Quando il semirimorchio va in stallo e come riprenderlo
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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Andiamo a vedere una caratteristica del semirimorchio, e più precisamente andiamo a vedere quando non risponde più alle nostre indicazioni, cosa causa questo stallo e come riprendersi da esso?
In questo video te lo spiego
Buona visione🤗
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Ciao Francesco, forse per gli autisti esperti questo video potrà sembrare banale ma in realtà per i neofiti questi tuoi consigli sono oro! Spieghi in maniera molto semplice e con estrema calma saresti l'autista che tutti vorrebbero per l'affiancamento
Grazie mille Fabbbbio!😅 Si decisamente i miei video si indirizzano ad un pubblico che sta per iniziare questo lavoro o che sta prendendo le patenti, una persona che fa questo lavoro da tanti anni può insegnare a me😅😉🤗
Motrice 12 metri + Biga di 6 metri, se non gli fai fare alla biga in marcia indietro la traiettoria giusta dí dovranno fare più manovre. Nb. 12 metri di motrice occorrono spazi per tre volte di un trattore. Ho fatto il postino per 10 anni così
ciao francesco,volevo solo farti notare che te nel video hai sbagliato a dire che se giri lo sterzo verso dx il rimorchio va a dx , ....😅
😅😅 Grazie Amgel! Purtroppo non è facile da spiegare in video, perché la mia destra nel video sarà la vostra sinistra, e in mezzo a tutto sto casino ce anche il fatto che bisogna girare al contrario per spostare il semirimorchio dove si vuole🤯🤣🤣😱
Buongiorno Francesco bravissimo come sempre. Con le tue spiegazioni potrei fare anch'io manovre come te. Scherzo anche se ho la patente non ho mai avuto la fortuna di guidare un bilico come questo. Buona giornata grandissimo 👍👍👍
Grazie Enrico!😇 Nella vita mai dire mai😉🤗
Meglio di un istruttore di scuola guida . Io ho imparato sbagliando
Ciao Mario!😇 come dice un detto, sbagliando s'impara 😅🤗
Grandissimo Francesco sempre chiaro e preciso come sempre sei un'insegnante di buone maniere
Grazie Aldo!😇 Almeno ci provo 🤗
Ciao Francesco, nelle spiegazioni sei sempre molto chiaro e preciso. Ciao mauro
Grazie Mauro!😇🤗
Grazie Francesco non sono un camionista, ma ascoltarti nei tuoi video e sempre un piacere oltre che interessante
Grazie mille Antonio!😇🤗
Fantastico Francesco! É un video chiarificatore che mancava. Bravo.
Grazie Massy!😇🤗
Non è una critica, ma l unica scuola è la Pratica.
Avere calma.
Andare piano durante le manovre,non incaponirsi nel voler riprendere il rimorchio ed ricominciare la manovra.
Non faccio il vostro lavoro , seguo lui perché siciliano come me , e mi piace sentire il dialetto dato che sono lontano da casa , ma posso dire che è stato istruttivo , meglio di quando fa i video dove si vede la strada. certo chi vuole imparare è chiaro che nemmeno la scuola guida sforna i conducenti, ma solamente l'esperienza,la pratica ed il prova e riprova costantemente creano il professionista. il video è a scopo informativo e conoscitivo , ovviamente devi mettere in atto , ma ho comunque apprezzato. e mi raccomando "addrizza"
Assolutamente Giovanni!👍 l'ho anche detto nel video, l'unico modo per capirlo veramente è di farlo
Grazie mille Amarant!😇🤗
Ciao sto iniziando ora con il bilico dopo 1 anno con la motrice Grazie per i tuoi video son molto utili ne farò tesoro✌🏻
Bellissimo video dimostrativo semplice ed efficace '.bravissimo
Grazie!🙏😇🤗
Bellissimo video 👏
Francesco sei davvero un grande Autista, sempre educato ,e c'è sempre da imparare dai tuoi video GRANDE 👍
Grazie mille Filippino!😉😅😇
Ciao Francesco ! Molto utile la tua dimostrazione. Da quello che ho potuto capire e' che, per fare buone manovre in retro con il bilico, bisogna ricordarsi di evitare di superare i 45° di sterzata. Prendendo come riferimento la ralla, a trattore dritto abbiamo 0°. E' cosi' oppure sto vaneggiando ??
P.s.: Ho letto che, gli Inglesi, tra non molto, cominceranno a produrre semirimorchi piu' lunghi di 2,5 mt. e le cose si complicheranno per chi lavorera' nell'intermodale.😊
Ciao Cristiano! 🙋♂️ i gradi come dicevo nel video non te li posso calcolare, è una cosa che impari facendolo, avvolte il fatto che lui continua ad andare dove vuole ti può far comodo, altre no, sono situazioni che valuterai caso per caso👍🤗
Ti prego fai un video a retromarcia a L
Buongiorno Francesco, complimenti sei professionale
Grazie mille Angelo!😇🤗
Buon giorno Francesco ottimo come sempre 👋👋👋👌buon fine settimana
Grazie Luigi!😉 buona giornata a te👍😇
Ciao Francesco.Ottima spiegazione, dettagliata e precisa.
Da come ti esprimi si nota quanto sei appassionato del tuo lavoro.
Complimenti alla tua professionalità.
Se dovessi capitare in zona Monza e Brianza sono orgoglioso e fiero di offrirti un aperitivo.
Ciao😅 grazie mille! Accetto volentieri l'invito se ci sarà l'occasione 👍🙋♂️
Bella spiegazione, al prossimo giro buon fine settimana 👍
Grazie mille Fabrizio!😅😇
Grazie dei consigli hai Pezzullo sponsor 😊 in questo video
Ciao John! 😅 ti giuro non l'ho pagato, comunque mi fa piacere che apprezza i miei tentativi di trasmettere la mia esperienza a chi non ne ha😇👍🤗
Grazie Francesco, qunti metrri hai dovutto andare in riversa nel piu lungo. Io o publicato un video sul mio canale che faccio 600 metrri indietro
il mio record personale e 1.2 kilometrri
Ciao!🙋♂️ io per fortuna poche decine di metri, ma la carriera è ancora lunga😅
Ciao Francesco. Avevo un problema con un camion che mi avevano assegnato. Praticamente aveva un semirimorchio a 2 assi di cui l'ultimo asse era sterzante e non lo potevo bloccare a ruote dritte. Non era proprio predisposto al bloccaggio.
Mi mandavano in posti stretti e quando dovevo andare in ribalta non avevo possibilità di raddrizzare le ruote nelle manovre che facevo per farlo andare dritto, quando era nella posizione ideale le ruote le trovavo sterzate al massimo e non avevo spazio per andare avanti per raddrizzarle un po'.
Va bene per la marcia avanti, ma per la marcia indietro era una tragedia ogni volta. Mi guardavano tutti dicendomi di bloccare l'ultimo asse ma non era possibile porca miseria.
Ci credi che ho cambiato lavoro perché non mi cambiavano il semirimorchio? Ero l'ultimo arrivato e me lo lasciavano a me. Non avevano o altro... Dicevano.
Ciao Alpino!😱 secondo me, quel semirimorchio era difettoso cioè, o gli hanno tolto il pulsante per bloccare l'asse perché si era rotto e non lo hanno ripristinato, oppure il bloccaggio automatico quando metti la retro non funzionava.
È impossibile che non cera un modo per bloccarlo, come fai ad andare in ribalta senza il bloccaggio. Li sicuramente aveva un difetto e per menefreghismo lo lasciavano così, hai fatto bene a cambiare, perché così potevi solo impazzire 👍
Grazie .. sempre chiaro e di aiuto!!!
Grazie mille Stefan!👍😇🤗
Alle c/e ho fatto guide sull autotreno.. ero bravino dai..😅😂 che mi ricordo 🤔 nn dovevo piegare troppo altrimenti ti incarti.. hai ragione nn bisogna esagerare col dare troppo sterzo, al limite metti marcia avanti e raddrizzi..😅😂
Esatto Stefano!😉 la soluzione è sempre quella di recuperare in avanti 👍😇
Bel video! Belli neri anche gli pneumatici!
Grazie Christian!😇 cè il prodotto passato😉👍
Ciao Francesco. Grazie per i tuoi video, per la passione e impegno che ci metti, sono molto insegnativi. Io ho preso la patente del camion e del camion rimorchio in 2009 . Non ho esperienza con il bilico o autotreno perché nell'azienda dove lavoro abbiamo solo la motrice per trasportare merce in conto proprio. In autoscuola quando ho preso la patente , non ci hanno detto niente di tutto questo che tu ci spieghi e fai vedere fisicamente. Non ci hanno insegnato a fare le manovre con l'autotreno e nemmeno a sganciare o agganciare il rimorchio. Guardando i tuoi video, riesco a capire la teoria delle manovre e la guida del bilico. Complimenti ancora e grazie!! 😊😊😊
Grazie mille Rollandnemethi!🙂 sono felice di poterti aiutare, almeno con la teoria 😇🤗
Ottimo video ,bravo come sempre nel spiegare le varie situazioni
Grazie Alessandro!😇🤗
Vermente sei grande avivo molto difficulta di Fare Qix da quando che ti comencio seguerti ho imparato tanto grazie di♥️
Di nulla!😇
Grazie francesco sempre molto esaudiente nelle tue spiegazioni grande
Grazie Rosario!😇🤗
@@LOracolodiSabbia prego francesco sapessi quanto mi fanno compagnia i tuoi video non ne ai idea grazie france....
Perfetto nelle spiegazioni come sempre, bravissimo Frà 💪🏻😁
Grazie mille Francesco!🤗😇
Grazie mille continua così è proprio così dopo un certo raggio/Angolatura/piegatura del semirimorchio non si riesce a cambiare la direzione subito.
Grazie mille Masud!😉😇
Bravo come sempre 😂 forza Parisi 😜
Grazie Corrado!😇🤗
Bravissimo spiagazione.
Grazie!😇🤗
👍
Grazie ❤
Ciao carissimo ottimo canale vedrò tutti i tuoi video con interesse guido i camion dei vigili del fuoco ma c'è sempre da imparare😅 saluti
Grazie mille Alessandro!😇🤗🙋♂️
Ottima spiegazione bravo
Grazie mille Gaetano!😅👍
Oggi il primo giorno bilico ti ringrazio guardato tuoi video sempre però andato abbastanza non è male comunque Grazie
Grazie Francesco
Di nulla Brahim!😇👍
Quantificando a livello di gradi? 30/45 è troppo tardi?
Ciao Marco!😇 come dicevo anche nel video non so dirti i gradi esatti, ma posso dirti e spiegarti il fenomeno che si verifica e come si verifica, poi quando sei sul camion lo capirai da te stesso il momento in cui lo stai perdendo 👍🤗
Grazie Francesco
Grazie a te Dario!🤗
Grazie mille per questa spiegazione dettagliata, un saluto a te❤💯😍
Figurati, grazie a te🙏😇🤗
Il video che ho sperato di vedere mille volte quando ero alle primissime armi e a scuola guida
Grazie Marco!😇🤗🤗
Ciao. Potresti fare in video su l'uso del freno di servizio..
Ho fatto la mia prima guida con la motrice della scuola guida e non sono riuscito a fare delle frenate decenti
Ciao Francesco ... Complimenti per la spiegazione...una volta mi è successa una situazione simile con l'autosnodato dentro Roma facendo un inversione ad angolo a destra ho chiuso troppo e ho dovuto rifare la manovra ... In sostanza io raddrizzavo per iniziare ad allargare ma ancora tendeva a stringere e in quella situazione o hai tanto spazio o o rifai la manovra.... ciao buon lavoro
Ciao Domenico!😃 poi l'autosnodato se chiudi troppo si blocca la ralla ed è un casino 😅
@@LOracolodiSabbia infatti c'era un pulsante per sbloccare la ralla
Video esaustivo ....👍 👏Bravo
Grazie mille Jonny!😉🤗
sempre chiaro nelle spiegazioni!
Grazie Mauro!😇🤗
Ma stai lavorando per una nuova ditta?
Questo video è stato fatto con la seconda azienda, ma adesso sono in un'altra azienda e mi trovo benissimo😇
Grazie di tutto Francesco
Di nulla Patrizio!😇🤗
bella spiegazione bravo !
Grazie Enrico!😇👍
Grazie per le dritte! Sei forte!
Di nulla!😅👍
Grazie mister veramente ❤❤
Di nulla Madoudiarra!😇👍
Ma nel caso sì è carichi?
Ciao Francesco!😇 E'.uguale, il semirimorchio non cambia traiettoria in base se è carico o scarico, queste regole valgono per entrambi i casi, quello che cambia sono le sollecitazioni che le ruote subiscono, ovviamente da carichi le ruote soffrono parecchio le manovre strette, e sarebbe il caso per quanto possibile evitarle🤗
Questo video mi e stato molto utile grazie mille francesco . Se puoi fare un altro in qualche ribalta quando e più stretto .
Ciao Gianluca!🙋♂️ se guardi bene troverai dei video in cui mi metto in ribalte strette👍
Bravo insiante
Grazie 🤗👍
Dio ti benedica
Grazie mille.
Di nulla Gianni!😇
Tu iesti bun de instructore scola guida
Ma perché .. instructoru nu dice nu parla come te ?
Perché non fa l'autista di professione, e quindi molte cose neanche li sa, e forse anche perché ha perso l'entusiasmo ad insegnare 😔
Non ti addentrare in concetti di aerodinamica perché è un casino.
😅 Vero, mi mantengo molto molto leggero, giusto un'accenno ogni tanto 👍😉👍
Video interessantissimo, tra l’altro il problema si accentua con i semirimorchi corti
sbagliato, nei semi rimorchi corti è più facile riprenderlo perché è appunto corto tipo 10mt ed hai margine di manovra di almeno 2 /3 metri rispetto quello da 13 metri a 3 assi, non so chi ti abbia detto una scemenza del genere che nei rimorchi corti l effetto stallo sia più accentuato 😆
@@Angel-zq2yu 🤦♂️🤦♂️
@@Angel-zq2yu ti dico che non è così
Carrica e ripigghia 😂😂
😜 Oppure castabbanna, addabbanna🤣🤣🤣 che casino le prime volte 🤯🤯😄
Grande Francesco 💪👍😉
Grazie 😇🤗
Osservare, pensare, e ruotare sapientemente lo sterzo. 👀🧠 ((🛞))
Esatto!😇👍