ついに‼️セロ最新Mシャーシ〜作り方‼️そして旧M5プロ改造5対5のマシーン‼️シェイクダウン結果‼️そして比較走行はいかに‼️〜お楽しみに〜

[@eikoara6708]

タミヤ製の樹脂バルクならばタップ切らずにねじ込めますよね。
３レーは樹脂がもろいのでタップ切が基本だと思ってます。

[@yastak5521]

Ceroのわかりにくい場所を紹介するとバズりますよ。普通に読んでたら、絶対に間違えるポイントが数か所あります。
①AアームのAとBの刻印なんてトラップです。これ間違えるとキャスター角が左右で変わります。
②スタビライザの取り付けのスリットがバルクヘッドにあるので、この切り欠きを間違えると全バラシです。
③リアのダンパー長が45mmじゃ絶対に届かないと思います。53mmは必要です。どこが間違ってる？と見直してもスペーサーがFRで1mmズレてるくらいで、組み間違えはなさそう。
④ロアアームのリバウンドのイモネジは付ける前じゃないと計測できないので、ここも重要ですね。
3Racingのキットは初見殺しなのです。
M3とM4タップと2.5、3.3、3.6ドリルは持ってたほうが良いですね。固くてビスが回らない所があります。
フロントのアップライトはワンクラッシュでご愁傷さまになるので、アルミ製に切り替えたほうが良いかも知れません。

[@eikoara6708]

そのアルミアップライトが一個２６００円前後と３レーらしくない価格設定にも泣きます。

[@yastak5521]

@@eikoara6708 アルミアップライトに変えると、バルクヘッドが一発で逝きます。逃げがないカツカツ設計なので、ぶつからずに走ってる分はしっかり走りますが、ぶつかったら逃げがないので、弱い部分にテンションがかかります。一番外側のアップライト660円で壊すとそこで終わる。アップライトを2600円のアルミにすると、バルクヘッド、Aアーム(ロワー、アッパー)が終わります。少なからず曲がると言うことがわかりました。