재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^ 동작 원리와 구조상 슈퍼차저가 내구성이 더 좋습니다~! 슈퍼차저는 공기를 압축하는 임펠러의 크기가 훨씬 더 크고 그 만큼 터보차저 대비 회전수가 더 낮습니다. 비슷한 공기를 압축해도 회전수가 더 낮으니 부품에 가해지는 부하도 덜하죠. 특히 슈퍼차저는 회전체의 냉각과 윤활을 별도의 슈퍼차저 오일을 통해 하게 됩니다. 그에 비해 터보차저는 엔진이 사용하는 엔진오일을 같이 공유해서 윤활과 냉각을 하다보니 엔진오일 관리가 부실하면 터보차저가 쉽게 망가집니다. 슈퍼차저는 그럴 일이 없죠. 슈퍼차저의 가장 큰 단점은 연비입니다. 터보차저는 버려지는 배기가스의 압력으로 회전을 시키지만 슈퍼차저는 엔진의 힘을 끌어다 쓰죠. 그러다보니 연비도 안좋고 엔진 토크 곡선도 저회전에서는 토크가 죽 올라가다가 후반에서 힘이 좀 빠지는 경향이 있습니다. 연비의 경우 고속으로 항속 주행을 하면 그래도 고속 연비가 11km/l 정도는 나오는데 스포츠 주행을 하면서 rpm을 끝까지 다 쓰면 연비가 대략 3~4km/l 정도로 확 떨어집니다. 내구성을 고려해서 엔진을 선택하신다면 저는 슈퍼 차저 적극 추천 드립니다~ 대신 기름값으로 지갑이 가벼워 지는건 단점이지만요 ㅜ
많은 정보 주시는 린드우디님
감사합니다~~!!^^
쇼츠에서 성님 아우디 s4 봤어요
크으 이쁩니다
슈퍼차저 터보보다 좋나여??
잔고장은 없나용 고질병이나?
저 슈퍼차저랑 터보 중에 고민중인데
성님의 조언 부탇드립니다
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^
동작 원리와 구조상 슈퍼차저가 내구성이 더 좋습니다~!
슈퍼차저는 공기를 압축하는 임펠러의 크기가 훨씬 더 크고 그 만큼 터보차저 대비 회전수가 더 낮습니다.
비슷한 공기를 압축해도 회전수가 더 낮으니 부품에 가해지는 부하도 덜하죠.
특히 슈퍼차저는 회전체의 냉각과 윤활을 별도의 슈퍼차저 오일을 통해 하게 됩니다.
그에 비해 터보차저는 엔진이 사용하는 엔진오일을 같이 공유해서 윤활과 냉각을 하다보니
엔진오일 관리가 부실하면 터보차저가 쉽게 망가집니다. 슈퍼차저는 그럴 일이 없죠.
슈퍼차저의 가장 큰 단점은 연비입니다.
터보차저는 버려지는 배기가스의 압력으로 회전을 시키지만 슈퍼차저는 엔진의 힘을 끌어다 쓰죠.
그러다보니 연비도 안좋고 엔진 토크 곡선도 저회전에서는 토크가 죽 올라가다가 후반에서 힘이 좀 빠지는 경향이 있습니다.
연비의 경우 고속으로 항속 주행을 하면 그래도 고속 연비가 11km/l 정도는 나오는데
스포츠 주행을 하면서 rpm을 끝까지 다 쓰면 연비가 대략 3~4km/l 정도로 확 떨어집니다.
내구성을 고려해서 엔진을 선택하신다면 저는 슈퍼 차저 적극 추천 드립니다~
대신 기름값으로 지갑이 가벼워 지는건 단점이지만요 ㅜ
처음부터 끝까지 같이 여행하는 기분으로 시청했네요
잘봤습니다
@@danielk3590 재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^
이민재감독님 기록은 어떻게 나오는가요? 고갯마루 영상은 아직 안올라와있던데 ㅎ
고갯마루 채널에서 기존에 찍어두신 영상들이 많아서 순서대로 올라오려면 한참 걸리는 듯 합니다~
감독님께서 기록하셨던 베스트랩은 제가 미리 말씀드리면 스포일거 같아서 1분 5X초대라고만 말씀 드릴 수 있을 것 같네요ㅋ
좋은 영상 잘봤습니다 ~ ~
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!
린드우디님 대구분이셨네요 ㅎㅎ 제가 예전에 알던 형이랑 너무 닮으셨는데..혹시 옛날에 대수 팔달교옆 로젠택배에서 아르바이트 한적 있으신가요??
@@adfafdfdsafdsa 대구분이신가보군요~! 반갑습니다ㅋ
아쉽게도 거기서 알바 한적은 없습니다~
시지랑 경산쪽에서 거주하면서 동성로에 한동안 출근했었습니다ㅋ
@@linduditv55 아 그러셨군요 ㅎㅎ 넵!
안녕하세요 저도 s4 오너입니다 유튜브 동영상을 보면서 라이트가 되게 밝다고 생각되는데 교체하신걸까요
앗 S4 오너시군요 반갑습니다~!^^
라이트는 순정이고 전 차주분께서 순정품 신품으로 교체하신걸로 보입니다~