BMW X3 x드라이브 30e 시승기(BMW X3 xDrive 30e test drive)
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 3년 전에 X3 30d를 타며 놀랬습니다. CLAR 아키텍처의 느낌이 너무 좋아 SUV스럽지 않았거든요. 다음 차로 사고 싶을 정도로 좋았습니다. 이번에 만난 30e는 X3로는 최초의 PHEV입니다. 7650만원이란 가격은 정확히 X3 20d와 X3 30d의 중간에 위치하지만 갖고 있는 성능은 30d에 준하거나 더 뛰어난 면도 있습니다. 도심 주행에서 전기차 특유의 초반부터 튀어져 나가는 토크와 최대 31km를 순수전기로 달릴 수 있는 효율성 등이 그것입니다. 트렁크는 100L손해를 보는데 이 부분은 감내해야 할 것 같습니다. 2열 승차감은 꽤 훌륭합니다. 무엇보다 와인딩 길에서 탑승객의 몸이 이리저리 움직이는 폭이 적었습니다. 아쉬운 부분은 PHEV보조금은 받지 못한다는 것입니다. 이산화탄소 배출량이 허용치를 초과하기 때문이에요. 그럼에도 PHEV는 혼잡통행료나 주차장 할인, 보험료 할인이 있어서 타면서 절약하는 재미가 꽤 있습니다.
BMW X3 xDrive 30e M sport package
엔진 I4 터보 직분사
배기량 1998cc
시스템출력(ps) 292/4000rpm
최대토크(kg.m) 42.8/1500~4400rpm(시스템)
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 6.1
공인연비(복합,도심,고속) 13.6, 14.8, 12.7km/L
이산화탄소 배출량 72g/km
전장X전폭X전고 4710X1890X1675mm
휠베이스 2115mm
공차중량 2115kg
연료탱크 50L
휠타이어 앞,뒤 245/50 R19
기본가격 7650만원
혹시 몰라 X3 30d 시승기 링크를 남깁니다. post.naver.com...
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
30e 타고다니는데요~ 30e 예비구매자들한테 조금이나마 보탬이 되려고 한마디적습니다. 집밥 회사밥이 없다면 연비에 대한 환상은 일단 버리시고요 ㅎ 저는 일단 집밥 회사밥 둘다 없습니다. 근데도 왜 사게됐냐.. 정숙성 유투버님이 말한 즉토크.. 이게 무시 못합니다. 일단 10년넘게 디젤 타고 넘어왔고요.. 정숙성은 신세계입니다. 하이브리드라 운전의 소소한 재미도있고요.. 다만 가성비를 생각하시고 사시면 추천을 막 해드리고 싶지 않지만...감성비를 생각하시면...적극 추천합니다. 요즘 추세에 디젤 많이 타시지만.. 전기차가 활보하고있는 마당에 디젤 가솔린 차는 좀 그래서 이 차를 선택했고 저는 엄청 만족하고 탑니다... 팔은 안으로 굽는다지만 환경에 맞으시면 무조건 추천드리고 안맞으시더라도 감성비는 좋다고 생각합니다.
정말 궁금했던 차입니다. 잘 볼게요
모쪼록 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 즐겁게 봐주세요. ^^
시승시 잘봤어요.궁금한게..요철 지날때.쫀득?
한 느낌이라고 하셨는데 그느낌이 몸으로 느껴지는 느낌인가요? 아님 걸러서 느껴지는
느낌인지 궁금하네요
sorry to be so off topic but does anyone know a method to log back into an Instagram account??
I was stupid lost my login password. I love any help you can give me!
@Franklin Shiloh Instablaster :)
@Keagan Carson Thanks so much for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Keagan Carson It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you saved my ass !
@Franklin Shiloh happy to help =)
엔진을 돌려서 배터리를 충전하고 그 충전한 배터리를 이용해서 순수전기차 처럼 운행할 수 있는건가요?
그럼 굳이 충전단자가 필요없을것 같은데 아닌가요?
이론상으론 맞습니다. 다만 배터리가 방전될 수도 있고 또 배터리 전력량이 떨어질 경우 차주입장에선 어떻게든 휘발유를 쓰지 앟고 전기로만 달려서 연료값을 아낄 수 있다는 장점을 활용하기 위해 충전을 하길 원하기 때문에 마련해 놓은 게 아닐까요?
굳
고맙습니다.^^
영상 재밌게 잘 봤습니다. 급가속의 느낌을 영상으로는 잘 모르겠네요ㅎㅎ 트렁크 용량은 베터리로 인해 손해볼 수 밖에 없지만 오른쪽 끝부분이 부품때문인지 튀어나온 것도 단점으로 보이네요. 그 부분이 걸려서 짐을 넣기가 불편할수도 있을 것 같아서요. 차의 특징을 잘 설명해 주셔서 감사합니다. 직접 시승해보고 싶어지네요.^^
저도 찍어 놓고 보니 그 부분을 제대로 보여드리지 못한 게 너무 아쉬웠습니다. ㅠㅠ 말씀하신대로 짐 공간이 이렇게저렇게 좀 손해 보는 구석이 있는 것 같아요. 도움 되셨다면 좋겠습니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^
@@carjam_tv 도움이 많이 되었습니다.
시승기 정말 잘 보고 있습니다.
앞으로도 재미있는 영상 많이 올려주세요! 친절한 댓글 감사합니다. 원태아버님~^^ 구독도 하고 갈게요.
원태 말이 많이 늘었네요 ㅎㅎ
시간이 다르게 늘어서 슬퍼요... ㅜㅜ
bmw x1 20i 시승부탁드립니다 ㅠ
네, 가능하다면 보여드리겠습니다. ^^
일등
고맙습니다.^^
운전중에 안전벨트 풀면돼요 안돼요
삼등
고맙습니다.^^