The fire brigade = mobilehome:MercedesBenz 914 expedition vehicle 2020 self-made 7.5t Vanlife
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- In years of work, the two boys have turned their fire brigade into a fully-fledged professional motorhome on a 4 x 4 basis. Experience in the large documentation what you have built and with how much love and experience you have carried out the professional construction. Pure DIY.
Wie kann man da den Daumen senken? Sympathische Menschen, toller Ausbau, begehrenswertes Gefährt! 👌Hut ab und Glückwunsch an den Käufer! 👍
Das Lackbild! Ein Tank, in dem man sich spiegeln kann... Hammer!
Wenn die beiden was machen dann richtig. Respekt und Hut ab.
Viel erfolg beim Verkauf
Sehr gut gemacht Jungs!! Damit haben wir von der Feuerwehr Kloster Oesede - Stadt Georgsmarienhütte einige Feuer gelöscht 😊Super Idee!! Schönen Gruß von der gesamten 🚒 aus dem Osnabrücker Land.
Ja, die Männer sind klasse, Hut ab ! Und Gruß nach Kloster Oesede aus Ossenbrügge ;-) vom Tom
Absoluter Traum-LKW. Schlicht und funktional und dennoch absolut schick!
Das Auto ist von außen Top in meiner Lieblingsfarbe :) , aber der Innenraum ist mir persönlich zu "clean", aber das ist Geschmackssache. Ansonsten tollen Projekt, Respekt dafür.
Schöne Vorstellung! Großes Lob an die "Erbauer"!! Bitte weitere Videos in dieser Sparte!
Starkes Teil , die Jungs haben es drauf.👍👍👍👍
Klasse Leistung Jungs, gefällt mir sehr!!! Den habt ihr bestimmt bald verkauft. Hut ab vor Eurer Leistung.
Respekt und Hut ab vor eurer Leistung. Gelungene Arbeit
Bin gelernter Fahrzeugbauer von Sonderkraftfahrzeugen und immer wieder verwundert, wenn ich große Wohnmobile sehe. In meiner Ausbildungzeit musste ich lernen, was funktioniert und was nicht.
Hier sehe ich ein Fahrzeug wo die Basic nicht stimmt: Radstand zu kurz/Überhang hinten zu lang- kein Böschungswinkel beim Allrad?/Achslast HA zu hoch/Kippgefahr durch unkontrollierbare Lastschwankungen aufgrund Luftfederung HA (wurde eine Schwerpunktermittlung über Rahmenoberkante gemacht? Von Mercedes gab es keine Freigabe für den LN2 Allrad mit Luftfederung HA!)/Schubfeste Aufbaubefestigung fehlt/Strassenbereifung ohne verstärkte Flanken/usw.
Ich hoffe, es ist der 366A verbaut, ansonsten wäre mir das Fahrzeug zu lahm. Es war ein Allison verbaut? Habt ihr die Radsätze der Achsen an das Schaltgetriebe angepasst? VMax=?
Ansonsten ein sehr sauberes und schönes Wohnmobil für europäische Straßen.
Noch etwas: ein LN2 ist kein NG. Der NG ist neuer und schwächer gebaut, daher auch besser auf der Straße zu fahren. Auf unbefestigten Straßen wendet sich das Blatt. Hier ist ein NG/SK um Längen besser - sofern die Basic eingehalten wird. Zum allradgetriebenen, luftgefederten Fahrgestell würde ich erst ab Actros/Arocs new raten.
Nur wenn ein Mercedes nach Mercedes-Richtlinien gebaut wurde, ist es ein Mercedes!
i dont mean to be so off topic but does someone know of a trick to log back into an Instagram account??
I was dumb lost the login password. I would appreciate any assistance you can give me
@Mayson Damian Instablaster =)
Ein Träumchen ! Hätt`ich nicht schon ein WoMo - jenes hier wäre mein real gewordener Jungen-Traum !! Und der Preis ist wahrlich sehr fair ! Gruß , Tom
Ein tolles Reisemobil, ich bin begeistert. 🤩
Allerdings stellt sich mir die Frage, wo ich in vielen fernen Ländern LPG Gas tanken kann? 🤔
Th shine on the exterior paint work must be 10 kilometres deep. There's quite a few features on this vehicle that I like.
Again I can only get German Subtitles?
But thanks for sharing and keep em coming
Ok. Checkin on this. Coming back to you.
Super gemacht! Das würde ich auch gerne mal machen...
Gostei muito do truckhome, parabéns!
Irgendwie überzeugt mich der Wagen nicht ganz. Das Ding ist riesig aber ich habe schon Vans gesehen die sich geräumiger anfühlen. Alles irgendwie suboptimal gelöst. Da frag ich mich wo ist der ganze Platz hin? Und ne superschwere Granitplatte? Wers braucht.
wo bekommt man dann solch einen Koffer her ? Habt Ihr den selber gebaut ? Den CE hätte ich ja ;)
Hallo, leider spreche ich kein deutsch (danke google). Darf ich die Kontaktdaten des Builders haben, weil ich ein ähnliches Projekt habe. Gut gemacht, es ist eine großartige Leistung.
Cooler Ausbau, toll gemacht! Aber habt ihr ernsthaft eine echte Granitplatte verbaut? Warum???
Es ist einfach echt ;-) Und keine "Plaste".
klasse gemacht, allerdings sicher nicht für einen harten off-road-einsatz. kein zwischenrahmen und die hinterräder haben kein spiel zum aufbau. sonst echt klasse, respekt!
Sieht super aus. Um welches Rot handelt es sich?
Ich persönlich hätte die Zwillingsbereifung gelassen.
914 ist aber über 7,5 to. Der 814 war mit 7,5 to zulässigem Gesamtgewicht das maximum , was mit der alten FS Kl. 3 gefahren werden durfte. 914: 136 PS Sechszylindermotor, 9200 kg
wo ist da das problem? 7 tonnen tatsächliches gew. - abgelastet auf 7.5 t zulässiges gew. - 500 kg mögliche zuladung...fs kl. 3
Hallo, wie kann ich den mit den beiden in Kontakt kommen? Steht das FHZ noch zum Verkauf?
fuer den preis kauf ich neu ab werk und groesser . 175.000 die haben wohl nen schaden !
Kennt jemand den Hersteller der Türe und kann ihn hier verlinken? Danke 👍
@@wuppi2002 Mich auch!
Was kostet so ein umbau ca?
Auch bei C1 muss man mittlerweile alle 5 Jahre zum Arztlichen Check
Ich habe den C1 und noch niemand hat das gesagt.....bei gewerblicher Nutzung wohl wahr.....
Was darf man mit "C" fahren und was darf man mit "C1" fahren?
@@BurimPrroi mit C1 bis max 7.5t Gesamtlast+Anhänger bis max 750kg....mit C alles, was über 7.5t geht + Anhänger mit max 750kg...Und mit CE alles was gross ist (Sattelzug usw) ;-)
Was darf man mit "C" fahren und was darf man mit "C1" fahren?
Grob gesagt: C1 = Fahrzeuge über 3,5t bis 7,5t zulässiges Gesamtgewicht, C = Fahrzeuge über 3,5t zul.Ges.Gew. ohne Obergrenze.
mehr schein als sein.
viel glück beim verkauf,
und das wird man bei einem preis von
175.000 euro
auch brauchen........
Für mehr Feuerlöscher hat das Geld nicht mehr gereicht das ist ein witz
ist doch Blödsinn