Буквально неделю назад по подобной технологии делал лампочку, только у меня не было фольги и соединения делал просто проводом. Теплоотдача лучше чем через текстолит 1.5мм, но немного покумекав уменьшил его толщину до 0.3 и эффективность такого ламината стала не очевидной, так как текстолит удобнее, и клеится надежнее, чем липкий слой к ленте.
@@МихаилМайоров-с1й а как быть, если радиатор большой и плохо припаивается - не прогреть паяльником. Может его вообще газовой горелкой нагревать с обратной стороны, пока не расплавится паяльная паста
На ней нет изоляции - липкий слой с одной стороны и все. Я брал ленту шириной 8 мм три рулона, а мне прислали на 6, 8 и 10 мм. Как раз на 8 мм хорошо на термоскотч 10 мм ложится и можно смело мотать
Добрый вечер. Михаил, Скажите, а как эта каптоновая , или как правильно ее назвать лента проводит тепло? Я знаю, что она используется для защиты соседних компонентов при пайке микрооэлектроники... Значит по ходу она не очень хорошо проводит тепло, и это меня очень смущает. Я хочу доработать настольную лампу дочке по вашему примеру. Как на по вашим личным впечатлениям она подходит для роли теплопроводного изолятора? настоящий 2-хсторонний теплопроводящий скотч не держит температуру пайки, так что в этом плане это лучший вариант, но ещё раз повторюсь, смущает ее прямое предназначение... Спасибо заранее за ответ. С уважением, Виталик
Добрый. :) Они используется потому что не плавится сама и закрывает горячий поток воздуха от фена. Более наглядный ответ тут: ruclips.net/video/M6aRtA7u5CY/видео.htmlm33s
А вот если после ремонта светодиодной лампочки обычной, маска белая вот на плате начала трескаться и слезать, как это дело можно починить? Просто можно сверху замазать белой маской и все?
@@АлексейАлексеев-ь7р мало ли... На моей практике был эпизод когда вместо термопасты зубной пасты намазали. Поэтому уточняю практически всегда. Маска защищает поверхность меди от окисления. Конечно же ее лучше восстановить. Можно маской, можно лаком для печатных плат.
Есть такие готовые - светодиодные полосы на 12 В 72 светодиода, 15Вт. Можно их рубить по три светодиода, но в автомобиле где 14.2 В в среднем, они слишком греются, штатные токо ограничительные резисторы менять надо, или на более массивную алюминиевую шину садить.
Олег Николаенко В автомагазинах продают такие полоски светодиодов ,специально предназначенные для бортовой сети автомобиля. Покупал их для подсветки нижней части салона. И ни чего перепаивать не надо.
Я знаю, но у меня эти светодиоды валяются уже довольно давно, а так в дело пошло. На авто 14,2 крайне редко бывает, в основном на уровне 13,6...13,8 держится и это при работающем двигателе. Эти радиаторы при 14,5 нагреваются до 60 градусов минут за 15. 15 минут копаться в багажнике или садится в машину, да еще заведенную.... Такая ситуация крайне маловероятна. В салонном светильнике радиатор довольно приличного размера и нагревается минут через 30-40. Так что все в пределах нормы.
Дело в том что термоскотч не пропускает тепло. Мне кажеться что в таком исполнении ваши алюминевые полоски не греються, а следовательно не отводят тепло от СД.
Ключевое слово КАЖЕТСЯ. Тепло он проводит, хоть и не идеально. На некоторых автомобильных усилителях уже не единожды было замечено использование термоскотча в качестве прокладок между транзисторами и радиатором. Да и алюминий греется
Может лучше стабилизатор LM 7812 или LM 317 поставить что бы ограничить ток, тогда и грется ничего не будет и машину ещё переживут по сроку эксплуатации
317 сама потребляет не плохо, для 7812 входной напруги маловато. Это надо 7809 + диодик на ноге GND. Может позже переделаю, я хочу еще фотореле поставить, чтоб днем подсветка не работала, а пока посмотрю сколько скотч для светодиоды продержаться.
7812 предложил как раз таки по этой причине, при заглушенном двигателе на светодиоды будет приходить 9,5-10 вольт. Датчик освещенности так и просится в эту схему
Каптоновая лента плывет даже при пайке высокомошьные LED греют прилично посему данная конструкция не надежна ((( .... пока не наешел как использовать 25w леды ... без платы ...
@@МихаилМайоров-с1й ??? Я себя блогером не обзывал. Написал "эт к другому блогеру обратись :)". Это как на вопрос "ты чай не будешь?" отвечают "да!", а потом обижаются.
Буквально неделю назад по подобной технологии делал лампочку, только у меня не было фольги и соединения делал просто проводом. Теплоотдача лучше чем через текстолит 1.5мм, но немного покумекав уменьшил его толщину до 0.3 и эффективность такого ламината стала не очевидной, так как текстолит удобнее, и клеится надежнее, чем липкий слой к ленте.
Попробую паять диоди сразу на толст.медные провода. Многожилки распушить, теплоотвод должен быть норм. Как игольчитые радиаторы. Скоро...
раз все получилось - зачетно, только я думаю лучше сразу текстолит двухсторонний алюминий/медь, но что он пока еще у тех кто с "руками" не в ходу
Обалдеть, я бы не додумался , спасибо!
Всегда пожалуйста. :)
@@МихаилМайоров-с1й а как быть, если радиатор большой и плохо припаивается - не прогреть паяльником. Может его вообще газовой горелкой нагревать с обратной стороны, пока не расплавится паяльная паста
ранняя осень, дождь как из ведра.
Лента для ВЧ трансформатора для первички - в самый раз, в несколько слоёв если мало сечения.
лайк.
Для этого эта лента и покупалась, но пока руки не доходят...
На ней нет изоляции - липкий слой с одной стороны и все. Я брал ленту шириной 8 мм три рулона, а мне прислали на 6, 8 и 10 мм. Как раз на 8 мм хорошо на термоскотч 10 мм ложится и можно смело мотать
ты всё про свои трансформаторы )))) ахаа, у тебя же маляреый скотч с фум лентой есть для этих целей )))
Зачётный ЛАЙК !
Спасибо
Добрый вечер. Михаил, Скажите, а как эта каптоновая , или как правильно ее назвать лента проводит тепло? Я знаю, что она используется для защиты соседних компонентов при пайке микрооэлектроники... Значит по ходу она не очень хорошо проводит тепло, и это меня очень смущает. Я хочу доработать настольную лампу дочке по вашему примеру. Как на по вашим личным впечатлениям она подходит для роли теплопроводного изолятора? настоящий 2-хсторонний теплопроводящий скотч не держит температуру пайки, так что в этом плане это лучший вариант, но ещё раз повторюсь, смущает ее прямое предназначение... Спасибо заранее за ответ. С уважением, Виталик
Добрый.
:) Они используется потому что не плавится сама и закрывает горячий поток воздуха от фена.
Более наглядный ответ тут: ruclips.net/video/M6aRtA7u5CY/видео.htmlm33s
А вот если после ремонта светодиодной лампочки обычной, маска белая вот на плате начала трескаться и слезать, как это дело можно починить? Просто можно сверху замазать белой маской и все?
У вас есть белая маска или белая краска?
@@МихаилМайоров-с1й Маску купить можно. Какая краска?)))
@@АлексейАлексеев-ь7р мало ли... На моей практике был эпизод когда вместо термопасты зубной пасты намазали. Поэтому уточняю практически всегда.
Маска защищает поверхность меди от окисления. Конечно же ее лучше восстановить. Можно маской, можно лаком для печатных плат.
@@МихаилМайоров-с1й спасибо.
Есть такие готовые - светодиодные полосы на 12 В 72 светодиода, 15Вт. Можно их рубить по три светодиода, но в автомобиле где 14.2 В в среднем, они слишком греются, штатные токо ограничительные резисторы менять надо, или на более массивную алюминиевую шину садить.
Олег Николаенко
В автомагазинах продают такие полоски светодиодов ,специально предназначенные для бортовой сети автомобиля. Покупал их для подсветки нижней части салона. И ни чего перепаивать не надо.
Я знаю, но у меня эти светодиоды валяются уже довольно давно, а так в дело пошло.
На авто 14,2 крайне редко бывает, в основном на уровне 13,6...13,8 держится и это при работающем двигателе. Эти радиаторы при 14,5 нагреваются до 60 градусов минут за 15. 15 минут копаться в багажнике или садится в машину, да еще заведенную.... Такая ситуация крайне маловероятна.
В салонном светильнике радиатор довольно приличного размера и нагревается минут через 30-40.
Так что все в пределах нормы.
Но ведь работает и кстати работает с 86-го года и еще столько же проработает.
Дело в том что термоскотч не пропускает тепло. Мне кажеться что в таком исполнении ваши алюминевые полоски не греються, а следовательно не отводят тепло от СД.
Ключевое слово КАЖЕТСЯ. Тепло он проводит, хоть и не идеально. На некоторых автомобильных усилителях уже не единожды было замечено использование термоскотча в качестве прокладок между транзисторами и радиатором.
Да и алюминий греется
Ошибаешься. Я его использую вместо прокладок под транзисторы. Например под кучу полевых в преобразователе...
Может лучше стабилизатор LM 7812 или LM 317 поставить что бы ограничить ток, тогда и грется ничего не будет и машину ещё переживут по сроку эксплуатации
317 сама потребляет не плохо, для 7812 входной напруги маловато. Это надо 7809 + диодик на ноге GND.
Может позже переделаю, я хочу еще фотореле поставить, чтоб днем подсветка не работала, а пока посмотрю сколько скотч для светодиоды продержаться.
7812 предложил как раз таки по этой причине, при заглушенном двигателе на светодиоды будет приходить 9,5-10 вольт. Датчик освещенности так и просится в эту схему
,👍
Каптоновая лента плывет даже при пайке высокомошьные LED греют прилично посему данная конструкция не надежна ((( .... пока не наешел как использовать 25w леды ... без платы ...
Удачных поисков...
Что ж так вздыхаецца в начале ролика?
да колхоз ещё тот
Иииипать! У тя ноги в проводах не путаются? Не приведи господи такого на встречке увидеть :)
Чтобы не увидеть обычно зажмуриваются.
@@МихаилМайоров-с1й эт к другому блогеру обратись :)
@@ВалерийКанискин а я с блогером общаюсь? Интересный у Вас контент!
@@МихаилМайоров-с1й ??? Я себя блогером не обзывал. Написал "эт к другому блогеру обратись :)". Это как на вопрос "ты чай не будешь?" отвечают "да!", а потом обижаются.
Колхоз, не люблю колхоз