Bom dia. Gostei da explicação, me ajudou bastante , tinha essa dúvida sobre mudar de D para outra letra em movimento , obrigada. O meu é um Honda fit , acho maravilhoso.
Acabei de sair de um Punto 1.6 para um Civic lxr, curtindo muito o Civic e ainda está sendo mais econômico que o Punto. Seus vídeos tem um conteúdo ótimo, bem explicado e com um excelente áudio.
Opa blz meu parceiro,eu tenho um Civic lxl 2011 automático,de uns dias pra cá quando coloco no modo S não aparace o M no painel só o número da marcha,e ele as vezes troca a marcha automática o que pode ser?
Boa noite remy na paz que legal mudar o cambio com o carro em movimento eu ja sabia mais nao sabia que na funcao s ele ia so ate a 4 marcha interesante ....novidade pra mim ..kkkkk vivendo e apredendo mais um bom video parabens pelas dicas e pelo canal abracos do mineirinho
@@remyranna Boa noite tudo bom? Me tira uma dúvida por gentileza,se tirar da letra D e colocar em S é só continuar acelerando o carro e ele deslancha?outra coisa se eu mexer no padle shift aí vou ter que ficar fazendo as trocas manuais pro carro desenvolver? Obrigadoooo
Existe sim ! Se chama * Kick down* que consiste em estando no *D* vc dá uma pisada forte até o fundo do acelerador e o sistema entende que tem que reduzir marcha e se vc estiver a 100 km/H ele aplica até primeira marcha e então vai subindo e ganhando força e velocidade.
Pessoal por favor jamais nunca jamais façam isso com câmbio automático,leiam o Manual,pra fazer esse tipo de procedimento o carro tem está com no máximo 40kmh ,caso contrário o câmbio vai pro pau prejuízo de 8 a 15 mil reais, câmbio automático não foi feito pra vc ficar mexendo nele com o carro em movimento alto,pelo amor de Deus não façam isso eu tenho um New Civic li o manual todo nem um momento fala nisso
Sim, isso aí! Do D para S podem movimento com uso da trava, e do S para o D não precisa nem de usar a trava. Sou empurrar do S para o D, conforme demostra o manual do proprietário.
Boa tarde ! tudo bem? queria que me tirasse uma dúvida! tenho um Honda city 14/14 EX... queria saber de posso reduzir marchas, nas aletas! qdo estou em Driver D.. coloquei difusor de escape.. e to reduzindo marchas no modo D. Ou o certo, é somente no modo S.??? agride o CÂMBIO:? reduzir em D? obg! abraços!
E se por exemplo for um Sentra b16 com câmbio CVT… É possível colocar o câmbio em L estando com o carro em movimento? Isso pode gerar algum dano ao câmbio?
@jose alonso oliveira e @Marcelo Augusto Silva Souza comece por D3 veja a rotação do motor caso esteja por ex: na metade aplica 2 já deve ser suficiente.
Guilherme Marques se não estou enganado a 3° vai até 167 kms/h então se estiver a 100 e precisar de uma retomada pode adiantar a redução sem o kick Down de D para D3 e passando de D3 para D a qualquer momento.
@Andrey Abdon isso não é o ideal de fazer mas se mesmo assim deseja é possivel sim porem vai cortar se não me angano nos 5 mil rpm e se estiver em velocidade espere o rpm cai para engatar D novamente.
Remi me ajuda , quando eu for trocar o atf do meu new civic 2008 at eu tenho que trocar duas vezes para fazer o enxague ou só uma vez. Feliz ano Novo pra você e família abraço.
O intervalo depois dos primeiros 80k é sempre de 40k então a proxima seria com 120k e depois com 160k isso sempre parcial mantendo o fluido antigo misturado ao novo. Tem que tomar cuidado pois com a idade do carro pode acontecer de trocar total e aparecer algum problema no câmbio. O que vc pode fazer é uma parcial e antecipar a próxima troca.
Uma dúvida companheiro. Em movimento já foi dito que pode passar para o S .... Ok Do S eu aciono o pedal shift, ele se torna manual ok ... Para fazer voltar ao automático, qual é o procedimento ??
Exemplo, você está no modo D na estrada e quer apodar, basta alavancar o paddle shift da esquerda que vai cair pra quarta marcha. E se estiver na cidade em segunda marcha porém o carro já está na rotação pra receber terceira marcha basta acionar o paddle shift da direita que vai mudar para terceira marcha.
Lembrado que o modo S não significa sport igual muitos dizem, S significa sequencial, é um modo no qual o condutor realiza as trocas de marchas manualmente. E qual as condições usar o modo S? Ladeiras para você controlar a subida, e serras para você usar o freio motor.
@Carlos Marcelo sim sem problema se não me engano a 3° vai até 170 kms/h o que pode acontecer é se estiver em D de 5° e a velocidade for inferior a 100 ele reduzir uma 2° mais ai teria que testar.
Para o nosso mercado como os carro são limitados a 180km/h, no modo esportivo ele limita a caixa na engrenagem mínima para chegar a 180km/h. No nosso caso é a terceira. Resumindo, todos os carros aqui até terceira chegam ao a velocidade de ponta.
Esses estalos acontecem qdo não alivia totalmente o peso do caro com o câmbio no P. Exemplo: qdo estacionar o carro coloca no N puxa o freio de mão e qdo perceber q o carro ficou estável muda a posição pro P. Normalmente os estalos se dão por este motivo.
Parou o carro coloque o câmbio em N e puxe o freio de mão, tirando o peso do carro no motor, então pôde desligar o motor e coloque em P, assim não dará o tal estalo e protegerá o câmbio.
Claro que pode, o S é justamente pra caso vc precise de mais reduções e giros mais altos. Então o carro é feito pra isso, vai que vc esteja numa estrada e precise muito ter esse ganho imediato. Pisar no freio pra passar o S enquanto estiver em alta velocidade pode ser até perigoso.
Precisa ver no manual qual relação de velocidade ou caso contrário vc pode trocar de 1 no corte 2 no corte e D3 no corte deve estar acima de 160 km/h mas procure um local seguro para fazer isso.
Alguns falam que não pode mas o carro mais antigo AT que eu dirigi foi um 95 e não tive problemas em realizar troca com ele em movimento, sendo assim acredito que não tem problema algum.
Eu não me atentei que deixei no S... estava a 100km e vi o conta giro muito alto... me apavorei , pisei no freio com o pé esquerdo e mexi no câmbio s para d e d para s... o carro parou no meio da rodovia e tomei uma pancada forte de um que vinha atrás. Agora vendo o vídeo entendi porque o conta giro estava alto. Fica o aprendizado. Parabéns pelo vídeo.
Nossa Leandro sinto muito pelo ocorrido mas fora o prejuízo material como esta sua vida e dos ocupantes envolvido nesse acidente, espero que tudo bem, realmente tem que haver cuidado nessa hora. Abraço
@@remyranna meu civic 2014 1.8 se acha qe corta mesma velocidade.? Aqui poderia mudar d3,d2 numa ultrappageen na br .... D2 numa velocidade ate 70 e d3 numa vel ate 140.....
Se não estou enganado o câmbio é o mesmo então o limite de corte não deve mudar você pode fazer o teste acelere *D2* e depois *D3* até o limite de corte veja a relação km/h, porém se não estiver seguro use kick down pise sem medo até o fim de curso do pedal que o câmbio vai dar a relação melhor e marcha adequada para o momento de ultrapassagem.
Alguém está passando ou já passou por problemas no banco do motorista? O meu está fazendo tictic principalmente quando freio. Tentei lubrificar a parte de trás fo banco e apertar o parafuso mas sem sucesso, se souberem de algo agradeço!
João Jacob Blz, remova o banco do carro e desmonte o forro do encosto ai vai encontrar uma placa de plastico verifique a um apoio de ferro que nas laterais ficam ferro contra ferro tem que bolar algo para amortecer esse impacto. Abraço boa sorte.
isso é lixo de tecnologia em veiculos muito comforto e segurança zero carro lixo uma luz de freio queimada pode te deixar na mão e depende do lugar vc pode perder a vida pois o cambio entra em modo de emergencia e o carro perde a tração e vc fica parado no meio do nada só esperando ser roubado ou morto kk carro automatico não presta no brasil o valor da manutenção é quase o valor do carro kkkk por isso falo que é lixo importado tudo bem para deficiente fisico é uma boa opição mas tem q ter dindim para bancar o carro pq não presta só presta novo e olha la kkkkkk carro no brasil tem q ser mecanico estourou o cambio vai no desmanche e coloca outro e ta rodando de novo um altomatico fudeu fudeu a central não vai entender o novo cambio ai ta a merda eletronica dependendo do carro vc vai precisar de suporte de fabrica de oringem do pais onde é fabricado a bomba q vc comprou kkk cambio altomatico é para que pode pobre pegar resto de rico toma no rabo na cor da bandeira do pt e o carro é a mesma coisa vai da pt na sua mão kkkkkkkkk
@Leanndrê Moreira esse carro do vídeo não tem D3 mas é o mesmo procedimento porem deve observar qual limite de corte da 3° marcha uma vez que em D3 o câmbio vai passar 1° 2° e 3° Marcha.
@@niltonbass7 Se não estou enganado Civic LXL foi até 2013 então 2014 seria LXR e Corola XEI ambos com motor 2.0 eu iria de Civic pensando em estética não curto essa versão do Corolla, são dois modelos bem parelhos vale a pena fazer um bom teste drive em ambos.
Bom dia.
Gostei da explicação, me ajudou bastante , tinha essa dúvida sobre mudar de D para outra letra em movimento , obrigada.
O meu é um Honda fit , acho maravilhoso.
Acabei de sair de um Punto 1.6 para um Civic lxr, curtindo muito o Civic e ainda está sendo mais econômico que o Punto. Seus vídeos tem um conteúdo ótimo, bem explicado e com um excelente áudio.
Opa vlw pela força amigo abraço tmj.
boa tarde comprei um cvr posso passar de D para 1ou 2 em movimento em qualquer velocidade? basta so apertar o botao para liberar o cambio certo?
Em qual gasta mais combustível na rodoviária em D ou em S?
Opa blz meu parceiro,eu tenho um Civic lxl 2011 automático,de uns dias pra cá quando coloco no modo S não aparace o M no painel só o número da marcha,e ele as vezes troca a marcha automática o que pode ser?
Boa noite remy na paz que legal mudar o cambio com o carro em movimento eu ja sabia mais nao sabia que na funcao s ele ia so ate a 4 marcha interesante ....novidade pra mim ..kkkkk vivendo e apredendo mais um bom video parabens pelas dicas e pelo canal abracos do mineirinho
Wevertonalveslima Lima
E ai amigo sempre presente hein, então no *S* Câmbio vai de 1º a 4º marcha para desempenho mantem o motor cheio rs. Abraço
@@remyranna Boa noite tudo bom?
Me tira uma dúvida por gentileza,se tirar da letra D e colocar em S é só continuar acelerando o carro e ele deslancha?outra coisa se eu mexer no padle shift aí vou ter que ficar fazendo as trocas manuais pro carro desenvolver?
Obrigadoooo
E bom pra descer serra pois não solta o carro , já alguns mesmo em manual quando chega um certo giro ele solta
Sandro Laureano
Exatamente gosto desse câmbio e esse é um dos motivos. Abraço tmj
O civic concerteza é um carro que deixa muitas saudades para quem já teve um.
Não tenha dúvidas amigo, abraço e sucesso não esqueça de efetuar sua inscrição.
Estou lutando e se Deus me abençoar, em 2020 comprarei o meu primeiro "Civicão".
Parabéns pelo canal...
Com certeza!!! Separado mesmo.
COM CERTEZA, NAO VEJO A HORA DE COMPRAR OUTRO, COMPREI UM FIT, QUERO VOLTAR PARA O CIVIC.
Muito boa essa instrução, mas é possível fazer uma ultrapassagem com o câmbio em D ou existe outro mecanismo para acionar?
Existe sim ! Se chama * Kick down* que consiste em estando no *D* vc dá uma pisada forte até o fundo do acelerador e o sistema entende que tem que reduzir marcha e se vc estiver a 100 km/H ele aplica até primeira marcha e então vai subindo e ganhando força e velocidade.
Pessoal por favor jamais nunca jamais façam isso com câmbio automático,leiam o Manual,pra fazer esse tipo de procedimento o carro tem está com no máximo 40kmh ,caso contrário o câmbio vai pro pau prejuízo de 8 a 15 mil reais, câmbio automático não foi feito pra vc ficar mexendo nele com o carro em movimento alto,pelo amor de Deus não façam isso eu tenho um New Civic li o manual todo nem um momento fala nisso
Deixa eu te perguntar, em qualquer carro automático não é aconselhável a trocar de marcha com o câmbio automático?
Mesmo fazendo frio, acredito ser mais perigoso andar com os vidros abertos devidos aos delinquentes.
Sim, isso aí! Do D para S podem movimento com uso da trava, e do S para o D não precisa nem de usar a trava. Sou empurrar do S para o D, conforme demostra o manual do proprietário.
Muito obrigado amigo. Muito bem explicado.
Show agradeço sua participação.
Pra subir uma serra posso trocar pra marcha de força em movimento
Boa tarde ! tudo bem? queria que me tirasse uma dúvida! tenho um Honda city 14/14 EX... queria saber de posso reduzir marchas, nas aletas! qdo estou em Driver D.. coloquei difusor de escape.. e to reduzindo marchas no modo D. Ou o certo, é somente no modo S.??? agride o CÂMBIO:? reduzir em D? obg! abraços!
Poder, pode né, mas ele fica te "desobedecendo" nas aletas é legal no S para manter a marcha que vc quiser.
@@muriloqueiroz2744 obrigado! Abraço
E se por exemplo for um Sentra b16 com câmbio CVT… É possível colocar o câmbio em L estando com o carro em movimento? Isso pode gerar algum dano ao câmbio?
Excelente explicação. Obrigada.
Fico contente em contribuir
Boa noite amigo. Meu civic e lxs altomatico tem no gambio d d3 1 2 qual posição devo colocar para usar freio motor decer ladeira. Aguardo resposta
Também tenho essa dúvida lxs 2013
@jose alonso oliveira e @Marcelo Augusto Silva Souza comece por D3 veja a rotação do motor caso esteja por ex: na metade aplica 2 já deve ser suficiente.
Tenho o new civic 2008 lxs
A qual velocidade posso trocar do D para o D3?
E do D3 posso trocar por D?
Guilherme Marques se não estou enganado a 3° vai até 167 kms/h então se estiver a 100 e precisar de uma retomada pode adiantar a redução sem o kick Down de D para D3 e passando de D3 para D a qualquer momento.
Muitíssimo útil o teu vídeo.
Eu posso jogar do D para o N em movimento para cortar giro?
@Andrey Abdon isso não é o ideal de fazer mas se mesmo assim deseja é possivel sim porem vai cortar se não me angano nos 5 mil rpm e se estiver em velocidade espere o rpm cai para engatar D novamente.
Seria legal se mostrasse mais o painel mostrando as trocas de marchas.
Ficarei atento nas proximas! 😉 Obrigado pela participação!
Como que Fasso para andar num honda Civic 2014 automática no manual tem algum vídeo
O minha marea automática faz a troca a 180+/_ . Mas não tenho noção se é a 4. Acredito que seja a última. Ela é modelo 2003 2.4.?
Tbm não sei responder mas acompanhe o rpm e conte as quedas saindo da inercia.
Remi me ajuda , quando eu for trocar o atf do meu new civic 2008 at eu tenho que trocar duas vezes para fazer o enxague ou só uma vez. Feliz ano Novo pra você e família abraço.
O intervalo depois dos primeiros 80k é sempre de 40k então a proxima seria com 120k e depois com 160k isso sempre parcial mantendo o fluido antigo misturado ao novo.
Tem que tomar cuidado pois com a idade do carro pode acontecer de trocar total e aparecer algum problema no câmbio. O que vc pode fazer é uma parcial e antecipar a próxima troca.
Se passar para o manual em alta velocidade ele engata a primeira marcha?????
Genial esta legenda amigo!!!
Mas o carro automático não é justamente pra não precisar trocar marcha?
Depende da necessidade.
Buenas, Meu Lxl 2013 em movimento não trava a manopla do câmbio, outra diferença é que não tem os Twitters que nem o seu.
Abraço.
roger rosa
Blz, mais e ai a trava funciona para *R* e *P* sobre tweeter eu troquei a coluna tem vídeo no canal. Abraço
Uma dúvida companheiro.
Em movimento já foi dito que pode passar para o S .... Ok
Do S eu aciono o pedal shift, ele se torna manual ok ... Para fazer voltar ao automático, qual é o procedimento ??
Amigo, não sei responder sua pergunta, porém você consegue usar o paddle shift no modo D. Eu fiz o teste e funcionou
Exemplo, você está no modo D na estrada e quer apodar, basta alavancar o paddle shift da esquerda que vai cair pra quarta marcha. E se estiver na cidade em segunda marcha porém o carro já está na rotação pra receber terceira marcha basta acionar o paddle shift da direita que vai mudar para terceira marcha.
Lembrado que o modo S não significa sport igual muitos dizem, S significa sequencial, é um modo no qual o condutor realiza as trocas de marchas manualmente. E qual as condições usar o modo S? Ladeiras para você controlar a subida, e serras para você usar o freio motor.
@Daniel Thomazine volte para D ou use pedal em D que ele volta para automático.
@@remyranna ok, obrigado, na época eu aí não tinha o carro ainda, agora tenho kkkk e paguei as manhas.
Obrigado
É como faz para desativar às aletas e voltar para o automático?
Obrigado meu amigo você tirou minha dúvida
Em rodovia é melhor dirigir no D ou no S? Economiza combustivel?
D e pé leve no S vc tem que engatar a 5° manual.
@@remyranna Qual economiza mais? pé leve no D ou a 5 marcha no manual?
Posso sair da posição D para D3 em movimento? Civic xls 1.8 g9
@Carlos Marcelo sim sem problema se não me engano a 3° vai até 170 kms/h o que pode acontecer é se estiver em D de 5° e a velocidade for inferior a 100 ele reduzir uma 2° mais ai teria que testar.
Só ando no "S" Sport, o motor parece que aumenta a potência. Eu só não sabia que ia só até a 4 macha.
Exatamente Douglas a 5° só vai engatar se usar as trocas no volante.
@@remyrannaShow o vídeo, parabéns! 👏👏👏
Caralho irmão tu tá queimando mt gasolina a toa
@@zemeduerj mano meu carro é adaptado e no D o desenvolvimento é muito lento, no S tem mais potência e agora coloco a quinta usando a borboleta.
Precisa tirar o pé do acelerador para trocar de D para M ?
Ótimo video. já deixei meu like. Você não tem vontade de colocar uma multimídia e tirar esse gps do vidro ai?
Igor Prates
Opa blz, gostaria de colocar iPad. Abraço
Eu coloquei no meu, e posso dizer que foi a melhor coisa que eu fiz. Se quiser o contato do rapaz que instalou pra mim em São Bernardo-SP.
investimentos2009 iPad?
Uso a borboleta apenas em s" ou posso usar tbem em d"?
@GuaráDrone Sim sem problema.
Gostei muito bem explicado
Show fico contente em contribuir.
Para o nosso mercado como os carro são limitados a 180km/h, no modo esportivo ele limita a caixa na engrenagem mínima para chegar a 180km/h. No nosso caso é a terceira. Resumindo, todos os carros aqui até terceira chegam ao a velocidade de ponta.
Tenho um civic lxr 2016, é normal quando mudar de P para D ou R dar uns estalos não sei se é no câmbio ou motor?
Opa blz isso acontecia as vezes antes de trocar o fluido da transmissão após troca não percebi esse barulho. Abraço
Esses estalos acontecem qdo não alivia totalmente o peso do caro com o câmbio no P. Exemplo: qdo estacionar o carro coloca no N puxa o freio de mão e qdo perceber q o carro ficou estável muda a posição pro P. Normalmente os estalos se dão por este motivo.
As vezes estala quando vou manobrar na garagem. Principalmente ao chegar em casa e mudo de D pra R ou vice-versa
Parou o carro coloque o câmbio em N e puxe o freio de mão, tirando o peso do carro no motor, então pôde desligar o motor e coloque em P, assim não dará o tal estalo e protegerá o câmbio.
Dando um role na Dutra, em Guatulhos kkk. Da hora seu canal. Abraço.
Opa agradeço sua participação, abraço tmj.
Ñ tira o pé d aceleradaor na hora d trocar a marcha?
Não tem necessidade mas quando pegar o tempo de troca ao aliviar o acelerador nem sente as trocas.
Me falha a atenção ou vc entregou o carro quando o Voyage passou?
É esse título sem noção 😢detesto essas coisas
PODER PASSAR DO " D " PARA O " S "COM CARRO EM MOVIMENTO PODE SÓ ME FALTA CORAGEM PRA FAZER NO MEU 😁
Essa é minha dúvida amigo Renato.
Traz algum problema?
Claro que pode, o S é justamente pra caso vc precise de mais reduções e giros mais altos. Então o carro é feito pra isso, vai que vc esteja numa estrada e precise muito ter esse ganho imediato. Pisar no freio pra passar o S enquanto estiver em alta velocidade pode ser até perigoso.
@@lucianosilva9047 não
Como reduz a marcha se não tiver borboleta se for o câmbio do civic até o d3 e 2 e 1
Precisa ver no manual qual relação de velocidade ou caso contrário vc pode trocar de 1 no corte 2 no corte e D3 no corte deve estar acima de 160 km/h mas procure um local seguro para fazer isso.
Blz isso é muito importante
Me diz uma coisa...vc jogou do D para o S...mas e se a pessoa sem querer jogar do D para o Park...oque vai ocorrer?
Cambio mais atuais não acontece nada e nesse modelo só vai para P se ativar a trava.
Eu falo que é um up tsi kkkkkk .... top meu parceiro ... essa posição da Câmera ta legal hein ... voyajao passou voando kkkkk ... top o vídeo
Lucas Braga
Civic tomou benga do VW kkk o cara passou arrastando, logo mais vem o vídeo do UP. Abraço
@@remyranna top meu amigo....estou tentando achar um suporte ventosa que seja longo para fugir dessa coluna do carro....mas está difícil de achar
realmente atrapalha e tem que ser bem firme eu ainda não procurei mas to querendo um estabilizador mas é caro hein.
@@remyranna imagino....ja pensei em bolar algo....mas é difícil .... tomara que eu ache ... valeu amigo
Vou procurar esse suporte tbm se achar eu aviso blz.
A pergunta é: pode trocar de D para R com o carro andando?
Respondo sua dúvida nesse vídeo: ruclips.net/video/4CEiT7-O51k/видео.html aproveita e efetua sua inscrição no canal. Abraço e sucesso.
Só acima de 140km/h pq o R é de rápido
@@feliped.carvalho9729 😂😂😂😂😂😂
@@feliped.carvalho9729 kkk mas é R de RAPIDÃO.
@@feliped.carvalho9729 kkkkkkkkk
E os veiculos mais antigos? sabe me explicar andando posso colocar 1 2 D?
Alguns falam que não pode mas o carro mais antigo AT que eu dirigi foi um 95 e não tive problemas em realizar troca com ele em movimento, sendo assim acredito que não tem problema algum.
@@remyranna Blz obrigado amigo!
Eu só sei de uma coisa, você mora em Guarulhos e passou em frente ao Shopping internacional 😁
Isso mesmo. abraço e sucesso
Bom dia. Posso passar do S para D em movimento também?
@Luiz alexandre batista bom dia, pode sim sem problemas.
@@remyranna Ai sempre vai ter o kickdown? Não estraga o câmbio/motor não?
Com o carro em movimento, posso colocar em N para uma descida em ponto morto?
Negativo nunca use *N* com carro em movimento pois além de perder eficiência na frenagem corre o risco de super aquecimento do câmbio.
Meu Honda 2008 vai até 5 marcha no s
Bom dia, na CRV ELX 2011 posso fazer essa troca do D para o ?
Eu não me atentei que deixei no S... estava a 100km e vi o conta giro muito alto... me apavorei , pisei no freio com o pé esquerdo e mexi no câmbio s para d e d para s... o carro parou no meio da rodovia e tomei uma pancada forte de um que vinha atrás. Agora vendo o vídeo entendi porque o conta giro estava alto. Fica o aprendizado. Parabéns pelo vídeo.
Nossa Leandro sinto muito pelo ocorrido mas fora o prejuízo material como esta sua vida e dos ocupantes envolvido nesse acidente, espero que tudo bem, realmente tem que haver cuidado nessa hora. Abraço
Parabéns 🐴
À 145 km/h ele me solta a seguinte pérola: "Não vai ter espaço aqui para ele pegar uma 4a marcha".
@Yan Moura de fato não tinha mesmo devido ao carro na esquerda amarrando o fluxo.
Qual aplicativo de GPS vc esta usando ?
Sandro Laureano
Esse é um GARMIN NUVI 2415. Abraço
E de D para N pode sem pisar no freio ?
Sim passa direto.
Vai trazer um UP TSI pro canal 👏
Bruno Duarte
rs ai sim ta sabendo.
To querendo pegar um UP TSI, no momento tenho um Honda City, mas vi varios videos do UP e me apaixonei no carro
Teste antes mas sim é um carro divertido.
Ele queria que adivinhasse l carro, mas disse Civicão kkk
kkkk Né - TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Valeu !!
Imagine que eu esteja a 180km/h posso engrenar L?
Pode, só que não vai entrar... O sistema não deixa pra proteger o motor e câmbio, logicamente...
Se o carro é automático para que trocar marcha andando, se quiser trocar marcha andando pega um carro com câmbio manual .
Sempre tem uma pergunta sem sentido...!
@Rinaldo Canoso pois é inacreditável.
@arnaldo cadilhac a gosto do freguês.
Esse é um Honda Civic
Sim! 😎
De 5 pra 3 sem reduzir velocidade pro câmbio automático entender é complicado.nao recomendo
@Samuel Kennedy e qual seria o problema?
Se o cambio estiver de 5 marcha e colocar em d3 sem freiar o carro não vai dar tranco ingual no carro mecanico
Top😎
S2
Bom dia...deve ser um UP. Kkkk abraços brother.
ANDERSON SOUZA
Boa esse mesmo amigo.
Fiat ou Toita?
Acho que é em up tsi
Biel SP ツ
opa blz amigo ta sumido hein. Abraço
É mesma coisa no câmbio manual vc estar em 5 e engatar uma segunda.
@Samuel Kennedy pois é
E um Uno de empresa com a escada !!!
Aí é benga sem chance kkk
Sempre foi minha duvida.
Muitas pessoas tem essa dúvida é comum.
3 corta de qnto por hora??
181 no painel.
@@remyranna meu civic 2014 1.8 se acha qe corta mesma velocidade.? Aqui poderia mudar d3,d2 numa ultrappageen na br .... D2 numa velocidade ate 70 e d3 numa vel ate 140.....
Se não estou enganado o câmbio é o mesmo então o limite de corte não deve mudar você pode fazer o teste acelere *D2* e depois *D3* até o limite de corte veja a relação km/h, porém se não estiver seguro use kick down pise sem medo até o fim de curso do pedal que o câmbio vai dar a relação melhor e marcha adequada para o momento de ultrapassagem.
? é proibido MEXER no CÂMBIO automátco. DIRIGINDO?
UP!
TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Alguém está passando ou já passou por problemas no banco do motorista? O meu está fazendo tictic principalmente quando freio. Tentei lubrificar a parte de trás fo banco e apertar o parafuso mas sem sucesso, se souberem de algo agradeço!
João Jacob
Blz, remova o banco do carro e desmonte o forro do encosto ai vai encontrar uma placa de plastico verifique a um apoio de ferro que nas laterais ficam ferro contra ferro tem que bolar algo para amortecer esse impacto. Abraço boa sorte.
@@remyranna Obrigado, vou tentar e te falo se consegui. Abraço!
Carro Moco , demora um dia pra chegar aos 140 ! Kkkk
AT é manco kk o MT é mais esperto.
Só se for o teu kkkk fala muito coitado. Deve ser um frustrado flws
isso é lixo de tecnologia em veiculos muito comforto e segurança zero carro lixo uma luz de freio queimada pode te deixar na mão e depende do lugar vc pode perder a vida pois o cambio entra em modo de emergencia e o carro perde a tração e vc fica parado no meio do nada só esperando ser roubado ou morto kk carro automatico não presta no brasil o valor da manutenção é quase o valor do carro kkkk por isso falo que é lixo importado tudo bem para deficiente fisico é uma boa opição mas tem q ter dindim para bancar o carro pq não presta só presta novo e olha la kkkkkk carro no brasil tem q ser mecanico estourou o cambio vai no desmanche e coloca outro e ta rodando de novo um altomatico fudeu fudeu a central não vai entender o novo cambio ai ta a merda eletronica dependendo do carro vc vai precisar de suporte de fabrica de oringem do pais onde é fabricado a bomba q vc comprou kkk cambio altomatico é para que pode pobre pegar resto de rico toma no rabo na cor da bandeira do pt e o carro é a mesma coisa vai da pt na sua mão kkkkkkkkk
Um UP
Obrigado pela participação!
Começa nos 2min
Obrigado por sinalizar.
ronda fit
Sabe tudo.... só não sabe que S não é ESPORTIVO. S é SEQUENCIAL.
No video afirmo que S é sequencial.
Engraçado amigo, o manual do meu carro diz modo esportivo... Espertão...
esse carro a ir é um Civic
🤗👏👏 UM OPALA !!! 😁🤗
E Opala é HONDA de certo né, pqp...
É o Honda Civic
Isso ai ..Obrigado pela participação! 😎
Não ensinou como trocar D para D3
@Leanndrê Moreira esse carro do vídeo não tem D3 mas é o mesmo procedimento porem deve observar qual limite de corte da 3° marcha uma vez que em D3 o câmbio vai passar 1° 2° e 3° Marcha.
Dislike pelo título errado
Esse é um Opala Clássico
@Silvano Carneiro a diferença está so no torque kkk
Pra q esse título contando mentira
E um fusca de resto de rico?
Rapaz uma coisa ele não é, turbo, Civic turbo só o touring 2017
Ué mas não falei do Civic.
@@remyranna rapaz eu tô querendo pegar ou lxl 2014 ou corola xei, qual desses você acha melhor
@@niltonbass7 Se não estou enganado Civic LXL foi até 2013 então 2014 seria LXR e Corola XEI ambos com motor 2.0 eu iria de Civic pensando em estética não curto essa versão do Corolla, são dois modelos bem parelhos vale a pena fazer um bom teste drive em ambos.
@@remyranna pois é Remy estou nessa dúvida pois o Corolla é muito conservador já o modelo do Civic já tem uma pegada mais esportiva
Acho que é um fusca🤔
só falta motor kkk
Honda cvc
É uma xt660r
Acho que é um Civic
Isso mesmo Wellgton aproveita para conferir outros vídeos do Civic nesse canal e não esqueça de efetuar sua inscrição. Abraço e sucesso.
né NÃO é um fusca
eu não troco o manual por essa merda
O seu carro
Obrigado pela participação!