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데일리를 화물차로 운영중인데요 솔직히 적재함쪽은 나가린데 탑부분은 이베코의 최대단점을 해결하셨네요. 제가 평소에 원하던 탑입니다. 구조변경으로 탑쪽만 가능한가요? 아니면 신차만 가능할가요? 정말 원하는 캡입니다.
측면작업은 어렵겠네요..우리나라 상하차지 어디서든 입차해서 옆문 저렇게 느리게 개방하고 있으면 상하차 담당자한테 바로 욕날아옴...
그냥 3.5톤을 구매 하지 이건 효율이 많이 떨어지네요
세상불편해보여요
단점도 있고 장점도 분명 있어요^^;
이걸 왜만들었을까 장점이 안보이는데 캐핑카만들라고 나온차인가
제일모빌은 캠핑카 전문 회사입니다. 당연히 윙바디가 편리하겠지만 새로운 시도로 이것을 필요로하신 분이 계실거라 생각됩니다^^
데일리를 화물차로 운영중인데요 솔직히 적재함쪽은 나가린데 탑부분은 이베코의 최대단점을 해결하셨네요. 제가 평소에 원하던 탑입니다. 구조변경으로 탑쪽만 가능한가요? 아니면 신차만 가능할가요? 정말 원하는 캡입니다.
측면작업은 어렵겠네요..
우리나라 상하차지 어디서든 입차해서 옆문 저렇게 느리게 개방하고 있으면 상하차 담당자한테 바로 욕날아옴...
그냥 3.5톤을 구매 하지 이건 효율이 많이 떨어지네요
세상불편해보여요
단점도 있고 장점도 분명 있어요^^;
이걸 왜만들었을까 장점이 안보이는데 캐핑카만들라고 나온차인가
제일모빌은 캠핑카 전문 회사입니다. 당연히 윙바디가 편리하겠지만 새로운 시도로 이것을 필요로하신 분이 계실거라 생각됩니다^^