А почему нельзя было штатный провод от регика завести под обшивку и включить в прикуриватель? Если короткий, то просто удлинить. Для чего сложности с пайкой, предохранителями, адаптером и т.д.?
Возможно. Но это шестая по счёту машина за 9 лет, где мы сделали такую доработку с проводом без ферритового фильтра. Помехи при этом ни разу не появлялись.
Года три так сделал на газели ,я питание взял с плафона в потолке, так проще, предохранитель от плафона хватает,зачем лишние провода тянут и USB штекер вывел чуть наружу, по ходу и телефон заряжаю, очень удобно когда держатель телефона на присоске лобовом стекле
Все хорошо , но можно было бы длину провода подобрать было бы вообше по феншую 👍 , а так куча проводов обмотанных изолентом все портят . Я сделал проше пустил через отдельную кнопку когда считаю нужным тогда включаю .
Да, поленились заказать более длинный USB-шнур. Но работает, да и ладно. ))) Но вот кнопка с ручным включением это не логично. А если забудете её нажать, поедете куда-нибудь, и внезапно попадёте в ситуацию когда видеозапись очень понадобится? Да ну нафиг, мы считаем что тут нужна автоматическая запись. Хотя кнопку сделать можно, но только для отключения, например когда требуется ремонт авто со включенным зажиганием - чтобы регик не писал ненужное.
Всё как всегда чётко,я себе упростил,в моём авто люка нет а проводка проведена под максимальную комплектацию и есть провода под люк(люка нет) к ним я и подсоединился(штатный предохранитель под люк есть)можно ещё под освещение салона,самый быстрый способ и из разборки только винять плофон и всё
У меня все спрятано и воткнуто в штатный прикуриватель. Уже года 4 на разных авто. Регик брал еще в бытность Автомира, один из брендов, который был у вас в рекламе. Потом на него была какая-то акция, действительно оптимальное сочетание цены и качества картинки и миниатюрный размер. Так вот, стех пор норм работает. У него штекер с доп юсб входом- удобно мобилу заряжать или что еще, и провод у него длинный, достаточно, чтобы по салону скрытно проложить. В итоге просто убираю провод под обшивку крыши, потом под стойку, потом под бардачкоми аккуратно вывожу в родное гнездо зарядки. При этом на европейке даже ничего разбирать не пришлось. На корейце- скинул обшивку стойки. Что имеем- полный сток, при продаже вынимается легко и просто. Есть доп гнездо юсб зарядки. Удобно и менее заморочно, тоже не видно никаких проводов.)) Как вариант)
Зачетное видео, пружинки правда выпаять можно было ) И еще момент. Предохранитель 5 ампер на 12 вольт? ) Учитывая, что на 5 вольт ставится три ампера, а точнее зарядка не выдаст больше 2-х, то получаем 5В*2А=10 Вт. Стало быть 10Вт/12В = меньше 1 Ампера. С такой логикой и на 5 вольт можно 5 ампер поставить )) Как-то не логично там 3 ампера смотрится )) Ну и да, в моё бентли... Впрочем... У меня и бентли то никакого нету )
Купите разъём прикуривателя пластиковый, цепляете его к светильнику, при открытии двери рег. сам включается, и выключается после глушения авто. Так и родное зарядное оставите и делов куда меньше. Да и цена подключения будет 50 руб.
я под панель вывел несколько прикуривателей, с питанием на первом положении ключа и на втором, регистратор в первый, радар детектор во второй, а на постоянку вывел для навигатора (ушел в историю) и зарядки телефона (на немже показывает вольты, удобно зимой перед запуском, всегда подскажет когда пора проверить и обслужить АКБ), все провода спрятаны
Доброго времени суток ! Сергей ! Вы забыли поднять ещё одну актуальную тему связанную с регистраторами и навигаторами которая задолбала по полной ..... А это разъём микро юсб который подключается непосредственно к регистратору или навигатору. Во первых от вибрации провод хоть и не значительно но всё таки вибрирует, а значит и разъём разбалтывается и начинает отходить. Во вторых контакты в разъёме выполнены из обычного проводника. А как известно что плотность тока для меди и алюминия предназначенных для продолжительной работы не должна превышать 2,5 - 3 ампера на 1 квадратный миллиметр сечения . 5 ампер допускается кратковременно. Кто нибудь, когда нибудь подсчитал какое сечение проводников в микро юсб? И какая плотность тока идёт через контакт !..... Если регистраторы и навигаторы предназначены для авто, то и делаться они должны соответственно. По крайней мере разъём питания должен, ( Я бы сказал ОБЯЗАН ) быть с фиксатором.. Что бы он самопроизвольно не выпадал.
в любых авторегирах встроен аккумулятор не более 500 мла и служит для того чтобы при отключении питания сохранить последний ролл.для зарядки 500 милиам. аккумулятора требуется зарядка не более 0.3 ампера..фиксация ненужна-с присоски вечно отваливается сам прибор.
@@user-pt1ck1we8y 0,3 ампера идёт только на зарядку внутреннего АКБ. А сколько ещё идёт на работу самого прибора ? На навигатор идёт постоянно 2 ампера !!! У меня за 11 лет, 6 навигаторов сдохло. а провод подключения не живёт более полу года. И всё из за вибрации провода. ( Правда у меня пробег около 70 000 километров за год. )
Лайкейшен, но это был действительно не самый дешёвый колхоз. Сергей, на АлиЭкспрессе давно есть такие адаптеры, причём даже на 3 Ампера под любой USB.Цена копеечная, аккуратный прямоугольный коробочек 3,5*2,5 см, потратиться только на предохранитель придётся. И ещё, не всем видеорегистраторам нужно 5V, сейчас себе заказал ещё один рег. с питанием 12-24V
Хороший вариант спрятать кипу проводов, под обшивку. спасибо за совет)) пайка самый надежный способ, а подключать в прикуриватель реально колхоз. чисто эстетически не красиво.
Уже 4-й год так езжу. Питание от прикуривателя через отдельную кнопку на "европанели" прямиком к стандартной зарядке регистратора подкинул, и через правую стойку вверх протянул. Только ещё вместо присоски Т-образную пластину сделал и между крышей и потолком, под зеркалом прикрутил. Регистратор на своём креплении, выше чем был бы на присоске.
А почему бы не воспользоваться той же схемой, но исключить адаптер и заменить его на розетку прикуривателя? Продаются безопасные розетки и цена их рублей 100
@@pro_avtomobil нет конечно. В комплекте шнур идет для прикуривателя, в нём есть уже преобразователь в 5v. И предохранитель. Просто вставить в розетку его и замотать изолентой его и прикрепить к неподвижной части. Шнур родной для прикуривателя для регистраторов идет уже экранированный. Просто конструкция немного больше получается, но сохраняются все родные шнуры от регистратора, преднозначенные для подключения к автомобилю, и не будет скачков при заводе автомобиля, так как провод родной идет от регистратора и гарантия не слетит если что
Если что то можно было все на термоусадку кинуть, она разных размеров бывает. А не колхозить "любимой" изолентой... А так то да. Когда видишь что у водилы так регик подключен то понимаешь что либо с руками либо с деньгами)))))
Под плафоном достаточно места для стандартного соединения "папа-мама" ( как прикуриватель). Купил удлинитель прикуривателя, отрезал нужную длину и запитал от плафона. Провод видеорегистратора, при таком монтаже, не режется и не паяется .
У меня плафон салона питается после снятия с охраны и еще 10 минут после постановки на охрану или при простое без открытия/закрытия дверей. К нему и подключил регистратор. Так что запись начинается еще до пуска двигателя, до начала движения и потом еще 10 минут снимает после постановки на охрану.
А если, допустим, хотите музыку на природе послушать и двери надо открыть? Или просто пылесосите салон и делаете уборку? Что, регик так и будет писать всё это? Как-то не логично. ИМХО наша система лучше.
@@pro_avtomobil нет, кан-шина засыпает, если 10 минут не открывать/закрывать двери и не включать зажигание. Плафон обесточивается и регистратор остается работать на своем аккумуляторе. Так же у регистратора есть своя функция режим парковки (рег с gps и без движения сам в этот режим переходит). Экран гаснет и расход энергии становится минимальным. Так что на природе проблем нет, музыка играет, а рег не пишет. Зато имеется курьезная запись голоса автослесаря из дилерской станции обслуживания, когда я оставлял им машину на ТО. "Ух бл@, только дверь открыл - сразу регистратор включился!"
Вырвать с платы, согласен - не хорошо. Присмотритесь, я пружинку отломил не повредив пайку и плату, оставив припаянный кусочек. Это китайская пружинка, из отвратного хлипкого металла :)
Есть простой вариант используя контроллер ДХО подключить его на освещение салона, при напряжении выше 13 вольт питание начинает подаваться на потребителя, при напряжении ниже, питание отключается через 10-15 секунд. Правда нужен понижающий элемент 12-5вольт с соответствующим разъемом для регистратора на выходе, они опять же доступны. Оба компонента уже комплектуются предохранителями с соответствующими гнёздами, длинные кабеля при этом не нужны
А я купил. Видеорегистратор зеркало за 12т.руб. Можно и за 3т.руб. И провели мне под обшивкой. Через ключ зажигания. И стоило хорошо. Плюсы что окно стало свободным и без пятин присоски.
Уже давно продаются платы dc-dc преобразователей. На вход до 28 вольт, на выходе строго 5. И ничего не надо ломать. У меня такая плата спрятана под панелью, питание подается через отдельную кнопку
Сразу такую поставил с региком, но запитал на постоянку без поворота ключа. Иногда регистратор надо оставить включеным, выходя из машины на несколько минут.
Потому что он уже использован в другой машине. А так, конечно, если есть родной адаптер питания, то другой покупать не надо. Мы просто забыли об этом упомянуть.
Куча разных способов есть) спасибо и за этот, но я бы повыше повесил регик, тем самым он станет практически незаметным со стороны водителя под зеркалом заднего вида. А и ещё... Я себе сделал не от зажигания, а от датчика вставленного ключа, очень часто приходится сидеть в машине, ждать, вот и пусть работает, пока ключ в машине))
Подтверждаю выше сказанное. За более чем 10 лет эксплуатации качественно изолированных и смотанных под обшивкой потолка проводов регистратора происшествий не выявлено.
5:37 Чтобы при каждом включении зажигания выставлять у регистратора дату и время? Что предпринять тем, у кого аккумуляторная батарея в самом устройстве была изначально не п@&%у, не в красную армию?
Не хватает платы отложенного включения с реле, это нужно чтобы регистратор включался через 10сек после подачи питания ибо линия 12в в просадке при запуске двигателя и некоторые регистраторы это воспринимают как пропажу напряжения и выключаются не успев включится. Также регистратор желательно вешать за зеркало заднего вида, чтобы не загораживать обзор.
Тут задержка включения 5 секунд, вполне хватает. Этот регик работает без проблем уже больше 1 года. Предыдущий тоже нормально себя вёл. А если попадётся такой, как вы описали, то да, надо делать задержку, либо выбрать другое устройство. По поводу зеркала - всё верно, сами всегда так делаем, но тут немного сыграли на камеру для удобства съёмки, и чтобы регик было хорошо видно зрителям, поэтому прилепили его на стекло пониже.
2 Диода шотки и конденсатор на 4000 мкф,просадок не будет,конденсатор подобрать в зависимости от потребления,но думаю 4000 достаточно,в принципе Бортовое питание сильно проседать не должно проверьте АКБ и стартер ,может уже дохлый АКБ или неисправен стартер ,берет много тока.
@@rus_travel я знаю что проседает но при хорошем АКБ ну на 1.5 Вольта, ну поставь кандер, как писал, на регистраторе, не будет проседать 13,8 - 1,5 будет 12,2 которое в полне достаточно, для работы регистраторов 12 вольтовых, а 5 вольтовыми вообще проблем не будет, конденсатор конпесирует посадку напряжения на несколько секунд все зависит от емкости конденсатора, чем больше емкость, тем дольше конпесирует.
Там меняется всё довольно часто и тестируется. Например сейчас стоит регик-комбайн на 12 v и с круглым разъёмом и данный провод с питанием 5 v - не подойдёт. И кстати, там провод не мешает как-то, видно места больше и торпедо другое.
Как по мне лучше к существующему прикуривателю прикрутить ещё один и пустить его через кнопку,так можно регик оставлять на парковке у магазина включенным и в случае чего не придётся писать в чп.
Можно и так, но разбирать панель и "прикручивать" всё равно придётся, причём желательно применять пайку. А кнопку для парковки можно внедрить и в наш вариант.
Я конечно сильно уважаю автора за некоторые его работы и стиль рассказа, да и вообще отличный мужик, но как автор сам выразился колхоз ещё тот. Извините но разнесу Вас по куче пунктов: 1. Изолента - её использование может приводить к окислению проводов, зависит очень сильно от производителя, разбирая такие скрутки очень часто вижу очень сильно окисленный провод или вообще зелёный, и который не по полу шёл, а по стойкам. Советую применять изоленту только в тех случаях когда нужно "доехать" и сделать по человечески. Производитель изоленты добавляет компоненты которые окисляют провод, бывают очень сильные окисления под изолентой. Так же клеевой слой изоленты не особо прочно держится в условиях повышенной температуры, и изолента начинает разворачиваться, что может привести к КЗ. 2. Зарядное устройство - Вы выкинули кучу денег в помойку, в том же магазине радиодеталей продаётся DC-DC преобразователь цена с учётом наглости магазина 100-200 р. и оно намного надёжнее всех этих затычек в прикуриватель. 3. Акустический провод который вы купили полное барахло, он уже через год весь раскрошится, а зимой превратиться в монолитный кусок пластика и сломается в месте сгиба, можно было бы купить полтора квадрата в том же самом магазин в ПВХ или силиконовой изоляции (правда в силиконовой изоляции в любом хозмаге Вы не купите и стоит он на порядок дороже, но в ПВХ в абсолютно в любом магазине купить можно) 4. Большой номинал предохранителей, 1 А на 12 В и 1,5 А на 5 В - этого хватит для большинства видеорегистраторов. 5. Термоусадка - советую применять её абсолютно везде, особенно с клеевой основой, одели термоусадку с клеем, зачистили провода и скрутили, одели поверх термоусадку и нагрели, всё, на века соединение, если скрутка сделана грамотно. Корпус того же преобразователя прекрасно помещается в широкую термоусадку, стоит она недорого я себе целый мешок разных диаметров накупил на 700 р. очень часто спасает, особенно в автомобиле. 6. Изоляция провода под обшивками и накладками автомобиля - советую купить матерчатую изоленту и дополнительно обмотать провода, это избавит Вас от стука провода и его возможного перетирания.
Спасибо за отзыв, но разнести не удастся. 1) У нас нет тут скруток, замотанных изолентой. Только пайка с термоусадкой. Изолента исключительно для укрепления конструкции. А вообще, не согласимся с этим вашим тезисом. Наш опыт показывает что изоленту применять очень даже можно, и на скрутках в том числе. Иногда доводилось через какое-то время разматывать свои скрутки, никаких окислов там не было (речь только о работах в салоне авто). Изоленту всегда покупаем из дорогих и хороших брендов, такая не разматывается если тщательно замотать. 2) За 100 рублей стрёмно покупать такой девайс, поэтому предпочитаем адаптеры более-менее нормальных брендов. За 9 лет проблем ни разу не было. А вообще с региками обычно идёт свой адаптер в комплекте, всегда инсталлируем его. Но тут ситуация другая, пришлось купить отдельный адаптер. 3) Ошибаетесь, данный провод, во-первых не акустический, а сетевой. Во-вторых он очень хорошего качества, опыт его использования - не меньше 7-8 лет. За это время ни разу не раскрошился. Он даже в морозилке бытового холодильника остаётся гибким - проверяли когда меняли проводку в гофре задней двери (это беда многих хэтчбеков и универсалов, в мороз провода становятся хрупкими и со временем лопаются при открывании/закрывании). 4) Для возможного КЗ сойдёт и так. Криминала точно нет. 5) У нас не было в наличии термоусадки больших размеров, а ехать в магазин специально за ней нецелесообразно и лениво. Изолента ничуть не хуже. 6) Да откуда там перетирание? Там всё плотно. Пару раз за 9 лет вылезал сверчок под обивкой из-за проводки регистратора - просто подкладывали немного поролона или обклеивали кусочком маделина, и проблема исчезла.
Дмитрий Староверов *Не надо умничать, может изолента - это и колхоз, но мне уже 50, и я всю свою жизнь пользуюсь изолентой после пайки, скруток и т.д., никаких вами описанных проблем не испытывал, кроме внешнего вида! А чтобы не раскручивалась, просто зажигалкой оплавляешь края и ОК!!!🤔😱😕*
Согласен во многом,сам делал на силиконовых где питание на камеру заднего вида в ПВХ защите,написано все верно,надежно,я мог бы добавить,но уже все написал выше,может предохранитель выбрал бы самовосстанавливающий на 1 А,а стекляшку 1,5,общем подобрал бы по силе тока +30 %.
держатель пластиковый колбочка предохранителя крайне не надежный! он через год развалиться и контакте пропадет. (это из опыта) ну а 2 предохранителя незачем (имхо)
Если у вас регистратор со встроенным аккумулятором, то переживать не стоит, есть встроенный датчик удара, так что если что то касается вашей машины, все запишется. Есть ещё регистраторы, которые активируются от движения в кадре. А вот если регистратор постоянно включён в сеть, то аккумулятор на авто он высасывает прилично, денёк-другой постоит на морозе и уже можно не запустить двигатель
@@user-wr6ov1lp4s всё это есть. Но то ли у меня аккум в регике слабый, то ли он и должен работать от своего аккума не больше 3 минут. Обычно я просто выключаю монитор на регистраторе, тогда он почти не расходует ток от автомобильного акума.
Принцип точно такой же, но в нашем случае даже проще, т.к. там стоит комбайн Mio: ruclips.net/video/wGFtNC52Les/видео.html, а у него питание 12-вольтовое. Нужно только найти точку подключения, где появляется бортовое питание после включения зажигания или запуска движка.
Можно и так. Но обычно когда покупаешь регик, к нему в комплекте идёт свой адаптер питания, мы всегда использовали его для внедрения под торпеду. Это очень хорошая экономия. А тут ситуация оказалась немного другая, пришлось покупать отдельный адаптер. Главное не брать самый дешёвый голимый Китай за 100 рулей.
@@pro_avtomobil на алиэкспресс да и в радио магазине есть платки 2 контакта на вход и 2 на выход, регулятором накручиваешь сколько надо напряжение и все готово! Самое главное дешевле и он намного меньше.
Итог,сделано все плохо,взят провод с плохим экраном,для ИБП не сделан экран,не заземлен на корпус авто,даже ферритовых колец не поставил,кабель проложен близко к другим проводам регистратора,на видео возможны помехи и так далее,первое нужно взять хороший провод с двойным экраном,провода лучше в пучке не прокладывать разнести их если это возможно,установить входные,выходные ферритовые кольца,общем сделать фильтр на частоту ИБП,вот тогда возможно вы избавитесь от помех как на регистраторе ,так и на радио,кабеля применяйте с закручивающими контактами например такие,может кому пригодятся,подходят для камер заднего вида ,так и для других. aliexpress.ru/item/32782763770.html?spm=a2g0o.cart.0.0.70cc3c00o301Rf&mp=1 ,не делайте ошибок,потом придется переделывать.
@@user-br7vc8nc2x такая частота, как сделан блок питания с 12 вольт на 5 вольт? Ты видел схему, там задающий генератор,на 100...150 кГц, который может давать помехи, проложенной близко кабель может быть как антенна, принимать помеху, учитывая матчасть.
@@pro_avtomobil что написал все выполнять требуется, все зависит от авто, у знакомого как заводит авто на сигнализацию идут помеха из ИБП сразу дальность работы сигнализации падает в 2 раза, да и на рацию идут помехи, все надо делать правильно, схемотехнику некто не отменял.
Сделано безопасно, но есть но😁😁😁, при запуске двигателе идёт скачек напряжения, у меня так один регистратор сдох, следующий я подключил через дополнительную кнопку.
У многих региков, в т.ч. у этого, есть задержка включения после подачи напряжения. Данный девайс работает уже больше года. А кнопкой включать идея так себе. Вдруг забудешь включить, и попадёшь в ситуацию, когда запись окажется необходимой. Так что автоматическое включение - наше всё.
@@andrusiki значит у вас был не очень качественный регик, или бракованный. У нас было такое один раз. Включаем зажигание - не работает. И кто его знает, по какой причине он сдох? Поставили второй точно такой же - работает уже больше года.
@@pro_avtomobil это точно, знакомые отдали, немного мне послужил и всё) с задержкой, кстати, круто придумано😉 хорошее видео, контента ради, для некоторых некоторые приемы из видео могут быть полезны в будущем при работе с проводкой в авто, при установке усилителя и так далее, переделывания питания для магнитолы и просто тот же самый регистратор подключить покрасивее.
Авто/Мото
это не колхоз, это просто удобно, и прикуриватель остался свободным
Ivan Kalinin но в мой Bentley все равно такого не надо
На приоре подключал напрямую к плафону, он него идет штатный предохранитель.
3:50 Работать не будет! Нарушена технология - изолента должна быть синего цвета.
А почему нельзя было штатный провод от регика завести под обшивку и включить в прикуриватель? Если короткий, то просто удлинить. Для чего сложности с пайкой, предохранителями, адаптером и т.д.?
Изолента не синяя, а значит долго не проработает)
Провод для регистратора, лучше брать с ферритовым фильтром, иначе могут быть помехи на радио
Возможно. Но это шестая по счёту машина за 9 лет, где мы сделали такую доработку с проводом без ферритового фильтра. Помехи при этом ни разу не появлялись.
Ламповые у вас выпуски, мне нравится)
Спасибо за инфу! Почаще выпускайте эту рубрику!
Года три так сделал на газели ,я питание взял с плафона в потолке, так проще, предохранитель от плафона хватает,зачем лишние провода тянут и USB штекер вывел чуть наружу, по ходу и телефон заряжаю, очень удобно когда держатель телефона на присоске лобовом стекле
➕👍
Серёга хитрый, давай в свою Лагуну так поставь :)))))) а то, ишь ты Масленица
Я 5 лет назад так сделал, и без интернетов..но инфа полезная, лукас!!
Я себе на короллу 15 года подобие делал! Так и продал с ним на радость новому хозяину! Годный девайс, имеет место быть!!!
Хороший вариант питания регистратора, можно плату не изалентой обмотать, а купить в этом же магазине термоусадочную трубку нужного диаметра.
Тоже вариант. Но под торпедо разницы не видно. ))
@@pro_avtomobil согласен)))
Супер,просто понятно а главное что удобно 👍👍👍👍👍
Бряков на вазе!)) да бряки от проводки это рай по сравнению с тем , как там салон играет и скрипит!) а так видео хорошое , тоже провода прятал.
колхоз такой хочу в бенкли..и бенкли хочу.)
Надеюсь, что рубрика "Автоэксперт" не заполонит полностью ваш контент:)
Пока сидим на самоизоляции, будем колхозить и делиться своим опытом. :))
@@pro_avtomobil :) Это тоже интересно и полезно.
Сделали круто и без колхоза респект
Молодцы, сама идея хорошая. А как ее реализовывать, пусть каждый смотрит сам
Все хорошо , но можно было бы длину провода подобрать было бы вообше по феншую 👍 , а так куча проводов обмотанных изолентом все портят . Я сделал проше пустил через отдельную кнопку когда считаю нужным тогда включаю .
Да, поленились заказать более длинный USB-шнур. Но работает, да и ладно. )))
Но вот кнопка с ручным включением это не логично. А если забудете её нажать, поедете куда-нибудь, и внезапно попадёте в ситуацию когда видеозапись очень понадобится? Да ну нафиг, мы считаем что тут нужна автоматическая запись. Хотя кнопку сделать можно, но только для отключения, например когда требуется ремонт авто со включенным зажиганием - чтобы регик не писал ненужное.
@@pro_avtomobilСогласен , но я живу в селе выезжаю редко по делам только , а по селу пепедвигатся с регистратором не вижу смысла .
@@samyrbegguseynov1580 ну и зря. Не дай бог конечно кто-то в этот момент бросится вам под колёса, неужели охота потом в тюрьме сидеть?
@@pro_avtomobil Я не шумахер езжу тише воды ниже травы .
Samyr Guseynov Шумахер, не Шумахер, а ситуаций куча бывает, никто не застрахован от всякой беды
Всё как всегда чётко,я себе упростил,в моём авто люка нет а проводка проведена под максимальную комплектацию и есть провода под люк(люка нет) к ним я и подсоединился(штатный предохранитель под люк есть)можно ещё под освещение салона,самый быстрый способ и из разборки только винять плофон и всё
Под люк годится. А освещение салона разве только после включения зажигания работает? Оно же постоянно подключено к бортовой сети.
@@pro_avtomobil напуга пропадает через какое-то время
Но под люк конечно лучше там есть разъём а на свете надо впайваться
Молодец Серёга! Я на алике заказывал адаптер уже с проводами на вход а на выход с нужным штекером. Тоже так сделал )
У меня все спрятано и воткнуто в штатный прикуриватель. Уже года 4 на разных авто. Регик брал еще в бытность Автомира, один из брендов, который был у вас в рекламе. Потом на него была какая-то акция, действительно оптимальное сочетание цены и качества картинки и миниатюрный размер. Так вот, стех пор норм работает. У него штекер с доп юсб входом- удобно мобилу заряжать или что еще, и провод у него длинный, достаточно, чтобы по салону скрытно проложить. В итоге просто убираю провод под обшивку крыши, потом под стойку, потом под бардачкоми аккуратно вывожу в родное гнездо зарядки. При этом на европейке даже ничего разбирать не пришлось. На корейце- скинул обшивку стойки. Что имеем- полный сток, при продаже вынимается легко и просто. Есть доп гнездо юсб зарядки. Удобно и менее заморочно, тоже не видно никаких проводов.)) Как вариант)
Да, вариант.
Тоже всегда прокидываю провода под обшивку👍
А что нам на это скажет Доктор Дью?...
Кто это такой?
@@pro_avtomobil Очень прикольный чувак! ruclips.net/channel/UCsJR1qQDNyFvsX_9_bNM63A
@@pro_avtomobil он самоделки обозревает, канал на ютубе так и называется у него
Типа "оч.умелых ручек"? Сейчас столько доморощенных блогеров развелось, что за всеми не уследить. Куда ни плюнь - попадёшь в блогера. )))
@@pro_avtomobil Если в него ещё и плюнуть.Я Вас уверяю:-скучно не будет точно...
Danger!!! На 6:20 Семеныч!😂😂😂
Это долго не проработает. А всё потому, что изолента чёрная ,а нужна синяя)))
Мы думали о этом, обсуждали. Перерыли всё свои закрома, но синей не нашли. А в магаз ехать лень. Пришлось оставить так. )))
Идея отличная, практичная и удобная.
Но процесс для не ленивых.
Синюю изоленту надо было брать!
Добротно .
Молодечики!
Молодцы ребзя!Нива моя Шевролет под вашим строгим взором!!!
Эх с роликом запоздали лет так на 7)))
Даже на 9. У нас в редакции первый регик появился в 2011 г.
Откинулся?
Зачетное видео, пружинки правда выпаять можно было ) И еще момент. Предохранитель 5 ампер на 12 вольт? ) Учитывая, что на 5 вольт ставится три ампера, а точнее зарядка не выдаст больше 2-х, то получаем 5В*2А=10 Вт. Стало быть 10Вт/12В = меньше 1 Ампера. С такой логикой и на 5 вольт можно 5 ампер поставить )) Как-то не логично там 3 ампера смотрится ))
Ну и да, в моё бентли... Впрочем... У меня и бентли то никакого нету )
Купите разъём прикуривателя пластиковый, цепляете его к светильнику, при открытии двери рег. сам включается, и выключается после глушения авто. Так и родное зарядное оставите и делов куда меньше. Да и цена подключения будет 50 руб.
Мы привыкли так. Это шестая машина с такой переделкой. Всё работет хорошо.
Хорошо задуманно
я под панель вывел несколько прикуривателей, с питанием на первом положении ключа и на втором, регистратор в первый, радар детектор во второй, а на постоянку вывел для навигатора (ушел в историю) и зарядки телефона (на немже показывает вольты, удобно зимой перед запуском, всегда подскажет когда пора проверить и обслужить АКБ), все провода спрятаны
Сложна сложна, но очень интересно
Не проще от плафона освещения?
Доброго времени суток !
Сергей ! Вы забыли поднять ещё одну актуальную тему связанную с регистраторами и навигаторами которая задолбала по полной ..... А это разъём микро юсб который подключается непосредственно к регистратору или навигатору.
Во первых от вибрации провод хоть и не значительно но всё таки вибрирует, а значит и разъём разбалтывается и начинает отходить.
Во вторых контакты в разъёме выполнены из обычного проводника. А как известно что плотность тока для меди и алюминия предназначенных для продолжительной работы не должна превышать 2,5 - 3 ампера на 1 квадратный миллиметр сечения . 5 ампер допускается кратковременно.
Кто нибудь, когда нибудь подсчитал какое сечение проводников в микро юсб? И какая плотность тока идёт через контакт !.....
Если регистраторы и навигаторы предназначены для авто, то и делаться они должны соответственно. По крайней мере разъём питания должен, ( Я бы сказал ОБЯЗАН ) быть с фиксатором.. Что бы он самопроизвольно не выпадал.
в любых авторегирах встроен аккумулятор не более 500 мла и служит для того чтобы при отключении питания сохранить последний ролл.для зарядки 500 милиам. аккумулятора требуется зарядка не более 0.3 ампера..фиксация ненужна-с присоски вечно отваливается сам прибор.
@@user-pt1ck1we8y
0,3 ампера идёт только на зарядку внутреннего АКБ. А сколько ещё идёт на работу самого прибора ? На навигатор идёт постоянно 2 ампера !!! У меня за 11 лет, 6 навигаторов сдохло. а провод подключения не живёт более полу года. И всё из за вибрации провода. ( Правда у меня пробег около 70 000 километров за год. )
@@RKBVJR пробег приличный..я 20 еле набираю.но так же все горит и ломается-это норм..так у всех.
Если оборудования норм, про ето думать не нужно, сяоми отлично справляется 😉
Лайк за то, что я сделал ранее то же самое ))))
Мне кажется вы разбираетесь в электротехнике неплохо
Сайт к плафону.ру. У них на ВСЕ модели машин есть. Колхоз Рассвет-деревня Тьма!
Отлично! Только предохранитель должен быть как можно ближе к источнику, он защищает провод!
а какая разница где стоит пред? он одинаково сработает от тока хоть в начало его суй хоть в конец провода.
Если провод перетрется на кузов до предохранителя, то начнет гореть провод. Именно поэтому предохранитель ставят как можно ближе к началу цепи.
Лайкейшен, но это был действительно не самый дешёвый колхоз. Сергей, на АлиЭкспрессе давно есть такие адаптеры, причём даже на 3 Ампера под любой USB.Цена копеечная, аккуратный прямоугольный коробочек 3,5*2,5 см, потратиться только на предохранитель придётся. И ещё, не всем видеорегистраторам нужно 5V, сейчас себе заказал ещё один рег. с питанием 12-24V
Все збс, ток ужаснулся, когда пружину от платы отламывал, а не с помощью паяльника убрал...
:) Получилось случайно. Показывал в кадре, что это пружинка, а она ... лопнула :)
Сергей загорел в огороде)
Я также сделал👍
Отлично
Тоже запитывал от плафона освещения, розетка мама-прикуриваетль как раз там помещается
Хороший вариант спрятать кипу проводов, под обшивку. спасибо за совет)) пайка самый надежный способ, а подключать в прикуриватель реально колхоз. чисто эстетически не красиво.
Уже 4-й год так езжу. Питание от прикуривателя через отдельную кнопку на "европанели" прямиком к стандартной зарядке регистратора подкинул, и через правую стойку вверх протянул. Только ещё вместо присоски Т-образную пластину сделал и между крышей и потолком, под зеркалом прикрутил. Регистратор на своём креплении, выше чем был бы на присоске.
А почему бы не воспользоваться той же схемой, но исключить адаптер и заменить его на розетку прикуривателя? Продаются безопасные розетки и цена их рублей 100
Вы предлагаете подать 12 вольт на вход 5-вольтового регистратора? Спасибо, не надо.
@@pro_avtomobil нет конечно. В комплекте шнур идет для прикуривателя, в нём есть уже преобразователь в 5v. И предохранитель. Просто вставить в розетку его и замотать изолентой его и прикрепить к неподвижной части. Шнур родной для прикуривателя для регистраторов идет уже экранированный. Просто конструкция немного больше получается, но сохраняются все родные шнуры от регистратора, преднозначенные для подключения к автомобилю, и не будет скачков при заводе автомобиля, так как провод родной идет от регистратора и гарантия не слетит если что
Колхоз в мой Бенкли такого не надо🤣🤣🤣🤣🤣.
Шутка. Удачи. Что то вы пропали.
Если что то можно было все на термоусадку кинуть, она разных размеров бывает. А не колхозить "любимой" изолентой... А так то да. Когда видишь что у водилы так регик подключен то понимаешь что либо с руками либо с деньгами)))))
Изолента наше всё!!! :)))
@@pro_avtomobil сделайте обзор рено каптюр 13 150 лош рен уходит из москвы ?
👍👍👍
видеорегистратора нет.зачем смотрел?
Круто О_о
Я от плафона запитываю. Намного удобнее, быстрее и обшивки снимать не надо.
А как запитал? Покупал готовый набор или сам провода паял?
Под плафоном достаточно места для стандартного соединения "папа-мама" ( как прикуриватель). Купил удлинитель прикуривателя, отрезал нужную длину и запитал от плафона. Провод видеорегистратора, при таком монтаже, не режется и не паяется .
@@user-yx2dt4jm8v
Ясно, спасибо!
У меня плафон салона питается после снятия с охраны и еще 10 минут после постановки на охрану или при простое без открытия/закрытия дверей. К нему и подключил регистратор. Так что запись начинается еще до пуска двигателя, до начала движения и потом еще 10 минут снимает после постановки на охрану.
А если, допустим, хотите музыку на природе послушать и двери надо открыть? Или просто пылесосите салон и делаете уборку? Что, регик так и будет писать всё это? Как-то не логично. ИМХО наша система лучше.
@@pro_avtomobil нет, кан-шина засыпает, если 10 минут не открывать/закрывать двери и не включать зажигание. Плафон обесточивается и регистратор остается работать на своем аккумуляторе. Так же у регистратора есть своя функция режим парковки (рег с gps и без движения сам в этот режим переходит). Экран гаснет и расход энергии становится минимальным.
Так что на природе проблем нет, музыка играет, а рег не пишет.
Зато имеется курьезная запись голоса автослесаря из дилерской станции обслуживания, когда я оставлял им машину на ТО. "Ух бл@, только дверь открыл - сразу регистратор включился!"
Mr. Rock лайк за слесаря 🤣🤣
А что если Жени не существует????
Да не, бред какой-то
Я существую😁
@@evgenixkogevaroz3152 я так-то тоже 😀
Он же не Путин
На Рено Меган 3, подключил к плафону освещения салона и стойку не нужно разбирать!
➕👍
Конечно вырывать пружинку с платы это не хорошо, я бы лучше отпаял чтоб не повредить дорожки или плату.
Вырвать с платы, согласен - не хорошо. Присмотритесь, я пружинку отломил не повредив пайку и плату, оставив припаянный кусочек. Это китайская пружинка, из отвратного хлипкого металла :)
почему изолента не синяя??
Есть простой вариант используя контроллер ДХО подключить его на освещение салона, при напряжении выше 13 вольт питание начинает подаваться на потребителя, при напряжении ниже, питание отключается через 10-15 секунд. Правда нужен понижающий элемент 12-5вольт с соответствующим разъемом для регистратора на выходе, они опять же доступны. Оба компонента уже комплектуются предохранителями с соответствующими гнёздами, длинные кабеля при этом не нужны
Ещё желательно мягким чем нибудь обвернуть что бы лишние звуки убрать из под потолка
@@user-kb7of8tx7k достаточно просто на двухсторонний скотч к крыше приклеить (обычно в этом месте она голая под обшивкой
То
На Али есть приблуды для подключения от предохранителя прикуривателя.
А я купил. Видеорегистратор зеркало за 12т.руб. Можно и за 3т.руб. И провели мне под обшивкой. Через ключ зажигания. И стоило хорошо. Плюсы что окно стало свободным и без пятин присоски.
С такими скрутками можно сжечь и регистратор и машину, проще от плафона освещения взять питание и usb розетку с алиэкспресс в потолок врезать
Всё пропаяно и изолировано термоусадкой. А от плафона освещения не придётся что-ли скрутку делать? Точно так же придётся. Но надёжней пропаять.
Серёга Fz с таким рассуждением к автомобилю ваз можно не подходить за 10 метров 🤣
Уже давно продаются платы dc-dc преобразователей. На вход до 28 вольт, на выходе строго 5. И ничего не надо ломать. У меня такая плата спрятана под панелью, питание подается через отдельную кнопку
Сразу такую поставил с региком, но запитал на постоянку без поворота ключа. Иногда регистратор надо оставить включеным, выходя из машины на несколько минут.
с таким важным видом и голосом о такое мелочи рассказать - это талант 😀
👍👍👍😎
2:45 4.8ампер😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🙈
👍
Один вопрос нахрена адаптер новый покупать видь с регистратором свой идет и провода там хватит тока предохранители купить и все
Потому что он уже использован в другой машине. А так, конечно, если есть родной адаптер питания, то другой покупать не надо. Мы просто забыли об этом упомянуть.
Куча разных способов есть) спасибо и за этот, но я бы повыше повесил регик, тем самым он станет практически незаметным со стороны водителя под зеркалом заднего вида.
А и ещё... Я себе сделал не от зажигания, а от датчика вставленного ключа, очень часто приходится сидеть в машине, ждать, вот и пусть работает, пока ключ в машине))
ну а если нужно отойти по своим делам? Что тогда?
Ed Boroda тогда ключ вытащил и пошёл) он отключится, у автора он отключается с остановкой двигателя
На сколько мне известно,провода смотанные эксплуотировать нельзя!
Это если по ним большой ток идёт то нельзя, здесь ничего страшного
Подтверждаю выше сказанное. За более чем 10 лет эксплуатации качественно изолированных и смотанных под обшивкой потолка проводов регистратора происшествий не выявлено.
Ваш трехамперный предохранитель не сработает.
А где тесты регистраторов?
5:37 Чтобы при каждом включении зажигания выставлять у регистратора дату и время? Что предпринять тем, у кого аккумуляторная батарея в самом устройстве была изначально не п@&%у, не в красную армию?
Купить новую, не? Заказать на Алишечке, или как я, найти магазин. Представляете, для всех старых телефонов там есть акки! Не скажу где, ищите сами.
@@dilukhin А если АКБ не съёмная? Мелкий фольгированный квадратный мешок. Нет особого желания паять-;%№ять.
Купить новый
Не хватает платы отложенного включения с реле, это нужно чтобы регистратор включался через 10сек после подачи питания ибо линия 12в в просадке при запуске двигателя и некоторые регистраторы это воспринимают как пропажу напряжения и выключаются не успев включится.
Также регистратор желательно вешать за зеркало заднего вида, чтобы не загораживать обзор.
Тут задержка включения 5 секунд, вполне хватает. Этот регик работает без проблем уже больше 1 года. Предыдущий тоже нормально себя вёл. А если попадётся такой, как вы описали, то да, надо делать задержку, либо выбрать другое устройство.
По поводу зеркала - всё верно, сами всегда так делаем, но тут немного сыграли на камеру для удобства съёмки, и чтобы регик было хорошо видно зрителям, поэтому прилепили его на стекло пониже.
2 Диода шотки и конденсатор на 4000 мкф,просадок не будет,конденсатор подобрать в зависимости от потребления,но думаю 4000 достаточно,в принципе Бортовое питание сильно проседать не должно проверьте АКБ и стартер ,может уже дохлый АКБ или неисправен стартер ,берет много тока.
@@igorafanasev1474 напряжение всегда проседает при запуске и по другому быть не может. А ваше предложение колхоз )
@@rus_travel я знаю что проседает но при хорошем АКБ ну на 1.5 Вольта, ну поставь кандер, как писал, на регистраторе, не будет проседать 13,8 - 1,5 будет 12,2 которое в полне достаточно, для работы регистраторов 12 вольтовых, а 5 вольтовыми вообще проблем не будет, конденсатор конпесирует посадку напряжения на несколько секунд все зависит от емкости конденсатора, чем больше емкость, тем дольше конпесирует.
Класс. А вот козырёк у десяток к потолку не прижимается. Вот это шляпа.
Не та машина чтобы беспокоиться о такой мелочи. )))
Это не колхоз а грамотная коммутация. Вот регистратор в прикуриватель - это колхоз.
прикручивать провода это колхоз, так как будет идти потеря сигнала,пайка надежнее
Никита Оркин соглашусь
Колхоз! В моём майбахе такое уже стоит )))).
Просто запихал провод под обшивку, благо он был очень длинный (метра 2-2.5).
Вопрос : почему вы на вашу основную машину это делать не стали ?
Там меняется всё довольно часто и тестируется. Например сейчас стоит регик-комбайн на 12 v и с круглым разъёмом и данный провод с питанием 5 v - не подойдёт. И кстати, там провод не мешает как-то, видно места больше и торпедо другое.
Как по мне лучше к существующему прикуривателю прикрутить ещё один и пустить его через кнопку,так можно регик оставлять на парковке у магазина включенным и в случае чего не придётся писать в чп.
Можно и так, но разбирать панель и "прикручивать" всё равно придётся, причём желательно применять пайку.
А кнопку для парковки можно внедрить и в наш вариант.
Дядя Серёжа! Когда погоняшки?
Надеюсь в Июне будем снимать.
Я конечно сильно уважаю автора за некоторые его работы и стиль рассказа, да и вообще отличный мужик, но как автор сам выразился колхоз ещё тот.
Извините но разнесу Вас по куче пунктов:
1. Изолента - её использование может приводить к окислению проводов, зависит очень сильно от производителя, разбирая такие скрутки очень часто вижу очень сильно окисленный провод или вообще зелёный, и который не по полу шёл, а по стойкам. Советую применять изоленту только в тех случаях когда нужно "доехать" и сделать по человечески. Производитель изоленты добавляет компоненты которые окисляют провод, бывают очень сильные окисления под изолентой. Так же клеевой слой изоленты не особо прочно держится в условиях повышенной температуры, и изолента начинает разворачиваться, что может привести к КЗ.
2. Зарядное устройство - Вы выкинули кучу денег в помойку, в том же магазине радиодеталей продаётся DC-DC преобразователь цена с учётом наглости магазина 100-200 р. и оно намного надёжнее всех этих затычек в прикуриватель.
3. Акустический провод который вы купили полное барахло, он уже через год весь раскрошится, а зимой превратиться в монолитный кусок пластика и сломается в месте сгиба, можно было бы купить полтора квадрата в том же самом магазин в ПВХ или силиконовой изоляции (правда в силиконовой изоляции в любом хозмаге Вы не купите и стоит он на порядок дороже, но в ПВХ в абсолютно в любом магазине купить можно)
4. Большой номинал предохранителей, 1 А на 12 В и 1,5 А на 5 В - этого хватит для большинства видеорегистраторов.
5. Термоусадка - советую применять её абсолютно везде, особенно с клеевой основой, одели термоусадку с клеем, зачистили провода и скрутили, одели поверх термоусадку и нагрели, всё, на века соединение, если скрутка сделана грамотно. Корпус того же преобразователя прекрасно помещается в широкую термоусадку, стоит она недорого я себе целый мешок разных диаметров накупил на 700 р. очень часто спасает, особенно в автомобиле.
6. Изоляция провода под обшивками и накладками автомобиля - советую купить матерчатую изоленту и дополнительно обмотать провода, это избавит Вас от стука провода и его возможного перетирания.
Спасибо за отзыв, но разнести не удастся.
1) У нас нет тут скруток, замотанных изолентой. Только пайка с термоусадкой. Изолента исключительно для укрепления конструкции. А вообще, не согласимся с этим вашим тезисом. Наш опыт показывает что изоленту применять очень даже можно, и на скрутках в том числе. Иногда доводилось через какое-то время разматывать свои скрутки, никаких окислов там не было (речь только о работах в салоне авто). Изоленту всегда покупаем из дорогих и хороших брендов, такая не разматывается если тщательно замотать.
2) За 100 рублей стрёмно покупать такой девайс, поэтому предпочитаем адаптеры более-менее нормальных брендов. За 9 лет проблем ни разу не было. А вообще с региками обычно идёт свой адаптер в комплекте, всегда инсталлируем его. Но тут ситуация другая, пришлось купить отдельный адаптер.
3) Ошибаетесь, данный провод, во-первых не акустический, а сетевой. Во-вторых он очень хорошего качества, опыт его использования - не меньше 7-8 лет. За это время ни разу не раскрошился. Он даже в морозилке бытового холодильника остаётся гибким - проверяли когда меняли проводку в гофре задней двери (это беда многих хэтчбеков и универсалов, в мороз провода становятся хрупкими и со временем лопаются при открывании/закрывании).
4) Для возможного КЗ сойдёт и так. Криминала точно нет.
5) У нас не было в наличии термоусадки больших размеров, а ехать в магазин специально за ней нецелесообразно и лениво. Изолента ничуть не хуже.
6) Да откуда там перетирание? Там всё плотно. Пару раз за 9 лет вылезал сверчок под обивкой из-за проводки регистратора - просто подкладывали немного поролона или обклеивали кусочком маделина, и проблема исчезла.
Дмитрий Староверов *Не надо умничать, может изолента - это и колхоз, но мне уже 50, и я всю свою жизнь пользуюсь изолентой после пайки, скруток и т.д., никаких вами описанных проблем не испытывал, кроме внешнего вида! А чтобы не раскручивалась, просто зажигалкой оплавляешь края и ОК!!!🤔😱😕*
Согласен во многом,сам делал на силиконовых где питание на камеру заднего вида в ПВХ защите,написано все верно,надежно,я мог бы добавить,но уже все написал выше,может предохранитель выбрал бы самовосстанавливающий на 1 А,а стекляшку 1,5,общем подобрал бы по силе тока +30 %.
держатель пластиковый колбочка предохранителя крайне не надежный! он через год развалиться и контакте пропадет. (это из опыта)
ну а 2 предохранителя незачем (имхо)
одного преда за глаза
Какое сечение проводов использовали
Первое попавшееся, взяли 0,5. Но тут токи очень небольшие, до 1,5 ампер, поэтому даже сечения 0,25 хватит за глаза.
Ребята,когда будут погоняшки?
Я сделаю так ,только протяну кабель антенны для радио, просерлю крышу установлю антенну от 27 мгц, тачка у меня 2112
,
а как он будет работать в режиме парковка? Ведь иногда очень важно, что бы регик был включен пока от машины ушел по-делам.
Если у вас регистратор со встроенным аккумулятором, то переживать не стоит, есть встроенный датчик удара, так что если что то касается вашей машины, все запишется. Есть ещё регистраторы, которые активируются от движения в кадре. А вот если регистратор постоянно включён в сеть, то аккумулятор на авто он высасывает прилично, денёк-другой постоит на морозе и уже можно не запустить двигатель
@@user-wr6ov1lp4s всё это есть. Но то ли у меня аккум в регике слабый, то ли он и должен работать от своего аккума не больше 3 минут. Обычно я просто выключаю монитор на регистраторе, тогда он почти не расходует ток от автомобильного акума.
а не проще от плафона
Чего то ваших свежих видос не вижу последнее время!!!
Это и есть самый-самый свежий. )) Скоро будут ещё.
@@pro_avtomobil ждём видосы про гонки👍😎
А в Лагуну купэшку как ставить? надо повторить вам на своей а я себе в Гэтешку поставлю😁
Принцип точно такой же, но в нашем случае даже проще, т.к. там стоит комбайн Mio: ruclips.net/video/wGFtNC52Les/видео.html, а у него питание 12-вольтовое. Нужно только найти точку подключения, где появляется бортовое питание после включения зажигания или запуска движка.
Если хотели дешевле, то в том же магазине понижающий преобразователь купить уже с клеммником и пайка не нужна.
Можно и так. Но обычно когда покупаешь регик, к нему в комплекте идёт свой адаптер питания, мы всегда использовали его для внедрения под торпеду. Это очень хорошая экономия. А тут ситуация оказалась немного другая, пришлось покупать отдельный адаптер. Главное не брать самый дешёвый голимый Китай за 100 рулей.
40 секунд интро - перебор!
Зря так изолентой замотали надо было в корпус обратно засунуть адаптер 12-5.
Так это он фактически и есть.
Серега а не проще было бы купить понижающий преобразователь?
У нас нет такого опыта, зато есть большой опыт с раскурочиванием адаптеров. ))) Так-то это и есть понижающий преобразователь.
@@pro_avtomobil на алиэкспресс да и в радио магазине есть платки 2 контакта на вход и 2 на выход, регулятором накручиваешь сколько надо напряжение и все готово! Самое главное дешевле и он намного меньше.
Итог,сделано все плохо,взят провод с плохим экраном,для ИБП не сделан экран,не заземлен на корпус авто,даже ферритовых колец не поставил,кабель проложен близко к другим проводам регистратора,на видео возможны помехи и так далее,первое нужно взять хороший провод с двойным экраном,провода лучше в пучке не прокладывать разнести их если это возможно,установить входные,выходные ферритовые кольца,общем сделать фильтр на частоту ИБП,вот тогда возможно вы избавитесь от помех как на регистраторе ,так и на радио,кабеля применяйте с закручивающими контактами например такие,может кому пригодятся,подходят для камер заднего вида ,так и для других. aliexpress.ru/item/32782763770.html?spm=a2g0o.cart.0.0.70cc3c00o301Rf&mp=1 ,не делайте ошибок,потом придется переделывать.
Чё? Какую частоту ИБП? Дружище ты о чём?
Ничего этого не требуется, всё работает нормально. Это у нас шестая машина с подобной переделкой.
@@user-br7vc8nc2x такая частота, как сделан блок питания с 12 вольт на 5 вольт? Ты видел схему, там задающий генератор,на 100...150 кГц, который может давать помехи, проложенной близко кабель может быть как антенна, принимать помеху, учитывая матчасть.
@@pro_avtomobil что написал все выполнять требуется, все зависит от авто, у знакомого как заводит авто на сигнализацию идут помеха из ИБП сразу дальность работы сигнализации падает в 2 раза, да и на рацию идут помехи, все надо делать правильно, схемотехнику некто не отменял.
@@igorafanasev1474 Видал я уже таких великих теоретиков , которые только языком трепятся , а руками исполнить ничего не способны.
Сделано безопасно, но есть но😁😁😁, при запуске двигателе идёт скачек напряжения, у меня так один регистратор сдох, следующий я подключил через дополнительную кнопку.
У многих региков, в т.ч. у этого, есть задержка включения после подачи напряжения. Данный девайс работает уже больше года. А кнопкой включать идея так себе. Вдруг забудешь включить, и попадёшь в ситуацию, когда запись окажется необходимой. Так что автоматическое включение - наше всё.
Теперь понятно почему мой регистратор сгорел....
@@andrusiki значит у вас был не очень качественный регик, или бракованный. У нас было такое один раз. Включаем зажигание - не работает. И кто его знает, по какой причине он сдох? Поставили второй точно такой же - работает уже больше года.
@@pro_avtomobil это точно, знакомые отдали, немного мне послужил и всё) с задержкой, кстати, круто придумано😉 хорошее видео, контента ради, для некоторых некоторые приемы из видео могут быть полезны в будущем при работе с проводкой в авто, при установке усилителя и так далее, переделывания питания для магнитолы и просто тот же самый регистратор подключить покрасивее.