4륜은 아우디만의 고유기술이 아니지만 본격적으로 승용차에 적용한게 아우디라서 지금까지도 4륜하면 아우디 콰트로라고 하는걸로 압니다. 지금 htrac 이든 xdrive든 4matic이든 모든 제조사들이 4륜을 전부 제공하듯이, 나중가면 v2l도 모든 제조사들이 다 채택할 것임. 본격적인 전기차에 쓸만한 v2l을 적용한 최초의 제조사가 현대인건 맞잖아요? 아우디의 콰트로처럼 마케팅적으로, 현대 전기차의 주요한 세일즈 포인트로 앞으로도 널리 알려지면 좋겠습니다ㅎㅎ
예전에 모 그룹사 가전 팀에서 차량용 전기 렌지 개발하고 있었습니다. 저도 관계사 인원으로 참여. 캠핑 카 하고 푸드 트럭용... 그런데 이게 전력 소비가 1KW로 30분 유지해야 하는데 ( 가정용 전자 렌지는 600-800W, 오븐형은 1.5KW ) 올터네이터(제네레이터라고도 하죠) 용량은 중형차라도 60-80A 즉 12V라 800 - 1000W 밖에 안되어서 주로 150 A 이상 나오는 대형차 (주로 밴) 나 24V 중형 트럭 대상으로 개발... 살 수 있는 곳이 한정되어서 많이 못 팔았다고 합니다. 저 차 V2L이면 충분히 가능하겠네요. 캠핑 카, 푸드 트럭에서 커피기 돌리고 (1KW) 가열 장비 3-4대 돌려서 시간당 5KW로 전기 팡팡 써도 저녁 시간 5시간 영업은 충분히 가능하겠습니다.
오토기어 영상을 자주 보던사람은 쇠교수님이 무슨말 하시는지 다알거에요. 근데 일부 한쪽으로 편향되어있는 분들은 유튜브 특성상 자신이 관심있는것만 볼수밖에 없기때문에 오해가 쌓인것같네요. 매번 영상마다 각 회사의 장점을 설명하고 본론으로 들어갈 수도 없는 노릇이기 때문에, 어쩔수 없는것같아요. 저는 테슬라에 편향된 사람인데, 예전부터 쇠교수님 영상보면서 테슬라 칭찬도 많이하고 아쉬운점도 얘기하는거 잘듣고있습니다. 요새 현대차 이슈가 많기도하고, 한달전에 현대 엔지니어분께서 나오셔서 토론하신 영상에서 엔지니어분이 현대직원이시다 보니까 현대를 과대평가 하시는 것 같아보여서 말들이 많았지만, 쇠교수님이 객관적으로 잘 정리 해주셨구요. 감사합니다 요새 다시 테슬라 소식 많이나오고 있으니까 테슬라 분석도 부탁드려요!!
전 차에서 대기하는 시간이 많아요 내연기관차는 환경생각에 에어컨도 못키고 히터도 못키고 해서 대기하며 힘들었어요 그래서 전기차를 사야겠다 생각했고 v2l이 아이오닉을 결정하는 이유중 컸었거든요 아이 기다리며 차에서 노트북으로 업무라도 볼수있을것 같아서요 그런데 설명을 듣다보니 노트북뿐만 아니라 해볼수있는 일들이 상상이상 많겠다 싶어 기대가 되네요
모카 김한용씨는 V2L은 테슬라도 할 수는 있는데 그다지 필요한 기술이 아니라서 안하는것 뿐이라고 하던데...쇠교수님의 말이 일상을 바꿀지 테슬라의 자율주행이 일상을 바꿀지 지켜 보면 알겠죠^^ 저는 개인적으로 V2L 과 자율주행 둘이 함께 일상을 바꿀거라 생각 합니다. 잡스의 스민트폰을 뛰어넘는 새로운 시대 기대 합니다^^
예전에 닛산 리프에 있긴 했었지만 지금도 대다수 전기차가 V2L기능 없는거 보면 사실 그 기술이 기본으로 적용되서 나오는것 만으로도 대단한건 맞는듯 합니다. 밤되면 불빛하나 안보이는 오지마을이든 숲속이든 어디든 차만 들어갈 수 있다면 거기서도 소비전력이 수킬로와트씩 되는 전기제품을 쓸수 있다는건 진짜 엄청난거죠ㅋㅋ
다들 옛날 2g폰 쓰거나 햅틱 이런거 사용할때 wifi가 중요한지 몰랐지만 wifi로 인해 전화 걸기 문자 보내기 사진찍기만 하던 폰이 스미트폰이란 말그대로 엄청난 변화를 가져왔죠 전기차의 저 기능 하나가 아직은 어떤영향을 펼칠지 몇가지 예상만 가능하지만 몇년후면 우리삶을 얼마나 크게 바꿔났을지 모르죠 물론 생각보다 큰변화가 없을지 몰라도 생각하지도 못한 세상이 열릴수도 있죠
아이오닉5 정말 좋고 대단한 차입니다 저도 미디어상만으로 접하고 이야기듣고 했지만 실물을 오늘 봤는데 정말 디자인 크기 압도적 이상이였어요 옆에 테슬라 있었는데 와! 내가다 쪽이 팔렸어요 멍청하게 생겼고 작고 근데 단지 주행거리 좀 길다고 산다니 전 아이오닉5를 무조건 추천합니다 실물보면 미래에서 온 차라고 200프로 공감합니다
전 이거 그냥 소모적인 논쟁 하는 느낌이에요. 저도 의견이 100% 일치하는 사람은 아니에요 .어느부분에서는 완전 달라요. 그런데 저처럼 이해하는 사람들은 의견 이 다른 부분이 있더라도 얼마든지 미래에 대한 사람들의 의견은 다를수 있으니 그냥 넘어가죠. 누가 틀렸다 뭐다 말할 수가 없으니. 그런데 무조건 v2l트집잡거나 뭐가 특별하냐 등등 이런식으로 일부러 하는 사람들의 말에 대응하는거 자체가 소모적 논쟁이라 봐요. 저사람들 절대 안바껴요. 왜? 일부러 하는거 다 보이잖아요. 다 아실꺼아니에요. 저사람들이 느끼기에 우리가 이런말 하니 대응을 하네 이렇게 받아들일꺼 같은데... 전 저런 거에 전혀 반응할 필요가 없다라고 봐요. 그래 너 그렇게 살다 그냥 죽어 전 그렇게 생각하고 말아요. 이 기술에 대한 설명을 여러 영상에서 충분히 잘 설명해 주신거 만으로 충분하다고 봅니다.
쇠교수님 지식을 하나도 빠짐없이 가져오고 싶네요ㅎㅎ여유 있을때마다 보면서 하나하나 알아가고 있습니다 매번 감사드립니다 차를 좋아하는 한사람으로서 언젠가는 저도 전기차를 사는 날이 왔으면 좋겠네요 앞으로 어떻게 변화할지 쇠교수님 말씀을 들으니 조금은 예상이 되는거 같네습니다 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
덜떨어진 인간들 때문에 고생이 정말 많으십니다. 기술의 핵심도 모르고 V2L이 허접하다고 떠드는 것들은 고용량 배터리가 앞으로 가져올 미래에 대해서는 감히 상상도 못할만큼 자동차 시장을 이해하는 지식과 안목이 바닥이죠. 기술 자체를 혁신이라고 하는게 아니라 가정용 전기 4-5일치를 저장하고 있는 엄청난 배터리를 기반으로 구현되는 V2L이 엄청난 혁신이라고 그렇게 설명해도 이게 뭔 말인지조차 이해를 못하는 한심한 인간들.. 그럼에도 불구하고 자기들이 무슨 정보를 주겠다고 영상을 제작하고 리뷰에 나와서 주절거리는지.. 그리고 그런 영상을 보면서 정보를 얻는 사람들은 더 깊은 구렁텅이에 빠지는 악순환이 계속되게 되죠. 보고 있다보면 속터지고 한심하기 그지 없습니다.
이게 다 현대의 업보(지난날의 잘못과 대처 이미지등 총집합)이긴 한데 그거랑 별개로 잘한건 잘한거고 좋은건 좋은건데 이번 아이오닉 관련해서 팩트는 “주행가능 거리는 아쉬운건 맞고, v2L 이랑 운동성능(주행질감)이 괜찮은것 또한 사실” 인데 무조건 현대라서 현대니까 까고 보는건 일차원적인데,,,, 비유를 하자면 공부 하위권 ~중위권 하는 친구들도 특정몇개 과목은 100점이나 90점이상 받는과목들이 있는데 평균점수가 낮다고 잘하는 과목까지 같이 평가절하 당하는거랄까? 뭐 아쉬우면 현대가 지금부터 앞으로의 미래까지 꾸준히 좋은 상품, 대응, 품질관리 해서 자연스럽게 인식을 바꿔나가야함 잘못한것도 많기때문에,,,
전에도 썼지만 ota적용이 대단한 기술이면 v2l적용도 대단한 가술이라고 해야죠. 현재는 소비자들의 선택지에 따라 경중이 나뉘기야 하겠지만 같은 선상에 놓고 판단해야할 기술인거죠. 솔직히 현기가 그나마 제대로 된 v2l을 적용하고 자기들이 찬양하는 제조사들은 적용을 ‘안’했으니 그걸 인정 못해서 열등감에 까내리는거 아닙니까? 어차피 2-3년 내에 ota v2l기능이 둘 다 적용될 차가 나올텐데 그 때부터가 진짜 비교하고 비판할 시기 아닌가요? 테슬라가 ota 안넣고 v2l넣었으면 찬양하실 분들 아닙니까? 가슴에 손을 얹고 생각해보세요. 그냥 그게 현기라서 마음이 안들고 인정을 못하는거겠죠. 중국 제조사가 했다고 해도 이거보단 덜 욕먹을겁니다. 왜냐 걔네는 경쟁상대라고ㅜ생각 안하니까. 현기가 저러니까 짜증난다 이거죠. 감히 우리는 안했는데 니까짓게 적용하냐, 니네는 이거 ota없으니까 뭘해도 노답이다라고 하는거죠. 경쟁없는 시장이 좋습니까? 테슬라가 들어와서 전기차 시장 경쟁을 일으킬때는 좋구요? v2l적용도 내가 향후 더 좋은 차를 살 수 있게되는 제조사간의 경쟁요소로 보십시오. 이게 나와 여러분에게 해가 될 기술은 아니지 않습니까? 제조사들의 경쟁으로 전기차 가격도 떨어지고 기술도 더 탑재되고 좋은거 아닙니까? 근데 뭘 그렇게 못 마땅하신지 모르겠네요.
그래도 일본처럼 찌인따 같이 해 놓고 세계 최초라고는 안합니다. 제대로 해놓고 세계 최초라고 하죠. 우리나라가 성질은 급해도 화끈한게 있어서 최소한 제대로 일처리 해놓고 세계 최초 운운합니다. 일본은 섬나라 특유의 소인배 근성이 있어서 찔끔찔끔 해놓고 세계 최초라고 우기죠.
에효 아무리 말해도 현기 까는 사람들은 그냥 까겠죠. 삼성은 그렇게 추종하는 사람들이 많은데 유난히 자국기업중에 현대만큼 많이 까이는 기업도 드물 것 같네요. 백날 설명해도 핵심이 되는 내용이 뭔지 그런거 알고싶지도 않을거고 듣지도 않을겁니다. 아이폰이 처음에 나왔을때도 기존에 있던 기술로 정돈되어 만들어진 기기가 알고보면 그렇게까지 대단한건 아니었습니다. 스마트폰의 생태계를 만들었기 때문에 혁신이었던 것이고 그 중심에 애플과 스티브잡스가 있었던거죠. 이런것도 백날천날 말해봤자 아몰랑 난 지금 갤럭시가 최고야 쓰기편하고 삼성페이도 편한데 아이폰은 그런거 안되고 불편해 이게 끝입니다. 사실 개인으로 생각하면 지금당장 쓰기편리한 갤럭시가 좋은건 맞는말일 수 있지만, 기술과 혁신, 앞으로의 미래 등 으로 이야기를 하거나 토론을 할 때에는 그렇게 말하면 멍청하고 골빈사람일 뿐이고 미래를 조금이나마 바꿀 인재는 절대 아닐겁니다.
![아이오닉5 AWD 거제 차박 여행기-2부│V2L 야무지게 사용하기 [오닉x로그]](http://i.ytimg.com/vi/j8st51Oieyw/mqdefault.jpg)
4륜은 아우디만의 고유기술이 아니지만 본격적으로 승용차에 적용한게 아우디라서 지금까지도 4륜하면 아우디 콰트로라고 하는걸로 압니다. 지금 htrac 이든 xdrive든 4matic이든 모든 제조사들이 4륜을 전부 제공하듯이, 나중가면 v2l도 모든 제조사들이 다 채택할 것임. 본격적인 전기차에 쓸만한 v2l을 적용한 최초의 제조사가 현대인건 맞잖아요? 아우디의 콰트로처럼 마케팅적으로, 현대 전기차의 주요한 세일즈 포인트로 앞으로도 널리 알려지면 좋겠습니다ㅎㅎ
정확한 지식정보 감사합니다.
늘 잘 보고 있습니다~
예전에 모 그룹사 가전 팀에서 차량용 전기 렌지 개발하고 있었습니다. 저도 관계사 인원으로 참여.
캠핑 카 하고 푸드 트럭용...
그런데 이게 전력 소비가 1KW로 30분 유지해야 하는데 ( 가정용 전자 렌지는 600-800W, 오븐형은 1.5KW )
올터네이터(제네레이터라고도 하죠) 용량은 중형차라도 60-80A 즉 12V라 800 - 1000W 밖에 안되어서
주로 150 A 이상 나오는 대형차 (주로 밴) 나 24V 중형 트럭 대상으로 개발...
살 수 있는 곳이 한정되어서 많이 못 팔았다고 합니다.
저 차 V2L이면 충분히 가능하겠네요.
캠핑 카, 푸드 트럭에서 커피기 돌리고 (1KW) 가열 장비 3-4대 돌려서 시간당 5KW로 전기 팡팡 써도 저녁 시간 5시간 영업은 충분히 가능하겠습니다.
안써본 사람은 모르죠 아5 타고있는데 차박가서 산 오지캠핑할때 전기장판에 전자렌지에 전기그릴에 몽땅 사용하고 하루써고 배터리 10프로 내외 소모되는데 정말 좋은 기능인건 확실하죠
몇몇사람들의 까기동참일 뿐이니.넘 신경쓰진 마시고 좀 짜증도 나겠지만 .그래도 포기안하고 또 얘기해주시는 부분이 좋아요.화이팅 입니다.
선댓글 후감상갈게요
세차용으로 무선 송풍기 구입했는데 v2l이용하면 유선으로 1/4가격이면 되겠네요. 바람도 훨씬 강한데🤔
세차의 혁신
이렇게 알아 듣기 쉽게 설명을 해줘도 이해못하거나 부정하는 사람은 구제하기 어렵습니다. 항상 고생이 참 많으십니다.
와... 미쳤다 진짜 정말 너무 멋집니다. 정말 진심 최고 좋습니다 ㅠㅠ 너무 감사합니다. 오늘도 정말 행복하게 듣고 갑니다
오토기어 영상을 자주 보던사람은 쇠교수님이 무슨말 하시는지 다알거에요. 근데 일부 한쪽으로 편향되어있는 분들은 유튜브 특성상 자신이 관심있는것만 볼수밖에 없기때문에 오해가 쌓인것같네요. 매번 영상마다 각 회사의 장점을 설명하고 본론으로 들어갈 수도 없는 노릇이기 때문에, 어쩔수 없는것같아요. 저는 테슬라에 편향된 사람인데, 예전부터 쇠교수님 영상보면서 테슬라 칭찬도 많이하고 아쉬운점도 얘기하는거 잘듣고있습니다. 요새 현대차 이슈가 많기도하고, 한달전에 현대 엔지니어분께서 나오셔서 토론하신 영상에서 엔지니어분이 현대직원이시다 보니까 현대를 과대평가 하시는 것 같아보여서 말들이 많았지만, 쇠교수님이 객관적으로 잘 정리 해주셨구요. 감사합니다
요새 다시 테슬라 소식 많이나오고 있으니까 테슬라 분석도 부탁드려요!!
사람은 누구나 듣고싶은 그것만 듣는거죠 쇠교수님 항상 잘보고 잘듣고 잘느끼고 있습니다 부족한지식을 채워주시는것 감사하게 생각합니다 그리고 좀 나무를보지말고 숲을 보시기 바랍니다 뭐하나 잡아내려 부족한지식으로 꼬투리 잡지마시고 제발좀 숲을 보세요...
정말 우리나라 자동차 미디어나 유튜브 채널보면 그 수준이 참담합니다. 오로지 비방에 자극적인 어그로 이슈 쌈질로 도배되어 있는... 무엇보다 너무 공부들을 안해요.. 기본적인 지식들도 없어서 시작부터 끝까지 X 소리 하는거 보면 참담 그 자체입니다.
쇠교수님 무식쟁이들 신경쓰지마세요~!
이야기의 핵심도 모르는 애들말은 대꾸할 가치조차 없습니다~!
즐거운 주말 보내세요 😘
고견 감사합니다.^^ 어려운걸 쉽게 풀어주신다는 건 완벽히 장악했다는 것이겠지요. 명료한 설명 감사합니다^^
고용량 배터리가 확장되는 그 점이 핵심이라는 올바른 지식을 제공해 주신 점 감사합니다.
현기차기 선도자가 되고 있다는 걸 받아들이지 못하는 사람들이 점점 줄어들겠죠. 기술력이 떨어지는데 언제까지 벤츠의 삼각별이 멋져보일 리가 없을 겁니다.
비난 비하 차별 혐오를 달고 사는 사람들과 대화하기가 너무 힘들죠.
일단 막연하게 욕하기 위해서는 무식하게 일반화해야만 가능하죠.
항상 핵심을 제대로 짚어주시는 쇠교수님 감사합니다.
듣고 있다보면 시장 상황과 미래에 대한 전망을 이렇게 꿰뚫고 계실 수 있을까 싶은 생각이 들 정도입니다. 덕분에 제 자동차 지식이 하루가 다르게 무럭무럭 확장되고 있습니다.
대단한게 아닌대 그걸 넣었으니 칭찬해야죠
경쟁 기업들은 대단한 것도 아닌걸 안넣어주고 있는대
어딜가나 기레기 유레기들이 문제죠
그래도 쇠교수님 같은분들이 계셔서 천천히 라도 변할겁니다 화이팅.
일부 테슬라 유저(테슬람)들은 이미 종교영역이라서 이런말 해도 안먹힘
닛산 리프.. 광고에서 전기 없는 마을로 가서 빔프로 영화보던 모습. 대다수 반응은, 영화한편 때리고 차 밀어서 나온다는(주행거리 200km미만).
현대차가 대단하던데요 아이오닉 사고싶은데 사이드미러 위치만 바뀌면 좋게네요
출고2일정도 운행..
디사미 완전좋와요.
사각지대 없고 우천시 정말뛰어나네요.
그래봐야 현기차 까던 놈들은 '아몰랑! 난 그냥 깔래!' 요럽니다!
맞습니다. 잘한 것은 잘 했다하고 깔 것 있으면 까면 되지요.
밑도 끝도 없이 근거 없이 까는 건 아니라고 봅니다.
전 차에서 대기하는 시간이 많아요
내연기관차는 환경생각에 에어컨도 못키고 히터도 못키고 해서 대기하며 힘들었어요 그래서 전기차를 사야겠다 생각했고
v2l이 아이오닉을 결정하는 이유중 컸었거든요
아이 기다리며 차에서 노트북으로 업무라도 볼수있을것 같아서요
그런데 설명을 듣다보니 노트북뿐만 아니라 해볼수있는 일들이 상상이상 많겠다 싶어 기대가 되네요
모카 김한용씨는 V2L은 테슬라도 할 수는 있는데 그다지 필요한 기술이 아니라서 안하는것 뿐이라고 하던데...쇠교수님의 말이 일상을 바꿀지 테슬라의 자율주행이 일상을 바꿀지 지켜 보면 알겠죠^^ 저는 개인적으로 V2L 과 자율주행 둘이 함께 일상을 바꿀거라 생각 합니다.
잡스의 스민트폰을 뛰어넘는 새로운 시대 기대 합니다^^
싸이버 렉카가 된지 오래인 김한용씨 말에 뭘 의미를 두십니까? 차알못들 대상으로 생글생글 웃으면서 허접한 지식 포장에서 장사하는 유튜브 어그로 전문가일뿐이죠.
자율주행은 v2l보다 상용화되려면 최소 4단계는 가야합니다 10~15년 예상합니다 그에반에 v2l은 2~3년 내면 많은걸 바꿀수있다고봅니다 지금 반자율주행에 너무 희망회로들 많이돌리는데 머스크에 말에 다들 자율주행 행복회로가 많지만 실상은 3단계 진입도 지금 벅찹니다
손테슬인가 그 사람이랑 짝짜꿍 하면서 인버터만 달면 되는건데 그게 무슨 혁신이냐라면서 비꼬죠
예전에 닛산 리프에 있긴 했었지만 지금도 대다수 전기차가 V2L기능 없는거 보면 사실 그 기술이 기본으로 적용되서 나오는것 만으로도 대단한건 맞는듯 합니다. 밤되면 불빛하나 안보이는 오지마을이든 숲속이든 어디든 차만 들어갈 수 있다면 거기서도 소비전력이 수킬로와트씩 되는 전기제품을 쓸수 있다는건 진짜 엄청난거죠ㅋㅋ
설명에 나온것처럼 리프는 V2H이고 용량이나 기술 구현도 반쪽짜리입니다. V2L 쓰려면 닛산 전용 인버터 구입해서 싣고 다니면서 써야했죠. 일본놈들 원래 이런 조잡한 기술 가장 먼저 해놓고 우리가 세계 최초라고 정신 승리하는 놈들이죠.
드로이안 모형 다섯대가 시선을 강탈해서 하시는 말씀이 귀에 잘 안들어왔네요 ㅎㅎ
그런의미에서 백투더 퓨처 다시보러 갑니다
다들 옛날 2g폰 쓰거나 햅틱 이런거 사용할때 wifi가 중요한지 몰랐지만 wifi로 인해 전화 걸기 문자 보내기 사진찍기만 하던 폰이 스미트폰이란 말그대로 엄청난 변화를 가져왔죠 전기차의 저 기능 하나가 아직은 어떤영향을 펼칠지 몇가지 예상만 가능하지만 몇년후면 우리삶을 얼마나 크게 바꿔났을지 모르죠 물론 생각보다 큰변화가 없을지 몰라도 생각하지도 못한 세상이 열릴수도 있죠
선 댓글 후 감상~~
과학적이고 상세한 말씀은 고맙습니다.. 허나 일반적인 소비자는 사용편의성 가격 경제성 그리고 안전성 이거면 됩니다. 우리나라는 인프라 부터 머리 터질겁니다. 아파트 및 공동주택 오지게 많아서. 문제 주차장 없는 차소유주 많아서 문제...
쇠교수님 강의 한편 한편 소중하게 듣고 있습니다. 항상 다양한 관점에서 미래 자동차 시장을 살펴볼 수 있게 생각을 넓혀주셔서 큰 도움이 되고 있습니다.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
미래 자동차 산업과 기술 방향성에 대한 가장 폭넓은 지식과 이해를 갖고 계신 분 ^^
주행거리 타령하는 사람들이 조에 까는거 보셨습니까? 그냥 현대니까 까고 보는거죠
타이칸이나 이트론도 안까던데 현기만 겁나 깜
@@demol08 타이칸은 그려려니하는데 이트론은 심햇지..
내연기관차는 주행거리 이야기 안하죠
중요한것은 주행거리보다 빠른 충전 더 많은 충전소가 중요한데
맨날 제로백에 차박에 급가속만 이야기 하죠
차마다 성격이 있는것 그건 다 무시하고...
까는 거 까지 그럴 수 있다고 해도
지들은 감정적이지 않고 합리적이라고 아집 부리는 게 역겨움
V2l wi-fi 터지는 근처 공원이나 켐핑존에서
컴터 깔고 베그,롤 한다고 생가하면 ㅋㅋ
상상만 해도 ㅋ
lte,5g놔두고
재난영화 한편찍어야 될듯 하네요..
재난 상황에서 아이오닉 한대 이용해서 폭포에서 물레를 개조해서 전기 발전시키는.
모카에서 그러더라고요~
그러나 전문성에서 쇠교수님을 따를 수 없음~
옳소
프레임에 갖혀 편견을 갖게 되면 자기만 손해입니다 지금 백신문제만 봐도요
아이오닉5 정말 좋고 대단한 차입니다
저도 미디어상만으로 접하고 이야기듣고 했지만 실물을 오늘 봤는데 정말 디자인 크기 압도적
이상이였어요 옆에 테슬라 있었는데
와! 내가다 쪽이 팔렸어요
멍청하게 생겼고 작고 근데 단지
주행거리 좀 길다고 산다니 전
아이오닉5를 무조건 추천합니다
실물보면 미래에서 온 차라고 200프로
공감합니다
테슬라나 도요타에서 처음했으면 대단하다고 물고빨았을텐데 현기가 하니 무시하기바쁨ㅋㅋ솔직히 전기차도 테슬라가 만든기술아니자너ㅋㅋ
전 이거 그냥 소모적인 논쟁 하는 느낌이에요.
저도 의견이 100% 일치하는 사람은 아니에요 .어느부분에서는 완전 달라요.
그런데 저처럼 이해하는 사람들은 의견 이 다른 부분이 있더라도 얼마든지 미래에 대한 사람들의 의견은 다를수 있으니 그냥 넘어가죠. 누가 틀렸다 뭐다 말할 수가 없으니.
그런데 무조건 v2l트집잡거나 뭐가 특별하냐 등등 이런식으로 일부러 하는 사람들의 말에 대응하는거 자체가 소모적 논쟁이라 봐요.
저사람들 절대 안바껴요.
왜? 일부러 하는거 다 보이잖아요.
다 아실꺼아니에요.
저사람들이 느끼기에 우리가 이런말 하니 대응을 하네 이렇게 받아들일꺼 같은데...
전 저런 거에 전혀 반응할 필요가 없다라고 봐요.
그래 너 그렇게 살다 그냥 죽어 전 그렇게 생각하고 말아요.
이 기술에 대한 설명을 여러 영상에서 충분히 잘 설명해 주신거 만으로 충분하다고 봅니다.
아이오닉5 가 이룰 상업 시장의 변화... 길거리 공연, 발전기 없는 포장마차 먹거리 시장, 출장 미용실, 수많은 작업용 전동 도구들 - 소형 발전기가 필요했던 시장의 탈바꿈
우리 쇠형님 너무 고생이 많으시다능..ㅜ.ㅜ
좋아
전기차동호회에 가보시면 제가 쓴 장문의 반박 댓글들을 보실수가 있습니다... 가재미눈을 하고 보는 사람들이 있어요ㅡㅎㅎㅎㅎ
역시 국내 기업들은 뭘 하면 안되는듯 해도 인정 못받고 뭘 하더라도 욕만 먹으니.
사소한 거라도 전기차 기술은 테슬라가 내연기관 기술은 독일3사가 내야함.
아니 현대가 해도 발표는 저쪽에서 하게 하던 하는게 훨신 이득일듯.
쇠교수님 제주도에서 모았던 보조금지급한 전기자동차용 베터리에 대해서 영상 제작 아이디어 제안합니다
그냥 까기위해 까는 애들은 신경쓰지 마세요.
그양반들은 아무리 논리적으로 설명을 해줘도 그냥 까기위해 까는거에요.
이해를 못하는게 아니라 그냥 이해를 안할려고 하는거에요.
쇠교수님 정신건강을 위해서도 전혀 신경쓰실 필요 없다고 봅니다.
50kw정도가 얼마나 고용량인지를 모르는 사람들이 많아서 그래요
드로리안이 5대나 되네요.
그러게요 테슬라가 애초에 v2l 장착하고 나왔으면 어떤 반응이 나왔을꼬? ㅎ
사이버트럭에 달고 나오면 캠핑용이라고 찬양하겠죠
할짝할짝 하악하악
원드레곤 기자에게좀 말좀해주세요.....
그 사람은 그냥 포기해야..테슬람
다좋은데 너무 테슬람..
오토기어 화이팅
전기차이기 때문에 가능한 신기술인 V2G. 그 중 하나의 개념을 현차가 내연차답지 않게 과감히 쓴건데 개같이 욕먹음 ㅋㅋ 신기술을 아예 받아들일려고 하지 않는 비극적 현장이다. 진짜 테슬라나 폭바가 이 기술 썼으면 오오 혁신이라고 쌍수들었을 넘들 한둘이 아님
전기차 분야에서 쇠교수님이 계시니 언제나 든든합니다. 뭐든 물어보면 해답을 주시는데다 미처 인식하지 못한 부분도 알려주셔서 항상 감사히 보고 있습니다.
쇠교수님 지식을 하나도 빠짐없이 가져오고 싶네요ㅎㅎ여유 있을때마다 보면서 하나하나 알아가고 있습니다 매번 감사드립니다 차를 좋아하는 한사람으로서 언젠가는 저도 전기차를 사는 날이 왔으면 좋겠네요 앞으로 어떻게 변화할지 쇠교수님 말씀을 들으니 조금은 예상이 되는거 같네습니다 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
아이오닉6는 얼마나 좋게 나올지ㄷㄷ
ESS가 생활화 되나요?
태양전지까지 합세되면. .
WOW
그래도 포기하지 않고 또다른 관점과 내용으로 재차 이해를 시키기 위해 노력하시는 모습에서 무한 신뢰를 갖게 됩니다. 쇠교수님 화이팅!
저번부터 설명하신 내용이네요 v2l의 보증과 시작이 중요하다고...단순히 기술에 대한 부분에서 대단하다 대단하지않다는걸 논하는게 답답하네요
테슬라 와이가 회생제동을 몇단계나 올리고 측정했다는 꼼수인데….. 아이오닉5도 그랬다면 좀더 나오긴 했겠죠
갓독자님들은 대부분 이해하시겠지만
이해를 못하시는분도 하기 싫으신분도 계실겁니다
안타까운 마음은 잘 이해되나 썽은 내지마셔요 ㅎ
오늘도 문맹퇴치에 열심이신 주인장님 ㅜㅜ
이렇게 얘기해도 아~몰랑 하는애들 많을듯
무조건 ota짱 이럴듯
덜떨어진 인간들 때문에 고생이 정말 많으십니다. 기술의 핵심도 모르고 V2L이 허접하다고 떠드는 것들은 고용량 배터리가 앞으로 가져올 미래에 대해서는 감히 상상도 못할만큼 자동차 시장을 이해하는 지식과 안목이 바닥이죠. 기술 자체를 혁신이라고 하는게 아니라 가정용 전기 4-5일치를 저장하고 있는 엄청난 배터리를 기반으로 구현되는 V2L이 엄청난 혁신이라고 그렇게 설명해도 이게 뭔 말인지조차 이해를 못하는 한심한 인간들.. 그럼에도 불구하고 자기들이 무슨 정보를 주겠다고 영상을 제작하고 리뷰에 나와서 주절거리는지.. 그리고 그런 영상을 보면서 정보를 얻는 사람들은 더 깊은 구렁텅이에 빠지는 악순환이 계속되게 되죠. 보고 있다보면 속터지고 한심하기 그지 없습니다.
솔리드를 만들어야 하는게. 기술적한계
ㅎㅎㅎ
👍👍
지가 이해가 안되면 의미 없다고 생각하는 애들이 너무 많음. 게다가 패러다임을 바꾼다 이전에, 현재 실생활에도 V2L이 필요한 미국에서 그 테슬라 조차 V2L를 구현 못햇으면 말 다했지. 그냥 인정하기 싫어서 억지부리는거임.
무식한 사람들아.. 이제 이쯤되면 무슨 의미인지 좀 알아 들어라. 그럴 때도 되었잖냐..??
하라는 이삿짐정리는 안하고 오토기어 봅니다 ㅎㅎ
마케팅 적 성공.
이게 다 현대의 업보(지난날의 잘못과 대처 이미지등 총집합)이긴 한데 그거랑 별개로 잘한건 잘한거고 좋은건 좋은건데
이번 아이오닉 관련해서 팩트는
“주행가능 거리는 아쉬운건 맞고, v2L 이랑 운동성능(주행질감)이 괜찮은것 또한 사실” 인데
무조건 현대라서 현대니까 까고 보는건 일차원적인데,,,,
비유를 하자면 공부 하위권 ~중위권 하는 친구들도 특정몇개 과목은 100점이나 90점이상 받는과목들이 있는데
평균점수가 낮다고 잘하는 과목까지 같이 평가절하 당하는거랄까?
뭐 아쉬우면 현대가 지금부터 앞으로의 미래까지 꾸준히 좋은 상품, 대응, 품질관리 해서 자연스럽게 인식을 바꿔나가야함
잘못한것도 많기때문에,,,
Bts가 말도안되는 기록을 세우는데
이게 머 대단해 이러는 경우 같네여
자꾸 누가 토다는거여. 쇠교수님 힘드시게.
모car
모 유명 유튜버께서 v2l현까 프레임을 제대로 만들어버려서.... 이미 사람들은 그 기술에 대한 본질은 관심이 없죠... 뭐 제대로 홍보를 안한 현대의 문제가 먼저지만요.. 그나저나 저도 드로이안 탐나네요
이렇게 얘기하는데도 못 알아듣는 사람들이 있나봐요
자동차와 전기차 기술과 의미에 대해 이보다 더 쉽게 어떻게 설명을 합니까? 이런대도 이해가 안된다? 그럼 머리는 장식이거나 현까로 몇 푼 벌어보려는 유튜거지 둘 중 하나인게지요.
이게 대단한게 아니고, 실용적인거인거죠 ㅋㅋㅋ 보증기간을 어떻게 할껀가 문제죠.
전에도 썼지만 ota적용이 대단한 기술이면 v2l적용도 대단한 가술이라고 해야죠.
현재는 소비자들의 선택지에 따라 경중이 나뉘기야 하겠지만 같은 선상에 놓고 판단해야할 기술인거죠.
솔직히 현기가 그나마 제대로 된 v2l을 적용하고 자기들이 찬양하는 제조사들은 적용을 ‘안’했으니 그걸 인정 못해서 열등감에 까내리는거 아닙니까?
어차피 2-3년 내에 ota v2l기능이 둘 다 적용될 차가 나올텐데 그 때부터가 진짜 비교하고 비판할 시기 아닌가요?
테슬라가 ota 안넣고 v2l넣었으면 찬양하실 분들 아닙니까? 가슴에 손을 얹고 생각해보세요.
그냥 그게 현기라서 마음이 안들고 인정을 못하는거겠죠. 중국 제조사가 했다고 해도 이거보단 덜 욕먹을겁니다.
왜냐 걔네는 경쟁상대라고ㅜ생각 안하니까. 현기가 저러니까 짜증난다 이거죠.
감히 우리는 안했는데 니까짓게 적용하냐, 니네는 이거 ota없으니까 뭘해도 노답이다라고 하는거죠.
경쟁없는 시장이 좋습니까? 테슬라가 들어와서 전기차 시장 경쟁을 일으킬때는 좋구요?
v2l적용도 내가 향후 더 좋은 차를 살 수 있게되는 제조사간의 경쟁요소로 보십시오.
이게 나와 여러분에게 해가 될 기술은 아니지 않습니까?
제조사들의 경쟁으로 전기차 가격도 떨어지고 기술도 더 탑재되고 좋은거 아닙니까?
근데 뭘 그렇게 못 마땅하신지 모르겠네요.
1:55 랩
별게 아니였으면 이미 다른 제조사에서 하지 않았을까?
저 드로리안 어디서 저렇게 많이 구하나요? 궁금하네요~^^
오늘 을왕리 갔다오다 아이어닉5 처음으로 봤는데...예쁘더라...실물 디자인은 테슬라보다 훨씬 좋아...
성능은 모르겠음.
현기차가 대단하다고 할 수도 있죠. 누구도 그간 못 낸 용기와 안전성을 가지고, 처음으로 본격적인 v2l을 시작했으니까요. 테슬람이나, 안티현기들이 뭐라 하든, 현기의 v2l은 대단합니다.
자동차 리뷰 중에 몇몇은 조회수가 잘 나와서 그런지 모르겠는데 자기도 이해를 못하는게 티 나는데도 전문용어 같은걸 섞어 가면서 까기만하죠.
왜냐하면 모르는 사람이 보면 있어 보이거든요 ㅋㅋ
실제로 댓글보면 낚이는 사람이 대부분이고...
무식한 애들이 몰려와서 이럴듯
아니 저번엔 V2L 이 테슬라도 상용화 못한 대단한 기술이라더니
왜 이제 와서 말 바꾸냐!! 라고요.
400키로밖에 못가는데 전기 조금만 써도 이동못하겠다던 분들. ㅋ ㅋ 용량 개념이.없으신듯. 음향장비 4시간에 2키로와트라. ㅋ ㅋ
웃기는게 어쩌다 한번 업그레이드 해주는 ota를 더 대단하다고 생각하는 사람이 많음
어쩌다 한번 가서 업그레이드 받으면 될텐데.
매일사용할수 있는게 더 중요하지 않나?
수소추출이랑. 배터리. 안정성은. 진짜. ㅎㅎ
택도 없는 전기차 만들어놓고 v2l이랑 그깟 승차감과 실내공간 가지고 비비려하니 가소롭다는 반응들이죠~ ㅎㅎ 자동차는 주행성능이 핵심! 즉, 테슬라의 주행거리와 오토파일럿이라고...여기에 토달면 차알못에 전기차 안타본 놈이라고 욕 바가지로 먹습니다.
테슬라가 먼저 했어야
세상이 조용하다는
타보시면... 정말 깔게 없음.
오른쪽 두번째 차에 사람타있네
세계최초병은 우리나라도 일본 못지않은듯.
그래도 일본처럼 찌인따 같이 해 놓고 세계 최초라고는 안합니다. 제대로 해놓고 세계 최초라고 하죠. 우리나라가 성질은 급해도 화끈한게 있어서 최소한 제대로 일처리 해놓고 세계 최초 운운합니다. 일본은 섬나라 특유의 소인배 근성이 있어서 찔끔찔끔 해놓고 세계 최초라고 우기죠.
@@M인 5g: ???
@@김상선-i1e 일본놈인가?
@@채진성-d7l 그런 발상이 영상에서 말한 현대차면 일단 까고 보는거랑 별 차이 없는거지.
@@김상선-i1e 국내 기업이나 자국민은 일단 까고 보는 사람들은 언제나 극혐이죠.
에효 아무리 말해도 현기 까는 사람들은 그냥 까겠죠. 삼성은 그렇게 추종하는 사람들이 많은데 유난히 자국기업중에 현대만큼 많이 까이는 기업도 드물 것 같네요. 백날 설명해도 핵심이 되는 내용이 뭔지 그런거 알고싶지도 않을거고 듣지도 않을겁니다.
아이폰이 처음에 나왔을때도 기존에 있던 기술로 정돈되어 만들어진 기기가 알고보면 그렇게까지 대단한건 아니었습니다.
스마트폰의 생태계를 만들었기 때문에 혁신이었던 것이고 그 중심에 애플과 스티브잡스가 있었던거죠. 이런것도 백날천날 말해봤자 아몰랑 난 지금 갤럭시가 최고야 쓰기편하고 삼성페이도 편한데 아이폰은 그런거 안되고 불편해 이게 끝입니다. 사실 개인으로 생각하면 지금당장 쓰기편리한 갤럭시가 좋은건 맞는말일 수 있지만, 기술과 혁신, 앞으로의 미래 등 으로 이야기를 하거나 토론을 할 때에는 그렇게 말하면 멍청하고 골빈사람일 뿐이고 미래를 조금이나마 바꿀 인재는 절대 아닐겁니다.
모카!
원드레곤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지식은 없고 어그로 달인ㅋㅋㅋㅋ
@@영철이-f5k 이젠 자동차이슈렉카
@@skek635 딱 어울리는 표현입니다ㅎㅎㅎㅎㅎ 이슈렉카ㅎㅎ
그분은 밤에 영양가없는 라이브방송 하면서 쳇 쏘라고 구걸합니다