BMW 128 ti - ¡La prueba de manejo más completa! - POV Review en Español - Chile
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- ¿Qué te pareció el test drive? Si lo estás pensando comprar, deja tu comentario aquí abajo para que conversemos!
En esta prueba de manejo le damos una mirada detallada al nuevo BMW 128ti, un Hot Hatch que entrega soluciones de diseño e ingeniería bastante diferentes a lo que estamos acostumbrados a ver en su segmento. Motor 2.0 TwinPower turbo con 265HP y 380NM. Tracción solamente delantera. Caja AT Steptronic de 8 velocidades. Para el resto de especificaciones, se recomienda revisar la ficha técnica del modelo.
SUBSCRÍBETE, COMPARTE Y DALE LIKE AL VIDEO; sólo así habrá Rafa al Volante por un buen rato jeje.
¿Qué les parece? Los espero en los comentarios!
No olvides seguirme también en Instagram:
@rafaalvolante / rafaalvolante
Tiene 265cv. No 245..
Que belleza de auto muy bueno su video 🎉 faltó probarlo en camino de tierra para los que viven en campito
Hola Rafa, muchas gracias por tus videos, son de mucha utilidad...Saludos
A ti se agradece Rafa, tus juicios son muy certeros 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola desde España. Alguna puntualización a tu video. Hace más de 2 años que tengo el coche. En Europa se comercializa este modelo con 265 CV y 400 Nm de par. La caja de cambios en todo el mundo no es de la marca ZF, es una Aisin Warner. Los neumáticos que lleva el 128 Ti no son runflat, son normales.
Por otro lado, no sé si te has dado cuenta, a la altura del climatizador hay un círculo que estaba de color rojo o naranja, no se distingue bien. Si pulsas ese botón directamente tienes acceso a los sistemas de seguridad, como ESP, cambio de carril, etc.
En cuanto al consumo, a una velocidad de 120 km/h en vías rápidas, siempre y cuando no haya muchos puertos de montaña u otros desniveles, es fácil obtener consumos de 6 litros, incluso menos. Además, te lo digo habiendo comprobado esos datos de forma real, no con el ordenador de viaje que es un tanto optimista.
En cuanto a los modos de conducción, el modo eco no lo aconsejo para nada si necesitas tener un poco de brío mientras conduces, deja el motor como dormido y le cuesta reaccionar. Normalmente circulo en modo Comfort, salvo que haya alguna condición en la que crea que debo tener el motor más reactivo.
En resumen, es un coche que está bien rematado, un compromiso entre deportividad y confort bastante bueno y con un motor excepcional. En cuanto a la caja de cambios, a pesar de lo que has dicho, te aseguro que es bastante sencillo notar que se ha quedado fuera de juego en algún momento, sobre todo cuando accedes a una glorieta, etc.
A pesar de todo eso, estoy muy contento con él.
Hola, tengo también un 128ti y suscribo todo lo que comentas. Es cierto a veces ese lag de la caja de cambios . En líneas generales estoy muy contento con él porque te sirve de daily car como es mi caso que lo uso a diario para el trabajo y tbn viajes , ocio y las alegrías de vez en cuando en carreteras de montaña. Esta bastante equilibrado para el que quiera un compacto deportivo pero racional y versátil . Yo lo tengo full equipe . Un saludo
Yo quería preguntaros chicos por la dureza de la suspensión al pasar badenes y demás, en ciudad se siente incómodo? T fuerza a ir más despacio? Gracias
@@albertosanchaportillo2900 no es incómodo pero sí que debes bajar la velocidad para pasar por encima de un reductor de velocidad. Este coche se lleva mejor con las carreteras con asfalto en buen estado que con las ciudades llenas de badenes, guardias tumbados, etc. No obstante, deberías probarlo para hacerte una idea, no te fíes de los puntos de vista de los demás.
Un verdadero sueño, como siempre 🤗♥️
Por lo que tengo entendido la caja de cambios no es zf por la disposición del motor.
Hermoso vehículo
Una maravilla… una lastima que ya no lleguen tantos hatch asi… pero sabemos que el mercado prefiere los SUV. Aunque con el estado de las calles, capaz que se justifique 😂
Sin ir más lejos, ya no tenemos el Golf GTI. Una lástima!
Buen video Rafa como siempre!!
Quería preguntarte según tu experiencia que mes es mejor en cuento al valor para comprar un vehículo nuevo en chile agosto o septiembre?? Muchas gracias quedo atento!!
Hola Alejandro! Define mejor jajaja. En agosto hacen dctos porque el auto se factura año actual, mientras que desde septiembre decrecen los dctos, pero el auto queda facturado año siguiente. Saludos!
@@rafaalvolantejejeje muchas gracias Rafa!! ✌🏼😅
Lo quiero comprar qué tal el auto ??
Es verdad que los discos se tienden a torcer ??