전기차 안전 대책, 이거 좀 아니죠... '단체기합' 추억 솔솔 // 청라, 벤츠, 전기차, 화재, EQE, 파라시스
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- Опубликовано: 25 окт 2024
- #벤츠 #전기차 #화재
00:02 벤츠 EQE 350+ 화재 사건 이후 뉴스
01:11 스프링클러의 중요성
03:14 전기차 충전량 90% 제한
05:32 실질적인 방안의 필요성
09:08 충전량 설정하는 법
10:32 전기차 화재 예방
11:48 벤츠
13:46 벤츠 EQE 350+의 배터리
14:58 파라시스 배터리를 사용한 이유?
18:26 마무리
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![[에디터픽] '벤츠 전기차 화재' 피해 100억대?... 보상 책임은 누구에게? / YTN](http://i.ytimg.com/vi/eVIkBV4wyZ0/mqdefault.jpg)
![[에디터픽] '벤츠 전기차 화재' 피해 100억대?... 보상 책임은 누구에게? / YTN](/img/tr.png)
"스프링클러 작동해도 별 거 아니다. 스프링클러 원래 오동작 많다. 스프링클러 작동했어도 대형 화재였다"는 식으로 '스프링클러 별 거 아님'을 주장하는 댓글이 계속 달립니다. 잘못된 사실이고, 불순한 의도로 판단되어, 부득이하게 삭제하도록 하겠습니다.
삭제하지말고 냅둬보세요 뭐하는 애들인지 추적해보게요
업체 동원했네
@@hoonjaden4434 삭제 못하게 하는 신종 작업 댓글????
RUclips는 추적 잘 안됩니다. 어렵습니다 그리고 추적해서 얻는 이득도 없습니다@@hoonjaden4434
아파트에서 매일 매일 전기차가 불나도 상관없다...스프링클러가 제대로 작동만 한다면...매일 매일 불나도 입주민은 불평해서는 안된다. 왜냐고? 의선이 형 마음이 불편해지니까. 차가 문제야? 스프링클러가 문제지...불나도 참고 살아라.. 이런 말씀..
2. 경보 시 입주민들의 반발... 이게 가장 큰 문제임.
☞ 경보시 현장 확인 후 경보 해제하면 되는데 그러면 최소 시간이 10~15분 정도 걸립니다. 이후에는 관리소에 민원(쌍소리 포함, 잠 못잔거 배상하라, 아기 깼는데 더시 재워놔라 등등)
작동중지 스위치 누른 사람이나 그 해당 업체가 주민들 상대로 소송해야지 뭐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사고나기전까지는 예방과정에 매우 불편함과 귀찮음을 느끼는 국민 종특. 사고나고나서야 책임소재 따지기 좋아하는 민족임.
경보기를 ㅈ같은 만든 업체 잘못도 큼
이것도 이해 안감.. 아파트 20년을 넘게 살았어도 단 한번도 잘못 울린적 없는데 .. 누가 민원을 넣나???
@@erp7384 님 댁에 화재감지기가 몇개 설치되어 있나요?
불량은 벤츠가 냈는데 지들끼리 싸우는걸 보면 벤츠 입장에서 얼마나 웃길까 ㅋㅋ 벤츠부터 줘패고 그 다음에 스프링클러 끈 업체를 조져야지, 서울시가 개멍청한 짓거릴 하는 바람에 벤츠랑 수입사는 쳐웃고 있겠네 ㅋㅋㅋ
서울시? 왠 서울시?
청라인데
@@shchung487청라 사고로 충전량 90% 제한얘기 나온게 서울시입니다.
@@shchung487 서울시 충전 90%만 지하에 주차가능
@@arucard-y9n 저런다고 불이 안날까요??
지금 당장 아파트단지 입주민회의에서 전기차 가지고 난리니 일단 미봉책이라도 내놓은거죠
90프로 어쩌구 하는건 공무원이나 행정쪽에서 책임 면피하려고 우린 권고했다니까? 라는 여지 만드는 소리라고 생각합니다.
우리나라 국민특성상 길어야 한두달이면 언제 그랬냐 조용해집니다.공무원들도 다 알지만 그냥 가만히 있으면 또 뭐라할까바 그냥 대충 발표한겁니다.님 아직도 유니클로 안 사입으십니까?이번엔 일본에 안지겠읍니다.그럴듯하죠.이게 대한민국이니 흥분하지 마시길.
90프로 충전 제한은 완전 코메디임.
가만히있던 차에서 화재가 난것이 문제인데 충전기와 과충전 문제는 사건의 본질에서 좀 어긋나는것 같구요.. 가만히있던 차에서 왜 불이났는지에 무게를 두고 재발방지책을 세워야한다고 생각합니다.
이런 안전불감증 제조사 나팔수 유튜버들이 제일 문제. 앞으로 어떤 문제가 터지면 이런 유튜버들이 도의적 책임을 져야함
권고는ㅋㅋㅋㅋ 아파트마다 제재할수있는 권리를 준거지 그게 강제가 아니고 뭐냐
가만히있던 차에서 화재가 난것이 문제인데 충전기와 과충전 문제는 사건의 본질에서 좀 어긋나는것 같구요.. 가만히있던 차에서 왜 불이났는지에 무게를 두고 재발방지책을 세워야한다고 생각합니다.
@@꼬끼옥-f1k
방지책이 나와야 한다는 의견에 왜 발광 이세요
벤츠 뿐만이 아니라 타사 전기차에서도 계속해서 화재가 발생하고 있고 전기차 화재가 일반차량에 비해 더 위험하기 때문에 방지책이 있어야 한다는 의견이구만.. 저도 전기차를 타지만 불안해서 계속 타야하나 고민할 때 많습니다.
@@꼬끼옥-f1k
뭐가 선동이라는건지.. 지자체에서도 지하 충전기 외부로 빼내고 있고 신규 설치도 외부에 하려고 하고 지하 입차 금지하는 곳도 많고 이게 지금 현실인데 뭐가 선동입니까 현 실정이지 어디 시골 깡촌에서 사시나요?
@@꼬끼옥-f1k 그리고 안파는게 아니라 못 팔아서 정리를 못하는 사람들도 많아요 중고 가격이 너무 하락하기도 했고 개인 매매상사는 매입 자체를 안한다고 합니다. 나 혼자 꿋꿋하면 만사 오케이인가요? 편하게 사시네요 똥고집ㅋ
결국 명품이라는 벤츠가 중국산 낮은 순위의 듣보잡 배터리를 탑재했다는 사실은 변치 않죠..
이번 화재사건을 계기로 전기차시대에 와서 벤츠가 무너지는것 같아 안타깝네요.
안타깝긴요 ㅎㅎ아치가 아치짓한거지
짱츠가 짱츠했는데 무슨 문제라도??? 아직도 독3사가 최강인줄 아는 구시대 사람이 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 벰베도 M디비젼 아니면 쿨링시스템 ㅈ밥에 TC랑 디퍼 오일배출구도 없는 마당에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아직도 독3사 큰돈주고 사는 개흑우없제???
누가 그러디 벤츠가 명품이라고?아이고 병진아 형이 미치겠다
하나도 안타깝지 않습니다. 몇 년 전부터 양아치 짓을 대놓고 해왔는데 그래도 좋다고 호구 짓을 소비자가 해온 거죠.
내연기관때나 명차였지 전기차로 넘어오면서 독3사 전기차는 기술적으로 3~5년 뒤진 후진차입니다.
테슬라, 현기가 선두기술 구현하고 있습니다. 기술 문화 사대주의에 빠져있는 사람들이나 독3사, 니뽄차 찬양하지.
공학적인 지식이 전무한 사람이 내놓은 정책임.
청라화재에 관한 베터리 전문가분들의 고견을 들을 수 있으면 좋겠습니다. 최근 각종 언론에 모 대학 교수님과 걑은 베터리 비전문가 분들의 의견이 난무하면서 오히려 전기차 포비아가 확산되고 혼란이 가중되는 것 같습니다.
베지터냐?
김필수는 제발 그만 나왔으면 좋겠어요. 기름차 수리 전문이면 거기에 맞게 행동하셔야지
전기차 포비아 일부러 언론이 조성하고 있는데요? 왜냐고요? 어차피 국내전기차 인기없어서 잘 팔리지 않는데 내연차와 하이브리드 많이 팔려고 그러는 거죠. 그걸 모르시다니
전기차는 해외 기업이 더인기있고 품질도 좋고 잘 팔리고 있잖아요. 그걸 국내기업이 두고 볼 수 있겠어요? 가만두지 않겠죠 전기차 포비아 만들어 해외기업 전기차도 같이 못팔리게 만들어버리자는 전략이죠 그걸 모르시다니
하나 더 있어요 국내산 뱃더리가 화재에 더 안전하니 국내산 뱃더리 탑재한 전기차 사라는 것도 있죠 그게 사실이든 아니든 선동이 필요하니
지하주차장서 담배펴서 알람울리게하는 사람들 3개월 살다오게하세요.
80프로 충전 제한 대책보고 정말 어이없었던 1인으로 격하게 공감 좋아요 날립니다 응원합니다 미디어 오토
나도 어의 없음 지하에 못 들어오게 해야함
@@enschs줄을서시오!!!
BMW 화재 날때 기억나네요.
그때도 주차장 출입금지하고 그랬죠.
시간 지나면 또 무뎌집니다.
아파트 관리실에서 소방오동작을 오인으로 수신기 동작시 수동으로 전환해서 경종, 사이렌, 소방 주 펌프 동작 못 하게 잡아놓는 경우가 대부분입니다 이유는 간단해요 단 한번이라도 경종이나 피난방송 스프링클러 동작하면 그 직원도 짤리고 회사도 계약이 끊어지고 관리실로 입주민들이 손해배상청구 한다고 합니다 아파트 사시는 주민분들 보세요 평소에 하시던 갑질이 당신들 아파트를 태워먹을 수 있어요
맞는 말씀이시죠. 그런데요. 지금까지 다른 화재들은 잠시 멈추고 확인 하고 다시 작동 해도 되는 상황들이 대부분이었어요. 그런데 전기차 화재는 그럴 사이도 없이 강력한 화재가 발생하여 경보기를 그 짧은 시간에 망가트려 버렸죠.
@@Sleeppage 스플링클러가 어떻게 고장 났대요? 녹았대요?
@@Sleeppage 이를 두고 A씨는 "스프링클러 오작동이 잦아 민원이 수차례 제기됐고, 민원이 제기될 때마다 버튼을 정지시킨 것 아닌가 하는 의구심이 든다"고 설명했다.
@@Sleeppage5분이면 어떤 화재든 이미 커질대로 커지죠. 끄고 상황 파악하고 다시 작동 누른게 5분으로 알고 있는데 화재 대응에선 짧은 시간은 아니라고 봅니다
그게 왜 갑질 입니까? 오작동시 민원은 들어갈수 밖에 없죠. 그럼 관리 책임이 있는 관리실이 문제인거구요. 아예 끄는게 아니고 더 자주 순찰을 돈다든지 대책을 마련하는게 본인 일자리도 지키고 전체 안전을 위한 길 아닙니까? 다들 자는 시간에 비상상황도 아닌데 울리면 싫어 할 수 밖에 없고 소수의 갑질하는 사람도 있을 순 있으나 그런 사람들 때문에라도 더 좋은 방안을 생각해야죠 끄는게 아니라
와 진짜 너무 공감가는 의견이어서 추천 박고 갑니다. 훨씬 스마트하고 합리적인 방안이 많은데 쉬운 길(주차금지 등등…)만 택하려는 사람들 보면 안타깝습니다
모대학교 모교수가 적게 충전해야 불이 덜 난다고 온갖 매스컴에서
전기차 전문가는 그분1분이뿐?
그분말은 무조건 정답?ㅎ
김필수ㅋㅋㅋㅋ
전기차 전문가.아니에요 잘 모르던데
전기차 안타는 전기차전문가. 쓰레기같은 것들이 설치니
그 사람은 기름차 수리공이지 전기차는 개뿔 아무것도 모릅니다
그런데 온갖 언론에 일제히출현 하더만
사실 그 교수보다 공론의 장에 불러주는
전문성 1도없는 언론이 가장 큰 문재라고 봅니다.
ㅡㅋㅋㅋ 멍청한 행정..ㅋ
불날때마다 10%씩 충전줄여라..전기차도 모르는 놈들이 책상머리에서 짜내는 ..ㅋㅋ
아파트 커뮤니티와 동네 카페에 전기차 화재 계속 올리면서 전기차 포비아를 심어주고 있는 우리 아파트 입대회장이 꼭 봤으면 좋겠다.
그래도 전기차 충전기는 지상으로.
@@문성정-v5l 지상 충전 인프라 갖춰 놓고 그런 소리 하라고 하세요. 알아서 외부 충전시설 이용하고 지상 주차 하라는 곳 많습니다.ㅉㅉㅉ
현대에서 전기차배터리 모니터링 제공하겠다고했습니다. 마냥 허황된 소리는 아닙니다.
뭔가 대책을 찾고 강구하고 해봐야지, 무작정 실효도 없는 90% 제한은 탁상 공론 일 뿐입니다.
장기 충전시 과충전으로 인한 온도상승이 화재 원인이지, 100% 충전자체가 문제가 아닙니다.
열감지 등에 의한 감시대책, 스프링클러 등에 의한 방재대책 등 정부 기관에서 점검해야 할일이 너무 많을 건데,, 안타깝네요..
그리고 ,아직도 중전기가 과충전 방지 안되는 저속충전기가 많이 있습니다. 빨리 교환해야 합니다.
국가나 지자체가 진짜 해야하는 거에 동원할 공무원은 없고, 예산은 부족하고
결국은 가장 손대기 쉬운거, 생색낼 수 있는거, 주민들끼리 싸움붙이기 좋은 것부터 하는 머저리들 클라스임
이제 사람들끼리 멱살잡이 하다가 정부는 뒤로 쏙 빠짐 '우린 할 거 다 했음' 하면서
가만히있던 차에서 화재가 난것이 문제인데 충전기와 과충전 문제는 사건의 본질에서 좀 어긋나는것 같구요.. 가만히있던 차에서 왜 불이났는지에 무게를 두고 재발방지책을 세워야한다고 생각합니다.
블루링크 가입차량에 한에서 그런기능은 이미있음..
교수가 나와서 헛소리를 뉴스에다 퍼트리니 다 믿는 현실이 안타깝습니다
배터리 마진이 없대요
@@양되지 이 상황에 올림픽유치 운운...
우리는 집단광기가 만연한 사회에 살고있습니다
유행 따라가는거보면 알수있어요
언론의 책임이 가장 크다라고 봅니다.
평택 ev6 사고처럼 내연기관이었으면 멀쩡히 걸어서 나올 사고인데도 통째로 발화해서 운전자가 숨진 사건에는 다들 조용하면서 벤츠 전기차 한대 불난걸로 이렇게까지 난리인게 진짜 말이 안됨.. 진짜 다들 제정신이 아닌듯
@@user_q10rgt7sk나는 니가 이해가 안되
@@artpia515나는 둘다 살짝 이해가 안 되네
서울시의 정책은 그냥 현재 서울시 조직의 모순이 그냥 배터리 대책을 통해 드러난 거…
오세훈 뽑는 서울 양아치들의 본성이 나온것 뿐이죠
@@받아치기 올림픽이나 유치하잰다...
조폭 뒈진 상가집에 조기보낸 수준보면 딱 나오지 않음?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
상대가 워낙 모지리여서 그렇지 현임시장은 이미 애들 밥주기 싫다고 징징거리다가 셀프사퇴한 쓰레기임 ㅋㅋ
그냥 시간이 약입니다.
하이브리드도 도입때 별에별 헛소리 많았어요
근데 스프링클러는 진짜.. 달아놓기만 하고 작동 끄는거는 진짜 엄벌해야 된다고 봄
하브는 별 말 없었는데? 무슨 헛소리가 많았음? 기사라도 갈무리좀 해오셈;;;;;;
이런 게 진짜 무식 선동질 댓글이지. 하브 도입 때 누가 떠들었는지 증거 자료나 좀 ㅉ
하브뭐 고장이 많아서 문제지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 헛소리는 니가처하네 헛셔리 하는 니주둥이도 엄벌해 처해야댐
처음 cctv를 일부만 공개한것도 전기차에게 독박씌우기로 작정한거죠.
90퍼 이상 충전된 차는 지하주차장 출입 제한 같은 멍청한 정책은 누구 머리에서 나왔을까?
B급리더 밑에는 B급 C급 밖에 없다는 말 밖에 안 떠오른다...
진짜 대책 보고 웃었음 ㅋㅋㅋㅋ 근본적 해결책도 없고 문제파악도 엉뚱하게 하고 있고 ㅋㅋ 이럴수록 전기차 헤게모니는 놓치게 된다
부모남이 원룸빌라 건물주라 잘 아는데 스프링쿨러 오작동하기 시작하면 일주일에도 몇 번씩 경보 울리고 우리가 신고 안해도 옆집이나 길가던 사람이 신고해 소방차 날라오고 난리납니다. 그러다 보니 어떤 건물주들은 아예 꺼버리기도 함. 고치는것도 돈 많이 깨지고 사는 분들은 항의해대고....정석은 경보 울리면 건물주나 관리인이 건물 구석구석 확인을 다하고 이상 없으면 끄는 게 원칙이에요. 코딱지마한 우리 건물도 15분이상 걸리는데 그런 큰 아파트는 관리인이 여러명이어도 최소 30분이상 걸리겠죠. 그동안 경보는 계속 울리고 입주민들은 항의하고..... 끈사람 변호는 아니지만 현실이 그래요. 입주민들이 불편하다고 갑질하면 답이 없다는 거죠.
보통 덥고 습기 많은 날, 비올때 자주 그러죠. 작은 연기에도 민감하게 반응하는 경보기 특성상 그럴 수 있습니다. 그때는 알람 담도를 조정하거나 경보기 위치를 조정해보는 것도 좋습니다. 제품도 잘 따져보시고 사시구요
벤츠는 리콜도 개인 통지 안했다고 동호회에 떠돌던데 정부가 조사해서 사실이면 벌금 쎄게 먹여야 해요... 그래도 전기차에 들어간다는 NCM 배터리는 하이브리드, 블박 보조 배터리등등 자동차에 안들어 갈수 없는 배터리 형태에요. 전기차도 미래 산업이고 기후 변화 때문이라도 그쪽으로 갈수 밖에 없는 피할수 없는 것이에요. 그러니 피한다고 피해지는것도 아니니 안정성을 더 확보 하고 화재시 대응 방안을 빨리 마련해야 해요.
전기차 오너라 그런지 확실히 텐션이다르시네요
일단은... 최초 원인은 벤츠니까 벤츠 두드려 패야하고!!! 그리고 오작동 난다고 스프링쿨러 스위치를 꺼버리는 것 자체가 잘못된 겁니다~ 저도 시설 관리업무를 했던 사람으로서 제가 근무했던 곳은 노후화가 심해서 소방시설도 매년 매월 점검하지만 화재감지기가 오작동이 심심찮게 납니다~ 그럴 때마다 해당 장소 가서 보고 오작동이 맞으면 초기화 시키고 다시 작동되도록 스위치를 켜놓습니다~ 물론 스프링쿨러가 없는 곳이었습니다~ 오작동이 자꾸 일어난다고 아예 꺼놓지 않습니다~ 100번 중에 1번이 진짜 불이 날 수도 있기 때문입니다~ 저 아파트 해당담당자는 도대체 왜 그런 생각을 했는 지 모르겠네요~
의식 부족한 월급 루팡이 보안직 들어가면 반드시 꼭 사건이 발생하더랍니다.
역시 기자님 깔끔한 정리!
기자님 말씀하신거와 반대로 김ㅇ수 교수가 안진마진이 거의 없다고 했죠 2~3% 정도라고 뉴스에서 충전을 적게 하라는 대안을 제시하네요
참 저분도 전문가치고는 요즘 기술 공부를 너무 안하시는듯 합니다 급발진 만 나오면 나오시는 분들도 그렇고 저분도 저러고 전기차 포비아 확산 주범이죠
김필수 극혐입니다. 자기가 모르는 분야면 인터뷰를 거부하던가, 아무것도 모르면서 매번 뉴스에 나와서 헛소리히는거 보면 답답합니자
@@sakui83 자동차 산업발전 저해 하는 사람들 몇명 있죠 박ㅇ장, 김ㅇ수 저분들은 일반인 보다도 공부를 안하시는듯
전기차 안타는 전기차협회장 김필수죠. 자동차학과 교수라면서 공학논문 하나 없는 김필수이기도 하구요.
교수라면 공학 논문 하나 정도는 필수 아닌가요?@@freetbet
급발진3인방 중 교수를 맡고있는 그 작자?
전기차 열폭주 일어나면 대피할 시간도 없는데 열 오른다고 구난팀을 부르자고요? 전기차를 타셔서 그런지 너무 안일하신것 같네요...당장 그런 기능을 넣으면 문제시 모든 책임을 자동차 회사가 져야합니다. 과연 할까요?
오히려 그런게 생기면 안 넣은게 책임에서 벗어나기 힘들게 되죠. 최소한의 안전장치도 넣지 않은게 되니까요. 그리고 열폭주가 배터리에 따라 다르긴하지만 국내 제품중 이번 중국 배터리처럼 한번에 미친듯이 전체적으로 불이 올라오진 않습니다. 이번 금산 ev6 화재 보세요.
스프링클러 오작동이 많으면
최초 경보 입주자지원센터에만 울리게 하고 확인후 세대내와 공용부분 울리게
시스템을 바꾸면 되는거지 왜 일단 끄고 보는 식으로 쓰게 만드냐
전기차 화재 때문에 피해보는 다른 아파트 주민들은 참고 살아야하나
비엠 디젤도 같이 퇴출하자
90프로면 불나고 50프로면 불이 안 나나요? 전기차에 대해서 알지도 못하는 사람들이…. 그렇게 위험한거면 소비자에게 왜 판매를 한건진……..좀 생각들하고 말했으면 하네요
밀도가 낮을 수록 불이 덜나거나 연소만 되고 폭발하지는 않습니다.
@@wannercry 밀도보다.... 격벽이 허물어지면서 쇼트가 나면서 발화가 되는겁니다. 연소만 되고 폭발안되는게 아니구요. 화재시간이 기냐 적냐 이차이밖에 없어요.
@@리버스-z6i 소방청? 인가 어디
기관에서 실험한 영상이 며칠전에 나왔어요
이번 화재관련 리뷰중 여기가 젤 속시원하게 잘 말씀해주셨네요
전기차 지켜 줄려고 애쓰시네요…확률은 매우 낮다지만 재수 없으면 그 낮은 확률로 누군가의 차에서 화재가 발생할 수 있다는 부분에서 이미 주목받는 상황이 되어버려서 사실상 모든 지하주차장에서 배터리 열폭주 빠르게 진압할 수단 찾기전까진 힘들 겁니다.
무식하고 이기적인 생각
@@십육센치 뭐가 무식하고 이기적이라는 건지? 현재 시점에 지하주차장에서 배터리 열폭주 화재 30분안에 끌 수 있어요? 부디 그 방법이 있기를 바라고 빨리 보급되길 바랄 뿐 입니다. 저도 전기차살려고 대기중인 사람입니다?
저희 조그만 상가건물 비상벨도 가끔 아무 이유없이 울어댑니다. 일단 울리면 지하부터 4층까지 다 점검하고 정지 버튼을 누릅니다. 이건 기본 아닌가요? 오작동이 자주 있었다고 또 그런가부다하고 울리자마자 꺼버렸다? 이거 양치기소년과 똑같은 상황인거죠... 그리고 이유없이 울리는 감지기, 제작회사도 감사해야되나 싶은건 사실임..
그 사람이 바보라 그냥 껐겠음? 아파트 살면 다 아는 문제임. 오작동해서 아파트 전체 난리나면 이놈저놈 나와서 별 지1랄 다 함. 시끄럽네~ 애가깨서 난리네~ 불난줄 알고 뛰쳐나왔네~ 별 염병들을 다 떠니까 그 민원 ㅈ같아서 미리 꺼버린거지. 물론 그렇다고 책임이 없다는건 아님. 그걸 끈 사람 입장도 이해해주고 서로 이해관계 알아봐야 한다는거임. 조그만상가건물 ㅇㅈㄹ 진짜 ㅈㄴ 역하다 역해. 니 입장 아무도 안 궁금해함ㅇㅇ
아무리봐도 우리나라가 망조가 들었습니다. 나라수준이 떨어져도 이렇게나 갑자기 떨어질수가 있는건지 . . 전기차는 이제 피할수없는 미래인데 가장 앞서고있는 나라중 하나인 우리나라의발목을 잡는 언론과 국민들이라니 . . 사고도 그냥 자극적으로 보도하기만 하고 그걸 또 거르지도않고 받아들이는 사람들 난장판이 따로 없네요.
ㅇㅈ.. 부모님도 전기차 사면 안된다 전기차 산사람 처벌해야한다 등등.. 노답인듯
18년도에 520d 화재 사태때도 경유차는 연료 특성상 주차중 불이 날수 없는데 주차거부했죠 이게 얼마나 멍청한짓을 했던건지 아직도 모르는 사람이 있을거예요 특정 브랜드 전기차 한대 배터리 불량으로 불난걸 왜 전기차 전체에 프레임을 씌우고 포비아를 확산 시키는지 그걸 언론이 왜 적극적으로 퍼트리는지 어느 국내 점유율이 90%가까이 되는 쓸대 없는 하이브드리드는 대세인척 만들어서 400~600만원 더 비싼 차를 엄청 팔아서 역대급 영업이익을 낸 어느 기업에 작품이 아닐까라는 생각도 드네요 전기차는 배터리가 비싸서 마진이 안 좋다고 하네요 근데 탄소중립때문에 특정 비율을 판매해야하죠...
지능문제
@@어느나라대통령나라가 허가한걸 무슨 처벌을해, 무분별하게 허가한 정부를 처벌해야지.
대한민국 논란, 논쟁으로 인한 국력소모의 90%는 언론이 만든거라고 봅니다.
옳으신 말씀 하시네요. 밧데리 온도를 감지 하는것 당장 해야지요.. 너무 불안합니다. 저는 ev6gt, 오너 입니다.. 빨리 빨리 대책이 나오면 합니다..
시작은 벤츠가 숨기고 들여온 불량배터리가 원인인데
자꾸 다른쪽으로 여론을 형성하시려는 느낌이네요 ㅎㅎㅎ
유명 자동차 유튜버들 뵈다 스프링클러 집중포화중
냄새가 나죠
1차원인보다 2차에 집중
90% 충전 권고는 그냥 윗선 공무원이 면피성으로 하는 짓거리임. 나중에 문제 생기면 "아 우린 전문가에게 물어보고 조치 했다니깐요"하고 대충 능구렁이 담넘어가듯이 넘어가려는 거죠.
1.
일반적인 스프링클러는 파이프에 가압이 된 물이 들어 있습니다. 열이 발생되면 '퓨즈' 같은게 녹아서 터져 나가고 파이프 안에 있는 물이 먼저 쏟아지죠. 관 안에 있는 압력이 감소하면 자동적으로 펌프모터가 작동하여 파이프의 압력을 유지합니다. 파이프 내의 압력이 적정선이 되면 펌프는 작동을 멈춥니다. 고장같은 것을 방지하기 위해 기계적인 장치로 이루어져 있죠.
차가 활활 타오를 때 무조건 물이 쏟아져야 합니다. 이것은 스위치 같은 걸로 조절할 수 있는게 아니예요. (물론 다른방식의 스프링클러도 있습니다.)
2.
차바닥이 긁히는 손상 정도로 바로 불이 나거나 하지는 않습니다. 가장 중요한 팩터는 배터리 그 자체입니다. 패러시스 배터리팩은 독특하게 냉각수가 좌우 측면으로 흐르게 되어 있더라구요. 이 냉각수는 물이 아니고 알콜성분이라 쉽게 발화됩니다. 이차는 구조적으로 측면 충돌에 굉장히 취약해 보입니다. 불이 번지기 쉽게 되어있고 비상차단 퓨즈도 전체 팩에 딱 1개 있더라구요. 만듬새도 끔찍합니다.
3.
이런 쓰레기 같은 배터리팩을 E클래스, S클래스 그리고, amg에 쓰였다는게 충격입니다. 돈미새가 아닌가 함.
4.
벤츠가 EQ시리즈를 서둘러 단종한 것은 이미 그들이 이러한 위험이 있다는 것을 알았다는 반증일지도 모름.
5.
90% 충전 어쩌구 하는 애들은 제정신인지 묻고 싶네요. 충전중 화재는 충전기와 차 사이의 통신에서 문제가 된것. 즉 거의 대부분 충전기의 문제란 말임. 일부 차종 (테슬라 포함 대체로 현기 빼고 대부분의 전기차)에서 돌입전류를 아무런 대책없이 받는 구조로 되어있는데 이것이 충전기의 고장의 원인이 될 수 있습니다. 이건 제조사에게 강제해야 할 필요가 있습니다. 산업표준도 아니고 뭔가 이상한 짓입니다.
일반적인 스프링클러가 아니라 불이 났을때 물을 펌핑하는 방식의 스프링클러였습니다. 그걸 끈거구요.
준비작동식
첫번째부터 틀렸는데요..
@@HorsePower373 준비작동식이 확실합니까? 찾아봤는데 못찾았어요
@@cryingbug134아파트 지하주차장은 겨울철 동파가 나기 때문에 일반적인 스프링클러를 쓰지 않습니다 준비작동식으로 만드는게 기본 중 기본입니다
스프링클러 작동 중지 시킨게 잘못이기는 하지만 그 개인에게만 잘못을 물을 수 없다고 생각하는게, 거기 누가 앉았더라도 같은 행동을 했을 가능성이 있습니다. 결국 운영 시스템이 문제라는거죠. 왜 그렇게 중지버튼을 눌렀는가를 봐야합니다. 일정 경고가 발생했을 때 그 즉시 스프링클러를 작동시켜도 책임과 보상문제에서 자유롭지 않는 이상 같은 문제는 계속 발생할 수 있습니다.
오작동시 보상 문제도 대책이 세워져 있어야 실제 문제가 발생했을 때 망설임 없이 작동을 시킬 수가 있어요. 정말 문제인지 아닌지 육안으로 확인하고 작동시킬려면 이미 늦습니다.
아니면 관리인원을 대폭 늘려서 주차장 층마다 상주하게 하거나요. 그 관리비도 입주민이 다 감당을 해야겠죠.
그럼 소방법을 정비해야지요 왜 전기차만 물고 늘어지나요? 화재 확산의 책임은 스프링클러에 있는데....
서울시 해수부에서 내놓는 대책보다는 천만배 훌륭한 대책이네요~!
오늘 영상 참 좋네요. 😊
이영상 전전 영상인 “청라벤츠 EQE사건 중간정리 영상에서 13:22 이부분에 서울시 충전제한 관련해서 ”장진택의 말대로 서울시에서 발표한 정책” 이라고 긍정 동의하신 부분이 좀 의아합니다. 저번 영상에선 서울시 충전제한에 찬성의견을, 오늘 “전기차 안전대책 이건좀 아니죠” 영상에선 서울시 충전제한 정책을 반대 및 질책하시고 있습니다 ㅎㅎ
예전에 갤노트7 발화사건때 스마트폰 금지조치가 없었듯이 전기차 지하주차 금지는 말도안되죠
애초에 배터리 충전 휴대폰이던 노트북이던 전기차던 100% 완충 상태면 92~95% 사이입니다. 애초에 100% 완전히 충전 안 시킵니다. 안전마진을 무조건 남깁니다.
그리고 스프링쿨러 꺼버린 사람 문제긴 한데 얼마나 큰 영향을 미쳤는지는 결국엔 시뮬 돌려서 검증을 해내야 하는 상황이고 1차 문제인 벤츠가 우선입니다. 영상에서 2차를 더 큰 문제인것 마냥 말하는 것도 약간 문제가 있다고 봐요 냉간 상태의 벤츠 전기차 배터리가 폭발한게 문제입니다.
일괄로 저러는 건 좀 어이가 없더라구요. 예전 노트7 문제될 때 그럼 다른 핸드폰도 모두 충전 제한 했어야지...??? 당연히 표적 제한을 해야되는건데...
이걸 벤츠탓만하는건 스프링클러 터졌으면 끽해야 좌우차량 태우고 지하 차량 세차수준일건데 그럼 대물10억 안에서 해결되는걸 결국 큰건으로 만든 관리소도 한몫했으니..
1. 과도한 통제사회
2. 하지만 불 한번 나면 또 어쩔건데?? 청라 꼴 안날 자신 있음?
3. 결론 : 참 어렵다...
핸드폰 터졌다고 전국민한테 90%만 충전 하세요~ 하는꼴이네 ㅋㅋ
앞으로 세대교체를 위한 포석으로 지원금을 주고 특성상 주차와 동시에 에너지원을 공급받아야 하는 지정주차를 차별과 특혜라고 생각했던 사람들이 한 사건을 계기로 귀를 막고 본인들이 차별이라고 느꼈던 포인트를 붙잡고
역으로 그 전기차량들을 차별해야한다 주장하는 모양세 입니다.
피해의식이 파급력을 등에 엎고 말도 안되는 주장을 공포를 조장하면서 하는 것 이지요
원인 자체가 3일 동안 주차한 차량이라서 과충전도 원인이 아님
더 좋은 방법은 보조금을 없애는 것임. 언제나 시장을 왜곡하면, 부작용이 생기는 것임. 순수하게 시장에서 살아남는지, 도태되는 지 내비두면 됨.
벤츠 차는 1억이 넘어서 보조금 없습니다만 ㅎㅎ
걍 이번건은 벤츠가 천번이고 만번이고 잘못했다. 스프링클러 누른 개인에게 회피하지 말고 벤츠가 시원하게 다 책임지자.
스프링클러 끈 사람, 분명 법적처벌을 받을텐데, 안타까울 따름. 맨날 그렇게하라고 지시받아서 했을텐데... 전국아파트들이 돈아끼지말고 '습기에 강하고 오작동이 적은 경보기' 설치하길 바랍니다. 그래야 진짜 화재발생 시 소중한 목숨과 재산을 지킬 수 있는거니까.
화재경보기를 2~3개로 복수로 설치하면 오작동을 구별할수 있을것 같습니다. 사실 화재경보기 오작동으로 스프링클러가 아무때나 터지는것도 간단한 문제는 아닙니다.
자금도 A, B회로 2개 연동돼야 작동합니다.
스프링쿨러 꺼 놓자는 말.아니죠?
핀트 나가면 안됩니다.
장비 관리하시는 분들 댓글 글들 보니까 워낙 센서들이 많아서 시간이 지나면 자연스레 오작동을 하더군요. 그거 제때 가는 아파트가 거의 없댑니다.
온도감지 -> 원격제어 -> 자동차메이커구난팀 + 소방서 출동연결 -> 신속대응 이 시퀀스 좋아보이는데요?
예전에 갤럭시노트 폭발, 화재때 생각해봐ㅋ 그때 삼성이 어떻게 대응했는지... 미국 비행기에 반입금지 물품이 되었었지
그건 이번이랑 다름... 그때 노트7은 폭발사고만 세계적으로 수십만건이 넘어서 많이 심각했음 그때이후로 인식이 시궁창에 박히고 gos로 막타쳐서 해외에선 걍 중국산 카피 싸구려회사로 낙인찍힘
이래서 대응이 중요함
장진택 기자님이 용기있고 현명한 발언을 하시네요!
자동차 업체의 프론티어!
평택서 사고 화재로 죽은것 ev6도
좀 다뤄봐야지.
자동차 정기 검사 항목에서 전기차는 배터리 정밀점검을 추가로 받도록 해야된다고 생각함 ㅇㅇ. 노후화로 인한 배터리 훼손, 스웰링 등등 배터리가 어떻게 변질되어있을지 뜯어서 점검해보지 않으면 알 수가 없는 시간폭탄임
언론에서 이런 내용을 좀 다뤄주면 좋을텐데 자극적인 내용만 다뤄서 안타깝네요. 택진형님 굿입니다!
요즘 정말 필요한 내용입니다, 감사합니다
자동차 회사 구난팀이 오는게 아닙니다 24시간 상담원이 119에 대신 연락해주는거에요
정부의 정책이 너무 스마트하지않게 보이는건 사실이지만, 공무원 집단 특성이 아무것도 안하는것보다는 바보같은 짓이라도 해결책이랍시고 내놓아야하는 집단입니다. 어쩔수 없어요. 말씀하신 똑똑한 방법, 설사 안다고 하더라도, 그게 작동되려면 관련 제도 정비부터 때에 따라서는 입법까지도 필요할수 있죠. 그리고 새로운 인프라 구축에는 실험부터 연구, 평가, 대안, 문제시 대응 요령 매뉴얼까지 제대로 준비되어지는데 한~~참의 세월이 걸립니다. 그래서 바로 할수 있는 멍청한 방안들이 튀어 나올수 밖에 없어요... 그래도 관련 공무원들이 스마트한 방법을 알고 있고 tf같이 만들어서 대응하고 있으리라 희망해보네요....
수십초만에 폭주, 화재가 발생하고 현장을 피하는 것이 최선의 방법으로 초기에 화재를 진압할 수 없으면 자동차가 아니라 폭탄 아닌가요
사실 이번벤츠만 그랬음.. 거의대부분 전기차 충전중 화재는 연기가 많이나면서 소방관 도착할떄쯤 불이 살살 올라오는 정도 수준으로.. 대응이 가능했죠
에어백 터지면 자동으로 구난 연락이 가는 만큼 크게 기술적으로 어려울것 같지 않아 보이는데 정말 좋은 아이디어 인거같아요👍
베터리 결함/화재를 완벽히 방지할때까지
전체 전기차를 운행정지 시켜야함
항송기는 이미 그렇게함
전기차가 시대의 흐름이고 나가야할 방향이라는거 동의합니다. 하지만 지금 나와있는 사실만 봐도 충전중이 아닌 주차중 그것도 세워둔지 몇일이 지난차가 폭발. 그리고 이것이 주변에 한정된것이 아닌 지하주차장 전체가 날아갔죠. 이것이 사실입니다. 그런데 시간이 지나면 무뎌진다.. 아무일 아니다는 식의 댓글들이 더 무섭네요. 이것이 어찌 아무일도 아닙니까? 폭발원인도 뭐가 잘못되서 이런일 생기는지 알지도 못하는 불안한 상황에 전기차 기피는 당연한 현상 아닐까요? 좀 위험해도 아주 확률 낮으니 환경과 미래를 위해 타라?? 어이가 없습니다. 전기차의 안전성이 담보되기에는 아직 기술적 부분 완성도가 부족해보입니다. 안전이 최우선입니다. 그것이 담보되지 않은 이상 전기차를 권장하는건 반대네요.
다들 집에 있는 휴대폰도 80%만 충전해라,, 에휴,, 저렇게 미련하고 등신같은 짓을 할까?,,
최근 자료로 우리가 친환경차라고 규정하는 하이브리도 조차, 전기차보다 탄소배출량이 4.9배나 많다고 합니다. 차의 제조부터 폐차까지 전체적인 생애주기에서의 탄소배출량이 하이브리드도 저렇게 많고 순수 내연기관은 말할것도 없겠죠.
미래가 전기차인건 정해진 사실에 가까운데 어차피 가야하는 길이라면 우리도 갈라파고스하지말고 합리적인 사회적 합의 과정에 맞춰서 빠르게 따라갔으면 좋겠네요
전기차 문제로 몰고 갈 게 아니라 스프링클러 전수조사 오작동으로 경보 울려도 확인 후 조치에 따른 민원발생 안 하게 캠페인을 하는등 다른 조치가 필요합니다.
전기차 차주가 자기 차가 안전함을 입증하면 되는데 그럴 능력이 없으니 안전을 위해 예방조치를 취할 수 밖에
@@joda1223 완성차 제품을 개인이 왜증명함 ㅋㅋㅋ 국가 인증기관 기업이 하는거지
그걸 제조사가 해야지 아님 인정해준 정부가 뒷처리를 하든가 정부와 제조사 믿고 산 소비자는 몬죄임??
급조된 서울시 정책을 보면 한심하기 그지 없다.
전기차 연식이 오래되면
앞으로 더 큰일입니다
움직이는 화약고라 생각합니다
국산전기차도 불타고 그러는데
전기차 다 안그렇다고 하지마세요
전기차는 시기 상조입니다
앞으로 기존 전기차 연식 올라가면
더 많은 화재 발생할겁니다
전기차로인해 상관도 없는 사람들
까지 피해가 가잖아요
전기차 산업 자체가 문제입니다
화재에 안전한 배터리 만들어서 전기차 산업 키우세요
그전에는 안됩니다
전기차 좋은거 알겠는데
화재가 나면 그게 다 무슨
소용입니까
저 아파트 입주민들 반찬 맛없다고 공뭔한다 ㅈㄹ하고, 개밥 고양이밥도 사달라고 한다는데...
지원 해주지마라!!
화재보험이랑 벤츠에서 알아서 보상하면 된다.
벤츠가 너무 했다 이건.. 플래그쉽 모델에도 문제 많은 배터리 넣었단 사실이 안타깝네요.
장진택님이 말하는 스마트한 솔루션은 제조사들이 기술력으로 해결해야 할 문제지 정부에서 단기적으로 해결할수 있는 방법도 아니고 이미 출고된 전기차들에 적용하기도 힘든 얘기임
소신발언, 항상 응원하고 잘보고 있습니다!
현기차가 불타면 흉기타령하고 벤츠가 불타면 다른 전기차까지 싸잡아서 욕하고. 왜 온전히 벤츠의 문제라는 것을 인정하지 않으려는 사람이 많을까요. 벤츠가 탔는데 현기차까지 문제인가요? 그런댓글 다는 사람중에 벤츠 직원이 있어도 눈꼽만할텐데. 쓰잘데기없는 소속감 좀 버리세요.
뭔가 바뀐듯 님아
현기차타면 현기라고 인함
다른브랜드타면 브랜드명시함
님이 현기알바같음
그리고 벤츠사고 먼저이고
다음기아ev6 불나니까 벤츠에서 전차종으로 확대된거임 현대 알바를 하려면 현대한테 도움이 되게 하세요 ㅋㅋ
@@bokyoungkim4872그래그래 짱츠 열심히 타다 불나시길
현기알바 오지넼ㅋㅋ
기사를 넓게 보삼 알고리즘때문에 시견을 중이지 말고
@@무논리자퇴치사이게 알바면 알바몰이하는 니는 벤츠알바임? 내용에 반박 못하니까 알바몰이하는 ㅈ능아들은 하루가 멀다고 튀어나오노..
가장 정직한 차 유튜브 진택씨 오래오래 하시오 타 차 유튜브 입바른소리에 어디에 매수됀 느낌이나 들고 말빨만 세워 구독자만 늘리는 거짓방송이 너무 많은듯 ㅋ
정비사들이 괜히 `요즘 벤츠` 라는 말을 하는 게 아닌듯
스프링쿨러 작동안된것도 문제지만 가만히 서있다 불난게 무섭네요 만약 안에서 차박하고 있었으면...
동네 주차장에 전기차 주차되있으면 좌우로 비어져있더군요
전 그거보다 달리다가 불나는게 더 무섭지 않을까요? EV6 도로 연석받고 5초만에 화재로 사람이 죽었습니다. 전 제가 그상황이면 얼마나 끔찍할까 걱정되는데 그냥 언론에 잠깐 나오고 말더라구요.
한심한 서울시의 행정, 정부는 벤츠 조지지 않고 뭐하고 있는지 ...
벤츠 조지면 현기차까지 같이 조지야 하는데 그게 될ㅋ가?
@@wonjuhan3682 왜 같이 조져짐? 현기차가 밴츠마냥 탑재배터리 구라를 쳤냐 가만히 서있던게 불이났냐 ㅋㅋ 몇년전 코나 화재때도 결국 배터리 결함으로 인정돼서 lg가 2조원어치 배상해준거 모르나? 벤츠도 배상해야지
청라는 서울이 아닌데?
멧돼지가 벤츠 성애자입니다
외국나갈대도 대한민국영업사원1호라면서 차는벤츠만타고다닙니다
@@v3ronica743 현기 전기차 불난 사건들 어떻게 할건데;;주행중이건 주차중이건 충전중이건 화재 원인으로 보면 같은거야;;;
지금 장진택기자님께서 '안 집고' 넘어가시는 부분이 답답해서 댓글 남깁니다.
스프링클러 중요한것 맞습니다. 질문자인 저도 그렇게 생각하고 그게 소용없다고 말하는건 잘못됬다고 생각합니다.
확실히 아셔야 할 개념은 스프링클러는 화재 진압장비가 아닙니다. 출동한 소방장비 및 인력들이 도착할 때 까지 시간을 벌어주는 아주 최소한의 보조시설이라고 봐야합니다.
스프링클러가 안터져야 할때 터지는것도 문제인 것도 맞습니다. 그래서 오동작인지, 동작하지 않아도 되는 상황인것인지 판단해야 되는 시간이 필요없다고 주장하는 것도 잘못됬습니다.
전기차 화재에 대해 보도를 보고 심각하다고 인지한 후, 지금에서야 드는생각이 무조건 터지면 최악은 막을 것이다, 그나마 확산에 도움이 되니까 무조건 스프링클러가 터지는게 낫겠다, 라고 여기는것은 잘못된 생각입니다. 화재는 다양한 원인으로 발생합니다. 그리고 우리가 관리비 내고 관리직원이 24시간 공용주택의 부대시설의 모니터링 하는것은 마땅히 주어진 업무 입니다.
★집어 주셧으면 하는 부분이
[왜 그러면 5분만에 다시 작동시켰을때 스프링클러가 작동되지 않았나] 입니다. 그럼 5분간 무슨일이 있었는지도 봐야겠지요. 5분간 밴츠에서만 열폭주가 일어났고, CCTV영상속에서 알수있듯이 그 열은 자동차 위의 전선과 배관부분, 그리고 옆에 주차된 차량을 향하고 있습니다. 아주 명확한 조사가 이뤄져서 결과가 나오면 좋겠지만 이미 모두 소실된상태에서 온갖 추측만 난무할뿐입니다만, 최소한 5분간은 주차장 통로 건너까지 번지지는 않았습니다. 뉴스와 전문가들 의견도
[다시 작동하려 했으나 5분간의 화염으로 인해 이미 통제를 잃었을 것]
입니다. 그럼 왜 5분만에 자동차 지붕 위에있는 관리 시설까지 불타서 통제를 잃게 된것일까요? 일반 내연기관도 그렇게 폭주를 합니까? 1500도 이상 올라가나요? 물로 화재진압이 안되던가요? 50시간 세워두면 스스로 불이 나던가요?
이부분을 빼놓고 모두들 [그건 모르는 영역이니까 난 모르겠고.] 로 가시는지요.
전기차는 죄가없습니다라고 주장하기엔 너무 찜찜한 부분 아닙니까?
추가작성하겠습니다. [저는 내연기관 성애자가 아닙니다. 전기차는 우리가 받아들여야 하는 숙명과도 같은 고효율 이동수단이 맞습니다. 수십년 내로 내연기관은 사라져야 할것입니다]
대한민국 나라클라스입니다ㅋ
걍노답임 머만하면
그냥 냅두면 알아서까고알아서조용해짐
지금까지 열폭주에 대한 대안 없이 순식간에 불덩이가 되는 차를 제조사의 보증 없이 팔아 온거 맞죠? 소비자가 경각심을 가지고 안전에 대한 대책이 명확해질 때까지 불매하는 게 맞다고 생각합니다. 전기차를 너무나도 타고 싶어했던 한 중생의 생각입니다. ㅜㅜ
평택 ev6 사고처럼 내연기관이었으면 걸어나올 사고에도 폭발해서 탑승자가 사망한 사고는 왜 이만큼 논란이 안되는걸까요
맞습니다 언론이 전기차 와 비전기차 갈라치기 하니 입주민끼리 갈등만 커지는 상황이네요
좋은 방안 생각해주신것 깉습니다 역시 미디어오토!
입주민들 반발이 있거나 말거나... 화재경보가 울리든 말든... 스프링쿨러 시스템이 고장이 났든 말든.. 임의로 정지버튼은 누르지 않는 것이 원칙이고, 그 원칙을 지키면 될 일입니다. 원칙 지켰다고 입주민들이 욕하는 것은 그냥 쌩까주심 됩니다. 방재실 근무자는 원칙대로 일하고, 입주민들 불만은 관리소장이 커버 해줘야지.. 그리고 화재 경보에 대해 시끄럽다고 전화하는 사람들은 동호수 공개해야 됨.. 화재경보시 입주민 전화 응대가 아니라 실제 현장에 나가서 확인하는게 우선이죠..
화재 경보 한번 울리면 전화가 얼마나 오는지 아세요~
나중엔 자기 전화 안받았다고까지 욕합니다.
대한민국 썩어빠진 시민의식 개선되기 전까진 어쩔수 없음 ㅋㅋㅋ 소방차 새벽에 사이렌 울리면서 지나갔다고 민원넣는 수준인데 화재경보기 작동하면 뭐 집단소송도 걸듯
마이크 타이슨도 주먹 샥샥 피하고 내주먹 꽂아 넣으면 이길수 있죠.
하지만 현실은 한대 쳐 맞으면 그게 아니란걸 알죠.
다른사람들은 원칙 몰라서 정지버튼 누르는줄 아세요?
아가리로는 뭔말을 못해.
진짜 중요내용 요목조목 잘집어주셨네요. 다들 이영상봤으면 좋겠습니다.
비전문가들 모아놓고 공포심 조장하여 조회수나 올리려고 하는 인간들 많더군요
아니요 통제하는게 맞습니다. 단체 기합이 아니라 아직 검증되지 않은 부분에서 발생할수있는 사고를 미연에 방지하는 것이죠. 이걸 단체기합이라고 표현하는 건 적절하지 않네요.
정부든 누구든 우리가 모르는 부분에 대해서는 보수적으로 접근해야죠. 특히나 '안전'에 가까운 사고일수록 말이죠.
괜찮을 줄 알고 풀어줬는데 알고보니 문제가 발생했죠?? 그냥 문제가 아니라 대형 인명 사고로 발생할 수 있는 그런 사고 났죠? 그렇다면 다시 보수적으로 회귀해서 하나하나 규제를 신설해야죠. 굉장히 적절한 판단이라고 봅니다.
문제가 없다면 전처럼 다시 돌아올것이고 문제가 있다고 판단하면 규제가 잠기는것이죠. 단순히 전기차 오너라 "불편한 정책이고 군대식 일처리다" 라고 단순하고 가볍게 생각할 문제가 아닙니다. 특히나 우리나라처럼 주거밀집이 심하고 공동주택이 압도적으로 높은 나라는 더더욱 보수적으로 접근해야죠.
'인명'이 걸린 일을 쉽게 생각하지 말았으면 좋겠습니다.
그니까 같은 잣대로 내연차부터 지하주차장 출입 금지하자구요 이미 수십년간 불나서 전소된게 얼만데 아직도 금지 안당했어요?
왜 그게 전기차만 그래야 합니까?? 화재발생도도 더 높은게 내연기관이고 내연기관 화재로 대형화재도 전기차보다 더 많은데요 통제보다 더 중요한게 평등아닌가요??
베터리 경보 진짜 좋은 생각이네요. 요즘 차들 소프트웨어로 다 가능할듯힙니다. 진짜 굿이네요...
세훈이가 그렇지 뭐
전기차 오너들 벤츠 상대로 소송 걸어야될듯. 차타러 갈때마다 눈치 보임. 벤츠는 기부라고 포장하지 마라.. 그건 보상금이지.. 배터리 제조사를 속여팔았으니.. 그리고 스위치 끈거는 소방 울리면 관리사무실에 연락 빗발쳐서 일단 수신기 잡아놓고 현장 확인하고 살립니다.. 오작동일 경우 입주민들 ㅈㄹㅈㄹ 개 ㅈㄹ떨어서 대부분 그렇게 함... 거기다 저 화재시는 새벽시간이고...장진택 형님을 국회로 보냅시다...
벤츠가 잘못한건 맞는데 누가보면 타브랜드 전기차 화재는 0건인줄 알겠음 이번에 벤츠화재가 처음인데;;;
충전율 제한은 허무 맹랑한 조치이지만, 이번 사고를 교훈 삼아
주차장에 대한 전기차 화재 대책이 많이 강화되어야 한다고 봅니다. 스프링클러 시설 강화 (시설 개보수 및 담당자 재교육도 필요), 화학 화재용 D급 소화기 비치, 질식소화포 또는 간이 수조 보급 등등이 있겠죠.
청라 건에서 스프링클러가 제대로 작동했다면 분명 피해는 줄었겠지만
저는 이 또한 본질은 아니라고 생각해요. 전기차는 대게 바닥(배터리팩)에서 화재(열폭주)가 일어나다보니 천장형 스프링클러로 화재 초진을 하기에는 무리가 있고.. 이 말은 기존 내연기관 시대에 세워진 소방 대책이 강화되고 변화해야 한다는 것 입니다.
그리고 그러한 대책이 연구되고 세워지고 적용되는 동안만!
일부 위험 시설에서 전기차 주차는 지나치지 않은 통제는 필요하다 생각됩니다.
충전율을 낮추면 화재위험이 낮아지는건 사실입니다.
ESS에서 입증되었음
네 5프로미만의 확율로 전체 전기차 오너들 충전량을 명령하는거죠 그럼 애초에 제조사에서 부터 강제화를 해야죠 그게 백프로 정답일텐데
원룸 건물 조심 해야 합니다.
예전에 의정부 원룸 주차장에 오토바이에서 발화 되서 원룸 건물 통채로 화제 나서 인명 피해 난거 생각 납니다.
원룸은 외단열에 드라이피트 라서 생각만 해도 끔찍 합니다.
스프링클러 자동작동막은건 이해되는데 스프링클러 배선이 탔다는 이유로 작동이 안되는것도 문제아닐까요
수동으로라도 밸브열어서 작동이 되어하는거 아닌지요...
정전났는데 불나면 그냥 타고있어야된단소린데
만일의 상황에 대비해서 왜 기계적으로라도 작동이 안될까요?
요번 사고도 1차적으로 늘상발생하는 오작동으로 껏다하더라도
2차적으론 눈으로 확인하고 작동시켰었고. 배선이 타서 작동이 안됬다면
3차적으로 밸브열어서 강제작동시켜서 소화.
스프링클러 설치가 어떻게되는지는 모르겠으나 왜 강제작동이 안되죠? 안한건가요?
수동밸브가 있죠