🔧 REPARATION ; COMPRESSEUR AIR ; 220V🔵
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- Опубликовано: 11 июл 2024
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Dans cette nouvelle vidéo je vous partage mon tutorial et vous explique comment j'ai fais pour réparer mon compresseur d'air monophasé 220V ; afin de savoir pourquoi mon compresseur ne monte pas en pression
Je vais vous montrer comment il est possible de réparer un compresseur qui perd de la pression ou du moins refaire un compresseur à du mal à monter en pression et finalement je vais vous montrer comment régler un probleme de pressostat du compresseur d'air mon compresseur bloque au environ de 2 bars avant réparation
Vous verrez qu'à un certain moment de cette vidéo le compresseur se vide dû à un problème du pressostat qu'il faudra démonter.
J'espère que la réparation de compresseur à air vous à été utile .
Dans mon cas comme expliqué dans la vidéo le compresseur se vide tout seul.
Il s'agissait soit du clapet d'admission soit du joint de culasse.
N'hesitez pas à regarder aussi au niveau de la soupape de sécurité.
🔵 Retrouve ici en description les outils que j'utilise a l'atelier 🔧🔧🔵
ABONNE TOI !!! :D / @storman7609 (Merciii)
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00:00 Introduction + Diagnostique
01:20 Vidange cuve
01:50 Nettoyage soupape de surpression
02:38 Second test + Diagnostique
03:00 Démontage carcasse
04:20 Démontage tête compresseur
05:35 Changement de joint
07:00 test après changement de joint
08:24 2ème test moteur + Diagnostique
09:01 Changement de joint
10:00 Test moteur + diagnostique
10:40 Réparation pressiostat
11:40 3ème test moteur
12:06 Conclusion
🔵 Lien des produits 🔵
🔴les différents outils╔► bit.ly/2Wr4dSr
🔴UN KIT DE REPARATION O-RING╔► bit.ly/35dD5tP
🔴UN KIT DE REPARATION O-RING╔bit.ly/35aZ7xi
#Storman
#Reparation electrique
#Diagnostique de pannes 
Авто/Мото
Merci pour votre compétence,je suis très enseigné par la démarche.merci
merci bcp.Tu expliques bien et tu montres bien ce que tu fais c'est super tout cas merci, je vais démonter le mien du coup
Tiens nous au courant :)
Sympa cette vidéo car les démontages et entretiens des compresseurs ne sont pas nombreux sur RUclips.
🙏
Merci beaucoup
Merci pour cette bonne information ! 🤠✍
Merci à toi de contribuer à l’amélioration de mon algorithme RUclips 😄
C'est génial ce "tuto"
Tu voudrais pas en faire d'autres sur différentes pannes?
Tu expliques bien et tu montres bien ce que tu fais c'est super tout cas merci, je vais démonter le mien du coup
De rien ! n'hésites pas à me mettre un like :)
merci bcp, je crois que je viens de comprendre le problème de mon compresseur
Super ! :) je suis content de résoudre les problèmes des autres
Bonjour ! Merci ! Du coup j'ai démonté ma culasse et le joint est foutu. Je ne trouve pas de site où en acheter un. Pouvez-vous me conseiller ? C'est un 50L 2Cv Ref T755P
Merci !! Vos vidéos sont géniales. Ludivine
good product
Merci
Long mais très bon merci
Merci à toi de contribuer à mon alogrythme youtube :)
bravo de l'algérie
La pression indiquée sur la cuve correspond à la pression maxi d'utilisation ... pour la pression que l'on desire avoir en cuve , il faut jouer sur la vis de réglage du pressostat .... il est souhaitable de prevoir un mano pour rėgler la pression d'utilisation de sortie ...
Superbe vidéo et très bonnes explications. Concernant le câble noir en sorti du pressostat que tu as réparé , serait il possible de voir l'autre extrémité démontée qui est branché sur le clapet anti retour? Sur mon compresseur le câble s'est retiré et je voulais savoir comment le remonter ( la bague étant restée à l'intérieur) Merci beaucoup
Salut désolé mais le compresseur est déjà parti.
Bonjour, c'est bien expliqué; je voudrais bien nous montrer comment lubrifier ce type de compresseur. merci bc.
Bonjour merci; si j’ai le temps je ferai une vidéo
@@storman7609 OK merci beaucoup.
le mien et an panne
et je trouve pas la panne
bonjour j'ai un EUROPRO 25 quand je le branche au courant il démarre bien puis ou bout de quelques seconde il fait un bruit comme genre moteur Bloque et s'échappe tout l'air par je ne sais ou ?? merci pour vos conseil si vous pouvez bien sûr
Et bien cherche par ou l'air sort pour commencer
@@storman7609 l'air sort par le manomètre pression de la cuve
@@gerardcasse9051 l’air sort par le manomètre ou la cuve ?
@@storman7609 oui peut être par la cuve difficile à définir car l'air sort fort !
@@gerardcasse9051 Commence par vérifier la vis de purge
Un compresseur sa sers de l'huile de 4 temp ou 2 temp respondais moi tres vite messier
ah oui
il marche et quand il a fini de charger il fais disjoncter
Il doit surement y avoir "un faux contact" près du pressiostat
Ton compresseur règle le a 8 bar il eteind