듯여
🐆 재규어 1등 ㅋ
F타입 디자인 너무 사랑해서 오갤에 사러갔다 981카이맨도 괜찮아보여 사서 2년 타고 보내고 또고민하다 F사야지하다 어쩌다 911…. 근데 성능 브랜드가치를떠나 강아지나 탈수있는 뒷좌석이지만 너무 실용적임! 카이맨탈땐 트렁크 사용빈도가 높았지만 911은 트렁크 사용한적이 거의없음.. 아마 F타입을 산다면 마지막버전 v8사고 싶음
그런 사람들을 위해 재규어에 XK가 있었는데... 흑흑...
@@qkswlgn12 다시 개발 한다고 들었어요
@@Han깜이 재규어 전차종 플랫폼 전기차 전환한대요ㅠ 그래서 xj 개발도 취소됨
이 사람 차잘알 맞네
XJ 가 스포츠성이 있는걸
아는 자가 얼마나 될까
벤츠가 나쁘다는게 아니라
한국에서나 벤츠지
유럽이나 북미 가보면
재규어 보고 벤츠 아래라 그러면
뭔 소리라고 합니다
성격이 전혀 다른 브랜드 인데
현재 뉴 XJ 를 소유하고 있고
잠시 신형 CLS 를 몰다가
실망이 너무커서 석달 만에 팔아버린
사람으로서
까남님의 차량에 대한 지식과 인식에
동의합니다
차에 대해 논하려면
디자인 외에는
소유해보고 논했으면 합니다
많이 이뻐졌네
xf 3.0D 6년 xf 3.oawd 슈퍼차저6년째 타고 있는데 그느낌 아니까~ 근데 새로 나온 xf는 디자인도 그렇고 더 퇴보한 느낌인지.. f타입 너무 궁금합니다.그리고 저도 전기차는 영~~ 아직까진 내연기관빠 입니다
너무 좋다… 소수만 타서
재규어 오너로서의 운전의 재미는 최고다
몇대 팔리지도 않았는데
전국민이 타보고 욕하는차 ㅋㅋ
두루두루 타보았지만
핸들링의 맛은 쫄깃쫄깃
뭐가 됐든 V8 이상 다기통 대배기량 엔진을 소유해본 삶과 안타본 삶은 많은게 달라지죠.
시간이 걸리겠지만 꼭~ 산다 ㅋ
박스까남님 때문에 몇가지 아이템을 산고야 ㅠㅠ
재규어는 타봐야아는 차..멋짐~♡
말을 왜이렇게 잘해
F재규어 멋진차 스타일짱죠.😀
번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 라고있네요.
진짜 정말 멋진차네요ㅠㅠ 컨버터블은 4기통뿐인게 정말 아쉽습니다..
재규어XJR 3세대 모델을 최근에 길에서 보고 클래식카 좋아하는 사람들의 마음을 조금은 이해할 수 있게 되었는데 스포츠카 브랜드라는 생각은 한번도 못해봤네요. 고급세단인줄 알았더니 스포츠카였군요
총평 캐~~~ 간지난다~~
그냥 재규어만 봤다하면 까고 시작하는 사람들 참 보기 싫네요.. XE나 XF, F-Pace 처럼 나중에 나온 차들보다 XJ, XK에서 부터 나오는 헤리티지와 역사는 전혀 차원이 다른건데 말이죠
다른건 다까도 디자인 만은 깔수가 없는 브랜드ㅋ 재규어 너무 이쁨
밟을 맛이 나겠네요!👍
진짜 맞는말 재규어는 못타봤자나ㅋ
드림카…하지만 이제 R은 국내에서 안파는거 같던데 아쉽네요..
철학 감동이다...
페리전 마지막 19년식 SVR타는데 얘 나름대로 매력이 있죠!ㅋㅋ
하지만 차쟁이 아닌 일반 사람들한테는 재규어라는 브랜드 이미지 떄문에 할인전 신차가 2억이 넘는다고는 아무도 생각 못하죠,,ㅋㅋㅋ
많이 애쓰셨습니다.....
까남형 영상들 설명 하는거 보면 주관이 확실하고 시작과 결론까지 물 흐르듯이 자연스럽고 재미있어요.
재규어는 히스토리도 깊고 넘나 멋져요. 까남최고👍
이 형 B형이였구만
세차장에서 제규어 뭔 모델인진 모르는데
시동 켜는데..우웅~남자를 홀리는 소리...굿!
촬영팀 : 형 같이가 ㅜㅜ
참 말 잘해 ㅋㅋ
으르렁 대는 가속감 예술이네요
디자인 하나는 쿠페 차량 중 제일인듯
다양한 가치를 인정할 줄 아는, 다양다종한 꽃들이 수없이 많게 피어나는 곳이 선진국이죠.
예전에 비하면 한국 사회도 그 쪽으로 많이 나아갔지만, 여전히 갈 길이 멀다고 생각합니다.
대세에서 벗어나면, '그거 왜 해?' '그거 왜 사?' 라고 물으며 그 질문 자체가 얼마나 무례하고 무지한 것인지
모르는 사람들이 지천인 게 한국사회니까요.
촉과 안목과 자본주의 등 여러가지 겸비한 까남씨 ㅋㅋ
공산주의자인데 자동차 저널리스트하면 글 X나 재미없음.
@@BXKN 그것도 나름 재미겠슴.
이제 재규어는 박물관 가야지,,
재규어의 탱크라고 불리우는...안고장남
아!!아아아아아아앙
두대사야되는차라는건 알죠 ㅋㅋㅋㅋ
그 말이 그렇게 재밌었나 봐요. 다 따라해. 아주 앵무새밭이야
철수해서 사고 싶어도 못 삼
까남은 돈만 주면 영혼까지 빠라줌
저도 따라 가겠습니다~~~~~!! 575마력!
댓글들 분위기가 2년전이랑 완전다르네요 까남형님의 가치관을 공감하는분들이 많이남으신것같아요 xe사고싶은데 수입중단돼서 미니랑 3시리즈 중 고민중입니다 ㅜㅜ 새해복많이받으세요 형님
미니 jcw컨버랑 재규어 컨버, 쿠페, 이 셋 중에 어떤차를 추천하고 싶으세요? 뚜껑열고 달리는 낭만도 느끼고 싶고, 가끔 달리는 재미도 느끼고 싶어서 고민인데 못정하겠어요. 미니컨버랑 재규어 컨버 고민하다가, 재규어 ftype디자인은 쿠페 뒷 라인이 더 예뻐서 컨버보다 나아보이기도 하고요 ㅠㅠ 미니 재규어 가격대가 차이 많이 나기는 하나 비교하게 되네요. 참고로 세컨카입니다. 미니를 고민했던 이유는, 그나마 애셋 가장으로서 지출을 줄이자? 싶다가도 인생 첫 나만을 위한 자동차인데 아름다운 예술적 가치를 추구해야지 싶어 재규어를 사고 싶기도 하네요 ㅠㅠ 참고로 나이는 38살입니다
@@근본-p2y 경험 공유 감사합니다
결국 재규어 ftype컨버로 구매했습니다 :)
개인적으로 디자인은 전 세대 디자인 못따라오는듯..!! 구형이 더욱 더 이쁜듯하네요!
배부른 테슬라 오너가 되느니
차라리 배고픈 F타입 오너가 되겠다.
돈을 쓸줄 아는 사람이 돈을 잘 버는 이유는
하나를 팔아도 모두가 원하는 것을 팔지않고
살 수 있는 사람이 무엇을 원하고 그것을
어떻게 자극해야하는지 잘 알고있어서...
7:25 형 그래서 테슬라에서 광고 들어오면?
재규어 f-type 평소엔 야옹이지만 으르렁하면 본 모습이 나오는 매력적인 car!!
저렇게 개성 강한 차들 몇대 세워놓고 보면 틀린 게 없다. 그냥 다른 거지
디자인은 구형 엡타가 낫다고 본다
(물론 디자인이야 개인 취향이겠지만)
신형 엡타는 엡타만의 정체성 보다는
기존 XF XE 전면부 디자인과 매우 흡사하다.
스포츠카는 늘 로망이죠.
개인적으로 재규어 드림카인데 하위차량중에 생각해보면 르노 sm6도 상당히 저평가 되어있더라구요 웃긴건 딱 말씀하신대로 저평가하는 사람들은 "안타본" 사람들이 대다수 였구요 ㅎㅎ
재규어 f타입 꼭 사고 싶어요 페라리 포르쉐보다 !!
f타입 엑셀사운드 듣고 지리고갑니다...
bmw 2시리즈 그란쿠페 혹시 타보셨나요. 까남형은 어케 판단 내리실지 너무 궁금한데 저는 개인적으로 bmw에서 나온 차가 맞나싶을정도로 실망해서... 골프가 훨씬 낫다고 느껴지더라고요
사실상 비엠딱지 바른 미니라서...
앞대가리가 쏘나타 뉴라이즈랑 한끗차인데 개이쁘네;;
내연기관은 끝났다고 하는 사람들에게 하는 일침이 가장 인상깊네요ㅋㅋ
진짜 포르쉐 안타보고 전기로 바로 넘어갔으면 얼마나 후회했을까 싶음
재규어 랜드로버 광고채널?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.....앟파로메오도...
F타입 실제 타보시면 아시겠지만 전자계통 결함때문에 교차로 대기중에 에코모드에서 시동 꺼지고 안걸린적 여러번 있음… 그냥 동급이면 포르쉐가 났습니다.
ㅋㅋ실제타본양..
@@김한량-w4r 예 실제로 오너였구요. 하차감 외관 등등은 동급모델과 비교해도 손색 없습니다만, 저런 단점 하나 때문에 운행할때 굉장히 불안합니다. 2년 반 정도 타다가 아시는 사장님께 처분했고 그때까지 누유 문제도 좀 있긴했습니다만, 교차로에서 시동 안켜지는거 만큼 심각하진 않았기때문에 굳이 말도 안꺼낸거구요. 어차피 저런 문제 겪어보지 않으면 납득을 못하실수도 있지만 실제론 그렇게 외관적 멋짐과는 거리가 있다고 솔찍하게 말하고 싶은겁니다.
@@technoking389어디서 운없게 본인이 상태안좋은 에프타입 타놓곤, 모든 에프타입이 그런문제가 있느마냥 ㅎㅎㅎ 너 안타봤지?... 나 에프타입 작년까지 4년간 탔어.. 들어보지도 못한 누유문제 쯔쯔 ㅋㅋ 무슨 차든 지들이 관리 못하면 다 생기는 문제지 무슨
@@mens-c2d 이게 문제라니깐요 ?? 차량 관리랑 상관없는 고장이 일어나는게 그게 제조사의 신뢰성이 없어서 재규어 브랜드 자체의 차량 고장이 많아지니 사람들이 안사고 판매 부진으로 철수하고 리뉴얼 하는건데 이해를 못하시는거면 실제 타본 사람이 아니거나 그냥 뽑기 운이 좋은거죠 그리고 지금 XF모델 세컨카로 구매해서 삼년째 타는중인데 아무런 고장이 없음. 이게 진짜 제 말의 반증임. 제조사의 조립과정이나 프로세서 문제라는거.
@@technoking389 괜찮아요.. 엔진오일 5천키로마다 갈겁니다.. 생각해보면 재규어 그까짓거 무서울것 없는듯여 ㅋㅋ i4m50 구동정지, A6 c8 시동꺼짐 통신모듈, z4 e89 헬54 까지… 엪타입은 꼭 손에 넣어야겠습니다 저는…
엪타 r 전나사고싶은데
외국에서 떠와야할 판 시부레
배기음 딱 하나보고타는차
존나안나감ㅋㅋㅋ
감가미침
앞부분 그랜저 ig 눌러놓은줄
차 4대가 있어야 탈 수 있는차인가요?
형왜 이제 전기차한번 사봐라고 해서 전기차샀는데 왜 또 내연기관 먹일려그래요
전기차 샀으믄 이제 좋은 내연기관도 사야지.
형 이거 광고야? 아니면 개취? 개취면 존중~
여기 다 F타입 잘 모르는 사람들 ㅋ
제일 낮은 트림 = 박스터랑 비교 ,
제일 높은 트림 = 911이랑 비교.
이거임. 공부하자.
디자인은 재규어,에스턴마틴이 멋짐
문제는.. 다들 아시죠?
엪타입은 냉각계통 이외엔 탱크여유