JAK DZIAŁA I CO MA W ŚRODKU POMPA ABS, PROSEKTORIUM PROFESORA.
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2020
- Siemanko
Zapraszam do prosektorium na kolejną sekcję hehe. Pompa ABS i sam układ to trochę archaizm więc dajcie znać czy ciągnąć temat i wrzucić do pocięcia coś nowszego, Może pompę SBC albo jakiś hydraulicznie wspomagany agregat?
Zapraszam do komentowania.
Pozdro!!!
Sklep profesora z gadżetami i takie tam:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/ 
Авто/Мото
To uczucie gdy można na przewód hamulcowy założyć klucz oczkowy.
albo nasadkę po ucięciu ;)
@@marcinjaneczek1275 to już w ogóle, jakby zapakować po same kule za pierwszym podejściem.
na taki urwany w nadkolu ... no problem :D
Z jaką radością opowiadasz o tej pompie, aż chce się słuchać do końca. Widać, że pasjonujesz się motoryzacją i z uśmiechem na twarzy przekazujesz swoją bezcenną wiedzę.
P.S. Jesteś najlepszym polskim kanałem motoryzacyjnym!
Popieram 👏👌
I jeszcze @Auto Challenge 💪
⁶
7
Rafałek zazdrosny...
To się ktoś zdziwi, nie dość że kat wycięty to jeszcze ABS w pakiecie wyleciał
Wykupił pakiet premium
@@czarsooon za pińcet
@@Kondziu962 mowie pan bierz pan pakiet premium
Japoński wydech firmy KATANIMA
Od ABS wszystkie systemy mają swój początek i są jego rozwinięciem. Taki film to skarbnica wiedzy jak każdy Twój film Profesorze. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku
To twarde aluminium to duraluminium
@@JanJan-fs8mw ??
@@mechanik_opr93 no co nie wiedziałeś ? Xddd
@@Veroz11 ale ja nie pytałem o to z czego to jest zrobione
Ale trzeba wyważyć tarcze i wymienić olej w tłumiku XD
Szybki awans społeczny nastąpił... z przedszkolaków na "pszyjaciuł"
NWO, nowa normalność....
Wiadomo, są awanse na "przedszkolaki", "pszyjaciuł" albo i nawet na przyjaciół ;)
Witam, nie wiem o co chodzi z ta pompką ale mąz kazał wystawic like jak film od tego Pana sie pojawi, wiec daje.Jeszcze kazał dopisac ze jak zwykle #dobra robota :))
Żona na medal!
można by jeszcze zdjęcie z dekoltem wysłać to profesor będzie miał banana. Ale mężowi nie mówić
Mądra żona tym się chlubi że lajkuje co mąż lubi!
@@matttomzak2befluent523 potwierdzam. Mąż zapomniał wspomnieć że to by dodało + 1000 do subskrybujących
Gratuluje wiedzy Krisie :) ABS w samolotach zapobiegał ich przewróceniu do przodu. Jak wiemy w pierwszych samolotach zawieszenie główne było montowane przed połową samolotu, dosyć blisko silnika i podczas lądowania, przy ostrym hamowaniu bardzo często robiły one fikołka do przodu niszcząc śmigło i silnik. I właśnie dlatego powstał ten układ :)
Zaczyna sie wycinka pomp abs zamiast katów
@xx xxx Plus silnik w którym jest uzwojenie z drutu miedzianego :)
@jasiek x wtryski👫 🤰
Jak powycinają ABS to potem będą słynne corsy bez kata i alternatora bo tam to ile miedzi i aluminium haha :D
@@ThePawel121 więcej jak blachy 😂
Czy możesz nagrać odcinek na temat prowadzenia warsztatu od drugiej tej gorszej strony. A mianowicie mam na myśli:
1. Jak wygląda relacja z klientem przed naprawą, w czasie naprawy, reklamacji i po naprawie.
2. Tematyka substancji i materiałów szkodliwych produkowanych podczas działania warsztatu.
3. Jak rozwiązujesz sytuację kiedy klient nie posiada całej sumy za naprawę a jest to twój stały klient
4. Jak rozliczasz naprawę kiedy pomyliłeś się z diagnozą.
Szczęśliwego 1984 roku Krisie!!! :)
1:22 przebłysk geniuszu... 😂😂😂
Szukałem :)
Wszystkiego najlepszego w Nowym roku.
Nowej Milwaukee
Profesorze zabieram sie za oglądanie, wszystkiego dobrego w nowym roku :)
Wczoraj myślałem że Chris się skończył. Dzisiaj widzę że jeszcze Polska nie zginęła. 😀
Świetnie jak to działa poprawnie. Jak znam życie im więcej elementów tym większa szansa że coś nawali - pójdzie nie tak i kanapka masłem do podłogi.
ABS skraca drogę hamowania, opiera się to na prawach fizyki i różnicy pomiędzy tarciem statycznym a tarciem dynamicznym. Kiedy koła się obracają występuje tarcie statyczne co oznacza że siła hamowania jest większa, w przypadku kiedy koła ślizgają się występuje tarcie dynamiczne podczas którego siła hamowania pomiędzy oponą a asfaltem jest znacznie mniejsza w tym przypadku droga hamowania wydłuży się. Inaczej mówiąc dużo mniejsza siła potrzebna jest do utrzymania poślizgu niż do jego rozpoczęcia dlatego koła które obracają się w trakcie hamowania są w stanie wyhamować pojazd z większą siłą a tym samym szybciej. Są pewne odstępstwa od tych zasad ale zależą one od warunków na drodze i nawierzchni na której się znajdujemy.
Taki "Adam Słodowy" mechaniki 😉
Miło się słucha. Takich nauczycieli nam trzeba, cierpliwych 👏
Bardziej Zdzisław Kamiński i Andrzej Kurek z programu Sonda :) ruclips.net/video/PHZVmyjm9v0/видео.html
@@JanJan-fs8mw Zapomniałem wspomnieć o takiej strzałeczce a właściwie wskaźniku 😉
Magia 'telewizji'
A ja chciałbym filmik na temat elektrycznego rozrządu, jego wady, zalety i zasada działania, bierz sie Chris do roboty 😊🤔
Z tym wciskaniem tłoczka z luzoweniem odpowietrznika, żeby wypchnąć syf z zacisku, nigdy na to nie wpadłem. Bardzo ważna wskazówka. Pomimo sporej wiedzy zawsze coś ciekawego się nauczę. Wielkie dzięki i Pozdrawiam.
ABS manualny w poldolocie to było coś: hamowanie, redukcja i pompowanie pedzia nogą jednocześnie !
Uważam że do filmów z prosektorium powinieneś przyodziać biały fartuch xd
Zielony taki kiedyś chris przyodziewał powinien to kontynuowac
@@czarnykot562 Właśnie a nie jakaś promocja bluz ;p
Fartuchy powinien promować swoje. "Kiedyś będę profesorem" albo "Wycinamy kata" :-)
Trochę brakuje mi zielonego fartucha
To niech jeszcze samochody zacznie szczepić
Profesorze bardzo fajne, ciekawe te twoje filmy i dzięki tym filmom można się dużo dowiedzieć szczęśliwego Nowego i zdrowego roku
Wspaniały materiał jedyne co można by tu dodać to zasadę odpowietrzania hamulców z ABS bo tyle ile widziałem filmów tyle było sposobów a Twoje filmy uważam za najbardziej wiarygodne i konstruktywne, chodzi mi o to że po obejrzeniu takiego standardowego materiału instruktażowego nawet małpa była by w stanie na przykład wymienić klocki hamulcowe,pozdrawiam wszystkich i życzę wszystkiego dobrego w nowym roku.
Profesor, dzięki za cały rok zajebistych filmów. Dobrego nowego roku ziomek
Łapki w dół to chyba od firm regenerujących pompy ABS... :-)
pytanie co regenerują? Renowacja bloku ABS, silnik od ABS czy elektronika sterująca. Bo tylko blok wykonawczy ABSu jest jednorazowy.
Szaleju się najadłeś 😁😁😁😁😄😄😄
To je ameliniowe 🤣🤣🤣😅😅😅😆😆😁
Prof. To trzeba podłączyć na zapalonym silniku pod akumulator wtedy będzie widać rzeczywistą prace.
😅
Pozdrowienia na nowy rok, nasz Nauczycielu. Bardzo szanuję Twoja osobę i umiejętności
Oglądamy! ..i powodzenia w Nowym Roku 🍾
Dziękuję! I wszelkiej pomyślności i szczęścia w całym 2021 roku! 👍✌️
No i coś na poprawę humoru. Już myślałem, że nie będzie kolejnego w starym roku. Dobrego w nowym roku 🥳🎉🥳🍾🎈🎊🎉🍾🍾
Warto dodać, że na zablokowanych kołach (tarcie dynamiczne) droga hamowania jest dłuższa, więc o ile kierowca nie umie robić tego pulsacyjnie to jednak ABS nam ją skraca. Poza tym świetny film, czekam na głowicę multiair!
Dokładnie tarcie przy poślizgu jest znacznie mniejsze niż dla wartości przygranicznych, kto robił eksperymenty na lekcjach/wykładach z fizyki ten wie 🐷
Profesjonalnie jak zwykle. Dzięki za kolejny świetny odcinek. Wszystkiego dobrego w nowym dla Chrisa i jego bliskich.
Wszystkiego co dobre w nadchodzącym roku profesorku i wszystkim tu obecnym.
13:37 - ten materiał to Kamielinium
Chris chętnie zobaczył bym sekcje kasety zapłonowej z saaba
Dzieki za kolejny film.
Najlepszego w nadchodzącym roku.
Uwielbiam Twoje filmiki. Pozdrawiam serdecznie i wszystkiego dobrego w Nowym Roq :)
W samolotach był system mechaniczny. A my czyli FSO z Boschem rozwijaliśmy ABS. Oni wprowadzili i udoskonali dalej. A u nas tylko prototyp Poloneza jeździł.....
Chris mam kompresor airmatic na zbyciu . Moglbys nagrać o nim odcineczek . Jeśli jesteś zainteresowany napisz wiadomość
Nic specjalnego tam nie ma, silnik elektryczny i tłok z tworzywa
Z którego MB? Nie chciałbyś sprzedać?
@@Jacob-bk9uv z w211 e500 . Pelny airmatic
Wszystkiego dobrego w nowym roku dużo zdrówka w tych chorych czasach super filmik
Wszystkiego najlepszego w Nowym roku. Poprzedni rok to były super filmy.
Niesamowite ile to małe urządzenie uratowało żyć ludzkich :)
A ile skróciło
Pomijalnie mało albo wcale
ABS wcale nie jest takie cudowne , mam dwa auta tej samej klasy z tym samym silnikiem , jedno z abs , drugie bez. Tym bez abs O wiele lepiej hamuje się , tylko trzeba mieć wyczucie na ile można cisnąć pedzia od hamulca.
@@Kris-gl8jx ABS jest cudowne , mam dwa auta tej samej klasy , jedno z abs , drugie bez. Tym z abs O wiele lepiej się hamuje , nawet nie trzeba mieć wyczucia na ile wcisnąć pedzia od hamulca.
Bombowy odcinek idealnie w sylwestra 😜
👏 SUPER KOLEJNA LEKCJA - Wszystkiego Najlepszego - ZDRÓWKA i czystych samochodzików do naprawy na ten 2021 rok
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku ! Oczywiscie w czystym rasowo Białymstoku :)
W przypadku większości kierowców ABS skraca drogę hamowania :D
ABS to wygoda jest ;). Najlepszy czujnik śliskiej nawierzchni
Dokładnie, tarcie statyczne > dynamiczne. Możliwość lepszego sterowania jest też tego skutkiem.
W niektórych warunkach wydłuża a w niektórych skraca. To żeś zabłysnąć chciał ale ci średnio wyszło...
Kierownik mi mówi że skraca
W jakiej sytuacji wydłuża? Tarcie statycznego jest zawsze większe od dynamicznego, Profesor w filmie się pomylił.
Mi chodziło o umiejętności kierowców a nie o działanie samego systemu.
Już widzę jak ktoś zacznie panikować na śliskiej nawierzchni i wklepie hebel bez ABS ;)
To nie fair ja też chciałbym oczkowym odkręcić
Możesz oczkowym odkręcić. Trzeba tylko taki oczkowy popsuty klucz kupić, co ktoś w fabryce przeciął.
@@mrdider1 Dodkładnie. Kupiłem taki zestaw i przydatna sprawa.
Chrisie, skąd ty na to wszystko bierzesz czas. Pozdrawiam.
Najlepszego w nowym roku, żeby tłoki były zawsze zadowolone, zdrówka szczęścia pomyślności🥳
Dzięki za odcinek 😀
Jak zwykle świetny filmik, wszystkiego naj w Nowym Roku.
Bez ABS można jeszcze hamować pulsacyjnie co symuluje trochę prace ABS.
Wszystko ładnie pięknie, ale ABS skraca drogę hamowania, to wynika z zasad fizyki 😀
Wszystkiego naj w Nowym Roku
Pozdro;)
Dokładnie! Siła tarcia kinetycznego (to gdy koło obraca się na granicy blokowania) jest zdecydowanie większa niż siła tarcia statycznego (to gdy koło się zblokuje)
@@marcinnizio9356 to prawda, ale to zależy od mechatroniki. Czy suma siły tarcia statycznego i kinematycznego jest większa od tylko statycznego. Czyli tarcia statycznego, co powoduje zmniejszenie ciśnienia w układzie, czyli przejście do tarcia kinetycznego ale raczej w jakimś stopniu poniżej granicy blokowania a pewnie z początku osiągając mniejszą siłę tarcia niż statyczna. I po chwili wzrasta znowu aż do zablokowania. I pewnie od jakiegoś czasu nowsze konstrukcje działają na tyle sprawnie że faktycznie ta siła tarcia sumarycznie jest większa z ABS, ale to jakieś badań trzebaby poszukać.
@@karolnowicki6818 no jest wiele testów i z każdego wnioski są takie same. Samochód z abs zatrzyma się szybciej
@@karolnowicki6818 wiadomo że z rozwojem technologii i zwiększającą się czułością systemu, mechanizm jest o wiele szybszy i dokładniejszy jak dawniej przy wprowadzaniu go do produkcji.
Ktoś zauważył że to nie tylko pomaga w kontrolowaniu toru jazdy, ale zapobiega poślizgom i skraca drogę zatrzymania.
Przepaść w tej technologi widać przesiadając się z auta z 2000r na 2014r sprawność tego systemu czuć pod nogą i w prowadzeniu
@@marcinnizio9356 ja robiłem testy i w pewnych warunkach zatrzymałem się z 80km/h bez ABS o 11m wcześniej, a w pewnych o 3m dalej. Ale po autorytatywnych wpisach sądzę iż powinniście doskonale wiedzieć o tym.
Dzięki za odcinek profesorze i Szczęśliwego Nowego Roku 😊☺❤
Profesorze Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku 🍾🍺🥃
Chrisie, nie prawdą jest, że ABS nie skraca drogi hamowania. Potwierdza to fakt o którym wspominasz - że pierwotnie stosowano ten system w samolotach - a te w zdecydowanej większości nie mają sterowanych kół a już na pewno nie skręcają nimi w trakcie hamowania. A większa efektywność hamowania wynika z fizyki tarcia - podczas popychania nieruchomego przedmiotu - potrzebna jest początkowo większa siła by go ruszyć z miejsca, niż później gdy potrzeba mniejszej siły, by ruch utrzymać - podobnie jest z hamowaniem, tylko na odwrót ;) Koło w momencie poślizgu sunie z mniejszym tarciem po powierzchni niż koło hamujące na granicy przyczepności ale jej nie tracąc. Fundamentalną rolę pełnią tu opony - im bardziej "przylepne" tym ABS później zmniejszy siłę hamowania unikając uślizgu. Ułatwione sterowanie podczas to "efekt uboczny" a żeby zupełnie efektywnie skręcać podczas hamowania - potrzebujemy ESP. Niemniej, podsumowując - ABS zdecydowanie skraca drogę hamowania.
na mokrej/śliskiej ulicy system ABS skraca, ale na suchej wydłuża hamowanie. Tak mówi wikipedia. Amen
@@Bigos12 Polska Wiki mówi:
"W niektórych przypadkach droga hamowania z użyciem ABSu jest krótsza niż z zablokowanymi kołami np. na suchym asfalcie potrafi wyhamować na dystansie krótszym o 36%"
Wiadomo, że podobnie jak z pasami bezpieczeństwa - na ogół pomagają, ale każdy zna historie kiedy zaszkodziły, tak i tu - każdy przypadek może być inny, ale uogólniając - ABS skraca drogę hamowania.
@@kfiatooh666 tak, slusznie mowisz. Zwykly cywilny kierowca zyskuje na systemie ABS w każdych warunkach i na kazdej nawierzchni.
Dlatego nie mozna tego wylaczyc w aucie (i dobrze). Co innego ESP- tez jest obowiazkowe, ale jednak z mozliwoscia czasowej deaktywacji.
Kiedyś kupiliśmy samochód dla dziadka na wiosnę, jeździł ok wszystko, przyszła zima, dziadek pojechał gdzieś ale wraca wystraszony zaraz, krzyczy że tu hamulce zamarzly bo coś trzeszczy jak wciśnie hamulec 😂 Aj tak to jest 😂 Wszystkiego Dobrego Profffesorku! 😎💪
śmiej się śmiej... jak ktoś jeździł bez takich dodatków to nie dziwne że tak zareagował, abs wydłuża drogę hamowania tak poza tym.
@@andrzejrubacha9521 Sam dziadko śmiał się z tego 😉 A to uważasz że nie znam układu hamulcowego? Trochę luzu chlopie 😎
@@TheLosiek94 mam prawidłowy luz - jak w tekście jednej z piosenek Gintrowskiego. Za mało tych dajesz... emogównionów, rozumiem że takie teraz wykształcenie w szkole dają !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@andrzejrubacha9521 Nie wiem co teraz uczą w szkole bo 7 lat w niej nie byłem booo skończyłem... Ale jednak musisz poprawić Luz bo coś Ci chyba szwankuje 😉
@@TheLosiek94 faktycznie mam z kim dyskutować. Gówniarzeria się rozpleniła wszędzie, powód do dumy z ukończenia szkoły 7 lat, toż ty stary jesteś taki że zaraz umierać będziesz.
Profesorze życzę Ci samych sukcesów
w nadchodzącym 2021 roku!
Niech Nowy Rok 2021
obfituje w zawodowe sukcesy,
przyniesie zadowolenie i satysfakcję
z podjętych działań i wyzwań,
a także wszelką pomyślność w życiu osobistym!
Super przydatny odcinek Chrisie! Szczęśliwego nowego roku!
dodaj proszę, że pierwsze o czym się mówiło przy pierwszych ABS-ach to było dążenie do utrzymania tarcia statycznego zamiast ruchowego, które to z kolei ma, z reguły, większe wartości niż kinetyczne a przez to przede wszystkim skraca drogę hamowania.
eliminacja zgubnego poślizgu przy hamowaniu to jest temat zawsze aktualny i najważniejszy w ABS.
W latach 80tych hamowalo sie pulsacyjnie np w Kaszlaku, pamietam jak moj tato tak deptał 😆
Dobra umiejętność, po strzeleniu przewodu pozwala zachować zniżki :>
👍👌🤜
Szczesliwego Nowego Roku
Dzieki. Fajny filmik. Najlepszego w Nowym Roku.
Pamiętajmy o tym żeby mocno hamować w autach z ABS :) pozdrawiam :)
To jeszcze kiedy i czy co ze sprzęgłem 😋
Żeby Ci jakaś blondynka nie napisała że po 3 h jazdy nie ma bagażnika 😆
Zjawisko kawitacji nie polega na mieszkaniu się płynu z powietrzem, tylko powstawaniu pęcherzyków próżniowych. Zamykanie się ich wywołuje efekt mikroeksplozji, które szybko rozwaliłyby ten układ. Pozdrawiam.
Tak, kawitacja jest szkodliwym zjawiskiem (zazwyczaj). Raz jeszcze obejrzałem fragment filmu, w którym jest mowa o tym, i nie ma tam mowy o mieszaniu się płynu z powietrzem. Padło "hasło" o spienianiu się płynu. Do tego można byłoby się przyczepić, bo to określenie rodzi w umyśle obraz czegoś na wzór mydlanych pęcherzyków, wypełnionych powietrzem, ale ten, kto rozumie zasadę działania hydraulicznego układu hamulcowego nie ma wątpliwości, że w sprawnym układzie powietrze nie może się znajdować. Owo "spienienie" (kawitacyjne), to nic innego jak niejednorodna struktura cieczy, gdzie pomiędzy cząsteczkami płynu hamulcowego powstają mikroskopijne pęcherzyki próżniowe. Jest ich ogromna ilość, co dla Krzysztofa skojarzyło się z pianą, i pewnie stąd całe "zamieszanie"?. Gdyby w przestrzeni roboczej elementów wykonawczych znajdowałoby się powietrze, to kawitacja nie mogłaby nastąpić, bo powietrze jest ściśliwe, czyli może również zwiększać swoją objętość, co uniemożliwia powstawanie próżni. Wszystkiego co najlepsze w Nowym Roku, dla wszystkich na kanale Krisa.
@@subufer7560 Ja nie pisałem, że Kris tak powiedział, tylko krótko dodałem takie info dla poszerzenia wiedzy ogólnej. Na naszej uczelni jeden kolo doktorat robił z próby zastosowania kawitacji przy obróbce różnych materiałów! Ciekawe zjawisko, które zdemolowało wiele pomp zanim zostało odkryte.
Najlepszego w Nowym Roku Profesorze ! pozdrawiam !
Profesorze! Kawał genialnej roboty 😀😀👍 wspaniale się Ciebie ogląda. Merytoryka, wiedza i humor. Jesteś The Best !
Stwierdzenie ze ABS ma "tylko i wylacznie" za zadanie umozliwienie kontroli toru poruszania sie pojazdu nie jest do konca prawdziwe. Okazuje sie bowiem iz najbardziej efektywne hamowanie nastepuje gdy kola pojazdu sa na granicy poslizgu ale nie przekraczaja tego punktu. Zadaniem ABS jest wiec utrzymywanie takiego stanu. Gdy nastapi zablokowanie kola (poslizg i brak sily hamowania) nastepuje zmniejszenie cisnienia w obwodzie hamowania i ponowne jego wlaczenie do efekywnego hamowania. W kolejnym cyklu nastepuje ponowne zablokowanie i odpuszczenie. Proces powtarza sie co slychac i co mozna wyczuc na pulsujacym pedale hamulca. Sterowanie tym procesem nastepuje niezaleznie na kazdym kole. Przy roznej przyczepnosci podloza pozwala to zachowac prosty tor jazdy oraz kierowalnosc pojazdu. Warto dodac ze w przeszlosci zalecano aby w awaryjnych momentach hamowac "pulsacyjnie" co w czesci lagodzilo w/w negatywne zjawisko poslizgu i utraty kierowalnosci. System ABS robi to automatycznie i bardzo skutecznie. Nawet maksymalne naciskanie na pedal hamulca jako odruch bedacy reakcja na pojawiajaca sie przeszkodanie nie blokuje kol pojazdu gdyz nadrzedny kontroler ABS bedzie "odpuszczal"
krisie tylko nie jedż w góry bo tam jak w teksasie wszystko zamknięte z powodu czarnej ospy pyzdra przywlukła coś od hanki ze słowacji
To cholerstwo przywlekł Borat ale nie z wlasnej woli tylko przez chytry plan prezydenta Kazachstanu. Kto ogladan Borata 2 ten wie
z twoich filmów można wiele wynieść i sie wiele nauczyć filmy nagrywasz świetne.
korzystając z okazji wszystkiego najlepszego w nowym roku.
pozdrawiam.🤚
Panie profesorze: Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku, aby był spokojny i szczęśliwy zarówno w życiu prywatnym jak i zawodowym, i spełnienia marzeń. Pozdrawiam Łukasz S.
Jeszcze AutoHold działa na ABSie. Bardzo przydatne w automacie, bo nie trzeba nogi na hamulcu trzymać na postoju.
w niektorych dziala na elektrycznym recznym w tiguanie tak mialem ze po zatrzymaniu do zera taki polowkowy reczny jakby delikatnie lapal i trzymal furke
@@krystiankrychu2507 wiesz co, mam to w passacie i to jest tak, że ABS utrzymuje wciąż trochę ciśnienia, a dopiero po zakodowanym czasie używa elektromechanicznego, żeby się ABS nie przegrzał. Może w Tiguanie jest trochę inaczej, ale wydaje mi się, że jest tak, jak u mnie, po prostu trudno to rozróżnić siedząc w kabinie.
To tak samo jak asystent ruszania pod wzniesienia, np w Citroen Berlingo 2017. Takie fajne, a takie proste - kilka linijek kodu
Mylisz się Krzysiu !! ABS służy również do skrócenia drogi hamowania !! Są badania i nawet filmiki które pięknie to ukazują. Troszkę znajomości fizyki i można to łatwo zrozumieć;-) Jest tam wykorzystywany moment przejścia hamującej opony w poślizg, który daje większy opór niż już ślizgająca się opona. Ten efekt jest wielokrotnie powtarzany w ciągu sekundy i skutkuje skróceniem drogi hamowania całego pojazdu. Efekt jest mniej widoczny na suchej powierzchni , ale jest. Proponuję zrobić taki test osobiście, to nic nie kosztuje... trzeba tylko użyć tego samego samochodu na tych samych oponach, raz z ABS i z odłączonym ABS.. na suchym i na mokrym :-)) Miłych wrażeń. Pozdrawiam
Ponieważ tarcie statyczne jest zawsze większe niż tarcie dynamiczne :)
Główna idea systemu ABS opiera się na utrzymaniu poślizgu każdego z kół na optymalnym poziome, tj. w zakresie 10-30% ponieważ w tych warunkach występuje max. wartość współczynnika przyczepności wzdłużnej między oponą a nawierzchnią, a co za tym idzie można wykorzystać maksymalną w danych warunkach siłę hamowania. Poślizg koła przy hamowaniu występuje gdy koło obraca się wolniej, niż wynikało by to z prędkości jazdy samochodu. Czyli poślizg występuje również gdy koło się toczy. Przy zablokowanym kole poślizg wynosi 100%. I tu dochodzimy do tego o czym mówił Profesor, gdy utrzymany jest optymalny poślizg kół, samochód znajduje się w tzw. zakresie stateczności czyli możliwe jest kierowanie samochodem i np. ominięcie przeszkody. Całkowicie zablokowane koło (poślizg 100%) nie przenosi sił bocznych i pojazd traci kierowalność.
fajny materiał szczęśliwego nowego roku dla ciebie i ekipy i rodzin
13:05 zimne luty w tym sterowniku to standard. Audi A4, A6, VW passat z lat 1997-99r.
Golf3/Vento itd to samo ;)
A4 B5 98r od 11 lat u mnie nigdy sterownik nie ruszany działa jak w zegarku , większość awarii w wyżej wymienionych autach to zalanie przy laniu płynu do spryskiwaczy . W autach tego typu które znam nigdy problemów nie było a sa stare auta z dużym nalotem
W e39 też mnie to spotkalo :(
Polift i z dsc,
W przelifcie się to nie zdarzało podobno, tylko tam nie było dsc.. Być. Może to ta różnica
@@CyberGoat aaa chyba ze tak :)
@@gustawjanusiak5254 pojemnik z płyn do spryskiwaczy jest blisko , modułu i nawet po trzeźwemu łatwo go zachlapać
Sorka, ale pomyliłeś wyjścia tylne z wejściami ;)
Też się na tym wyłożyłem kiedyś ;)
Opisy HL i HR dotyczą tych wyjść od przodu pompy.
Dziękuje bardzo pomocne informacje!!!
Przekonałaś mnie do wymiany płynu. Dzięki Chris!
Poza tym dzięki Tobie zacząłem lata temu interesować się mechaniką. 🙂 Pozdrowienia!
Dobrá práce Chris👍
A ja myślałem że to się klaksonem hamuje a tu jakieś układy, ABS-y
Tak to tylko na stopchamie potrafia hamowac
Na szczęście już wczoraj wstawiłem flaszki dla schłodzenia na balkon. Więc dzisiaj mam czas oglądać dorobek naukowy Profesora Chrisa.
Świeny materiał, oby wiecej takich filmów. Pozdrawiam
Polecam na pierwszy samochód Seicento - brak ABS wiele w życiu uczy xD I mogę z ręką na sercu powiedzieć że potrafię ominąć przeszkodę na różnych nawierzchniach bez ABS-u 😁
Więc chyba jestem zawodowcem, bo jeżdżąc golfem 3, lata temu bez ABS, uniknąłem w taki sposob konkretnego dzwona.
Ale nogi z waty 🤣 nie polecam więc.
Lecąc na tył poloneza na szklance odpuściłem hamulec + ratunek na prawo w zaspie. Każdy twierdzi że to proste, puki się nie znajdzie w takiej sytuacji. W sumie internetowych specjalistów wielu jest. Irek Belenninik w programie telewizyjnym też myślał że to takie proste, a jak zobaczył kamerzystę między pudłami, to poszedł w niego jak dzik w żołędzie.
Panie Krzysztofie ABS również skraca drogę hamowania. Przeprowadzane były wielokrotnie testy, które to potwierdziły. Bardzo dobry i doświadczony kierowca może co najwyżej zbliżyć się do wyniku osiąganego przez ABS.
www.wyborkierowcow.pl/czy-abs-skraca-droge-hamowania-bezpieczenstwo/
Super fajną robotę robisz Profesorze. Niech się młodzi i nie tylko .... uczą . Pozdrawiam serdecznie
5:35 jak mi ostatnio wyskoczył łoś na drogę a właśnie absu nie mam to zachowałem się właśnie w ten sposób jak mowisz nie wiem jak ale tak wyszło 😅😅
Mnie takich nawyków nauczył Fiat 125p, kilka polonezów jakie miałem, no i przede wszystkim gry komputerowe :D Chodzi o wyćwiczenie nawyków, da się tego nauczyć :)
@@szponiasty no może dlatego że każdego w gry wyścigowe pokonywalem hmmm może coś w tym jest
1? 5:00 Jestem niecywilnym kierowca! Sarenka potwierdzi (w Wigilie jak przemowi...) ze jej nie przejechalem, bo ominalem po zwolnieniu z piskiem 🤗😀
Cieszysz sie? Twoja laska by sie nie cieszyla.
@@KennyMcKornick Komu?
Wielkie dzięki za twój poświęcony czas.
Bardzo ładny film bardzo mi się podoba wszystkiego dobrego w nowym roku profesorku pocieszny😀
Czy ta pompa zeszła na Covid-19. Bo skoro prosektorium to trup...😋
Na covid i choroby współistniejące
Tera wszystko schodzi na curvid,czekam aż curvid zejdzie na curvid😉
Zdechła ze starości, ale wpisano c19
Prosektorium z łaciny PROSECO oznacza wycinać odcinać odrywać, myślisz że tytuł profesora to żart?
@@DG-xk1pi tak dla twojej informacji to musisz wiedzieć bo pewnie tego na TVN nie mówią że w tym roku dużo mniej chory na grypę bo są bardziej zabezpieczeni zakładają maseczki biorą więcej witami i co ważne reżim covida ma też duży wpływ na roznoszenie grypy i wiele innych chorób też genetycznych.
No fajne, ale nadal nie wiem czemu jest 8 zaworków a kola są 4.
Może 4 do koła i 4 powrotne
Siema Pro ... słodkiego miłego życia;) , dzięki za odcinek, postaram się coś przelać na nowy warsztat
Profesor wszystkiego najlepszego w nowym roku w szczególności zdrowia
15:16 - Kiedy załącza się ten silnik ?
w momencie kiedy komp ABS otrzyma z czujnika przy kole sygnał o zmniejszonej ilości bądź braku obrotów.
Odpuszczanie hamowania. Szkoła jazdy Mariana Bublewicza:
ruclips.net/video/S5zD6nsDIiU/видео.html
ciekawy film, pochodzi z czasów, kiedy ABS nie był powszechny.
Zalecane hamowanie pulsacyjne na asfalcie jest skuteczniejsze od systemu ABS? Chyba tylko u kierowcy super wytrenowanego- czyli nie dla nas.
Natomiast technika omijania przeszkody w aucie z ABS jest warta do wytrenowania.
Nie jestem mechanikiem, ale zawsze z wielkim zainteresowaniem oglądam Twoje filmiki.Oczywiście łapka w górę. Pozdro.
Obejrzane od początku do końca, bo na insta pisałeś, że nie ten film jest nie interesujący, a jest bardzo ciekawy 😀 pozdrawiam w nowym roku 😀
Weź nie bądź taki i pokaż w końcu przekrój katalizatora ale tnij nie tak jak zawsze w poprzek tylko wzdłuż 😉
Jeśli chodzi o skrócenie drogi hamowania to auta z ABS maja faktycznie krótszą drogę, niż auta bez ABS. Micha z M4K robił kiedyś test czy ABS ma wpływ na drogę hamowania. Tez z fizycznego punktu widzenia, gdy hamujemy i koło zachowuje przyczepność to zatrzyma się szybciej, niż gdy się zablokuje, stacji przyczepność i zamiast hamować tarczami zacznie wyhamowywać przez tarcie opony o asfalty 😁
Profesor chrys szczęśliwego nowego roku i zdruwka
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.