Valtra macht sich :) und das neue Bedienkonzept finde ich sehr sehr gelungen. Der Joystick liegt zudem gut in der Hand. Im großen und ganzen werden die Schlepper immer mehr zur Konkurrenz für die "großen" Namen der Branche, TOP!
You prolly dont care at all but does any of you know of a tool to log back into an Instagram account? I was stupid lost the account password. I would love any tips you can offer me.
Wir haben einen T254, mit jetzt 1800h und 57kmh, ansonsten Volle Hütte... alles in allem sehr sehr Gut, machtig Stark, Robust und viele kleine Durchdachte einzelheiten, wie z.b. die Taschenlampe... die 57kmh Variante macht eindruck und ist schnell... Das wars aber auch... extrem hoher Reifenverschleiß und doch gegenüber der normalen 50kmh Variante (auch in unserem Furpark,T174) nicht wirklich schneller, dafür sehr viel lauter, leider... dennoch vor allem bei 50kmh oder anderen normalen arbeitsgeschwindigkeiten sehr leise und angenehm... allerdings nicht wirklich kraftvoll stärker als seine kleineren Brüder im 7,4l Motor (T174 bis T254) Der T174 hat mittlerweile 3000h runter...
Ein 826 Vario wiegt über 9,5 t, ein Axion 840 über 10 t. Prospektwerte kann man nicht vergleichen, die liegen oft weitab der Realität. Mit einem Fendt 724 Vario oder einem Case IH Puma 240 kann man den Valtra nicht vergleichen, da er mind. 1/2 Klasse darüber angesiedelt ist. Vergleichbar wäre noch der John Deere 6250R mit 9,3 t Leergewicht. Die Klasse darüber (Optum CVX & Co) wiegt mit 11,5 bis 12 t schon wieder deutlich mehr.
Valtra macht sich :) und das neue Bedienkonzept finde ich sehr sehr gelungen. Der Joystick liegt zudem gut in der Hand. Im großen und ganzen werden die Schlepper immer mehr zur Konkurrenz für die "großen" Namen der Branche, TOP!
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@Torin Quinton instablaster =)
Die Bedienung hört sich interessant an. Doch mal beim Händler vorbeischauen
VALTRA💪💪💪
Wir haben einen T254, mit jetzt 1800h und 57kmh, ansonsten Volle Hütte...
alles in allem sehr sehr Gut, machtig Stark, Robust und viele kleine Durchdachte einzelheiten, wie z.b. die Taschenlampe...
die 57kmh Variante macht eindruck und ist schnell... Das wars aber auch... extrem hoher Reifenverschleiß und doch gegenüber der normalen 50kmh Variante (auch in unserem Furpark,T174) nicht wirklich schneller, dafür sehr viel lauter, leider... dennoch vor allem bei 50kmh oder anderen normalen arbeitsgeschwindigkeiten sehr leise und angenehm...
allerdings nicht wirklich kraftvoll stärker als seine kleineren Brüder im 7,4l Motor (T174 bis T254)
Der T174 hat mittlerweile 3000h runter...
Bei minute 3.04 das stützrad beim pflug😂
A
9,2 Tonnen ist doch kein Leichtgewicht...!
Ein vergleichbarer Fendt wiegt 8 Tonnen!
Also andere Schlepper sind wesentlich leichter...
Ein 826 Vario wiegt über 9,5 t, ein Axion 840 über 10 t. Prospektwerte kann man nicht vergleichen, die liegen oft weitab der Realität. Mit einem Fendt 724 Vario oder einem Case IH Puma 240 kann man den Valtra nicht vergleichen, da er mind. 1/2 Klasse darüber angesiedelt ist. Vergleichbar wäre noch der John Deere 6250R mit 9,3 t Leergewicht. Die Klasse darüber (Optum CVX & Co) wiegt mit 11,5 bis 12 t schon wieder deutlich mehr.
Fendt Driver Da wurde der Fendt Fahrer zerlegt :)
2:20 7,9 Tonnen sagen sie im Video
@@SuperLemonHaze21 Weil das auch damit zu tun hat....
@@felixnoth7560 r/wooooosh War nur ein Scherz der auf seinen Namen bezogen war 🤦♂️